機械基礎模塊四

1、會計學1機械基礎模塊四機械基礎模塊四第1頁/共172頁課題一課題一 螺紋連接螺紋連接任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型1.掌握螺紋連接的種類；2.掌握螺紋連接的預緊與防松；3.了解螺紋連接的裝配要點。第2頁/共172頁任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型任務引入任務引入如圖4-1-1所示為一個一級齒輪減速器，其箱體與箱蓋之間、軸承端蓋與箱體和箱蓋之間均需采用螺紋連接，試分別選用螺紋連接的類型 (連接方式)。第3頁/共172頁任務分析任務分析螺栓、螺釘、螺母等螺紋結構的零件，是在組裝成機器的各種零件中用量大、應用范圍廣的零件，稱為常用件。螺紋連接就是利用螺紋

2、連接件構成的可拆連接。要實現(xiàn)螺紋連接，必須由5個結構要素 (牙型、公稱直徑、線數、螺距和旋向)完全相同的內、外螺紋成對使用。然而？連接的要求和應用場合不同，各連接件的組合搭配形式也不盡相同。因此，要正確合理地選擇減速器箱體與箱蓋之間、軸承端蓋與箱體和箱蓋之間的螺紋連接方式，需要重點學習螺紋連接的知識，掌握螺紋連接的基本類型及其預緊和防松方法。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第4頁/共172頁一、螺紋的基本知識一、螺紋的基本知識1.螺紋的形成，如圖4-1-2所示。如果用任一平面圖形(如矩形、三角形、梯形和鋸齒形)，使其一邊與圓柱體的母線貼合，沿著螺旋線運動，并保持該圖形始終

3、通過圓柱體的母線，就得到螺紋。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第5頁/共172頁一、螺紋的基本知識一、螺紋的基本知識2.螺紋的類型 （1）按螺紋形成表面和部位，可分為圓柱螺紋、錐螺紋以及外螺紋和內螺紋，內、外螺旋合組成螺旋副。如圖4-1-3、圖4-1-4所示。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第6頁/共172頁一、螺紋的基本知識一、螺紋的基本知識2.螺紋的類型（2）按螺旋線的旋向，可分為左旋螺紋和右旋螺紋，如圖4-1-5所示。螺紋的旋向可用圖4-1-5的方法來判別，沿螺紋軸線方向看，螺旋線自下而上向右傾斜為右旋(見圖4-1-3a)，向左傾斜為左旋(見圖

4、4-1-3b)。一般常用右旋螺紋。左旋螺紋的標準緊固件通常制有左旋標記。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第7頁/共172頁一、螺紋的基本知識一、螺紋的基本知識2.螺紋的類型 （3）按螺旋線的數目，可分為單線螺紋、雙線螺紋和多線螺紋(最好不超過4線)，連接一般多用單線螺紋，如圖4-1-6所示。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第8頁/共172頁一、螺紋的基本知識一、螺紋的基本知識2.螺紋的類型 （4）按牙型不同，可分為三角螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋和管螺紋等三角螺紋主要用于連接；矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋主要用于傳動，其中除矩形螺紋外，都已

5、標準化；管螺紋主要用于管路連接。標準螺紋的基本尺寸可查閱有關手冊。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第9頁/共172頁一、螺紋的基本知識一、螺紋的基本知識3.螺紋的主要參數，見表4-1-1。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第10頁/共172頁任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第11頁/共172頁 注：對于這些幾何參數值的規(guī)定，國際上和國內都已經標準化。規(guī)定的值不同，就會形成不同的螺紋，需要時可以查閱相關的手冊和國家標準。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第12頁/共172頁二、螺紋的標注，二、螺紋的標注，常用螺紋

6、的代號標注見表4-1-2。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第13頁/共172頁任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第14頁/共172頁三、常用螺紋連接件三、常用螺紋連接件1.螺栓 螺栓的頭部形狀很多，但最常用的是六角頭螺栓，如圖4-1-7所示。六角頭又分為標準六角頭和小六角頭兩種。 螺紋連接件大都已經標準化，設計時應盡量按標準選用。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第15頁/共172頁三、常用螺紋連接件三、常用螺紋連接件2.雙頭螺柱 雙頭螺柱的兩端均制有螺紋，中部為光桿。其中被旋入螺孔的一端稱為座端，另一端為螺母端，其公稱長度為l。一

7、般可分為A型和B型兩種，如圖4-1-8所示。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第16頁/共172頁三、常用螺紋連接件三、常用螺紋連接件3.螺釘 根據用途不同，螺釘可分為緊定螺釘和連接螺釘兩種。它與螺栓不同之處在于螺釘的頭部形狀較多，必須留有按扳手或旋具的位置，且用于連接時不必與螺母配合使用。緊定螺釘末端要頂住被連接件之一的表面或相應的凹坑，所以末端也具有各種形狀，如圖4-1-9所示。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第17頁/共172頁三、常用螺紋連接件三、常用螺紋連接件4.螺母螺栓及雙頭螺柱都需要和螺母配合使用。螺母的形狀很多，常用的有六角螺母和圓螺母

8、，如圖4-1-10所示。六角螺母應用最廣，它又有厚型和薄型之分，薄型的扁螺母用于尺寸受到限制的地方，厚螺母用于經常裝拆、易于磨損的場合。圓螺母一般尺寸較大，常用于軸上零件的軸向固定。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第18頁/共172頁三、常用螺紋連接件三、常用螺紋連接件5.墊圈 它的作用是保護被連接件表面免于刮傷，增大螺母與被連接件的接觸面積，降低支撐面的擠壓應力，遮蓋被連接件不平的接觸表面。墊圈種類很多，常用的有平墊圈、斜墊圈、彈簧墊圈、止動墊圈和球面墊圈等，如圖4-1-11所示。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第19頁/共172頁四、連接的概念四

9、、連接的概念 機械連接是將兩個或兩個以上的零件連成一體的結構。 常見的機械連接有兩大類：一類是機械動連接；另一類是機械靜連接。 但在機器制造中，“連接”這一術語常常指的是機械靜連接，故在本書中，除特殊說明外，“連接”均指機械靜連接。 機械靜連接又可分為不可拆連接和可拆連接兩種。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第20頁/共172頁五、螺紋連接的基本類型五、螺紋連接的基本類型 螺紋連接是利用螺紋連接件構成的可拆連接，其結構簡單，裝拆方便，廣泛應用于各種機械設備中。 1.螺栓連接 2.雙頭螺柱連接 3.螺釘連接 4.緊定螺釘連接任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本

10、類型第21頁/共172頁六、螺紋連接的預緊與防松六、螺紋連接的預緊與防松1.螺紋連接的預緊 在實用中，大多數螺紋連接在裝配時都必須擰緊，使連接在承受工作載荷之前，預先受到力的作用，這個力稱為預緊力。 預緊的目的是保證連接的剛度、緊密性和可靠性，防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第22頁/共172頁六、螺紋連接的預緊與防松六、螺紋連接的預緊與防松1.螺紋連接的預緊 預緊力控制方法主要有： (1)使用普通扳手擰緊螺栓，預緊力主要靠經驗來控制，如圖4-1-16所示。 (2)使用測力矩扳手(見圖4-1-17a)或定力矩扳手(見圖4-1-1

11、7b)。測力矩扳手在擰緊螺栓時可以指示出數值；定力矩扳手在達到需要的力矩值后，即可自行打滑。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第23頁/共172頁任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第24頁/共172頁六、螺紋連接的預緊與防松六、螺紋連接的預緊與防松2.螺紋連接的防松 螺紋連接后，可以根據具體情況，選用合理的防松裝置和防松方法，見表4-1-3。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第25頁/共172頁任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第26頁/共172頁任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第27頁/共1

12、72頁任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第28頁/共172頁任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第29頁/共172頁七、螺紋連接裝配要點七、螺紋連接裝配要點1.雙頭螺柱裝配要點 (1)螺柱緊固端與機體螺紋配合應有足夠的緊固性。 (2) 螺柱軸心線必須與機體表面垂直。 (3) 裝配時緊固端必須加注潤滑油。 (4) 擰緊方法。常用擰緊雙頭螺柱的方法有：用雙螺母擰緊 、用長螺母擰緊 和用專用工具擰緊等。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第30頁/共172頁七、螺紋連接裝配要點七、螺紋連接裝配要點2.螺釘和螺母裝配要點 (1)螺釘和螺母應與機體

13、接觸良好。 (2)被連接件應受力均勻，互相貼合，連接牢固。 (3)成組螺紋連接裝配需按一定順序逐次擰緊。 1)長方形布置的成組螺釘或螺栓，擰緊的順序是先從中央開始，逐步向兩邊對稱地擴展進行。 2)圓形布置的成組螺釘或螺栓，應按一字交叉方向擰緊。 3)方形布置的成組螺釘或螺栓必須對稱地擰緊。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第31頁/共172頁任務實施任務實施 1.選擇減速器箱體與箱蓋之間的連接方式 減速器箱體與箱蓋的連接部位不太厚，便于加工通孔，且有足夠的扳手活動空間。故可將其均加工成孔徑大于螺栓桿直徑的通孔，使孔與螺栓桿之間留有間隙，采用普通螺栓連接。這樣可以補償各孔之間

14、的位置誤差，且加工簡單，裝拆方便。 2.選擇軸承端蓋與箱體和箱蓋之間的連接方式 齒輪減速器為閉式傳動裝置，由于結構和空間位置的限制，此處不宜采用螺栓連接，因此，采用螺釘連接。在箱體和箱蓋的連接處加工螺紋孔，在軸承端蓋上加工通孔，連接螺釘穿過端蓋上通孔直接擰入螺紋孔中，實現(xiàn)連接。任務任務 掌握螺紋連接的基本類型掌握螺紋連接的基本類型第32頁/共172頁課題一課題一 螺紋連接螺紋連接課題二課題二 軸轂連接軸轂連接課題三課題三 聯(lián)軸器與離合器聯(lián)軸器與離合器課題四課題四 軸軸課題五課題五 軸承軸承第33頁/共172頁課題二課題二 軸轂連接軸轂連接任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接1.理解軸轂連接的概念

15、；2.熟悉鍵連接的功用、種類；3.掌握普通平鍵的主要參數及選擇方法；4.了解銷連接的種類、作用。第34頁/共172頁任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接任務引入任務引入如圖4-2-1所示的一級齒輪減速器中的軸與軸上零件 (齒輪、滾動軸承、帶輪、聯(lián)軸器)能共同回轉，并傳遞運動和動力。試分析其各自的連接方式及特點。第35頁/共172頁任務分析任務分析在連接中，除了螺紋連接外，還有一些無法利用螺紋緊固件來實現(xiàn)連接的場合，例如圖4-2-1中軸與安裝在軸上的零件(齒輪、滾動軸承、聯(lián)軸器、帶輪等)之間的連接。這種軸上零件以其輪轂與軸連接在一起，從而使軸與軸上零件實現(xiàn)周向固定的連接方式，統(tǒng)稱為軸轂連接。其主要

16、方式有鍵連接、銷連接、成形連接和過盈連接等，其中以鍵連接應用最廣。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第36頁/共172頁一、鍵連接的類型和應用一、鍵連接的類型和應用1.鍵連接的類型、 特點及應用 鍵連接是應用最廣泛的一種軸轂連接。這種連接具有結構簡單、裝拆方便、工作可靠等特點。 其主要類型有：平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接、切向鍵連接和花鍵連接，其特點及應用見表4-2-1。相關知識相關知識任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第37頁/共172頁任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第38頁/共172頁任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第39頁/共172頁任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第40頁/共

17、172頁任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第41頁/共172頁一、鍵連接的類型和應用一、鍵連接的類型和應用2.鍵槽的加工（見圖4-2-2）A、C型平鍵的軸槽用端銑刀加工，鍵在槽中固定良好，但當軸工作時，軸上鍵槽端部的應力集中較大；B型平鍵的軸槽用盤銑刀加工，鍵槽兩端的應力集中較??；半圓鍵的軸上鍵槽用尺寸與半圓鍵相同的半圓鍵銑刀銑出；輪轂上的鍵槽一般用插刀或拉刀加工。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第42頁/共172頁一、鍵連接的類型和應用一、鍵連接的類型和應用3.鍵的工作面平鍵的工作面為鍵的兩側面，如圖4-2-3所示，靠鍵與鍵槽側面的擠壓來傳遞扭矩。鍵的頂面與輪轂上的鍵槽底面留有間隙，裝配時

18、不影響軸與輪轂的同軸度，故平鍵連接對中性好。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第43頁/共172頁一、鍵連接的類型和應用一、鍵連接的類型和應用3.鍵的工作面 與平鍵連接類似，半圓鍵也是鍵的兩側面為工作面。 花鍵連接由內花鍵和外花鍵組合而成，其工作面為各鍵齒的兩側面，工作時主要靠齒的側面?zhèn)鬟f運動和動力。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第44頁/共172頁一、鍵連接的類型和應用一、鍵連接的類型和應用3.鍵的工作面楔鍵的上、下表面是工作面，鍵與鍵槽的兩側面不相接觸，即兩側面為非工作面，如圖4-2-4所示，鍵的上表面和輪轂鍵槽底面均有1 100的斜度。裝配時把楔鍵打入軸轂之間，鍵的上、下表面分別與轂

19、、軸的槽底緊壓，工作時靠壓緊面上的摩擦力來傳遞轉矩，同時還能承受單向的軸向載荷。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第45頁/共172頁一、鍵連接的類型和應用一、鍵連接的類型和應用3.鍵的工作面切向鍵的工作面是兩鍵貼合后相互平行的上、下兩窄面，并且其中一個工作面通過軸心線的平面，見表4-2-1中圖示。工作時，靠工作面上的擠壓應力及軸與轂間的摩擦力來傳遞轉矩。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第46頁/共172頁二、鍵的選擇二、鍵的選擇鍵的類型應根據鍵連接的結構、使用特性及工作條件來選擇。 鍵的類型選定后，再根據軸徑從標準中選取剖面尺寸bh (鍵寬鍵高) 。鍵的長度L可按輪轂長度從標準中選取，使鍵

20、長略短于輪轂長度，必要時進行強度校核。對于動連接的導向平鍵和滑鍵，其剖面尺寸bh的選取方法與普通平鍵相同，鍵長L則按輪轂的長度及其滑動距離選定。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第47頁/共172頁任務實施任務實施鍵連接屬于可拆連接，它具有結構簡單、工作可靠、裝拆方便及已經標準化等特點，在機械中應用很廣泛。為了使軸上回轉零件隨軸一起轉動，通常在齒輪、帶輪、聯(lián)軸器的輪轂上和其軸上安裝位置處分別加工出鍵槽，用鍵進行連接，起到傳遞運動和動力的作用，如圖4-2-5所示。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第48頁/共172頁圖4-2-1所示一級齒輪減速器中的軸與齒輪、帶輪和聯(lián)軸器等軸上零件均為靜連接，輸

21、出軸與工作機輸入軸一般選用彈性套柱銷聯(lián)軸器連接，故采用普通平鍵連接即可滿足要求而滾動軸承由于其本身結構性能工作原理等方面的原因，不宜與軸實行鍵連、接，一般采用過盈配合方式使其內孔與軸實現(xiàn)連接。第49頁/共172頁一、其他常用連接一、其他常用連接1.銷連接能夠實現(xiàn)軸與軸上零件連接的除鍵連接外，銷連接也具有同樣的功用。同時，銷還可用來固定零件之間的相對位置，起定位作用，也可作為安全裝置中的過載剪斷元件，如圖4-2-6所示。知識鏈接知識鏈接任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第50頁/共172頁一、其他常用連接一、其他常用連接1.銷連接銷按使用功能分，可分為安全銷、連接銷（用于軸與轂的連接或其他零件的

22、連接）及定位銷。按形狀分，銷又可分為圓柱銷、圓錐銷、槽銷、開口銷及特殊形狀銷等，其中圓柱銷、圓錐銷及開口銷均有國家標準，如圖4-2-8所示。知識鏈接知識鏈接任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第51頁/共172頁一、其他常用連接一、其他常用連接1.銷連接圓柱銷靠過盈固定在孔中，銷孔需鉸制，多次裝拆后會降低定位的精度和連接的緊固性，只能傳遞不大的載荷。圓錐銷有1 50的錐度，以使其有可靠的定位性能，定位精度比圓柱銷高。裝拆比圓柱銷方便，多次裝拆對連接的緊固性及定位精度影響較小，因此，應用廣泛。圓錐銷根據實際使用的需要，還有開尾圓錐銷、螺紋圓錐銷等類型。知識鏈接知識鏈接任務任務 認識軸轂連接認識軸轂

23、連接第52頁/共172頁一、其他常用連接一、其他常用連接1.銷連接知識鏈接知識鏈接 銷軸用來形成鉸鏈連接。開口銷是一種防松零件，常用Q215、Q235及10鋼、15鋼等低碳鋼絲來制造。 槽銷上有三條壓制的縱向溝槽。這使銷與孔壁壓緊，不易松脫，能承受振動和變載荷。安裝槽銷的孔不需精確加工，且在同一孔中可裝拆多次。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第53頁/共172頁一、其他常用連接一、其他常用連接1.銷連接知識鏈接知識鏈接銷的類型可根據工作要求的用途來確定。用于連接的銷，工作時通常受擠壓和剪切作用。設計時，其尺寸可根據連接的結構和特點，按經驗確定，必要時再作強度校核。 常用銷的材料有35鋼、45

24、鋼，表面處理采用氧化（磨削表面除外）和鍍鋅鈍化。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第54頁/共172頁一、其他常用連接一、其他常用連接2.過盈連接知識鏈接知識鏈接過盈連接是利用零件間的過盈配合來達到連接的目的，它常用于軸與輪轂的連接。過盈量越大，連接越牢固，能傳遞的載荷也越大。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第55頁/共172頁一、其他常用連接一、其他常用連接2.過盈連接知識鏈接知識鏈接一般同軸度要求較高、受載較大或者有沖擊的軸轂連接，往往同時用鍵（或銷）連接和過盈連接來保證其連接可靠性和同軸度要求。過盈配合連接結構簡單，同軸性好，對軸的削弱少，耐沖擊性能好，但由于其承載能力主要取決于過盈量

25、的大小，故對配合表面加工精度要求較高。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第56頁/共172頁一、其他常用連接一、其他常用連接3.成形連接知識鏈接知識鏈接成形連接是由光滑非圓剖面的軸與相應的轂孔構成的連接，如圖4-2-12所示。軸和轂孔可做成柱形或錐形的。主要用于靜連接。其優(yōu)點是：裝拆方便，能保證良好的對中性；成形連接面上沒有應力集中源造成的影響；能比平鍵連接傳遞更大的轉矩。其缺點是：加工復雜。所以實際中應用較少。任務任務 認識軸轂連接認識軸轂連接第57頁/共172頁課題一課題一 螺紋連接螺紋連接課題二課題二 軸轂連接軸轂連接課題三課題三 聯(lián)軸器與離合器聯(lián)軸器與離合器課題四課題四 軸軸課題五課題

26、五 軸承軸承第58頁/共172頁課題三課題三 聯(lián)軸器與離合器聯(lián)軸器與離合器任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器1.掌握聯(lián)軸器的功用、類型、特點及應用；2.了解聯(lián)軸器的設計計算步驟及方法；3.了解離合器的功用、類型、特點及應用。第59頁/共172頁任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器任務引入任務引入減速器的輸出端與皮帶輸送機輸入端需要連接起來，使其一起轉動并傳遞轉矩。若減速器輸出軸的轉速為202r/min，傳遞的功率P=10kW，軸徑d=45mm。試選擇其連接裝置類型及型號。第60頁/共172頁任務分析任務分析本次任務是要選擇軸與軸之間的連接裝置，保證連接后兩軸能一起回轉并傳遞轉矩。能滿足這種要求的連接裝置

27、主要有聯(lián)軸器和離合器。如圖4-3-1所示的機械傳動就有聯(lián)軸器和離合器的使用。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第61頁/共172頁一、聯(lián)軸器的性能要求一、聯(lián)軸器的性能要求聯(lián)軸器所連接的兩根軸，由于制造及安裝誤差或工作時零件的變形、回轉零件的不平衡等原因，不能保證被連接兩軸的嚴格對中，從而會產生各種偏移。相關知識相關知識任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第62頁/共172頁一、聯(lián)軸器的性能要求一、聯(lián)軸器的性能要求偏移的形式通常有下列四種情況：軸向偏移、徑向偏移、角向偏移和綜合偏移，如圖4-3-2所示。因此，要求聯(lián)軸器在結構上具有補償一定范圍位移量的性能。同時，對于頻繁負載啟動和有沖擊、振動的場合，要求聯(lián)

28、軸器具有緩沖吸振作用。此外，聯(lián)軸器在工作時應安全、可靠，并具有足夠的強度和使用壽命。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第63頁/共172頁二、聯(lián)軸器的分類二、聯(lián)軸器的分類1.剛性聯(lián)軸器無彈性元件，工作時不能緩沖吸振。根據其是否具有補償兩軸間偏移的能力，可分為固定式和可移式兩類。前者不能補償兩軸間偏移，用于兩軸嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對偏移的地方；后者具有補償兩軸間偏移的能力，用于工作時可能發(fā)生偏移的場合。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第64頁/共172頁二、聯(lián)軸器的分類二、聯(lián)軸器的分類2.彈性聯(lián)軸器有彈性元件，工作時能緩沖吸振。視其所具有彈性元件材料的不同，又可分為金屬彈簧式和非金屬彈性元件式兩

29、種。彈性聯(lián)軸器不僅能在一定范圍內補償兩軸線間的偏移，還具有緩沖減振的性能?？梢剖铰?lián)軸器補償兩軸間位移的方法有兩種：利用聯(lián)軸器中工作零件在某一個或某幾個方向的相對滑動來補償；利用聯(lián)軸器中彈性元件的變形來補償。前者稱為剛性可移式聯(lián)軸器，后者稱為彈性可移式聯(lián)軸器。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第65頁/共172頁三、常用聯(lián)軸器三、常用聯(lián)軸器1.常用聯(lián)軸器的類型、結構特點及應用（見表4-3-1）。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第66頁/共172頁任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第67頁/共172頁任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第68頁/共172頁任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第69頁/共172頁任務任務

30、 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第70頁/共172頁任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第71頁/共172頁任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第72頁/共172頁三、常用聯(lián)軸器三、常用聯(lián)軸器2.常用聯(lián)軸器的材料通常，凸緣聯(lián)軸器的材料采用HT200等灰鑄鐵，對于重載或圓周速度大于30m/s時，可以采用35鋼、45鋼或鍛鋼。 十字滑塊聯(lián)軸器的材料可用45鋼，工作表面須經熱處理以提高其硬度；要求較低時也可以用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應向中間浮動盤的油孔注油進行潤滑。 彈性套柱銷聯(lián)軸器半聯(lián)軸器的材料可用HT200，有時也用35鋼或ZG270-500；柱銷材料多用35鋼。彈性柱銷聯(lián)軸器的彈性柱銷

31、一般用尼龍6制造。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第73頁/共172頁三、常用聯(lián)軸器三、常用聯(lián)軸器3.雙十字軸萬向聯(lián)軸器的安裝將單十字軸萬向聯(lián)軸器成對使用，做成雙十字軸萬向聯(lián)軸器時，必須滿足三個條件：(1)主動軸、從動軸、中間軸的三根軸線應位于同一平面內。(2)主動軸、從動軸與中間軸的軸間夾角應相等。(3)中間軸兩端的叉面應位于同一平面內，如圖433所示。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第74頁/共172頁四、聯(lián)軸器的使用與維護四、聯(lián)軸器的使用與維護 （1）聯(lián)軸器的安裝誤差應嚴格控制，通常要求安裝誤差不得大于許用補償量的1/2。 （2）注意檢查所連接兩軸運轉后的對中情況，其相對位移不應大于許用補償

32、量。盡可能地減少相對位移量，有效地延長被連接機械或聯(lián)軸器的使用壽命。 （3）對有潤滑要求的聯(lián)軸器，要定期檢查潤滑油的油量、質量以及狀況，必要時應予以補充或更換。 （4）對于高速旋轉機械上的聯(lián)軸器，一般要經動平衡實驗，并按標記組裝。對其連接螺栓之間的質量差有嚴格的限制，不得任意更換。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第75頁/共172頁五、聯(lián)軸器的選擇五、聯(lián)軸器的選擇1.類型選擇聯(lián)軸器的類型可根據工作要求選擇。當軸的轉速低，剛度大，能保證嚴格對中或軸的長度不大時，可選用剛性固定式聯(lián)軸器；減速器輸入軸和電動機相連時，其轉速高，轉矩小，多選用彈性套柱銷聯(lián)軸器；中小型減速器輸出軸可采用彈性柱銷聯(lián)軸器；對于

33、安裝對中困難、頻繁啟動和正反轉的低速重載軸的連接，選用齒式聯(lián)軸器。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第76頁/共172頁五、聯(lián)軸器的選擇五、聯(lián)軸器的選擇2.型號、 尺寸的選擇 選擇聯(lián)軸器類型后，再根據轉矩、軸徑和轉速，從手冊或標準中選擇聯(lián)軸器的型號及尺寸。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第77頁/共172頁五、聯(lián)軸器的選擇五、聯(lián)軸器的選擇2.型號、 尺寸的選擇考慮機器啟動變速時的慣性力和沖擊載荷等因素，應按計算轉矩Tc選擇聯(lián)軸器。計算轉矩和工作轉矩之間的關系為：任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第78頁/共172頁任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第79頁/共172頁五、聯(lián)軸器的選擇五、聯(lián)軸器的選擇2.型號

34、、 尺寸的選擇所選型號聯(lián)軸器應保證：聯(lián)軸器的軸孔直徑應和軸端直徑相匹配；計算轉矩Tc不超過聯(lián)軸器的許用轉矩Tp ，即TcTp ；轉速n不超過聯(lián)軸器的許用轉速np ，即n np 。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第80頁/共172頁任務實施任務實施 減速器的輸出端與皮帶輸送機輸入端連接后在工作中不需要隨時進行分離或結合，故其兩軸間可采用聯(lián)軸器連接。 1.選擇聯(lián)軸器類型 為緩和沖擊和減輕振動，選擇可移式的彈性柱銷聯(lián)軸器。 2.選擇聯(lián)軸器型號 (1)計算工作轉矩。(2)確定計算轉矩。由表4-3-5選取工作情況系數K=1.3，則任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第81頁/共172頁 (3)選擇聯(lián)軸器的型號。

35、根據計算轉矩Tc、轉速n和軸徑d，由附表4-3-4選取LX3型彈性柱銷聯(lián)軸器，標記為：LX3聯(lián)軸器4584 GB/T 50142003。其許用轉矩Tp=1250Nm，許用轉速np=4750r/min，半聯(lián)軸器長度L=84mm，允許的軸孔直徑在4048mm之間。滿足TcTp、nnp，故適用。主、從動端半聯(lián)軸器的軸孔、鍵槽類型可根據其相應軸端的結構形式確定。任務實施任務實施任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第82頁/共172頁一、離合器一、離合器 與聯(lián)軸器相同，離合器也是機械傳動中常用的部件，主要用來連接兩軸，使其一同旋轉并傳遞轉矩，有時也可作為安全裝置。知識鏈接知識鏈接 使用離合器是為了按需要隨時分

36、離和接合機器的兩軸。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第83頁/共172頁一、離合器一、離合器 1.離合器的性能要求知識鏈接知識鏈接 對離合器的基本要求是：接合或分離迅速、平穩(wěn)；操縱省力方便，質量和外廓尺寸小，維護和調節(jié)方便；接合元件具有足夠的耐磨性和良好的散熱能力等。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第84頁/共172頁一、離合器一、離合器 2.離合器的分類知識鏈接知識鏈接 離合器按其實現(xiàn)離、合動作的過程可分為操縱式離合器和自動式離合器，見表4-3-6。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第85頁/共172頁一、離合器一、離合器 3.常用離合器知識鏈接知識鏈接 離合器的類型很多，常用的有牙嵌式和摩擦式兩大

37、類，另外還有用于過載保護的安全離合器。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第86頁/共172頁一、離合器一、離合器 3.常用離合器知識鏈接知識鏈接牙嵌離合器是嚙合式離合器中的常用類型，采用嵌合副作為接合元件，其材料常用低碳鋼表面滲碳，硬度為5662HRC，或采用中碳鋼表面淬火，硬度為4854HRC，不重要的和靜止狀態(tài)接合的離合器，也允許用HT200制造。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第87頁/共172頁一、離合器一、離合器 3.常用離合器知識鏈接知識鏈接摩擦離合器利用主、從動半離合器接觸表面之間的摩擦力來傳遞轉矩，它是一種能在高速下離合的機械式離合器。與牙嵌離合器相比，其優(yōu)點是兩軸能在不同速度下接合

38、；接合和分離過程比較平穩(wěn)，沖擊振動??；從動軸的加速時間和所傳遞的最大轉矩可以調節(jié)；過載時將發(fā)生打滑，避免使其他零件受到損壞。故摩擦離合器的應用較廣。缺點是結構復雜，成本高；當產生滑動時不能保證被連接兩軸間的精確同步轉動；摩擦會產生發(fā)熱，當溫度過高時會引起摩擦因數的改變，嚴重的可能導致摩擦盤膠合和塑性變形。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第88頁/共172頁一、離合器一、離合器 3.常用離合器知識鏈接知識鏈接定向離合器是一種隨速度的變化或回轉方向的變換而能自動接合或分離的離合器，它只能單向傳遞轉矩。如鋸齒形牙嵌離合器，只能單向傳遞轉矩，反向時自動分離。棘輪機構也可以作為定向離合器。任務任務 選擇聯(lián)

39、軸器選擇聯(lián)軸器第89頁/共172頁一、離合器一、離合器 3.常用離合器，見表4-3-7。知識鏈接知識鏈接任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第90頁/共172頁知識鏈接知識鏈接任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第91頁/共172頁知識鏈接知識鏈接任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第92頁/共172頁一、離合器一、離合器 4.離合器的使用與維護知識鏈接知識鏈接 （1）應定期檢查離合器操縱桿的行程，主、從動片之間的間隙，摩擦片的磨損程度，必要時予以更換。 （2）片式摩擦離合器在工作時，不得有打滑或分離不徹底的現(xiàn)象，否則，不僅將加速摩擦片磨損，降低使用壽命，引起離合器零件變形退火等，還可能導致其他事故，因此，需經

40、常檢查。 （3）定向離合器應密封嚴實，不得有漏油現(xiàn)象，否則會磨損過大，溫度太高，損壞滾柱、星輪或外殼等。在運行中，若有異常聲，應及時停機檢查。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第93頁/共172頁二、無齒隙彈性聯(lián)軸器簡介二、無齒隙彈性聯(lián)軸器簡介知識鏈接知識鏈接 無齒隙彈性聯(lián)軸器是一種較新型的彈性聯(lián)軸器，如圖4-3-4所示。該聯(lián)軸器由三個部件組成，可方便地進行軸向安裝，中間彈性元件與兩半聯(lián)軸器之間在預應力作用下保證了無齒隙的傳動。同時其良好的剛度和優(yōu)化的減振性的完美組合，極大地改善了傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性。該結構形式使得安裝極為方便，可節(jié)省安裝時間。適用于測量和控制系統(tǒng)、伺服和定位系統(tǒng)等場合。如數控機床

41、中的滾珠絲杠，在機床工作中需經常正反轉，當傳動系統(tǒng)出現(xiàn)異常振動時，過高的扭轉剛度就成了缺點，可導致傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在伺服電動機軸與滾珠絲杠之間便可采用此類新型的無齒隙彈性聯(lián)軸器進行連接，如圖435所示，它具有正反轉無齒隙、吸收振動好和具有足夠的剛度等優(yōu)點，可以保證系統(tǒng)的傳動精度。任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第94頁/共172頁二、無齒隙彈性聯(lián)軸器簡介二、無齒隙彈性聯(lián)軸器簡介知識鏈接知識鏈接任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第95頁/共172頁二、無齒隙彈性聯(lián)軸器簡介二、無齒隙彈性聯(lián)軸器簡介知識鏈接知識鏈接任務任務 選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器第96頁/共172頁課題一課題一 螺紋連接螺紋連接課題二課題

42、二 軸轂連接軸轂連接課題三課題三 聯(lián)軸器與離合器聯(lián)軸器與離合器課題四課題四 軸軸課題五課題五 軸承軸承第97頁/共172頁課題四課題四 軸軸任務任務 認識軸的結構認識軸的結構1.掌握軸的功用、分類；2.掌握軸的結構組成；3.了解軸的結構設計方法；4.熟悉軸的常用材料及熱處理。第98頁/共172頁任務任務 認識軸的結構認識軸的結構 指出圖4-4-1所示數控車床主軸各段的結構名稱，并說明帶輪是如何實現(xiàn)軸向和周向固定的。任務引入任務引入第99頁/共172頁軸是組成機器的重要零件之一。軸的功用主要是支撐回轉零件及傳遞運動和動力。其結構應滿足軸上零件的定位和工作要求，確保運動和動力的準確傳遞，即軸的結構

43、取決于軸上零件的定位和固定，還要考慮其加工工藝和軸上零件的裝配工藝。本任務主要學習軸的結構組成和軸上零件的固定方法。任務分析任務分析任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第100頁/共172頁軸是組成機器的重要零件之一。軸的功用主要是支撐回轉零件及傳遞運動和動力。一、軸的分類一、軸的分類1.按軸的軸線形狀分類根據軸線幾何形狀不同，軸可分為直軸、曲軸和撓性軸。直軸按其外形不同，又可分為光軸和階梯軸；按心部結構不同，還可分為實心軸和空心軸。曲軸可用來傳遞往復運動，在內燃機、空壓機中應用比較廣泛；撓性軸(見圖4-4-4)可將旋轉運動靈活地傳到所需要的任何位置；直軸是最基本的一種軸，我們主要討論直軸。相關

44、知識相關知識任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第101頁/共172頁一、軸的分類一、軸的分類1.按軸的軸線形狀分類任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第102頁/共172頁一、軸的分類一、軸的分類1.按軸的軸線形狀分類任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第103頁/共172頁一、軸的分類一、軸的分類1.按軸的軸線形狀分任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第104頁/共172頁一、軸的分類一、軸的分類2.按軸所承受的載荷情況分按軸所承受的載荷性質不同可分為心軸、傳動軸和轉軸。工作中只承受彎矩，不傳遞轉矩的軸稱為心軸(見圖4-4-5)，按其是否與軸上零件一起轉動，又可分為轉動心軸和固定心軸；傳動軸(見圖

45、4-4-6)主要承受轉矩，不承受彎矩或能承受較小的彎矩；工作中既承受彎矩又承受轉矩的軸稱為轉軸(見圖4-4-7)。轉軸是機器中最常見的軸，通常簡稱為軸。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第105頁/共172頁一、軸的分類一、軸的分類2.按軸所承受的載荷情況分任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第106頁/共172頁一、軸的分類一、軸的分類2.按軸所承受的載荷情況分任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第107頁/共172頁一、軸的分類一、軸的分類2.按軸所承受的載荷情況分任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第108頁/共172頁二、軸的結構組成二、軸的結構組成軸主要由軸頸、軸頭和軸身三部分組成(見圖4

46、-4-8)。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第109頁/共172頁三、軸的結構設計三、軸的結構設計對軸的結構進行設計，主要是確定軸的結構形狀和尺寸。影響軸的結構與尺寸的因素很多，設計軸時要全面綜合地考慮各種因素。但無論有何種具體因素，軸的結構都應滿足以下條件：軸和裝在軸上的零件要有確定的工作位置；軸上的零件應便于裝拆和調整；軸應具有良好的制造工藝性等。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第110頁/共172頁三、軸的結構設計三、軸的結構設計1.軸上零件的固定和定位 （1）軸上零件的軸向固定和定位。為防止軸上零件沿軸向移動，應對它們進行軸向固定和定位。常用的固定方法有：軸肩和軸環(huán)、套筒、圓螺母和

47、止動墊圈、彈性擋圈、圓錐面和軸端擋圈、緊定螺釘、銷連接等。此外，軸承端蓋常用來做整個軸的軸向定位。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第111頁/共172頁三、軸的結構設計三、軸的結構設計1.軸上零件的固定和定位 (2)軸上零件的周向固定 周向固定的目的主要是為了傳遞轉矩和防止零件與軸產生相對轉動。一般采用鍵、銷連接、緊定螺釘及過盈配合等連接方式。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第112頁/共172頁三、軸的結構設計三、軸的結構設計2.各軸段直徑和長度的確定軸上零件的裝配方案和定位方法確定之后，軸的基本形狀就確定下來了。軸的直徑大小應該根據軸所承受的載荷來確定。在實際設計中，通常是先根據傳遞轉

48、矩和轉速的大小，按扭矩強度條件初步估算軸的直徑(計算公式可查閱相關設計手冊)，并將這一估算值作為軸受扭段的最小直徑。然后可按軸上零件的裝配方案和定位要求，逐步確定各軸段的直徑，并根據軸上零件的軸向尺寸、各零件的相互位置關系以及零件裝配所需的安裝和調整空間，確定軸的各段長度。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第113頁/共172頁三、軸的結構設計三、軸的結構設計2.各軸段直徑和長度的確定 具體工作時需注意以下幾個問題：(1)有配合要求的軸段直徑 應取標準值(見表4-4-3)，非配合軸段的直徑允許為非標準值，但最好取為整數。(2)安裝標準零、部件(如軸承、聯(lián)軸器等)處的軸段直徑，必須符合相應的標準

49、尺寸系列。(3)軸上的螺紋直徑應符合標準。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第114頁/共172頁任務任務 認識軸的結構認識軸的結構(4)用做定位和固定的軸肩或軸環(huán)，其高度應滿足表4-4-1中的要求；非定位軸肩的高度一般取a 12mm。(5)軸上與傳動零件相配合部分 的軸段長度，應比輪轂長度略短23mm，以保證零件軸向定位可靠。(6)若在軸上裝有滑移的零件，應該考慮零件的滑移距離。(7)軸上各零件之間應該留有適當的間隙，以防止運轉時相碰。三、軸的結構設計三、軸的結構設計2.各軸段直徑和長度的確定第115頁/共172頁三、軸的結構設計三、軸的結構設計3.軸的結構工藝性(1)裝配工藝性。階梯軸的直

50、徑應該是中間大，兩端小，以便于軸上零件的裝拆。 (2)加工工藝性。1)軸端應加工倒角，軸頸(或軸頭)與軸肩(或軸環(huán))的過渡部位應有過渡圓角，并盡可能使倒角大小一致和圓角半徑尺寸相同，以便于加工。2)若軸上需要切制螺紋或進行磨削時，應有螺紋退刀槽或砂輪越程。3)為了減少裝夾工件的次數，同一軸上不同軸段的鍵槽應布置在軸的同一母線上。4)裝配段不宜太長。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第116頁/共172頁任務實施任務實施1.認識主軸各段的結構名稱 由圖4-4-1可知，MJ-50數控車床主軸為空心直軸，軸上安裝軸承的兩段稱為軸頸，安裝帶輪段稱為軸頭，其余各段為軸頸與軸頭的連接部分，稱為軸身。2.分

51、析帶輪的軸向與周向固定方法 (1)軸向固定。帶輪右端與軸承之間采用軸承擋圈定位 (兼有密封作用)，左端采用鎖緊螺母固定 (旋入螺釘后起到防松作用)。 (2)周向固定。采用平鍵連接達到周向固定。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第117頁/共172頁一、軸的常用材料及熱處理一、軸的常用材料及熱處理 軸的材料品種很多，主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及加工、熱處理等要求來選擇。通常多用碳素鋼、合金鋼或球墨鑄鐵。鋼軸的毛坯一般用軋制的圓鋼，重要的軸采用鍛制毛坯。知識鏈接知識鏈接任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第118頁/共172頁一、軸的常用材料及熱處理一、軸的常用材料及熱處理 碳素鋼價格低廉，對

52、應力集中敏感性低，可通過熱處理改善其綜合性能，提高其耐磨性和抗疲勞強度，加工工藝性好，故應用最廣。一般用途的軸，多用含碳量為0.25%0.5%的優(yōu)質碳素鋼，尤其是45鋼。對于不重要或受力較小的軸也可用Q235、Q275等普通碳素結構鋼。知識鏈接知識鏈接 減速器輸出軸的材料應具有較好的強度、韌性及耐磨性，通常選用45鋼并經適當熱處理即能滿足使用要求。任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第119頁/共172頁一、軸的常用材料及熱處理一、軸的常用材料及熱處理 合金鋼具有比碳素鋼更好的力學性能和熱處理性能，但對應力集中敏感性高，且價格較高，多用于對強度和耐磨性有特殊要求的軸。因此，對于傳遞功率大而又受到

53、空間限制，要求截面尺寸較小或耐磨性較高的軸，可采用合金鋼并進行相應的熱處理。如 20Cr、20CrMnTi等低碳合金鋼，經滲碳淬火處理后可提高耐磨性；20CrMoV、38CrMoAl等合金鋼，有良好的高溫力學性能，常用于在高溫、高速和重載條件下工作的軸。由于在一般工作溫度下，各種碳素鋼和合金鋼的彈性模量相差不大，故不能試圖通過選用合金鋼來提高軸的剛度。知識鏈接知識鏈接任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第120頁/共172頁一、軸的常用材料及熱處理一、軸的常用材料及熱處理 球墨鑄鐵成本低，易鑄造成形，吸振性、耐磨性好，對應力集中的敏感性也較低。但可靠性低，品質難控制，常用于形狀復雜的凸輪軸、曲軸

54、等。知識鏈接知識鏈接任務任務 認識軸的結構認識軸的結構第121頁/共172頁課題一課題一 螺紋連接螺紋連接課題二課題二 軸轂連接軸轂連接課題三課題三 聯(lián)軸器與離合器聯(lián)軸器與離合器課題四課題四 軸軸課題五課題五 軸承軸承第122頁/共172頁課題五課題五 軸承軸承任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號1.掌握軸承的功用、類型和特點；2.了解滑動軸承和滾動軸承的結構組成及應用；3.熟悉滾動軸承的類型及特性；4.掌握滾動軸承代號的含義。第123頁/共172頁任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號任務引入任務引入 (1)圖4-2-1所示為一級直齒圓柱齒輪減速器，已知其主動軸與從動軸均采用滾動軸

55、承為支撐，試為其選用合適的軸承類型。 (2)如圖4-5-1所示，試說明軸承代號6206、30205/P6x、7312C及51405/P6的含義。第124頁/共172頁任務分析任務分析滾動軸承的種類很多，各類滾動軸承有不同的特性，選擇滾動軸承類型時，必須根據軸承實際工作情況合理選擇。不同的軸承又有不同結構、尺寸和公差等級等，為表征各類軸承，便于組織生產、管理、選擇和使用，國家標準中規(guī)定了滾動軸承代號的表示方法。本任務主要學習滾動軸承的類型、特性、國家標準及選擇。任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第125頁/共172頁軸承的功用是支撐軸及軸上零件，保證軸的旋轉精度，減少轉軸與支撐之間的摩擦

56、和磨損。 根據支撐處相對運動表面的摩擦性質，軸承可分為滑動摩擦軸承和滾動摩擦軸承，分別簡稱為滑動軸承和滾動軸承，如圖4-5-2所示。一、軸承的功用、類型和特點一、軸承的功用、類型和特點相關知識相關知識任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第126頁/共172頁 1.滾動軸承的結構二、滾動軸承的結構、類型及代號二、滾動軸承的結構、類型及代號滾動軸承由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，如圖4-5-3所示。任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第127頁/共172頁 1.滾動軸承的結構二、滾動軸承的結構、類型及代號二、滾動軸承的結構、類型及代號常用的滾動體形狀有球、短圓柱滾子，圓錐滾子，

57、長圓柱滾子，鼓形滾子，螺旋滾子和滾針滾子，如圖4-5-4所示，它們可呈單列或雙列排列。任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第128頁/共172頁 2.滾動軸承的主要類型及性能二、滾動軸承的結構、類型及代號二、滾動軸承的結構、類型及代號滾動軸承的分類主要依據其所能承受的載荷方向(或公稱接觸角)和滾動體的種類。滾動體和套圈接觸處的法線與軸承徑向平面(垂直于軸承軸心線的平面)之間的夾角稱為公稱接觸角，如圖4-5-5所示。接觸角越大，則軸承承受軸向載荷的能力就越大，它是滾動軸承的一個重要參數。任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第129頁/共172頁 2.滾動軸承的主要類型及性能二、滾動軸

58、承的結構、類型及代號二、滾動軸承的結構、類型及代號按軸承的內部結構和所能承受的外載荷或公稱接觸角的不同，滾動軸承分為： （1）按承受載荷的方向。分為向心軸承(主要或只能承受徑向載荷，045)和推力軸承(主要或只能承受軸向載荷，45 90)。 （2）按公稱接觸角。分為徑向接觸軸承(=0)、向心角接觸軸承(0 45)、軸向接觸軸承(=90)和推力角接觸軸承(45 90)。任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第130頁/共172頁（3）按滾動體形狀。分為球軸承(滾動體形狀為球)和滾子軸承(除球軸承以外的滾動軸承)。（4）按能否自動調心。分為剛性軸承和調心軸承。（5）按滾動體的列數。分為單列軸承

59、、雙列軸承及多列軸承。 2.滾動軸承的主要類型及性能二、滾動軸承的結構、類型及代號二、滾動軸承的結構、類型及代號任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第131頁/共172頁 2.滾動軸承的主要類型及性能二、滾動軸承的結構、類型及代號二、滾動軸承的結構、類型及代號 在工程上常用的滾動軸承有五類：深溝球軸承、圓柱滾子軸承、單向推力球軸承、角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第132頁/共172頁 2.滾動軸承的主要類型及性能二、滾動軸承的結構、類型及代號二、滾動軸承的結構、類型及代號 常用滾動軸承的類型和主要特點及應用，見表4-5-2。任務任務 掌握滾動軸承代

60、號掌握滾動軸承代號第133頁/共172頁任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第134頁/共172頁任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第135頁/共172頁任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第136頁/共172頁任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第137頁/共172頁任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第138頁/共172頁 3.滾動軸承的代號二、滾動軸承的結構、類型及代號二、滾動軸承的結構、類型及代號 滾動軸承的代號由三個部分代號所組成：前置代號、基本代號和后置代號，見表4-5-3。任務任務 掌握滾動軸承代號掌握滾動軸承代號第139頁/共172頁 3.滾動軸