機動車駕駛員心得體會

1、機動車駕駛員心得體會機動車駕駛員心得體會新的道路交通安全法有利 于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。 1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通 事故行人負全責(zé)，行人違章被撞司機不負責(zé)任。在全國引 起了 “撞了白撞？”問題很的大爭論。這違背了人文主義精 神，違背了立法的基本原則一一維護人民的人生財產(chǎn)安全 及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)， 就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些 撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大？ 即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高, 應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確 規(guī)

2、定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故 的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕 駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)?已經(jīng)釆取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通 事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動 車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一 點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人 的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時， 也對行人起到了一定的約束作用。所以新的道路交通安 全法要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目 的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保 護自己。二、新的道路交通安全法更

3、注重提高國民交通規(guī) 范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外 發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民 卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理， 傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時 這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜 和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一 件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上 述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷 者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可 以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后 果。而在現(xiàn)行的道路交通安全法里，人道主義精神也 得到了充

4、分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故, 車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車 輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通 警-察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn) 場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行 人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故 中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付 而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的, 由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用；搶救費用超過 責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事 后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故

5、社會救助基金管理機構(gòu)有 權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實行機 動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會 救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時 地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?求，還對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺 憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時, 應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶 傷的人道主義精神。三、新的道路交通安全法重在保證交-警作為一個 執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責(zé)，不會對行人和機動車造 成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性 條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，

6、還規(guī)定了交 -警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不 交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在 一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少 輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交- 警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多 罰，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處，因此這 些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不 得給交-警下達罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。 徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮?法權(quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體 現(xiàn)出了 “以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得 拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費用。如果拖車不當(dāng)造成損 壞，還要依法賠償。綜上所述，我們可以看出道路交通安全法不僅彌 補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了 “以人為本, 尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘?罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹 底保護自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時