大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)污染與維護(hù)保養(yǎng)

1、大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)污染與維護(hù)保養(yǎng)西安工務(wù)機(jī)械段設(shè)備科胡成 科長710024摘要液壓系統(tǒng)是大型養(yǎng)路機(jī)械的重要系統(tǒng)之一，其技術(shù)狀態(tài)是否良好直接影響大型養(yǎng)路機(jī)械的效能發(fā)揮。因此，必須明確液壓系統(tǒng)的污染形式及危害，吸取設(shè)備故障教訓(xùn)，做好對(duì)液壓設(shè)備的使用與維護(hù)，延長其使用壽命，在重視液壓系統(tǒng)的維護(hù)管理的基礎(chǔ)上，采取有效的措施防止故障的發(fā)生。關(guān)鍵詞 大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng) 污染故障 維護(hù)保養(yǎng)一、液壓系統(tǒng)污染形式統(tǒng)計(jì)資料表明大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障約70%是由顆粒污染 物引起的，油液的顆粒污染是液壓系統(tǒng)失效的最主要根源。液壓油的污染有多方面的因素，主要因素如下：(1) 液壓油本身的變質(zhì)產(chǎn)生的粘度變化和酸值

2、變化；(2) 由于管理不當(dāng)，造成外界污物直接混入待用液壓油內(nèi)；(3) 液壓組件雜物顆?；烊?，如油箱焊渣鐵銹、閥門組件殘留的 鐵銹及鋼砂；(4) 零件自身的磨損、銹蝕及過濾材料失效；(5) 裝配和維修過程落入灰塵、臟物等。二、液壓系統(tǒng)污染后的危害在大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)中，看起來是很潔凈的油液，其中可能 懸浮著大量的微小顆粒，對(duì)系統(tǒng)性能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重危害，液壓油污染的 危害如下：(1) 污染物常使節(jié)流閥和壓力阻尼孔時(shí)堵時(shí)通，引起系統(tǒng)工作的 壓力和速度異常波動(dòng)，影響液壓系統(tǒng)工作性能或?qū)е鹿收稀?2) 加速液壓泵及馬達(dá)、閥組等元件的運(yùn)動(dòng)副磨損，引起內(nèi)泄漏 故障，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)效率降低，元件壽命縮短。(3 )

3、混入液壓油中的水分腐蝕金屬，并能加速液壓油老化變質(zhì)。(4) 若雜質(zhì)將吸油過濾器嚴(yán)重阻塞，致液壓泵吸油不足，使運(yùn)動(dòng) 密封件的磨損加快，導(dǎo)致泵損壞；若將壓力或回油過濾器堵塞，污染 物將導(dǎo)致各類控制閥、馬達(dá)和油缸磨損加劇或不能正常工作。(5) 污物進(jìn)入滑閥間隙，可能使滑閥卡住，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作失 控或其他故障。因此，解決大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)污染問題，對(duì)于提高大型養(yǎng)路 機(jī)械可靠性和壽命具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。三. 我段大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)臟污的典型故障分析(一)搗穩(wěn)車穩(wěn)定裝置不起振1. 故障概況:我段08573號(hào)搗穩(wěn)車，自2011年4月起，穩(wěn)定裝置就存在作業(yè)大 概一小時(shí)后，便出現(xiàn)穩(wěn)定頭的振動(dòng)頻率逐漸遞減，

4、直到停止振動(dòng)的故 障。2、故障處理情況及原因分析：(1 )自2011年5月到2013年3月，該故障一直存在，時(shí)有時(shí)無 的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響我段鐵路線路的施工作業(yè)，我段多次與昆明中鐵售 后技術(shù)人員聯(lián)系，先后對(duì)控制穩(wěn)定裝置的電路板、驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變 量泵和穩(wěn)定裝置振動(dòng)液壓回路的單向閥進(jìn)行了更換，但每次更換完 后，故障均未能徹底的解決。2013年4月，在昆明 中鐵液壓系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓技師的指導(dǎo)下，我們 發(fā)現(xiàn)控制穩(wěn)定頭振動(dòng)的驅(qū)動(dòng)泵液壓濾芯嚴(yán)重堵塞， 而車組對(duì)液壓系統(tǒng)的報(bào)警提示未引起重視，盲目解 鎖，冬檢時(shí)未認(rèn)真對(duì)照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行液壓系統(tǒng)保 養(yǎng)，導(dǎo)致該濾芯未更換(如圖1),將該濾芯更換后，該故障徹底的排除。

5、圖1穩(wěn)定頭振動(dòng)驅(qū)動(dòng)過濾器（-）打磨車比例泵損壞1.故障概況：我段08682號(hào)打磨車，2013年4月施工時(shí)，液壓系統(tǒng)一電比例 泵出現(xiàn)嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，對(duì)電比例泵分解后發(fā)現(xiàn)油泵內(nèi)部柱塞結(jié)構(gòu)斷面 嚴(yán)重磨損，旋塞結(jié)構(gòu)9個(gè)光頭軸中7個(gè)損壞（如圖3）,中軸內(nèi)部存 在大量金屬殘?jiān)休S嚴(yán)重?fù)p壞（如圖4 ）o圖3油泵旋塞圖4油泵中軸2、故障情況分析：打磨車作業(yè)過程中，高溫的液壓油沖擊油泵輸出、輸入端，導(dǎo)致 密封結(jié)構(gòu)損壞，外界的污染顆粒便進(jìn)入了液壓系統(tǒng)，造成液壓油污染。 該泵為派克公司生產(chǎn)的比例泵，對(duì)液壓油的清潔度要求極高，至少應(yīng) 滿足nas10級(jí)。結(jié)合電比例油泵的拆解情況分析，可見液壓油污染是 導(dǎo)致該故障發(fā)生的重

6、要原因之一。四、大型養(yǎng)路機(jī)械液壓設(shè)備的保養(yǎng)大型養(yǎng)路機(jī)械良好的技術(shù)狀況是保障鐵路施工安全順利進(jìn)行的 直接因素，而液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo) 志。而液壓系統(tǒng)能否保持良好狀態(tài)取決于嚴(yán)格執(zhí)行正確的保養(yǎng)方法， 具體保養(yǎng)注意事項(xiàng)如下：(1) 選擇適合的液壓油液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用， 液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng) 按隨機(jī)使用說明書中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用 代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能 混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白 色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能

7、使用。(2) 注意定期保養(yǎng)等事項(xiàng)目前有的大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓 系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測(cè)范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限 性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保養(yǎng) 相結(jié)合。(3) 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件， 有的設(shè)阻尼小孔或縫隙；若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、 油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)侵入途徑有： 液壓油不潔，加油工具不潔，加油和維修、保養(yǎng)不慎，液壓元件脫屑 等。(4) 防止空氣和水侵入液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%8%的空氣，壓力降低 時(shí)空氣會(huì)

8、從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕"，產(chǎn)生噪聲。 大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大， 工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另 外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。液壓油中含有過量水分會(huì)使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤滑 油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外, 還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)要擰緊蓋子，最好倒置放置。五、施工作業(yè)中注意事項(xiàng)首先，大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程操作，動(dòng)作要柔 和平順，否則液壓系統(tǒng)必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使大型養(yǎng)路機(jī)械故障頻發(fā), 大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使大型養(yǎng)路

9、機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊 壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的 壓合處過早失效漏油或爆管，從而使得液壓系統(tǒng)遭受污染。其次，要保持適宜的液壓油溫度。液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制 在308(tc之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：液壓油的粘度 降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨 損；生成碳化物和淤磴；油液氧化加速，油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管 過早老化等。為了避免溫度過高，不要長期過載；注意散熱器，散熱 片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利 于液壓油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午

10、高溫時(shí) 間。液壓油溫過低時(shí)，其粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低， 當(dāng)油溫低于2(rc時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需 要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35min,然后以中 速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)整理動(dòng)作 (如搗固裝置張大臂)至極限位置，保持35min使液壓油通過溢流升 溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。再次，定期檢查液壓油油壓和油量，壓力式液壓油箱在工作中要 隨時(shí)注意液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)使用說明書規(guī)定 的范圍內(nèi)。壓力過低時(shí)油泵吸油不足易損壞，壓力過高時(shí)會(huì)使液壓系 統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對(duì)維修和換油后的大型養(yǎng)路機(jī)械， 排盡系統(tǒng)中的空氣后要檢查油位狀態(tài)。六、結(jié)束語以上是我段在大型養(yǎng)路機(jī)械日常使用與管理方面的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和 教訓(xùn)，