絞吸式挖泥船施工設(shè)計(jì)方案

1、WORD 格式整理版絞吸式挖泥船施工方案專業(yè)學(xué)習(xí)參考資料WORD 格式整理版第一節(jié)挖泥外棄一、主要工作內(nèi)容1、挖泥區(qū)域本標(biāo)段設(shè)計(jì)挖泥方量為X萬 m3。全長 Xkm，清淤底部高程為X m。二、基本要求清淤工作在場地清理、 管線架設(shè)施工完成后進(jìn)行， 其施工流程為：管線架設(shè)挖泥船就位絞吸泥二次掃淤。1、將清淤區(qū)分為X 個(gè)區(qū)，按 2Km一個(gè)區(qū)劃分 .2、絞吸淤泥作業(yè)時(shí)，布置兩條陸上主排泥岸管進(jìn)入排泥場地，水上排泥管線為潛管與浮筒管連接型式， 其位置經(jīng)航道部門協(xié)商后確定。3、本次絞吸施工最大排距1km，排高 35m，為保持有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的排泥距離，要遵從“遠(yuǎn)土近吹，近土遠(yuǎn)吹”的原則，從遠(yuǎn)離排泥口處開始吹

2、填，進(jìn)占法逐步推進(jìn)，直到整個(gè)吹填完成。為保持有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的排泥距離，絞吸式挖泥船分條開挖時(shí)應(yīng)遵從“遠(yuǎn)土近吹，近土遠(yuǎn)吹”的原則，依次由近到遠(yuǎn)分條開挖，條與條之間應(yīng)重疊一個(gè)寬度，以免形成欠挖土埂。三、管線鋪設(shè)1、岸管施工岸管為兩條管線，兩條岸管一端與潛管相接，另一端經(jīng)水陸接岸，沿駁岸鋪設(shè)進(jìn)入吹填區(qū)。（1）陸上管線架設(shè)采用人工配合簡易機(jī)械設(shè)備完成，人工進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)參考資料WORD 格式整理版膠墊的安裝及法蘭的連接緊固。（2）排泥管線應(yīng)平坦順直，彎度力求平緩，避免死彎；出泥管口伸出圍堰坡腳以外的長度，不宜小于5m，并應(yīng)高出排泥面0.5m 以上。（3）排泥管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水。

3、發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。（4）排泥管支架必須牢固可靠，不得傾斜和搖動(dòng)；水陸排泥管連接應(yīng)采用柔性接頭，以適應(yīng)水位的變化。（5）排泥管線跨越沿河路時(shí)，采用路面埋管式，在埋管位置設(shè)立醒目標(biāo)志，提請(qǐng)車輛通行時(shí)減速慢行。2、浮管施工（1）浮管的施工要滿足取土?xí)r的需要，由于取土量大，作業(yè)面寬，計(jì)劃每條船配置400500m的浮管，為解決浮管因風(fēng)，潮、水流等作用的擺動(dòng)而影響航行安全， 擬定每 80m左右拋設(shè)一只 1 噸重普爾錨固定。（2）水上浮筒排泥管線應(yīng)力求平順，避免死彎。3、潛管施工為保證船舶的航行，取土區(qū)域必須采取潛管施工之方法，潛管用鋼管與軟管交叉連結(jié)的方法， 確保潛管按河床實(shí)際地形緊緊地貼靠在河

4、床上，盡可能保證水深。 架設(shè) 210 米潛管后可保證有一定寬度和深度的航道，具體方案應(yīng)與航道管理部門協(xié)商認(rèn)可后方可施工。為避免潛管的位置移動(dòng)，在潛管兩端增設(shè)兩個(gè)端點(diǎn)站，每端點(diǎn)站各安全4專業(yè)學(xué)習(xí)參考資料WORD 格式整理版只人力絞關(guān)和 4 個(gè) 1.5 噸霍爾錨，保證潛管準(zhǔn)確定位， 確保航行船只的安全。潛管一端與絞吸挖泥船浮管相接，另一端與進(jìn)入吹填區(qū)的岸管相接。（1）潛管由橡膠軟管和鋼管以及控制潛管起伏的端點(diǎn)站組成。潛管敷設(shè)前，必須對(duì)潛管進(jìn)行加壓檢驗(yàn)，各處均達(dá)到無漏氣、漏水要求時(shí)，方可用于敷設(shè)。沉放前做潛管沉浮試驗(yàn)，檢查空壓機(jī)和閥門的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保潛管正常施工。敷設(shè)前，應(yīng)對(duì)預(yù)定敷

5、設(shè)潛管的水域進(jìn)行水深、流速和地形測量，根據(jù)地形圖布置潛管， 確定端點(diǎn)站位置， 其寬度應(yīng)滿足船舶通行的要求。（2）潛管節(jié)間的連接，宜采用柔性接頭，即鋼管與橡膠管沿管線方向相間設(shè)置并用法蘭連接。（3）潛管節(jié)間的連接，宜設(shè)置端點(diǎn)（浮體）站，配備充排氣、水設(shè)施、錨纜和管道封閉閘閥等，以操作潛管下沉或上浮。（4）潛管沉放完畢，應(yīng)在其兩端設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁過往船舶在潛管作業(yè)區(qū)拋錨或拖錨航行。（5）跨越航道的潛管，如因敷設(shè)潛管不能保證通航水深時(shí)，可采用挖槽設(shè)置，但必須同時(shí)滿足潛管可以起浮的要求。（6）用拖輪將端點(diǎn)站拖至指定位置，錨艇拋設(shè)上、下水錨進(jìn)行端點(diǎn)的固定。潛管沉放時(shí)，開動(dòng)設(shè)在端點(diǎn)站上的水泵向管線內(nèi)注水

6、，使管線逐段沉入水下直至河底。專業(yè)學(xué)習(xí)參考資料WORD 格式整理版（7）當(dāng)管線工作結(jié)束或中途需起浮時(shí)，開動(dòng)端點(diǎn)上的空壓機(jī)向管線內(nèi)充氣，迫使管線內(nèi)的水從出口排出，管線逐段浮出水平。待潛管全部起浮后，拖至水流平穩(wěn)的水域內(nèi)妥為置放。（8）潛管操作運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定：挖泥船開機(jī)前應(yīng)先打開端點(diǎn)排氣閥放氣，以防潛管起浮。開機(jī)時(shí)必須先以低速吹清水，確認(rèn)正常后，再開始吹泥。排泥或吹填過程中，凡需停機(jī)時(shí)，必須先吹清水，沖去潛管中的泥砂，直到排泥管口出現(xiàn)清水時(shí)為止，以防潛管堵塞。在潛管注水下沉或充氣上浮時(shí)，均應(yīng)緩慢進(jìn)行。四、挖泥船定位及分條開挖首先在預(yù)定的位置施放醒目的浮漂，再用拖輪拖帶挖泥船就位，當(dāng)接近預(yù)定位置

7、后放慢航行速度， 在陸上用全站儀隨進(jìn)跟蹤測量挖泥主定位樁的位置， 并立即計(jì)算出其所處位置， 當(dāng)主樁處于預(yù)定位置時(shí)立即通知挖泥船駕駛，放下主樁，并拋?zhàn)笥覚M移錨，即完成挖泥船定位。采用定位樁施工的絞吸式挖泥船，在駛近挖槽起點(diǎn)2030m時(shí)，航速應(yīng)減至極慢， 待船停穩(wěn)后，應(yīng)先測量水深，然后放下一個(gè)定位樁，并在船首拋二個(gè)邊錨， 逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點(diǎn)上。船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁。挖寬控制：用挖泥船電羅經(jīng)指示的左右擺寬的方位角控制。挖深：在岸邊設(shè)水尺，按水位變化情況隨時(shí)調(diào)整挖深值。挖泥區(qū)邊緣設(shè)立燈標(biāo)。挖泥船夜間施工時(shí)，浮桶每隔60m 設(shè)一專業(yè)學(xué)習(xí)參考資料WORD 格式整理版盞燈，潛管端點(diǎn)設(shè)燈標(biāo)，并顯示通

8、航方向。五、吹填（1）合理設(shè)置吹砂點(diǎn)，使整個(gè)吹填場地能得到充分的利用，原則上每隔 300m左右安拆一次排泥管線。（2）排泥管線的間距根據(jù)泥泵功率、吹砂的特性、吹填砂的流程和坡度等因素初步定為 30m。（3）吹填區(qū)內(nèi)管線的布設(shè)間距、走向、干管與支管的分布根據(jù)施工現(xiàn)場情況，影響施工因素的變化及時(shí)調(diào)整。（4）根據(jù)管口的位置和方向、排水口底部高程的變化及時(shí)延伸排泥管線，在吹填區(qū)內(nèi)設(shè)水尺，觀測整個(gè)吹填區(qū)的填土標(biāo)高的變化，指導(dǎo)排泥管線的調(diào)整和管理工作。（5）當(dāng)吹填土中含有較多的細(xì)顆粒土?xí)r，在施工中采取有效的措施，如排管線上設(shè)置三通管、轉(zhuǎn)向閥或轉(zhuǎn)向板，在排泥管上設(shè)置擴(kuò)散板、滲漏孔、擋板等，防止淤泥聚集。（6）排泥管進(jìn)入吹填區(qū)的入口遠(yuǎn)離排水口，以延長泥漿流程。管線的布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高、吹填范圍、吹填厚度的要求，并考慮吹填區(qū)的地形、地