援外項目鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸包裝作業(yè)指導(dǎo)書(共13頁)

1、 援外項目鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸包裝作業(yè)江蘇天地鋼結(jié)構(gòu)工程集團(tuán)有限公司2013年11月鋼構(gòu)件包裝運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書1.目的與適應(yīng)范圍(1) 為規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)的包裝、運(yùn)輸工作，保證一般鋼結(jié)構(gòu)的包裝與運(yùn)輸安全順利進(jìn)行。(2) 適用于出口和國內(nèi)項目的各類鋼構(gòu)件包裝和運(yùn)輸工程。(3) 鋼結(jié)構(gòu)在涂裝結(jié)束，檢驗(yàn)合格后，還要以下工序過程 ：涂裝、檢驗(yàn) 包裝 檢驗(yàn) 貯存 裝車 運(yùn)輸 交付 (4) 構(gòu)件的包裝要為項目的整個全過程服務(wù)，直到交付完成。 2. 運(yùn)輸方式(1) 鋼構(gòu)件的運(yùn)輸主要分公路運(yùn)輸、內(nèi)陸水路運(yùn)輸和海上運(yùn)輸，極少采用航空運(yùn)輸。運(yùn)輸時盡量采用集裝箱裝貨運(yùn)輸。(2) 各種運(yùn)輸?shù)陌b：U型夾架、捆扎、鋼制格柵箱或木制方箱、

2、鋼制密封箱、裸裝。3. 每個項目的鋼構(gòu)件的包裝和運(yùn)輸必須編制書面的工藝(1) 包裝、運(yùn)輸工藝的編制依據(jù)GB/T19142-2008出口商品包裝通則GB/T12123-2008包裝設(shè)計通用要求GJB2948-97運(yùn)輸裝載尺寸和重量限值GB/T1912000包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志每個項目的合同要求及構(gòu)件特點(diǎn)。鋼構(gòu)件的包裝工藝依據(jù)項目的合同要求和項目所約定的要求，根據(jù)所確定的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式與路線，構(gòu)件的形狀、尺寸、重量、數(shù)量、表面狀態(tài)和公司所能提供的器具與器材情況來編制。(2) 項目構(gòu)件的特點(diǎn)運(yùn)輸方案與包裝工藝可以分開編制也可以合在一起。運(yùn)輸方案與包裝方案的確定都要兼顧考慮。(3) 采用集裝箱運(yùn)輸?shù)臉?gòu)

3、件，根據(jù)國內(nèi)外通常使用的干貨柜尺寸及配貨重量確定包裝單元件的最大尺寸和重量。并優(yōu)先考慮采用開頂柜。外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，稱20尺貨柜； 外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，稱40尺貨柜； 外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，稱40尺高柜。 20尺柜： 內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為17.5噸， 體積為24-26立方米。 40尺柜： 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為54立方米。 40尺高柜： 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為68立

4、方米。 45尺高柜： 內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配貨毛重一般為29噸， 體積為86立方米。 20尺開頂柜： 內(nèi)容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配貨毛重一般為20噸， 體積為31.5立方米。 40尺開頂柜： 內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配貨毛重一般為30.4噸， 體積為65立方米。 20尺平底貨柜：內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配貨毛重一般為23噸， 體積為28立方米。 40尺平底貨柜：內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配貨毛重一般為36噸， 體積為50立方米。4

5、. 編制包裝工藝的要求(1) 根據(jù)項目要求，明確包裝形式、方法、專用器具、通用器具和器材，防護(hù)材料、標(biāo)識等。許多進(jìn)口國的運(yùn)輸能力較弱，所以打包件的尺寸必須考慮到進(jìn)口國的運(yùn)輸能力。必要時應(yīng)把此內(nèi)容通報甲方或總包或業(yè)主知道，或征得同意。(2) 鋼構(gòu)件包裝必須滿足所要進(jìn)行的運(yùn)輸、存貯、汽車和船運(yùn)的裝卸、碼頭吊運(yùn)的要求。(3) 構(gòu)件的包裝工藝的編制類同產(chǎn)品加工工藝，內(nèi)容有包裝工藝過程，工序內(nèi)容，所用的包裝器具、器材，必要的工序圖和工藝要求。5. 鋼結(jié)構(gòu)的一般包裝方法：夾架、捆扎、鋼制方箱和密閉箱5.1 包裝要求(1）保證按照甲方確認(rèn)的包裝設(shè)計方案進(jìn)行構(gòu)件搭配和包裝，以滿足構(gòu)件安全、完整的運(yùn)抵項目現(xiàn)場并

6、儲存的要求。保護(hù)涂層構(gòu)件中不受損傷。保證構(gòu)件零件不變形、不損傷、不散失。符合運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。(2）對精加工的外露的部件，要進(jìn)行特殊的包裝保護(hù)，以免運(yùn)輸過程中的銹蝕和磕碰。包裝器具的材料可用廢舊的型材、板料、螺栓、橡膠等，但包裝箱必須是按正規(guī)的產(chǎn)品質(zhì)量來要求，要求進(jìn)行必要的清理、打磨和矯正，并作防腐處理，必要是還應(yīng)進(jìn)行除銹。并滿足使用的美觀與強(qiáng)度要求。要保證包裝器具所用材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)能夠滿足多層堆碼和正常起吊、搬倒、裝卸以及長途海運(yùn)、陸運(yùn)的要求。所有的包裝都應(yīng)根據(jù)貨物的特點(diǎn)和需要，采取防潮、防雨、防銹、防震、防腐蝕、防變形的保護(hù)措施。(3）對于已涂底漆和中間漆的構(gòu)件要求構(gòu)件表面不接觸地面（采用包裝架隔

7、墊），構(gòu)件表面不直接接觸打包器具，即不接觸和承重于硬質(zhì)材料上，構(gòu)件和構(gòu)件之間不相互接觸（用軟質(zhì)塑料、紙質(zhì)、膠皮相隔）。油漆表干后必須有3天以上的干燥時間，陰雨天時要一周以上的才能進(jìn)行包裝。(4）對于已涂面漆的構(gòu)件，應(yīng)根根合同要求，根據(jù)運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行包裝，對外表需要不透氣的塑料膜外包裹時，包裝前面漆在表干后的十天（陰雨天1520天以上）以上，即必須在徹底干燥后才能進(jìn)行包裝。(5）對裝集裝箱的和散裝的構(gòu)件，對構(gòu)件外表面的包護(hù)應(yīng)采取不同的方式。對于沒有做防腐處理的表面，如螺紋面和打混凝土的模板表面應(yīng)涂防銹油，要直接與混凝土澆灌在一起的表面，一般不允許在運(yùn)輸過程中表面生銹，但不宜涂防銹油，宜作與空氣隔

8、絕處理。高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面除允許生銹的外也應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)。(6）使用的所有木質(zhì)包裝都必須按有關(guān)要求進(jìn)行熏蒸處理并辦理熏蒸證書，熏蒸證書由熏蒸木材的公司提供。(7）裸裝：裸裝是指不是裝在箱內(nèi)的，和外表面不進(jìn)行包裹的包裝形式。如鋼柱、大梁、支撐等長度大于6米的，單重大于1噸的大型鋼結(jié)構(gòu)件一般都采用單件裸裝。小的可以采用框架、捆扎、裝箱等包裝。5.2 框架打包，如右圖，多層薄板型構(gòu)件采用框架，框架頂部要能適應(yīng)其它包裝件的碼垜。 圖1 框架頂部適應(yīng)其它包裝件的碼垜 圖2 薄型易變形板件裝在框架內(nèi)規(guī)整構(gòu)件間采用復(fù)合板隔離，降低高度。熏蒸木 圖3 用綁帶捆扎，重件間墊厚方木 圖4 較輕構(gòu)件可墊木板5.

9、3 U型框架打包(1）U型架一般采用槽鋼、H型鋼、角鋼制作，U型架的立桿分剛性與柔性連接。剛性連接是側(cè)面的立桿直接與底梁焊接，底部兩端必須加強(qiáng)，焊上加強(qiáng)板。頂部的壓梁通常也采用焊接，但要保證使用過程中不松。此類包裝主要用于剛性大的，不會松動的構(gòu)件。柔性連接的立桿一般采用螺桿，也可用角鋼的兩端焊接小段螺桿，螺桿穿過底梁和壓梁用螺母擰緊，為防松動，必要時采用雙螺母。(2）構(gòu)件長度小于等于6m時均采用兩道U型架，構(gòu)件的長度大于6米，采用三道U型架。(3）U形架不允許與構(gòu)件點(diǎn)焊上，當(dāng)包裝箱的重量超過4噸時應(yīng)在槽鋼架下面增焊補(bǔ)強(qiáng)板。(4）為防止構(gòu)件表面損傷，在剛性壓梁與鋼構(gòu)件之間，要加墊上柔性材料，如膠

10、板，軟塑料板等。(5）當(dāng)利用剛性U型架吊運(yùn)時，在立桿上部要加焊吊耳環(huán)或鉤，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)距離大時，為防止松動，必要時要加縱向撐桿。(6）當(dāng)鋼構(gòu)件的高度大于400時，用單螺桿來連接上下梁的型鋼時穩(wěn)定性不夠時，為防止豎向側(cè)移，必須采用雙螺桿連接。(7）當(dāng)對打包件采用兜吊方案時，要在鋼索可能碰到的四角進(jìn)行保護(hù)，保證在整個運(yùn)輸過程中的保護(hù)材料不被磨壞和松落。5.4 直接用綁帶、鋼皮帶、鐵絲進(jìn)行打包。 圖5 剛性U型框架 圖6 單螺桿夾架，底梁焊吊鉤 圖7 上下梁用槽鋼，豎向用鋼板焊接 圖8 豎桿利用廢板 圖 9 雙螺桿夾架 圖10 用鐵絲捆綁 圖11 大直徑管品加“米”字型支撐 圖12 用鐵框裝零散小件5.5

11、 對包裝箱的要求(1) 箱子的底托必須均勻受力，保證必要的強(qiáng)度，并要留出叉車及起吊操作位置。(2) 箱子內(nèi)側(cè)四周應(yīng)采用結(jié)實(shí)牢固的框架結(jié)構(gòu)，框架側(cè)面采用對角支撐，箱子的頂部能夠承受自身重量的3倍（自身重量不大于3 噸）或自身重量的2倍（自身重量大于3噸）。(3) 包裝應(yīng)采取合理設(shè)計，包裝箱內(nèi)的填充率一般應(yīng)在90%以上。(4) 包裝箱和包裝構(gòu)件，每件上應(yīng)至少附有2個耐久金屬標(biāo)簽。標(biāo)簽要求注明：主體構(gòu)件名稱、散裝部件名稱和數(shù)量，并且要清晰、正確。(5) 包裝箱外形尺寸和重量應(yīng)符合國內(nèi)外運(yùn)輸方面有關(guān)超限超重的規(guī)定。設(shè)備包裝的橫截面上的最大尺寸應(yīng)符合國家在鐵路、公路、內(nèi)陸水路和海運(yùn)中的規(guī)定，通過特定區(qū)段

12、時，還應(yīng)符合特定裝載限界區(qū)段的限界規(guī)定。(6) 凡是總重大于100公斤的包裝箱為便于用起吊設(shè)備吊裝。則應(yīng)設(shè)置吊耳，以便于吊裝和安全轉(zhuǎn)運(yùn)。(7) 起吊位置的設(shè)計：各種方式的包裝均須根據(jù)貨物的長度、重量、重心來合理設(shè)計起吊點(diǎn)，重量在5噸以上的單件貨物，特別是重心偏置或長度在9米以上貨物一定要準(zhǔn)確地在各側(cè)面標(biāo)明重心和起吊位置，并且標(biāo)記的大小應(yīng)根據(jù)貨物大小來定，大物標(biāo)記符號也應(yīng)大。重量在10噸以下的貨物必須留有鏟孔，便于鏟車裝卸作業(yè)。重心點(diǎn)標(biāo)注：各種方式的包裝均須標(biāo)注重心點(diǎn)。必須準(zhǔn)確標(biāo)注重心點(diǎn)(8) 對于在運(yùn)輸過程中可能丟失的零部件，應(yīng)裝箱并有清楚的標(biāo)記。(9) 所有包裝箱件的尺碼噸宜在2立方米或2噸

13、以上（裝集裝箱的除外）。而且貨物必須固定、小件盡量集中，以盡量減少箱件尺碼及箱數(shù)。(10) 焊接框架包裝箱采用槽鋼、H型鋼、扁鋼、角鐵為框架材料的焊接框架包裝方式?？蚣軆?nèi)貨物必須穩(wěn)固牢靠，不得有碰撞、竄動的潛在因素。鐵件之間須有襯墊物，以免運(yùn)輸途中相互摩擦、減薄產(chǎn)品的局部厚度，成為運(yùn)行中的隱患。對于受內(nèi)壓的管件這一點(diǎn)尤為重要。(11) 包裝箱內(nèi)的散件，按零件號歸類，每種零件號的零件用鐵絲相連，每個小包都要有件編號和數(shù)量，用標(biāo)識牌做標(biāo)識，以防混亂。箱內(nèi)的清單要有小包裝的數(shù)量和全部小件的明細(xì)。6. 除通用器具外，針對每個項目的構(gòu)件的特殊性，設(shè)計專用的包裝器具(1）包裝設(shè)計方案內(nèi)容應(yīng)至少包括各包裝箱

14、的組合或制作方案、包裝箱數(shù)量及各自尺寸重量等。另外，凡發(fā)運(yùn)構(gòu)件中有特殊運(yùn)輸要求，必須在包裝設(shè)計方案中提出有注意事項的說明。說明采取何種必要措施和現(xiàn)場施工要求，確保構(gòu)件安全、無損運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，并順利在現(xiàn)場組裝、安裝。(2）包裝設(shè)計應(yīng)使包裝件具備一定的堆碼能力，即高度在2米以上的貨物，能保證安全堆碼2件同類貨物，高度在2米以下的貨物能保證安全堆碼4-5件同類貨物。鐵、術(shù)箱器和框架包裝頂部一般須采用平頂形式。所有用于海運(yùn)的包裝箱（長、寬、高）為方便雙道繩索的兜吊，至少有一個單邊尺寸不得小于一米，或另設(shè)吊耳、掛勾。為適應(yīng)包裝，各部件須合理拆分、組合、輕重搭配、充分利用空間。每個獨(dú)立包裝必須達(dá)到以重量計價

15、的包裝效果。(3）每個獨(dú)立包裝重量盡可能不大于5噸。(4）合理包裝方案確定后，應(yīng)及時向甲方提交的包裝設(shè)計方案，如超限構(gòu)件（如牛腿長度超長，超重等）需附該構(gòu)件或部件的外型尺寸草圖（表明外型尺寸、重量、吊裝著力點(diǎn)和注意事項）。經(jīng)甲方逐一書面認(rèn)可。如甲方提出合理建議，應(yīng)認(rèn)真考慮并修改包裝設(shè)計方案，提交甲方重新確認(rèn)。(5） 對構(gòu)件的實(shí)際包裝和隨機(jī)包裝資料應(yīng)與經(jīng)甲方確認(rèn)后的包裝設(shè)計方案完全一致。否則將進(jìn)行調(diào)整。(6）包裝架及吊耳、包裝箱表面應(yīng)噴涂一遍防銹底漆，漆膜厚度不小于50。對于采用包裝架進(jìn)行包裝的構(gòu)件，在包裝完畢檢驗(yàn)合格后，要將包裝框上的壓緊螺栓的螺母與螺栓進(jìn)行打毛或點(diǎn)焊上。(7）包裝工藝與包裝器

16、具的設(shè)計圖，類同產(chǎn)品的工藝與工裝一樣，需經(jīng)事業(yè)部技術(shù)主管的審批后方能生效。7. 包裝器具的制造和包裝材料的采購應(yīng)列入項目的生產(chǎn)計劃和采購計劃8. 構(gòu)件編號在包裝前，必須將生產(chǎn)過程中（下料、制作、涂裝、驗(yàn)收等）使用的各種符號轉(zhuǎn)換為項目所規(guī)定或項目統(tǒng)一的構(gòu)件編號，用油漆或不溶水顏色在空心字版上噴或用記號筆、或粘帖紙標(biāo)于構(gòu)件的規(guī)定部位(明顯部位)，便于包裝、交付和安裝時識別。不能在構(gòu)件上噴寫編號的小件或標(biāo)準(zhǔn)件，必須有小器具，或成組，或成串為單位，再在這些單位上標(biāo)注編號、名稱（中英文）、數(shù)量。 圖13 在每個構(gòu)件上用不溶水色筆寫上編號 圖14 為防止編號看不清，用樣沖打編號9. 包裝箱上標(biāo)識表明物件所

17、屬工程名稱、工程編號、圖紙?zhí)?、?gòu)件號及數(shù)量、重量、外形尺寸、重心、吊裝位置、制造工廠或公司、收貨單位、地點(diǎn)、運(yùn)輸號碼等內(nèi)容，用粘貼紙或其它方式的標(biāo)志。10. 裝 車(1）根據(jù)現(xiàn)場場地的大小和單件（捆扎）鋼結(jié)構(gòu)的重量選用相宜的吊機(jī)；(2）裸裝的鋼結(jié)構(gòu)在吊裝時需要采用吊裝帶進(jìn)行吊裝或在鋼絲繩與結(jié)構(gòu)接觸位置鋪墊橡膠墊，保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的涂層損傷；(3）裝車前，在運(yùn)輸車輛的廂板上擺放道木條或橡膠墊，道木條或橡膠墊的距離根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)大小而定，待道木條或橡膠墊鋪設(shè)好后，將鋼結(jié)構(gòu)放于道木上部，在每一層鋼結(jié)構(gòu)之間也需要鋪設(shè)道木條，防止運(yùn)輸過程中的摩擦磨損鋼結(jié)構(gòu)的涂層。(4）待結(jié)構(gòu)裝好后，需要對結(jié)構(gòu)進(jìn)行綁捆牢固，采取保

18、護(hù)措施防止構(gòu)件變形，避免涂層損傷。(5）貨物載重量不得超過行駛證中的核定的載重量，大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起控制在4米內(nèi)，寬度不超出車箱寬，長度前端不超出車身，后端不超出車身2米。(6）構(gòu)件長度未超出車身后攔板時，不準(zhǔn)將攔板平放或放下，超出時構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈和尾燈。(7）鋼結(jié)構(gòu)體積超過規(guī)定時，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能裝車。(8）裝載時保證均衡平穩(wěn)，捆扎合理牢固，確保運(yùn)輸全程安全。裝箱過程：采用10T叉車推動堆放構(gòu)件底盤進(jìn)入集裝箱底盤 圖15 非開頂集裝箱裝大型構(gòu)件包時的裝箱方案11. 運(yùn) 輸(1）當(dāng)超體積構(gòu)件運(yùn)輸、陌生路線和長遠(yuǎn)線路時，應(yīng)事先應(yīng)經(jīng)沿途勘察，根據(jù)橋梁承重、橋

19、洞和線路凈高、道路的寬度、道路拐彎半徑和路途的障礙物等情況來確定運(yùn)輸路線和方案。(2）交通法規(guī)上載物不得超長(車貨總長18m以上)、超高(離地面4.0m以上)、超寬(總寬度2.5m以上)等限制。如超出該規(guī)定，需要到交通管理部門辦理手續(xù)。對于長度大于12米，寬度和高度大于2.5米，毛重大于15噸的應(yīng)備制特殊的構(gòu)件清單，清單應(yīng)按規(guī)定提前提交。(3）汽車運(yùn)輸計劃一般應(yīng)提前一周提交，與運(yùn)輸單位聯(lián)系好，運(yùn)輸和吊車單位提前到到裝貨地觀察后，雙方確定吊裝和運(yùn)輸方案。12. 運(yùn)輸嘜頭和儲運(yùn)標(biāo)志運(yùn)輸嘜頭和儲運(yùn)標(biāo)志是貨物從裝港、卸港到最終目的地陸運(yùn)和海運(yùn)過程中，以及貨物在搬運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、交接、入庫、碼放、保管、

20、分揀、清點(diǎn)、查找、提取等各個階段，各有關(guān)方正常工作所必須的貨物標(biāo)識。標(biāo)志不統(tǒng)一或不清晰將給各有關(guān)方造成不必要的麻煩，甚至嚴(yán)重的后果。為確保儲運(yùn)工作的順利進(jìn)行，特對包裝箱的運(yùn)輸嘜頭和儲運(yùn)標(biāo)志做了統(tǒng)一規(guī)定。12.1 運(yùn)輸嘜頭運(yùn)輸嘜頭包括以下內(nèi)容：發(fā)運(yùn)收貨人、對外合同號、目的港、設(shè)備編號、箱件號、毛重、凈重、尺碼、原產(chǎn)國等。嘜頭分前后和左右兩種，運(yùn)輸嘜頭尺寸無具體要求，但要容易看清，尤其貨物運(yùn)進(jìn)碼頭之后，等待裝船時可能任意堆放，故要便于滿足貨物在碼頭尋找。 12.2 儲運(yùn)標(biāo)志 儲運(yùn)標(biāo)志包括重心位置、裝卸起吊位置、堆碼層數(shù)極限、溫度極限、防雨、輕放、正面、切勿倒置、開啟位置等裝卸和儲運(yùn)保管指示標(biāo)志等（

21、并按GB/T1912000包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志）。儲運(yùn)標(biāo)志應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的特性刷寫在特定的位置上。儲運(yùn)標(biāo)志應(yīng)以圖形和英文標(biāo)記。向上 UP密封SEAL UP內(nèi)有資料INFORMATION INSIDE重心點(diǎn)CENTER 0F GRAVITY吊裝位置SLING HERE小心輕放HANDLE WITH CARE有效期限VALIDITY室內(nèi)保管KEEP IN HOUSE正面THE FRONT堆碼層數(shù)極限LIMIT OF STACK LAYERS怕濕：KEEP DRY12.3 運(yùn)輸嘜頭、儲運(yùn)標(biāo)志的刷寫位置(1) 箱裝貨物：箱裝貨物的運(yùn)輸嘜頭和儲運(yùn)標(biāo)志刷寫在包裝箱相對的兩個側(cè)面（前、后）箱面上。 儲運(yùn)標(biāo)志刷寫選擇

22、適當(dāng)明顯位置。儲運(yùn)標(biāo)志中的吊點(diǎn)標(biāo)志要與貨物的吊點(diǎn)位置吻合。 (2) 非箱裝貨物：裸裝、框架包裝、捆裝、托盤和卷裝等包裝形式的貨物。應(yīng)保證此類貨物的防腐層不易在裝卸和運(yùn)輸過程中被損壞。非箱裝貨物應(yīng)有足夠吊點(diǎn)等，便于裝卸和搬運(yùn)，并明確標(biāo)明吊點(diǎn)和重心位置。如無法刷寫嘜頭，則應(yīng)將運(yùn)輸嘜頭刷寫在金屬牌上（各項內(nèi)容的刷制位置與箱裝貨物相同），并將此金屬牌牢固鎖定在每件貨物的兩個側(cè)面或貨物兩端明顯、安全的位置上（或螺栓，或焊接，或鉚釘?shù)确绞?；金屬牌?biāo)記須清晰并防蝕。每一包裝件上金屬牌數(shù)量不少于兩個。12.4 運(yùn)輸嘜頭和儲運(yùn)標(biāo)記刷制要求字體：包裝儲運(yùn)標(biāo)志應(yīng)清晰、明顯，英文應(yīng)采用大寫黑色印刷體，各種標(biāo)志須用不褪色的黑色油漆噴刷或印刷；如貨物本身為黑色，則應(yīng)改用白色油漆。字體的大小，應(yīng)與包裝物體外形尺寸相適應(yīng)，避免字體過大或過小。在鋼構(gòu)件上的嘜頭采用漏字模板噴寫，標(biāo)牌用白鐵皮進(jìn)行制作，然后用漏字板進(jìn)行噴寫，每個包掛兩塊嘜頭板，字體顏色為黑色；手寫部分應(yīng)在打包完畢后，用黑色油漆筆填寫相應(yīng)的項目。分裝箱單用塑封機(jī)封好后，用膠帶纏在包裝上。13. 包裝件清單發(fā)貨的清單應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸要求填寫。包裝件清單不是發(fā)貨清單或打包清單。包裝件清單是最后一級的包裝，是包裝箱內(nèi)的清單，即裝箱單或一個捆扎件清單。包裝結(jié)束應(yīng)填寫包裝件清單、包裝件清單應(yīng)