(完整word版)[國際貿(mào)易實務]復習提要

1、國際貿(mào)易實務復習提要第一編國際貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語( (又稱價格術(shù)語) )，是以簡短的概念或英文的縮寫來表示價格的構(gòu)I,來說明買賣雙方在貨物交接過程中有關(guān)責任、費用、風險的劃分。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有：國際法協(xié)會制定的|佃32年華沙一一牛津規(guī)貝廠。(2)美國九個商業(yè)團體制定的|佃41年美國對外貿(mào)易定義修訂本 。(3)國際商會制定的|2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則|,即卩INCOTERMS2000。 思考題：1.為什么按2000年通則中的F組和C組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同屬于“裝運合同”，而按D組貿(mào)易術(shù)語訂立的合同屬于“到達合同”？(1)按C組和F組貿(mào)易術(shù)語成交，賣方都

2、是在出口國或裝運國完成交貨義務。賣方只負責裝運，而不負責到達。貨物在運輸途中的風險由買方承擔，是否能夠到達目的港或目的地和何時目 的港或目的地均由買方負責。因此，按F組和C組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同屬于“裝運合同”。_到該地為止的一切費用，風險，即賣方要負責貨物的到達以及何時到達，因此以D組貿(mào)易術(shù)語達成的合同是“到達合同”。2、簡述國際貿(mào)易慣例的法律地位及其作用_(1)國貿(mào)慣例的適用以當事人的意思自治為基礎(chǔ)，本不是法律，對貿(mào)易雙方不具有強制性，買賣 雙方有權(quán)在合同中作出與某項慣例不符的規(guī)定(2)國貿(mào)慣例對貿(mào)易實踐具有重要的指導作用。如果雙方都同意用某種慣例來約束該項交易，并在合同中做出明確的規(guī)定時，

3、這項約定的慣例便具有強制性， 若雙方對某一問題沒有作出明確規(guī)定，也未注明合同適用某種慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構(gòu) 也往往會引用某一國貿(mào)慣例進行判決或裁決。二、主要貿(mào)易術(shù)語裝運港交貨的三種術(shù)語|:FOB、CIF、CFR。依據(jù)(INCOTERMS2000)，三者在風險的劃分上 是一致時，所不同的是手續(xù)的辦理與費用的負擔。向承運人交貨的三種術(shù)語FCA、CIP、CPT.依據(jù)(INCOTERMS2000)，這三種術(shù)語與FOB、CIF、CFR的區(qū)別：風險的劃分點、交貨的時間、費用的負擔以及適用的運輸方式。思考題:1.按FOB或CFR條件岀口時，保險公司對從岀口人倉庫至裝船前發(fā)

4、生貨損，是否負責賠償,為什么？按照FOB或CFR條件出口.進口方的保險利益從貨物在裝運港裝船越過船舷才開始，因此,由進口方辦理保險保險公司承擔的責任也僅承擔貨物在裝運港越過船舷時開始的風險_ ，對裝船前發(fā)生的貨損則不予賠償。2.簡述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要區(qū)別。運用的運輸方式不同； 前者僅用于水上運輸， 后者可用于任何運輸方式。交貨地點 不同；前者在裝運港，后者可在裝運港或內(nèi)陸出口地點。風險劃分界限不同;前者以裝運港船舷為界，后者以貨交承運人監(jiān)管為界。 提供的運輸單據(jù)J不同；前者提供提單，后者提供證明貨物已交承運人的通常單據(jù)。 賣方投保的險另門不同；前者只投保水上運

5、輸險，后者可投保各種運輸險。三、其它貿(mào)易術(shù)語(1)EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。FAS與FOB的區(qū)別在于風險的劃分點與出口手續(xù)的辦理不同。DES與CIF的區(qū)別在于交貨方式、風險劃分與費用負擔的不同。第二編合同的條款一、品質(zhì)、數(shù)量、包裝國際貿(mào)易中 表示品質(zhì)的方法有: 憑樣品買賣，憑規(guī)格、等級、標準買賣，憑說明書買賣， 憑牌號或商標買賣，以及憑產(chǎn)地名稱買賣等幾種。憑樣品買賣涉及到復樣或回樣的使用。農(nóng)副產(chǎn)品買賣還常用|良好平均品質(zhì)( (FAQ)|來表示品質(zhì)。訂立品質(zhì)條款，應注意|品質(zhì)機動幅度|的規(guī)定。重量的計算常用到毛重、凈重或公量等方法。合同中的溢短裝條款約定了交貨數(shù)量的

6、機動幅度。跟單信用證統(tǒng)一慣例也對“ 約”數(shù)的解釋以及散裝貨物交貨數(shù)量的增減 作了規(guī)定。運輸標志( (又稱嘜頭)|的作用是在運輸過程中識別不同貨主的貨物，防止錯發(fā)錯運。采用中性包裝，是國際貿(mào)易中習慣做法，可分為無牌中性包裝與定牌中性包裝。二、貨物運輸班輪運輸具有“四定”、“兩管”的特點。思考題:1、班輪運輸?shù)奶攸c有哪些？班輪運輸?shù)奶攸c可概括為“四定一負責”。(1)“四定”即固定航線、固定停靠港口、固定船期和相對固定的運費率;(2)“一負責” |就是運費中已包括|裝卸費用|,貨物由承運人負責配載裝卸，承運人和托運人 雙方不計算滯期費和速遣費。(3)此外承運人和托運人雙方的權(quán)利義務和責任豁免以班輪公

7、司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。(4)班輪承運貨物件的品種，數(shù)量比較靈活|,貨運質(zhì)量較有保證。班輪運費包括基本運費和附加費，計收標準可分為重量噸(W)、尺碼噸(M)與從價運費(AV)幾種。租船運輸，若是程租船，則涉及到裝卸責任的約定，以及據(jù)此而發(fā)生的 整箱貨(FCL)運輸與拼箱貨(LCL)運輸是集裝箱運輸?shù)膬煞N主要方式。運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的。合同中的裝運條款通常包括裝運時間、裝運港與目的港、分批裝運與轉(zhuǎn)船等內(nèi)容。跟單信用證統(tǒng)一慣例對分批裝運的概念與方法作了專門的規(guī)定。海運提單起著貨物收據(jù)、物權(quán)憑證與運輸契約證明的作用|。其中，物權(quán)憑證的性質(zhì)是海運 提單區(qū)別于其他運輸單據(jù)的關(guān)鍵。國際貿(mào)易中通常要求提交

8、的是 巳裝船的清潔提單，使用最多的是 “空白抬頭、空白背書提 單”，即經(jīng)過空白背書的指示提單。三、貨物運輸保險海運貨物保險的范圍包括風險、損失與費用。風險可分海上風險與外來風險。 海上風險指海上發(fā)生的自然災害與意外事故。外來風險因性 質(zhì)不同可分為一般外來風險與特殊外來風險。損失則可根據(jù)程度分為全部損失與部分損失，部分損失又可根據(jù)性質(zhì)分為共同海損與單獨 海損。構(gòu)成共同海損應具備真實性、共同性、有意性、合理性與特殊性等幾個條件。思考題:1.簡述構(gòu)成共同海損的條件。(1)共同危險確實客觀存在，或者是不可避免產(chǎn)生的，而非主觀臆測;(2)為消除船貨共同危險所采取的措施，必須是有意的和合理的，是主觀行為直

9、接造成的;屬干非正常性質(zhì)的損失；(4)費用支出是額外的。2.共同海損和單獨海損有何區(qū)別？(1)損失的原因不同I。單獨海損是直接原因，共同海損是人為原因。（2）損失的承擔者不同|。單獨海損由受損方承擔，共同海損由受益各方按比例分攤。海運貨物保險的險別可分為基本險與附加險。我國海運貨物保險條款界定平安險（FPA）、 水漬險（WA）與一切險（All Risks）三種基本險別 的責任范圍與除外責任。這三種基本險別承保責任的起訖采用國際保險業(yè)慣用的“倉至倉條款” |（W/W,clause）。附加險別則可依據(jù)外來風險的性質(zhì)分為一般附加險與特殊附加險。倫敦保險協(xié)會的海運貨物保險條款包括六種險別，其中I、C、

10、C、（A）,I、C、C、（B）,I、C、C、（C）三種險別在責任范圍、除外責任和責任起訖方面，與一切險、水漬險、平安險既有許 多相似之處，也有不同的地方。保險費=投保金額x保險費率。投保金額=CIF（或CIP）x（1十投保加成率）,投保加成率通常 為10%。保險費率則由保險公司依據(jù)投保的貨物種類、目的地、運輸方式與險別而定。保險單據(jù)是保險公司和投保人之間的保險合同，也是貨物出險受損時雙方索賠理賠的依據(jù)。 常用的保險單據(jù)有保險單與保險憑證。四. 商品的價格1.出口成本的核算。換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口銷售外匯凈收入（美元）；出口盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本x

11、100%; 出口創(chuàng)匯率（外匯增殖率）=（成品出口外匯凈收入-原料外匯成本原料外匯成本x100%;2.出口價格的換算。CIF=FOB十運費十CIF x（1十保險加成率）x保險費率3.傭金的計算。傭金=含傭價X傭金率；凈價=含傭價x（1傭金率）；含傭價=凈價/（1傭金率）思考題|:簡述影響進出口商品差價的因素（1）影響商品差價的主要因素是 所使用的貿(mào)易術(shù)語的不同：要考慮商品的質(zhì)量和檔次（3）要考慮運輸距離要考慮交貨地點和交貨條件（5）要考慮季節(jié)性需求的變化（6）要考慮成交數(shù)量（7）要考慮支付條件和匯率變動的風險五、貸款的收付國際貿(mào)易中使用的支付工具有匯票、本票與支票 等幾種。匯票是由一個人開給另一

12、個人的無條件的書面支付命令，要求對方立即或在一定時間內(nèi)支_付一定金額給某人或其指定的人。 匯票的使用要經(jīng)過出票、 提示、承兌、付款等手續(xù)，如需轉(zhuǎn)讓， 通常經(jīng)過背書行為轉(zhuǎn)讓。 匯票遭到拒付時，還要涉及作成拒絕證書和行使追索等法律權(quán)利。與匯票不同，本票則是出票人對受款人支付一定金額的無條件的書面承諾。托收 是指岀口人開具匯票委托銀行向進口人收取貨款的一種支付方式。根據(jù)交單條件的不同，托收可分為付款交單（D/P）與承兌交單（D/A）。付款交單進口人只有在付清了貨款才能取得裝運單據(jù)。而|承兌交單|,只要進口人在匯票上承兌即可領(lǐng)取貨運單據(jù)。顯然，對出口人來說,承兌交單的風險要大于付款交單。其中，在遠期付

13、款交單條件下，進口人有可能在付款之前，憑信托收據(jù)（T/R）向銀行借出裝運單據(jù)，先行提貨。銀行辦理托收業(yè)務，僅作為出口人的代理人行事，并不承擔進口人必然付款責任，也沒有 檢查單據(jù)內(nèi)容與代管貨物的義務。因此，托收屬于商業(yè)信用，出口人的貸款能否收回，取決于進 口人的資信。信用證（L/C）是銀行應進口人的請求，開給出口人的一種保證在一定條件下履行付款責任 的書面文件。信用證付款方式的特點：（1）銀行信用，開證銀行承擔第一性付款責任;(2)自足文件，銀行不受買賣合同的約束;(3)單據(jù)買賣，銀行僅憑表面上符合信用證條款的單據(jù)付款。信用證的種類很多，主要有：可撤銷信用證與不可撤銷信用證，保兌信用證與不保兌信

14、用證,即期信用證與遠期信用證(包括假遠期信用證)， 可轉(zhuǎn)讓信用證與不可轉(zhuǎn)讓信用證，付款信用證、 承兌信用證與議付信用證，以及循環(huán)信用證、對開信用證、對背信用證、預支信用證、備用信用證等。不同類別的信用證在國際貿(mào)易中的具體運用。國際商會制定的跟單信用證統(tǒng)一慣例經(jīng) 過數(shù)次的修訂，已被各國銀行普遍接受與采用，成為有關(guān)信用證方面的國際慣例，現(xiàn)在適用的是1993年的修訂本，即國際商會第500號出版物(UCP500)。保函( (L/G)是指保證人應申請人的請求，開給受益人的一種書面信用擔保文件。銀行保函按 用途可分為投標保證書、履約保證書和還款保證書 。 銀行保函與備用信用證的區(qū)別。成套設(shè)備或大型交通工具

15、交易的貸款支付多采取分期付款或分期付款與延期付延期付款。 款的區(qū)別 在于貸款清償?shù)倪M度、所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間與利息的支付等方面的不同。不同支付方式的結(jié)合使用。思考題：1.托收付款方式.承兌交單與付款交單有何區(qū)別？對賣方的風險有何影響？(1)依據(jù)交單條件的不同，托收可分為付款交單( (D/P)與承兌交單( (D/A) )兩種.付款交單 是指出口人指示銀行只有在進口人付清貨款之后才將貨運單據(jù)交給進口人。 承兌交單 是指出口人指示銀行，只要進口人承兌了匯票。即可向進口人交出貨運單據(jù)。(4)付款交單條件下，在進口人尚未付清貨款之前，出口人仍控制代表貨物所有權(quán)的貨運單據(jù)； 但在承兌交單項下，進口人只要在匯票

16、上承兌，即可取得貨運單據(jù)，憑以提取貨物，如果進口人到期不付款，出口人就會遭到貨、款兩空的損失。因此，對于賣方來說, 的風險更大。2、為什么說信用證業(yè)務是一種典型的單據(jù)買賣？信用證業(yè)務是一種 典型的單據(jù)買賣業(yè)務。信用證付款條件下，有關(guān)當事人處理的只是單據(jù), 而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物或服務。信_賣方的交貨義務體現(xiàn)為提交合乎信用證規(guī)定的貨運單據(jù)| .賣方的這種交單義務并不能以提交貨物為由而主張免除。|銀行的付款依據(jù)，是以受益人是否提交合乎信用證讓要求的單據(jù)，來決定是否承擔付款 責任，而不管所交貨物是否與合同相符。(3) I銀行對單據(jù)的審核，僅從表面上確定是否與信用證要求相符I，而不管單據(jù)本身的真假及其

17、所具有的法律效力。但|銀行對單據(jù)表面相符的要求是嚴格的，即嚴格的單證一致與單單一致3.銀行保函與信用證有何區(qū)別？銀行保函與信用證均系銀行以自己的信用做出的承諾或保證,因而同屬于|銀行信用|。但兩者承兌交單要比付款交單又有根本的區(qū)別：(1)就|銀行承擔的付款責任而言。信用證付款，開證銀行首先承擔付款責任。但若是保函, 只有在委托人未能履行合同義務的情況下，才由擔保銀行負責償付。因而，信用證項下，開證銀 行承擔第一性的付款責任；而在保函項下，擔保銀行承擔的付款責任：是第二性的。(2)就銀行與買賣合同的關(guān)系|而言。信用證項下，開證銀行只憑符合信用證條款的單據(jù)付款,而不管買賣合同。 但在保函項下，當受

18、益人以委托人違約為由要求銀行賠償，若擔保條件規(guī)定需要舉證時，擔保銀行就可能被牽連到雙方的合同糾紛中去。(3)就|資金融通|而言。信用證業(yè)務，受益人在交貨前得以憑信用證向銀行抵押貸款，交貨后 又可通過議付取得資金融通。而在保函業(yè)務中，受益人無法以銀行保函作為融資的抵押品。(4)就使用的范圍|而言。一般來說，信用證僅適用于貨物的買賣，而銀行保函適用的范圍很廣，不僅可用于貨物的進出口,而且還可用于履約保證、還款保證與投標保證等國際經(jīng)濟合作活動。(5)就適用的國際慣茁|而言。 信用證適用于國際商會制定的 跟單信用證統(tǒng)一慣例 ，而銀行保函則適用于國際商會的合約保證書統(tǒng)一規(guī)則。4、備用信用證與一般信用證有

19、何區(qū)別？備用信用證與一般信用證有以下的主要區(qū)別：(1)備用信用證并非必然被使用，往往是備而不用，只有在開證人未能履行信用證規(guī)定的義務時，受益人才行使備用信用證項下的權(quán)利，要求銀行付款。而一般信用證，受益人在履行了信用證規(guī)定的條件，即要向銀行提交單據(jù)要求付款。備用信用證不僅可用于貨物的買賣而且更多地適用于貨物買賣以外的交易，諸如履約保證、還款保證、投標保證方面，比起一般信用證僅限于貨物買賣， 使用的范圍要廣泛得多(3)備用信用證項下，銀行履行付款責任的依據(jù)，是受益人按照備用信用證規(guī)定所出具的表明開證人違約聲明或證明。而在一般信用證項下，銀行付款的依據(jù)是受益人提交合乎信用證規(guī)定的貨運單據(jù)。5、 信

20、用證與托收都是通過銀行辦理貨款收付，這兩種支付方式在性質(zhì)上有何不同_?(1)信用證就其性質(zhì)而言，是一種|銀行信用|。信用證付款條件下，開證銀行作為第一付款人, 只要賣方(受益人)提交合乎信用證要求的單據(jù)，就得履行付款責任。(2)托收就其性質(zhì)而言. 是一種|商業(yè)信用|。承辦托收業(yè)務的銀行只是作為賣方(委托人)的代理人行事，既無審核托收單據(jù)的業(yè)務也沒有承擔付款人必然付款的責任。6、何謂匯付？匯付的方法有幾種?匯付是指進口人通過銀行或其他途徑將貨款主動匯交給出口人。匯付的方法有三種：(1)信匯(M/T):指進口人將貨款交給進口地銀行(匯出行),由匯出行通過信函委托出口地銀 行(匯入行)向出口人解付貨

21、款。(2)電匯(T/T):指進口人將貨款交給匯出行，要求匯出行以電報或電傳的形式通知匯入行， 委托匯入行向出口人解付貨款。(3)票匯(D/D):指進口人向進口地銀行購買銀行匯票，自行寄給出口人，由出口人憑匯票 向出口地指定銀行收取貨款。7、_何謂分期付款_?何謂延期付款_?這兩者有何區(qū)別_?(1)分期付款(PAYMENT BY INSTALMEN丁),是 指買方在合同簽訂后預付部分定金，其余貨款則根據(jù)定購貨物的生產(chǎn)進度或交貨進度分若干期支付，在賣方履行交貨或者賣方承擔的 質(zhì)量保證期限屆滿時全部付清。(2)延期付款|(DEFERREDPAYMENT)是指買方在合同簽訂之后，預付部分定金，或者根據(jù)

22、 工程進度或交貨進度分期支付部分貨款。但大部分貨款是在賣方履行交貨之后的一段相當長的時間內(nèi)分期攤付。(3)分期付款與延期付款主要適用于成套設(shè)備、大型交通工具或者機械產(chǎn)品的交易由于一 次成交金額大，生產(chǎn)周期又很長，因而采取根據(jù)交貨進度分成數(shù)期支付的方法。(4)但分期付款與延期付款存在以下的明顯區(qū)別：1分期付款項下，貨款付清或者基本付清的時間，是在賣方完成交貨任務之時，因而是一種即期交易|。由于分期付款,|買方?jīng)]有利用賣方的資金|,也就不存在向賣方支付利息的問題。而在延期付款條件下,大部分的貨款是在賣方交貨之后的一個相當長時期內(nèi)，比如說在若干年內(nèi)分期攤還，因而也是|買方利用賣方資金的一種形式，從而

23、就要承擔延期付款的利息。2分期付款項下，而延期付款條件下，貨物所有權(quán)在賣方履行交貨時，即轉(zhuǎn)移給買方。六、檢驗、索賠、不可抗力與仲裁合同中的檢驗條款包括檢驗時間與地點、檢驗機構(gòu)、檢驗證書、檢驗依據(jù)與方法以及復驗等內(nèi)容。檢驗時間與地點的規(guī)定|:裝運港檢驗（離岸品質(zhì)離岸重量）、目的港檢驗（到岸品質(zhì)到岸重 量）、裝 運港檢驗重量目的港檢驗品質(zhì)（離岸重量到岸品質(zhì)）等。使用最多的是裝運港檢驗目的港復驗。違約原因及其法律后果。 英國貨物買賣法從合同條款本身出發(fā)把違約分成違反要件違反 擔保兩種； 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約（簡稱公約）則從違約后果及其損害程度的角度， 把違約區(qū)分為根本性違約和非根本性違約兩類。

24、_ 無法預料、無法避免或無法控制的意外事故，以致于不能履行或不能如期履行合同，遭受事故的一方得以免除違約的責任。不可抗力事故引起的后果有兩種：解除合同或者延期履行合同。, _第三者進行裁決的一種解決爭議的方式。仲裁由仲裁機構(gòu)依照仲裁程序來裁定爭議，其裁決對雙方當事人具有法律約束力。申請仲裁需提交仲裁協(xié)議。仲裁協(xié)議排除了法院的管轄權(quán)，使仲裁機構(gòu)取得對爭議案件的管 轄權(quán)。爭議發(fā)生之前簽訂的仲裁協(xié)議，即為合同中的仲裁條款，包括仲裁地點、仲裁機構(gòu)、仲裁程序、裁決效力等內(nèi)容。思考題：1.簡述仲裁協(xié)議的作用。1約束雙方當事人只能以仲裁方式解決爭議， 不得向法院起訴;2排除法院對爭議案件的管轄權(quán).3確立仲裁

25、機構(gòu)和仲裁員對爭議案件的管轄權(quán)。第三編合同的商訂和履行一、交易磋商與合同訂立交易磋商的 程序：詢盤、發(fā)盤、還盤、接受。其中，發(fā)盤與接受為兩個必備的基本環(huán)節(jié)。發(fā)盤的構(gòu)成條件特定的受盤人、發(fā)盤內(nèi)容的明確肯定，表明受約束的意思。依照公約的解釋,發(fā)盤在送達受盤人之前得以撤回。同樣地，發(fā)盤在受盤人接受之前可撤銷，但若發(fā)盤規(guī)定有效期或以其它方式表明不可撤銷，或者受盤人已采取與交易有關(guān)行動， 則不得撤銷。發(fā)盤可因受盤人拒絕、還盤或效期屆滿等原因而告失效。接受的構(gòu)成條件：由指定受盤人作出，接受內(nèi)容與發(fā)盤相一致，在有效期內(nèi)接受。依據(jù)公約的解釋，對發(fā)盤內(nèi)容作非實質(zhì)性變更的接受，在發(fā)盤人未及時反對的條件下,仍構(gòu)成有

26、效的接受_。對于I遲到的接受|,在下列情況仍可被視為有效的接受:一是發(fā)盤人表示同意；另一是遲到原因系傳遞延誤，發(fā)盤人對此不表示異議。依據(jù)公約，接受送達生效。一方有效的發(fā)盤經(jīng)由對方有效的接受，合同即告成立，并非一定要簽訂書面合同。思考題:1.簡述國際貨物買賣合同的含義及其特點（1）國際貨物買賣合同是指營業(yè)處于不同國家的當事人所訂立的貨物買賣合同；（2）其特點是：國際貨物買賣合同|具有國際性國際貨物買賣合同|買賣的標的物是貨物 一3國際貨物買賣合同的 性質(zhì)為買賣。2國際貨物買賣合同有效成立應具備哪些條件？（1）當事人必須具有簽訂合同的資格和行為能力； 自然人必須具有完全民事行為能力，法人擁有獨立財

27、產(chǎn)，以自己的名義享有民事權(quán)利和承擔民事義務，是按照法定程序成立的法律實體。（2）合同必須有對價或約因：合同必須以雙方互惠，有償為原則。合同一方所享有的權(quán)利,是以另一方所負有的義務為基礎(chǔ)，雙方互有權(quán)利與義務，任何一方不按合同履行責任與義務，都負有向?qū)Ψ劫r償?shù)呢熑?。?）合同的標的和內(nèi)容必須合法 ；合同必須符合法律規(guī)定的形式 ；（5）合同當事人的意思表示必須真實。當事人必須在自愿和真實的基礎(chǔ)上達成協(xié)議。3.構(gòu)成一項法律上有效的發(fā)盤必須具備哪些條件？構(gòu)成一項有效的發(fā)盤必須具備以下四個條件：1表明訂立合同的意向，即發(fā)盤人應表達出一旦發(fā)盤被受盤人接受，發(fā)盤人愿意受發(fā)盤中所提出的條件約束的意愿，2發(fā)盤內(nèi)容

28、的明確肯定至少具備品名.數(shù)量和價格這三項交易條件,3特定的受盤人，即向有名有姓的公,4送達生效的原則。4、簡述發(fā)盤的撤回與撤銷的區(qū)別與聯(lián)系撤回是指發(fā)盤尚未生效，發(fā)盤人采取行動，阻止它的生效。:撤銷是指在發(fā)盤已生效后，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對其的效力。一項發(fā)盤即使是不可撤銷的， 也可撤回，如果撤回的通知在發(fā)盤到達受盤人之前或同時到達 受盤人。5、簡述對發(fā)盤的實質(zhì)性變更是有關(guān)貨物 價格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點和時間，一方當事人對另一方當事人賠償責任范圍或解決爭端條件等等的添加或變更,均視為實質(zhì)上變更發(fā)盤的條件。|實質(zhì)性 變更是對發(fā)盤的拒絕，構(gòu)成還盤 |。二、合同的履行出口合同履行的基本環(huán)

29、節(jié) |；貨（備貨）、證（催證、審證、改證）、船（租船訂艙）、款（制單結(jié)匯）。 我國出口結(jié)匯的做法|:收妥結(jié)匯、買單結(jié)匯（押匯）、定期結(jié)匯。UCP50O對押匯的解釋。進口合同履行的基本環(huán)節(jié)I：證（開證、 改證）、 船（租船訂艙或貨物催運）、款（審單付款卜貸（報 關(guān)、檢驗、提貨）。進口貨物損失的原因以及索賠的對象。思考題:1.為什么岀口人收到國外來證后要認真進行審核？審核信用證的依據(jù)主要是什么？（1）信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的， 信用證的內(nèi)容應與合同相符，但信用證一經(jīng)開出， 就成為獨立于合同的另一種契約。（2）在信用證業(yè)務中，銀行只管信用證，而不受合同的約束，只要受益人提交的單據(jù)符合信 用證

30、的規(guī)定，銀行就承擔保證付款的責任。（3）為了保證合同的順利履行和安全及時收匯，出口人收到國外來證后應認真審核。2、簡述進出口公司審核信用證的要點（1）對信用證本身說明的審核，其中包括信用證金額應與合同金額相一致:對信用證有關(guān)貨物記載的審核，如有關(guān)商品貨名、規(guī)格、數(shù)量等各項內(nèi)容必須和合同規(guī)定相符，注意有無另外的特殊條件。(3)對單據(jù)的審核，主要包括商業(yè)發(fā)票、提單、保險單等。對信用證有關(guān)時間說明的審核_。裝運期等必須與合同規(guī)定相一致第四編貿(mào)易方式一. 包銷包包銷是指_權(quán)利。包銷的特點 是:三自(包銷商自行購買、自行銷售、自負盈虧),一專(包銷商享有專營權(quán))。出口中采取包銷做法，主要有下列作用|:(

31、1)調(diào)動包銷人的積極性和信心。(2)有利于消除多家經(jīng)營的自我競爭，對穩(wěn)定價格有好處。(3)對出口人來說，也有利于有步驟安排生產(chǎn)、組織貨源并均衡供貨。所以，盡管包銷方式存在著 包銷商“包而不銷”、“操縱價格”等使出口受阻 的缺點，適當?shù)?在出口中采取包銷做法，能夠增強出口商品的競爭地位，達到擴大出口的目的。二. 代理代理是指_由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務則要由委托人負責。獨家代理的特點。代理與包銷的區(qū)別。思考題：銷售代理和獨家經(jīng)銷之間的區(qū)別是什么？(1)經(jīng)銷商和供貨人之間是買賣關(guān)系，經(jīng)銷商完全是為了自己的利益購進貨物后轉(zhuǎn)售，自籌資金，自負盈虧，自擔風險；(2)在代理方式下，代理人只是代表委托人從事有關(guān)

32、行為，二者建立的契約關(guān)系是委托代理關(guān)系：(3)代理人一般不以自己的名義與第三者訂立合同，只居間介紹，收取傭金，并不承擔履行買賣合同的責任，履行買賣合同義務的雙方是委托人和當?shù)乜蛻?。? 寄售寄售是由寄售人( (貨主) )預先將貨物運抵寄售地，委托當?shù)卮N商( (受托人) )按照寄售協(xié)議約定的條件和方法代為銷售的方式_。簡述寄售的特點(1)寄售人先將貨物運至目的地市場(寄售地)，然后經(jīng)代銷人在寄售地向當?shù)刭u主銷售；(現(xiàn)貨交易) )(2)寄售人與代銷人之間是委托代售關(guān)系，而非買賣關(guān)系(雙方的委托代售關(guān)系) )(3)寄售物在售出之前，包括運輸途中和到達寄售地后的一切費用和風險，均由寄售人承擔(4)寄

33、售貨物裝運出口后，在到寄售地前也可采用出售路貨的方法，先行銷售，即當貨物尚在運輸途中，由代銷人尋找買方出售。(貨物出售前的費用與風險由寄售人承擔) )思考題:寄售方式優(yōu)缺點優(yōu)點|：(1)寄售貨物出售前，寄售人擁有貨物的所有權(quán)。因此，盡管貨物已經(jīng)運往寄售地,但對貨物的銷售處理和價格確定等大權(quán)，仍掌握在寄售人手中，有利于隨行就市。(2)寄售方式是憑貨物買賣，貨物與買主直接見面，有利于促進成交(3)代銷人不承擔風險費用_，一般由寄售人墊資， 代銷人不占用資金，可以調(diào)動其經(jīng)營的積極性。缺點：(1)出口方承擔的風險較大，費用較多，而且增加出口人的資金負擔，不利其資金周轉(zhuǎn)。(2)寄售貨物的貨款回收較為緩慢

34、，一旦代銷人不守協(xié)議時，可能遭到貨，款兩空的危險。思考題|:簡述寄售及其應注意的問題。(1)寄售是指委托人(貨主)先將貨物運往寄售地，委托國外一個代銷人(受托人)，按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件，由代銷人代替貨主進行銷售，在貨物出售后，由代銷人向貨主結(jié)算貸款的一種貿(mào)易做法。在國際貿(mào)易中采用的寄售方式，m的剌祈川忙比較， 二-叮卜占點：1寄售人先將貨物運至目的地市場(寄售地)，然后經(jīng)代銷人在寄售地向當?shù)刭I主銷售。2寄售貨物在售出之前，包括運輸途中和到達寄售地后的一切費用和風險，均由寄售人承擔。3寄售貨物裝運出口后，在到達寄售地前也可采用出售貨物的辦法。四.拍賣拍賣是由拍賣行接受貨主委托，在規(guī)定的時間和場

35、所，按照一定的章程和規(guī)則，以公開叫_價競買的方法出售貨物。拍賣的特點。思考題:什么叫拍賣？國際貨物拍賣業(yè)務有何特點?(1)拍賣是專營拍賣業(yè)務的拍賣行接受貨主的委托，在一定時間和地點，按照一定的規(guī)章和規(guī)則，以公開叫價的方法進行競買，最后由拍賣人把貨物賣給出價最高的買主的一種現(xiàn)貨交易方式。(2)國際貨物拍賣業(yè)務具有以下特點：拍賣是一種公開競買的現(xiàn)貨交易;拍賣是 在一定機構(gòu)內(nèi)有組織進行的;拍賣具有自己獨特的法律和規(guī)章。五.期貨交易期貨交易是指_“標準期貨合同”進行的期貨買賣 。成交后買賣雙方并不移交商品的所有權(quán)。具體來講，期貨交易有以下幾個特點：|(1)期貨交易不規(guī)定雙方提供或者接受實際貨物。(2)

36、交易的結(jié)果不是轉(zhuǎn)移實際貨物，而是支付或者取得簽訂合同之日與履行合同之日的價格差額。(3)期貨合同是由交易所制定的標準期貨合同。并且只能按照交易所規(guī)定的商品標準和種類進行交易。(4)期貨交易的 交貨期是按照交易所規(guī)定的交貨期確定的不同商品， 交貨期不同。(5)期貨合同都必須在每個交易所設(shè)立的清算所講行登記及結(jié)算。六.招投標及對銷貿(mào)易.補償貿(mào)易招標與投標的概念。對銷貿(mào)易的形式。思考題|:補償貿(mào)易|的概念與特點。補償貿(mào)易這種貿(mào)易方式，有兩個明顯特征:(1)必須以一方向另一方提供信貸作為前提。信貸一般直接表現(xiàn)為設(shè)備的賒銷。但有時也可以是一筆貸款，由另一方自行購置所需的設(shè)備。(信貸是進行補償貿(mào)易必不可缺

37、的前提條件)(2)出口設(shè)備的一方必須同時承諾回購進口方的產(chǎn)品或勞務.以便進口方用所得價款分期償還設(shè)備的價款。這實質(zhì)上是為進口方提供償還能力。(設(shè)備供應方必須同時承諾回購設(shè)備進口方的產(chǎn)品或勞務，這是構(gòu)成補償貿(mào)易的必備條件)補償貿(mào)易作用：(1)對設(shè)備進口方勺作用1補償貿(mào)易是一種較好的利用外資的形式，彌補我國建設(shè)資金的不足。2通過補償貿(mào)易， 可以引進先進的技術(shù)和設(shè)備，發(fā)展和提高本國的生產(chǎn)能力，加強企業(yè)的技術(shù)改造，使產(chǎn)品不斷更新及多樣化，增強出口產(chǎn)品的競爭力。3_。(2)對設(shè)備供應方|的作用，對于設(shè)備供方來說，進行補償貿(mào)易,有利于突破進口方支付能力不足，擴大出口，在當前市場競爭日益激烈的條件下，通過承

38、諾回購義務，加強自己的競爭地位，爭取貿(mào)易伙伴或者在回購中取得較穩(wěn)定的原材料來源,或從轉(zhuǎn)售產(chǎn)品中獲得利潤等方面，也能起到積極的作用。思考題I:對外加工裝配( (來料加工) )與進料加工的區(qū)町:(1)前者的進出同屬一筆交易，而后者的進出則是兩筆不同的交易；(2)我方從前者得到的僅為工繳費，而從后者賺取的是利潤，當然后者我方要承擔產(chǎn)品銷售 的風險。思考題:簡述對外加工裝配業(yè)務的作用(1)對于承接方的作用1克服本國生產(chǎn)能力有余而原材料不足的矛盾，為國家增加外匯收入2開發(fā)勞動力資源，增加就業(yè)機會，并繁榮地方經(jīng)濟3有利于引進國外先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展；(2)對于委托方的作用降低產(chǎn)品的成

39、本，增強產(chǎn)品在國際市場上的競爭力有利于委托方所在國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 國際貿(mào)易實務案例分析題：一. 貿(mào)易術(shù)語部歹1、 按CIF貿(mào)易術(shù)語出口， 賣方按照合同的規(guī)定裝船完畢取得包括提單在內(nèi)的全套裝運單據(jù)。但 是，載貨船舶在啟航后第二天就觸礁沉沒。買方聞訊后提出拒收單據(jù)、拒付貨款。試問，賣方 應如何處理？為什么？二. 交易的標的及其品質(zhì)。數(shù)量與包裝部分1、我某出口公司向外商出口一批蘋果。 合同及對方開來的信用證上均寫的是三級品，但賣方交貨時才發(fā)現(xiàn)三級蘋果庫存告磬，于是該出口公司改以二級品交貨，并在發(fā)票上加注：二級蘋果仍按三級計價不另收費”。請問：賣方這種做法是否妥當？為什么？2、 中國某公司從國外進口

40、某農(nóng)產(chǎn)品，合同數(shù)量為100萬噸，允許溢短裝5%， 而外商裝船時共 裝運了120萬噸， 對多裝的15萬噸， 我方應如何處理？3、 我國某出口公司對外出口一批罐頭，合同規(guī)定數(shù)量為454克X24聽紙箱1000箱。我方根據(jù) 庫存情況，實際出口454克X48聽紙箱裝500箱。外商我方包裝不符為由拒收貨物。問：外商 拒收是否有理，為什么？4、 國外某公司與上海某自行車廠洽談進口業(yè)務，打算從我國進口”永久自行車1000輛；但要求我方改用”僉，牌商標，并在包裝上不得注明：Made in China字樣。請問：我方是否可以接受？在處理此項業(yè)務時，應注意什么問題？三. 國際貨物運輸及其保險部 1.某出口合同規(guī)定：

41、“7/8月份兩批每月平均裝運” ，A公司于6月15日收到國外開來的信用證，其中規(guī)定“裝運不遲于8月31日”。因A公司的貨已全部備妥，信用證又未規(guī)定必須分期分批 裝運，A公司于7月10日一次裝船運出。試問：A公司的做法是否妥當？為什么？(1) A公司的做法不妥。(2)根據(jù)UCP500，信用證未禁止分批裝運，即允許分批裝運，該信用證條款與合同無矛盾。(3) A公司將貨物一次運出，盡管可憑符合信用證條款的單據(jù)向銀行收匯，但是，A公司的做法違反了合同的交貨條款，買方有權(quán)拒收貨物或提出損害賠償。2、 我公司對外出口1000公噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運，裝運港：天津/新港。我公司在規(guī)定的期

42、限內(nèi)分別是在大連、新港各裝500公噸于第195航次的”東風號輪，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。在向銀行交單時遭拒付。問：銀行是否有權(quán)拒付？我公司是否違約？3、 我公司對外出口茶葉600箱，合同和信用證均規(guī)定”從1月份開始，每月200箱，問：我方 于1月份裝200箱，2月份沒裝，3、4月份各裝200箱。問：我公司這種做法是否會遭到銀行 拒付？為什么？4、 某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物， 裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又

43、遭到部分損失，價值為8000美元。問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？5、某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼 續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：1000箱貨被火燒毀：600箱貨由于灌水滅火受到損失；主機和部 分甲板被燒毀；拖船費用；額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失性質(zhì)來看， 各屬于GA還是PA？6、我某公司按CIF條件向南美某出口花生酥糖，投保一切險。由于貨輪陳舊，船速太慢且沿

44、途 到處攬貨，結(jié)果航行4個月才到達目的港?；ㄉ痔且蚴軣釙r間過長而全部軟化，難以銷售。 試問，保險公司是否負責賠償？為什么？7、 我國A公司以CIF漢堡出口食品1000箱，即期信用證付款。貨物裝運后，A公司憑已裝船 清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進口人復驗發(fā)現(xiàn)下列情況：（a）該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品細菌 含量超過進口國標準；（b）收貨人只實收995箱，短少5箱；（c）有10箱貨物外表狀況良好，但箱 內(nèi)貨物共短少60千克。試分析上述情況，進口人應分別向誰索賠？答：第一種情況應向賣方索賠，因為原裝貨物有內(nèi)在缺陷。第

45、二種情況應向承運人索賠，因承運人簽發(fā)清潔提單，在目的港應如數(shù)交足。第三種情況應向保險公司索賠， 屬保險責任范圍以內(nèi)， 但如進口人能舉證原裝不足，也可向 賣方索賠。四.國際貨款收付部分1.我公司進口貨物一批，不可撤銷信用證見票后60天付款。 單據(jù)送抵開證行，經(jīng)過審核，認為單證相符，即由我方辦理匯票承兌手續(xù)。付款期限屆滿之前，貨物運抵目的港我方事先到碼 頭看貨，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同規(guī)定不符，逐以賣方違反合同為由，要求開證行拒絕對外付款。問：開證行是否會接受我方請求而對外拒付？為什么？答：開證行不會同意我方的請求而對外拒付。其理由有：信用證雖依據(jù)合同開立，但又獨立于合同銀行只憑信用證條款行事，并不受合

46、 同的約束。即使買方所交貨物不符， 買方也只能依據(jù)合同向賣方提出索賠，并不能要求銀行對外拒付。開證銀行拒付信用證項下貨款，則意味著撤銷信用證。而不可撤銷信用證，未經(jīng)受益人（賣方）同意銀行不得單方面加以修改或者撤銷。2、我公司以即期付款交單（D/P AT SIGHT）條件向外商推銷一批商品。外商提出改為遠期付款 交單見票后90天付款（D/P AT 90DAYS AFTER SIGHT）,并要求通過進口地K銀行代收貨款。問：外商為何提出上述要求？原因何在？答：外商要求將即期付款交單條件改為見票后90天付款， 主要是為了推遲貨款支付的時間，以利于他的資金周轉(zhuǎn)。尤其是指定K銀行為托收項下的代收行，顯然

47、是利用與K銀行的業(yè)務往來或者融資關(guān)系，向K銀行借單。預先提售貨物，到期再償還貨款，從而達到進一步利用我方 資金的目的。3、我出口貨物一批支付條件為付款交單，見票后90天付款。貨物出運之后，匯票及其貨運單據(jù)由托收行寄交進口地代收行，并經(jīng)買方辦理匯票承兌。付款期限未滿，貨物運抵目的港， 為了及時提貨轉(zhuǎn)售，買方憑信托收據(jù)(T/R)向代收行借單。但事后，買方因資金周轉(zhuǎn)困難而告破產(chǎn)。代收行連通知托收行，聲稱因買方失去償付能力而無法收款。問：應如何處理?為什么?答：我方應通過托收行要求代收行付款。因為該筆托收業(yè)務的性質(zhì)為付款交單， 我方并未授權(quán)代收行憑信托收據(jù)借給買方單據(jù)， 而是 代收行自行決定并允許買方

48、借單提貨。因而買方若未能如期付款，就應由代收行承擔付款責任。4、我公司從國外進口膠合板批，分三批裝運每批貨物項下均由我方銀行開出不可撤銷信用 證一份。第批貨物發(fā)運之后，我方開證行審核賣方提交的單據(jù)無誤，遂對外履行付款。但該 批貨物運抵目的港，經(jīng)我方驗看,發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)低劣，并摻有部分次品， 從而要求我方開證行對 隨后的第二批貨物與第三批貨物拒絕付款。問：我方開證行能否同意?為什么?答：開證銀行不會同意我方的請求而對第二批或第三批貨物拒付。 理由為： 開證銀行若拒付信用證項下貨款， 實質(zhì)上等于撤銷信用證， 而不可撤銷信用證未經(jīng) 受益人及其他當事人的同意是不得撤銷的， 只要受益人提交的單據(jù)與信用證要

49、求相符。 開證銀行 就得履行付款責任。貨物品質(zhì)不符，只能由買方依據(jù)買賣合同直接向賣方要求賠償。5、我公司按CIF條件出口貨物一批，由買方通過當?shù)劂y行開來不可撤銷即期信用證，規(guī)定八月 份裝船。七月底，我公司通過在當?shù)氐钠渌蛻袅私獾劫I方資金困難瀕臨破產(chǎn)倒閑。問：在這種情況下，我公司還能繼續(xù)發(fā)貨嗎?貨款收回有無保障?答：由于信用證是銀行以自已的信用向受益人作出付款保證，只要受益人提交合乎信用證要求的單據(jù)，開證銀行首先就得付款。即使開證人破產(chǎn)倒閑或者喪失償付能力，開證銀行的這種付 款責任也不得免除。據(jù)此，我公司可以憑信用證繼續(xù)發(fā)貨，備齊單據(jù)后，要求開證銀行履行付款 責任，收回貨款。但在實務中要注意兩

50、點:(1)開證銀行的資信。開證銀行若非資信良好，我方就不宜馬上發(fā)貨，應該注意了解買方的情況 和市場價格的變動。(2)單據(jù)的制作。我方應按信用證要求，認真繕制單據(jù)，注意做到單證的嚴格一致，以防開證行 對單據(jù)加以挑剔，以單據(jù)不符為借口而拒付貨款。6、 我公司收到國外某銀行開來的不可撤銷信用證一份，經(jīng)由在我地方的家銀行通知并加保兌。 我方按信用證要求出運貨物之后，接到保兌銀行的通知，聲稱開證銀行已破產(chǎn)倒閉，保兌銀行 也不打算承擔信用證的付款責任。但可代我方向買方收取貨款。問；我公司應如何處理此事?為什么?答；我公司可按信用證規(guī)定 備齊單據(jù)向保兌銀行交單要求付款。 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例 的規(guī)定， 信

51、用證經(jīng)保兌、 則構(gòu)成保兌銀行在開證銀行以外的項確定承諾， 保兌行與開證行同 為第性付款人， 并由保兌銀行首先向受益人履行付款責任， 該項承諾未經(jīng)受益人同意不得撤銷。但是， 由于開證銀行已破產(chǎn)倒閉， 保兌行又想推卸付款責任， 我方在向保兌行交單要求付款 時，應注意做到單據(jù)與信用證要求嚴格一致， 以防保兌銀行對單據(jù)加以挑剔， 以單據(jù)不符的借口 拒絕履行付款責任。7我公司與某客商洽談成交出口業(yè)務筆，雙方同意采取部分信用證、部分托收方式付款，對 方提出貨款的50由買方開立不可撤銷即期信用證憑受益人開具的即期匯票隨附全套貨運單 據(jù)付款，剩下50的貨款則憑賣方開具的見票后60天付款的遠期匯票直接向買方收取

52、。問：作為賣方，你是否同意對方提出的付款條件?為什么?假設(shè)部份信用證、部份托收條件不變。答：我方雖可接受部分信用證、部分托收條件。但是貨運單據(jù)不應隨附信用證項下的匯票，而應隨附托收項下的匯票。如果全套貨運單據(jù)隨附信用證項下的匯票，買方在支付僅占貨款50%的證款之后，即可取得貨運單據(jù)，憑以提領(lǐng)貨物。而其余50%的貨款只能通過托收收取，又是見票后60天才付款，這部分貨款的收回就沒有保障。五. 爭議的預防與處理部分1、 我公司以CFR條件對德國出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢驗，買方 有權(quán)憑檢驗結(jié)果提出索賠。我公司按期發(fā)貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款。可半年后，我公司收到德國客戶

53、的索賠文件，上稱上述小五金工具有70%已銹損，并附有德國某內(nèi)地一檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書。對德國客戶的索賠要求，我公司應如何處理？2、 某進口人與外商訂立一份化工產(chǎn)品進口合同， 訂約后由于該產(chǎn)品的國際市場行情上揚，外商 虧本。于是他以不可抗力為由要求撤約。問：進口人應如何對待此問題？六. 合同部分1、 我公司向美國某客戶發(fā)盤擬售某種商品2 0 0公噸，每公噸2 5 0 0美元CIF紐約，不可 撤銷即期信用證付款，三個月后交貨，要求對方五天內(nèi)答復。美方與第三天來電稱，同意接受 我方發(fā)盤條件，但要求立即裝運。對此，我公司未予以答復。過后，美國客戶通銀行開來信用證，列明“立即裝運”。由于當時國際市場該

54、種商品價格猛漲，我方即刻退回信用證，拒絕交貨。問：我可否這樣處理？有何依據(jù)？答：我方得以退還信用證，并拒絕交貨。其理由為： 美國客戶雖在復電中表接受，但要求立即發(fā)運，即改變了交貨的時間。交貨時間的改變，則 構(gòu)成了對發(fā)盤內(nèi)容的實質(zhì)性變更，該接受通知在性質(zhì)上屬于還盤。對于美方的還盤，我方未作答復，可視為未予接受，因而，雙方的合同關(guān)系尚未確立。由于合同尚未成立，我方當然得以拒絕 交貨，并退回信用證。2、 我公司與外商洽談進口貨物一批， 雙方經(jīng)過往返函電磋商就主要交易條件達成協(xié)議，我方給對方的最后一次電傳中，表示接受雙方達成的交易條件，但要求以雙方最后簽訂確認書為準。 過后，對方寄來擬好的合同書要求我

55、方確認，由于對合同中某些條款的措辭需作進一步斟酌， 我方未及時給予對方答復。當時， 恰逢該商品的國際市場價格下跌，外商連續(xù)來電催促我方開立信用證，我方則以合同尚未成立為由拒絕開證。問：該合同是否成立，我方這樣處理的理由何在？ 答：合同尚未成立，我方得以拒絕開證其理由為：(1)我方雖在電話中表示接受，但明確要求以雙方簽訂確認書為準。據(jù)此，雙方合同關(guān)系尚未 確立。(2)外商寄來的合同書，我方尚未簽署，也未給予答復，進一步說明雙方合同關(guān)系尚未確立。(3)由于雙方合同關(guān)系尚未確立，我方得以拒絕對方的開證要求。3、 我某公司向美國某客戶發(fā)盤擬售貨物一批，發(fā)盤規(guī)定11月15日前復到有效。美客戶于11月12

56、日以電報表示接受，但我方卻與11月16日才收到對方表示接受的電報。由于對方 接受逾期，我方業(yè)務員未予理睬，將貨售予另一客戶。但美客戶堅持他的接受通知有效，合同 已經(jīng)成立，要求我方按時發(fā)貨。問：我應如何處理？有何依據(jù)？答：合同成立，我方應履行交貨義務。其理由為：美方于11月12是用電報作出接受，在傳遞正常的情況下， 該接受通知本應能于11月15日前送達我方。 但在本案例中，接受之所以逾期顯然并非由于受盤人的過失疏忽，對此我方又未及時提出異議，通知對方原發(fā)盤失效，因而，美方的接受仍為有效接受，雙方合同關(guān)系成立我 方應當履行交貨義務。4、 我公司向國外詢盤某商品，不久接到外商3月20日的發(fā)盤，有效期

57、至3月26日。我方于3月2 2日電復：“如能把單價降低5美元，可以接受?！睂Ψ?jīng)]有反應。后因用貨部門要貨心 切，又鑒于該商品行市看漲，我方隨即于3月2 5日又去電表示同意對方3月2 0日發(fā)盤所提 的各項條件。問：此項交易是否達成？理由何在？答：交易未達成。理由為：我方3月2 2日還盤，按法律規(guī)定一項發(fā)盤一經(jīng)還盤即告終止， 原發(fā)盤人對還盤又未作答復。而3月2 5日電是對已失效的發(fā)盤表示接受，據(jù)此不能達成交易。5、 我出口公司于5月10日向外商發(fā)盤某商品每公噸CFR ShanghaiUSD $ 200,有效期至5月17日復到。5月12日收到該外商發(fā)來電傳稱：接受CFR Shanghai USD$1

58、80，我未予答復。5月14日，該商品價格劇漲。外商于5月15日又向我公司電傳表示”接受你方5月10日發(fā)盤信 用證已開出”。問：此項交易是否達成？我公司應如何處理？為什么？6、 我某出口公司于3月1日向外商A發(fā)盤某商品，限3月8日復到。由于傳遞過程中的延誤， 外商A表示接受的電傳于3月9日上午送到我方。我方認為答復逾期，未予理睬。這時，該商品國際市場價格已上漲，我公司以較高價將該商品出售給另一個商。22日，外商A來電稱：”信用證已開出，請立即裝運”。我公司復電”逾期接受合同不成立。而外商A堅持認為合同已成 立。問：根據(jù)公約的解釋，此合同是否成立？為什么？7、我某外貿(mào)公司3月1日向美商發(fā)去電傳，

59、發(fā)盤供應某農(nóng)產(chǎn)品1000公噸并列明”牢固麻袋包裝”。美商收到我方電傳后立即復電表示”接受，裝新麻袋裝運”，我方收到上述復電后即著手備貨，準備于雙方約定的4月份裝船，兩周后，某農(nóng)產(chǎn)品國際價格猛跌，美商于6月20日來電稱：”由于你方對新麻袋包裝的要求未予確認，雙方之間無合同”，而我方堅持合同已有效成立，雙方發(fā)生爭執(zhí)，試評析此案。七.進出口合同的履行1、按CIF出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險加戰(zhàn)爭、罷工險，貨到目的港適逢罷工，貨 物無法卸載，又因貨輪無法補充燃油而停止制冷。等到罷工結(jié)束，該批冷凍食品已變質(zhì)，問這 種因罷工而引起的損失，保險公司是否負責賠償？2、 我某出口公司與外商就某商品按CIF、即期信用證付款條件達成一項數(shù)量較大的出口合同， 合同規(guī)定11月裝運，但未規(guī)定具體開證日期，后因該商品市場價格趨降，外商便拖延開證。我方為防止延誤裝運期， 從10月中旬起即多次電催開證，終于使該商在11月16日開來了信用證。但由于開證太晚，使我方安排裝運發(fā)生困難，遂要求對方對