滴滴打車(chē)APP分析報(bào)告

1、滴滴打車(chē)APP分析報(bào)告1行業(yè)背景分析1.1移動(dòng)出行市場(chǎng)體量巨大1.2移動(dòng)出行市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊1.3移動(dòng)出行市場(chǎng)備受青睞1.4合并后滴滴打車(chē)穩(wěn)居移動(dòng)出行市場(chǎng)領(lǐng)頭羊2. 產(chǎn)品概況 2.3. 產(chǎn)品分析定位和功能 .3.3.1產(chǎn)品定位33.2用戶群體.33.3地域分布33.4用戶評(píng)價(jià)43.5產(chǎn)品功能53.6用戶需求用戶痛點(diǎn)改進(jìn)建議 7.3.7交互體驗(yàn)74. 運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化 124.1用戶運(yùn)營(yíng)12.4.2盈利模式12.5. 競(jìng)品分析 12.6. SWoT 分析1.3.7. 總結(jié) 14.1. 行業(yè)背景分析1.1移動(dòng)出行市場(chǎng)體量巨大衣食住行， 出行在生活中是常見(jiàn)的要事。一直以來(lái)，政府主導(dǎo)的出租車(chē)及巴士地鐵等公

2、共交通成為人們短途出行的主要交通工具，2014年僅出租車(chē)市場(chǎng)就創(chuàng)造了約4000億的市場(chǎng)規(guī)模，但是依然有40%的打車(chē)需求無(wú)法得到滿足。1.2移動(dòng)出行市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊一方面移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了充足的用戶基礎(chǔ)，使得移動(dòng)出行變?yōu)榭赡?；另一方面大城市“打?chē)難”，尤其是出行高峰期打車(chē)難，已成為影響公眾生活的重要問(wèn)題，而利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升了出租車(chē)的載客效能，同時(shí)還大量引進(jìn)專(zhuān)車(chē)與私家車(chē)補(bǔ)充出行市場(chǎng)，滿足廣大司乘用戶的利益需求，形成了良好的閉環(huán)，促進(jìn)了市場(chǎng)的更好的發(fā)展。1.3移動(dòng)出行市場(chǎng)備受青睞移動(dòng)出行因?yàn)樵谏钪械膽?yīng)用場(chǎng)景十分豐富，同時(shí)又能很好的解決人們的出行痛點(diǎn)，再加上國(guó)際市場(chǎng)上的成功先例，備受?chē)?guó)內(nèi)

3、資本市場(chǎng)青睞，已經(jīng)成為新的風(fēng)口。1.4合并后滴滴打車(chē)穩(wěn)居移動(dòng)出行市場(chǎng)領(lǐng)頭羊據(jù)易觀智庫(kù)數(shù)據(jù)，截止2014年12月，中國(guó)打車(chē) APP累計(jì)賬戶規(guī)模達(dá) 1.72億。其中，快的打車(chē)、滴滴打車(chē)分別以56.5%、43.3%的比例占據(jù)中國(guó)打車(chē) APP市場(chǎng)累計(jì)賬戶份額領(lǐng)先位置；中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第1季度數(shù)據(jù)顯示， 2015年第1季度滴滴專(zhuān)車(chē)（含一號(hào)專(zhuān)車(chē)）以 80.9%的比例占據(jù)中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)活躍用戶覆蓋率的第一名。2. 產(chǎn)品概況滴滴打車(chē)于 2012年9月上線，是中國(guó)領(lǐng)先的打車(chē)軟件，滴滴打車(chē)改變了傳統(tǒng)打車(chē)方式，為出行用戶搭建了多種用車(chē)選擇平臺(tái)，建立培養(yǎng)出大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下引領(lǐng)的用戶現(xiàn)代化出 行方

4、式。滴滴快車(chē)目前已覆蓋300余座城市，用戶超過(guò)1億，司機(jī)數(shù)超過(guò)100萬(wàn)，日均單達(dá)到521.83 萬(wàn)單，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最大日均訂單交易平臺(tái)；滴滴打車(chē)一直倍受資本市場(chǎng)的關(guān)注 與青睞，與快的合并后幾乎形成壟斷態(tài)勢(shì)，目前已經(jīng)完成E輪融資。3. 產(chǎn)品分析定位和功能3.1產(chǎn)品定位中國(guó)最大的移動(dòng)出行平臺(tái)3.2用戶群體城市有打車(chē)需求的智能手機(jī)用戶和有載客賺錢(qián)意愿的司機(jī)3.3地域分布10.師根據(jù)百度指數(shù)對(duì)2015年1月1日到2015年6月26日關(guān)鍵詞統(tǒng)計(jì)，滴滴打車(chē)主要集中在北上廣深等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)白領(lǐng)聚集的地區(qū)。應(yīng)用市場(chǎng)豌豆莢360手機(jī)助手應(yīng)用寶百度手機(jī)助手下載量818萬(wàn)5142 萬(wàn)4753 萬(wàn)3482 萬(wàn)評(píng)分938

5、.63.8883.4用戶評(píng)價(jià)滴滴打車(chē)（版本號(hào)3.9.3 ）341用戶好評(píng)1. 方便、快捷2. 簡(jiǎn)潔、純粹3. 人性化、功能全4. 便宜3.4.2用戶差評(píng)1. 語(yǔ)音驗(yàn)證被攔截2. 補(bǔ)貼不好拿3. 優(yōu)惠券較少4. 順風(fēng)車(chē)券用不了5. 定位無(wú)法關(guān)閉6. 高峰期擁堵地帶司機(jī)不接單7. 繞遠(yuǎn)宰客8. 投訴無(wú)反饋9. 只能微信支付343用戶期望1. 給更多優(yōu)惠2. 增加資源3. 定位更精準(zhǔn)4. 使用更流暢2015/6/265. 軟件更小，少占內(nèi)存數(shù)據(jù)來(lái)源：表中應(yīng)用商店、酷傳應(yīng)用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間:3.5產(chǎn)品功能預(yù)用車(chē)選擇用三類(lèi)型選車(chē)時(shí)間繪入起始點(diǎn)選上墨全荻開(kāi)始系莎臼動(dòng)定位匕占N選杠出行車(chē)嗔iY迅涇寶用目的芯

6、曰動(dòng)生成出行伍巳YN蟾認(rèn)訂絕司磯槍護(hù)廳功獲取司譏及三硒它盡到達(dá)目的芯搜索目的地叩，省入捎話內(nèi)；徇石支付3.6用戶需求用戶痛點(diǎn)改進(jìn)建議1. 高峰期擁堵地帶司機(jī)拒單建議：隱藏訂單目的地，待接單后再顯示2. 司機(jī)服務(wù)水平參差不齊建議：建立有效的評(píng)價(jià)獎(jiǎng)懲機(jī)制，在司機(jī)搶單后將司機(jī)的綜合評(píng)分和評(píng)論提供給下單用戶以供挑選3. 輸入目的地時(shí)較為麻煩滿足更多建議：提高語(yǔ)音輸入的準(zhǔn)確度；在常用地址欄目中可新增自定義常用地址，常用地點(diǎn)需求4. 右上角的消息提醒誤觸彈出容易影響使用建議：可以將消息提醒并入到左邊菜單欄5. 部分司機(jī)對(duì)路線不熟，容易耽誤時(shí)間建議：對(duì)司機(jī)進(jìn)行路線培訓(xùn)；提供更為精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)6. 地圖下方的

7、操作欄區(qū)域太小，不便于操作建議：重新設(shè)定操作版面7. 司機(jī)繞遠(yuǎn)宰客建議：增加【最優(yōu)線路】，系統(tǒng)設(shè)定好最優(yōu)線路后在乘客手機(jī)顯示，既定線路更改需要乘客同意3.7交互體驗(yàn)1.抽屜式導(dǎo)航欄，不占用主頁(yè)面空間，只有點(diǎn)擊左上角頭像才能進(jìn)入導(dǎo)航欄，避免了主頁(yè)面的誤操作，而退出導(dǎo)航欄則可以通過(guò)滑動(dòng)和點(diǎn)擊頭像以及其他外部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)1 RR*RQ9fl我的行程我的錢(qián)包余£消息中心2. 主頁(yè)面中的消息推送并不是高頻需求，可以并入到導(dǎo)航欄中的【消息中心】滴滴打車(chē)一二 >鄧超飛哪了?I «28013:0013:40 耳全北京向上 】看鄧超我我的行扌王3.主Tab設(shè)置不能始終居中，看著不協(xié)調(diào)4.

8、主Tab設(shè)置中，僅有出租車(chē)項(xiàng)目保留了語(yǔ)音輸入目的地功能，第一，看著不協(xié)調(diào)；第二，該功能實(shí)用性較高，可以優(yōu)化語(yǔ)音識(shí)別傳輸技術(shù)，或者改為語(yǔ)音輸入文字顯示5. 【積分商城】中【積分】與【兌換記錄】這兩項(xiàng)與用戶關(guān)聯(lián)較大的信息沒(méi)有 單獨(dú)列出，難以被發(fā)現(xiàn)。積分商城6. 【積分商城】中右上角按鈕只用作了微信分享，建議可以增加更多的項(xiàng)目，比 如【我喜歡的】來(lái)增加互動(dòng)，同時(shí)分享的范圍可以不只是局限于微信及朋友圈小結(jié)優(yōu)點(diǎn)：APP整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔，操作方便，導(dǎo)航頁(yè)面的設(shè)置十分人性化，整合了我的行程、錢(qián)包、積分商城、推薦等功能，提供了出租車(chē)、快車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多種出行選擇方 式，主要功能都能在兩步內(nèi)到達(dá)，核心的打車(chē)功能流程

9、清晰、便捷；缺點(diǎn)：頁(yè)面結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)還需優(yōu)化，布局可以更加和諧，積分商城頁(yè)面交互設(shè)計(jì)不夠方便，關(guān)鍵信息不能及時(shí)獲取，有待改進(jìn)。4. 運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化4.1用戶運(yùn)營(yíng)司機(jī)端：高額補(bǔ)貼任務(wù)激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制用戶端：優(yōu)惠券 周一免單 節(jié)日紅包 推薦有獎(jiǎng) 微信分享紅包積分兌換禮品4.2盈利模式目前暫未實(shí)現(xiàn)盈利，主要收入有：廣告費(fèi)平臺(tái)服務(wù)傭金資本引入APP5. 競(jìng)品分析當(dāng)前市場(chǎng)上的移動(dòng)出行類(lèi)軟件較多，選取了以下幾個(gè)具有一定規(guī)模和代表性的來(lái)進(jìn)行對(duì)比分析，數(shù)據(jù)來(lái)源于表中各應(yīng)用商店和酷傳?？蛻暨x項(xiàng)豌豆莢360手百度助端機(jī)助手手下載量818萬(wàn)5142 萬(wàn)3808 萬(wàn)滴滴打車(chē)評(píng)分93%8.688排名好評(píng)82475下載量824萬(wàn)31

10、58 萬(wàn)4517 萬(wàn)快的打車(chē)評(píng)分87%9.492排名好評(píng)34465暫無(wú)下載量50萬(wàn)29萬(wàn)29萬(wàn)優(yōu)步評(píng)分85%9.591好評(píng)排名10561202下載量23萬(wàn)77萬(wàn)263萬(wàn)易到評(píng)分81%9.693用車(chē)好評(píng)排名575680暫無(wú)6. SWoT分析優(yōu)勢(shì)：1滴滴打車(chē)在國(guó)內(nèi)起步較早，是行業(yè)先驅(qū)，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)；2. 有騰訊這樣強(qiáng)大的背景支撐；3. 經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展已經(jīng)積累了相當(dāng)龐大的高活躍用戶群體；4. 與快的的合并增加了市場(chǎng)份額，整合了雙方資源， 減小了進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)的阻力;5. 擁有優(yōu)秀的高執(zhí)行力的團(tuán)隊(duì)；6. 自主創(chuàng)新的平臺(tái)技術(shù)。劣勢(shì)：1. 依靠廣告和大量補(bǔ)貼優(yōu)惠獲取用戶，市場(chǎng)開(kāi)拓和推廣費(fèi)用高；2. 目前沒(méi)

11、有明確的盈利方式，對(duì)VC依賴過(guò)高；3. 沒(méi)有技術(shù)壁壘，在技術(shù)層面并不占優(yōu)勢(shì)；4. 用戶遷移成本極低；5. 非雇傭司機(jī)，線下管理難度大。機(jī)會(huì):1. 移動(dòng)出行行業(yè)體量巨大；2. 移動(dòng)出行受到資本市場(chǎng)青睞；3.020 處于風(fēng)口，發(fā)展前景廣闊；4. 用戶對(duì)傳統(tǒng)的打車(chē)方式十分不滿，痛點(diǎn)明顯；5. 國(guó)家層面大力支持“互聯(lián)網(wǎng)+ ”，整體局面利好。威脅：1. 優(yōu)步、易到用車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)等在移動(dòng)出行領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)，也在不斷發(fā)力；2. 相應(yīng)的法律不完善，游走在灰色地帶，政府的態(tài)度不明，容易涉嫌非法運(yùn)營(yíng)；3. 傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)不斷抗議，打車(chē)軟件屢受非議，遭遇釣魚(yú)執(zhí)法。7總結(jié)滴滴打車(chē)短短三年間從一個(gè)小小的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)走到今天用戶過(guò)億，并始終居于行業(yè)前列，除了站在“連豬都會(huì)飛的風(fēng)口”，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)也是十分重要的一環(huán)，在移動(dòng)出行競(jìng) 爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，整合資源后的滴滴打車(chē)憑借其深厚的積累和背后強(qiáng)大的支撐必將能走得更遠(yuǎn)。對(duì)個(gè)人而言，滴滴打車(chē)切實(shí)地解決了“打車(chē)難”、“打車(chē)貴”等難題，也提升了很 多司機(jī)的工作效率，它讓我們的出行變得更為智能和高效；而對(duì)于整個(gè)社會(huì)而言，滴滴 打車(chē)優(yōu)化了資源配置，提高了交通資