市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)#城市支路#瀝青混凝土路面

1、西華路接綠水灣路道路工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄1、 編制依據(jù)和工程概況二、施工方案及技術(shù)措施一、編制依據(jù)和工程概況（一）編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件及相關(guān)資料2.城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（gjj37-90）3.城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（jgj50-2001）4.城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程（cjj152-2010）5.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）6.公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d30-2004)；7.公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）8.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d50-2006) 9.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）10.施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的考察資料

2、11.工程施工的有關(guān)法律、法規(guī)及文件（二）工程概況西華路位于浦口區(qū)，本次設(shè)計(jì)路段位于現(xiàn)狀道路綠水灣路南側(cè)，道路起點(diǎn)銜接西華路已實(shí)施路段（k0+660），道路終點(diǎn)接現(xiàn)狀道路綠水灣路慢車(chē)道外邊線(xiàn)（k0+776.564），本次設(shè)計(jì)路段全長(zhǎng)116.564m。本工程計(jì)劃工期為：50日歷天。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）道路等級(jí)和設(shè)計(jì)速度城市支道：設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h。2）路線(xiàn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目單位規(guī)范值采用值道路等級(jí)支路計(jì)算行車(chē)速度km/h3030路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100bzz-100平曲線(xiàn)不設(shè)超高最小圓曲線(xiàn)半徑m150未設(shè)不設(shè)緩和曲線(xiàn)最小圓曲線(xiàn)半徑m/豎曲線(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)最大縱坡推薦值%70.41非機(jī)動(dòng)車(chē)

3、最大縱坡推薦值%2.50.41最小縱坡%0.30.41最小坡長(zhǎng)m85116.564凸形豎曲線(xiàn)一般最小半徑m400/凹形豎曲線(xiàn)一般最小半徑m400/豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度m25/抗震設(shè)防度773）道路路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載：bzz-100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)4）機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：一條汽車(chē)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：3. 25m；(三)橫斷面設(shè)計(jì)1、本道路標(biāo)準(zhǔn)路段紅線(xiàn)寬度為24m，斷面分配為24m4m（人行道）+16m（車(chē)行道）+4m（人行道）；道路靠近綠水灣路交叉口處（k0+740）有一高壓電力鐵塔，考慮鐵塔遷移費(fèi)用，本次設(shè)計(jì)保留鐵塔，設(shè)置綠化帶將鐵塔圍在中間來(lái)避免對(duì)行車(chē)的干擾，此段橫斷面分配如下：30m=3m（人行道）+7.5m（車(chē)行

4、道）+9m（綠化分隔帶）+7.5m（車(chē)行道）+3m（人行道）。2、本設(shè)計(jì)車(chē)行道橫坡采用1.5%，人行道采用反向2.0%。（四）路基設(shè)計(jì)4.1路基壓實(shí)度、填料要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求如下：填方段壓實(shí)度要求： 路面底面以下040cm>93%； 路面底面以下4060cm>92%； 路面底面以下6080cm>90%； 路基中部填料壓實(shí)度>90%。挖方段壓實(shí)度要求： 路面底面以下040cm>93%； 其下各層要滿(mǎn)足壓實(shí)過(guò)渡性要求。 填料強(qiáng)度要求項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(cbr)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上

5、路 床030610下 路 床3080410上 路 堤80150315下 路 堤>150215零填及路塹路床0306104.2一般路基設(shè)計(jì)（1）一般填方路基坡率設(shè)計(jì)本路段路基基底地質(zhì)條件良好，無(wú)大面積軟弱地基等不良地質(zhì)現(xiàn)象，填挖方邊坡坡率均采用1：1.5.（2）一般路基設(shè)計(jì)首先清除路表耕植土及松軟土層30cm深，清除雜草、樹(shù)根、腐植物及其他雜物，清除的表土作為綠化土或棄土。填方路床：080cm采用6灰土；挖方路床：路床080cm采用6灰土；低填淺挖段：當(dāng)清表后填土高度h（h+80）cm時(shí)，車(chē)行道應(yīng)在保證路床80cm填筑高度，基底向下?lián)Q填70150cm厚碎石土（卵石土）。人行道自原地面分層回

6、填素土至結(jié)構(gòu)層底；高填段：當(dāng)清表后填土高度h（h+80）cm時(shí)，車(chē)行道清表后, 繼續(xù)向下?lián)Q填70150cm厚碎石土（卵石土）,再分層回填路基中部填料碾壓至路床底。（3）河塘處理設(shè)計(jì)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)河塘、魚(yú)塘路段時(shí)，需對(duì)河塘進(jìn)行處理。填塘路基要先筑壩，抽水和清淤，清淤必須徹底，以清至原狀土為標(biāo)準(zhǔn)，再填筑150200cm碎石土。如清淤深度達(dá)到2m后應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位勘察現(xiàn)場(chǎng)，確定處理方案。塘邊按1：1.5挖成臺(tái)階狀，每層階梯高130cm，寬200cm。碎石土鋪壓后，塘內(nèi)就可攤鋪聚丙烯土工格柵（縱橫向抗拉強(qiáng)度均不小于50kn/m）。攤鋪搭接寬為50cm，土工格柵下料時(shí)應(yīng)考慮1m壓邊。在回填前必須在河塘內(nèi)回填

7、范圍外先設(shè)集水坑，并及時(shí)抽水，當(dāng)回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止抽水。（五）、 路面設(shè)計(jì)5.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸荷載100kn作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)使用年限為10年。5.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(ac-13c) 下面層：8cm厚粗粒式瀝青混凝土(ac-25c)瀝青下封層，透層油基層：32cm厚骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石 底基層：20cm厚12%灰土 各面層之間設(shè)置瀝青粘層。人行道路面結(jié)構(gòu)6cm舒布洛克磚3cmm10水泥砂漿7cmc15水泥混凝土15cm級(jí)配碎石 5.3路面結(jié)構(gòu)層彎沉標(biāo)準(zhǔn)（1）車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土頂層： 0.32mm水泥穩(wěn)定碎

8、石頂層： 0.40mm石灰土頂層： 1.90mm路床頂層： 2.40mm(六)、 工程地質(zhì)條件6.1場(chǎng)地地形、地貌全線(xiàn)地形較平坦，地勢(shì)起伏不大，地貌屬長(zhǎng)江低漫灘相地貌單元。6.2場(chǎng)地土層分布根據(jù)勘察深度范圍內(nèi)巖土體成因、年代、埋藏分布特征及其物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)異同性，將地層劃分為2個(gè)工程地質(zhì)層（8個(gè)工程地質(zhì)亞層），由上至下分述如下：1層，素填土：灰褐色，松散，主要以粉質(zhì)黏土為主，含有少量植物根莖。層底埋深0.301.50m，層厚0.301.50m，屬低強(qiáng)度地基土。2-1層，粉質(zhì)黏土：灰褐色，軟塑，局部流塑，含fe、mn質(zhì)結(jié)核，含有少量腐植物，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中。屬中壓縮性地基土。層底

9、深度2.006.00m，層厚0.904.50m。fa0=80100kpa。2-2層，淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：深灰色，流塑，含有腐植物，高壓縮性，干強(qiáng)度低，韌性低，屬高壓縮性地基土。層底深度4.005.30m，層厚1.502.70m。fa0=60kpa。2-3層，淤泥質(zhì)粉土：灰色，很濕，流塑，稍密中密，含云母碎屑等。屬中壓縮性地基土。經(jīng)標(biāo)貫試驗(yàn)液化判別局部地段少量點(diǎn)位屬地震液化土層，按不利因素考慮，該層局段設(shè)計(jì)參數(shù)須折減，按0取值。層底深度6.0018.00m，層厚2.0013.50m。fa0=8090kpa。2-3a層，粗砂：灰綠色，飽和，中密，含云母碎屑等。屬中壓縮性地基土。經(jīng)標(biāo)貫試驗(yàn)液化判別該層屬

10、不液化土層。層底深度11.00m左右，層厚2.00m左右。fa0=300kpa。2-4層，淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：深灰色，流塑，含有腐植物，高壓縮性，干強(qiáng)度低，韌性低，屬高壓縮性地基土。層底深度7.8018.00m，層厚3.309.00m。fa0=70kpa。2-5層，粉質(zhì)黏土：灰色灰黃色，軟塑可塑，含fe、mn質(zhì)結(jié)核，切面稍有光滑，干強(qiáng)度中，韌性中。屬中壓縮性地基土。層底深度12.0024.00m，層厚1.5015.00m。fa0=120150kpa。2-6層，粉質(zhì)黏土夾粉土：灰色青灰色，軟塑流塑，含fe、mn質(zhì)結(jié)核，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中。屬中壓縮性地基土。經(jīng)標(biāo)貫試驗(yàn)液化判別局部地段僅個(gè)別

11、點(diǎn)位屬地震液化，按不利因素考慮，該層局段設(shè)計(jì)參數(shù)須折減，按1/3取值。本次勘探此層未揭穿，最大揭露厚度為8.00m。fa0=80130kpa。6.3場(chǎng)地地下水根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，擬建場(chǎng)地地下水可分為孔隙潛水和承壓水。本次勘探揭露深度內(nèi)各類(lèi)松散巖類(lèi)孔隙水主要賦存于第四系地層中，孔隙潛水賦存于上部砂性土層中。與地表水體水力聯(lián)系密切，受大氣降水和地表水補(bǔ)給。排泄方式主要為逕流和蒸發(fā)，此外，還有部分人工開(kāi)采。地下水位變化受季節(jié)性降水及附近地表水體控制?？碧綍r(shí)地下水混合水位埋深在0.400.70m，標(biāo)高在5.405.80m。地下水位受大氣降水及地表水入滲補(bǔ)給，受季節(jié)性變化而有所波動(dòng)

12、，與地表水系有一定水力聯(lián)系，年變幅一般在1.5m。據(jù)鄰近場(chǎng)地水質(zhì)分析資料，地下水水質(zhì)對(duì)砼無(wú)侵蝕性。6.4 抗震設(shè)防烈度 據(jù)中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖（gb183062001），本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震基本烈度度。場(chǎng)地埋深20m以淺的2-3層淤泥質(zhì)粉土、2-3a層粗砂、2-6層粉質(zhì)黏土夾粉土為砂性土層，按公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj004-89)相關(guān)條文，經(jīng)計(jì)算，2-3層淤泥質(zhì)粉土局部地段少量點(diǎn)位液化，液化指數(shù)ile=7.2516.13，等級(jí)中等；2-3a層粗砂為不液化土層；2-6層粉質(zhì)黏土夾粉土僅局部地段個(gè)別點(diǎn)位液化，液化指數(shù)ile=14.07，等級(jí)中等；根據(jù)jtj004-89，分布有液

13、化土層時(shí)液化土層的承載力（包括樁側(cè)摩阻力）、土抗力（地基系數(shù)）、內(nèi)摩擦角和內(nèi)聚力等參數(shù)應(yīng)根據(jù)液化抵抗系數(shù)ce進(jìn)行折減，折減系數(shù)按jtj004-89確定，按不利因素考慮，2-3層淤泥質(zhì)粉土設(shè)計(jì)參數(shù)按0取值，2-6層粉質(zhì)黏土夾粉土局部地段設(shè)計(jì)參數(shù)按1/3取值。按不利因素考慮，場(chǎng)地土類(lèi)型屬類(lèi)場(chǎng)地土。場(chǎng)地為抗震不利地段。（五）施工注意事項(xiàng)（1）瀝青混凝土面層施工要求 瀝青砼的級(jí)配及瀝青含量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。 車(chē)行道瀝青面層分層進(jìn)行施工。在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝土以前應(yīng)清潔水泥穩(wěn)定碎石基層表面，澆灑下封層后再施工。對(duì)于瀝青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長(zhǎng)，下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑下封層

14、后再鋪筑。 在瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓整個(gè)過(guò)程中，必須采取切實(shí)有效的各種措施嚴(yán)格控制溫度，各環(huán)節(jié)溫度控制按規(guī)范執(zhí)行，施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)。 熱拌瀝青混合料必須采用機(jī)械攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有10cm左右寬度的攤鋪重疊。 瀝青面層施工應(yīng)注意氣溫條件，當(dāng)溫度低于10°c時(shí)應(yīng)停止施工。 應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的初碾溫度及終碾溫度，其最低溫度應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj 1-2008）表 8.2.5之規(guī)定。（2）路面基層及底基層施工要求 瀝青混凝土路面、水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層石灰土采用廠(chǎng)拌法機(jī)械施工，采用集中拌和施工，基層完工后應(yīng)有7天的養(yǎng)生期。 道路基層及面層施工

15、前應(yīng)對(duì)路基作全面檢查，其壓實(shí)度、平整度、彎沉值等指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定值，應(yīng)查出其范圍作進(jìn)一步處理。（3）路基施工要求 施工應(yīng)與地下管線(xiàn)的施工密切配合。管線(xiàn)施工應(yīng)按由深及淺的順序施工，以避免管線(xiàn)敷設(shè)時(shí)的二次開(kāi)挖。 溝塘部分施工前必須先筑圍堰再抽水清淤，必須將淤泥全部清除，再回填分層壓實(shí)，填塘面積應(yīng)超出坡角2m以外范圍。 施工時(shí)必須做好施工場(chǎng)地內(nèi)的排水工作，必須將地面積水排出路幅范圍以外，將路基土疏干，以確保路基的穩(wěn)定，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定排水方式，如強(qiáng)排等形式。 路基填土必須分層壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不得大于20cm。 路基范圍內(nèi)的淤泥、雜草、樹(shù)根及表層耕植土必須全部清除。

16、 為了保證路基邊坡的壓實(shí)度，一般路段路基兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm的碾壓寬度。 土基施工過(guò)程中若出現(xiàn)水穩(wěn)定等不良現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行加固處理。（4）其它要求 施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀管線(xiàn)進(jìn)行保護(hù)，防止開(kāi)挖、碾壓等工序?qū)芫€(xiàn)、管道造成破壞。 交叉口邊角地區(qū)、窨井周邊地區(qū)大型施工機(jī)械難以實(shí)施到位，施工時(shí)應(yīng)采用人工處理，并用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓、密實(shí)、整平。 鋪筑圓弧段側(cè)石和平石時(shí)，需根據(jù)圓曲線(xiàn)半徑加工成圓弧，平緣石應(yīng)切割成扇型，平緣石安砌的縫寬2-3mm。 盲道顏色采用黃色。道路施工時(shí)要與電力部門(mén)進(jìn)行溝通，確認(rèn)電力鐵塔基礎(chǔ)的范圍及埋深，道路施工時(shí)要注意對(duì)電力鐵塔進(jìn)行保護(hù)并做好安全監(jiān)控。 施工前施工單位應(yīng)

17、進(jìn)場(chǎng)對(duì)道路坐標(biāo)、標(biāo)高進(jìn)行放樣校核，尤其對(duì)接已實(shí)施道路段，若出現(xiàn)誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人： 設(shè)計(jì)： 校核： 審核：二、施工方案及技術(shù)措施（一）施工測(cè)量 1.控制測(cè)量（1）控制測(cè)量 本工程采用導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)對(duì)全線(xiàn)進(jìn)行平面控制，保證施工測(cè)量質(zhì)量。 開(kāi)工前將業(yè)主或監(jiān)理工程師所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量校核，確認(rèn)資料和樁點(diǎn)無(wú)誤后，利用此點(diǎn)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。 布設(shè)施工控制網(wǎng)遵照下列原則: 1導(dǎo)線(xiàn)盡量布設(shè)成直伸形。 2相鄰兩點(diǎn)間必須通視。 3將控制點(diǎn)選在地質(zhì)條件好(不受沉降影響，保證精度)，不容易受到破壞的地方。 如果施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)杏谰眯越ㄖ?，可在其頂部布設(shè)幾個(gè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，它具有通視條件良好，不易破壞的特

18、點(diǎn)，如果施工過(guò)程中一旦把地面導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)破壞時(shí)或因地面沉降影響了導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的精度，就可以利用高控點(diǎn)，用極座標(biāo)法或前方交會(huì)法直接把地面導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)恢復(fù)出來(lái)。這樣就大大提高了施工速度和精度。這就是測(cè)量的“先整體后局部，先控制后碎步”的外業(yè)原則。 高程控制網(wǎng)，根據(jù)原始水準(zhǔn)點(diǎn)高程，布設(shè)一條或幾條附合水準(zhǔn)路線(xiàn)，使其基本概括整個(gè)工程范圍，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。有了準(zhǔn)確的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，對(duì)于整個(gè)工程范圍的施工測(cè)量就有可靠的把握測(cè)定每個(gè)結(jié)構(gòu)物及路基、路面的高程，大大方便了施工測(cè)量。 當(dāng)導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)布完之后，進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，精度附合下表要求后，報(bào)監(jiān)理審批。 導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo) 等級(jí) 導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度（km） 平均邊長(zhǎng)（km）

19、測(cè) 角 中誤差（） 測(cè)距中 誤差（mm） 測(cè)回?cái)?shù) 方位角閉合差（） 相 對(duì) 閉合差 dj2 dj6 二級(jí) 2.4 0.25 8 15 1 3 16 1/10000 三級(jí) 1.2 0.25 12 15     24 1/5000 注：表中n為測(cè)站數(shù) 水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo) 等級(jí) 每千米高差全中誤差（mm） 路線(xiàn)長(zhǎng)度（km） 水準(zhǔn)儀的型號(hào) 水準(zhǔn)尺 附合路經(jīng)觀(guān)測(cè)次數(shù) 附合閉合差 平地（mm） 山地（mm） 四等 10 16 ds3 雙面 往一次 20 6 注：表中l(wèi)為附合路線(xiàn)長(zhǎng)度，n為測(cè)站數(shù) 2.道路施工測(cè)量（2）道路測(cè)量先算出永中的整樁號(hào)每百米或五十米一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，用極坐標(biāo)方法精

20、確放出來(lái)，然后將儀器架在這些點(diǎn)上，后視切線(xiàn)方向，根據(jù)路寬放出邊樁，再用鋼尺每十米加密高程樁和中心樁。注意，釘邊樁時(shí)一定要考慮道路的結(jié)構(gòu)尺寸，盡量釘在施工用起來(lái)方便，又不影響施工的地方。每釘完一段高程樁，就要換另外一人，變換儀器高進(jìn)行復(fù)測(cè)。這樣大大減少了錯(cuò)誤的發(fā)生，也就直接加快了施工速度。 導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量 中線(xiàn)主要控制樁由導(dǎo)線(xiàn)控制，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)工作。導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)采用紅外線(xiàn)測(cè)距儀和全站儀，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 當(dāng)原導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在施工的全過(guò)程中相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線(xiàn)起迄點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。復(fù)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)

21、線(xiàn)閉合。 對(duì)有障礙施工的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，施工前加以固定，固定方法采用交點(diǎn)法或其它固定方法。所設(shè)護(hù)樁牢固可靠，樁位便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍以外。 中線(xiàn)復(fù)測(cè) 開(kāi)工前全面恢復(fù)中線(xiàn)并固定路線(xiàn)主要控制樁，恢復(fù)中線(xiàn)時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。 校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn) 使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。 如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)，將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀(guān)測(cè)的永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入至少1m深土中的混凝土樁上。 根據(jù)永

22、久樁點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)以導(dǎo)線(xiàn)的形式加密控制點(diǎn)，導(dǎo)線(xiàn)精度不低于1/5000,水準(zhǔn)線(xiàn)路閉合差不低于2.5 毫米（n為測(cè)站數(shù)），并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定。 依據(jù)監(jiān)理認(rèn)定的加密控制點(diǎn)，進(jìn)行施工測(cè)量放線(xiàn)，放線(xiàn)的內(nèi)業(yè)和外業(yè)要經(jīng)專(zhuān)人復(fù)測(cè)無(wú)誤后，才能交施工作業(yè)班組使用。 路基縱橫斷面核對(duì) 路基施工前，詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 路基放樣 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線(xiàn)樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基施工樁。施工過(guò)程中，要注意保護(hù)所有標(biāo)志，特別是原始控制點(diǎn)。 a. 路基工程測(cè)量 i.填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線(xiàn)、邊線(xiàn)并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在據(jù)路床頂1.5m內(nèi)，按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)

23、到路床設(shè)計(jì)高程后準(zhǔn)確放樣路基中心線(xiàn)及兩側(cè)邊線(xiàn)，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)至中心及兩樁位上，按設(shè)計(jì)中線(xiàn)、寬度、坡度、高程控制并自檢。 ii直線(xiàn)段中線(xiàn)樁測(cè)設(shè)間距不大于50m，平曲線(xiàn)上為20m；當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲線(xiàn)半徑大于800m時(shí)，其中樁間距為40m。b路面基層施工測(cè)量 i. 路面基層施工前，實(shí)測(cè)標(biāo)段內(nèi)橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。若高差較大，向有關(guān)單位提出，已確定高程的調(diào)整量。 ii. 路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度和寬度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，定出該層的中心與邊線(xiàn)樁位。邊線(xiàn)樁位放樣時(shí)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。 iii. 高程測(cè)設(shè)時(shí)，將設(shè)計(jì)高程按一定下

24、反數(shù)測(cè)設(shè)到中線(xiàn)與邊線(xiàn)高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制采用可調(diào)式托盤(pán)；且樁位間距不大于10m，在匝道處可加密至5m。 iv.  當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣須進(jìn)入相鄰施工段50-100mm，以保證分段銜接處線(xiàn)性的平順美觀(guān)。 c. 路面面層施工測(cè)量i. 在進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。 ii. 路面中、上面采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)，在攤鋪機(jī)起步階段測(cè)量燙平板的平整度及高度，進(jìn)入正常攤鋪后，在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。 d. 路緣石施工測(cè)量 路緣石放樣時(shí)，直線(xiàn)上裝位測(cè)設(shè)不大于10m，平曲線(xiàn)上為5m；道路曲線(xiàn)半徑和緩

25、和曲線(xiàn)長(zhǎng)度小于30m時(shí)，樁位間距不大于3m。（3）管線(xiàn)施工測(cè)量1. 平面控制 a 認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑亩ň€(xiàn)條件，結(jié)合工程施工的需要做到測(cè)量所需各項(xiàng)數(shù)據(jù)的業(yè)內(nèi)搜集、計(jì)算、復(fù)核工作。 b 根據(jù)業(yè)內(nèi)計(jì)算數(shù)據(jù)，用平面控制點(diǎn)，測(cè)量管道中線(xiàn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)及直線(xiàn)段控制點(diǎn)，釘中心樁，樁頂釘中心釘。并在溝槽適當(dāng)位置設(shè)置栓樁。 c 測(cè)定中心樁樁號(hào)時(shí)，用測(cè)距儀或鋼尺測(cè)量中心釘?shù)乃轿恢茫娩摮哒闪繒r(shí)要拉緊伸平。 d 溝槽形成后，用經(jīng)緯儀把中線(xiàn)及時(shí)投測(cè)到槽下，釘上中心樁。 2 管道高程的控制 a用兩個(gè)高程控制點(diǎn)為一環(huán)進(jìn)行臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)及校測(cè)，其閉合

26、差不大于12l1/2mm（l為兩點(diǎn)間水平距離以千米計(jì)）。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)放在穩(wěn)固的不易被碰到的地方，其間不大于100m，應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)。 b以?xún)蓚€(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)為一環(huán)進(jìn)行施工高程點(diǎn)測(cè)設(shè)，施工高程點(diǎn)每次使用前應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 c控制槽底及管道鋪設(shè)時(shí)，溝槽兩幫每隔10m用施工高程點(diǎn)測(cè)設(shè)一對(duì)高程控制樁，標(biāo)明樁號(hào)，釘高程釘畫(huà)上紅油漆標(biāo)志作為控制輔管高程 d井室處設(shè)一對(duì)高程樁，并標(biāo)明井室號(hào)，其高程下返數(shù)標(biāo)明寫(xiě)清。   3  溝槽開(kāi)挖測(cè)量a. 溝槽開(kāi)挖前根據(jù)設(shè)計(jì)及施工方案進(jìn)行中線(xiàn)定位，采用極坐標(biāo)法測(cè)放管線(xiàn)中線(xiàn)時(shí)，在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、豎向折點(diǎn)及直線(xiàn)段的控制點(diǎn)等位置測(cè)設(shè)中心樁。b. 

27、管線(xiàn)中線(xiàn)每10m一點(diǎn)，樁頂釘中心釘，并在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁；根據(jù)中線(xiàn)控制樁及放坡方案測(cè)放溝槽上口開(kāi)挖位置線(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)撒白灰線(xiàn)標(biāo)注，然后在上口線(xiàn)外側(cè)對(duì)稱(chēng)釘設(shè)一對(duì)高程樁，每對(duì)高程樁上釘一對(duì)等高的高程釘，高程樁的縱向間距為10m。c. 開(kāi)挖過(guò)程中，核對(duì)中線(xiàn)、高程、坡度、溝槽下口線(xiàn)、槽底工作面寬度等進(jìn)行檢測(cè)，并在人工清底前側(cè)放高程控制樁。d. 溝槽檢底后，依據(jù)定位控制樁采用經(jīng)緯儀投點(diǎn)法向槽底投測(cè)管線(xiàn)中線(xiàn)控制樁，采用水準(zhǔn)儀將地面高程引至槽底。4  井室開(kāi)挖測(cè)量井室開(kāi)挖與溝槽開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行，根據(jù)井室樁號(hào)坐標(biāo)采用極坐標(biāo)法測(cè)放井室結(jié)構(gòu)中心位置，根據(jù)井室尺寸測(cè)放結(jié)構(gòu)開(kāi)挖上口

28、線(xiàn)及開(kāi)挖高程控制樁，同時(shí)進(jìn)行栓樁。5  管線(xiàn)基礎(chǔ)測(cè)量根據(jù)檢底后管線(xiàn)中心樁及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度測(cè)放管線(xiàn)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時(shí)測(cè)放管線(xiàn)基礎(chǔ)高程控制樁，基礎(chǔ)施工后復(fù)測(cè)基礎(chǔ)中線(xiàn)偏差、寬度及高程。6 管道安裝測(cè)量管道基礎(chǔ)施工結(jié)束后恢復(fù)中線(xiàn)，根據(jù)不同管線(xiàn)結(jié)構(gòu)形成及附屬設(shè)施分別進(jìn)行安裝放線(xiàn)。（二）道路施工2.1施工準(zhǔn)備施工前熟悉圖紙和其他設(shè)計(jì)文件，反復(fù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察以了解實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理工程師報(bào)告。 測(cè)量部門(mén)對(duì)接受的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)以完成的路槽進(jìn)行測(cè)量，對(duì)照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行認(rèn)真校核.結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙給定的平曲線(xiàn)、豎曲線(xiàn)及緩和曲線(xiàn)進(jìn)行實(shí)際跟蹤，以保證線(xiàn)形符合設(shè)計(jì)要求。 做

29、好控制樁的保護(hù)工作，然后對(duì)施工段落進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，為開(kāi)工作好準(zhǔn)備。建好工地試驗(yàn)室，安裝調(diào)試好各種設(shè)備儀器，并做好施工前期各種材料的試驗(yàn)，以滿(mǎn)足開(kāi)工需要。 .建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施，其中包括：項(xiàng)目經(jīng)理部、生活區(qū)、施工處、黑白料拌和廠(chǎng)等；生產(chǎn)生活用水、用電及臨時(shí)道路。 做好施工機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試工作，為按時(shí)開(kāi)工做好一切準(zhǔn)備工作。 2.2施工過(guò)程及方法2.2.1 路床施工方法在管線(xiàn)施工完畢后，用平地機(jī)對(duì)現(xiàn)況地面按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行找平，然后重新壓實(shí)，壓實(shí)度須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.2.2 路基填筑施工方法路基層結(jié)構(gòu)形式參考設(shè)計(jì)圖紙2.2.2.1 填筑前準(zhǔn)備填筑前做好填料的取樣工作，由試驗(yàn)室測(cè)定土樣的最佳

30、含水量、最大干容重等土壤特性。2.2.2.2 路基分層填筑自卸車(chē)運(yùn)土至路床上，根據(jù)自卸車(chē)運(yùn)輸能力及土的松鋪厚度確定卸車(chē)間距，土堆呈梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后的松鋪厚度大致相同。推土機(jī)推平后，用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，待土的含水量達(dá)到最佳含水量的+2%范圍內(nèi)時(shí)由推土機(jī)進(jìn)行初平。平地機(jī)刮平，用壓路機(jī)開(kāi)始碾壓。2.2.2.3 壓實(shí) 碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過(guò)4km/h，碾壓無(wú)漏砂、無(wú)死角，確保碾壓均勻，達(dá)到試驗(yàn)段獲取的碾壓次數(shù)，用核子儀和灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度（以壓實(shí)度為準(zhǔn)），經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序，不合格處進(jìn)行

31、補(bǔ)壓再做檢驗(yàn)，一直到合格為止。2.2.2.4 井周?chē)靥畲胧?.嚴(yán)格控制道路中地下管線(xiàn)回填質(zhì)量，滿(mǎn)足道路壓實(shí)度要求。2.路基結(jié)構(gòu)以下，井周?chē)?m范圍以?xún)?nèi)的回填材料采用的石灰灰土，其壓實(shí)度與道路相同。2.2.2.5 填筑工程中質(zhì)量控制1、設(shè)專(zhuān)人對(duì)分層厚度、填料質(zhì)量進(jìn)行控制，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后方可填筑下一層。 2、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制表層土壤的含水量并測(cè)定壓實(shí) 后的壓實(shí)度，確保每層壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3、井周?chē)靥睿扇炫浦疲鞔_部位名稱(chēng)、回填材料、質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)及施工責(zé)任人，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到工作面，落實(shí)到人。2.2.3. 路面結(jié)構(gòu)層施工方法2.2.3.1路面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求

32、：石灰土底基層石灰土基層所用的石灰原料應(yīng)滿(mǎn)足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj 1-2008）中的各項(xiàng)規(guī)定。土選用塑性指數(shù)為1015的粉質(zhì)粘土、粘土，土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm ，有機(jī)質(zhì)含量不大于10，石灰土壓實(shí)度應(yīng)大于95%，7d抗壓強(qiáng)度不小于0.8mpa。水泥穩(wěn)定碎石基層（1）材料 水泥：要符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥均可采用，早強(qiáng)、快硬及受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于4h，終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上。宜采用強(qiáng)度等級(jí)較高的水泥，如42.5級(jí)水泥，水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量一般應(yīng)控制在3%5.5%。 水：人和牲畜的飲用水均可使用。 碎石

33、機(jī)動(dòng)車(chē)道水泥穩(wěn)定碎石集料級(jí)配碎石壓碎值應(yīng)不大于30，最大粒徑不大于31.5mm。集料級(jí)配范圍應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d50-2006）表6.1.6-1的要求，見(jiàn)下表：層位通過(guò)下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率31.5199.54.752.360.60.075基層1009010060802949153262005機(jī)動(dòng)車(chē)道推薦配合比為水泥：碎石4.5：100，采用骨架密實(shí)型，壓實(shí)度97%，水泥穩(wěn)定碎石7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5mpa2.2.3.2施工工藝流程（附圖） 1、混合料的備制與運(yùn)輸混合料由質(zhì)量好、信譽(yù)高的拌合站提供，用自卸車(chē)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，為防止水分損失和沿路飛揚(yáng)，運(yùn)輸過(guò)程中采用帆

34、布覆蓋。2、 攤鋪及碾壓道路底基層、基層按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層攤鋪，除上基層采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪外，其它各層均采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整型。（1） 混合料底基層和下基層采用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，其施工要點(diǎn)如下：在路中和路幅兩側(cè)設(shè)控制樁，標(biāo)明虛鋪厚度，用于混合料厚度即高程控制。 根據(jù)施工段的寬度、虛鋪厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段所需混合料的數(shù)量，再根據(jù)運(yùn)料車(chē)能力計(jì)算卸料間距。 用推土機(jī)對(duì)混合料進(jìn)行初平后，用光輪壓路機(jī)快速靜壓一遍以暴露潛在的不平整，然后用平地機(jī)按照高程指示樁進(jìn)行精平和整形。 整平后當(dāng)混合料含水量接近最佳含水量的2%左右開(kāi)始碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)按照試驗(yàn)段所取得的成果，由低向高由邊向中央沿路幅全寬

35、進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。碾壓速度頭兩遍宜采用1.5-1.7km/h，以后宜采用2.0-2.5km/h。 下基層與底基層連續(xù)施工，在底基層碾壓完畢后即進(jìn)行下基層施工。 （2）上基層采用攤鋪機(jī)攤鋪，其施工要點(diǎn)如下：路幅兩側(cè)掛基準(zhǔn)線(xiàn)控制高程和厚度。 攤鋪過(guò)程中，控制攤鋪速度，使其與混合料的供應(yīng)能力相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料現(xiàn)象。 在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)，或補(bǔ)充細(xì)混合料拌合均勻。 運(yùn)料車(chē)設(shè)專(zhuān)人指揮，倒車(chē)速度不得過(guò)快，防止碰撞攤鋪機(jī)使基層表面出現(xiàn)波浪。 為消除縱向接縫，根據(jù)路幅寬度采用兩

36、臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)5-8m成梯形隊(duì)全斷面攤鋪，一起進(jìn)行碾壓。 碾壓工藝同平地機(jī)攤鋪。 完成壓實(shí)后的表面要達(dá)到無(wú)明顯輪跡，無(wú)隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。 3、 養(yǎng)生每段碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后的第二天開(kāi)始養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，不少于7天。4、 接縫方法混合料攤鋪按照結(jié)構(gòu)寬度采用全斷面攤鋪，消除縱向接縫。 橫向施工接縫采取在施工縫處鋪上與混合料同高的方木，方木的另一側(cè)用碎石加固，然后進(jìn)行碾壓。下次接著施工時(shí)，清走碎石。拆除方木。 5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查頻率檢測(cè)方法范圍點(diǎn)數(shù)1無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（mp

37、a）r70.8r73.52000m212含灰量0+2.0% 1000m2edta滴定法3壓實(shí)度97%1000m2灌砂法4含水量±2%1000m2烘干法5平整度10mm20m3m直尺和塞尺量取6厚度+10mm1000m3尺量7寬度設(shè)計(jì)規(guī)定+b40m尺量8中線(xiàn)高程+10mm20m水準(zhǔn)儀測(cè)量9橫斷高程+20mm且橫坡差不大于+0.3%20m水準(zhǔn)儀測(cè)量4.2 乳化瀝青透層4.2.1 施工工藝流程基層驗(yàn)收并清掃干凈附屬構(gòu)筑物覆蓋保護(hù)乳化瀝青灑布 撒布石屑碾壓質(zhì)量檢查封閉交通4.2.2 施工要點(diǎn)透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，當(dāng)基層表面少量灑水，并對(duì)道牙等附屬構(gòu)造物進(jìn)行覆蓋保護(hù)，待表面稍干

38、后澆灑透層瀝青。 透層大面積施工前先在路上進(jìn)行試灑，已確定噴灑速度及灑油量，施工時(shí)采用瀝青灑布車(chē)按照1l/m2的用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到的部位，采用人工補(bǔ)灑，做到外觀(guān)不露白、不缺邊。 透層乳化瀝青均勻淋灑后，灑布用量為3m3/1000m2的石屑，完成石屑灑布后，用cc21型雙輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。在鋪筑瀝青混凝土前，局部若有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，予以清除。 4.2.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法及頻率瀝青用量（kg/m3）+10%每工作日每層灑布瀝青按（t0982）檢查一次4.3 普通瀝青混凝土面層施工4.3.1 施工工藝流程（附圖）4.3.2 標(biāo)高施測(cè)在路邊兩側(cè)

39、距路邊緣30-50cm處每20m放測(cè)墩或側(cè)釬，按照設(shè)計(jì)縱坡及橫坡根據(jù)施工余量下返測(cè)設(shè)高程。4.3.3 瀝青混合料供應(yīng)瀝青混合料由瀝青拌合廠(chǎng)提供，拌合廠(chǎng)拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 瀝青混合料由t815自卸汽車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)干凈，無(wú)油污，并用篷布覆蓋，數(shù)量以施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前始終有10-15輛運(yùn)料車(chē)等候?yàn)橐恕?攤鋪機(jī)在開(kāi)始攤鋪時(shí)，宜選用新運(yùn)進(jìn)的瀝青以便于盡快使攤鋪機(jī)達(dá)到正常工作溫度，在達(dá)到正常工作溫度后則應(yīng)按用料車(chē)時(shí)間先后選用用料。 4.3.4 瀝青混合料的攤鋪4.3.4.1 攤鋪機(jī)械的配備攤鋪采用德國(guó)產(chǎn)的abg423攤鋪機(jī)， 4.3.4.2 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

40、要點(diǎn)攤鋪機(jī)行走速度事先計(jì)算好以保證整個(gè)攤鋪過(guò)程穩(wěn)定、連續(xù)、均勻，盡量減少停機(jī)待料現(xiàn)象，且使行進(jìn)速度控制在2-3m/min，為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置行走標(biāo)志路線(xiàn)。 為提高中面層的平整度并嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)厚度，在攤鋪機(jī)上配置18m浮動(dòng)基準(zhǔn)梁，攤鋪過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁前后進(jìn)行清掃，每一工作班完成后，及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理保證其表面潔凈無(wú)黏著物。 在橋區(qū)施工范圍內(nèi)（含橋梁等結(jié)構(gòu)兩端各30m范圍），采用鋁導(dǎo)梁測(cè)設(shè)高程下返數(shù)，控制標(biāo)高、厚度及平整度。小面積部位配合4-6人推一輛裝有新拌混合料的小車(chē)級(jí)配備篩網(wǎng)、耬耙等工具進(jìn)行局部找補(bǔ)或更換混合料。 4.3.4.3 碾壓作業(yè)要點(diǎn)（1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓

41、、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓在較高的油溫下進(jìn)行（110-140），采用dd-110振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍，其碾壓的速度控制在1.5-2km/h左右。 復(fù)壓緊接在初壓之后進(jìn)行，采用dd-110振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1-2遍，yl-16膠輪壓路機(jī)碾壓2-3遍，速度控制在3-4km/h左右。溫度控制在90-110。 終壓亦緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，宜采用dd-130振動(dòng)壓路機(jī)靜壓不少于兩遍，碾壓速度2-3km/h，終壓溫度不低于70。 （2）碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)始終遵循由邊向中、由低向高碾壓的原則，且碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，且起動(dòng)停止必須減速緩慢進(jìn)行，并嚴(yán)禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車(chē)等候。4.3

42、.4.4 橫向接縫瀝青混合料攤鋪在每一個(gè)工作班內(nèi)盡量連續(xù)不間斷地進(jìn)行，無(wú)特殊情況不得中途停頓，以減少橫向接縫，從而提高路面的平整度。施工縫接縫采用直茬直接縫。每天施工結(jié)束后，用4m靠尺檢測(cè)平整度，用切割機(jī)將端部厚度不足的部分切除，使下次連接成直角連接，下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上5-10mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅的混合料鏟走。碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層10-15cm，然后每年壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。（三）管線(xiàn)施工1.管線(xiàn)施工一般工藝框圖（見(jiàn)附圖）2、施工方法（1） 溝槽開(kāi)挖在溝槽開(kāi)挖前，首先了解

43、現(xiàn)場(chǎng)出水問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況和便道位置，考慮溝槽回填和對(duì)下道工序的影響，首先解決開(kāi)挖土方的堆放問(wèn)題。雨污水溝槽開(kāi)挖土方堆放在溝槽一側(cè)，擬用推土機(jī)或挖掘機(jī)翻到溝槽外規(guī)定的安全距離。采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖法。溝槽開(kāi)挖以自下流向上游方向開(kāi)挖。雨污水管道溝槽開(kāi)挖深度較深，溝槽邊坡采用一定的放坡，按溝槽深度1.50米以?xún)?nèi)不放坡；深1.50米以上按機(jī)械開(kāi)挖放坡標(biāo)準(zhǔn)1：0.33放坡，以保證施工安全。針對(duì)溝槽開(kāi)挖土方量大的特點(diǎn)，為保證施工進(jìn)度，在開(kāi)挖施工時(shí)，投入足夠的機(jī)械。保證一個(gè)“快”字；在溝槽開(kāi)挖時(shí)，準(zhǔn)備工作效率高的大型機(jī)械，突出一個(gè)“大”字；保證每天有足夠長(zhǎng)的工作段面，保證一個(gè)“長(zhǎng)”字。開(kāi)挖溝槽時(shí)先指定專(zhuān)人

44、與司機(jī)配合用機(jī)械開(kāi)挖到離設(shè)計(jì)槽底10cm左右，再用人工進(jìn)行清底。以保證不擾動(dòng)槽底土壤及準(zhǔn)確的挖到槽底高程和寬度，防止超挖。其次，在槽底一側(cè)開(kāi)挖排水邊溝，并設(shè)置一個(gè)集水井進(jìn)行溝槽排水。保證槽底土不受水浸泡。溝槽開(kāi)挖時(shí)如遇不良土質(zhì)塌方，則采取臨時(shí)木擋土板或鋼支護(hù)，確保施工和工作人員安全。當(dāng)天挖到的溝槽保證當(dāng)天進(jìn)行砂墊層或碎石墊層及平基的施工。若當(dāng)天不能進(jìn)行墊層及平基的施工，則開(kāi)挖溝槽底部土方時(shí)予留1020cm的土，待第二天繼續(xù)開(kāi)挖到指定標(biāo)高。溝槽開(kāi)挖后，遇到軟土、松土或擾動(dòng)土?xí)r先采用人力插釬測(cè)定地基處理深度方法，報(bào)監(jiān)理工程師及甲方代表進(jìn)行適當(dāng)處理。遇到深度大時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師及甲方代表聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)

45、行處理。溝槽兩側(cè)臨時(shí)堆土或施加其他荷載時(shí)，注意不得影響建筑物、各種管線(xiàn)和其他設(shè)施。 3、墊層及平基（基層）施工管道基礎(chǔ)鋪筑前檢查土質(zhì)情況，如有異常，報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)采取處理措施。溝槽經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，及時(shí)進(jìn)行墊層及平基的施工，減少地基擾動(dòng)的可能。采用平基法鋪設(shè)，其施工順序?yàn)椋褐交０逅槭瘔|層鋪設(shè)澆筑平基混凝土平基混凝土養(yǎng)護(hù)下管安管支管座模板澆筑管座混凝土抹帶接口濕草袋養(yǎng)護(hù)。平基及管座用混凝土采用預(yù)拌制商品砼，控制好配合比和強(qiáng)度等級(jí)。首先按照設(shè)計(jì)要求立好支模，支模時(shí)面板對(duì)準(zhǔn)給定的基礎(chǔ)邊線(xiàn)垂直豎立，內(nèi)外打撐定牢，內(nèi)側(cè)打鋼釬固定，配合澆筑進(jìn)行拼裝，注意處理好拼縫以防漏漿，并在面板內(nèi)側(cè)彈線(xiàn)控制混凝土

46、澆筑高度。須鋪設(shè)碎石墊層的按照施工規(guī)范要求進(jìn)行碎石墊層的鋪設(shè)。碎石采用540mm的級(jí)配石，預(yù)先洗凈放入支模后用電動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)。然后進(jìn)行水泥混凝土平基的澆筑?；炷寥氩垡宦捎萌斯ぬ暨\(yùn)或用流槽直接放入槽內(nèi)，杜絕混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象?；炷寥肽：笥闷桨迨秸駝?dòng)器進(jìn)行振搗、表面整平（略帶毛）后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。平基水泥混凝土養(yǎng)護(hù)一定時(shí)間。砂基礎(chǔ)施工時(shí)，采用人工運(yùn)砂下槽，夯實(shí)整平。砂及砼基礎(chǔ)施工時(shí)，做好溝槽排水，嚴(yán)禁帶水作業(yè)。井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。4、下管下管前對(duì)平基進(jìn)行刷毛，并沖洗干凈后，對(duì)砂基礎(chǔ)進(jìn)行整平。在平基面上彈線(xiàn)，以控制安管中心線(xiàn)。管子下溝時(shí)，以逆流方向鋪設(shè)。下管前對(duì)鋼筋混凝土管（hdpe管）進(jìn)行檢

47、查：首先檢查質(zhì)量保證書(shū)，若無(wú)保證書(shū)退回其管子，若有則進(jìn)行外觀(guān)檢查。外觀(guān)質(zhì)量及尺寸公差應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土和鋼筋混凝土排水管（gb11836-89）或廠(chǎng)標(biāo)的要求。不合格管材退回不用。管子內(nèi)外側(cè)應(yīng)清掃干凈。下管前應(yīng)在一個(gè)井段內(nèi)按照管壁厚度進(jìn)行排號(hào)，以保證相鄰管內(nèi)錯(cuò)口不大于3mm。砼管一律采用機(jī)械下管，采用挖機(jī)在溝槽側(cè)進(jìn)行吊管，人工予以配合。upvc管采用人工下管。下管由檢查井的一端開(kāi)始，如鋪設(shè)承插管，承口在前。下管時(shí)注意平緩作業(yè)，防止繩索折斷。下管時(shí)要適時(shí)撥正找直，撥正時(shí)撬棍下墊以木版，不直接插在混凝土基礎(chǔ)上。5、安管管子安好后，用干凈的預(yù)制穩(wěn)管墊塊卡牢。安管前管子內(nèi)外側(cè)清掃干凈。管徑大于600m

48、m的平口或承插管管接口留有10mm，管徑小于600mm時(shí)，留不小于30mm的縫隙。hdpe管安管采用緊線(xiàn)器收拉到位，保證橡膠圈密封。遇到檢查井處安管與管長(zhǎng)不符時(shí)，以適當(dāng)調(diào)整井位來(lái)實(shí)施，避免截?cái)喙懿摹?、管座澆筑前平基和管子應(yīng)清洗干凈。對(duì)平基與管子接觸的三角部分，要選用同強(qiáng)度等級(jí)混凝土中的軟灰，先行填搗密實(shí)。澆筑水泥混凝土?xí)r，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止將管子擠偏。用機(jī)械或人工挑運(yùn)混凝土到溝槽內(nèi)進(jìn)行澆筑。用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。hdpe管在安管完成后即進(jìn)行壓管，以防管道移位或上浮。7、抹帶接口抹帶前將抹帶與管座相接的部分約10cm鑿毛干凈,并預(yù)先提前24小時(shí)進(jìn)行管口的濕潤(rùn)。將管口沖洗干凈并刷一道素水泥漿

49、。鋼絲網(wǎng)抹帶接口兩側(cè)安裝好弧形鋼邊模。鋼絲網(wǎng)保證無(wú)銹，無(wú)油垢，長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求，留出搭接長(zhǎng)度。抹帶砂漿里的黃砂應(yīng)過(guò)篩后方可使用。水泥砂漿拌和時(shí)水泥和黃砂應(yīng)過(guò)磅，控制好配合比。鋪設(shè)小口徑承插管時(shí)，先穩(wěn)住第一節(jié)管后，在承口下墊滿(mǎn)灰漿，然后將第二節(jié)管插入，擠入管內(nèi)，承口下灰漿抹平，余下接口應(yīng)填實(shí)，多余的清除干凈。直徑大于600mm及600mm的管內(nèi)縫，用水泥砂漿填實(shí)抹平，灰漿不高于管內(nèi)壁；管座部分的內(nèi)縫，應(yīng)在澆筑混凝土?xí)r勾抹，直徑600mm以?xún)?nèi)管，應(yīng)在澆筑混凝土管座時(shí)，用麻袋球或其他工具，在管內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)，將流入管內(nèi)的灰漿拉平。水泥砂漿各種接口的養(yǎng)護(hù)，采取草袋灑水養(yǎng)生。8、檢查井砌筑圓形檢查井砌磚采用錯(cuò)

50、縫丁磚砌法。按照設(shè)計(jì)圖紙正確收口。砂漿標(biāo)號(hào)為m7.5，施工時(shí)確保砂漿強(qiáng)度，正確施工。污水檢查井內(nèi)外墻面全部用1：2防水水泥砂漿抹面，砌筑時(shí)注意砂漿飽滿(mǎn)，原漿勾縫，以防滲水。檢查井砌筑時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙要求放好踏步。井的尺寸用十字桿及水平尺檢查，當(dāng)需收口時(shí)，按圖籍采用三面收口，每次收進(jìn)40mm。檢查井井蓋的型號(hào)和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砌筑檢查井時(shí)，隨時(shí)安裝予留支管，并保證管徑、方向、高程，管與井壁銜接緊密，支管口采用低強(qiáng)度等級(jí)的砂漿砌筑抹平。檢查井接入的管口與井壁平齊。檢查井砌筑至規(guī)定高程后，做好防護(hù)措施，防止在以后的施工過(guò)程中遭到損壞。9、管道嚴(yán)密性試驗(yàn)污水管道安管、檢查井砌筑完成后，必須按設(shè)計(jì)要求

51、和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)在自檢合格的基礎(chǔ)上，有業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同進(jìn)行檢驗(yàn)。嚴(yán)密性試驗(yàn)以實(shí)際施工進(jìn)度分段進(jìn)行。本工程中hdpe管道允許滲漏標(biāo)準(zhǔn)擬參照排水管渠施工驗(yàn)收規(guī)范中化學(xué)管標(biāo)準(zhǔn)。10、回填土雨污水管道完成，管道接口和混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定的強(qiáng)度后，污水管通過(guò)閉水試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理同意后，方可回填。在管頂500mm內(nèi)，不回填大于50cm的石塊、磚塊等雜物。填土中不得還有淤泥、腐植土。填土分層填筑，每層厚度小于150mm，采取蛙式夯或沖擊夯，在管頂大于50cm后，壓路機(jī)進(jìn)入溝槽，以保證密實(shí)度和填土進(jìn)度。填土碾壓出現(xiàn)翻漿、“彈簧”情況時(shí)，做到及時(shí)處理。檢查井四周50cm范圍內(nèi)采用6%灰土回填，用

52、電動(dòng)沖擊夯反復(fù)夯實(shí)，做到邊角無(wú)漏夯，以防檢查井四周下沉。摻灰回填同道路灰土施工。（四）交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)施工方案交通標(biāo)志施工施工前應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，測(cè)量放出標(biāo)志桿的基礎(chǔ)位置及尺寸。按測(cè)量放樣位置開(kāi)挖基坑，當(dāng)開(kāi)挖降至基底時(shí)，留下15-20cm由人工將余土挖除干凈，并不得擾動(dòng)基底土壤?；诱胶粚?shí)后，澆筑一層素砼墊層，砼墊層澆注應(yīng)密實(shí)平整。標(biāo)志桿件的基座將采用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆砼，首先在剛進(jìn)加工場(chǎng)加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤(pán)，按設(shè)計(jì)位置放入基坑中，然后支設(shè)模板，模板采用可拼裝的組合鋼模，并在模板上端設(shè)固定支架，用于固定地腳螺栓和法蘭盤(pán)，以保證螺栓和法蘭盤(pán)不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位，基底砼澆筑完成后

53、應(yīng)保證底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確、平面水平，地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直。標(biāo)志立桿。桿件由吊車(chē)垂直吊起，底端螺口與基礎(chǔ)螺柱對(duì)齊，校正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標(biāo)志桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，與基座連接緊密牢固，立柱豎直。標(biāo)志板由升降車(chē)協(xié)助安裝，安裝過(guò)程中標(biāo)志板應(yīng)支撐和加固，其表面應(yīng)采其適當(dāng)覆蓋塑料泡沫板加以保護(hù)，以防損傷其表面，標(biāo)志板的安裝位置要準(zhǔn)確與立柱、桿件等的連接應(yīng)牢固。在安裝過(guò)程中，應(yīng)防止標(biāo)志立柱，桿件的表面防腐層受到破壞。標(biāo)志面板、立柱、桿件、結(jié)合件和連接件等配件所采用的材料應(yīng)具有相容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞，當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料以

54、防電解腐蝕。施工質(zhì)量要求：標(biāo)志板的形狀、圖案、文字、符號(hào)、顏色應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定，對(duì)標(biāo)志板的邊緣和尖角應(yīng)適當(dāng)?shù)估獬蕡A滑狀。標(biāo)志板不允許存在以下缺陷：(1)裂紋；(2)明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻；(3)在任何一處面積(50x50)cm2的表面上存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡。(4)逆反射性能不均勻。標(biāo)志牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除執(zhí)行反光牌的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)做到牌面無(wú)螺絲釘頭，牌面在2.5m2范圍內(nèi)標(biāo)志底板無(wú)拼接縫，牌面反光膜不允許有搭接口。金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過(guò)該構(gòu)件表面積的1%。外露的砼標(biāo)志或構(gòu)件表面蜂窩面面積不超過(guò)該面面積的0.5%，深度不超過(guò)10mm。交通標(biāo)線(xiàn)施工施工中根據(jù)工程量進(jìn)行涂料的采購(gòu)及合理地趕拍施工隊(duì)伍，具體施工方法為：本合同段熱熔標(biāo)線(xiàn)反光涂料擬選用經(jīng)交通部檢測(cè)合格廠(chǎng)家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。在材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、下涂劑及玻璃珠的樣品及出廠(chǎng)檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的熱熔涂料，下涂劑及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，充分利用錐形交通標(biāo)、施工提示標(biāo)志等安全設(shè)施管理好現(xiàn)場(chǎng)交通，并按照操作規(guī)程施工，以保證路人和操作人員的安全，防止事故的發(fā)生，確保施工安全。濃將熱熔釜裝載于車(chē)上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的