企業(yè)戰(zhàn)略-產(chǎn)業(yè)集群中的供應(yīng)鏈管理

1、文檔資源21 世紀經(jīng)濟發(fā)展是產(chǎn)業(yè)集群支配的時代， 地方產(chǎn)業(yè)集群不僅構(gòu)成當今世界經(jīng)濟的基本 空間架構(gòu)， 還常常是一個國家或地區(qū)競爭力之所在。 美國的底特律汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定了美國 在汽車工業(yè)中的霸主地位； 印度的班加羅爾的 IT 產(chǎn)業(yè)集群則使之成為世界信息產(chǎn)業(yè)新的 “軟 件之都”；意大利的 “第三意大利” 產(chǎn)業(yè)集群也使該地區(qū)中小企業(yè)參與世界市場游刃有余等。 我國的長三角、 珠三角以及中關(guān)村等也已經(jīng)形成相對的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。 地方產(chǎn)業(yè)集群作為一 種區(qū)域經(jīng)濟模式如何發(fā)揮其優(yōu)勢、創(chuàng)建競爭力，國內(nèi)外政府機構(gòu)、 產(chǎn)業(yè)界， 以及學者正熱心 而潛力研究著。 很多地區(qū)和城市的這種產(chǎn)業(yè)集群通過政府政策引導(dǎo)和市場作用自

2、覺不自覺地 聚集在一起， 但由于缺乏整體規(guī)劃和科學的組織與管理， 分工協(xié)作效率不高， 資源配置不佳， 產(chǎn)業(yè)集群的集聚優(yōu)勢不明顯， 競爭力不強。 供應(yīng)鏈管理作為一種企業(yè)集成化管理模式已被業(yè) 界所認同和廣泛應(yīng)用， 其管理思想和方法在產(chǎn)業(yè)集群中的應(yīng)用具有積極意義， 必將為產(chǎn)業(yè)集 群的健康發(fā)展作出貢獻。產(chǎn)業(yè)集群與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系產(chǎn)業(yè)集群不僅強調(diào)相關(guān)企業(yè)在一定地域意義上資源、 產(chǎn)業(yè)的聚集， 更有產(chǎn)業(yè)上的專業(yè)化 特征。它們在價值鏈 /供應(yīng)鏈上存在橫向的規(guī)?；鸵欢óa(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)縱向的專業(yè)化，這種橫 向的規(guī)?；粌H僅體現(xiàn)于生產(chǎn)制造上，同時也在產(chǎn)業(yè)鏈各專業(yè)方向如研發(fā)、 物流、 營銷、售 后服務(wù)等價值環(huán)節(jié)上得以體現(xiàn)

3、，從而形成集群網(wǎng)絡(luò)價值鏈/供應(yīng)鏈。如果沒有供應(yīng)鏈特征存在的集群網(wǎng)絡(luò)會導(dǎo)致組織內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)同質(zhì)化、 無差異的產(chǎn)品， 最終的結(jié)果是相互間的惡性競 爭；如果沒有集群網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)組織會因只有合作而無競爭而淪為低效率的組織。產(chǎn)業(yè)集群和供應(yīng)鏈兩者在具體運行過程中相互依存、 共同發(fā)展， 具體體現(xiàn)在： 產(chǎn)業(yè)集 群為供應(yīng)鏈的良性發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的 “生態(tài)” 環(huán)境； 供應(yīng)鏈的發(fā)展與完善是產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略 意圖實現(xiàn)的途徑和手段； 在協(xié)同、 集成過程中成為相互依存、共同發(fā)展的統(tǒng)一體。它們在 戰(zhàn)略目標上趨向于資源優(yōu)化配置，強調(diào)產(chǎn)業(yè)集群（供應(yīng)鏈）整體效益和競爭力。產(chǎn)業(yè)集群的 供應(yīng)鏈管理是通過產(chǎn)業(yè)集群各企業(yè)的集成化管理， 著重

4、從集群整體資源配置效率的提高、 成 本的降低、創(chuàng)新能力的加強等方面提高產(chǎn)業(yè)集群的真正優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)集群中供應(yīng)鏈管理思想的應(yīng)用1、明確產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈管理主體。產(chǎn)業(yè)集群是可以看成是一種“擴展”企業(yè)。產(chǎn)業(yè) 集群的供應(yīng)鏈管理主要有以下幾類組織：政府、宏觀管理者。核心企業(yè)。相關(guān)中小企業(yè)。其他組織。從產(chǎn)業(yè)集群的各個主體關(guān)系來看， 產(chǎn)業(yè)集群是一種以互補性分工為基礎(chǔ)， 以互利互惠為 原則，通過相互依存的關(guān)系往來以一定的正式規(guī)則 （契約） 相互聯(lián)系在一起的一種生產(chǎn)組織 形式。核心企業(yè)憑借自己擁有的特質(zhì)資本（技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、管理以及優(yōu)秀文化等），吸附并聚集其上下游企業(yè)（合作伙伴） ，引導(dǎo)著產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展方向，也是

5、集群的競爭力之所 在。因此， 從供應(yīng)鏈管理的角度來講，核心企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群中處于優(yōu)勢地位，成為產(chǎn)業(yè)集群 的領(lǐng)導(dǎo)者， 供應(yīng)鏈管理的主體。 其他組織形式發(fā)揮其相應(yīng)的管理作用， 政府主要是政策引導(dǎo) 和公共產(chǎn)品的建設(shè)； 相關(guān)中小企業(yè)在在核心企業(yè)的引導(dǎo)下在縱向上與其進行協(xié)作并形成自己 的核心能力， 使核心企業(yè)不斷強化其核心優(yōu)勢； 中介機構(gòu)能把核心企業(yè)與相關(guān)中小企業(yè)緊密 結(jié)合起來， 從而強化聯(lián)合行動效應(yīng)， 逐漸形成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)， 使分工進一步發(fā)展，集群的核心競 爭力進一步提高。2、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈運作平臺。供應(yīng)鏈管理的主要對象是物流、信息流、資金流， 實施產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈管理， 必須構(gòu)建適合于供應(yīng)鏈管理要求的

6、運作平臺， 使集群供應(yīng)鏈的 物流、信息流、資金流銜接、通暢，各節(jié)點企業(yè)在相應(yīng)平臺上進行交流與協(xié)作，提高資源配 置效率。除構(gòu)建供應(yīng)鏈管理的物流、 信息流、 資金流平臺之外，產(chǎn)業(yè)集群的良性運作還需其 他的硬件和軟件環(huán)境建設(shè)， 如構(gòu)建知識傳播體系， 可以從建立企業(yè)家俱樂部、 建立大學或與 大* 合成立分校、 設(shè)立產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)研究所等入手， 建立企業(yè)的知識庫、 知識管理與創(chuàng) 新體系、 企業(yè)知識管理的風險防范體系、 知識管理評價體系等。 如構(gòu)建信用平臺， 通過金融、 供應(yīng)鏈核心企業(yè)、 社會中介組織等聯(lián)合， 建立集群內(nèi)企業(yè)信用評價體系， 提升集群的整體競 爭力等。而構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈運作平臺應(yīng)以區(qū)域政府

7、、 行業(yè)組織、集群核心企業(yè)為主，集 群內(nèi)各個行為主體積極參與建設(shè)，共建、共享、共同維護。3、產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈的運行機制。產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)調(diào)機制。產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制在供應(yīng)鏈運行中具體有以下幾種策略方法：a集群企業(yè)同步供應(yīng)鏈計劃。實施集群企業(yè)同步供應(yīng)鏈計劃既符合集群整體利益又是集群生存的需要。 產(chǎn)業(yè)集群把各企業(yè)分散的計劃納入以 產(chǎn)業(yè)中龍頭企業(yè)為主的整個供應(yīng)鏈計劃中， 集群內(nèi)企業(yè)成員根據(jù)共享的市場需求、 生產(chǎn)、 庫 存、銷售及流程信息而進行的具體生產(chǎn)安排、 庫存補充等措施， 在聯(lián)合設(shè)計和計劃下對產(chǎn)業(yè) 集群進行整體集成化管理， 實現(xiàn)各項活動之間的相互協(xié)調(diào)與合作， 從而使集群供應(yīng)鏈有效地 降低成本、改進

8、質(zhì)量、提高性能，對市場需求作出快速反應(yīng)。b.協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)流程。產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈管理由于信息充分交流共享以及實施同步供應(yīng)鏈計劃，上下游企業(yè)與核心企業(yè)便形成步調(diào)一致的業(yè)務(wù)流程， 在這個過程中需要一些企業(yè)包括產(chǎn)業(yè)中的核心企業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)境下合 作設(shè)計流程并對企業(yè)業(yè)務(wù)流程進行再造或改進，并盡可能將流程機制化，實現(xiàn)協(xié)調(diào)、緊密、 及時、準確和高效率。c.協(xié)同管理。一是庫存的協(xié)同，通過庫存的協(xié)同，使整個集群的供應(yīng) 鏈中的庫存數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、 快速地在各節(jié)點企業(yè)間傳遞， 使各企業(yè)步調(diào)一致， 形成合理的供 需關(guān)系，降低庫存水平。二是技術(shù)的協(xié)同，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量控制等方面協(xié) 同管理， 在一定條件下共享技術(shù)資

9、源， 提高整個集群的技術(shù)水平， 大大降低了集群運作成本。 三是人力資源的協(xié)同。 在集群內(nèi)部實行人力資源的協(xié)同， 能充分利用各企業(yè)的人力資源， 并 使人力資源優(yōu)化配置，提高整體集群的人力資源水平等。 激勵機制。在產(chǎn)業(yè)集群里實施激勵機制，首先要進行一個全局性的合作規(guī)劃，對各個成員的行動進行優(yōu)化組合 ,使集群的供應(yīng)鏈合作能夠達到最佳利益點；其次要在全局規(guī)劃的 基礎(chǔ)上， 具體分析各個成員的要求， 使集群的激勵機制實現(xiàn)對成員企業(yè)的行動激勵和利益的 合理分配。 一個良好的集群供應(yīng)鏈激勵機制應(yīng)該滿足以下條件： 能夠在信息不對稱情況下仍 然能保證對成員的有效激勵， 激勵成員提供真實的信息， 激勵成員采取供應(yīng)鏈

10、合作規(guī)劃所規(guī) 定的行動； 實現(xiàn)供應(yīng)鏈合作總收益的合理分配，保持公平性； 激勵措施的適用范圍要廣，適 應(yīng)性強，容易實施；實現(xiàn)集群整體效益（經(jīng)濟效益、社會效益等）最佳，競爭力最強。 集群文化。 資源會枯竭， 唯有文化才能生生不息。 產(chǎn)業(yè)集群文化是指有區(qū)域上集中的 企業(yè)在長期發(fā)展中逐漸形成的共同信念，它包括價值觀、信仰、經(jīng)營哲學、道德準則、管理 制度、員工心態(tài)， 以及由此表現(xiàn)出來的企業(yè)共同的風范和精神。 它所倡導(dǎo)的信任與合作精神、 共享的商業(yè)理念和行為規(guī)范、 積極創(chuàng)新和奮發(fā)向上的事業(yè)態(tài)度是產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈運行機制的 基礎(chǔ)， 否則， 談不上集群企業(yè)的協(xié)調(diào)與激勵。 產(chǎn)業(yè)集群是以彼此的共通性和互補性相聯(lián)結(jié)而

11、 構(gòu)成的企業(yè)群體。文化是一種“粘合劑” ，集群企業(yè)因為集群文化所體現(xiàn)的共同的價值觀、 信仰、經(jīng)營哲學、管理制度和道德準則而凝聚在一起。4、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈管理的 ERP 系統(tǒng)， 提高產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈管理水平。 ERP 系統(tǒng)是 供應(yīng)鏈管理思想的具體體現(xiàn)。例如， 2002 年福州東南汽車公司啟動了“東南汽車網(wǎng)絡(luò)制造及供應(yīng)鏈協(xié)作項目追求整體供應(yīng)鏈效率促進企業(yè)之間使用同樣的 ERP 系統(tǒng)和企業(yè)管理模式。東南汽車公 司外資合資方在臺灣的母公司運用了鼎新的 ERP 系統(tǒng)，因此，合資企業(yè)成立后東南汽車公 司也采取了同樣的鼎新 ERP 系統(tǒng)，實現(xiàn)了福州公司與臺灣公司在管理模式上的趨同。 但是， 由于東南汽車公

12、司的配套廠的信息化水平并不是很高，沒有利用 ERP 來管理企業(yè)。因此， 盡管東南汽車公司追求的是零庫存， 但是由于配套企業(yè)的管理不規(guī)范， 企業(yè)之間的信息不暢 通、人工干預(yù)過多，導(dǎo)致配套廠的庫存高，整體的供應(yīng)鏈效率低。于是，東南汽車公司根據(jù) 配套廠的 ERP 需求，把配套廠的 ERP 系統(tǒng)的實施納入到了東南汽車公司的“東南汽車網(wǎng)絡(luò) 制造及供應(yīng)鏈協(xié)作項目中” ，由東南汽車公司牽頭在神州數(shù)碼公司的配合下分三個階段對 30 家配套廠實施了與東南汽車公司一樣的ERP系統(tǒng)，實現(xiàn)了 30余家配套廠與東南汽車公司的管理模式趨同。企業(yè)計劃管理模式趨同推動了企業(yè)之間的同步生產(chǎn)。 東南汽車公司屬于混線生產(chǎn)， 得 利

13、卡、富瑞卡等幾款車同時生產(chǎn)，因此，對于配套交貨的及時性、準確性要求極嚴。ERP系統(tǒng)的使用使得東南汽車的配套廠與整車廠有了趨同的計劃管理模式，使得企業(yè)之間的計劃標準化、 計劃之間的銜接與轉(zhuǎn)換繼承性強、 封裝性好， 實現(xiàn)了供應(yīng)鏈上的企業(yè)之間的同步生 產(chǎn)。東南汽車公司以及配套廠的 ERP 系統(tǒng)中除了典型的銷售管理系統(tǒng)、供應(yīng)商管理系統(tǒng)、 財務(wù)管理系統(tǒng)外，還有看板管理系統(tǒng)、 MRP 計劃執(zhí)行系統(tǒng)等。因此， 30 家上了 ERP 的汽車 配套廠可以直接從東南汽車公司的供應(yīng)鏈網(wǎng)站下載供應(yīng)計劃，將東南汽車的訂單、 序列、 未來 6 個月的成車計劃、 旬定單轉(zhuǎn)為配套廠的銷售定單。 東南汽車網(wǎng)絡(luò)制造與供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)以

14、各 個企業(yè)的 ERP 系統(tǒng)為基礎(chǔ)在汽車城區(qū)域網(wǎng)絡(luò)和信息交換平臺上進行企業(yè)之間的數(shù)據(jù)直接交 換，使得汽車城的供應(yīng)鏈協(xié)作更加順暢， 實現(xiàn)了企業(yè)間的聯(lián)合同步生產(chǎn)，協(xié)同成本下降，企 業(yè)集群的柔性和敏捷性增強， 更主要的是增強了企業(yè)之間的信任與合作關(guān)系， 提高了產(chǎn)業(yè)集 群的供應(yīng)鏈水平。5、產(chǎn)業(yè)集群實施供應(yīng)鏈管理應(yīng)注意的問題。一是要發(fā)揮政府的作用。從供應(yīng)鏈管理思 想在產(chǎn)業(yè)集群中的應(yīng)用來看， 對于那些發(fā)展良好的極具活力的產(chǎn)業(yè)集群而言， 物流、信息流 是至關(guān)重要的， 促進物流、 信息流高效率的交換和流通， 切不能忽視產(chǎn)業(yè)集群運作中政府作 用，包括政策與信息引導(dǎo)，基礎(chǔ)設(shè)施、投資環(huán)境的改善，和諧的、信用的社會環(huán)境的創(chuàng)建， 地方品牌和龍頭企業(yè)的培養(yǎng)等。 二是要建立促成區(qū)域經(jīng)濟集成化管理的產(chǎn)業(yè)、 行業(yè)協(xié)會、 商 會等中介機構(gòu)。 政府起引導(dǎo)作用，提供公共政策和服務(wù)， 而產(chǎn)業(yè)集群各企業(yè)凝聚（而非簡單 的聚集） 則需要一個中介機構(gòu)來制定和實施集群內(nèi)企業(yè)共同的行為規(guī)范和管理制度，以及建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群組織文化， 促成資源的優(yōu)化配置和分工協(xié)作。 三是建立企業(yè)之間的相互信任、 密 切合作的集群文化。 產(chǎn)業(yè)集群作為一種“擴展”的企業(yè)， 它利