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1、車間副主任的述職報(bào)告模板 牢固實(shí)力平安第一的主導(dǎo)思想,堅(jiān)持事前籌劃,周密部署,嚴(yán)格對進(jìn)行評審,注意細(xì)節(jié),確保工藝設(shè)備的平安穩(wěn)定運(yùn)行,在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對工藝進(jìn)行不斷改良,杜絕工藝平安事故的發(fā)生。 20xx年在一系試燒粒度煤,成功為.團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,同時(shí)也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)本錢,但是的煤耗根本控制在1350公斤左右,由于試燒粒度煤的成功,消耗有明顯降低,根本控制早1270公斤左右,后來在全.團(tuán)推廣摻燒粒度煤,至今一直在摻燒運(yùn)行。 隨著本錢控制理念的逐步深入,為了更好地降低合成氨生產(chǎn)本錢,造氣的入爐煤原料本錢尤為重要,所以在原料煤商要有一個(gè)新的突破,我們在.團(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶著下
2、,逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件,工藝調(diào)動(dòng)的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行,結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化,對入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時(shí)調(diào)動(dòng),在煤球摻燒時(shí)間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)集思想。在確保爐況穩(wěn)定的根底上摻燒量逐步增加,煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高,有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4,爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,摻燒的工藝條件日益成熟,使合成氨生產(chǎn)本錢得到了進(jìn)一步的降低。 為使工藝設(shè)備的配套和匹配,根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對煤球摻燒后上點(diǎn)偏高,帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況的對布料筒進(jìn)行了改造,由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,降低了上點(diǎn)溫度,增加的造氣的蓄熱能力減少
3、了熱損失,對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。 為深挖內(nèi)部潛力,尋找節(jié)能降耗的有效途徑,針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,為有效的進(jìn)行改善根據(jù).團(tuán)的指示配合技改對13#爐成功進(jìn)行了改造,通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件,造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟,并不斷改善,確保了熔鹽爐一次性開車成功,借鑒13#爐的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),又成功的對1618爐進(jìn)行了改造和投運(yùn)。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的根底、積累了經(jīng)驗(yàn),確保新造氣熔鹽爐一次性平安投入運(yùn)行,并且為其工藝調(diào)動(dòng),創(chuàng)造和積累了條件。 在爐況管理上,始終堅(jiān)持“爐況長周期平安
4、穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點(diǎn),積極摸索工藝最正確運(yùn)行條件,并制定符合實(shí)際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度,從分挖掘內(nèi)部潛力,調(diào)發(fā)動(dòng)工的積極性,確保了爐況長周期平安穩(wěn)定運(yùn)行,使白煤小號得到了有效的控制,屢次刷新歷史最好水平。 對某些危險(xiǎn)源的辨識,特別是鹽夾套造氣爐的危險(xiǎn)源辨識不到位,存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實(shí)踐的過程中,不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時(shí)有效的全面掌握和有效利用,對節(jié)能降耗工作不夠到位,還需要進(jìn)一步的努力。 在今后的工藝管理中,在確保平安的前提下,力求有所創(chuàng)新:在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝,為.團(tuán)合成氨的有效降低最好效勞,完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。 回憶這幾年的工作,雖然取得了一些成績,但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢,我深深的感覺到甘為的重要性,我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位,是企業(yè)本錢控制的最要崗位,造氣崗位運(yùn)行的好壞,直接影響著企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量,我作為一名造氣崗
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