道路施工方案(君子亭路)

1、巴城鎮(zhèn)君子亭路（環(huán)城西路新城路）改造工程道路施工方案編制人：審核人蘇州市市政設(shè)施管理處二0六年三月一日一、工程概況君子亭路位于昆山市巴城鎮(zhèn)，是止儀鎮(zhèn)區(qū)中心的一條兼具商業(yè)功能 和交通疏解功能的生活性通道。項(xiàng)目起于環(huán)城西路，起點(diǎn)樁號(hào) k0+000.351,向東延仲，依次與民盛路、民裕路相交，并跨越下塘街及 項(xiàng)頭港，繼續(xù)向東延伸，與信義路相交后，跨越鎮(zhèn)東中心河，最后終于 新城路，終點(diǎn)樁號(hào)k1+306. 885,路線全長1. 307km。本項(xiàng)目實(shí)施起點(diǎn)樁 號(hào)k0+000. 351,實(shí)施終點(diǎn)樁號(hào)k1+294. 605,實(shí)施范圍全長1294.254m。根據(jù)建設(shè)單位要求，本工程對(duì)南橋兩側(cè)輔道(水泥確路面)同

2、步改 建為瀝青路面，輔道全長約458m,寬6m。二、編制依據(jù)1、昆山市巴城鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司君子亭路(環(huán)城西路新城路) 改造工程施工圖設(shè)計(jì)；2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f402004)、公路水泥混凝 土路面施工技術(shù)細(xì)則(jtg/t f30-2014).公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(jtj0342000).公路路基施工技術(shù)規(guī)范(jtgf10-2006)、城鎮(zhèn)道 路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(cjj 1-2008)；3、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(jtg d32-2012)、交通工程土 木合成材料土工格柵(jt/t 480-2002)、混凝土路緣石(jc 899- 2002)、道板磚(jc

3、/t 945-2005)、城市道路一瀝青路面(05mr201).城市道路一人行道鋪砌(05mr203)；4、昆山市巴城鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司君子亭路(環(huán)城西路新城路) 改造工程招標(biāo)文件；5、本工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘過程屮得到的具體情況；6、我公司長期從事類似工程的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。7、施工工藝的特殊要求:按照昆山市當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三、道路工程設(shè)計(jì)1、道路平面設(shè)計(jì)：路線走向：道路線形基本擬合老路，考慮避讓南側(cè)35也保留電桿位 置、老橋位置及道路斷面布置等因素，在老路中心線基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)。2、道路縱斷面設(shè)計(jì)：(1) 沿線現(xiàn)狀相交道路標(biāo)高；沿線地塊地坪標(biāo)高；老橋標(biāo)高；(2) 根據(jù)確定的道路等級(jí)、擬合

4、的標(biāo)高，依據(jù)上述設(shè)計(jì)原則。3、橫斷面設(shè)計(jì)：3. 1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(1) 環(huán)城西路至民裕路段：2x1. 5m人行道+2x3. 5m非機(jī)動(dòng)車道+2xi. 5m側(cè)分帶+2x7. 5m機(jī)動(dòng)車道+2m中分帶二30m(2) 民裕路至南橋段:2x1. 5m人行道+2x3. 5m非機(jī)動(dòng)車道+2x1. 5m 側(cè)分帶+2x7m機(jī)動(dòng)車道+2rn屮分帶-29m,人行道需鋪至沿街店鋪門口， 側(cè)分帶采用花壇形式，并利用花壇間隔設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)；(3) 南橋至新城路段：2x1. 5m人行道+2x3. 5m非機(jī)動(dòng)車道+2x1. 5m 側(cè)分帶+2x7ni機(jī)動(dòng)車道二27m,人行道需鋪至沿街店鋪門口，側(cè)分帶釆用 花壇形式，并利用

5、花壇間隔設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)。3. 2路面橫坡(1) 環(huán)城西路至民裕路段：機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、側(cè)分帶橫坡為2%,坡向路邊;人行道橫坡為1.5%,坡向路中;(2) 民裕路至新城路段：機(jī)動(dòng)車道橫坡為2%,坡向路邊；非機(jī)動(dòng)車 道、側(cè)分帶、人行道橫坡為1.5%,坡向路中。3. 3平側(cè)石(1) 環(huán)城西路至南橋：中分帶側(cè)石高出機(jī)動(dòng)車道20cnio(2) 環(huán)城西路至民裕路：側(cè)分帶側(cè)石高出行車道20cm,人行道高出 非機(jī)動(dòng)車道20cm。（3）民裕路至新城路：側(cè)分帶花壇段側(cè)石高出機(jī)動(dòng)車道25cm,高出 非機(jī)動(dòng)車道20cm,非機(jī)動(dòng)車道與人行道共面；側(cè)分帶非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)段 側(cè)石高岀機(jī)動(dòng)車道5cm,非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)、非

6、機(jī)動(dòng)車道與人行道共面。4、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)4.1機(jī)動(dòng)車道：4cm細(xì)粒式瀝青婭（sup-13）、粘層油、6cm中粒式瀝 青栓（sup-20）、0. 6cm瀝青封層、透層油、30cm水泥穩(wěn)定碎石、30cm c25 碇、10cm碎石墊層；4. 2非機(jī)動(dòng)車道（環(huán)城西路-民裕路）:3. 5cm細(xì)粒式瀝青栓（sup-13）、 粘層油、5cm中粒式瀝青殮（sup-20） > 0. 6cm瀝青封層、透層油、30cm 水泥穩(wěn)定碎石、10cm碎石墊層；4. 3非機(jī)動(dòng)車道（民裕路-新城路）:6cm毛面花崗巖石材、3cni水泥 砂漿、20cm c35碗、10cm碎石墊層；4. 4人行道（環(huán)城西路-民裕路）6cm道

7、板磚、3cm水泥砂漿、10cm cl5 混凝土、20cm碎石墊層；4.5人行道（民裕路-新城路）:6cm毛面花崗巖石材、3cm水泥砂漿、 20cm c35栓、10cm碎石墊層；4. 6鎮(zhèn)東橋鋪裝：5cm細(xì)粒式瀝青碗（sup-13）；四、施工方案針對(duì)性施工1、路基土石方工程施工方案11路基開挖：因本工程路基處于老路上較多，本著防止超挖原則，嚴(yán) 格控制開挖深度清除廢料。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn) 棄，15t壓路機(jī)碾壓。12路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，201壓路機(jī)碾壓。2、路而結(jié)構(gòu)工程施工方案木標(biāo)段混凝土基層采用商品輪，栓罐車運(yùn)送

8、，栓泵車澆筑。水泥穩(wěn) 定碎石采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運(yùn)送，攤鋪機(jī)施工。碾壓施工 時(shí)配置合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，15t壓路機(jī)初壓，18t穩(wěn)壓，24t終壓。瀝 青班采用機(jī)械化施工。3、測(cè)量定位放樣3. 1測(cè)量定位放樣：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)、設(shè)計(jì)院提供的道路中心坐標(biāo)及道路 曲線要素，現(xiàn)場(chǎng)定岀道路屮心線。并每20m在道路兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁進(jìn) 行水平測(cè)量。32為了確保施工符合設(shè)計(jì)要求，施工前需認(rèn)真做好線路領(lǐng)樁、補(bǔ)樁、 施工放樣等工作，以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。3. 2施t前做好路線復(fù)測(cè)丁作，對(duì)修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng) 樁時(shí)確定的開挖、填筑的中心線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，驗(yàn)證在定線進(jìn)所測(cè)定的 位置標(biāo)樁、

9、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無誤。3. 4道路中線放樣：根據(jù)加密的導(dǎo)線點(diǎn)，設(shè)計(jì)院提供的道路中心坐標(biāo), 及道路曲線要素，每隔一定距離用極坐標(biāo)法現(xiàn)場(chǎng)定出道路中心線（點(diǎn)）。3. 5道路高程放樣:道路高程測(cè)量臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)方法及精度要求按 規(guī)定執(zhí)行，用水準(zhǔn)儀往返一測(cè)冋測(cè)量，閉合差不超過±12 l12, l-兩點(diǎn) 之間水平距離。每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，并 標(biāo)明各基層設(shè)計(jì)標(biāo)高。五、道渣路基施工1、施工依據(jù)11采用優(yōu)質(zhì)石礦生產(chǎn)的道渣，石質(zhì)均勻，未風(fēng)化，無裂縫，表面較 光滑，強(qiáng)度在15mpa以上。路基采用粒料最大粒徑小于10cm的清道渣, 含泥（石粉）量5%, 1.5-15cm的

10、道渣嵌縫找平，含泥（石粉）量5%。12道渣路基采用14t振動(dòng)壓路機(jī)作為壓實(shí)機(jī)具，松鋪53cm,碾壓遍 數(shù)以不小于7-9遍，壓實(shí)沉降差平均值不小于32nini,標(biāo)準(zhǔn)差小于等于3mm 來控制施工，并嚴(yán)格執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。2、施工工藝2.1施工準(zhǔn)備、邊坡碼砌及下路床層攤鋪(1) 首先進(jìn)行施工放樣，然后清除表土，地表有樹根、草皮或腐植土 予以清除。道渣填筑時(shí)進(jìn)行地表碾壓，壓實(shí)度要復(fù)核規(guī)范設(shè)計(jì)要求。(2) 邊坡碼砌及下路床層攤鋪：在道渣路皋施工前進(jìn)行邊坡碼砌，碼 砌的石塊應(yīng)用粒徑25-35cm的硬質(zhì)石料碼砌，石塊盡量規(guī)則，碼砌石塊 盡量緊貼、密實(shí)、無明顯空洞，松懈現(xiàn)象。砌塊間承力接觸面應(yīng)微向內(nèi) 傾斜，碼砌與

11、填渣同時(shí)進(jìn)行。鋪筑時(shí)，將大塊道渣，大而向下，小面向 上，擺平放穩(wěn)，再用小道渣嵌縫后整體填筑。2. 2運(yùn)料與攤鋪(1) 道渣裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料的過分集中(2) 安排好作業(yè)面，計(jì)算好松鋪厚度用料量，按水平分層，由低到高, 先兩側(cè)后中間，分堆卸料。(3) 卸料和攤鋪同時(shí)進(jìn)行，采用大功率的推土機(jī)向前攤鋪。松鋪厚度 控制為50cm,道渣在推土機(jī)攤鋪初步完成后，對(duì)超粒徑的道渣進(jìn)行人工 破碎，使之滿足粒徑要求。對(duì)細(xì)道渣明顯偏少的段落，應(yīng)補(bǔ)充細(xì)道渣嵌 縫，要保證填滿大粒徑間的縫隙，并攤鋪整平到平順平整，有利于壓路 機(jī)進(jìn)行碾壓施工。個(gè)別不平處，小塊道渣找平。2.3碾壓(1)道渣路基由于粒

12、料之間沒有粘聚力，主要靠填料之間相互鑲嵌, 緊密咬合，達(dá)到足夠人的摩阻力和抵抗路基變形的剛度。所以，道渣路 基需要用大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)。采用了 15t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。(2)碾壓時(shí)壓路機(jī)碾壓速度為3. 5km/h,頻率30h刁左右，先用壓路 機(jī)靜壓一遍，然后振壓7-9遍，最后靜壓遍。碾壓的順序由兩側(cè)開始 向中間碾壓，然后再由中間向兩側(cè)碾壓，輪跡縱向互相平行，循環(huán)反復(fù), 且每次錯(cuò)輪1/3輪寬。對(duì)于冇明顯空洞，孔隙的地方，補(bǔ)充細(xì)料，再碾 壓，對(duì)于碾壓后仍有松動(dòng)的石塊，用合適粒徑的道渣嵌縫并壓實(shí)。2. 4質(zhì)量檢測(cè)和控制道渣路基的施工質(zhì)量主要由施工工序配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制，在施 工中，技術(shù)員要詳

13、細(xì)記錄每層道渣的壓實(shí)層厚，壓實(shí)遍數(shù)、粒徑，供監(jiān) 理工程師隨時(shí)查證。每一層完成后，一定要進(jìn)行中間檢查，對(duì)不合格路 段，要進(jìn)行返工，確保質(zhì)量檢查合格后再進(jìn)行下一層的施工，路道渣路 基進(jìn)行了下列項(xiàng)目的檢測(cè)。(1) 壓實(shí)厚度和道渣材質(zhì)要求根據(jù)道渣原材狀況，結(jié)合工程實(shí)際，道渣路基層填筑完工后都要測(cè)量 該層頂面的標(biāo)高(可以結(jié)合壓實(shí)沉降差進(jìn)行檢測(cè))，相鄰層位的高程差 就是壓實(shí)層厚，壓實(shí)層厚應(yīng)小于相應(yīng)劃分結(jié)構(gòu)層填筑厚度要求，在路基 施工，采用松鋪小t 30cm.,道渣攤鋪后不能有明顯粗細(xì)粒料分離現(xiàn)象, 道渣底基層壓實(shí)度驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)鋪筑基層。(2) 壓實(shí)遍數(shù)采用15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，靜壓2遍，振壓不小于8遍。六

14、、水泥混凝土底基層1、模板本工程采用鋼模板為主，木模板為輔。11鋼模板應(yīng)有足夠的剛度，不易變形，盡可能做到標(biāo)準(zhǔn)化，系列化、 拆裝方便、便于運(yùn)輸，其外形和各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼模板制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：高度允許偏差 +2mm長度+3mm兩垂直邊所夾角的偏差90° ±0.5°其他各部尺寸的偏差+2mm各種預(yù)留孔位及孔徑的偏差按設(shè)計(jì)圖紙專門要求。1.2木模板采用松木或杉木，板厚國家混凝土板厚確定，模板不能出 現(xiàn)扭曲、折裂或其他損傷。模板的長度應(yīng)大于一塊路面的長度，模板內(nèi) 側(cè)、頂面與底面要刨光，拼接要嚴(yán)密牢固，角隅應(yīng)平整無缺。1.3制成的模板應(yīng)妥為存放，最后放置在互不擠壓、通

15、風(fēng)良好，避免 雨淋日曬。模板允許偏差：高度：+2mm 長度：+5mm企口位置及各部尺寸：士2mm2、立模2.1根據(jù)中心線，每5米釘一個(gè)鐵桿，為模板內(nèi)側(cè)跑橫線，在每根鐵 桿上側(cè)設(shè)設(shè)水泥混凝土路面標(biāo)高，拋高5毫米。2. 2模板的連接及在基礎(chǔ)上的固定設(shè)施應(yīng)保證在混凝土攤鋪振搗時(shí)不 發(fā)生變形及垂直和水平位移。2.3在攤鋪前應(yīng)對(duì)模板的平面位置與高度復(fù)測(cè)檢查。在混凝土攤鋪過 程中設(shè)專人跟班檢測(cè)模板，及時(shí)糾止變位走形。2. 4復(fù)核模板頂標(biāo)高，誤差為±0.5。2.5模板安裝好后用砂漿提前將模板下角封好，以防漏漿，然后澆筑 前，內(nèi)側(cè)均勻地涂一層脫模劑。2、6根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在模板內(nèi)側(cè)和頂面用粉筆標(biāo)出縮縫

16、位置。3、混凝土運(yùn)輸混凝土從攪拌廠到現(xiàn)場(chǎng)施工完畢時(shí)間根據(jù)水泥的初凝時(shí)間和施 工氣溫確定，當(dāng)氣溫為10-20° c時(shí)，為1. 5小時(shí)；當(dāng)氣溫為20-30° c 為10小時(shí);當(dāng)氣溫為30-35° c時(shí)，為0. 75小時(shí)。4、混凝土的攤鋪4. 1全面檢查模板的位置、高度、順直及脫模劑，支撐牢固，鋼筋 位置、數(shù)量的準(zhǔn)確，封頭模板垂直，位置正確，墊層平整密實(shí)，基層頂面是否濕潤，干燥時(shí)要灑水。42卸料速度緩慢，防止離析，碰動(dòng)鋼筋和模板。平倉要扣鍬而不 能揚(yáng)鍬，以免骨料離析。4. 3攤鋪厚度一般高出模板2-2. 5cm。4. 4如道路接縫處有傳力桿或道路中設(shè)有鋼筋網(wǎng)或埋設(shè)構(gòu)件則

17、應(yīng)安裝 傳力桿或埋設(shè)構(gòu)件。4.5 一幅澆筑完畢，澆筑另一幅板塊時(shí)，要保證澆混凝土板塊有一定 強(qiáng)度，不能損傷。4. 6攤鋪填當(dāng)工作縫處理，一個(gè)板塊內(nèi)無接茬。4.7攤鋪填當(dāng)混凝土的時(shí)間按兩側(cè)混凝土而最晚澆筑的時(shí)間算起，其最早攤鋪混凝土板的時(shí)間見下表:序號(hào)晝夜平均氣溫（° c）天158210631554204522534.8在鋪筑混凝土過程中，如遇雨天時(shí)應(yīng)搭好雨棚繼續(xù)鋪筑已攤鋪的 混凝土并迅速做好停止施工的安排。任一板塊在沒有鋪設(shè)完前不得中斷 鋪筑工作。4. 9禁止使用已經(jīng)初凝的混凝土料進(jìn)行攤鋪從混凝土出料、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、平整、柔漿、直到做面（不趕 快壓光、滾紋）必須在混凝土初凝之前完

18、成。該初凝時(shí)間由試驗(yàn)室確定。4. 10為了不使路面的施工縫起脹，施工縫絕對(duì)避免設(shè)在同一橫斷面 上，縱向連續(xù)鋪筑混凝土施工時(shí)與和鄰的施工縫至少錯(cuò)開一個(gè)建筑塊。4. 11在鋪筑填當(dāng)混凝土?xí)r，在已鋪筑的路面上應(yīng)沿邊緣鋪蓋一定寬度 （06-1. 0m）的塑料布，以保護(hù)養(yǎng)生薄膜，并應(yīng)注意避免將混凝土混合料 弄到相鄰的混凝土板上；若弄上應(yīng)及時(shí)清除，并應(yīng)將其擠至相鄰的砂漿 清除干凈。4. 12 一次連續(xù)鋪筑混凝土的最大長度不允許大于140米。5、混凝土的振搗5.1混凝土振搗采用插入式振搗器和平斑振搗器和結(jié)合的方式。5. 2平倉完畢的混凝土首先用插入式振動(dòng)棒插振,插點(diǎn)成梅花形布置、 間距不超過其作用半徑，且離

19、開模板15cm。5. 3再用平板式振動(dòng)器振搗，由板邊開始橫向運(yùn)行，每行重疊15-20cm, 然后再縱向壓茬振搗。同一位置振動(dòng)10秒左右，距模板邊15cmo5.4混凝土塊側(cè)邊用插入式振搗器振實(shí)，應(yīng)快速插入慢慢提出，每一 棒位的振搗時(shí)間為20-30秒，不宜過長，防止砂漿集中。每棒移動(dòng)距離 不大于作用半徑的15倍。5.5在振搗過程中，需輔以人工找平，挖高補(bǔ)低，再次振搗，以求振 搗工序完畢后，呈現(xiàn)出既有乳漿乂大致平整的表面。6、整平、柔漿6. 1對(duì)經(jīng)振實(shí)的混凝土表面再用特制的震動(dòng)行夯來回往返地震平提 漿，直至表而完全平整。6.2為了便于面層制作，應(yīng)使表面乳漿層更加平整均勻，用特制的滾 筒來回滾動(dòng)柔漿可

20、達(dá)到這一效果。施工中應(yīng)隨時(shí)清理滾筒表面黏附結(jié)硬 的水泥砂漿。7、抹面7. 1人t操作混凝土板面排出泌水?；炷两K凝前可三次進(jìn)行抹面。(1) 第一遍抹面，將表面揉壓平整，使乳漿更均勻分布在混凝土表面, 漿厚35mm。(2) 待混凝土表面出現(xiàn)泌水時(shí)，進(jìn)行第二道抹面，搟出表面泌水。(3) 第三遍抹光為人工抹子抹面。操作人員在工作橋上進(jìn)行(工作橋 是用一塊長4m厚5cm的木板，在兩端各釘一個(gè)10cm高的支撐制成的), 人不能站在混凝土面上，為以防萬一，操作人員面向后前進(jìn)。抹面時(shí)不 能加干水泥，也不能加水泥漿，更不準(zhǔn)灑水。7. 2人工抹面時(shí)，同時(shí)要用三米直尺測(cè)量混凝土表面的平整度，隨時(shí)整平。7.3抹面時(shí)

21、若遇風(fēng)吹日曬，易使板面干縮、裂縫，要及時(shí)用苫布或低 塑料薄覆蓋，抹面移開，結(jié)朿后立即覆蓋。8、刻紋8. 1碇板塊達(dá)到一定強(qiáng)度后（約為碇澆筑后46天），緊接著用刻紋 機(jī)刻紋，以使路面美觀，行車安全。8.2刻紋前檢查刻紋機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)自由，并在表面稍涂一些機(jī)油，切忌 太多，污染混凝土面。8. 3刻紋為橫向進(jìn)行，形成橫向紋路，深度宜在2-4毫米并且一定與 縮縫平行。9、養(yǎng)生9. 1當(dāng)混凝土面有一定的強(qiáng)度后（可用手指按）立即覆蓋潮濕的草袋, 并每天澆水2-3次（夏天高溫時(shí)增加到5-7次），灑水應(yīng)均勻，保持潮濕 狀態(tài)，養(yǎng)生期一般不得少于14天，在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持終日潮濕狀態(tài)。9.2當(dāng)澆筑混凝土?xí)r，在上坡一側(cè)的

22、覆蓋物可暫停灑水，只要保持濕 潤即口j,以免多余的水流出影響填當(dāng)混凝土的鋪筑。10、拆模101拆模時(shí)間以不損壞混凝土路面的邊、角、企口為準(zhǔn)，一般混凝土路面成型后最早拆模時(shí)間可參照下表:序號(hào)晝夜平均氣溫（°c）混凝土路面成型后最早拆模時(shí)間（小時(shí)）企口縫或傳力桿施工縫平縫1572602105436315362442024185251512630以上121010. 2拆模用力不能過猛，不能用撬棍在模板間撬拆，切忌損壞板塊。10. 3拆下的模板要及時(shí)清理干凈，以便周轉(zhuǎn)使用。11、縮縫施工11.1縮縫通常為無傳力桿的假縫，采用水泥路面切割機(jī)鋸縫。11. 2最佳切割時(shí)抗壓縮強(qiáng)度為6. 0-12.

23、 ompa,現(xiàn)場(chǎng)無法測(cè)定其強(qiáng)度時(shí), 可能根據(jù)氣溫和時(shí)間進(jìn)行選擇切割時(shí)間，當(dāng)天平均溫度為10°c時(shí),3天可 以進(jìn)行切縫，15°c時(shí)，2天;20°c以上時(shí)則為1天。11. 3在切割各種假縫凹槽吋，需先精確測(cè)定縫位，并用墨線彈出標(biāo)記, 作為切縫向?qū)А?1. 4切割時(shí)要用有0. 2 mpa壓力的冷卻水不停地沖向切片。12、縱縫施工12. 1縱縫應(yīng)設(shè)置拉桿，拉桿不應(yīng)彎折，須用拉桿鋼筋直穿縱縫板上的 預(yù)留孔。鋪設(shè)時(shí)先使內(nèi)側(cè)拉桿同混凝土填實(shí)平臥就位，使其完全垂直于 縱縫面。拆模后在縫壁面上涂上隔離劑使與鄰板分離。隔離劑不得涂在 拉桿鋼筋上。12.2傳力桿必須平直，端頭的切口毛茬

24、必須仔細(xì)答打平，長度無誤后 再去除表面老銹。在鋪設(shè)前應(yīng)安裝在特制的托架上，在接縫處混凝土攤 鋪并振搗到厚度的一半時(shí)對(duì)準(zhǔn)接縫，準(zhǔn)確地放上傳力桿和，然后再攤鋪 剩余的-半厚度的混凝土，再用平板振搗器震實(shí)后隨即剪段固定傳力桿 的鉛絲，取出托架。13、脹縫施工脹縫是解決混凝土板因溫度升高而能較自由地伸長。13.1脹縫的構(gòu)造：脹縫底為混凝土枕墊縫寬2. ocm,縫的上部4cm為 丁苯橡膠填料，下部為瀝青板。13. 2脹縫施t采用先澆筑一側(cè)混凝土，待拆模后，再澆另一側(cè)混凝土。13. 3用一塊寬16cm,厚2. ocm的瀝青板作為填料板，再用一塊寬4cm, 厚2cm的長條板剖光，表面涂二度脫模油。13.4用

25、長4cm兩頭尖的鐵釘釗入瀝青板，2cm釗間距4cm,然后再將 長條板釘上，兩塊板緊壓平整，兩端整齊。13. 5已澆混凝土拆模后，端涂一度瀝青油，然后將制作好的脹縫板貼 上，與端頭整齊，先用鐵鍬混凝土固定后，再正式開始平倉。13. 6待到新澆混凝土拆模后，拆除脹縫板上部的長條板。14、填縫施工14.1清縫：仔細(xì)清除干凈縫內(nèi)的石子、灰漿、塵土等雜物。脹縫要求 全部貫通看見下部填縫板，側(cè)面必須露出縫板，沒有連漿現(xiàn)象?？倆, 清理到設(shè)計(jì)要求的寬度和深度，用空壓機(jī)吹洗干凈、晾干。14.2灌縫：采用灌漿法。用特制的保溫灌縫器將溫度和稠度都合適 的嵌縫料從縫的較高處灌起，逐漸向低處快速移動(dòng)流灌，邊灌邊用細(xì)鐵

26、 棒插實(shí)，最好一次成型。要求嵌縫飽滿、密實(shí)、縫面整齊。14. 3從事嵌縫操作人員應(yīng)具備有關(guān)的安全和防毒知識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備防 護(hù)和消防器材。七、水泥穩(wěn)定碎石施工為了總結(jié)和確定施工過程屮所需的各種參數(shù)，便于指導(dǎo)大面積的水 泥穩(wěn)定碎石基層施工，先鋪設(shè)試驗(yàn)路段。試鋪施工選擇在k0+000 k0+100右幅機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行，試驗(yàn)段長度100m,寬度7. 5叫 試驗(yàn)段鋪設(shè)時(shí) 詳細(xì)記錄原材級(jí)配情況、水泥劑量、攤鋪機(jī)行走速度，壓路機(jī)碾壓速度 和碾壓遍數(shù)以及試驗(yàn)段施工過程中采用的施工方法，施工工藝，人員機(jī) 械設(shè)備等情況，水泥穩(wěn)定碎石施工流程及步驟：1、施工測(cè)量本工程施工測(cè)量的重點(diǎn)為高程、邊線控制，施工前首先在已鋪好的

27、底 基層上恢復(fù)中線，邊線，直線段每10m設(shè)一樁，曲線段每5m設(shè)一樁，并 在兩側(cè)外0. 30. 5m設(shè)指示樁，然后進(jìn)行水平測(cè)量。2、下承層面清理和灑水濕潤攤鋪前對(duì)路面底基層頂面進(jìn)行徹底清理，使底基層表面不留任何雜 物，浮土；配備一臺(tái)灑水車，確保底基層達(dá)到表面濕潤的狀態(tài)。3、攤鋪3.1水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)應(yīng)在氣溫5°c以上，且雨天嚴(yán)禁施工，開始拌 和前，拌和場(chǎng)的備料要滿足水穩(wěn)第一層的攤鋪用料。3.2將攤鋪機(jī)的壓板高度控制在試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)高度，并采 用坐標(biāo)高線的方法，利用攤鋪機(jī)探桿傳感器自動(dòng)控制路面縱橫坡坡度， 均勻攤鋪。3. 3攤鋪機(jī)采用2. 5m/min的速度向前推進(jìn)，避免停機(jī)待

28、料。3. 4為了防止混合料運(yùn)輸車輛在卸料時(shí)碰撞攤鋪機(jī)而對(duì)路面平整度造 成影響，要求運(yùn)料車必須在攤鋪機(jī)前2030cm停下，不得撞擊攤鋪機(jī), 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。3.5對(duì)于無法攤鋪的路段或部位采用人工攤鋪，并嚴(yán)格控制基層縱橫 坡和平整度。3.6水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前對(duì)其含水量和配合比按規(guī)定時(shí)嚴(yán)格控制，尤 其是在碾壓時(shí)含水量直接影響壓實(shí)度，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的含水量控制要 在拌和階段，設(shè)專人負(fù)責(zé)。3. 7為保證熟料水分不受損失，攤鋪機(jī)鋪好后，要及時(shí)碾壓。3.8在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除局部細(xì)集料離析現(xiàn)象，用點(diǎn)補(bǔ)的方法摻撒 新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)。3.9機(jī)動(dòng)乍道半幅

29、水穩(wěn)攤鋪時(shí)采用一機(jī)一幅攤鋪成型。交叉口及港灣 停靠站處采用機(jī)械配合人工攤鋪。確保接縫連接牢固，當(dāng)天留下的，第 二天把松散部刨掉，連接處灌水泥漿處理（在終凝時(shí)間內(nèi)完成接縫）。4碾壓4.1壓路機(jī)（按其噸位大小）在碾壓過程中按照“穩(wěn)壓一振動(dòng)一收面”, 和“先輕后重，先慢后快，先邊后中”的原則進(jìn)行階梯型碾壓，碾壓長 度不小于50m,碾壓時(shí)檢測(cè)含水量，保證碾壓時(shí)基層處于最佳含水量的 狀態(tài)。4. 2振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)并連續(xù)地在攤鋪水穩(wěn)寬度范圍內(nèi)進(jìn)行一遍初壓 （靜壓），碾壓均與路中心平等，直線段由邊到中依次、連續(xù)、均勻地進(jìn)行碾壓，相鄰碾壓輪跡重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)先微振1遍，然后強(qiáng) 振2遍，再用鐵三輪靜壓2

30、3遍，膠輪壓路機(jī)碾壓23遍，使壓實(shí)度 達(dá)到98%o4. 3對(duì)于壓路機(jī)無法碾壓的部位采用沖擊電夯夯實(shí)。4.4嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保 證水穩(wěn)表層不受破壞。碾壓過程中，水穩(wěn)的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水 分蒸發(fā)過快，因及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。4.5在操作過程中應(yīng)做到三快，及快運(yùn)輸、快攤鋪，快碾壓，確保從 向拌和機(jī)內(nèi)加水?dāng)嚢璧侥雺航K了延遲時(shí)間不超過三小時(shí)。水穩(wěn)混合料岀 場(chǎng)時(shí)標(biāo)注好時(shí)間，如果超過3小時(shí)其混合料不能使用。4. 6水泥穩(wěn)定碎石基壓實(shí)度、厚度、彎沉測(cè)試符合施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè) 計(jì)要求后，方可進(jìn)行下道工序施工。5、橫縫設(shè)置5. 1水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連

31、續(xù)作業(yè)，因故屮斷時(shí)間超過2 小時(shí)，應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。5. 2橫縫應(yīng)與路面乍道中心垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。(1) 路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。(2) 第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱 向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷 面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。(30)壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層， 碾壓完畢再從向正常碾壓。6、縱縫設(shè)置在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并 符合下列規(guī)定：(1) 在前一幅攤鋪吋，在靠近中

32、央的一側(cè)用方木或鋼模做支撐，其高 度與水穩(wěn)的壓實(shí)厚度相同。（2）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）。7、養(yǎng)生7.1第一段碾壓完成且自檢壓實(shí)度合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，不能延誤。 養(yǎng)生采用土工布覆蓋，覆蓋后用灑水車灑水或水泵在雨水井內(nèi)抽水灑水, 當(dāng)下氣溫較高，每天需透35遍，保持土工布處于濕潤狀態(tài)，在養(yǎng)生中 特別應(yīng)注意對(duì)兩個(gè)側(cè)邊的養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)生期間封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行。7. 2水泥穩(wěn)定碎石基層濕治養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于15天，養(yǎng)護(hù)好的水泥穩(wěn)定 碎石基層未經(jīng)鋪設(shè)瀝青封層，嚴(yán)禁車輛通行。八、側(cè)平石施工1、側(cè)平石選用應(yīng)經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可的混凝土預(yù)制廠家和石材廠，側(cè)平 石制品質(zhì)量和施工質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)耍

33、求。側(cè)平石成品到達(dá)工地后耍會(huì) 同監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，并且要供料廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書。2、所采用的預(yù)制側(cè)石，表面不得有蜂窩、麻面、石子外露、脫皮、裂 縫等現(xiàn)象，外露面平整度允許偏差不大于3mm；外形尺寸允許偏差不大 于±5mm；外露面缺邊、掉角長度不大于20mm；側(cè)平石強(qiáng)度等級(jí)不低于 設(shè)計(jì)值，具體施工方法如下：2. 1側(cè)石的放樣，側(cè)平石施工應(yīng)根據(jù)施工圖確定的側(cè)平石平面圖位置 和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。2. 2側(cè)石平面位置的測(cè)放，使用經(jīng)緯儀或全站儀測(cè)放出道路的邊樁線, 然后用花桿和放樣線把這位置固定下來。2.3側(cè)石的鋪筑，首先根據(jù)側(cè)石頂面標(biāo)高及側(cè)石頂面到基底的高度， 定出槽底標(biāo)高作為開槽深度的依據(jù)。2

34、.4鋪筑前先校核樣樁位置及標(biāo)高，路邊緣樣樁若因開槽攏動(dòng)，要重 新測(cè)放并插鐵釬；再從車道邊線鐵釬處量出側(cè)石的厚度，再插一排鐵釬, 用前面講的方法標(biāo)出側(cè)石頂面標(biāo)高，然后在側(cè)石頂面標(biāo)高處用放樣線拉 緊，用以控制側(cè)石的排砌高度，再用一道放樣線控制側(cè)石的側(cè)面，可避 免側(cè)石向兩側(cè)傾斜。2.5將基底拍實(shí)刮平，使基礎(chǔ)表面離標(biāo)高放樣線的距離和當(dāng)于側(cè)石的 高度，然后將側(cè)石輕輕放在基礎(chǔ)上，根據(jù)標(biāo)高放樣線及邊線放樣線排砌, 標(biāo)高如有不符，應(yīng)校正基礎(chǔ)，予以墊高或鏟平。每塊側(cè)石要平、齊、緊、 直。檢查合格后，才可塢側(cè)平石護(hù)腳。3灌縫。3. 1側(cè)平石施工按平石和側(cè)石錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石間縫寬為lcm,平石 與路面接縫處邊線必

35、須順直。3.2砌筑側(cè)右、平石以及勾縫（及灌縫）所采用的水泥砂漿應(yīng)滿足設(shè) 計(jì)要求。砂漿必須飽滿嵌實(shí)，平石、側(cè)石的勾縫應(yīng)滿足圖紙上的要求， 平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹，深度為0.5cm。3.3在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其它施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確地放線定 位，進(jìn)行面層，勾縫在路面攤鋪后完成。3.4側(cè)石、平石安放穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑，側(cè)石頂面平整 無錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。3. 5雨水口處側(cè)石、平石安放，應(yīng)與分隔帶過水口及南水口施工配合, 做到安裝牢固，位置準(zhǔn)確。九、毛面花崗巖、道板磚鋪設(shè)1、水泥混凝土基層1.1立模板：模板應(yīng)在澆筑混凝土前一天支立完畢。模板考慮采用鋼 模。模板應(yīng)無缺損

36、，且有足夠鋼度，其內(nèi)側(cè)和頂?shù)酌婢韫鉂崱⑵秸?順直，局部變形w3mrn。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)4mm,高度應(yīng)與混 凝土基礎(chǔ)厚度一致，允許偏差為2mmo模板支立必須穩(wěn)固，接頭緊密平 順。模板的接頭和與基層接觸處不得漏漿。澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng) 涂布脫膜劑。1. 2澆筑：本工程混凝土基層c35商品婭厚度為20cm或c15商品婭厚 度為10cm,可一次攤鋪、一次振實(shí)和整平?；炷粱旌狭显谶\(yùn)輸和澆筑 過程中應(yīng)防止混合產(chǎn)離析。每倉混凝土的攤鋪、振實(shí)、整平工作，應(yīng)連 續(xù)進(jìn)行，不得中斷，如因故中斷，必須設(shè)置施工縫。1.3振實(shí)、整平：先用插入式振搗器初步振實(shí)，接著用振動(dòng)夯樣板整 平。整個(gè)澆筑，振實(shí)及整平

37、工作，必須在混凝土初凝前完成。1.4抹面：抹面工作分二次進(jìn)行。抹面時(shí)嚴(yán)禁混凝土表面灑水或撒水 泥。最后成型的混凝土基礎(chǔ)表面，宜有2-5mm厚度的水泥砂漿層，以便 做毛。1.5濕胎養(yǎng)生:細(xì)石混凝土在做毛后就及吋進(jìn)行濕胎養(yǎng)生o可以采用 復(fù)蓋物或噴灑塑料成膜液形成薄膜兩類措施濕胎。2、道板磚施工2. 1人行道磚出廠前及現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)應(yīng)進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可 使用。2.2施工方法：人行道磚鋪筑時(shí)一般采用“放線定位法”順序鋪筑， 磚底應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角 方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及吋整修。2.3質(zhì)量耍求：鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均 勻

38、，灌縫飽滿，不得有積水或翹動(dòng)現(xiàn)象。彩色應(yīng)色澤均勻，圖案清晰。 和行道及非機(jī)動(dòng)車道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得和積水現(xiàn)象。3、毛面花崗巖施工3. 1石材（1）嚴(yán)格按廣場(chǎng)鋪筑時(shí)最新制定的標(biāo)準(zhǔn)選材，控制石材對(duì)角線誤差, 控制石材平整度，嚴(yán)禁使用缺棱角石材。（2）加強(qiáng)石材的保護(hù)，石材碼放必須穩(wěn)固、整齊，不得高于三層，要 碼放在指定位置、不得防礙現(xiàn)場(chǎng)交通。（3）現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)料采用專用運(yùn)料臺(tái)車，專用巾具、人工運(yùn)輸、減少機(jī)械運(yùn) 輸噪聲。3. 2施工方法：（1）基層處理：施工前應(yīng)將地面塵土、雜物徹底清掃干凈，檢查地而 不得有空鼓、開裂及起砂等現(xiàn)象，保持地面干凈且具備規(guī)范要求的強(qiáng)度, 并能滿足施工結(jié)合層厚度的要求。在

39、正式施工前用少許清水濕潤地面。（1）彈線：在施工前要按四周彈出標(biāo)高控制線，作出標(biāo)高控制，清理完畢后，在地面彈出十字線，并根據(jù)石材分格線。（2）預(yù)鋪：首先應(yīng)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，對(duì)石材的顏色、紋理、 幾何尺寸、表面平整等進(jìn)行嚴(yán)格的挑選，然后按照?qǐng)D紙要求預(yù)鋪。對(duì)于 預(yù)鋪中可能出現(xiàn)的誤差進(jìn)行調(diào)整、交換，直至達(dá)到最佳效果（調(diào)整后的 石材編號(hào)畫在分格圖上，并鋪貼順序堆放整齊備用）。（3）鋪貼石材:鑲貼應(yīng)采用1:3干硬性砂漿充分?jǐn)嚢杈鶆蚝筮M(jìn)行施工。 先在清理好的地面上，刷一道素水泥漿，把已攪拌好的干硬性砂漿鋪到 地面，用灰板拍實(shí)，應(yīng)注意砂漿鋪設(shè)寬度應(yīng)超過石材寬度1/3以上，砂 漿厚度控制在30mm,把已

40、編號(hào)的石材按照要求放在干硬性砂漿上，用橡 皮錘砸實(shí)，根據(jù)裝飾標(biāo)高，調(diào)整好干硬性砂漿厚度，從中間往四周鋪貼, 取下石材，在干硬性砂漿上撒素水泥漿，把石材放上，用橡皮錘砸實(shí)， 然后用棉紗擦干凈接縫。（4）勻縫:石材鋪完24h后進(jìn)行勾縫，若勾縫需調(diào)色吋,最好一次調(diào) 出，一次勾完。（5）清理：勾完縫后，等水泥漿凝固后再用棉紗等物對(duì)石材表面進(jìn)行 清理（一般宜在12h之后）。（6）石材打蠟：打蠟一般應(yīng)按所使用臘的操作工藝進(jìn)行，原則上燙硬 臘，擦軟蠟，蠟灑布均勻，不侵底色，色澤一致，表面干凈。3、質(zhì)量要求：任何一處獨(dú)立空間的石材顏色一致，花紋通順基本一致，石材板痕 與石板顏色一致，擦縫飽滿與板齊平，潔凈美觀

41、；板塊擠靠嚴(yán)密，無縫 隙，縫痕通直無錯(cuò)縫，表面平整，潔凈，圖案清晰，無磨劃痕，周邊順 直方止，石材地面燙硬臘，擦軟蠟，蠟灑布均勻不露底，色澤一致，厚 薄均勻，圖紋清晰，表面潔凈。4、成品保護(hù)地面石材施工完畢，應(yīng)在飾面上鋪設(shè)一層塑料布，然后再鋪設(shè)一層 18mm厚的多層板進(jìn)行保護(hù)。十.瀝青磯路面施工1、混合料的運(yùn)輸1.1從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位 置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。12當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10°c時(shí),運(yùn)料車用篷布覆蓋。13連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊 攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車

42、應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。1.4已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留丁車 上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不 得用于本工程。1.5除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有 足夠的可靠的照明設(shè)施，口天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn) 場(chǎng)，否則，多余的混合料不得用于本工程。2、混合料的攤鋪2. 1瀝青混凝土攤鋪由專業(yè)施工單位負(fù)責(zé)施工。2. 2瀝青混凝土攤鋪前檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框、側(cè)平石及消防栓等, 檢查其位置和高程，側(cè)壁需刷瀝青粘層，井蓋防污等，不符合要求時(shí)， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。2.3在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的

43、污 染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青徑。2. 4行車道寬分二幅攤鋪，采用s1800a攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè) 配置17. 2m自動(dòng)找平平衡梁。2. 5正常施工，攤鋪溫度不低于130-140°c不超過165°c；在10°c氣溫 時(shí)施工不低于140°c,不超過1750 攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行 檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退冋廢棄。2.6攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車 要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備? 攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度

44、，避免 中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。2.7攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使 冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。2.8對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法t作的 地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。2. 9在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10°c時(shí)，都不得攤鋪混料。2. 10混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬注意, 中面層、表面層釆用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。2. 11瀝青混凝土面層全部冷卻到常溫后方可開放交通。3、混合料的壓實(shí)3.1在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處 及時(shí)用人工進(jìn)行

45、調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。3. 2壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。3. 3壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。 、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2 遍），初壓溫度控制在130。-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān) 閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及 碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移,初壓后檢查平整度和路拱, 必要吋予以修整。 、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī) 完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍, 使其達(dá)到壓實(shí)度。 、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行

46、，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉 振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80°c）o 、初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓 應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130°c,溫度越高 越容易提高路而平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到 110°c才開始碾壓的習(xí)慣。 碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70°c的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng) 采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作 或停放期間灑落在路面上。 在壓實(shí)時(shí)，

47、如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工 縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料 的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。 攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓 實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成 碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法。4接縫的處理4.1縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。4.2在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路 機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。4. 3縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。4.4市于工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷

48、卻，或者在第二天恢復(fù) 工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用 斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開imo橫縫應(yīng)有 一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。十一、工程實(shí)施專用點(diǎn)、難點(diǎn)處理及施工分析解決方案1、道路基層及面層工程11在土路基施工時(shí)，應(yīng)針對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行預(yù)防、處治，具 體如下：排水不暢：排水溝邊溝底應(yīng)有縱坡，斷面大小一致，確保排水 通暢。路邊掰邊：土路床的壓密寬度要到位，使路邊不致下沉造成掰邊。 路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象：雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。 路床土層避免填筑粘性較大的土，路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底 挖除，換填含水量合適的好土

49、。2、水泥穩(wěn)定碎石2.1出現(xiàn)混合料攤鋪時(shí)離析：機(jī)攤完畢后，先初壓一遍，基層表面局部 出現(xiàn)離析，露骨松散吋，及時(shí)掃嵌事前拌和均勻的石灰粉煤灰。掃嵌后, 應(yīng)適當(dāng)灑水并及時(shí)碾壓。基層表面出現(xiàn)小范圍細(xì)料集中，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行翻 挖，挖深10cm以上。灑上適量碎石，灑水、拌勻、攤子、碾壓，并于周 邊接順。2. 2混合料碾壓時(shí)彈簧：若土路基“彈簧”,應(yīng)將“彈簧”上清除，在 該處進(jìn)行換土或加固后，重新鋪筑。鋪筑吋，應(yīng)將周邊混合料刨松，與 新鋪的成為一體，再進(jìn)行壓實(shí)，此項(xiàng)處理應(yīng)在一周之內(nèi)完成，以利新老 結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)?；旌狭线^濕造成“彈簧”，應(yīng)停止碾壓，并進(jìn)行翻松晾干至 接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。2. 3施工平整度不好：

50、超高部分鑿平，低凹部分可將其至少翻松至10cm 以上，再加混合料，攤平碾壓密實(shí)。嚴(yán)禁貼薄層。3、瀝青路面3.1施工瀝青混凝土前，對(duì)下承層的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，如有軟土路基時(shí), 確認(rèn)沉降速率滿足要求后再進(jìn)行施工。3. 2為保證各層瀝青混凝土路面清潔，除做好文明施工，限制車輛通行 外，要派專人清掃路面；在施工前用空壓機(jī)風(fēng)管吹掃下承層瀝青混凝土 表面，嚴(yán)禁水洗，以防止?jié)B水對(duì)路基及基層造成病害。3. 3瀝青栓面層攤鋪施工質(zhì)量的好壞，關(guān)系到道路外觀質(zhì)量和道路使用 年限，直接影響到工程質(zhì)量的評(píng)定，為確保質(zhì)量，必須要把瀝青檜攤鋪 作為一個(gè)更重要的方面來完成，所以我公司在施工中：保證瀝青磴配合 比要達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要

51、求；各種材料質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求；拌合吋要 注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象；封層或下面層表面 清潔干凈，保證層面之間良好結(jié)合；溫度的控制是保證攤鋪、碾壓、壓 實(shí)的關(guān)鍵；攤鋪前，拼接熨平板，使熨平板寬度符合攤鋪要求，并通過 調(diào)節(jié)桿調(diào)整熨平板的平整度和拱度，鎖定熨平板液壓提升裝置，定位后 對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)加熱至90°c,上料開始攤鋪；瀝青栓緩慢、均勻、 連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪速度?-4m/min,不得隨意變換速度或中途停 頓；壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)嚴(yán)禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停 車等候；做好養(yǎng)護(hù)期間的管理工作。十二、保證質(zhì)量、安全、文明、環(huán)境施工的主要技術(shù)措施1

52、、質(zhì)量保證總體措施1.1增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，健全質(zhì)保體系，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量 檢查制度，加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，按照有關(guān)圖紙和施工規(guī)范要求施工。1.2確立施工技術(shù)主管為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)，做好現(xiàn)場(chǎng)布置和施工準(zhǔn)備，對(duì)關(guān)鍵工序制定有針對(duì)性的技術(shù)措施。1.3做好開工前的中線和水平的貫通復(fù)測(cè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制 度，對(duì)施工標(biāo)志應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，確保測(cè)量結(jié)果正確無誤，制定導(dǎo)線控制網(wǎng)。1.4嚴(yán)格材料、機(jī)械設(shè)備管理及驗(yàn)收制度，不合格或無合格證材料不 得使用。15工程所用的機(jī)械、設(shè)備器材都應(yīng)具備出廠證、合格證。1.6認(rèn)真做好試驗(yàn)工作，工程用的所有材料都必須有出廠合格證，并 對(duì)主要材料進(jìn)行

53、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量鑒定，不合格材料不得使用。1.7組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照保證質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要 求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn) 和利益，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作 和發(fā)揮保障作用。1.8施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解掌握 工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或 是不明確之外，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。1.9根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體實(shí)施的施工 組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照本公司質(zhì)量體系程序文件的要求和內(nèi)容，編制施工 計(jì)劃，確定并落實(shí)配備適用的實(shí)施設(shè)備。110做好開工前及

54、各部分、工序止式施工技術(shù)交底工作，使各施工人 員清楚和掌握對(duì)將進(jìn)行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工藝、 技術(shù)規(guī)范、特殊和重點(diǎn)部位的特點(diǎn)，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作 過程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。1.11按照is09002質(zhì)量體系運(yùn)行模式的標(biāo)準(zhǔn)及我公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好 每道施工過程控制工作。1. 12配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人 員學(xué)習(xí)“市政工程施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)需要；特 殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證；工程施工的技術(shù)人員、組織管理 人員必須熟悉本工程的技術(shù)和工藝耍求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況， 以確保工程施工過程的止常運(yùn)轉(zhuǎn)。113配齊工程施工需

55、要的各類設(shè)備。原有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢 驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工。外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可 證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)場(chǎng)施工。1.14對(duì)經(jīng)認(rèn)可適宜施工過程的方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行 嚴(yán)密的監(jiān)視控制，保證在具體的施工操作的過程中，能夠按照業(yè)主的期 望實(shí)現(xiàn)，尤其是對(duì)工程的特殊和重點(diǎn)部位和工序，則耍專門制定施工方 案，并加大監(jiān)視的力度和控制的手段，使工程施工的每個(gè)部位、工序的 形成均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。1. 15加強(qiáng)自檢，互檢工作，實(shí)行（班組、項(xiàng)目組、質(zhì)檢科）檢驗(yàn)制度。 做好隱蔽工程驗(yàn)收，由班組填口檢單，然后項(xiàng)目部檢驗(yàn)，質(zhì)檢科抽檢， 監(jiān)理驗(yàn)收簽字。做好上下道工序驗(yàn)收，由班組

56、填寫自檢單，然后項(xiàng)目部 驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。1.16把好原材料、成晶的質(zhì)量關(guān)（1）凡使用在本工程中原材料、成品、半成品和設(shè)備都須經(jīng)過認(rèn)證的 合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并具備質(zhì) 保單位和試驗(yàn)技術(shù)資料等。（2）做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理的保存工作,使各種證明、 合格證（單）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)等齊全，取保其可追朔性的完整性。117確保各種試驗(yàn)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，現(xiàn)場(chǎng)成立實(shí)驗(yàn)室，并嚴(yán)格按照 “實(shí)驗(yàn)室管理規(guī)程”開展現(xiàn)場(chǎng)各種試驗(yàn)工作，保證按照規(guī)范要求做好各 類原材料、半成品、混凝土等的抽檢和復(fù)檢工作，切實(shí)起到把質(zhì)量關(guān)， 用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和知道現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。1.1

57、8對(duì)施工中各類測(cè)量?jī)x器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等，以及實(shí) 驗(yàn)設(shè)備，如稱量、計(jì)量等設(shè)備，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，并在使用 的過程中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)備。2、安全文明生產(chǎn)保證措施2.1安全管理目標(biāo)（1）安全達(dá)標(biāo)工地，確保無傷亡事故，無設(shè)備事故，無交通事故，無火災(zāi)事故，“施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故為零”(2)通過dbj08-903-98施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系認(rèn)證。2. 2安全管理措施(1) 按昆山市“安全生產(chǎn)責(zé)任制”的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行安全承包責(zé)任制, 訂立安全生產(chǎn)協(xié)議。(2) 從工地領(lǐng)導(dǎo)層到各班組，均設(shè)立專職安全員，安全責(zé)任落實(shí)到各 級(jí)安全員。(3) 電工、電焊工、機(jī)械操作工、駕駛員必須專職操作，持證上崗， 嚴(yán)禁當(dāng)班教徒。(4) 對(duì)電桿、電箱、電源、電線的安裝鋪設(shè)，必須認(rèn)真檢查，使用新 電源必須先檢查后使用。做好接地保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)電纜需架空敷設(shè)，嚴(yán)禁隨 地亂拉亂接，按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。夜間工作要有足 夠照明，專人值班。施工用電另編制專項(xiàng)施工方案。(5) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要戴好安