航空公司《維修工作程序》隨機(jī)航材與工具的管理程序2

1、1概述與適用范圍1.1為確保對(duì)隨機(jī)航材與工具進(jìn)行有效的控制特制定本程序。1. 2本程序適用于工程部維修中心，航材中心，技術(shù)服務(wù)中心。2依據(jù)文件2.1揚(yáng)子江安（2013） 76號(hào)揚(yáng)子江緊急航材與工具設(shè)備運(yùn)輸信息通報(bào)流程3術(shù)語(yǔ)和定義無(wú)4要求和職責(zé)4.1所需的人員崗位4.1. 1維修人員，航材庫(kù)存控制員，航材控制員，技術(shù)服務(wù)中心系統(tǒng)工程師，技術(shù)支援工程師.4.2職責(zé)4.2.1維修中心:負(fù)責(zé)隨機(jī)航材的清點(diǎn)與補(bǔ)充，航材與工具設(shè)備運(yùn)輸工作的協(xié)調(diào)4.2.2航材中心：負(fù)責(zé)航材的訂貨和發(fā)料4. 2. 3技術(shù)服務(wù)中心：負(fù)責(zé)制定/修改隨機(jī)航材清單.5規(guī)定5.1隨機(jī)器材箱內(nèi)器材原則上不允許在基地使用。5.2隨機(jī)器材箱

2、的清點(diǎn)工作并入a檢工作包內(nèi)執(zhí)行。5.3從隔離區(qū)外進(jìn)入的航材或考工具設(shè)備，必須通過(guò)安檢并貼上安檢條；5.4隔離區(qū)內(nèi)航材或者工具設(shè)備，可以沒(méi)有安檢條，但必須滿足兩個(gè)條件：5.4.1公司內(nèi)部人員或集團(tuán)內(nèi)的維修、航材系統(tǒng)人員交運(yùn)；5. 4. 2同時(shí)需要額外獲得揚(yáng)子江維修工程部01值班經(jīng)理批準(zhǔn)。5.5在正常情況下，航材和工具設(shè)備按照正常工作流程運(yùn)輸（不包括隨機(jī)器材），在緊急情況 下，例如為了保障公司外站的航班正常執(zhí)行，航材和工具設(shè)備的運(yùn)輸町以按照木程序向維修控制 員提出用公司航班運(yùn)輸非危險(xiǎn)品類航材和工具設(shè)備,并提交揚(yáng)子江非危險(xiǎn)品類航材與工具設(shè)備 隨機(jī)運(yùn)輸申請(qǐng)單。5.5機(jī)上裝載時(shí)，不超過(guò)飛行員行李箱大?。?/p>

3、2件），且主貨艙有安全可使用的空間時(shí)，可以 放在廚房區(qū)域或主貨艙。不滿足前面條件的航材與工具設(shè)備，必須放置在下貨艙或者打板、裝箱。對(duì)于737qc機(jī)，可固定在后廚房。6程序6.1隨機(jī)器材箱的管理程序6.1.1隨機(jī)器材箱的配備.6.1. 1.1新引進(jìn)飛機(jī)上配備隨機(jī)器材箱技術(shù)服務(wù)屮心系a）根據(jù)購(gòu)（租）機(jī)合同及相關(guān)協(xié)議要求，評(píng)估制定由出售（租）方配備的隨統(tǒng)工程師機(jī)器材箱清單，并報(bào)送維修工程部總經(jīng)理批準(zhǔn);接機(jī)小組b）由接機(jī)小組按照維修工程部總經(jīng)理批準(zhǔn)的隨機(jī)器材箱清單對(duì)所配備內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)。6. 1.1.2新引進(jìn)飛機(jī)上不配備隨機(jī)器材箱技術(shù)服務(wù)中心系a）負(fù)責(zé)隨機(jī)器材箱配備內(nèi)容清單的制定。并提交維修工程部總經(jīng)理

4、批準(zhǔn)。統(tǒng)工程師航材庫(kù)存控制員b）根據(jù)批準(zhǔn)后的隨機(jī)器材箱清單進(jìn)行器材的定購(gòu)。技術(shù)服務(wù)中心系c）隨機(jī)器材箱到位后編制配置航材的ma0,通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃中心及維修控制中統(tǒng)工程師心下發(fā)；維修人員d）負(fù)責(zé)完成相應(yīng)的工作指令。6.1.2隨機(jī)器材箱的更改技術(shù)支援工程師/ 6. 1. 2. 1在使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)需要增加或修改隨機(jī)器材箱項(xiàng)目時(shí)，將更改要求技術(shù)服務(wù)中心相 提交技術(shù)服務(wù)中心。關(guān)工程師 技術(shù)服務(wù)中心系6. 1.2.2對(duì)更改要求進(jìn)行評(píng)估后，提交維修工程部總經(jīng)理批準(zhǔn)。統(tǒng)工程師技術(shù)服務(wù)中心系6. 1.2.3每個(gè)季度需對(duì)隨機(jī)器材箱包含項(xiàng)目進(jìn)行定期評(píng)估，并將評(píng)估意見(jiàn)提交統(tǒng)工程師維修工程部總經(jīng)理批準(zhǔn)。航材庫(kù)存控制員6

5、. 1. 2.4根據(jù)更改內(nèi)容進(jìn)行新增器材的采購(gòu)。技術(shù)服務(wù)中心系6. 1. 2. 5下發(fā)工作指令至維修中心進(jìn)行隨機(jī)器材箱的更改。統(tǒng)工程師維修人員航材控制員航材控制員航材控制員維修人員維修人員技術(shù)支援工程師 航材控制員技術(shù)支援工程師維修人員技術(shù)支援工程師航材控制員維修人員技術(shù)支援工程師維修控制員6. 1.2.6完成相應(yīng)的工作指令，并將取下的器材（如有）退回航材庫(kù)房。6.1.3隨機(jī)器材箱中周轉(zhuǎn)件的更換6. 1. 3. 1負(fù)責(zé)建立機(jī)上配備隨機(jī)器材箱內(nèi)周轉(zhuǎn)件的控制清單。6. 1. 3. 2隨機(jī)器材箱內(nèi)如有時(shí)控件，依據(jù)mp要求對(duì)時(shí)控件進(jìn)行控制。6. 1.3.3如需對(duì)器材箱內(nèi)時(shí)控件進(jìn)行更換，通知技術(shù)支援工程

6、師。6. 1.3.4辦理領(lǐng)料、更換、退料工作。6.1.4隨機(jī)器材箱的使用6.1. 4. 1在外站對(duì)隨機(jī)器材箱內(nèi)器材使用后須通報(bào)技術(shù)支援工程師，并按要求 填寫更換記錄。6. 1.4. 2按照隨機(jī)器材箱的使用情況通知航材控制員備料.6. 1. 4. 3航材到料后通知技術(shù)支援工程師補(bǔ)充航材.6. 1.4.4下發(fā)非例行任務(wù)單補(bǔ)充隨機(jī)器材箱.6. 1. 4. 5按照任務(wù)單領(lǐng)料并完成機(jī)上隨機(jī)器材箱內(nèi)器材的補(bǔ)充。6. 1.4.6將航材補(bǔ)充情況告知航材管理員6. 1. 4. 7更新隨機(jī)器材箱控制清單。6. 1.5隨機(jī)器材箱的清點(diǎn)6. 1. 5. 1依據(jù)工作單要求完成隨機(jī)器材箱的清點(diǎn)。6. 1. 5. 2清點(diǎn)工

7、作時(shí)，維修人員發(fā)現(xiàn)有消耗件不足z情況，應(yīng)直接領(lǐng)料進(jìn)行補(bǔ) 充，并將檢查結(jié)果記錄在工作單上。6.1. 5. 3清點(diǎn)工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)有周轉(zhuǎn)件不足情況，應(yīng)將檢查結(jié)果記錄在工作單上, 并反饋至技術(shù)支援工程師。6. 1.5.4通知aog值班員進(jìn)行隨機(jī)器材箱中周轉(zhuǎn)件的補(bǔ)充。6.2緊急航材與工具設(shè)備信息的通報(bào)程序6.2. 1信息的傳遞6. 2. 1. 2將我司托運(yùn)緊急航材或者工具設(shè)備的信息及揚(yáng)子江非危險(xiǎn)殆類航材 與工具設(shè)備隨機(jī)運(yùn)輸申請(qǐng)單原則上不晚于航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻前2小時(shí)，以郵 件形式發(fā)送至：帶班主任席、配載平衡室、機(jī)組資源控制席、貨服調(diào)度席、簽維修控制員接收人員航材運(yùn)輸人員/維修人員維修控制員航材運(yùn)輸人員（或航

8、材運(yùn)輸人員委派控制席及計(jì)劃協(xié)調(diào)席，并電話與帶班主任席確認(rèn)。6. 2. 1. 3航材或者工具設(shè)備不能按計(jì)劃正常裝運(yùn)（取消或者延誤），及時(shí)告訴計(jì)劃協(xié)調(diào)席；因裝運(yùn)等工作需要航班延誤時(shí)，請(qǐng)計(jì)劃協(xié)調(diào)席給予協(xié)助。6. 2. 1. 4收到航材或者工具后需及時(shí)反饋給維修控制員及航材aog值班員工具管理員。6. 2. 2浦東機(jī)場(chǎng)非危險(xiǎn)品航材和工具設(shè)備的交接工作6. 2.2. 1在mcc領(lǐng)取揚(yáng)子江非危險(xiǎn)品類航材與工具設(shè)備隨機(jī)運(yùn)輸申請(qǐng)單復(fù)印件。6. 2. 2. 2把填寫好揚(yáng)子江非危險(xiǎn)品類航材與工具設(shè)備隨機(jī)運(yùn)輸申請(qǐng)單復(fù)印件交給機(jī)組并向機(jī)組說(shuō)明航材和工具設(shè)備情況，如果機(jī)組需要?jiǎng)t配合機(jī)組查看所運(yùn)輸航材或者工具設(shè)備的工作。

9、6. 2. 2. 3裝運(yùn)結(jié)朿或者不能按計(jì)劃正常裝運(yùn)（取消或者延誤）或者是機(jī)組不同意裝運(yùn)，必須及時(shí)把各類信息反饋給維修控制員。6. 2. 2.4通報(bào)給運(yùn)控部計(jì)劃協(xié)調(diào)席進(jìn)行后續(xù)處理工作。6.2.3其它機(jī)場(chǎng)航材運(yùn)輸和工具設(shè)備的交接工作6.2. 3.1有我公司航材運(yùn)輸人員（或航材運(yùn)輸人員委托的機(jī)務(wù)人員）在場(chǎng)的機(jī)場(chǎng):a） 打印經(jīng)批準(zhǔn)的揚(yáng)子江非危險(xiǎn)品類航材與工具設(shè)備隨機(jī)運(yùn)輸申請(qǐng)單復(fù)印件交給機(jī)組并向機(jī)組說(shuō)明情況，如果機(jī)組需要?jiǎng)t配合機(jī)組查看所運(yùn)輸航材或者托的機(jī)務(wù)人員） 工具設(shè)備的工作。b）在航材與工具設(shè)備裝運(yùn)結(jié)束后或不能按計(jì)劃正常裝運(yùn)時(shí)，須立即把信息反 饋給維修控制員。維修控制員c）將相關(guān)航材與工具設(shè)備運(yùn)輸情

10、況以郵件形式發(fā)送帶班主任席、配載平衡室、機(jī)組資源控制席、貨服調(diào)度席、簽派控制席及計(jì)劃協(xié)調(diào)席，并電話與帶班 主任席確認(rèn)。6.2. 3.2有駐外機(jī)構(gòu)人員在場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)（無(wú)機(jī)務(wù)人員或航材運(yùn)輸人員）：駐外人員維修控制員飛行簽派員航材運(yùn)輸或者mcc指定的聯(lián)絡(luò)人員維修控制員維修控制員維修人員貨服人員機(jī)坪內(nèi)場(chǎng)商務(wù)a) 公司航材運(yùn)輸或者mcc指定的聯(lián)絡(luò)人與公司駐外人員先行交接，由公司駐 外人員把經(jīng)批準(zhǔn)的揚(yáng)子江非危險(xiǎn)品類航材與工具設(shè)備隨機(jī)運(yùn)輸申請(qǐng)單復(fù)印 件交給機(jī)組并向機(jī)組說(shuō)明情況，如果機(jī)組需要?jiǎng)t配合機(jī)組查看所運(yùn)輸航材或者 工具設(shè)備的工作。b) 在航材與工具設(shè)備裝運(yùn)結(jié)束后或不能按計(jì)劃正常裝運(yùn)時(shí)，須立即把信息反 饋給維

11、修控制員。0)將相關(guān)航材運(yùn)輸情況以郵件形式發(fā)送帶班主任席、配載平衡室、機(jī)組資源控制席、貨服調(diào)度席、簽派控制席及計(jì)劃協(xié)調(diào)席，并電話與帶班主任席確認(rèn)。6. 2. 3. 3無(wú)駐外機(jī)構(gòu)地面人員的機(jī)場(chǎng)：a) 在放行航班時(shí)告知機(jī)組有航材運(yùn)輸信息。b) 在裝運(yùn)航材或者工具設(shè)備前把經(jīng)批準(zhǔn)的揚(yáng)子江非危險(xiǎn)品類航材與工具設(shè) 備隨機(jī)運(yùn)輸中請(qǐng)單復(fù)印件交給機(jī)組并向機(jī)組說(shuō)明情況，如果機(jī)組需要?jiǎng)t配合 機(jī)組查看所運(yùn)輸航材或者工具設(shè)備的工作。6.2.4平衡控制6.2.4. 1提前2小時(shí)與配載平衡席協(xié)商，通報(bào)非危險(xiǎn)品航材與工具設(shè)備的重 量，確認(rèn)航材與工具設(shè)備裝艙位置，填寫揚(yáng)子江非危險(xiǎn)晶類航材與工具設(shè)備 隨機(jī)運(yùn)輸申請(qǐng)單并郵件發(fā)送配載

12、平衡席。6.3 747專用器材箱的使用管理程序6. 3. 1如需要增加ake箱或托盤攜帶航材或工具，需提前4小時(shí)發(fā)送揚(yáng)子 江非危險(xiǎn)品類航材與工具設(shè)備隨機(jī)運(yùn)輸中請(qǐng)單，向市場(chǎng)銷售部訂艙預(yù)留艙位, 同時(shí)通報(bào)貨服部相關(guān)崗位。(747長(zhǎng)期攜帶的ake貨箱無(wú)需申報(bào))6.3.2如需要撤下飛機(jī)上常帶的存放工具航材用的ake箱，需提前4小時(shí)發(fā)送 揚(yáng)子江非危險(xiǎn)品類航材與工具設(shè)備隨機(jī)運(yùn)輸申請(qǐng)單，同時(shí)通報(bào)貨服部相關(guān) 崗位。a) 使用ake運(yùn)輸：由工程部自行裝箱完成；b) 打板運(yùn)輸：在貨站內(nèi)進(jìn)行打板運(yùn)輸，6. 3.4在裝機(jī)過(guò)程中，裝載航材、工具的集裝器出現(xiàn)異常的，應(yīng)立即通知維修 控制員及上海基地外場(chǎng)商務(wù)進(jìn)行重新打板。維

13、修控制員6. 3.6在航班起飛前4小時(shí)將箱、板號(hào)、實(shí)際裝載在集裝器內(nèi)的航材準(zhǔn)確總重 量及機(jī)坪具體位置以郵件形式發(fā)送給上?；赝鈭?chǎng)商務(wù)。上?；赝鈭?chǎng)商務(wù)6. 3. 7將航材加集裝器的總重量及集裝器號(hào)等信息手工書寫在航班出艙單上， 傳真給配載及航服，在出貨時(shí)告知航服該集裝器的具體位置。維修控制員6. 3.8飛機(jī)返回浦東時(shí)，在航班起飛前1小時(shí)以郵件形式將航材板（箱）信 息通報(bào)相關(guān)部門及人員維修控制員6. 3.9如航班有ake貨箱裝機(jī)或卸下，需在車間任務(wù)單上注明相關(guān)信息。維修人員6.3. 10在執(zhí)行航班時(shí)需確保ake貨箱裝機(jī)或卸下，ake貨箱卸下后，需通知 維修控制員.維修控制員6.3.11聯(lián)系貨服部人員將貨箱拖至指定位置6. 3. 12在目的（經(jīng)停）站對(duì)航材的監(jiān)控貨服部配載6.3.12.1對(duì)隨機(jī)航材在有關(guān)電報(bào)中特別標(biāo)注，以此提醒相關(guān)地面代理?yè)?jù)此操作跟機(jī)機(jī)務(wù)jho6. 3. 12.2須對(duì)航材裝卸進(jìn)行監(jiān)控，確保航材隨機(jī)運(yùn)回。7 工作記錄要求8 流程圖8