催化主風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)分析

1、催化主風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)分析摘 要：針對(duì)軸流風(fēng)機(jī)嚴(yán)重振動(dòng)以及軸承溫度高的問(wèn)題，分析主風(fēng)機(jī)的煙機(jī)側(cè)振動(dòng) 譜圖、增速箱側(cè)振動(dòng)譜圖和入口端軸心軌跡圖，提出須改造原機(jī)軸承，并在考慮了原機(jī)組安 裝位置的詢提下，設(shè)計(jì)了具有高抗振性能、低運(yùn)行溫度的可傾瓦軸承，取得理想效來(lái)。關(guān)鍵詞：軸流風(fēng)機(jī)；振動(dòng)；溫度；分析；nj傾瓦軸承煉油廠一催化主風(fēng)機(jī)z1200軸流壓縮機(jī)用丁向再生器供燒焦風(fēng)。結(jié)構(gòu)為煙機(jī)一軸流風(fēng) 機(jī)一電動(dòng)機(jī)，機(jī)組布置見(jiàn)圖1。煙機(jī)軸流風(fēng)機(jī)圖1 機(jī)組布置圖2002年人修前風(fēng)機(jī)嚴(yán)重振動(dòng)，軸承溫度曾達(dá)87°co從譜圖（圖2、3、4）可初步判定系軸承油膜狀態(tài)不穩(wěn)定，小于一倍頻的成分主要集中 在0. 370. 3

2、8倍頻區(qū)域。振動(dòng)對(duì)丁油溫和風(fēng)機(jī)負(fù)荷變化造成的軸位置變換非常敏感，丿瓜丁明 顯的汕膜渦動(dòng)現(xiàn)象。我們據(jù)此對(duì)軸流風(fēng)機(jī)軸承作了改造，研制出具有高抗振性能、低運(yùn)行溫 度的新型軸承。支撐軸承改為四瓦偏支可傾瓦軸承，止推軸承改為四瓦偏支可傾瓦軸承+偏 米乞爾止推軸承。新軸承口 2002年8月運(yùn)行至今，效果十分理想。轉(zhuǎn)速：6 331r/min倍頻圖2主風(fēng)機(jī)煙機(jī)側(cè)振動(dòng)譜圖260門300-1302600 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 問(wèn)40302010°0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 轉(zhuǎn)速：6 338r/min

3、宿順圖3主風(fēng)機(jī)增速箱側(cè)振動(dòng)譜圖7058422814 0-14-28-42-56-70ixm主風(fēng)機(jī)入口端軸心軌跡圖新軸承結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5、6。-70 -58 -42 -28 -14 0 14 28 42 56 70 pim1.軸承體2 可傾瓦3密封片4、7、9、11.調(diào)整塊5、8、10、12墊片6 止動(dòng)銷5支承軸承8 7 6 543a 3 211.軸承體 2可傾瓦 3 j2 j4.15.調(diào)整塊 3aj2a j4aj5a. 墊片4、7止動(dòng)環(huán)5 6止動(dòng)塊&浮環(huán)密封9 止動(dòng)銷10 闔整環(huán)11密封片13 空心銷16j7.19.螺釘1&空心套 支承軸瓦的油路 主推力瓦塊的油路 副推力瓦塊的 油路

4、圖6止推軸承四瓦塊偏支可傾瓦軸承具各同向性，即在所有方向上性能一樣，這種結(jié)構(gòu)的軸承承載能 力大，阻尼制振效果好。徑向軸承依靠四個(gè)沿圓周均勻分布的扇形瓦塊支撐轉(zhuǎn)子，瓦塊均支承在軸承體上。在靜 載荷的作用下，每個(gè)可傾瓦塊處于一定的位置，以使其油膜壓力合理通過(guò)支承點(diǎn)。壓力的合 力近似對(duì)準(zhǔn)軸心。軸頸相對(duì)可傾瓦塊位置的變化只會(huì)引起乩塊上汕膜壓力合力人小的變化, 而不會(huì)引起方向變化。瓦背做得很矩，軸承體調(diào)整塊中間的直線段也很短，為的是當(dāng)轉(zhuǎn)子傾斜后軸承能起到口 動(dòng)調(diào)位作用?？蓛A瓦塊運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生慣性力，但通?？梢院雎圆挥?jì)，故沒(méi)有穩(wěn)定性極限。這 是選擇四瓦可傾瓦徑向軸承用以解決軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)及汕膜渦動(dòng)的道理。

5、此外，由于是改 造項(xiàng)目，增速箱和煙機(jī)均不能動(dòng)，也是選擇可傾瓦軸承的原因。從圖5可看出，潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承后分成兩路，一路供止推軸承的主推力面工作。用冷油 供給主推力面每個(gè)瓦塊，工作完的熱油耍使其盡快離開軸承，為此，在與推力盤相切的頂部 設(shè)置排油孔以便熱油及時(shí)快速地排出軸承體外。副推力面止推塊使川來(lái)自支撐軸承的熱油， 為保證這部分熱汕及時(shí)排走，設(shè)計(jì)有較人的泄汕孔，停機(jī)時(shí)川這部分汕以保證安全停機(jī)。為 了使每個(gè)可傾瓦塊都能得到新鮮的冷油，設(shè)訃上采用瓦背走油的模式，使軸承體與乩塊都能 兼顧。這樣設(shè)計(jì)的油路使軸承運(yùn)行溫度較低。在可傾瓦軸承中，交叉剛度和交叉阻尼是相等的，這是其穩(wěn)定性高的主要原因。可傾瓦軸承瓦

6、塊不但能在滾動(dòng)表面上自動(dòng)定位，而且沿軸向也可實(shí)現(xiàn)微小傾斜。山于可 傾瓦塊承載而具有預(yù)負(fù)載，所以即使是非承載或承受很小載荷的瓦塊也能保持穩(wěn)定的反作用 力。轉(zhuǎn)了自重所產(chǎn)生的載荷，由軸承下而的兩塊乩承受。采用四瓦塊偏支可傾瓦軸承后，進(jìn)油溫度為35飛6°c,軸瓦工作溫度為4950°c,溫升 較低，對(duì)保持潤(rùn)滑油品性能的長(zhǎng)期穩(wěn)定大有好處。軸承振動(dòng)幅值大大降低，約為3460 um, 并且徹底消除了油膜渦動(dòng)現(xiàn)象（見(jiàn)圖7、8）。0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 備關(guān)64 * 118 * 12 1 256 ； 51 3§4 43ns2圖7更換軸承后主風(fēng)機(jī)煙機(jī)側(cè)振動(dòng)譜圖50 二:. * : 二25