中國(guó)航天事業(yè)觀后感

1、_中國(guó)航天事業(yè)觀后感之前我們看了關(guān)于中國(guó)航天事業(yè)的紀(jì)錄片， 讓我知道了好多關(guān)于中國(guó)航天方面的知識(shí)，也領(lǐng)悟到很多道理。1956 年 10 月 8 日，中國(guó)第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)國(guó)防部第五研究院正式成立，這標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)從此拉開(kāi)序幕。1970 年 4 月 24 日，中國(guó)長(zhǎng)征 1 號(hào)運(yùn)載火箭在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅 1 號(hào)”， 邁出了中國(guó)發(fā)展航天技術(shù)的第一步， 標(biāo)志著中國(guó)已正式進(jìn)入航天時(shí)代，并使中國(guó)成為世界第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。中國(guó)運(yùn)載火箭的捆綁技術(shù)、氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、一箭多星技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)真空狀態(tài)下二次點(diǎn)火技術(shù)等，使地球同步軌道運(yùn)載能力從 1.5 噸提

2、高到 5 噸，低地球軌道運(yùn)載能力從 2.5 噸提高到 9.2 噸， 同時(shí)成功開(kāi)發(fā)了用于近地點(diǎn)變軌的 epkm 固體發(fā)動(dòng)機(jī)和用于發(fā)射銥星的衛(wèi)星分配器。 長(zhǎng)征火箭的最大運(yùn)載能力與發(fā)射入軌精度已與美國(guó)、俄羅斯、歐空局的火箭相當(dāng)。2001 年 1 月 10 日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行 7 天后成功返回地面。 這是我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船。 飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。與“神舟”一號(hào)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。緊接著神舟三號(hào)飛

3、船于 2002 年 3 月 25 日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、 擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動(dòng)參數(shù)。“神舟”三號(hào)軌道艙在太空留軌運(yùn)行 180 多天，成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。精品資料_2002 年 12 月 30 日，“神舟”四號(hào)飛船的升空，是中國(guó)載人航天的最后一次預(yù)演，是載人航天工程實(shí)施以來(lái)技術(shù)要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗(yàn)， 還面臨載人航天發(fā)射以來(lái)最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)：發(fā)射場(chǎng)有史以來(lái)罕見(jiàn)的嚴(yán)寒，最低氣溫接近-30，超過(guò)低溫發(fā)射條件近10，且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài)。 “神舟”四號(hào)飛船最后的成功發(fā)射， 標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程

4、經(jīng)受住了無(wú)人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國(guó)航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄，也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。我國(guó)航天專家梁思禮院士表示，雖然“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些，但我國(guó)研制飛船的起點(diǎn)更高。 “神舟”飛船的軌道艙既能進(jìn)行留軌對(duì)地觀測(cè)， 又能作為未來(lái)空間交會(huì)對(duì)接的一個(gè)飛行器，是今后天地往返運(yùn)輸?shù)膬?yōu)良工具。10 月 6 日，美聯(lián)社向全世界發(fā)布消息：在即將發(fā)射載人飛船前，中國(guó)宣布最快在 3 年內(nèi)把探月衛(wèi)星送入月球軌道。 代號(hào)為“嫦娥工程”的中國(guó)探月計(jì)劃今年 3 月開(kāi)始啟動(dòng)，目前進(jìn)展順利。另悉，若一切順利，10 年后，月球上將可能出現(xiàn)中國(guó)人的身影。公元 2003 年 10 月

5、15 日是一個(gè)不尋常的日子，9 時(shí)整，楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。 全世界的人們?cè)谶@一天都看到中國(guó)人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起， 在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開(kāi)始有了中國(guó)的五星紅旗。 那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開(kāi)了中國(guó)一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。公元 2003 年 10 月 16 日清晨 6 時(shí) 23 分，中國(guó)的“神舟五號(hào)”飛船在起飛21 小時(shí)后，順利降落在內(nèi)蒙古空曠的草原上。太空中沒(méi)有中國(guó)人足跡的歷史到此結(jié)束精品資料_2005 年 10 月 12 日，中國(guó)再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)。2008 年 9 月 25 日 21 時(shí) 10

6、 分，長(zhǎng)征二號(hào) f 運(yùn)載火箭載著神舟七號(hào)載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢(mèng)想，飛上太空。光輝背后有那么多人那么多年辛苦的努力，他們并不是沒(méi)有經(jīng)歷失敗與挫折，他們不知道要走多少步才能達(dá)到目標(biāo)，踏上第一千步的時(shí)候，仍然可能遭到失敗。但成功就藏在拐角后面，除非拐了彎，永遠(yuǎn)不知道還有多遠(yuǎn)。但是他們還是鼓勵(lì)自己堅(jiān)持下去， 因?yàn)槊恳淮蔚氖《紩?huì)增加下一次成功的機(jī)會(huì)。這一次的拒絕就是下一次的贊同，這一次皺起的眉頭就是下一次舒展的笑容。就像沖洗高山的雨滴，吞噬猛虎的螞蟻，照亮大地的星辰，建起金字塔的奴隸， 他們一磚一瓦地建造起城堡， 因?yàn)樗麄兩钪问┑牡览恚?只要持之以恒，什么都可以做到。他們的字典

7、里不再有放棄、不可能、辦不到、沒(méi)法子、成問(wèn)題、失敗、行不通、沒(méi)希望、退縮這類字眼。辛勤耕耘，忍受苦楚。放眼未來(lái)，勇往直前，不再理會(huì)腳下的障礙。堅(jiān)信著，沙漠盡頭必是綠洲。他們經(jīng)過(guò)嘗試，嘗試，再嘗試。像水手一樣，乘風(fēng)破浪。堅(jiān)持不懈，最終獲得了成功。從中可以發(fā)現(xiàn)：成功沒(méi)有秘訣，貴在堅(jiān)持不懈。任何偉大的事業(yè)，成于堅(jiān)持不懈，毀于半途而廢。其實(shí)，世間最容易的事是堅(jiān)持，最難的，也是堅(jiān)持。說(shuō)它容易，是因?yàn)橹灰敢猓巳硕寄茏龅剑徽f(shuō)它難，是因?yàn)槟苷嬲龍?jiān)持下來(lái)的，終精品資料_究只是少數(shù)人。巴斯德有句名言“告訴你使我達(dá)到目標(biāo)的奧秘吧，我唯一的力量就是我的堅(jiān)持精神。 ”人的一生又何嘗不是如此？從“昨夜西風(fēng)調(diào)碧樹，獨(dú)上高樓，望盡天涯路。 ”到“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。 ”再到“眾里尋她千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。 ”都應(yīng)該堅(jiān)持，堅(jiān)持生命的困惑、領(lǐng)悟和真諦。只有如