淺談教學(xué)做一體化教學(xué)模式在汽車實踐課程中的應(yīng)用

1、    淺談教學(xué)做一體化教學(xué)模式在汽車實踐課程中的應(yīng)用    黃華羅錫才摘要：為適合本學(xué)院學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，本文根據(jù)實際探討了教學(xué)做一體化教學(xué)模式在汽車專業(yè)實踐課程中的應(yīng)用，通過實訓(xùn)課“配氣機構(gòu)的拆裝”實訓(xùn)項目的設(shè)計，進一步梳理了運用教學(xué)做一體化教學(xué)模式的流程，并在實訓(xùn)課中作出分層次教學(xué)的嘗試。在實際運用中，獲得了良好效果。關(guān)鍵詞：教學(xué)做；一體化；教學(xué)模式；汽車：g712 文獻標志碼：a ：1674-9324（2015）08-0191-02高職教育不能將本科的教學(xué)模式硬搬過來，面對現(xiàn)有的生源條件和有限的授課時間，使學(xué)生掌握必備的知識結(jié)構(gòu)和知識點，并能熟練地

2、掌握幾種實操技能，是擺在高職院校面前必須解決的問題。對于汽車專業(yè)學(xué)生，掌握實操技能尤為重要，而選擇適合相關(guān)專業(yè)學(xué)生實際需要的教學(xué)方法也就更加重要。因此本文依據(jù)本學(xué)院的實際情況，對教學(xué)做一體化教學(xué)模式在實踐課程中的應(yīng)用作了一個簡單探討，并在實訓(xùn)課中做出分層次教學(xué)的嘗試。一、教學(xué)做一體化教學(xué)模式的特點教學(xué)做一體化教學(xué)模式，使理論與實踐能夠更好地銜接，并將實踐教學(xué)和理論教學(xué)融為一體。在這種教學(xué)模式中，學(xué)生成為主體，教師轉(zhuǎn)變角色成為學(xué)習(xí)過程中的咨詢者、指導(dǎo)者和促進者，主要工作演變成為學(xué)生選擇合適的學(xué)習(xí)任務(wù)并為學(xué)生創(chuàng)造團隊合作的機會。其內(nèi)涵即打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標的要求，重新

3、整合教學(xué)資源，特點就是突出能力本位，逐步實現(xiàn)幾個轉(zhuǎn)變，即教學(xué)從“知識的傳遞”向“知識的處理和轉(zhuǎn)換”轉(zhuǎn)變；教學(xué)組織形式由“普通教室、集體授課”向“院內(nèi)外專業(yè)教室、實訓(xùn)室”轉(zhuǎn)變；教學(xué)手段由“口授、板書”向“多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變；教師從“單一型”向“行為導(dǎo)向型”轉(zhuǎn)變；學(xué)生由“被動接受的模仿型”向“手腦并用、主動實踐的創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)變；從而以“一體化”的教學(xué)模式體現(xiàn)職業(yè)教育的實踐性、實用性、開放性。二、教學(xué)做一體化教學(xué)模式的具體措施1.營造良好氛圍。實施一體化教學(xué)模式，牽涉面很廣，決不是依靠幾個人在短時間就能完成的，必須經(jīng)過全體師生的通力協(xié)作，共同努力，不斷克服各種困難，才能將一體化教學(xué)落

4、到實處。一方面，教師長期以來的教學(xué)習(xí)慣成為實施一體化教學(xué)的主要阻力；另一方面，學(xué)生本身對一體化教學(xué)的重要性的認識也不夠。這就造成了實施一體化教學(xué)的先天不足，而像汽車專業(yè)課程主要是以提高實踐能力為主，教與學(xué)的氛圍都沒有營造好，談何提高學(xué)生的汽車檢修技能呢？2.培養(yǎng)適應(yīng)一體化教學(xué)的“雙師素質(zhì)”教師。教師是實施一體化教學(xué)的首要條件。一體化教學(xué)需要的是“雙師素質(zhì)”甚至是“雙師型”教師，沒有“雙師素質(zhì)”教師，理論和實踐是很難融合在一起的，更不用說教學(xué)生了。高職院校特別是汽車專業(yè)教師是應(yīng)該能夠把專業(yè)理論與生產(chǎn)實訓(xùn)有機地結(jié)合起來，高效率地把理論和實踐知識傳授給學(xué)生的，同時必須具有綜合職業(yè)能力，能解決汽車維護

5、檢修中的實際問題，他們應(yīng)該是教學(xué)行家，能將各種知識、技能、技術(shù)相互滲透、融合和轉(zhuǎn)化。為了培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”教師，學(xué)院可以采取理論教師下工廠企業(yè)頂崗實踐或脫產(chǎn)工作，實訓(xùn)指導(dǎo)教師完成理論進修的方法，大力培養(yǎng)一體化教學(xué)所需要的“雙師素質(zhì)”教師。3.合理改革教材，設(shè)計好教學(xué)案例項目。目前很大一部分汽車專業(yè)教材在編寫時一般是按照：基本原理基本應(yīng)用基本檢測診斷操作等的順序劃分成各個獨立的章節(jié)。教材編者主要是按照理論知識結(jié)構(gòu)的嚴謹性進行編書，一般不考慮在汽車檢修的實際過程中對理論知識的需求程度、遞進關(guān)系等。而教師在實施教學(xué)過程時，則只考慮是否有利于學(xué)生的認知過程來開展教學(xué)，而不考慮學(xué)生對實踐能力運用的要求、理

6、論與實踐的融合等。同時，過去所使用的教學(xué)大綱、人才培養(yǎng)方案等只適用于分段式教學(xué)模式，一體化教學(xué)采用的是模塊化的教學(xué)方式，這樣，現(xiàn)行的教學(xué)大綱、人才培養(yǎng)方案和教材對一體化教學(xué)就已經(jīng)不適用了。鑒于此，在對教材的處理上必須打破原來的傳統(tǒng)教學(xué)順序，先把汽車檢修工作過程分成若干主要項目，并以工程項目為主線，以教學(xué)知識點為基礎(chǔ)，通過單元把項目進行模塊化，再通過設(shè)計不同的教學(xué)案例項目，以任務(wù)為導(dǎo)向引出知識點，通過實踐過程逐一講解，將理論知識與實踐操作融為一體。4.配套合適的教具。教學(xué)中的難點，其實就是學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中遇到的困難，這多數(shù)來自學(xué)生對客觀現(xiàn)象缺乏實際感受，感性認識太少，對實際情況特別是實踐難以理解

7、。汽車專業(yè)課程特點之一是實踐性強。教師在教學(xué)中應(yīng)盡量使用示教板、電子積木教具、實訓(xùn)臺、汽車各種設(shè)備及多媒體教學(xué)，這樣可以使教學(xué)過程更加直觀，使學(xué)生學(xué)習(xí)印象更加深刻，也讓教師教學(xué)更加方便，節(jié)省課堂教學(xué)時間，同時使教學(xué)更加生動，大大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。5.積極探索分組分層次教學(xué)。在實施教學(xué)做一體化教學(xué)過程中，教師一般可以不直接給出教學(xué)案例中的解決辦法，而是提供解決辦法的思路，引導(dǎo)學(xué)生自主完成該教學(xué)案例的檢測與診斷，期間只進行監(jiān)督與指導(dǎo)，最后才給出參考辦法供學(xué)生作對比、修正。整個教與學(xué)和做的過程可以充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用，大大提高學(xué)生的主觀能動性，而教師在這個過程中起到了引導(dǎo)和監(jiān)督作用。在一體化

8、教學(xué)中，還應(yīng)積極采用分組分層次教學(xué)法。根據(jù)學(xué)生在專業(yè)基礎(chǔ)知識、實踐操作技能、思維定式等方面的差異，把學(xué)生分成多個層次，按學(xué)生實際情況考慮，有區(qū)別、有針對性地進行教學(xué)授課活動，以達到全面提高的目的。三、實訓(xùn)課“配氣機構(gòu)的拆裝”實訓(xùn)項目的設(shè)計如前所述，特以實際教學(xué)實例，對教學(xué)做一體化教學(xué)模式在汽車實踐課程中的運用進行探討。1.設(shè)計構(gòu)思。設(shè)計理念。本實訓(xùn)項目的設(shè)計理念是，根據(jù)教學(xué)的內(nèi)涵和要求，整個實訓(xùn)項目都從實踐認識、實踐操作入手，以汽車修理行業(yè)配氣機構(gòu)的拆裝工藝流程和工藝要求為規(guī)范，邊教邊做邊學(xué)，并在拆裝實踐前由工作頁引出問題，在拆裝實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在拆裝實踐后通過完成工作頁來總結(jié)整個實

9、訓(xùn)過程。從而加深對配氣機構(gòu)的構(gòu)造和作用的理解，進一步鞏固有關(guān)汽車發(fā)動機配氣機構(gòu)的基礎(chǔ)知識。整個教學(xué)過程以學(xué)生動手操作，讓他們在動手操作中發(fā)現(xiàn)問題、探索解決問題的方法為主體，教師以工藝流程指導(dǎo)、解疑啟發(fā)為主導(dǎo)。課堂組織形式。在汽車實訓(xùn)室進行教學(xué)，根據(jù)具體情況分批，每批分34個小組，每組46人，設(shè)備、器材及工量具每組一套。教法與學(xué)法。學(xué)生以實踐法、討論研究法為主進行合作式學(xué)習(xí)，教師以規(guī)范示范法、啟發(fā)法、現(xiàn)場巡回指導(dǎo)法施教。即在班里選幾名成績優(yōu)秀且動手能力強的學(xué)生擔(dān)任組長，由老師先對組長進行培訓(xùn)，達到要求后，由老師在實訓(xùn)現(xiàn)場對所有同學(xué)進行示范操作和講解，再由各組長指導(dǎo)各組成員完成實操，期間有問題直接

10、由老師指導(dǎo)。endprint2.具體實施。教學(xué)時間：8學(xué)時（連續(xù)，分上、下午）。教學(xué)過程：復(fù)習(xí)導(dǎo)入（1015分鐘）。一是，教師提問：氣缸蓋在汽車發(fā)動機中起什么作用？配氣機構(gòu)在汽車發(fā)動機中又起什么作用？配氣機構(gòu)出現(xiàn)問題可能會導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象？二是，本次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)內(nèi)容是：氣缸蓋和配氣機構(gòu)拆裝的工藝流程和工藝要求。實訓(xùn)教學(xué)（280分鐘）。一是，提出配氣機構(gòu)拆裝的工藝流程和工藝要求。按照汽修行業(yè)的生產(chǎn)實際氣缸蓋和配氣機構(gòu)拆裝的工藝流程是：首先掌握松緊氣缸蓋螺栓的順序，然后開始氣缸蓋和配氣機構(gòu)拆裝的工藝流程。（10分鐘）二是，觀察每一組臺架上發(fā)動機，檢查發(fā)動機氣缸蓋上的零部件是否齊全，討論拆裝氣缸蓋需要

11、哪些工具，檢查所需要的工具是否齊全。學(xué)生活動：學(xué)生檢查器材及工具，討論拆裝氣缸蓋和配氣機構(gòu)需要哪些工具。（10分鐘）三是，拆裝前的準備。在拆裝氣缸蓋前，正確選擇氣缸蓋拆裝時所需的工具和抹布并在工作臺上整齊的擺放好，然后檢查其工具是否正常。學(xué)生活動：輪流選擇、擺放并檢查氣缸蓋拆裝時所需的工具和抹布，教師巡回檢查、指導(dǎo)。（10分鐘）四是，老師演示拆裝發(fā)動機配氣機構(gòu)并講解，學(xué)生活動：每組組長（動手能力強、品學(xué)兼優(yōu)有責(zé)任心的學(xué)生擔(dān)任）圍坐在老師周圍，重點學(xué)習(xí)整個拆裝流程，其他學(xué)生在后排觀看整個流程。（40分鐘）五是，老師講解拆裝的工藝要求。（10分鐘）六是，各組組長按老師要求進行配氣機構(gòu)拆裝。學(xué)生活動

12、：在教師明確氣缸蓋拆裝的工藝流程和工藝要求后，學(xué)生開始分組進行氣缸蓋拆裝的操作，每46名學(xué)生組成操作組，組長先操作，其余組員在旁觀察、學(xué)習(xí)、檢查，并由老師指導(dǎo)，保證每組組長都能正確掌握拆裝的過程。教師巡回檢查，指導(dǎo)，答疑。（40分鐘）七是，各組學(xué)生按老師要求進行配氣機構(gòu)拆裝。學(xué)生活動：每組學(xué)生在觀察完組長操作之后，一人先操作，其余組員包括組長在旁觀察、學(xué)習(xí)、檢查，并由組長指導(dǎo)，輪流操作并保證每人都有一次拆裝的過程。教師巡回檢查、指導(dǎo)、答疑。（160分鐘）小結(jié)歸納（20分鐘）。操作全部完成后，師生共同進行問題討論。討論內(nèi)容：配氣機構(gòu)拆裝的工藝流程是怎樣的？配氣機構(gòu)拆裝的工藝要求是怎樣的？在操作實踐中碰到哪些問題，你們是怎樣解決的？結(jié)束整理（10分鐘）。整理好工具臺上的所有器材、工具，做好清潔工作。作業(yè)布置（完成工作頁，課后完成）：寫出配氣機構(gòu)拆裝的工藝流程；寫出配氣機構(gòu)拆裝的工藝要求。四、總結(jié)采用教學(xué)做一體化教學(xué)模式，學(xué)生能夠更明白自己這一堂實訓(xùn)課要學(xué)的知識，并且看得著摸得到的實踐操作，既大大減少了單純理論課的枯燥乏味，又能通過實踐