帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級斜齒圓柱齒輪減速器

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)目錄課程設(shè)計(jì)任務(wù)書31 設(shè)計(jì)題目41.1 設(shè)計(jì)題目41.2 系統(tǒng)簡圖41.3 工作條件41.4 原始數(shù)據(jù)42 總體設(shè)計(jì)52.1 選擇電動(dòng)機(jī)52.2 傳動(dòng)比分配52.3 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)63 齒輪的計(jì)算73.1 高速級齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)73.2 低速級齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)134 軸的計(jì)算194.1 高速軸設(shè)計(jì)194.2 中間軸設(shè)計(jì)214.3 低速軸設(shè)計(jì)245 鍵的選擇265.1 高速軸鍵的選擇265.2 中間軸鍵的選擇265.3 低速軸鍵的選擇276 滾動(dòng)軸承的選擇276.1 高速軸軸承的選擇276.2 中間軸軸承的選擇286.3 低速軸軸承的選擇287 聯(lián)軸器的選擇288 箱體的設(shè)

2、計(jì)289 潤滑、密封的設(shè)計(jì)299.1 減速器的潤滑299.2 減速器的密封3010 設(shè)計(jì)感想31課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1 課程設(shè)計(jì)目的: 1.綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì) 課程以及其它先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識，進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本訓(xùn)練，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的正確設(shè)計(jì)思想。2.學(xué)習(xí)并掌握通用機(jī)械零件、 機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡單機(jī)械的一般設(shè)計(jì)過程和方法，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)和解決實(shí)際設(shè)計(jì)問題的能力。3.對學(xué)生在工程計(jì)算、 工程制圖和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（包括手冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算、 試算和處理數(shù)據(jù)等機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能方面進(jìn)行一次全面訓(xùn)練，以提高他們的實(shí)際工作能力。2 課程設(shè)計(jì)內(nèi)容： 以所選題目作為設(shè)計(jì)對象，包括以下內(nèi)容：

3、 1.傳動(dòng)方案的擬定和分析。 2.電動(dòng)機(jī)的選擇與傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算。 3.傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)。 4.軸的設(shè)計(jì)。 5.軸承組合設(shè)計(jì)。 6.鍵聯(lián)接、聯(lián)軸器的選擇及校核計(jì)算。 7.箱體、潤滑及減速器附件設(shè)計(jì)。 8.裝配圖和零件圖的設(shè)計(jì)。9.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的編寫。3 課程設(shè)計(jì)的主要工作量： 1.減速器裝配圖一張（1號圖紙）2.打印零件A3圖紙五張（傳動(dòng)齒輪、軸、各兩張，箱體一張）3.其余零件工作圖A4圖紙作為附錄裝訂（如軸承端蓋、皮帶輪、箱蓋、其余齒輪和軸）4.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份（A4開紙，50006000字）1 設(shè)計(jì)題目1.1 設(shè)計(jì)題目帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級斜齒圓柱齒輪減速器1.2 系統(tǒng)簡圖 系統(tǒng)簡圖

4、如下圖所示 1.3 工作條件有輕微振動(dòng)，經(jīng)常滿載，空載啟動(dòng)，單班制工作，運(yùn)輸帶允許速度誤差為5%，減速器小批量生產(chǎn)，使用壽命5年。 1.4 原始數(shù)據(jù) 拉力F=1.6kN 速度v=1.40m/s 直徑D=460mm2 總體設(shè)計(jì)2.1 選擇電動(dòng)機(jī)2.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)的類型根據(jù)動(dòng)力源和工作條件，選用Y型三相交流異步電動(dòng)機(jī)。2.1.2確定電動(dòng)機(jī)的功率1）計(jì)算工作所需的功率其中，帶式輸送機(jī)的效率。2）通過查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-1確定各級傳動(dòng)的機(jī)械效率：V帶 =0.95；齒輪 =0.97；軸承 =0.99；聯(lián)軸器 =0.99?？傂?。電動(dòng)機(jī)所需的功率為：。由表機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)10-110選取

5、電動(dòng)機(jī)的額定功率為4kW。選定電動(dòng)機(jī)型號為Y112M-2。查表機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)10-111得電動(dòng)機(jī)外伸軸直徑D=38，外伸軸長度E=80，如下圖所示。2.2 傳動(dòng)比分配根據(jù)上面選擇的電動(dòng)機(jī)型號,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1460r/min，卷筒傳動(dòng)比為分配傳動(dòng)比可知道現(xiàn)在的總傳動(dòng)比i=24.49，高速級齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比，低速級齒輪傳動(dòng)比。2.3 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)2.3.1、各軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算2.3.2 各軸輸出功率計(jì)算2.3.3 各軸輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)如下表所示參數(shù)軸名高速軸中間軸低速軸轉(zhuǎn)速1460266.9159.82功率2.772.662.56轉(zhuǎn)矩18.1295.17410.34傳動(dòng)比i5

6、.474.483 齒輪的計(jì)算3.1 高速級齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1.1 選定高速級齒輪精度等級、材料及齒數(shù)。1）輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級精度足夠。2）通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為241-286HBS，大齒輪為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241-269HBS，。3）小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)4）初選螺旋角。5）壓力角。3.1.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公式（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)數(shù)值1）試選載荷系數(shù)，區(qū)域系數(shù)。2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=18.12N·m=18120N·mm。3）通過查教材表11-6選取齒寬系數(shù)14）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力通

7、過查教材表11-5，取安全系數(shù)s=15） 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) 6）螺旋角系數(shù)（2）計(jì)算小齒輪分度圓的最小直徑（3)調(diào)整小齒輪分度圓直徑 1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 圓周速度v。 齒寬 2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-2查的使用系數(shù)。根據(jù)v=2.26m/s，8級精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8查的動(dòng)載系數(shù)。齒輪的圓周力，查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3得齒間載荷分配系數(shù)。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4用差值法查得8級精度，小齒輪相對支撐非對稱分布時(shí)，。則載荷系數(shù)為3） 計(jì)算按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑4） 模數(shù) 3.1.3 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1） 試算齒輪模數(shù)，即1） 確定公式中的各參數(shù)值試選

8、載荷系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的螺旋角系數(shù)計(jì)算 由當(dāng)量齒數(shù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-17得齒形系數(shù),查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18得應(yīng)力修正系數(shù)，因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取2) 計(jì)算齒輪模數(shù)（2）調(diào)整齒輪模數(shù) 2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。 圓周速度齒寬b 齒高h(yuǎn)及寬高比b/h 2） 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) 根據(jù)v=1.51m/s，8級精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8得動(dòng)載系數(shù)。 查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3得齒間載荷分配系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4用差值法查得 則載荷系數(shù)為 3) 按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于吃根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)。從 滿足彎曲疲勞

9、強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)中就近去；為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算小齒輪的齒數(shù)，即。 取，則，取。且互為質(zhì)數(shù)。3.1.4 幾何尺寸計(jì)算（1） 計(jì)算中心距 取整為140mm（2） 修正螺旋角 （3） 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑 （4） 計(jì)算齒輪寬度 取，5）齒輪的圓周速度高速齒輪各參數(shù)如下表所示名稱計(jì)算公式結(jié)果/mm模數(shù)m2壓力角齒數(shù)21115傳動(dòng)比i5.47分度圓直徑43.235236.765齒頂圓直徑47.235240.765齒根圓直徑38.235231.765中心距140齒寬49443.2 低速級齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)3.2.1 選定高速級齒輪精度等級、材料及齒數(shù)。1）輸送機(jī)

10、為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級精度足夠。2）通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40MnB，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為241-286HBS，大齒輪為ZG35Si，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241-269HBS，1、選定高速級齒輪精度等級、材料及齒數(shù)。1）輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級精度足夠。2）通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為241-286HBS，大齒輪為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241-269HBS，。3）小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)4）初選螺旋角。5）壓力角。3.2.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公式（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)數(shù)值1）試選載荷系數(shù)，區(qū)域系數(shù)。2）小

11、齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=18.12N·m=18120N·mm。3）通過查教材表11-6選取齒寬系數(shù)14）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力通過查教材表11-5，取安全系數(shù)s=16） 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) 6）螺旋角系數(shù)（2）計(jì)算小齒輪分度圓的最小直徑（3） 調(diào)整小齒輪分度圓直徑 1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 圓周速度v。 齒寬 2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-2查的使用系數(shù)。根據(jù)v=2.26m/s，8級精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8查的動(dòng)載系數(shù)。齒輪的圓周力，查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3得齒間載荷分配系數(shù)。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4用差值法查得8級精度，小齒輪相對支撐非對稱分布時(shí)，。則載荷系

12、數(shù)為5） 計(jì)算按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑6） 模數(shù) 3.2.3 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（2） 試算齒輪模數(shù)，即2） 確定公式中的各參數(shù)值試選載荷系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的螺旋角系數(shù)計(jì)算 由當(dāng)量齒數(shù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-17得齒形系數(shù),查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18得應(yīng)力修正系數(shù)，因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取3) 計(jì)算齒輪模數(shù)（2）調(diào)整齒輪模數(shù) 2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。 圓周速度齒寬b 齒高h(yuǎn)及寬高比b/h 3） 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) 根據(jù)v=0.517m/s，8級精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8得動(dòng)載系數(shù)。 查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3得齒間載荷分配系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4用差值法

13、查得,則載荷系數(shù)為 4) 按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于吃根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)。從 滿足彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)中就近去；為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算小齒輪的齒數(shù)，即。 取，則，取。且互為質(zhì)數(shù)。3.2.4 幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距 取整為162mm（2)修正螺旋角 (3)計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑 (4)計(jì)算齒輪寬度 取，(5)齒輪的圓周速度。 低速齒輪各參數(shù)如下表所示名稱計(jì)算公式結(jié)果/mm模數(shù)m2.5壓力角齒數(shù)23103傳動(dòng)比i4.476分度圓直徑59.143264.857齒頂圓直徑64.143269.8

14、57齒根圓直徑52.893258.607中心距162齒寬65604 軸的計(jì)算4.1 高速軸設(shè)計(jì)4.1.1 材料 選用45號鋼調(diào)質(zhì)處理，取=35Mpa，A=1124.1.2 各軸段直徑的確定 因?yàn)檩S直徑與齒輪齒根圓直徑相差不大，所以軸一選為齒輪軸。由，P=3.662kw,則初選軸承7006AC，其內(nèi)徑為30mm，所以取，；左起第二段為軸肩，；第三段裝齒輪 ，；第四段為空載部分，；第五段裝軸承，；第六段為過渡部分，；第七段為輸入端，。端蓋的總寬為40mm。4.1.3 校核該軸=37mm，=85mm， 作用在齒輪上的圓周力為：Nm圓周力：徑向力：求垂直面的支承反力：求水平面的支承反力：由得繪制垂直面

15、彎矩圖繪制水平面彎矩圖求合成彎矩圖：考慮最不利的情況，把直接相加求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩：從圖可見，m-m處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取脈動(dòng)循環(huán)系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的應(yīng)力因?yàn)椴牧线x擇45號調(diào)質(zhì)，得，許用彎曲應(yīng)力，。所以該軸是安全的4.1.4彎矩及軸的受力分析圖如下： 4.2 中間軸設(shè)計(jì)4.2.1 材料 選用45號鋼調(diào)質(zhì)處理，取=35Mpa，A=1124.2.2 各軸段直徑的確定：,p=2.66KW,n=266.91則選用7006軸承，第一段為裝軸承和擋圈部分，；第二段裝一級大齒輪，；第三段為軸環(huán)，；第四段裝二級小齒輪，；第五段裝擋圈和軸承4.2.3 校核該軸 ，作用在2、3齒輪上的圓周力：徑向力

16、： 求垂直面的支反力計(jì)算垂直彎矩：求水平面的支承力： 計(jì)算、繪制水平面彎矩圖： 求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩：從圖可見，m-m,n-n處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取脈動(dòng)循環(huán)系數(shù)） 計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑： n-n截面: m-m截面: 由于>d，所以該軸是安全的。4.2.4 彎矩及軸的受力分析圖 如下 4.3 低速軸設(shè)計(jì)4.3.1材料 選用45號鋼調(diào)質(zhì)處理，取=35Mpa，A=1104.3.2 各軸段直徑的確定： 由, 則。右端第一段裝軸承和擋圈，；第二段裝齒輪，；第三段為軸環(huán)，；第四段為過渡段，；第五段裝軸承，；第六段為過渡段，；第七段裝聯(lián)軸器，。4.3.3校核該軸 ， 作用在齒輪上的圓周力為：

17、徑向力為求垂直面的支承反力：求水平面的支承反力：N繪制垂直面彎矩圖繪制水平面彎矩圖求合成彎矩圖：考慮最不利的情況，把直接相加求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩：從圖可見，m-m處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取脈動(dòng)循環(huán)系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑因?yàn)椴牧线x擇45號鋼調(diào)質(zhì)處理，查得，許用彎曲應(yīng)力，則：因?yàn)?gt;d，所以該軸是安全的。4.3.4 彎矩及軸的受力分析圖 如下：5 鍵的選擇5.1 高速軸鍵的選擇高速軸上只有安裝聯(lián)軸器的鍵。根據(jù)安裝聯(lián)軸器處直徑d=38，通過查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-33選擇普通平鍵。選擇的鍵尺寸：b×h=12×8 （t=5.0，r=0.25）。標(biāo)記：鍵12

18、15;8 GB/T1096-2003。鍵的工作長度L=44mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.5×8=4mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩。按表6-2差得鍵的靜連接時(shí)需用應(yīng)力 則所以高速軸上的鍵強(qiáng)度足夠。5.2 中間軸鍵的選擇 中間軸上的鍵是用來安裝齒輪的，因此選用圓頭普通平鍵。因?yàn)楦咚俅簖X輪齒寬B=40mm ，軸段直徑d=48mm，所以通過查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-33選用b×h =14×9（t=5.5，r=0.25），標(biāo)記：鍵14×9GB/T1096-2003 。低速小齒輪齒寬B=70 ，軸段直徑d=48，所以選用b×h=14×9（t=5.5，

19、r=0.25），標(biāo)記：鍵14×9 GB/T1096-2003 。由于兩個(gè)鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩都相同，所以只要校核短的鍵。短鍵的工作長度L=36m,鍵的接觸高度k=0.5h=0.5×9=4.5mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩 則故軸上的鍵強(qiáng)度足夠。5.3 低速軸鍵的選擇低速上有兩個(gè)鍵，一個(gè)是用來安裝低速級大齒輪，另一個(gè)是用來安裝聯(lián)軸器。齒輪選用圓頭普通平鍵，齒輪的軸段的直徑d=95mm，輪寬B=130mm ，通過查表機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-33選用b×h=14×9（t=5.5，r=0.25）標(biāo)記：鍵14×9GB/T1096-2003 。鍵的工作長度 L=59mm,鍵

20、的接觸高度k=0.5h=0.5×9=4.5mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩 則故安裝齒輪的鍵強(qiáng)度足夠。安裝聯(lián)軸器的鍵用單圓頭普通平鍵，軸直徑d=45mm，所以選鍵b×h=14×9。標(biāo)記：鍵14×9 GB/T1096-2003。鍵的工作長度 L=78mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.5×=4.5mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩 則故選的鍵強(qiáng)度足夠。6 滾動(dòng)軸承的選擇6.1 高速軸軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由高速軸的設(shè)計(jì)，根據(jù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-35選軸承型號為6009。6.2 中間軸軸承的選擇 根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由中間軸的設(shè)計(jì)

21、，根據(jù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-35選軸承型號為6009。 6.3 低速軸軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由低速軸的設(shè)計(jì)，根據(jù)，選軸承型號為6010。7 聯(lián)軸器的選擇根據(jù)工作要求，為了緩和沖擊，保證減速器的正常工作，輸出軸（低速軸）選用凸緣聯(lián)軸器，考慮到轉(zhuǎn)矩變化小，取，則按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-41，高速軸選用YL7聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩，孔徑d=38mm，L=60mm，許用轉(zhuǎn)速n=7600r/min，故適用; 低速軸選用YL10聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩，孔徑d=45mm，L=84mm，許用轉(zhuǎn)速n=6000r/min，故適用。8 箱體的設(shè)計(jì)箱體

22、各部分尺寸關(guān)系如下表所示名稱符號尺寸關(guān)系mm箱座壁厚10箱蓋壁厚18.5箱蓋凸緣厚度b112.75箱座凸緣厚度b15地腳螺釘直徑dfM16地腳螺釘數(shù)量n6軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑d1M16蓋與座聯(lián)接螺栓直徑d2M8聯(lián)接螺栓d2的間距L軸承端蓋螺釘直徑d3M10檢查孔蓋螺釘直徑d4 M4定位銷直徑d8大齒輪齒頂圓與箱體壁的距離L1軸承座軸承蓋外徑D1D2D3125125130箱體外壁到軸承座端面的距離L2凸緣尺寸C1C21614箱坐上的肋厚m18.59 潤滑、密封的設(shè)計(jì)9.1 減速器的潤滑 為了減輕機(jī)械傳動(dòng)零件、軸承等的磨損，降低摩擦阻力和能源消耗，提高傳動(dòng)效率，延長零件使用壽命，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減

23、速器必須要有良好的潤滑，同時(shí)潤滑還可起到冷卻、散熱、吸振、防銹、降低噪聲等作用9.1.1 齒輪潤滑 1）潤滑方式： 浸油潤滑 減速器低速級齒輪圓周速度V=0.305m/s 12m/s，因此采用油池浸油潤滑，由【1】表12.22潤滑油運(yùn)動(dòng)粘度為500。 2）潤滑劑的選擇： 齒輪傳動(dòng)所用潤滑油的粘度根據(jù)傳動(dòng)的工作條件、圓周速度或滑動(dòng)速度、溫度等按來選擇。由【2】表12-1根據(jù)所需的粘度按選擇潤滑油的牌號取潤滑油牌號為L-CKC460。 為了保證齒輪嚙合處的充分潤滑，并避免攪油損耗過大，減速器內(nèi)的傳動(dòng)件浸入箱體油池中的深度不宜過深。 高速級齒輪，浸油深度約為0.7個(gè)齒高，但不得小于10mm； 低速級

24、齒輪，浸油深度按圓周速度而定，低速級圓周轉(zhuǎn)速V=0.812 m/s，浸油深度約為1個(gè)齒高1/6齒輪半徑（但不小于10mm）9.1.2 滾動(dòng)軸承的潤滑 滾動(dòng)軸承可采用潤滑油或潤滑脂進(jìn)行潤滑。減速器采用潤滑油潤滑，可直接用減速器油池內(nèi)的潤滑油進(jìn)行潤滑，潤滑和冷卻效果較好。 潤滑方式：飛濺潤滑 減速器中當(dāng)浸油齒輪的圓周速度V <1.52m/s時(shí)，即可采用飛濺潤滑?？繖C(jī)體內(nèi)油的飛濺直接潤滑軸承或經(jīng)濟(jì)體剖分面上的油溝，沿油溝經(jīng)軸承蓋上的缺口進(jìn)入軸承進(jìn)行潤滑。9.2 減速器的密封 減速器需要密封的部位很多，為了防止減速器內(nèi)潤滑劑泄出，防止灰塵、其他雜物和水分滲入，減速器中的軸承等其他傳動(dòng)部件、減速器

25、箱體等都必須進(jìn)行必要的密封，以保持良好的潤滑條件和工作環(huán)境，使減速器達(dá)到預(yù)期的工作壽命。密封類型的選擇9.2.1 伸出軸端的密封在輸入或輸出軸的外伸處，為防止灰塵、水汽及其他雜質(zhì)滲入，引起軸承急劇磨損或腐蝕，以及潤滑油外漏，都要求在端蓋軸孔內(nèi)裝密封件。因?yàn)樯斐鲚S頸圓周轉(zhuǎn)速：工作溫度不超過90度，對于軸承蓋中的透蓋選擇氈圈油封的方式進(jìn)行密封，具體根據(jù)軸承蓋處軸徑查【2】表12-11選擇。高速軸的透蓋氈圈為：氈圈 40 JB/ZQ4406-86 材料：半粗羊毛氈低速軸的透蓋氈圈為：氈圈 55 JB/ZQ4406-86 材料：半粗羊毛氈 10 設(shè)計(jì)感想經(jīng)過緊張而有辛苦的三周的課程設(shè)計(jì)結(jié)束了當(dāng)我快要完成老師下達(dá)給我的任務(wù)的時(shí)候，我仿佛經(jīng)過一次翻山越嶺，登上了高山之顛，頓感心曠神意，眼前豁然開朗 課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過程”千里之行始于足下”，通過這次課程設(shè)計(jì)，我深