汽車玻璃升降器外殼培訓(xùn)資料

1、模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱，人們已經(jīng)越來越認(rèn)識到模具在制造中的重要地位，認(rèn)識 到模具技術(shù)水平的高低，已成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志，并在很大程度上決 定著產(chǎn)品質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。本次設(shè)計利用CATIA在建模方面的強大能力，對汽車玻璃升降器外殼的整套模具進(jìn)行并 裝配。通過實體建模系統(tǒng)，可以進(jìn)行快速的概念設(shè)計，通過定義設(shè)計中的不同部件間的數(shù)學(xué)關(guān)系將它們的需求和設(shè)計限制結(jié)合在一起；基于特征的實體建模和編輯能力使得設(shè)計者可以通過 直接編輯實體特征的尺寸，或通過使用其他幾何編輯和構(gòu)造技巧，來改變更新實體。b5E2RGbCAPCAD、CAE在設(shè)計中的同步使用，計算分析與設(shè)計同步，使

2、設(shè)計方案到優(yōu)化，從根本上 保證產(chǎn)品質(zhì)量。關(guān)鍵字：沖壓模具實體建模CATIAAbstractp1EanqFDPwModern mould industry is known for never declining.People begin to realize the great importance of mould in manufacturing and perceive that the technical standard of mould has been regarded as a symbol that indicate the l evel of the manufacturi

3、ng in a nation.Further more,mould determines the quality of the products,benefit and the cap ability of new products exploiting to a great extent. DXDiTa9E3dThis paper mainly focuses on modeling and assembling the whole set moulds which are used to produce the sh eathing of automobile glass riser by

4、 using the powerful function of CATIA in respect of modeling.Speedy conceptu al design can be conducted by substantiality modeling system and their requirement and the programming restricts will be combined by the mathematic relation among different components in conceptual design.Basing on features

5、,s ubstantiality modeling and editing capacity help the designers changing and renewing substantiality by way of editi ng the dimension of substantiality features directly or other geometric editing and constructing techniques. RTCrpUD GiTFor the sake of optimizing design plan,CAD and CAE can be use

6、d simultaneously in designing,calculating ana lysis and designing can be conducted at the same time.so that the quality of the product can be ensured at the rock b ottom. 5PCzVD7HxAKey words:press tool solid modeler CATIA目錄 jLBHrnAlLg摘要 1xHAQX74J0X1. 緒論5 LDAYtRyKfE2. 零件的沖壓工藝性分析 6 Zzz6ZB2Ltk2.1 零件的工藝

7、性分析 6dvzfvkwMI12.2 沖壓工藝分析 7 rqyn14ZNXI2.2.1 計算毛坯尺寸 7EmxvxOtOco2.2.2 計算拉深次數(shù) 8SixE2yXPq52.2.3 確定各工序拉深的尺寸 9 6ewMyirQFL3. 工藝方案的確定 11kavU42VRUs4. 確定排樣、裁板方案 13 y6v3ALoS895. 計算各工序壓力、選擇壓力機(jī) 14M2ub6vSTnP5.1落料加第一次拉深 14OYujCfmUCw5.1.1 沖裁力 14eUts8ZQVRd5.1.2 卸料力 14sQsAEJkW5T5.1.3 拉深力14GMsIasNXkA5.1.4 壓邊力 15TlrRGc

8、hYzg5.2 第二次拉深： 15 7EqZcWLZNX5.2.1 拉深力 15lzq7IGf02E5.2.2 壓邊力 15zvpgeqJ1hk5.3 第三次拉深兼整形工序： 16NrpoJac3v15.3.1 拉深力161nowfTG4KI5.3.2 整形力16fjnFLDa5Zo5.3.3 頂件力16tfnNhnE6e55.4 沖 11mm 的孑 L 16HbmVN777sL5.4.1 沖裁力16V7l4jRB8Hs5.4.2 卸料力17 83ICPA59W95.4.3 推件力17mZkklkzaaP5.5 翻邊17 AVktR43bpw5.5.1 翻邊力17ORjBnOwcEd5.5.2

9、 頂件力172MiJTy0dTT5.6 沖 3.2mm 的孔17gIiSpiue7A5.7 切邊 18 uEh0U1Yfmh5.8壓力機(jī)的選擇 18lAg9qLsgBX6. 模具設(shè)計19WwghWvVhPE6.1 凸、凹模尺寸計算 19asfpsfpi4k6.1.1 確定沖裁間隙 19 ooeyYZTjj16.1.2 落料凸模的刃口尺寸 20BkeGuInkxI6.1.3 拉深凸模、凹模尺寸 21 PgdOOsRlMo7. 磨具其他零件的選取和設(shè)計 24 3cdXwckm157.1 模架的選擇24 h8c52WOngM7.2 打桿的尺寸 24 v4bdyGious7.3 導(dǎo)柱與導(dǎo)套 24 J0

10、bm4qMpJ97.4 模柄的選擇 24XVauA9grYP7.5 擋料銷的選擇 25 bR9C6TJscw7.6 卸料件與推桿件 25pN9LBDdtrd卸料彈簧 25DJ8T7nHuGT卸料螺釘選用 M8 26QF81D7bvUA8模具的調(diào)試與總裝圖 274B7a9QFw9h總結(jié) 29 ix6iFA8xoX致謝 30wt6qbkCyDE參考文獻(xiàn) 31Kp5zH46zRk1. 緒論模具作為提高生產(chǎn)率，減少材料和消耗，降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場占有率的重 要手段，已越來越受到各行業(yè)部門的重視。 目前世界上模具工業(yè)的年產(chǎn)值約 680億美元。 我國 2004年模具產(chǎn)值為 530億元，模具出口

11、 4.91 億美元，同時還進(jìn)口 18.31 億美元。中國已經(jīng)成 為世界上凈出口模具最多的國家。 但大型多工位級進(jìn)模具，精密沖壓模具，大型多型腔精密注 塑模，大型汽車覆蓋件模具等雖已能生產(chǎn)，但總體技術(shù)水平不高，與國外先進(jìn)國家相比，仍有 很大差距。改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場對模具的需求量不斷增長。 Yl4HdOAA61 近年來， 模具工業(yè)一直以 15%左右的速度發(fā)展， 模具工業(yè)企業(yè)的所有制也發(fā)生了巨大變化， 除了國有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨資和私營也得到了快速的發(fā)展。到目前為止，中國約 有模具生產(chǎn)廠家 2萬家，從業(yè)人員有 50多萬人，全年模具產(chǎn)值高達(dá) 450億元以上。 ch4PJx

12、4BlI中國模具工業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南 方的發(fā)展快于北方。 模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角州和長江三角地區(qū)， 其模具產(chǎn)值占全國 的三分之二以上。 qd3YfhxCzo而在模具制造領(lǐng)域中占有重要地位的沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比還相當(dāng)落后， 主要原因是我國在沖壓基礎(chǔ)理論及成型工藝、 模具標(biāo)準(zhǔn)化、模具設(shè)計、 模具制造工藝及設(shè)備方 面與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比還有相當(dāng)大的差距，導(dǎo)致我國模具在壽命、效率、加工精度、生產(chǎn)周期 等方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比差距還很大。 隨著工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高， 沖壓產(chǎn)品生產(chǎn)正呈現(xiàn) 多品種、少批量、復(fù)雜、大型、精密、更新?lián)Q代速度

13、快等特點，沖壓模具正向高效、精密、長 壽名、大型化方向發(fā)展。為適應(yīng)市場的變化，隨著計算機(jī)技術(shù)和制造技術(shù)的迅速發(fā)展，沖壓模 具設(shè)計與制造技術(shù)正由手工設(shè)計、 依靠人工經(jīng)驗和常規(guī)機(jī)械加工技術(shù)向計算機(jī)輔助設(shè)計、 數(shù)控 切削加工、 數(shù)控電加工為核心的計算機(jī)輔助設(shè)計與制造技術(shù)轉(zhuǎn)變。 近年來許多模具企業(yè)加大了 用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度， 技術(shù)進(jìn)步視為企業(yè)發(fā)展的重要動力。 一些國內(nèi)模具企業(yè)已普及了二 維CAD并陸續(xù)開始使用UG PRO/ENGINEEF等國際通用軟件。以汽車覆蓋件模具為代表的大 型沖壓模具的制造技術(shù)已取得了很大進(jìn)步， 東風(fēng)汽車公司模具廠、 一汽模具中心等模具廠家已 能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。 此

14、外，許多研究機(jī)構(gòu)和大專院校開展模具技術(shù)的研究和開發(fā)。 經(jīng) 過多年的努力，在模具CAD/CAE/CA技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步；在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè) 計制造周期等方面做出了貢獻(xiàn)。 E836L11DO5未來沖壓模具的發(fā)展方向：模具技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品交貨期短、精度高、質(zhì)量 好、價格低、的要求服務(wù)。達(dá)到這一要求急需發(fā)展的如下幾項： S42ehLvE3M(1) 全面推廣CAD/CAM/CA技術(shù)模具CAD/CAM/CA技術(shù)條件已基本成熟，各企業(yè)加大CAD/CAE/CAI技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的 力度；進(jìn)一步擴(kuò)大CAE技術(shù)的應(yīng)用范圍。計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展正使 CAD/CAE/CA技術(shù)跨地區(qū)、 跨行業(yè)、

15、跨企業(yè)，跨院所地在整個行業(yè)中推廣成為可能，實現(xiàn)技術(shù)資源的重新整合，使虛擬制 造成為可能。 501nNvZFis( 2) 高速銑削加工 國外近年來發(fā)展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并獲得了極高的表面光潔度。另外，還可以加工高硬度模塊，還具有溫升低，熱變形小等優(yōu)點。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展， 對汽車，家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。目導(dǎo)下，進(jìn)一步認(rèn)識到自己的不足， 近而加以鞏固。這次設(shè)計使我對沖壓模具有了更深刻的認(rèn)識，認(rèn)識到了沖壓模具的重要性， 讓 我對自己將要從事的工作充滿了自豪感， 對自己以后的工作充滿了信心。 我以后一定會盡自己 最大的努力， 在模具制造和設(shè)計行業(yè)作出自己的貢

16、獻(xiàn)， 為我國的模具事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力 量。 jW1viftGw92. 零件的沖壓工藝性分析2.1 零件的工藝性分析如圖 1 所示，該零件是材料為 08 鋼，料厚為 1.5 的薄壁型殼狀零件，升降器的傳動機(jī)構(gòu)安裝在外殼內(nèi)，并通過外緣上三個分布均勻的小孔用摸頂末節(jié)在車門內(nèi)板上，小孔直徑兩小孔之間的夾角為120度外殼與內(nèi)腔的配合尺寸為IT11IT12級xSODOYWHLP圖13.2，2.2沖壓工藝分析計算毛坯尺寸校核圓筒形件翻邊高度5mn是否滿足翻邊要求根據(jù)翻邊公式H=（ 1 - K）+ 0.43r + 0.72t變形得到22K =1 - （H - 0.42r - 0.72t） =0.612D當(dāng)

17、翻邊高度為0.5時，翻邊系數(shù)K=0.612,由此可得翻邊前孔徑d=D X K=11mm d/t =7.3，由沖壓模具簡明設(shè)計手冊表 5.15凸模用沖孔的極限翻邊系數(shù)為 0.5<K，所以可以一次能翻出5mm的高度LOZMkIqI0w得，圓柱形由血二2.25，按沖壓模具簡明設(shè)計手冊表4.8有凸緣筒件的修邊余量可得 d取 2mm 則凸緣直徑為 d=50+4=54mm zKZUQsujed R=1.8mm由于凸凹模圓角相等，所以毛坯直徑為D=,d2 4dh -3.44dr =65mm零件要求的翻邊高度為 H=21-16=5mm D （中徑）為18mm r=1mm其中：d=54, d=23.8,

18、h=16, r=1.5 （都是按零件的中線算起）圖22.2.2計算拉深次數(shù)drd-542.2723.865由凸緣筒型件的首次拉深最大相對高度由表可得=0.28 0.35d但是零件匕二60.67 >0.35,因此一次拉深拉不出來d 23.8當(dāng)蟲=54 =0.83，丄 100=2.3 時D 65D初選di.當(dāng)di=30mm,所以mi =蟲=0.46,蟲二D 65di由沖壓模具簡明設(shè)計手冊表 4.25可知:葉mJ = 0.45所以首次拉深可行由沖壓模具簡明設(shè)計手冊表 4.26可得:m2 =0.73m3 二 0.75但是由于第二次拉深時 d m2d 0.73 30mm = 21.9mm ： 23.8mm所以兩次就可以拉出來但是由于第二次拉深時，考慮到第二次拉深系數(shù)接近極限拉深系數(shù) ，必須要良好的拉深條 件,選用較大的圓角半徑,如，凸(48) t, r凹=(815)t,這對本零件的厚度為1.5,零件直 徑小是難以做到的.況且,拉深時變形程度達(dá)到極值，不易保證零件質(zhì)量，所以采用三次拉深工 序.dGY2mcoKtT該零件總的拉深系數(shù)為 並二絲8 = 0.366,因此，調(diào)整后的拉深系數(shù)為：D 65m = 0