xxxx廠精棒軋鋼車間生產(chǎn)工作總結

1、精棒軋鋼車間2017年生產(chǎn)工作總結一、生產(chǎn)情況分析1主要指標分析（以下10月份數(shù)據(jù)截止到10月17 h四點班）精棒線恢復生產(chǎn)3個月以來，前兩個月均完成月計劃產(chǎn)量，預計10月也能 夠順利完成。圓鋼成材率方面，穩(wěn)中有升。鋼筋成材率10月份提高幅度較大。圖1.主要指標（產(chǎn)量、圓鋼成材率、鋼筋成材率）分析2. 能源消耗分析6月和7月，各能源指標消耗一直居高不下，剔除造成停機的各方面因素影 響，能耗和電耗仍然很高。進入10月以來，能源消耗有了一定程度的降低，這 與作業(yè)率提高和非生產(chǎn)用電減少有一定的關系，10月份生產(chǎn)任務結束后，車間 將利用生產(chǎn)數(shù)據(jù)，以提高生產(chǎn)狀況穩(wěn)定性為重點，排查影響能耗的兒個因素，電

2、耗隨著生產(chǎn)節(jié)奏走，查找軋機啟停時間與電耗變化規(guī)律。圖2.能源消耗（電消耗、煤氣消耗、新水消耗）分析3. 軋廢分析恢復生產(chǎn)初期，軋鋼產(chǎn)生軋廢較多，軋廢影響成材率分別為0.68%和0.64%, 10月份以來，軋廢產(chǎn)生數(shù)量下降趨勢明顯。雖然圓鋼產(chǎn)量較少，但是其產(chǎn)生的 軋廢對成材率的影響占比仍然較高。不過值得注意的是，隨著軋鋼操作人員操作 水平的逐步提高，生產(chǎn)看管力度加大，以及車間制定的有效的激勵制度，由工藝 原因影響的軋廢在逐月減少，并且下降幅度較大。0. 9廠影響成材率比/ %0. 8 -07060. 50.4030. 20. 10. 00. 686月7月10月圓鋼鋼筋分別占比/%1001.00.

3、80.60.40.20. 0r工藝軋廢占比/%80. 60圖3.軋廢指標分析下表為10月份軋廢分析明細表，表中不僅有軋廢產(chǎn)生原因和區(qū)域，還有與軋廢相關的時間信息。表2.10月份軋廢分析明細表時 間班次班 別工 藝設 備跑鋼vi 停 時 間處 理 時 間接班 后時間區(qū) 域位詈原因10.01白丙112045150精4#飛 男過渡導槽，格柵板銷軸竄 掉10.01四甲213035240精13#軋件翹頭撞岀口導衛(wèi)上尖 堆鋼10.02四乙1152015中16#-17#起套堆鋼10.03四乙1155100160精17#軋機掉電10.04四乙11525190中15#側彎撞15#過渡轆道入口 喇叭口10.05零

4、丙112045180中2#飛 剪剪切后堆鋼，剪前導槽開 口度大（之前拱鋼調整不到位）10.05四乙114030250中14#-19#起套堆鋼10.07四乙2120105100精4#飛剪4#飛剪未剪切10.09零甲116530325精20#入口未咬入10.10白乙211050165中12#入口10.11四丙11457080精4#飛人“ 列4#飛剪剪切模式為模擬剪 切10.12白乙1115545180中11#-12#12#轉速突然下降10.12四丙213511535粗8#-1#飛剪8#機架下沉10.12四丙21155110305粗7#7#電機跳閘10.14白乙1155245中14#堆拉關系不好10

5、.14四丙214540460粗8#劈頭鋼頂8#出口導衛(wèi)10.15白乙115025410中13#切尾帶入13#入口10.18白丙213035275中15#軋件頂15#出口10.19零乙0.50.55510225冷 床冷床 轆道4#剪下剪胎螺絲松動10.19四甲216035235冷 床冷床輾道冷床裙板掉電10.19四甲212520375精20#20#出口導管帶掉10.19四甲211520410精4#飛男軋件頭部頂4#飛剪后導槽10.20四甲11590465粗8#8#入口打滑未咬入堆鋼10.21零乙11525145屮14#-15#堆拉關系不好10.22零乙2112040135精20#20#入口導衛(wèi)下

6、導輪支撐 秤斷裂，軋件頂?shù)舫隹趯Ч芏唁?0.22零乙115020225精4#飛 剪4#剪未剪切10.22零乙115020225精4#飛 剪裙板提前動作落到低位10.22零乙113020330粗1#飛 明1#剪切頭后軋件頭部頂剪 后 導槽與托眾的間隙縫10.23零丙213050165冷 床冷床裙板冷床裙板入口南數(shù)第3轆 掉10.23四乙3114030170冷 床冷床 裙板裙板掉電10.23四乙0.50.51455345中1#2# 飛剪1#、2#剪沒有切頭10.24零丙117510345中2#活套2#活套落套慢10.24白甲0.50.516515270屮9#-10#堆拉關系不好10.25零丙112

7、010340中14#1#、2#飛剪未切頭頂14#入口10.25零丙115010370中2#活套2#活套落套慢10.26零丙2140250粗5#軋件頭部至5#未咬入（新 輻打滑）合 計2&52134.5下圖為10月份跑鋼區(qū)域分解、工藝跑鋼原因分解、跑鋼設備分解柱狀圖。 圖上顯示，中軋區(qū)域跑鋼次數(shù)最多，其次是精軋；工藝跑鋼原因大致相同；由于 飛剪故障或者控制問題造成的跑鋼次數(shù)也不低。車間下一步，組織班組學習牛產(chǎn) 科關于跑鋼堆鋼等事故的分析資料，嚴查類似問題的再次發(fā)生。工藝跑鋼原因/次8圖4.跑鋼區(qū)域分解、工藝跑鋼原因分解、跑鋼設備分解柱狀圖下圖為10月份跑鋼時間分解柱狀圖，大部分跑鋼發(fā)生在

8、軋機啟動半小時至 1小吋內；啟動軋機后5分鐘之內跑鋼也有一定比例，基本發(fā)生在換規(guī)格調車之 后。此外，兩個小時以外跑鋼基木是設備原因造成的。下圖右側顯示，接班兩小 時內跑鋼比例最小，這與交接班后軋機充分檢查有直接關系；隨后，各時間段內 跑鋼次數(shù)逐漸較少。圖5.跑鋼時間分解柱狀圖4. 作業(yè)率分析作業(yè)率指標近兩個月已經(jīng)有了很大程度的提高，但是相鄰班次間還是欠缺穩(wěn) 定性，而且較計劃作業(yè)率仍然有一定差距。右圖展示了受工藝因素影響的作業(yè)吋 間占比呈上升趨勢，而前文介紹了，這三個月內跑鋼情況逐漸減少，這與人們普 遍的認知跑鋼是造成停機的主要因素相悖，軋鋼操作人員調試軋機和更換軋機備 件時間長是部分原因，隨著

9、生產(chǎn)穩(wěn)順，操作人員技術水平提高，業(yè)務熟練后，將 會很大程度提高作業(yè)率。工藝影響作業(yè)時間占比/ %26. 23%6月40. 00%7月工藝影響 其余因素影響44.98%10月圖6.作業(yè)率及工藝影響作業(yè)率分析二、車間主要開展工作1工藝質量方面1）.負差競賽車間考慮到鋼筋產(chǎn)品生產(chǎn)初期負差率不穩(wěn)定導致成材率不高的問題，在7 月上旬開始統(tǒng)計各班組成材率，計算該成材率指標時，將由設備原因引起的軋廢 重量換算成主定尺重量；長短尺重量數(shù)據(jù)為當班生產(chǎn)長短尺重量和產(chǎn)量定額長短 尺重量中較小者。總結公式如下：成材率=主定尺材重量+設備軋廢+ （長短尺重量/長短尺定額）較小者+當班待驗 量十軋制重量應用以上公式計算的

10、成材率可以客觀并真實反映當班負差控制水平。結合7 月中上旬總結數(shù)據(jù)，下旬車間設立了負差控制競賽試行方案，并且要求各班組看 尺工提高取樣頻率，隨時與2cs和精軋調整工溝通。執(zhí)行幾天后，工段各重點 崗位負差率控制意識有了一定程度的改善。第二次恢復生產(chǎn)以來，各工段負差控 制水平已經(jīng)有了明顯的提高，相比于7月份的平均值l20： 100.5%/l22： 100.4%, 10 月份分別提高到 l20： 100.93%/l22： 100.81%。提高約 0.4%。不過，近期生產(chǎn)科反映帶肋鋼筋發(fā)車負差率超出國標范圍的較多，生產(chǎn)科下 發(fā)了相關管理規(guī)定，車間也會根據(jù)實際情況，根據(jù)當前規(guī)定完善競賽方案，進一 步對負

11、差率進行有效控制。表2. 7月份負差競賽明細日期班組班次規(guī)格成材率標準值成材率 含軋廢差值獎勵考核7.25甲零點o22l100.4%100.26% 0.14%乙白班22l100.57%0.17%丙四點22l101.19%1.22%7.26丁零點22l100.82%0.42%甲白班乙四點7.28乙零點18yo22l100.53%0.13%7丙白班22l丁四點22l7.29甲零點22l乙白班22l丙四點22l7.30丁零點22l99.56% 0.84%100.16% 0.24%100.82%0.42%7100.61%0.21%101.05%0.65%99.05%-1.35%表3. 10月份負差競賽

12、明細日期班組班次規(guī)格成材率標準值成材率 含軋廢差值獎勵考核9.29丙白班22l100.4%43.10% 57.3%甲四點o22l100.47%0.07%9.30乙零占22l101.17%0.77%7丙白班0)22l100.58%0.18%7甲四點22l100.54%0.14%710.8乙四點20l100.5%99.36% 1.14%v10.9甲零占 y 八、20l101.04%0.54%7乙白班20l101.87%1.37%7丙四點o20l101.04%0.54%710.1()甲零占20l100.80%0.30%7乙白班(d20l101.31%0.81%7丙四點20l101.01%0.51%寸

13、10.11甲零占20l101.25%0.75%乙白班20l99.86% 0.64%7丙四點22l100.4%100.85%0.45%710.12甲零占 y 八、22l100.94%0.54%7乙白班22l100.13%-0.27%v丙四點22l100.88%0.48%710.13甲零占o22l101.04%0.64%7乙白班22l101.16%0.76%丙四點22l101.29%0.89%寸10.14甲零占 m八八22l100.38% 0.02%7乙白班22l102.13%1.73%丙四點22l99.64% 0.76%710.15甲零占22l100.85%0.45%7乙白班22l100.88%

14、0.48%四點22l100.92%0.52%10.16乙零占o22l100.71%0.31%丙白班22l101.41%1.01%甲四點22l100.14% 0.26%10.17乙零占22l(p20l100.5%101.38%0.88%7丙口班o20l100.66%0.16%甲四點20l101.53%1.03%72）.無跑鋼競賽10月初，車間在各工段中開展了無跑鋼競賽，該競賽方案中，當班無跑鋼、堆鋼即獎勵，設備跑鋼不獎不罰，冷床跑鋼不獎不罰，1#軋機1#飛剪粗軋跑鋼加大考核力度。近期，班組當班工藝原因跑鋼現(xiàn)象一定程度的減少。表4. 10月份無跑鋼競賽明細時間班次班別是否跑鋼支 數(shù)原因 （工藝/設

15、備）位置獎勵考核(1-8#)考核(9-20#)10.01零乙否白丙是1工藝4#飛剪7四甲是2工藝13#軋機710.02零丙否白甲否四乙是1工藝16#-17#710.03零丙否白甲是1冷床跑鋼（1段）四乙是1設備17#軋機10.04零丙否白甲否四乙是1工藝15#軋機710.05零丙是1工藝2#飛剪白甲否四乙是1工藝14#-19 #710.06零丙否白甲是0.25工藝19#-20#7四乙否710.07零丙否7白甲是1工藝20#軋機7四乙是2設備4#飛剪10.08零丙白甲四乙是0.25冷床跑鋼（1段）10.09零甲是1工藝（未咬入）20# 入 口白乙是0.25冷床跑鋼（1段）四丙是0.25冷床跑鋼（

16、1段）10.10零甲是0.25冷床跑鋼（1段）白乙是1設備12# 入口四丙否10.11零甲否7白乙否7四丙是1工藝（設定）4#飛剪10.12零甲否白乙是1工藝11#-12 #四丙是4設備7#軋機10.13零甲否白乙否四丙否710.14零甲否7白乙是1工藝（堆鋼）14# 入口四丙是1工藝（劈頭）8#出口10.15零甲否7白乙是1工藝（切尾帶入）13#入口四丙否710.16零乙否7白丙否7四甲否710.17零乙否白丙是0.25冷床跑鋼（1段）四甲否73）.成品材支數(shù)自查，問題材當天處理10月4日起，車間每天抽調兩名班組精整人員，由車間機關人員帶隊，對 成品材自檢自查，問題材責任工段當天處理，通過加

17、大車間內部白查力度，有效 降低成品材的支數(shù)錯誤率，提高成品庫發(fā)車效率。圖7. 10月4 口19 0問題材趨勢圖以上三項競賽結果和原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計表，每周公布一次，紙質材料下發(fā)各工段 和機關技術人員，如遇問題第一時間可以反饋，車間人員負責解釋，車間所有職 工均能夠清楚直觀地查看到工段、班組以及個人在這一周內的收支情況，一目了 然的賬目信息和收入對比，激發(fā)了班組職工的崗位責任心。近一個月的競賽結果 顯示，工段之間在各項競賽中的成績還是有明顯差距的，優(yōu)勢項和弱勢項在賬目 下會比較直觀的體現(xiàn)。公布資料中涵蓋各個工段的競賽結果，一方面便于車間人 員對其弱項進行指導，另一方而工段之間可以相互學習和借鑒，補齊自

18、身短板。2. tpm管理、安全衛(wèi)牛管理、標準化班組推進方面1).tpm管理車間tpm管理工作開展旨在降低職工勞動強度，提高工作效率。復產(chǎn)初期, tpm工作的重點集中在利用廢棄材料制作牛產(chǎn)輔助設備和工具上，職工使用后反響強烈。tpm管理工作在車間開展期間，得到了棒材車間和準備車間的大力 支持。車間下一步，將會把tpm管理重心放在操作室定置定位擺放上，并與標 準化班組活動有機結合。圖8.車間tpm活動制作裝置展示圖1.長樣手推車2長樣存放架3.劈頭切割設備集中存放裝置4.試樣存放架5.移動工具小車6.水管收集裝置8月和9月停產(chǎn)期間，車間利用空閑時間集中粉刷軋機基座，查支平臺擋板。1.軋機基座粉刷2

19、 軋機基座粉刷a7/粉刷過程沒有足夠照片，不能展示全過程，請諒解2).安全、衛(wèi)生管理安全衛(wèi)生管理一直是車間的重點工作，勞保用品佩戴車間機關人員隨機檢 查，考核附帶值班長；現(xiàn)場安全設備定期檢查修復；安全隱患排查與tpm活動 有機結合，由職工發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，車間機關人員負責解決；內環(huán)境衛(wèi)生由班 組班中清掃，車間人員定期檢查；外環(huán)境由專人清掃。車間制作了水管收集裝置、 新的拖布、垃圾箱和煙灰缸，放置區(qū)域合理。車間近期設立衛(wèi)生清掃與勞保用品 檢查基金獎勵制度，細化了班組衛(wèi)生分擔區(qū)，班組區(qū)域和設備落實到個人，對衛(wèi) 生和勞保用品佩戴不合格現(xiàn)象進行考核，考核從基金中扣除，將剩余部分獎勵給 班組，進一步激勵

20、了班組人員較好的自主管理分擔區(qū)衛(wèi)牛，車間對班中完全沒有 清掃情況加大考核力度，后一班清掃將考核獎勵于后班，連續(xù)不清掃的班組加倍 考核。班組衛(wèi)生分擔區(qū)見附圖1。如下表所示，基金獎勵制度設立初期，各工段問題較多；隨著獎勵制度的執(zhí) 行，車間職工衛(wèi)生清掃由被動變主動，在值班長帶領下能夠自覺查找問題，近期 衛(wèi)牛和勞保佩戴狀況良好。表5. 10月12日22日車間衛(wèi)生勞保用檢查考核結果時間工段班組個人事項類別檢查單位金額10.12乙軋鋼拖布置于地面定置定位車間-2010.12乙軋鋼二個煙頭、垃圾箱滿車間-6010.13乙精整5#臺煙頭煙頭車間-2010.14甲精整3cs煙灰衛(wèi)生車間-4010.14甲軋鋼拖布

21、置于地面定置定位車間-2010.14甲加熱胡延君安全帽帽帶佩戴不規(guī) 范安全帽車間-10010.14甲軋鋼2、3、4飛剪圍欄沒 擦車間-6010.14甲值班長倪國權監(jiān)管不力-5010.1510.16乙精整3cs煙盒車間-5010.16軋鋼線上衛(wèi)生衛(wèi)生車間10010.16乙軋鋼幫助丙班清掃衛(wèi)1車間+10010.18乙精整3cs煙灰煙頭煙灰車間-5010.1910.2010.21屮衛(wèi)生整體沒有清掃衛(wèi)生20010.22表6. 10月車間衛(wèi)生勞保獎勵基金考核獎勵情況匯總工段班組考核金額獎勵上限剩余金額甲加熱-80500420軋鋼320500180精整-60500440乙加熱-40500460軋鋼1005

22、00600精整140500360丙加熱-50500450軋鋼110500390精整-3005002003).標準化班組推進8月初，公司開展標準化班組推進工作，由于精棒線停產(chǎn)，車間標準化班組 工作暫時擱置。第二次恢復生產(chǎn)后，車間標準化班組活動也在逐步跟進。除常規(guī) 工作外，車間標準化班組的亮點在細化班組人職工作負責區(qū)域和工作職責，制作 了標準化班組成員區(qū)域劃分圖表。下一步，車間將通過標準化班組活動將能源消 耗和材料消耗一并納入班組核算中，進一步降低原材料和能源消耗。車間完善會 議過程管理，涉及會議的文件不僅是會議的記錄也是h后各班組的學習資料和參 考，此類材料也會納入標準化班組管理屮。三、車間生產(chǎn)

23、管理存在問題及下一步工作安排1 材料消耗居高不下精棒線恢復生產(chǎn)期間，車間每月固定材料消耗較大，氧氣表、乙塊表、割炬 的損壞尤為嚴重。取樣區(qū)，氧氣表和乙烘表使用量較大，除了看尺人員取樣使用, 精整工切割冷床彎鋼和跑鋼、機械人員檢修也使用該套切割設備，經(jīng)常造成氧氣 乙烘瓶傾倒砸壞表，取樣區(qū)域空間狹小，氧氣瓶和乙煥瓶一直也沒有合適的位置 固定，下一步將選取合適的位置將設備固定，并且加大對使用切割設備人員的監(jiān) 督力度。進一階段，各班組線上機動切割設備，氧氣乙塊瓶均有小車綁縛固定， 保持良好，脫頭轆道切劈頭切割設備保持較好。車間近期已經(jīng)開始在班組內部實 行切割設備核算事宜，規(guī)定半年更換一套設備，半年內更

24、換，車間將按照設備的 實時價格收取費用，進一步監(jiān)督班組對設備的維護，保證車間設備的穩(wěn)定供應， 減輕機動科采購壓力。車間規(guī)定軋線氧氣瓶和乙塊瓶不使用時，務必將閥門關嚴，減少氧氣乙烘使 用，保證生產(chǎn)供應。截止到19 h,精棒線復產(chǎn)以來，產(chǎn)量已經(jīng)達到73000余噸，根據(jù)成品材單 重，標牌紙和焊釘計劃使用量約為52516張/支。生產(chǎn)初期上交崗位人員對本崗 位設備不熟悉和操作不熟練，經(jīng)常打錯標牌，或者標牌不符合要求，造成標牌紙 使用量比焊釘略高，比計劃使用量高7000余張，生產(chǎn)初期焊機電壓不穩(wěn)定，更 換焊機后，釧焊效果得到改善，使用量較穩(wěn)定。下一步，車間將根據(jù)各班產(chǎn)量, 標牌紙和焊釘將定額使用，允許富余

25、量，計劃為當班生產(chǎn)捆數(shù)的3%。表7. 610月車間重點材料消耗明細產(chǎn)量計劃使用量標牌紙/張焊釘/支乙烘表/塊氧氣表/塊割炬/把73523525166000056000141314車間澆地水管使用量比較合理，車間主軋線設置了兒個水管收集裝置，裝置 定位是經(jīng)過嚴格測定的，水管長度合理，沒有發(fā)現(xiàn)浪費的現(xiàn)象。2. 欠缺完善的考核制度車間管控區(qū)域較大，盡管機關人員分工明確，但仍然存在死角，監(jiān)管人對跨 區(qū)域監(jiān)管不到位、監(jiān)管吋間不隨機、考核力度不夠?；謴蜕a(chǎn)以來，一直存在職 能科室己經(jīng)發(fā)現(xiàn)并考核了相關問題，而車間人員并不知情的情況，這都與車間欠 缺完善的考核制度有直接關系。以往生產(chǎn)過程中，一般情況下，發(fā)現(xiàn)問

26、題隨即出 臺考核辦法，經(jīng)過一段時間監(jiān)管后，問題短時間內得到了一定程度的解決，隨著 時間的推移，問題弱化，問題的再次發(fā)生是不可避免的，監(jiān)管不持久。下一步，車間將會制定完善的考核制度，將車間所有區(qū)域內包括工藝、質量、 設備和衛(wèi)生等方面的問題整合在一個完整的考核記錄單上，細化考核項目，依據(jù) 明確，重新設定考核金額，不定時安排專人進行監(jiān)管。3. 與棒材線對標學習力度不夠精棒線雖然與棒材線設備工藝和現(xiàn)場布置有一定程度的差異，但是人員結 構、產(chǎn)品結構基本相同。以下圖為例，下圖為兩線20l規(guī)格鋼筋產(chǎn)品產(chǎn)量及成 材率對比分析曲線圖，圖中選取了近期1520個班次兩條線生產(chǎn)數(shù)據(jù)。圖中可以 看出，棒材線除個別情況外

27、，當班產(chǎn)量基木可以達到或接近計劃產(chǎn)量，并可以保 持穩(wěn)定狀態(tài)；受機時產(chǎn)量影響，精棒線達產(chǎn)能力一般，并且相鄰兩個班次間產(chǎn)量 指標波動較大，工藝和設備控制水平一般。根據(jù)成材率指標分析結果顯示，兩線 差異不大，雖然棒材線該指標也有一定的波動，但整體水平較高，在產(chǎn)生軋廢的 情況下，指標依然能夠達到100%,平均水平在101%以上。兩項數(shù)據(jù)顯示，棒 材線工藝控制穩(wěn)定，牛產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)定，精棒線下一步需要針對以上內容重點對標棒材線。iui1 009990080070060050040030020010010310298圖9.兩線20l規(guī)格鋼筋產(chǎn)量及成材率對比分析曲線圖棒材線tpm活動開展較早，近期標準化班組推進也

28、已步入止軌。下一步， 車間學習棒材車間標準化班組推進先進經(jīng)驗，結合自身，完善標準化班組材料和 文件。4. 缺乏系統(tǒng)的會議過程管理受近期三班三運轉影響，車間班組內部缺乏系統(tǒng)的會議管理，前期生產(chǎn)每周 班組例會和事故分析會的效果也不明顯，會前準備不充分，會議紀要不完善，會 后缺乏跟蹤。為避免班組會議走過場，目標和任務更容易執(zhí)行。下一步，班組會議由車間機關人員組織開展，會前，會議相關資料務必準備完善；會中，機關人 員負責做好會議紀要并備案；會后，做好會議精神的跟蹤和監(jiān)督。以班組例會為 示范點，形成一整套固定的會議過程管理模式，最終走向制度化和規(guī)范化。5. 班組核算事宜1）.材料、工器具消耗核算表&am

29、p;車間材料、工器具消耗明細（6-10月）精棒車間工具發(fā)放一覽表序號工具名稱規(guī)格數(shù)量甲乙丙i|t公1對講電池2055552角磨機2113游標卡尺411114內卡鉗圓822225外卡鉗小411116外卡鉗中411117活動扳手247411118活動扳手18z411119活動扳手15z51111110割炬1200m2211割炬1500m4111112氧氣帶51111113乙烘帶71121214氧氣表133223315乙烘表142332416割炬300mm132221617高溫防護帽8222218卷尺20m3319計算器4111120口板筆4111121墨水4111122鎖頭4111123車輪充氣3

30、324大塊布4111125棘輪4111126黑膠帶311127斷線剪21128松動劑311129汕壺1130黃油5531黑油3332白油1133藍油3334平鍬91111535拖布2022221236水管5537掃帚6638標牌紙600006000039焊釘5600056000表9. 2018年車間材料、工器具消耗計劃序 號工具名稱規(guī) 格車間公用班 組總數(shù)月份（以下數(shù)據(jù)來自其中一個班組）備注1234567891011121對講電池811以舊換新2角磨機3游標卡尺41以舊換 新4內卡鉗圓415外卡鉗小416外卡鉗中417活動扳手24f8118活動扳手188119活動扳手15;81110割炬120

31、0m11割炬1500m41以舊換12氧氣帶281113乙烘帶281114氧氣表2811以舊換 新15乙烘表2811以舊換 新16割炬300mm2811以舊換 新17高溫防護 帽81118卷尺20m14119計算器20白板筆16111121墨水4122鎖頭23車輪充氣4以舊換24大塊布416111125棘輪4126黑膠帶81127斷線剪41以舊換新28松動劑16111129油壺30黃油231黑油132白油133藍油234平鍬481135拖布436333車間2018年材料計劃如表9所示，車間將材料和工器具定額按月份計劃分 發(fā)各段。(1).額外領取，造成該班組當年定額超標，將按照該材料或工器具的實

32、時價格考核；(2).未按計劃時間領取，造成材料不能穩(wěn)順供應，將按照提前領取 時間占計劃時間比例價格考核；(3).在計劃時間內沒有領取材料或工器具，將按 照該材料或工器具的實時價全額獎勵；(4).延遲領取計劃內材料或工器具，將按 照延后領取時間占計劃時間比例價格獎勵。2).軋槽、導衛(wèi)消耗核算車間軋槽和導衛(wèi)班組內部核算，視型鋼廠是否將軋槽和到位的核算指標下發(fā) 到車間而定。若下發(fā)給車間，車間計劃按照以下方案執(zhí)行，其中，超量降低了成 本即獎勵；工藝原因計劃外更換即考核。以下為虛擬的一個獎勵和考核方案。舉例：某一軋槽標準過鋼量3000噸，成木費用3000元，噸鋼成木1元/噸, 實際過鋼量4000噸，超岀

33、1000噸，超量后，該軋槽的噸鋼成本已經(jīng)減少到0.75 元/噸。軋槽工藝原因未到量，2500噸，噸鋼成本提高到1.2元/噸。導衛(wèi)核算也 可參照軋槽方案執(zhí)行。獎勵方案：噸鋼成本降低后，將成本收益平均分給使用該軋槽的各工段，見 表10。對于更換頻繁的20#軋槽和導衛(wèi)，超出標準量后，將收益全部獎勵給當班 工段，見表11。表10.軋槽超量獎勵方案超量獎勵方案標準過鋼量/噸實際過鋼量/噸30004000備注標準噸鋼成本班別甲乙丙丁甲乙丙1元/噸過鋼量/噸600600600600600600400實際噸鋼成本0.75元/噸噸鋼成本降低方案一150150150150150150100平均分配0.25元/噸表11軋槽超量獎勵方案超量獎勵方案標準過鋼量/噸實際過鋼量/噸500600標準噸鋼成本班別甲1元/噸過鋼量/噸600 100實際噸鋼成本0.833元/噸方案100噸鋼成本降低0.167元/噸考核方案：考核方案中，將按照114#軋機，1520#軋機兩個區(qū)域區(qū)分開來分別核算。114#軋槽和導衛(wèi)過鋼量大，造成損壞不能將責任全部歸于當班班組,則按照比例進行考核，當班班組所占權重大一些，見方案