油品銷售知識1、2部分

1、1油品銷售知識培訓1、2部分 22培訓內容培訓內容 認識“油品”，熟悉油品主要質量指標及含義； 掌握發(fā)動機工作原理； 了解油品加油誤差與油品計量的相關知識； 利用所掌握的油品知識，達到與客戶之間有效的溝通，增強主動性銷售。3第一部分 油品的基本知識4 天然石油（開采出來未加工時稱原油）是一種可燃性、流動或半流動粘稠液體,多為黑褐色或暗綠色。略輕于水,是一個成分十分復雜的混合物。 就其化學元素而言,主要是碳元素和氫元 素。原油中碳元素占83%一87%,氫元素占11%一14%,其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。 脫除腐蝕結垢催化劑中毒5 石油的重要地位： 1）戰(zhàn)略物資 2）重要能源 工業(yè)原料 3

2、）國家安全 4）經濟發(fā)展密切相關6 1st 沙特 2nd 加拿大3rd 伊朗 13th 中國 圖1 世界各國剩余探明儲量排序 1st 美國 2nd 沙特3rd 美國4 4 中國圖2 世界石油產量排序 1st 俄羅斯 2nd 日本3rd 中國 圖3 世界各國石油消費量7 石油產品石油產品:GB498 6大類大類其它其它輔料輔料化工原料化工原料 S(oluvent)溶劑溶劑 煤油煤油 F(uel)柴油柴油輕質燃料輕質燃料汽油汽油潤滑油潤滑油 L(ubricant)蠟蠟 W(ax)瀝青瀝青B焦焦C原油原油煉油廠煉油廠黑色暗灰色的固體，減壓渣油經延遲焦化制得，制造電極或生產化原料低沸點餾分（直餾餾分）

3、一般不含添加劑8成品油成品油:5大類大類汽油質量指標：1蒸發(fā)性汽油由液態(tài)轉為氣態(tài)的性能，稱為汽油的蒸發(fā)性。汽油的蒸發(fā)性是否良好，直接影響汽油機中的油汽混合氣的燃燒是否正常，影響發(fā)動機的功率和經濟性能。2.抗爆性3.安定性汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力，稱為汽油的抗氧化安定性，俗稱“安定性”。 4.腐蝕性汽油中存在某些雜質，如元素硫、含硫化合物、水溶性酸和有機酸性等物質，在儲運和使用過程中，油品中的不良成分對與之接觸的金屬產生腐蝕的能力稱腐蝕性。 5.清潔性汽油在使用的過程中減少有害物質的排放，改善汽車燃料供給系統(tǒng)的清潔，保證發(fā)動機正常工作的性能稱汽油的清潔性。 柴油在性能上要求柴油在性能

4、上要求有：良好的蒸發(fā)和霧化性能有：良好的蒸發(fā)和霧化性能、良好的燃燒性能、良好的安定性能、無腐蝕、良好的燃燒性能、良好的安定性能、無腐蝕性及低磨損性能和良好的清潔性能。性及低磨損性能和良好的清潔性能。柴油的燃燒性也叫發(fā)火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。燃燒性好，即十六烷值適宜，自燃點低，燃燒充分，發(fā)動機穩(wěn)定，不產生爆震現象。9 小常識：原油常用單位換算小常識：原油常用單位換算 1桶（bbl）=0.14噸（t） 1噸（t）=7.3桶（bbl） 1桶（bbl）=0.159立方米（m3）10石油煉制工業(yè)石油煉制工業(yè)石油石化產品石油石化產品石油煉制簡介石油煉制簡介11石油煉制簡介石油煉制簡介如何利用如

5、何利用作為燃料燒掉太可惜，作為燃料燒掉太可惜，應通過煉制過程把原油應通過煉制過程把原油加工為各種石油產品。加工為各種石油產品。原原 油油12石油煉制工業(yè)簡介石油煉制工業(yè)簡介q 蒸餾蒸餾在在1919世紀中葉曾用來生產煤油，世紀中葉曾用來生產煤油，剩下的作為廢物扔掉剩下的作為廢物扔掉 可惜可惜物理加工物理加工q 溶劑處理溶劑處理常用于常用于潤滑油潤滑油的生產（溶劑精制、的生產（溶劑精制、溶劑脫蠟、溶劑脫瀝青等）溶劑脫蠟、溶劑脫瀝青等）最基本的物理加工方法，廣泛應用最基本的物理加工方法，廣泛應用 按照沸點高低，分離產物按照沸點高低，分離產物13石油煉制工業(yè)簡介石油煉制工業(yè)簡介p 煉油工業(yè)與汽車工業(yè)緊

6、密相關煉油工業(yè)與汽車工業(yè)緊密相關化學加工化學加工 汽車工業(yè)的發(fā)展對石油產品提出汽車工業(yè)的發(fā)展對石油產品提出 更高的要求（僅靠更高的要求（僅靠蒸餾蒸餾方法不能方法不能 滿足滿足質量質量和和數量數量的要求）的要求） 石油的化學加工方法應運而生石油的化學加工方法應運而生改變分子結構14q 熱裂化（大分子在高溫下分解成小分子）熱裂化（大分子在高溫下分解成小分子）最早的化學加工方法，產生熱裂化汽油最早的化學加工方法，產生熱裂化汽油q 催化裂化催化裂化產品質量高，成為生產產品質量高，成為生產輕質油品輕質油品的的主要手段主要手段q 加氫裂化、加氫精制加氫裂化、加氫精制q 催化重整催化重整q 烷基化烷基化催化

7、裂化裝置催化裂化裝置 石油加工新技術的發(fā)展離不開催化劑石油加工新技術的發(fā)展離不開催化劑各種催化劑各種催化劑化學加工化學加工20世紀初 美國產品收率提高 質量提升 能耗降低 污染減少15石油煉制工業(yè)簡介石油煉制工業(yè)簡介 煉油工業(yè)煉油工業(yè) 走在工業(yè)現代化的前列走在工業(yè)現代化的前列 新型、高效的石油加工設備新型、高效的石油加工設備 現代信息和控制技術的運用現代信息和控制技術的運用煉化大型設備吊裝煉化大型設備吊裝煉廠控制中心煉廠控制中心煉化用塔器煉化用塔器煉化用壓力容器煉化用壓力容器現代控制技術現代控制技術16石油加工典型流程石油加工典型流程地下開采地下開采的原油的原油加工處理加工處理物理方法物理方法

8、/ /化學方法化學方法石油石化產品石油石化產品u原油特點原油特點u煉廠規(guī)模煉廠規(guī)模u產品方案產品方案u裝置選擇裝置選擇u生產方案生產方案17石油加工典型流程石油加工典型流程常壓蒸餾常壓蒸餾減壓蒸餾減壓蒸餾催化重整催化重整加氫精制加氫精制催化裂化催化裂化延遲焦化延遲焦化噴噴氣氣燃燃料料輕輕柴柴油油裂裂化化氣氣催催化化汽汽油油催催化化柴柴油油重重整整汽汽油油焦焦化化氣氣焦焦化化汽汽油油焦焦化化柴柴油油焦焦化化蠟蠟油油石石油油焦焦原油原油18原油蒸餾原油蒸餾p 原油蒸餾是整個石油加工過程的龍頭原油蒸餾是整個石油加工過程的龍頭 為后續(xù)的加工提供原料為后續(xù)的加工提供原料 直接獲得相應的直餾產品直接獲得相

9、應的直餾產品蘭州石化蘭州石化550550萬噸原油蒸餾裝置萬噸原油蒸餾裝置直餾產品直餾產品直餾煤油直餾煤油后續(xù)原料后續(xù)原料減壓渣油減壓渣油一次加工一次加工19原油蒸餾原油蒸餾如何實現原油到產品的第一步如何實現原油到產品的第一步成分分子量：幾十到幾千成分分子量：幾十到幾千 諸多的輕組分和重組分諸多的輕組分和重組分沸點：常溫到沸點：常溫到800以上以上原油成分原油成分復雜復雜=蒸蒸餾餾p按照沸點分類排隊按照沸點分類排隊p充分、合理地利用充分、合理地利用20 按照沸點的高低把原油分成若干部分，得到一系列具有不同按照沸點的高低把原油分成若干部分，得到一系列具有不同溫度范圍的餾出產物，這叫做溫度范圍的餾出

10、產物，這叫做“餾分餾分” ” 產品產品原油蒸餾原油蒸餾 350200500沸點沸點 與與 餾分組成餾分組成21原油蒸餾原油蒸餾 v 350常壓常壓渣油（常壓重油）渣油（常壓重油）常壓蒸餾利用各組分沸點的高低常壓蒸餾利用各組分沸點的高低q 獲得直餾產品，可用于輕質液體燃料獲得直餾產品，可用于輕質液體燃料( (汽汽油、柴油等油、柴油等) )的生產的生產q 大于大于350350的常壓渣油部分，作為減壓的常壓渣油部分，作為減壓蒸餾的原料蒸餾的原料v 常壓蒸餾常壓蒸餾20-30%20-30%化工原料化工原料22原油蒸餾原油蒸餾 v 減壓蒸餾減壓蒸餾350 少量氣體少量氣體黑硬的黑硬的焦炭焦炭像鍋巴一樣附

11、著在設像鍋巴一樣附著在設備中，影響正常生產備中，影響正常生產降低壓力（減壓蒸餾）降低壓力（減壓蒸餾）壓力低壓力低壓力高壓力高23原油蒸餾原油蒸餾 減壓蒸餾塔減壓蒸餾塔 里的操作壓力里的操作壓力往往只有大氣壓力的幾十分之一往往只有大氣壓力的幾十分之一沸點顯著降低沸點顯著降低v 350500減壓餾分減壓餾分 （減壓瓦斯油、減壓蠟油）（減壓瓦斯油、減壓蠟油）v 500減壓渣油（殘渣）減壓渣油（殘渣）v 減壓蒸餾減壓蒸餾原油中最重部分24原油蒸餾原油蒸餾 v 減壓蒸餾減壓蒸餾潤滑潤滑油餾油餾分分原油性質原油性質減壓餾分減壓渣油直接作為或者適當處理直接作為或者適當處理瀝青瀝青處理和調和處理和調和25原油

12、蒸餾原油蒸餾常減壓蒸餾常減壓蒸餾后續(xù)加工手段后續(xù)加工手段26輕質燃料需求量大輕質燃料需求量大重質油重質油輕質化輕質化q 熱裂化熱裂化催化裂化催化裂化 v 最重要的最重要的二次加工二次加工過程過程q 催化裂化催化裂化如何盡可能多地獲得如何盡可能多地獲得輕質液體產品輕質液體產品取代取代20世紀初20世紀40年代發(fā)動機要求越來越高27催化裂化催化裂化 神奇的催化劑神奇的催化劑在催化劑的作用下在催化劑的作用下完成大分子變成小完成大分子變成小分子的裂化過程分子的裂化過程原料原料較低的溫度（較低的溫度（ ）ZSM-5Y型分子篩型分子篩汽油汽油柴油柴油較短的時間（較短的時間（S）28催化裂化催化裂化 目前催

13、化裂化大部分采用重質原料目前催化裂化大部分采用重質原料（全部或部分摻入（全部或部分摻入減壓渣油減壓渣油） 以便生產出更多的輕質燃料以便生產出更多的輕質燃料 重油催化裂化重油催化裂化催化裂化的原料催化裂化的原料 350 500之間的減壓餾分之間的減壓餾分重質原料重質原料29催化裂化催化裂化 裂化裂化-得到輕質油品得到輕質油品縮合縮合-生成焦炭生成焦炭v 催化劑的再生催化劑的再生焦炭沉積焦炭沉積催化劑失活催化劑失活空氣燒焦空氣燒焦催化劑再生催化劑再生新鮮催化劑新鮮催化劑結焦催化劑結焦催化劑平衡催化劑平衡催化劑Y型型分分子子篩篩30催化裂化催化裂化 催化催化裂化裂化產品產品特點特點催化汽油催化汽油產

14、率產率40-60%40-60%催化柴油催化柴油10-20%10-20%裂化氣體裂化氣體我國車用汽油多來自催化裝置我國車用汽油多來自催化裝置（80%80%），含較多的），含較多的烯烴和硫烯烴和硫 質量較差，需要后續(xù)加工質量較差，需要后續(xù)加工 C3 C3、C4C4成分較多成分較多 可用作液化氣或石油化工原料可用作液化氣或石油化工原料31熱加工過程熱加工過程 u沒有催化劑的參與沒有催化劑的參與u僅在熱的作用下完成重質油輕僅在熱的作用下完成重質油輕質化過程質化過程 u最多的熱加工過程最多的熱加工過程焦化焦化 u最典型的是延遲焦化工藝最典型的是延遲焦化工藝45050032熱加工過程熱加工過程 延遲焦化的

15、延遲焦化的“延遲延遲”意為高流意為高流速的重油在爐管受熱在短時間內達速的重油在爐管受熱在短時間內達到反應溫度后迅速進入焦炭塔進行到反應溫度后迅速進入焦炭塔進行熱反應。熱反應。v 延遲焦化（延遲焦化（熱過程的裂化縮熱過程的裂化縮合反應合反應延遲到焦炭塔內進行延遲到焦炭塔內進行） 通過通過脫炭的方式脫炭的方式，實現重油輕，實現重油輕質化，產品有焦炭、焦化蠟油和焦質化，產品有焦炭、焦化蠟油和焦化汽柴油。化汽柴油。唯一生產石油焦的過程。唯一生產石油焦的過程。油品質量差，但對原料要求低。油品質量差，但對原料要求低。石油焦石油焦延遲焦化延遲焦化工藝流程圖工藝流程圖加氫裂化催化裂化的原料 精制合格產品33輕

16、質燃料油輕質燃料油 加油站在銷售加油站在銷售 汽油、柴油時各種標號代表什么？汽油、柴油時各種標號代表什么？汽汽 油油90#93#97#研究法辛烷值研究法辛烷值 代表汽油在燃燒過程中的抗爆性能代表汽油在燃燒過程中的抗爆性能凝點凝點 代表柴油在低溫下的流動性能代表柴油在低溫下的流動性能柴柴 油油0#-10#-20#10#34清潔能源的生產與我們息息相關清潔能源的生產與我們息息相關清潔能源清潔能源國國IV標準標準國國V標準標準歐歐IV標準標準歐歐V標準標準20052011國國標準標準歐歐標準標準35PM2.5概念與來源PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑

17、還不到人的頭發(fā)絲粗細的1/20。人為排放：人類既直接排放PM2.5，也排放某些氣體污染物，在空氣中轉變成PM2.5。直接排放主要來自燃燒過程，比如化石燃料(煤、汽油、柴油)的燃燒、生物質(秸稈、木柴)的燃燒、垃圾焚燒。在空氣中轉化成PM2.5的氣體污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨氣、揮發(fā)性有機物。其它的人為來源包括：道路揚塵、建筑施工揚塵、工業(yè)粉塵、廚房煙氣。自然來源：風揚塵土、火山灰、森林火災、漂浮的海鹽、花粉、真菌孢子、細菌。36PM2.5的危害引發(fā)呼吸道阻塞或炎癥致病病毒搭“順風車”入體內致癌 通過氣血交換進入血管對人體壽命的影響形成灰霾 無鉛汽油 a)易燃 易爆 易揮發(fā) b)辛烷值高

18、 穩(wěn)定性好 含 硫量低 啟動性好特點:37 經過前幾步的加工后所獲得的經過前幾步的加工后所獲得的初產品，與初產品，與石油產品質量標準相比石油產品質量標準相比仍有差距仍有差距，又或者，又或者 與我們所需要的與我們所需要的產品在組成上有所差別。產品在組成上有所差別。 因此還要進行因此還要進行催化重整、加氫催化重整、加氫精制精制等后續(xù)加工過程。等后續(xù)加工過程。q 催化重整催化重整q 加氫精制加氫精制清潔油品生產清潔油品生產38催化重整催化重整 芳香烴芳香烴烷烴烷烴環(huán)烷烴環(huán)烷烴u芳香烴的燃燒性能較好芳香烴的燃燒性能較好u芳香烴又是不可或缺的石油化工原料芳香烴又是不可或缺的石油化工原料重整催化劑重整催化

19、劑過程在煉油業(yè)內稱為過程在煉油業(yè)內稱為“催化重整催化重整”39催化重整催化重整 研究法辛烷值研究法辛烷值 RON100 ，是優(yōu)質汽油是優(yōu)質汽油的主要成分的主要成分通過后續(xù)的加工，廣泛應通過后續(xù)的加工，廣泛應用于塑料、橡膠、合成纖用于塑料、橡膠、合成纖維、油漆、醫(yī)藥、染料維、油漆、醫(yī)藥、染料綜合性煉油廠通常將重整和加綜合性煉油廠通常將重整和加氫裝置聯合在一起氫裝置聯合在一起p 生產高辛烷值汽油生產高辛烷值汽油p 生產輕芳烴生產輕芳烴BTX（苯、甲苯、二甲苯）（苯、甲苯、二甲苯）p 副產氫氣，是煉油廠廉價氫氣的重要來源副產氫氣，是煉油廠廉價氫氣的重要來源原料是汽油餾分俗稱石腦油40石油里的含硫、氮

20、和氧化合物以及微量的金屬多屬于有害物質，石油里的含硫、氮和氧化合物以及微量的金屬多屬于有害物質，必須從原料或石油產品中除去必須從原料或石油產品中除去。CSNOHMetalSOSOX X 硫酸硫酸 亞硫酸亞硫酸催化劑中毒催化劑中毒多半堿性多半堿性砷、鎳、釩砷、鎳、釩加氫精制加氫精制（脫硫醇）（脫硫醇）頭等大敵頭等大敵頭等大敵頭等大敵41加氫精制加氫精制 在較高的壓力（氫壓在較高的壓力（氫壓30-150at30-150at）和催化劑的作用下，去除油品中的含）和催化劑的作用下，去除油品中的含硫、含氮、含氧等非烴類化合物，以及微量的金屬元素，生成氣態(tài)的硫化氫、硫、含氮、含氧等非烴類化合物，以及微量的金

21、屬元素，生成氣態(tài)的硫化氫、氨和水。氨和水。 二次加工的煉廠氣二次加工的煉廠氣 三次加工三次加工 高辛烷值汽油高辛烷值汽油+ +化學品化學品 催化劑催化劑Pd Mo Ni W鈀鈀 鉬鉬 鎳鎳 鎢鎢高壓高壓設備材質要求高設備材質要求高氧化鋁作載體42油品的調合油品的調合 調合是煉油廠生產石油產品的最后一道工序調合是煉油廠生產石油產品的最后一道工序 幾個基礎組分（餾分）調合而成幾個基礎組分（餾分）調合而成 基礎油與添加劑調合而成基礎油與添加劑調合而成大多數石油產品經過調合而大多數石油產品經過調合而成成p 液液- -液體系相互溶解的均相調合液體系相互溶解的均相調合p 非線性調合非線性調合43油品的調合

22、油品的調合重質原料油調合（殘?zhí)恐刭|原料油調合（殘?zhí)恐担┲担┹p質產品調合輕質產品調合潤滑油產品調合潤滑油產品調合IIIIII按照調合按照調合產品的性產品的性質分三種質分三種n 添加劑油品中加入數量很少的一種或油品中加入數量很少的一種或幾種添加劑，就可以大幅度地幾種添加劑，就可以大幅度地改進油品某些方面的性能達到改進油品某些方面的性能達到質量要求質量要求注意添加劑的添加量注意添加劑的添加量( (百百分之幾分之幾- -百萬分之幾）百萬分之幾）減壓蠟油 減常壓渣油44簡單來說原油煉制6步預處理常壓蒸餾催化裂化加氫裂化高辛烷值汽油精致與加工45第二部分 發(fā)動機的工作原理46發(fā)動機： (Engine)誕生

23、于英國，產生動力的機械裝置，通常是一將化學能（燃料燃燒）轉化機械能.電動機：（Motors）是把電能轉換成機械能的一種設備，按電源不同分直流和交流兩種。 第一輛汽車第一輛汽車 德德國國人人 卡爾卡爾 奔奔馳馳18861886年年外燃機到內燃機47發(fā)動機分類：1) 按所用燃料分為汽油發(fā)動機 柴油發(fā)動機 天然氣發(fā)動機 LPG發(fā)動機等2 按工作循環(huán)沖程數分為四沖程和二沖程等3) 按冷去方式分為水冷 風冷式等4 ) 按排列方式分為L H W V型等汽油機 柴油機原理 異同之處：播放視頻48汽車排量：即發(fā)動機排量, 發(fā)動機各氣缸工作容積之和(L)排量越大，發(fā)動機輸出功率越大。氣缸：發(fā)動機內的圓筒形空室氣

24、動執(zhí)行元件活塞：發(fā)動機心臟，承受交變的熱負荷和機械負荷。分類：汽油機、 柴油機和 通用活塞。作用：承受氣體壓力，帶動連桿，驅使曲軸旋轉。對外做功。往復運動-氣缸回轉運動-氣動馬達49我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的：微型轎車的排量小于等于1.0L;普通轎車的排量在1.0-1.6L范圍內;中級轎車的排量在在1.6-2.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5-4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4.0L。 氣缸標注：字母+數字氣缸排列形式氣缸排列形式 L V W 氣缸數氣缸數 3 4 6 8 10 12同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高同等排量

25、下，缸數越多，缸徑越小，可以提高轉速，獲得較大提升功率。同等排量下，缸數越多，缸徑越小，可以提高轉速，獲得較大提升功率。50火花塞：俗稱火嘴，將火嘴線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩火花塞：俗稱火嘴，將火嘴線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩級間空氣，級間空氣，產生火花引燃混合氣產生火花引燃混合氣。與點火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)配合工。與點火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)配合工作，共同決定發(fā)動機性能。作，共同決定發(fā)動機性能。分類：準型、緣體突出型、電極型、座型、極型等。511）化油器：發(fā)動機工作產生真空的作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的裝置。目前，化油器在轎車中將逐漸淘汰。2）電噴汽車：電腦控制直噴式電噴汽車：電

26、腦控制直噴式汽油發(fā)動機汽車，是通過排放部汽油發(fā)動機汽車，是通過排放部位的傳感器將燃燒狀況反饋給電位的傳感器將燃燒狀況反饋給電腦，通過電腦控制空燃比（空氣腦，通過電腦控制空燃比（空氣和油氣體積之比）在和油氣體積之比）在14:7。與。與化油器發(fā)動機汽車相比，化油器發(fā)動機汽車相比，電噴汽電噴汽車的機械動力性能提高了車的機械動力性能提高了10%。汽油機汽油機形成混合氣的方式形成混合氣的方式目前有以下幾類：目前有以下幾類： 播放視頻52發(fā)動機不同工況對a的要求53 汽油機的爆震現象：正常情況下當汽油蒸汽和空氣的混合氣體在氣缸中被壓縮時，溫度隨之上升，一經火花塞點燃，便以火花塞為中心住外燃燒，平穩(wěn)的向未然

27、區(qū)域傳播，火焰速度為2050m/s,此時氣缸內的溫度壓力均勻變化，活塞被均勻的推動，發(fā)動機出于良好的工作狀態(tài)。但使用燃燒性能差的汽油時燃燒性能差的汽油時，油氣混合物被壓縮點燃后，在火焰尚未傳播的地方，就已經生成了大量不穩(wěn)定的過氧化物，并形成了多個燃燒中心，同時自行猛烈的燃燒，火焰?zhèn)鞑ニ俣仍?5002000m/s，產生強大的壓力波，猛烈的撞擊活塞頭和氣缸，發(fā)出金屬敲擊聲。俗稱“火頭響”或“放炮” 危害：1）燃料來不及燃燒，形成黑煙，功率下降，油耗增大。 2）活塞頂或汽缸蓋撞裂、氣缸劇烈磨損，連桿折斷。 影響因素：1）燃料性質 相對分子量越大（沸點越高，餾分越重）越容易產生爆震。 2）壓縮比（發(fā)動

28、機結構和工作條件） 提高壓縮比，混合氣體背壓縮程度增大，可提高發(fā)動機的功率降低油耗；但是壓縮比越大，壓縮后混合氣的溫度和壓力越高，有利于過氧化物的積累，反而以產生爆震，因此必須使用抗爆性要壓縮比相匹配的汽油。54如何評定汽油抗爆性的好壞汽油抗爆性的主要評定指標辛烷值辛烷值辛烷值：辛烷值：指和汽油抗爆性相同的標準燃料 中所含異辛烷的體積百分比。l高壓縮比車輛選用低辛烷值(低牌號汽油) 問題:爆震(不正常燃燒.噪音).發(fā)動機無力.過熱磨損.耗油l低壓縮比車輛選用高辛烷值(高牌號汽油) 問題:燃燒溫度過高.發(fā)動機過熱.燒壞排氣門.不會增加動力.不會省油.燃燒不完全.排氣污染 更不會省錢！更不會省錢！

29、研究法（研究法（RONRON）馬達法（馬達法（RONRON）我國車用汽油抗抗爆指標我國車用汽油抗抗爆指標我國航空汽油抗抗爆指標我國航空汽油抗抗爆指標抗爆指數（抗爆指數（ONIONI） ONIONI（MON+RONMON+RON）/2/2 更接近于車輛運行時的實際情況。更接近于車輛運行時的實際情況。 55換擋熄火：5657機油的功用：機油消耗：5858內燃機油（馬達油、發(fā)動機油和曲軸油廣泛用于汽車、內燃機車、摩托車、船舶等移動式或固定式發(fā)動機中）名稱=質量等級+粘度等級SC 40牌號牌號數字數字是粘度分類沿用的賽氏粘是粘度分類沿用的賽氏粘度的平均值。數字越大，表示該牌度的平均值。數字越大，表示該

30、牌號的號的100100運動粘度越高；數字越小運動粘度越高；數字越小，表示低溫性越好，而，表示低溫性越好，而100100運動粘運動粘度低。度低。59質量等級分質量等級分類類( (又稱又稱APIAPI分類分類) ) S S系列（汽油機油）系列（汽油機油） C C系列（柴油機油）系列（柴油機油）60品種代號品種代號特性和使用場合特性和使用場合SCSC 用于貨車、客車或其他汽油機以及要求使用用于貨車、客車或其他汽油機以及要求使用API SCAPI SC級油的汽級油的汽油機?？煽刂破蜋C高低溫沉積物及磨損、銹蝕和腐蝕。油機?？煽刂破蜋C高低溫沉積物及磨損、銹蝕和腐蝕。SDSD 用于貨車、客車和某些轎車的

31、汽油機以及要求使用用于貨車、客車和某些轎車的汽油機以及要求使用API SDAPI SD、SCSC級油的汽油機?？煽刂破蜋C高、低溫沉積物、磨損、級油的汽油機。可控制汽油機高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性能，優(yōu)于銹蝕和腐蝕的性能，優(yōu)于SCSC，可替代，可替代SCSC。SESE 用于轎車和某些貨車的汽油機以及要求使用用于轎車和某些貨車的汽油機以及要求使用API SEAPI SE、SDSD級油級油的汽油機。其抗氧化性能及控制汽油機高溫沉積物、銹蝕的汽油機。其抗氧化性能及控制汽油機高溫沉積物、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于和腐蝕的性能優(yōu)于SDSD或或SCSC，并可替代，并可替代SDSD或或SCSC。SFSF

32、 用于轎車和某些貨車的汽油機以及要求使用用于轎車和某些貨車的汽油機以及要求使用API SFAPI SF、SESE及及SDSD級油的汽油機。其抗氧化性能及抗磨損性能優(yōu)于級油的汽油機。其抗氧化性能及抗磨損性能優(yōu)于SESE，并可，并可替代替代SESE、SDSD或或SCSC。SGSG 用于轎車和某些貨車的汽油機以及要求使用用于轎車和某些貨車的汽油機以及要求使用API SGAPI SG級油的汽級油的汽油機。油機。SGSG質量還包括質量還包括CCCC（或（或CDCD）的使用性能。此種油品改）的使用性能。此種油品改進了進了SFSF級油控制發(fā)動機沉淀物、磨損和油的氧化性能，并級油控制發(fā)動機沉淀物、磨損和油的氧

33、化性能，并具有抗銹蝕和防腐蝕的性能，并可替代具有抗銹蝕和防腐蝕的性能，并可替代SFSF、SF/CDSF/CD、SESE或或SE/CCSE/CC。SHSH 用于轎車和輕型卡車的汽油機以及要求使用用于轎車和輕型卡車的汽油機以及要求使用API SHAPI SH級油的汽級油的汽油機。油機。SHSH質量在汽油機的磨損、銹蝕、腐蝕劑沉淀物的控質量在汽油機的磨損、銹蝕、腐蝕劑沉淀物的控制和油的氧化方面優(yōu)于制和油的氧化方面優(yōu)于SGSG、并可替代、并可替代SGSG。61品種代號品種代號特性和使用場合特性和使用場合CCCC 用于在中負荷及重負荷下運行的非增壓、低增壓或增壓用于在中負荷及重負荷下運行的非增壓、低增壓或增壓式柴油機，并包括一些重負荷汽油機。對于柴油機具有式柴油機，并包括一些重負荷汽油機。對于柴油機具有控制銹蝕、腐蝕和高溫沉積物的性能，并可替代控制銹蝕、腐蝕和高溫沉積物的性能，并可替代CACA、CBCB級油。級油。CDCD 用于需要高效控制磨損及沉積物或使用包括高硫燃料非用于需要高效控制磨損及沉積物或使用包括高硫燃料非增壓、低增壓及增壓式柴油機以及國外要求使用增壓、低增壓及增壓式柴油機以及國外要求使用API CDAPI CD級油的柴油機。具有控制軸承