行李傳送帶車安全使用手冊

1、行李傳送帶車安全使用手冊行李傳送帶車安全使用手冊行李傳送車操作程序1、對車輛和人員的要求2、車輛的技術(shù)性能和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合保障的要求。3、車輛內(nèi)外整潔 , 車身無明顯刮痕。4、不得乘坐和裝載無關(guān)人員和物品。5、駕駛員應(yīng)攜帶有效的駕駛證、內(nèi)場駕證、機(jī)坪通行證。6、明確保障任務(wù)的要求和航班動態(tài)。7、在規(guī)定的時(shí)間、以規(guī)定的速度和路線到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場。8、行李傳送車作業(yè)到達(dá)時(shí)間, 航前 90 分鐘到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場 , 過站飛機(jī)提前 15 分鐘到達(dá)作業(yè)1 現(xiàn)場。9、行李傳送車安全操作規(guī)程10、當(dāng)飛機(jī)到達(dá)預(yù)定機(jī)位 , 待飛機(jī)發(fā)動機(jī)熄滅 , 航行燈關(guān)閉 , 機(jī)務(wù)人員擋好輪擋 ,方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。11、進(jìn)入作業(yè)區(qū)域 ,

2、將行李傳送帶車的緩沖膠管對準(zhǔn)飛機(jī)艙門, 應(yīng)在距飛機(jī) 20m處停車 , 重新起步 , 以 2km/h 的車速對靠飛機(jī)。12、在對靠飛機(jī)艙門時(shí) , 應(yīng)使用“二次”對靠機(jī)法, 緩慢接近飛機(jī)艙門。13、待艙門打開后 , 掛合取力器 , 根據(jù)飛機(jī)艙門高度 , 調(diào)整行李傳送車前 / 后升降作動筒的作業(yè)高度。14、再以更緩慢的速度對靠飛機(jī)艙門, 在緩沖橡膠管距飛機(jī)艙門邊緣50mm 處停車, 掛2 空檔, 并且拉緊手制動。15、將支撐腳手 / 放手柄扳至“放”位 , 放下前后支撐腳 , 并擋好輪擋。16、根據(jù)貨物的重量、高度 , 將傳送帶調(diào)至所需速度。17、作業(yè)時(shí) , 操作人員不得離開車輛 , 遇緊急情況按下

3、“緊急停車”開關(guān), 停止傳送。18、嚴(yán)禁傳送梁載重時(shí)升降。19 作業(yè)完成后操作程序20、作業(yè)完畢后 , 先將后升降油缸降下 , 再將前升降作動筒降下 , 傳送梁復(fù)位 , 放下傳送梁行李欄桿。21、收起撐腳 , 關(guān)閉電源總開關(guān) , 摘掉取力器。22、駕駛員繞車一周 , 檢查撐腳是否完全3 收起, 收起輪擋 , 觀察周圍有無障礙物。23、待操作工發(fā)出撤離信號后, 以 2km/h 速度, 撤離作業(yè)區(qū)。24、按規(guī)定的路線、速度駛回指定位置, 拉緊手剎 , 關(guān)閉電源。25、車輛停放 , 進(jìn)庫時(shí) , 傳送梁必須升至離地面2.5m 高度, 以便檢修。26、檢查車輛 , 做好記錄 , 等待作業(yè)通知。行李傳送車

4、應(yīng)急操作程序1、發(fā)動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)但電氣系統(tǒng)工作正常時(shí), 可直接使用操作開關(guān)降下傳送帶架,松開手制動 , 將車輛推離作業(yè)區(qū)。2、當(dāng)電氣系統(tǒng)故障 , 無法使用面板開關(guān)降下傳送帶架時(shí), 按下電磁閥上的手動按鈕, 頂下電控截止閥閥芯 , 降下傳送帶架 , 松開手制4 動, 將車輛推離作業(yè)區(qū)。3、當(dāng)液壓管路爆裂 , 無法使用應(yīng)急泵時(shí) , 可拆掉各支撐腳油管 , 將支撐腳撬離地面, 然后將車輛撤離飛機(jī)。第一模塊 , 專業(yè)理論知識考核內(nèi)容評分要素請簡要回答答案:1 、是裝卸行李、包裹、散件貨物行李傳送帶等的機(jī)動傳送設(shè)備,2 、主要用于保障車的主要用各類機(jī)型的航班行李、貨物和郵件進(jìn)途, 出飛機(jī)貨艙,3 、用于不

5、同高度點(diǎn)之間傳送貨物的專用設(shè)備。請簡要回答答案 ,1 、是將發(fā)動機(jī)輸出的機(jī)械動力, 5 行李傳送帶通過取力器主動齒與變速箱動力輸出車的工作原軸連接, 取力器動力輸出軸帶動液壓理 , 泵工作 , 為液壓系統(tǒng)提供液壓動力油, 2 支撐腳、前后升降油缸、傳送帶液壓馬達(dá)等由電磁換向閥控制實(shí)現(xiàn)支撐腳的收放、前后升降油缸的升降、傳送皮帶的向前 / 向后傳送 ,3 、整個(gè)液壓系統(tǒng)的壓力由溢流閥調(diào)定 ,4 、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高齒輪泵輸出的流量和壓力越大, 但不能大于溢流閥調(diào)定的壓力,5 、車輛行走系統(tǒng)也靠變量柱塞泵、液壓馬達(dá)形成閉環(huán)液壓系統(tǒng)。請簡要回答答案 ,1 、車輛底盤 ,2 、液壓系統(tǒng)組6 行李傳送帶成

6、,3 、傳送系統(tǒng)組成 ,4 、支撐裝置 , 車由那幾部 5、電氣控制系統(tǒng),6 、傳送帶機(jī)架。分組成 , 請簡要回答答案 ,1 、液壓油箱 ,2 、取力器 ,3 、行李傳送帶液壓泵 ,4 、前后升降油缸,5 、傳送車液壓系統(tǒng)馬達(dá) ,6 、支撐腳油缸 ,7 、電動電磁由那幾部分換向閥,8 、液控單向閥、 9、集成塊 , 組成, 10 、雙向鎖 ,11 、手動應(yīng)急泵等。行李傳送帶答案,1 、主要分為機(jī)械式、氣動式、車液壓系統(tǒng)電磁離合式、液控式。的取力控制 2、取力控制裝置的作用是將發(fā)動機(jī)的裝置分為哪動力傳遞給液壓泵, 帶動液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)。幾種控制方7 式, 取力控制裝置的作用是什么 , 第二模塊 , 出

7、車前檢查與實(shí)際操作, 一, 出車前檢查考核內(nèi)容評分要素檢查車輛外觀整潔 , 有無破損 , 滅火瓶有效 , 無外及附屬裝備 來物品檢查車輛及輪車輪安裝牢固, 氣壓正常 , 胎面無損胎傷及過度磨損。8 檢查儀表、燈齊全 , 有效。光和開關(guān)等附件檢查車輛無缺少、滴滲、虛漏現(xiàn)象。油、水、電檢查液壓支撐無缺少、滴滲、牢固可靠, 潤滑良好 , 裝置 收放控制系統(tǒng)有效檢查液壓系統(tǒng)無滲漏 , 連接可靠 , 工作正常。皮帶傳送正常、無跑偏、無破損, 鏈檢查傳送裝置條、馬達(dá)連接牢固可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)正常、無異響。檢查發(fā)動機(jī)狀易啟動 , 無異響 , 運(yùn)轉(zhuǎn)正常。9 況檢查應(yīng)急裝置緊急滅車開關(guān) , 接近開關(guān)、旁通閥、手搖泵、手

8、搖桿等完好有效。檢查車輛制動行車制動、駐車制動安全有效性能, 二, 實(shí)際操作考核內(nèi)容評分要素證件佩戴證件佩戴齊全1、起步平穩(wěn) , 正確使用燈光 ,2 、按駕駛車輛規(guī)定路線和速度行駛。到位操作 1 、距飛機(jī) 20 米測試車輛制動性能 ,2 、10 停車等待飛機(jī)發(fā)動機(jī)熄滅, 航行燈關(guān)閉、機(jī)務(wù)人員擋好輪檔 ,3 、貨運(yùn)人員開啟貨艙門 , 指揮車輛接近飛機(jī)。1、進(jìn)入作業(yè)區(qū)域 , 將行李傳送帶車的緩沖橡膠管對準(zhǔn)飛機(jī)貨艙門, 2、在貨運(yùn)人員的指揮下以不超過近靠飛機(jī)2km/h 的速度接近飛機(jī)。3、在對接飛機(jī)貨艙門時(shí) , 應(yīng)采用“二次”對靠機(jī)法。1、當(dāng)行李傳送車的緩沖橡膠管距飛操作車輛機(jī)貨艙門邊緣 50mm

9、時(shí)停車 , 掛空擋及要求并且拉緊手剎。 ,2 、接合取力器 , 根據(jù)飛機(jī)艙門高度 , 調(diào)整行李傳送車前11 后升降油缸的作業(yè)高度 ,3 、將支撐腳收放控制開關(guān)扳至“放”位, 放下支撐腳并觀察支撐腳放指示燈亮, 擋好輪檔 ,4 、根據(jù)裝卸需求調(diào)整傳送帶車前端與飛機(jī)艙門的對接高度差 ,5 根據(jù)貨物裝卸需求選擇傳送帶傳送方向。1、作業(yè)完畢 , 先將后油缸升降控制開關(guān)扳至“降”位, 將后升降油缸降下 ,2 、再將前油缸升降控制開關(guān)扳至“降”位, 撤離前準(zhǔn)備將前升降油缸降下 ,3 、將支撐腳收放控制開關(guān)扳至“降”位。收起支撐腳并觀察支撐腳收指示燈亮,4 、取力器已分離 , 輪檔收起 , 繞車一周 , 確

10、認(rèn)安全。12 1、在貨運(yùn)人員的指揮下以緩慢的速度撤離飛機(jī)撤離飛機(jī) ,2 、以不超過 5km/h的速度 , 按規(guī)定的路線撤離飛機(jī)1、按規(guī)定路線駕駛行李傳送帶車返回返場停放停車位 , 拉緊手制動 , 關(guān)閉電源 ,拔下車鑰匙 , 鎖好車門 , 支好輪檔 , 第三模塊 , 應(yīng)急操作 , 口述回答 , 考核內(nèi)容評分要素當(dāng)行李傳送帶答案 :1 、先報(bào)告 ,2 、確認(rèn)電源開關(guān)車發(fā)動機(jī)無法處于“開”的位置, 一人將支撐腳收放運(yùn)轉(zhuǎn)但電氣系控制開關(guān)扳至“收”位, 另一人使用手13 統(tǒng)工作正常搖桿搖動手搖泵直至支撐腳完全收時(shí), 應(yīng)采用何回 ,3 、按下變量柱塞泵上下兩個(gè)拖種方式處置, 行柱塞 ,4, 確認(rèn)換擋手柄處

11、于空擋位置, 將車輛脫離作業(yè)區(qū)域。當(dāng)行李傳送帶答案 , 先報(bào)告后應(yīng)急車液壓系統(tǒng)在 1、立即按下紅色緊急停機(jī)開關(guān), 工作過程中 ,2 、關(guān)閉鑰匙開關(guān)。突然出現(xiàn)油管 3、使用手搖泵將支撐腳收回, 斷裂或油泵發(fā) 4、按下變量柱塞泵上下兩個(gè)拖行柱生故障時(shí), 應(yīng)塞, 采用何種方式 5, 確認(rèn)換擋手柄處于空擋位置, 將處置 , 車輛脫離作業(yè)區(qū)域。當(dāng)行李傳送帶答案 , 14 車在作業(yè)過程 1、立即停止作業(yè)并及時(shí)報(bào)告, 中突然出現(xiàn)機(jī) 2、盡快將車輛撤離作業(yè)區(qū) , 避免影械故障 , 應(yīng)采響航班。用何種方式處置, 當(dāng)行李傳送帶答案 , 先報(bào)告后應(yīng)急車發(fā)動機(jī)和電 1、松開液壓鎖閥開關(guān)處于“開”的位器同時(shí)出現(xiàn)故置,

12、使用手搖桿搖動手搖泵直至支障時(shí), 應(yīng)采用撐腳完全收回 ,2 、按下變量柱塞泵何種方式處上下兩個(gè)拖行柱塞 ,3, 確認(rèn)換擋手置 , 柄處于空擋位置 , 將車輛脫離作業(yè)區(qū)域。當(dāng)傳送帶車液答案 , 先報(bào)告后應(yīng)急15 壓油管爆裂 ,1 、可卸掉個(gè)支撐腳油管 , 用撬棒將無法使用應(yīng)急支撐腳撬離地面,然后將車輛撤離泵時(shí) , 采用何飛機(jī)。種方式處置 , 第四模塊 , 故障排除與日常維護(hù), 一, 故障診斷與排除考核內(nèi)容評分要素當(dāng)行李傳送帶原因 : 1 、發(fā)電機(jī)故障 ,2 、蓄電池車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)壞 ,3 、發(fā)電機(jī)皮帶松,4 、線路磨損發(fā)電機(jī)不發(fā)電或壞,5 、其它車輛電氣 , 的現(xiàn)象時(shí) , 請問排除 , 1 、檢修

13、發(fā)電機(jī) ,2 、檢修蓄是什么原因 , 電池,3 、調(diào)節(jié)皮帶的松緊度、 4、調(diào)16 采用什么方法整其它系統(tǒng)電流, 按需修理。排除, 當(dāng)行李傳送帶車的皮帶出現(xiàn)原因 ,1 、控制閥壞 ,2 、傳送鏈條斷兩方向均不轉(zhuǎn)或松、3、馬達(dá)壞、4、皮帶傳動軸鍵的現(xiàn)象時(shí) , 請問失效。是什么原因 , 排除,1 、檢修控制閥 ,2 、調(diào)整或更采用什么方法換傳動鏈,3 、檢修或更換液壓馬達(dá) , 排除, 4 、更換皮帶傳動軸鍵。請簡要回答行原因 : 1 、液壓油箱液面低 ,2 、控李傳送帶車輸制閥內(nèi)漏,3 、輸送帶太松 ,4 、負(fù)荷送帶出現(xiàn)速度太大或傾角太大 ,5 、皮帶驅(qū)動輪或太慢的現(xiàn)象時(shí), 輥?zhàn)影l(fā)卡。17 請問是什

14、么原排除 ,1 、加油 ,2 、檢修控制閥 ,3 、因, 采用什么調(diào)整皮帶松緊度,4 、輸送帶傾角小方法排除 , 于 30 度時(shí)基本載荷 600kg,5 、調(diào)節(jié)、潤滑、修 / 更換輥?zhàn)?。?dāng)行李傳送帶原因 , 1 、輸送帶驅(qū)動馬達(dá)平衡閥未車出現(xiàn)輸送帶調(diào)好。向后速度太快排除 , 1 、檢修或更換。的現(xiàn)象時(shí) , 請問是什么原因 , 采用什么方法排除, 當(dāng)行李傳送帶原因 ,1 、空擋啟動開關(guān)不工作 ,2 、車出現(xiàn)空擋不線路故障。18 能啟動的現(xiàn)象排除 ,1 、檢查空擋啟動開關(guān) ,2 、查時(shí) , 請問是什么線路。原因, 采用什么方法排除 , 當(dāng)行李傳送帶原因 ,1 、因漏油而導(dǎo)致油面低 ,2 、車的液壓

15、升降溢流閥壓力太低,3 、舉升控制閥失前后油缸不能效。舉升的現(xiàn)象時(shí) , 排除,1 、排除漏點(diǎn)并再次檢查 ,2 、請問是什么原調(diào)整溢流閥,3 、檢修或更換舉升控因 , 采用什么制閥。方法排除 , 當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)原因 ,1 、油大混合氣過濃 ,2 、空氣冒黑煙的現(xiàn)象濾臟進(jìn)氣不暢,3 、噴油霧化不好 ,4 、19 時(shí), 請問是什么高壓油泵故障,5 、發(fā)動機(jī)故障 ,6 、原因 , 采用什噴油時(shí)間過早,7 、負(fù)荷過大 , 么方法排除 , 排除,1 、清潔或更換空濾 ,2 、檢修噴油泵和高壓油泵 ,3 、檢修發(fā)動機(jī) , 4、調(diào)整校正噴油時(shí)間 , 查明負(fù)荷過大原因。原因,1 、噴油時(shí)間過遲 ,2 、各缸噴當(dāng)發(fā)

16、動機(jī)出現(xiàn)油間隔角度不一致,3 、噴油器噴油排白煙的現(xiàn)象時(shí)滴油、霧化不良、壓力低,4 、油時(shí) , 請問是什么中有水或空氣, 原因, 采用什排除 ,1 、調(diào)整校正噴油時(shí)間 ,2 、檢么方法排除 , 查各缸噴油間隔角度,3 、檢查噴油器的工況 , 必要時(shí)校驗(yàn)或更換 ,4 、20 排除油中的水和空氣。, 二, 日常維護(hù)考核內(nèi)容評分要素日常維護(hù)的重要 1、檢查 ,2 、清潔,3 、補(bǔ)充 , 或作業(yè)手段添加,4 、緊固 , 潤滑。 車輛維護(hù)保養(yǎng)方主要分為1、按公里或小時(shí)的定式程、定時(shí)保養(yǎng) ,2 、按季節(jié)保養(yǎng)1、緊固輪胎螺栓 ,2 、緊固半軸螺栓,3 、補(bǔ)充輪胎氣壓 ,4 、檢車輛輪胎的維護(hù)查輪胎磨損情況 , 必要時(shí)更換輪胎。21 1、檢查鎖閥的有效性 ,2 、檢查手搖泵、搖桿的有效性 ,3 、檢查應(yīng)急裝置的維護(hù)發(fā)動機(jī)緊急滅車開關(guān)的有效性, 4、檢查滅火瓶的有效性。1、檢查并清潔蓄電池 ,2 、緊固車輛蓄電池的維極柱連接線 ,3 、檢查并添加補(bǔ)充護(hù)液。燈光、儀表盤開關(guān)1、檢查各部燈光、儀表、開關(guān)、等附件的維護(hù)用電設(shè)備的正常有效。1、檢查行車制動性能 ,2 、檢查