橋梁施工與安全

1、時(shí) 間：2008年11月幾個(gè)橋梁坍塌事故幾個(gè)橋梁坍塌事故 湖南鳳凰橋梁坍塌事故湖南鳳凰橋梁坍塌事故 甬臺(tái)溫鐵路一橋梁坍塌甬臺(tái)溫鐵路一橋梁坍塌一般橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)造示意圖 人工挖孔樁由于其具有施工設(shè)備簡(jiǎn)單、在正常的施工條件下質(zhì)量容易控制、對(duì)環(huán)境污染少、承載力大、布樁容易、造價(jià)便宜、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，在工程上被廣泛使用，但是其也存在許多缺點(diǎn)，其中比較突出的是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)環(huán)境差，安全事故較多，因此，我們有必要針對(duì)其采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，才能對(duì)安全施工起到保障作用 人工挖孔樁施工傷亡事故多發(fā)的原因主要是施工企業(yè)人工挖井樁施工沒(méi)有做到本質(zhì)安全化，在對(duì)人工挖孔樁施工的危害辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)的過(guò)程中沒(méi)有系

2、統(tǒng)的研究人工挖孔樁施工工藝各構(gòu)成部分或整系統(tǒng)可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)性及其產(chǎn)生途徑，做到事先預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性，掌握事故發(fā)生的規(guī)律；沒(méi)有在施工組織設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理中對(duì)事故發(fā)生的危險(xiǎn)性加以辨識(shí)，根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的結(jié)果，提出相應(yīng)的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，加強(qiáng)過(guò)程控制，消除事故隱患。 1. 施工前沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真研究 施工企業(yè)沒(méi)有認(rèn)真研究施工圖紙、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察資料和人工挖孔樁施工的規(guī)范和規(guī)程，沒(méi)有認(rèn)真研究人工挖孔樁施工的工藝過(guò)程，提不出或沒(méi)有提出人工挖孔樁施工安全技術(shù)措施，或雖已提出，但缺乏全面性、針對(duì)性和操作性，因而不能準(zhǔn)確地對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)措施交底，有的甚至不進(jìn)行交底，人工挖孔

3、樁作業(yè)人員沒(méi)有安全指導(dǎo)措施。 2. 作業(yè)人員安全素質(zhì)低 施工企業(yè)人工挖孔樁施工的作業(yè)人員安全素質(zhì)低，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，安全操作技能差，容易發(fā)生誤操作；他們?nèi)狈茸o(hù)知識(shí)，還會(huì)使事故蔓延、惡化和擴(kuò)大?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，甚至是無(wú)的放矢進(jìn)行監(jiān)督，沒(méi)有能力及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患，甚至無(wú)力排除隱患。 3. 施工企業(yè)安全投入不到位 為了謀求效益最大化，施工企業(yè)舍不得投入。因此沒(méi)有必要的防護(hù)手段或防護(hù)措施不可靠，沒(méi)有監(jiān)測(cè)孔內(nèi)空氣和有毒氣體的儀器設(shè)施，孔內(nèi)空氣無(wú)法檢測(cè)；沒(méi)有通風(fēng)換氣設(shè)施，沒(méi)有采取通風(fēng)換氣措施；沒(méi)有設(shè)計(jì)孔壁的護(hù)壁設(shè)施，沒(méi)有防流沙、涌泥措施；電動(dòng)機(jī)具配電系統(tǒng)沒(méi)有采用TNS系統(tǒng)，

4、且無(wú)安全電壓，電線亂拉亂扯，甚至有裸露現(xiàn)象。 4. 管理原因 企業(yè)管理不善、有關(guān)部門監(jiān)管不力、管理體制不順、法制觀念淡薄導(dǎo)致同類事故多次發(fā)生。 根據(jù)調(diào)查，人工挖孔樁的安全事故主要有以下六大類： （1）、墜物落入孔內(nèi)； （2）、人落入孔內(nèi)； （3）、觸電； （4）、起重工具失靈； （5）、塌孔； （6）、樁孔內(nèi)有毒氣體逸出致使人員窒息。 1、挖孔樁的常見(jiàn)安全事故、挖孔樁的常見(jiàn)安全事故 人工挖孔樁的常見(jiàn)安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員；孔口操作人員被地下有害氣體中毒昏迷甚至死亡，孔壁支護(hù)不當(dāng)而坍塌砸傷甚至活埋操作工人；孔內(nèi)電纜、電線磨損受潮導(dǎo)致工人觸電傷亡；深孔中突然涌水淹沒(méi)

5、操作人員等等。實(shí)踐證明，只要施工人員樹(shù)立安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，做好安全技術(shù)交底，各種安全技術(shù)措施到位，人工挖孔樁的這些常見(jiàn)安全事故是完全可以避免的。1.墜物落入孔內(nèi)的預(yù)防措施 許多工程施工時(shí)，挖孔工人為圖方便，常常將挖出的土在孔邊堆得很高，造成嚴(yán)重的安全隱患。因此，在對(duì)工人進(jìn)行管理的同時(shí)，應(yīng)安排專人把挖出的土石方及時(shí)運(yùn)離孔口，且不得堆放在孔四周1米范圍內(nèi)。另外，井下作業(yè)必須戴安全帽，提土?xí)r井下設(shè)安全區(qū)，防掉土或石塊傷人;在井內(nèi)必須設(shè)有可靠的上、下安全聯(lián)系信號(hào)裝置。 2 人落入孔內(nèi)的預(yù)防措施人落入孔內(nèi)的預(yù)防措施 建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ9494）規(guī)定，孔口四周必須設(shè)置護(hù)欄，一般為0.8米高圍欄

6、，在工程實(shí)踐中，我們采用整塊18mm厚的膠合板作為面板。每30cm設(shè)一條斷面50mm100mm的方木作為龍骨的井蓋，井蓋的擱置長(zhǎng)度不得小于20cm。這樣也達(dá)到了安全防護(hù)的作用。另外，為了防止施工人員在上下時(shí)墜落，不得用人工拉繩子運(yùn)送人員或踩凸緣上下樁孔，而必須另配鋼絲繩及滑輪且有斷繩保護(hù)裝置，或使用安全爬梯上下，孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯或設(shè)置尼龍繩，并隨挖孔深度增加延長(zhǎng)至工作面，供人員應(yīng)急使用。為防止進(jìn)口作業(yè)人員墜入孔內(nèi)，井口作業(yè)人員應(yīng)掛安全帶。 3 觸電的預(yù)防措施觸電的預(yù)防措施 在工程中常常使用潛水泵進(jìn)行抽水，一般的預(yù)防觸電的措施是抽完水后才允許挖孔，并且采用動(dòng)作電流為15mA的漏電保護(hù)器。為

7、便于孔內(nèi)作業(yè)人員安全的施工，孔內(nèi)照明必須采用12V低壓防水照明燈具。 4 起重工具失靈的預(yù)防措施起重工具失靈的預(yù)防措施 在開(kāi)工前應(yīng)該檢查起重工具的各個(gè)部位是否完好，防止施工過(guò)程中吊索斷裂導(dǎo)致的物體打擊。使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，電葫蘆宜用按扭式開(kāi)關(guān)，上班前、下班后均應(yīng)有專人嚴(yán)格檢查并且每天加足潤(rùn)滑油，保證開(kāi)關(guān)靈活、準(zhǔn)確；鐵鏈無(wú)損，有保險(xiǎn)扣且不打死結(jié)；鋼絲繩無(wú)斷絲。支架應(yīng)穩(wěn)定牢固，使用前必須檢驗(yàn)其它安全起吊能力。 塌孔的預(yù)防措施塌孔的預(yù)防措施 塌孔是人工挖孔樁施工中對(duì)工人的生命安全最大的威脅之一，其產(chǎn)生的原因有以下幾種:(1) 流砂導(dǎo)致塌孔流砂導(dǎo)致塌孔 預(yù)防流砂最好的

8、方法是選擇枯水期進(jìn)行施工，在多數(shù)情況下，采用人工挖孔樁的工程地下是沒(méi)有承壓水的，如果能避開(kāi)雨季進(jìn)行施工是很少發(fā)生流砂現(xiàn)象的。在地下水位較高，或地表水豐富，土層有粉砂或細(xì)砂層時(shí)，則極易形成流砂，如不采取措施將導(dǎo)致護(hù)壁外的砂流失，導(dǎo)致井壁下陷或崩塌，所以在遇到流砂時(shí)可采用以下方法進(jìn)行處理。首先，將護(hù)壁高度減少到50cm一節(jié)，在開(kāi)挖前用長(zhǎng)1.5m2.0m的鋼筋每隔15cm沿壁側(cè)45向孔周土體打入，然后用稻草塞住側(cè)壁，使水能流出來(lái)而砂大部分流不出來(lái)。護(hù)壁砼的鋼?？赏聿鹗棺o(hù)壁砼達(dá)到足夠的強(qiáng)度，如水量較大時(shí)，護(hù)壁的鋼?？刹徊鸪?，以增加護(hù)壁的剛度。 據(jù)調(diào)查，這是導(dǎo)致塌孔的最主要原因。但是由于環(huán)境的影響，比如

9、在大雨之后就可能導(dǎo)致土壓力增大而塌孔。所以，考慮施工環(huán)境的不確定性，護(hù)壁都應(yīng)配鋼筋。有些工程設(shè)計(jì)護(hù)壁沒(méi)有鋼筋，建議護(hù)壁增配鋼筋，以確保施工人員的安全。 現(xiàn)在對(duì)樁基的檢測(cè)常常采用深層壓板試驗(yàn)，也就是在挖到持力層后對(duì)地基進(jìn)行檢測(cè)以確定地基承載力，這常常要用幾十噸的配重壓在被檢測(cè)樁的樁側(cè)，這就增大了護(hù)壁的側(cè)壓力。在挖好樁孔后，在對(duì)樁底進(jìn)行超前鉆檢測(cè)時(shí)，放在孔壁外的電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很強(qiáng)烈的振動(dòng)，會(huì)對(duì)護(hù)壁造成很大的危害。由于施工場(chǎng)地的限制，施工道路往往距離邊樁很近，車輛的通行產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)護(hù)壁的安全也會(huì)造成不利的影響。對(duì)這些影響護(hù)壁安全的不利因素不應(yīng)采取回避的態(tài)度。在工程實(shí)踐中我們采取加大護(hù)壁的鋼筋，并且在孔內(nèi)

10、用方木做成一個(gè)井字形支撐，撐在每節(jié)護(hù)壁的中部，以加大護(hù)壁的側(cè)向承載力，成功地解決了這個(gè)問(wèn)題。簡(jiǎn)介l 米約大橋因坐落在法國(guó)西南的米約市而得名，它是斜拉索式的長(zhǎng)橋。盡管全長(zhǎng)達(dá).公里，但只用個(gè)橋墩支撐，其中,號(hào)橋墩分別高達(dá)米和米，是世界上最高的兩個(gè)橋墩。如果算上橋墩上方用于支撐斜拉索的橋塔，最高的一個(gè)橋墩則達(dá)到米，超過(guò)法國(guó)巴黎著名的埃菲爾鐵塔米。 l 建造這一大橋使用了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的科技 ,英國(guó)總設(shè)計(jì)師諾曼福斯特將大橋橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成三角形，以有效減少風(fēng)阻。除了計(jì)算機(jī)模擬試驗(yàn)外，有關(guān)風(fēng)力模擬戶外試驗(yàn)從年就開(kāi)始了，法國(guó)氣象局專家甚至在圖盧茲一帶修建了一個(gè)人工山谷，然后向這個(gè)“山谷”灌水，水中夾雜了許

11、多小顆粒，專家通過(guò)水流顆粒的變化模擬出塔恩河山谷可能出現(xiàn)的各種復(fù)雜風(fēng)向，從而對(duì)大橋各種建筑結(jié)構(gòu)的比例不斷進(jìn)行修改。最終大橋的設(shè)計(jì)使其可以抵御時(shí)速公里的大風(fēng)。在施工中橋墩只要每升高米，專家就利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)糾正可能出現(xiàn)的偏差，這使大橋歷時(shí)年建成后，建筑垂直誤差不超過(guò)毫米，從而很好地保證了施工的精確性。 12月9日，法國(guó)塔恩河河谷的云霧從米約高架橋下穿過(guò) 米約大橋的設(shè)計(jì)非常精巧，讓人無(wú)法置信的精巧，有一種蝴蝶般優(yōu)雅細(xì)致的感覺(jué) 施工過(guò)程 掛籃構(gòu)造 10噸 倒 鏈10噸 倒 鏈10噸 倒 鏈5噸 倒 鏈5噸 倒 鏈47015015050505050135135600500掛籃主要由主桁架、行走及錨

12、固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。掛籃構(gòu)造示意圖如下： 1、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 拆除與安裝2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止上下在同一垂直面操作。 遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外作業(yè)。二人抬運(yùn)模板時(shí)互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。不得在腳手架上堆放大批模板等材料。支模過(guò)程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。拆除模板

13、一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板。裝拆模板時(shí)禁止使用50100木料、鋼模板作業(yè)人板。裝拆模板時(shí)，使用的電動(dòng)工具應(yīng)用36V安全電壓或采取其他有效的安全措施。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有涼鞋作業(yè)。裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下同一垂直面工作；操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。拆模必須一次性拆清，不得留下無(wú)支撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊，禁止使用50100木料作頂撐。 模板捭除應(yīng)經(jīng)過(guò)施工人負(fù)責(zé)人的同意后方準(zhǔn)進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守“拆模作業(yè)”的規(guī)定執(zhí)行。 高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)派專人指揮和制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,并在地面劃定作業(yè)范圍區(qū)設(shè)置誡線,

14、非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入該區(qū)域。 工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必須用繩鏈率掛在身上，工作時(shí)，思想要集中，防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害。 遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)暫停高處作業(yè)，在雨過(guò)后，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng)，待工作處不打滑時(shí)，再進(jìn)行作業(yè)。 已拆除的模板、拉桿、支撐應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)防操作人員扶空，踏空而墜落。 拆除模板一般采用長(zhǎng)橇桿，嚴(yán)禁操作人員站在正在拆除的模板上。 拆模未完，暫行停止時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板，拉桿，支撐等固定好，防止突然掉落，倒塌傷人。 拆除大型模板時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)械強(qiáng)拉強(qiáng)拽； 拆除模板時(shí)，應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松

15、動(dòng)懸掛的模板。放落在地上的模板支撐、支柱，拉桿等對(duì)象應(yīng)及時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)按要求堆放。保持文明施工。 模板安裝模板安裝 模板及支架系統(tǒng)必須具有所需的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，在安裝時(shí)正確無(wú)誤。 安裝模板時(shí)，必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。 新使用模板及支撐材料，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，有不合格或有損壞、缺陷的不得使用。 使用有效的方法與措施，保證支撐、支點(diǎn)牢固，不產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)。 模板支撐系統(tǒng)在必要時(shí)，應(yīng)加適當(dāng)?shù)膫?cè)向斜撐以抵抗水平推力。 鋼、木支撐不夠長(zhǎng)時(shí)，可以接長(zhǎng)使用，但必須采用措施，保證其強(qiáng)度和可靠性。 支撐桿件除頂緊上下兩端和固定外，還應(yīng)在縱橫兩個(gè)方向適當(dāng)高度處設(shè)置水平拉桿和斜撐（剪刀撐），以加強(qiáng)支撐系

16、統(tǒng)的穩(wěn)定性。 模板支撐不得使用嚴(yán)重銹蝕的鋼管及腐朽的木材，在安裝支撐時(shí)，地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、垂直安裝，在調(diào)整時(shí)，應(yīng)用木楔楔緊，并釘牢。 采用鋼桁架作支撐時(shí)，螺栓連接處應(yīng)將螺栓緊固不松動(dòng)，防止桁架變形，并經(jīng)常進(jìn)行檢查緊固。 采用鋼桁架作支撐時(shí),螺栓連接處應(yīng)將螺栓緊固不松動(dòng),防止桁架變形,并經(jīng)常進(jìn)行檢查緊固. 支架應(yīng)按工序進(jìn)行,模板沒(méi)有固定前,不得進(jìn)行下道工序作業(yè),禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下。 支設(shè)獨(dú)立的梁模，應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)，不得直接站在橫梁上作業(yè)或行走。搭設(shè)前準(zhǔn)備搭設(shè)前根據(jù)架子類型建構(gòu)筑物特點(diǎn)，繪出平面圖紙，并進(jìn)行驗(yàn)算。檢查鋼管、配件等是否有明顯變形、裂紋、連接件是否合格，嚴(yán)禁使用不合格

17、、銹蝕和有裂紋的扣件。搭設(shè)場(chǎng)地進(jìn)行平整、夯實(shí)并設(shè)置排水措施。 搭設(shè)： （1）立于土地面之上的立桿底部加設(shè)寬度200，厚50的墊木，每根桿的支墊面積符合設(shè)計(jì)要求。 （2）按施工設(shè)計(jì)放線、鋪墊板、設(shè)置底座或標(biāo)定立桿位置。 （3）按定位依次豎起立桿、將立桿與縱橫向掃地連接固定，然后裝設(shè)第1步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)。 （4）剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件和連墻件隨搭升的架子一起及時(shí)設(shè)置。 （5）腳手板鋪平穩(wěn)，并予以綁扎牢固。 （6）雙立桿腳手架、主立桿沿豎軸線搭設(shè)到頂、輔立桿與主立桿之間的中心距不得大于200，主輔立桿必須與相交的平桿進(jìn)行可靠連接。 使用： 作

18、業(yè)層每1架面上實(shí)用的施工荷載不得超過(guò)規(guī)定值。 架面攤置的材料碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行。嚴(yán)禁人員在架面上奔跑、退行。 禁止隨意拆除腳手架桿件、整體性桿件、連接堅(jiān)固件和附墻件。 人員上下腳手架必須設(shè)安全出入通道，嚴(yán)禁攀爬腳手架上下。 每班工人上架作業(yè)時(shí)，先檢查有無(wú)影響安全作業(yè)問(wèn)題存在，在排除和解決后方許作業(yè)。 在每步架作業(yè)完成后清理架面，將架面上材料物口堆放整齊，垃圾清運(yùn)出去。 拆除： 腳手架的拆除作業(yè)按確定的拆除程序進(jìn)行。 連墻件在位于其上的全部可拆桿件拆除后才能拆除。 在拆除過(guò)程中，凡已松開(kāi)連接的桿配件及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。 腳手架拆除時(shí)設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志

19、，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。拆除過(guò)程中應(yīng)注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，嚴(yán)禁踩在松動(dòng)的桿件上。暫停拆除時(shí)，必須檢查作業(yè)范圍內(nèi)未拆除部分的架子，確認(rèn)穩(wěn)定后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。 拆下的桿配件以安全的方式運(yùn)出和吊下，嚴(yán)禁向下拋擲。拆除過(guò)程中，操作人員配合、協(xié)調(diào)動(dòng)作、禁止單從拆除較重桿件等危險(xiǎn)性的作業(yè)。 腳手架必須由經(jīng)過(guò)安全教育的班組承擔(dān)，凡患有心臟病、高血壓等不適應(yīng)高空作業(yè)者，不得上腳手架操作。搭、拆腳手架時(shí)工人必須戴好安全帽，佩好安全帶、工具及零配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。在靠近架空輸電線搭設(shè)腳手架時(shí)，按供電局規(guī)定，確保安全距離，必要時(shí)先遷移電線，施工現(xiàn)場(chǎng)帶電線路如無(wú)可靠的安全措施，一

20、律不逼近腳手架。如遇惡劣天氣影響施工安全時(shí)，不得進(jìn)行高空腳手架搭、拆工作。嚴(yán)禁在腳手架上堆放物料如鋼模板、木料及施工多余的材料等以確保腳手架暢通不超荷載。 1、工作前，對(duì)作業(yè)的內(nèi)容和操作安全，作業(yè)環(huán)境必須熟悉，使用的工具設(shè)備要認(rèn)真進(jìn)行檢查。不符合安全要求的，不得遷就使用。 2、清除的叢草、樹(shù)木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。 3、會(huì)車時(shí)輕車讓重車。通過(guò)窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意來(lái)往行人及車輛。 4、大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)查清所通過(guò)道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠。 5、機(jī)械人員在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。 6、挖土過(guò)程中，若遇有

21、古墓、地下管道、電纜或其它不能瓣認(rèn)的異物、液體、氣體時(shí)，應(yīng)立即停止工作。并報(bào)告施工負(fù)責(zé)人或上級(jí)有關(guān)部門，待查明處理后，方可繼續(xù)施工。 7、配合機(jī)械施工的作業(yè)人員，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)從事作業(yè)。 8、機(jī)械在邊坡、水溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。 9、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。 10、嚴(yán)禁挖掘機(jī)鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過(guò)。鏟斗范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 11、推土機(jī)在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。 12、推土機(jī)摘刀片時(shí)輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將

22、眼睛挨近繩孔窺視。 13、壓路機(jī)必須在前后、左右無(wú)人員和障礙物時(shí)才能啟動(dòng)。 14、壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。 15、橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過(guò)渡段對(duì)稱均勻分層，同步進(jìn)行填筑施工，在其頂部填筑厚度大于1m后方準(zhǔn)通行重型施工機(jī)械。 1、打樁前必須對(duì)樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。 2、工作平臺(tái)及鉆機(jī)平臺(tái)上應(yīng)滿鋪腳手架及設(shè)置欄桿、走道，并應(yīng)隨時(shí)清除雜物。 3、吊裝時(shí)應(yīng)系纜風(fēng)繩，使樁保持平衡，防止碰撞。 4、運(yùn)送長(zhǎng)大件時(shí)要捆扎牢靠。 5、設(shè)立明顯的航標(biāo)，以確定施工范圍。 1、鉆機(jī)、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩

23、，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)應(yīng)有專人檢查維修。2、凡不在施工的孔口，均應(yīng)加防護(hù)蓋。3、鉆機(jī)的鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊。卷繞鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁工作人員在其上跨越。卷筒上的鋼絲繩不得放完，應(yīng)至少保留三圈，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。4、電動(dòng)卷筒在工作中，如遇停電或停楊檢查保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將電源關(guān)閉。工作停止后，亦應(yīng)將電源關(guān)閉，鎖好開(kāi)關(guān)箱。5、鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)變速器換檔應(yīng)先停車，掛上檔后，方可開(kāi)車。6、當(dāng)拆鉆桿為雙層作業(yè)時(shí)，上下應(yīng)緊密聯(lián)系，防止落物傷人。嚴(yán)禁用機(jī)械動(dòng)力拆接鉆桿。7、使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，當(dāng)滑移鉆臺(tái)平車時(shí)，應(yīng)防止擠壓電纜及風(fēng)水管。 1、水中承臺(tái)施工安全涉及水上作業(yè)、起重作業(yè)、潛水作業(yè)、電焊作業(yè)及其他施工作業(yè)

24、，對(duì)每種作業(yè)必須針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)條件制定相應(yīng)的安全措施，以防止溺水、物體打擊、墜落及觸電事故發(fā)生。 2、鋼套箱安裝作業(yè)時(shí)，在套箱自身未成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)以前，須作臨時(shí)支撐固定，防止套箱傾覆，套箱作業(yè)人員應(yīng)拴安全繩。 3、平臺(tái)作業(yè)周圍應(yīng)安裝安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。 4、水上作業(yè)人員應(yīng)著救生衣。 5、潛水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)潛水設(shè)備、潛水服、高壓管、通話擴(kuò)音器檢查無(wú)誤后方可下水。 6、一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開(kāi)關(guān)。 7、吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號(hào)。 移動(dòng)模架施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)安全規(guī)則及安全操作規(guī)程，另應(yīng)特別注意以下安全事項(xiàng)： 1、采取電焊、系纜風(fēng)繩等措施固定，防止傾覆。

25、 2、嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全操作細(xì)則，拴好安全帶，周邊設(shè)護(hù)欄，防止高空墜落事故發(fā)生。 3、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須戴安全帽。 4、移動(dòng)模架移動(dòng)時(shí)，必須檢查前后支承體體系是否可靠，模架移動(dòng)時(shí)是否左右同步、平穩(wěn)。 1、安全閥調(diào)整至規(guī)定值后方可開(kāi)始張拉作業(yè)。 2、張拉時(shí)千斤頂升或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻，兩端張拉應(yīng)力應(yīng)同步，切忌突然加壓或卸壓。 3、測(cè)量伸長(zhǎng)值必須兩端同時(shí)進(jìn)行。 4、預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在控制張拉應(yīng)力處穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。 5、張拉過(guò)程中，千斤頂后方不得站人，測(cè)量伸長(zhǎng)值或敲打楔時(shí)，人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膫?cè)面。 6、張拉加力時(shí)，不得敲擊及碰撞張拉設(shè)備。油壓表妥善保護(hù)避免受震。未壓漿或水泥漿未凝固硬化

26、時(shí)，不得敲錨具或腳手架。 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施以及所需和材料、料具必須列入該項(xiàng)目工程的施工組織設(shè)計(jì)。工程負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制；施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底。并落實(shí)所有的安全技術(shù)和勞動(dòng)保護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)不得進(jìn)行施工。 1、高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)備和各設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。 2、從事高處作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體，診斷患有心臟病、貧血病、高（低）血壓病、癲癇病、恐高癥及其它不適宜高處作業(yè)的疾病，不得從事高處作業(yè)。 3、高處作業(yè)人員衣著要靈便。禁止赤腳，穿硬底鞋，高跟鞋，帶釘易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身從事高處作業(yè)。

27、4、酒后嚴(yán)禁高處作業(yè)。 5、高處作業(yè)人員必須按規(guī)定正確使用合格的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護(hù)用品，并定期進(jìn)行檢查認(rèn)定。 6、高處作業(yè)應(yīng)配置對(duì)講機(jī)或規(guī)定旗語(yǔ)、哨音作為上下聯(lián)系信號(hào)，并有專人負(fù)責(zé)。禁止多人亂喊，以免誤操作發(fā)生事故。 7、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須胸有成竹經(jīng)專門培訓(xùn)、考試，發(fā)給特種作業(yè)人員操作證，并經(jīng)檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，禁止懸空、攀登工作。 8、高處作業(yè)場(chǎng)所有可能墜落的物體，應(yīng)一律給予固定或拆除。所材料均應(yīng)安放平穩(wěn)并不得妨礙裝卸和通行。工具使用后應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)。傳遞工具、零件、材料時(shí)，禁止拋擲。拆卸下來(lái)的材料及零料、廢料，應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走。作業(yè)平臺(tái)或登高工具，

28、應(yīng)隨時(shí)清理干凈。 9、高處作業(yè)的高聳建筑的，事先應(yīng)安裝避雷擊發(fā)生。遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上強(qiáng)風(fēng)濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天懸空的攀登從事高處作業(yè)。不得已需要進(jìn)行雨天高處作業(yè)時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。 10、所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等不得損壞或擅自移動(dòng)和拆除。如因作業(yè)需要拆除、移動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人同意并采取措施后，方可拆除。事后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。 11、在白天或夜間施工的高處作業(yè)場(chǎng)所，如光線；較差時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)照明，并有足夠的照度。如夜間地面照度不足5勒克斯時(shí)，禁止作業(yè)。 12、施工中，對(duì)高處作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷或隱患時(shí)，必須立即報(bào)告，及時(shí)解決。危及人身安全時(shí)，

29、必須立即停止作業(yè)。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須統(tǒng)一管理，加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患。定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行檢查評(píng)估。 電工必須持證上崗，操作時(shí)必須穿戴好各種絕緣防護(hù)用品，不得違章操作。非電工不得進(jìn)行電工作業(yè)。 當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即切斷電源，用干砂滅火，或用干粉滅火機(jī)滅火，嚴(yán)禁用導(dǎo)電的滅火劑滅火。 凡移動(dòng)式照明、潮濕和易觸及帶電場(chǎng)所的照明，必須采用安全電壓。 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁使用塑料經(jīng)線。 電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲，禁止用其他金屬代替，并且需與設(shè)備容量相匹配。 電氣設(shè)備的金屬外殼必須做接地或接零保護(hù)，在總箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器實(shí)行兩級(jí)漏電保護(hù)。 電氣操作人員嚴(yán)格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程，

30、對(duì)電氣設(shè)備工具要進(jìn)行定期檢查和試驗(yàn)，凡不合格的電氣備、工具要停止使用。 配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，且安裝要端正、牢固。且箱內(nèi)必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷的首端處安裝漏電保護(hù)器。 1、施工前，與當(dāng)?shù)睾降啦块T聯(lián)系，商定有關(guān)航運(yùn)和施工的安全事項(xiàng)，發(fā)布通航公告。 2、定時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站?lián)系。當(dāng)六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止工作，并檢查加固水面上的船只和錨纜等設(shè)施。如確有需要繼續(xù)作業(yè)時(shí)，采取有效措施。 3、水上施工應(yīng)設(shè)立明顯的航標(biāo)，以確定施工范圍。 4、施工使用的各種船只，按航政部門規(guī)定設(shè)置航運(yùn)標(biāo)志，并備有救生、消防及靠綁設(shè)備。并加以保管。 5、水上

31、施工設(shè)專用救生船，并派人值班。 6、船上流動(dòng)作業(yè)人員及乘坐十人以下非機(jī)動(dòng)小船的人員，穿好救生衣。 7、船上在夜間應(yīng)有照明設(shè)備，沒(méi)有照明設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈及電池?zé)艟摺?8、運(yùn)料船在作業(yè)船附近作業(yè)時(shí)，防止錨纜掛住葉輪和船舵被打壞。 9、有大風(fēng)暴雨時(shí)，服從船長(zhǎng)的指揮。 10、頭、船尾、船幫上不站立和騎坐。非駕駛?cè)藛T，不得私自操作。 11、船按規(guī)定噸位裝卸，不偏載。裝載的料具符合安全規(guī)定。船到位后，靠穩(wěn)拴好，搭好跳板后，方可卸料。 12、料船之間的空隙，鋪腳手板，或掛安全網(wǎng)，防止人員落水。 13、遇有霧天雷暴雨使視線不清時(shí)，作業(yè)船只顯示強(qiáng)烈燈光信號(hào)，并鳴鑼、敲鐘、喊話，引起過(guò)往船只的警惕。 14

32、、定位船錨定后，派人晝夜值班。 15、上游失去控制的船只或巨大漂浮物威脅作業(yè)船只安全時(shí)，立即派出機(jī)動(dòng)船協(xié)助避讓。 16、作業(yè)船只航行中認(rèn)真了望。當(dāng)來(lái)往船只動(dòng)態(tài)不明或聲號(hào)不統(tǒng)一時(shí)，立即減速停車。必要時(shí)開(kāi)倒車。 17、在避讓過(guò)程中，被讓路的船只注意讓路船只的行動(dòng)，協(xié)助避讓。 第一條第一條 高處墜落傷害事故搶險(xiǎn)措施高處墜落傷害事故搶險(xiǎn)措施 高處墜落傷害事故發(fā)生后，要分清輕、重、緩、急，在事故現(xiàn)場(chǎng)處理受傷人員時(shí)，要沉著、果斷、準(zhǔn)確、細(xì)致，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)理部醫(yī)務(wù)人員要立即對(duì)受傷人員作出診斷傷勢(shì)情況作出簡(jiǎn)單處理，并通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院說(shuō)明傷員的傷勢(shì)情況,受傷部、性質(zhì),以利醫(yī)院作好準(zhǔn)備。立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救

33、。 第二條第二條 機(jī)械傷害事故搶險(xiǎn)措施機(jī)械傷害事故搶險(xiǎn)措施 當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事故后，要根據(jù)機(jī)械傷害程度，組織搶救方案，由項(xiàng)目第一管理者負(fù)責(zé)指揮，以最快的速度趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，確定搶險(xiǎn)方案后組織搶救，有效控制災(zāi)害擴(kuò)大，將事故損失降低到最低限度，組織機(jī)械設(shè)備由機(jī)械工程師闞興仁負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)有人員傷害要沉著、果斷、準(zhǔn)確、細(xì)致，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，醫(yī)務(wù)人員立即對(duì)受傷人員進(jìn)行診斷處理，立即送往就近醫(yī)院搶救。 第三條第三條 物體打擊傷害事故搶險(xiǎn)措施物體打擊傷害事故搶險(xiǎn)措施 當(dāng)發(fā)生物體打擊傷害事故,首先要將受傷人員轉(zhuǎn)移到安全地方,根據(jù)受傷人員的傷勢(shì)情況、受傷部位、性質(zhì)、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要以最快速度上報(bào)經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，組織搶救，確定搶危方案，在搶救過(guò)程中搶救人員要聽(tīng)從指揮，服從安排，不得魯莽從事，團(tuán)結(jié)協(xié)作，爭(zhēng)分奪秒，全力搶救。經(jīng)理部醫(yī)務(wù)人員要立即對(duì)受傷人員作出診斷傷勢(shì)情況作出