會修更會造,能造還要-智-造的設(shè)備電氣技術(shù)員

1、精品文檔會修更會造，能造還要”智”造的設(shè)備電 氣技術(shù)員 汽車總裝配廠設(shè)備電氣技術(shù)員尚小輝， 實現(xiàn)了他的愛好 與夢想，整理了一篇會修更會造，能造還要”智”造的設(shè)備 電氣技術(shù)員供大家欣賞！ 尚小輝，汽車總裝配廠設(shè)備電氣技術(shù)員，負責(zé)總裝線、 翻身機、自行小車等設(shè)備大項修和技術(shù)改進等工作。會修還得會造”發(fā)現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)場問題， 能夠提出自己能夠?qū)崿F(xiàn)或解決的 方案是我工作的目標” , 尚小輝堅定的說。 2007 年進廠的尚 小輝，總忘不了第一次站在總裝內(nèi)飾上看到先進的生產(chǎn)線 體、精良設(shè)備儀器時心里的震撼與期待，工業(yè)自動化出身的 他被先進的設(shè)備和流暢的生產(chǎn)線深深的吸引著，從此了解設(shè)備、優(yōu)化設(shè)備、改造 設(shè)備成為了

2、他唯一的愛好與夢想。2008 年，汽車總裝配廠總裝二線開始籌建， 尚小輝主動 請纓參與所有設(shè)備的安裝和調(diào)試過程， 為的就是進一步了解 和熟悉生產(chǎn)線上的每一臺設(shè)備的工作原理和使用過程。 遇到 不懂的，他及時向設(shè)備廠家請教，并通過網(wǎng)上查詢，軟件下 載等多種方式進一步充實自己。 6 個月后，總裝二線投產(chǎn)了，產(chǎn)品下線了，尚小輝覺得自己也成長為了一名合格的設(shè)備技術(shù)員。精品文檔十年間， 他憑借自己對設(shè)備原理的掌握與不斷鉆研的拼 勁，相繼完成了發(fā)動機總成自行小車儲存工位及小車增加 技術(shù)改進及應(yīng)用 擰緊機變位功能的實現(xiàn) 試裝線車間翻 轉(zhuǎn)機同步翻轉(zhuǎn)功能的實現(xiàn)等 24 項設(shè)備改善項目，節(jié)約成 本近百萬元。這里面難

3、度最大的要屬轉(zhuǎn)向機擰緊機自主設(shè)計開發(fā) ，轉(zhuǎn)向 機分裝是總裝廠重要質(zhì)量控制點， 螺栓裝配作業(yè)一直采用風(fēng) 扳機擰緊，由于風(fēng)扳機精度較差，螺母擰緊質(zhì)量很難保障。 有問題就得實際解決， 通過近幾年對擰緊機的日常維修及原 理掌握，尚小輝決定利用現(xiàn)有的設(shè)備備件自主設(shè)計一套轉(zhuǎn)向機螺母擰緊機。 尚小輝全身心的撲到項目上，查資料，找資源，按照外形美 觀、安裝方便、易于前期安裝和后期維修的原則，他首先確 定了擰緊機柜體的尺寸、柜內(nèi)元器件的布局、電氣控制面板 的設(shè)計以及現(xiàn)場與風(fēng)扳機的協(xié)調(diào)安裝，避免了廠家前期設(shè)計不合理的缺點， 并長期深入現(xiàn)場采集擰緊數(shù)據(jù)， 通過上百次的動態(tài)檢測儀數(shù) 據(jù)對比，不斷地對擰緊過程進行優(yōu)化，

4、功夫不負有心人，歷 經(jīng)半年時間， 他們的團隊終于將擰緊機的平均精度控制在 %, 滿足工藝± 10%的要求。改造后的擰緊機替代風(fēng)扳機自動擰緊轉(zhuǎn) 向機螺母，在提高了轉(zhuǎn)向機螺栓的擰緊質(zhì)量的同時，為公司精品文檔節(jié)約設(shè)備采購成本近 10 余萬元。能造還要”智”造 在總裝廠設(shè)備科濃厚的創(chuàng)新氛圍中， 尚小輝的目標也越 來越清晰了。將總裝廠獨立設(shè)備利用網(wǎng)絡(luò)連接，打造數(shù)字化 工序，實現(xiàn)智能化制造，更好的去服務(wù)一線，提高生產(chǎn)效率 是他和每個總裝設(shè)備人的心愿， 怎么做？首先技能上要脫穎 而出，憑借自己過硬技術(shù)，尚小輝在陜重汽首屆電氣識圖大賽中， 從公司 120 余名參賽報名的選手中脫穎而出，獲得一等獎。并在 2015 年陜重汽設(shè)備經(jīng)典故障案例分析比賽，通過擰緊機故障案 例分析獲得一等獎。再次就是要技藝共享，為了更好的培 養(yǎng)設(shè)備能手，他將總裝重點設(shè)備歷年發(fā)生的故障進行總結(jié)，分析，歸納，結(jié) 合設(shè)備原理，通過故障樹、 8D 分析、經(jīng)典故障案例、 FMEA 分析等形式，培訓(xùn)區(qū)域的設(shè)備維修人員，先后有 5 名徒弟獲 得公司級”