設計理論、汽車設計

1、 吉林大學碩士研究生結(jié)課論文 課程名稱：設計理論論文名稱1：不可或缺的人類社會工具論文名稱2：點評汽車的形式美、色彩美和材質(zhì)美 學生姓名：韓雪年 級：2013級學 號：2013142021專 業(yè)：數(shù)碼設計指導教師：付黎明論文1：不可或缺的人類社會工具汽車，一種多樣性的現(xiàn)代工具，每天它們都頻繁的出現(xiàn)在人們的視野中，它們的品牌、造型、內(nèi)飾、性能等特點一直成為人們的熱門焦點。它的出現(xiàn)不但快速的融入進人們的生活，同時也成為人們活動中不可或缺的一部分。隨著它與人類社會的融合，整個社會隨著它的出現(xiàn)發(fā)生了重大的變革，然而，當?shù)谝惠v汽車融入進人們生活后，伴隨它帶來的巨大改變，汽車自身也因這個社會的時代、人文、

2、地域等因素不斷進步的推動下進行著不斷的追求與推新這一過程。汽車的時代性：馬車式三輪汽車它是德國人卡爾·本茨在1885年研制出的，是世界上最早的汽車也被人稱為無馬的馬車。它是在馬車的基礎(chǔ)上加上了0.85馬力的汽油機的三輪車，因為這種汽車沒有它的內(nèi)部空間，所以很難抵擋風雨的侵襲。箱型汽車美國的福特汽車公司研制出車上帶有箱體作為內(nèi)室的T型汽車，它首次將木質(zhì)用于車廂的制作，它的出現(xiàn)，讓汽車從此擁有了它獨自的內(nèi)部乘坐空間，在車廂上按有門和窗以方便上下車和通過窗子觀看景物，豐富了人們在乘坐過程中的樂趣，同時人們可以不再因為遮風擋雨等自然天氣受到影響。流線型汽車為了使汽車行駛速度越來越快，汽車的發(fā)

3、動機就需要從單杠變成雙缸或者四缸，隨著汽缸的加大，汽車車身長度的隨之增加，會造成更大的阻力，計師將空氣動力學概念引入汽車設計，以降低風的阻力提高行駛速度，減少了因為汽車車身加長造成的速度影響，“甲殼蟲”便是流線型汽車設計的杰出代表。船型汽車具有商業(yè)設計性的車型，這種車廂源自福特汽車公司推出的新型V8汽車，這款車型的問世，充分的體現(xiàn)出人體工程學的應用以及操控性和舒適度的考慮，尾部車廂的加大不但有了足夠的空間，同時也加強了車體的平衡性。這也是造型比較接近我們現(xiàn)在汽車的常見車型。汽車的民族性：德國汽車一直以來以它獨有的品質(zhì)與內(nèi)斂的風范著稱，德國人比較注重社會規(guī)律，其工業(yè)產(chǎn)品透著理性。理性主義，思辨精

4、神，嚴謹而秩序，這已經(jīng)成為德意志民族精神的一部分。在這種理性主義的影響下，德國的汽車造型和內(nèi)飾的設計普遍比較平實內(nèi)斂，花哨的東西少；車子的能源利用率比較高，造型剛勁沉穩(wěn)、技術(shù)精良等，這無不是理性文化的體現(xiàn)。德國工程師的血液中有一種追求完美的傳統(tǒng)，這也就是保時捷、奔馳、寶馬、奧迪等名牌汽車都出自德國的原因。形式的最小化與功能的最大化是日本工業(yè)產(chǎn)品設計的一大特點，這就足見日本人對這一特性的喜愛，那么日本人為何喜歡“小”呢？日本位于亞洲的最東部，處在浩瀚大海的環(huán)繞之中，適于居住的地方十分狹窄，所有為了節(jié)省空間，日本的房屋、綠化、工業(yè)等相關(guān)空間的設計都有節(jié)省空間的縮小意識，但是在汽車制造上，相比德系汽

5、車他們采用了減少板金的厚度以減少車重來提升車子的油耗，同時車體的焊接處的大量增多也降低了它在形式中的安全性，比如雷克薩斯這種日系品牌的高端SUV，它車身上的很多焊接處在德系汽車制造中都是整體的板金制作，雖然日系汽車的造型以及內(nèi)部設計一直很吸引人們的視線，但是其安全性同時也是一個不得不讓人們深思的問題。 意大利人講究品位，其產(chǎn)品也充滿情趣。意大利擁有悠久的歷史和燦爛的文化以及創(chuàng)新設計精神，使其不同于歐洲其它國家。它的工業(yè)設計注重設計師的個性表現(xiàn)，注重設計師的情感、個人心理在作品中的表現(xiàn)，同時又把現(xiàn)代設計中的理性內(nèi)容和工業(yè)科學的方法體現(xiàn)在設計作品中，讓使用者能夠體驗到更多的藝術(shù)感。創(chuàng)新是根本，意大

6、利人樂于應用新技術(shù)、新材料，接收新色彩、形勢和新美學觀，追求新潮流。因此，可以說意大利的前衛(wèi)設計引導著世界設計潮流。不同品牌的汽車都具有它不同的民族人文理念，歐美汽車在它的空間與實用性上一直以來是他們的明顯特征，日式汽車以它優(yōu)越的性能和獨特的造型設計自居，但在工藝上板金與焊接等在安全性上卻因為板金薄還有主體結(jié)構(gòu)焊接處太多產(chǎn)生了很大的影響。汽車的地域性：地域性也叫地域差別，由于地理或者民族的差異，其地域文化也會產(chǎn)生相應的差異，而在這種情況下因地域文化所包含的汽車等工業(yè)產(chǎn)品就會有影響，這就是汽車文化的地域性。在我國，因南北地域的氣候差別，在汽車上也產(chǎn)生了不同的特色，比如說色彩，南方氣候相對溫暖，那

7、出現(xiàn)的藍色、白色等清爽顏色的汽車就會多一些，在北方汽車顏色就會多注重暖色這種傾向；同時因為溫度的不同汽車所能承受的低溫也有著不同的區(qū)分，北方氣溫較低，所以汽車防凍的指標就會注重一些，加上冰雪路面，在車子防滑等操控功能上也會有相應的調(diào)整。所以因為地域性的因素，這些汽車在制作工藝、選材、表現(xiàn)上就會有不同的差異。在2012巴黎車展上，擁有高貴血統(tǒng)的法國雪鐵龍DS系列在此次車展上處于主流地位，源于地域性經(jīng)濟，雖然這種車型在國內(nèi)還沒掀起一片浪潮，但是它所屬的標志雪鐵龍卻是法國第一汽車制造商。與此同時，如在長春車展上，廠區(qū)設立在當?shù)氐囊黄S田合資車型參展以十數(shù)款或更多重量級車型的大手筆閃亮登場，以聲勢奪人

8、；而成都車展上，長安福特則因為主場地位而贏得萬眾矚目；武漢車展，東風本田、東風雪鐵龍等東風集團旗下合資車型理所當然地成為主銷車型。汽車行業(yè)受地域經(jīng)濟影響相當明顯。例如，奇瑞在歐美、日韓系瓜分天下的華南，要在市場上贏得更多的份額并不容易，尤其是在深圳還面臨一個本土競爭對手比亞迪。相對應，在上海等華東地區(qū)，日系品牌汽車的受歡迎程度遠不如上海大眾等歐系品牌。此外，根據(jù)不同地域市場、政策環(huán)境的變化而轉(zhuǎn)換思維也非常重要。華南市場曾經(jīng)日系汽車的主力市場，但經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，如今的華南市場已被實施“華南攻略”的大眾、“廣東攻略”的韓系汽車三分天下。政策因素、當?shù)厥忻竦南M習慣或?qū)⒊蔀橄乱徊竭M入車行的投資商所要

9、重點考慮的因素。汽車的個性：伴隨社會的多樣化以及人們不斷追求個性化的需求，汽車從最初的代步工具發(fā)展到今天眾多方面的體現(xiàn)，轎車、跑車、MPV、客車等等眾多車型便是現(xiàn)代汽車社會的體現(xiàn)，它們不但行駛在不同的地域道路上，同時也為人們不同的需求，演繹著各自不同的個性。法拉利作為世界最著名的賽車和運動跑車生產(chǎn)廠家，它的制作過程中覺大部分采用手工制造，它的最大特點就是具有絕佳的操控性和優(yōu)異的性能，每部跑車中都裝有著高性能的發(fā)動機，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可高達7000-10000轉(zhuǎn)，功率超過500馬力，最高車速高達300多公里每小時，因此奠定了它在世界車壇的崇高地位。勞斯萊斯作為世界頂級豪華轎車制造商，作為世界汽車頂

10、級豪華的標志，勝利女神標志更是其尊貴榮華，它還涉足飛機發(fā)動機的制造，著名的波音所使用的發(fā)動機就是勞斯萊斯的發(fā)動機。它一直秉承了英國傳統(tǒng)的精練、恒久、巨細無遺等造車工藝，與法拉利一樣在制作上大部分采用了手工制作。SUV汽車作為越野與旅行車的標志，即多功能汽車，俗稱休閑越野車。目前很多汽車品牌都生產(chǎn)這種車型，從高端的卡宴、路虎到大眾化的豐田RAV4、本田CRV還有一些國產(chǎn)品牌，這種車型最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運動感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸掛，后懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸掛，車

11、內(nèi)空間較大并且視野開闊，它是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體車。汽車的整體性：汽車從前期的構(gòu)思情感到隨之不斷完善成形的造型設計，在這個過程中通過不同的材質(zhì)、色彩、紋理等來體現(xiàn)汽車的外觀造型設計。汽車造型設計有著它整體的規(guī)律：比如流線型設計是為了降低空氣阻力帶來的速度影響，同時從這種流暢的線條中以體現(xiàn)汽車的速度與美麗，汽車造型設計同時也體現(xiàn)出工業(yè)設計中“造型追隨功能”的這一觀點，由此以實現(xiàn)造型與功能這一整體與和諧的追求。結(jié)語：從這個漫長發(fā)展的汽車工業(yè)時期看，它的出現(xiàn)縮短了世界時間與空間的距離、加快了社會進展的節(jié)奏、豐富了人們的生活，汽車的發(fā)展不論從造型的文化意義還是結(jié)合功能上的實用性，這種

12、對設計美感與完善性的不懈追求正是汽車時代發(fā)展到至今的主要原因，時代文化內(nèi)涵也因此發(fā)生重大的改變和推進，在接下來新的思想文化發(fā)展中，這一設計理念必定會參與到一場新的思想文化變革中。論文2：點評汽車的形式美、色彩美和材質(zhì)美汽車是機械文明的產(chǎn)物，是科技進步的象征，從誕生到現(xiàn)在已有一百多年的歷史，從最早的黑白三輪煤氣動力車到當代四輪驅(qū)動的節(jié)能概念車，汽車的發(fā)展經(jīng)歷了一個又一個時代，可以說，汽車的發(fā)展是階梯式的，誰也不知道金字塔的頂峰會是什么。汽車作為工業(yè)設計產(chǎn)品，與藝術(shù)密不可分，汽車的設計處處充斥著美感，形式多樣，色彩繁多，材質(zhì)優(yōu)雅，美學法則貫穿了從車身到內(nèi)飾，從外形到骨骼。我們從三個方面來分析汽車的

13、美：形式、色彩和材質(zhì)。一、 汽車產(chǎn)品的形式美形式美即造型美，汽車的外觀設計除了要配合內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使汽車的功能得以實現(xiàn)外，還在審美上給人以流暢、和諧之感。1） 節(jié)奏與韻律 整體的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。 汽車產(chǎn)品的造型在內(nèi)部構(gòu)架的基礎(chǔ)上實現(xiàn),內(nèi)部結(jié)構(gòu)由車架、駕駛室和車廂三部分組成,它們必須完成以下基本功能: 根據(jù)時代性和地域性的不同，汽車在的外形也有很大的不同，在過去，汽車多 以直線造型為主，大氣，豪華，粗獷的歐式老式汽車，體現(xiàn)了蒸汽時代特有的機械感，車窗多為四方造型，車身線條硬朗，圓滑的車輪蓋與方形車身形成對比，車身較長，色彩相對古典，這些特點結(jié)合在一起，形成了一種時代感強烈的韻味，這就是我們所說的節(jié)奏與韻

14、律。百年風云變化，汽車走到上世界中期時，又出現(xiàn)了鮮明的造型特點，就是車窗下沿與前車蓋成直線，車的兩條側(cè)邊線成直線平行，車頭長而方，整部車呈現(xiàn)出扁的正方造型。這種造型比起老爺車的造型來，給人更加現(xiàn)代的感覺，這時的世界已進入工業(yè)時代，工業(yè)產(chǎn)品飛速發(fā)展，不斷更新，汽車業(yè)也迎來了一段很長時期的繁榮，這階段汽車的樣式大大增多，但多以方正和曲線向結(jié)合的形式呈現(xiàn)出來，其中較為有特點的是德國甲殼蟲系列和美國通用汽車。下面是甲殼蟲汽車的變化史，極具特點，大家可以看出它從一個生貼片鑄造的大甲殼蟲逐步變成了概念化的圓潤可愛的新式甲殼蟲，他們演變過程與時代發(fā)展非常同步。初代甲殼蟲38型號甲殼蟲戰(zhàn)后的Type1車型二代

15、甲殼蟲當我們的時代進入科技信息時代，當代汽車造型也應時代而生，流暢的生物曲線貫穿在車身間，連接了車體各個不同部分，汽車的整體性更強，仿生行更強，韻律性更強。當代汽車除了代步外，更有許多個性化功能，人們與日俱增的精神需求也造就了汽車的用途多樣化，跑車，卡車，越野車等。跑車執(zhí)著于對速度的追求，這就造就了它完美的符合空氣動力學的外形曲線，如海豚在水中一樣，跑車能夠最大程度減小空氣的阻力，其頭部扁圓，可以有效的沖破空氣，達到很高的加速度，而低矮的地盤給它更快奔跑的條件.其實，一首歌便可以代表一個時代，當我們聽到夜上海時，一個明國時期歌舞升平，穿洋裝，穿旗袍的彩色年代略帶著泛黃老照片的色調(diào)浮現(xiàn)在我們腦海

16、。而設計也是如此，比如爵士樂配合老式鐵皮的豪華轎車，每個時代，每款轎車都有如一首富有情感的優(yōu)美樂曲,旋律曲折流暢,婉轉(zhuǎn)悠揚，整首音樂的不同音符以一個和諧的排列組合形成了完整的旋律，這就是汽車形式的韻律。這種韻律用不同的樂器，不同的節(jié)拍打擊出了富有時代感的音樂，而當代的電子時代，汽車如同當代音樂一樣，奇異而新穎，創(chuàng)意層出不窮。 2） 概括與提煉 車身造型是一項復雜的設計，每個曲線，每個轉(zhuǎn)角都經(jīng)過精密的科學計算，通過數(shù)控機床實現(xiàn)出來，而汽車的造型設計業(yè)不單單來源于它的功能，其實，車身的設計有著溫暖，自然的一面，很多車的造型靈感來源于自然界，如捷豹公司的汽車，其流線猶如一頭正在奔跑的美洲獅，身軀修長

17、充滿力量，四肢有力的伸展。道奇蝰蛇跑車的設計，整體身形扁圓，車的前臉由突起的車燈和中間略微凹陷并凹凸不平的車蓋組成，從前面看去活像一只蓄勢待發(fā)的蝰蛇。汽車的外形將具象的復雜的生物造型加以簡化，概括并將其突出特點加以提煉，塑造出了人類社會的寵兒，汽車作為速度與力量的代言，人們愿意將之與自然界中的強大動物相關(guān)聯(lián)，可以說是人類天性里的自然崇拜意識，也可以說是機械對回歸自然的強烈渴望，總之，在概念與造型上，很多汽車走了這種路線，提取自然界的精華來充實汽車的靈魂。二、汽車產(chǎn)品的色彩美 早期汽車只有黑色，在1924年龐蒂亞克前身公司與杜邦油漆公司合作，推出了第一輛彩色汽車藍色。而今汽車漆的材料日益精致，各

18、種色彩亮麗，閃閃發(fā)光的車漆甚是惹眼，每當陽光照耀在剛剛清洗干凈的車身上，車漆都晶亮閃爍，燁燁生輝，讓人們贊不絕口。當代人們飛速發(fā)展的文化需求和個性化需求，也激發(fā)了汽車產(chǎn)品色彩的多樣化和個性化，一個個高端大氣或低調(diào)奢華或鮮艷可人的顏色設計相繼出現(xiàn)，如寶馬汽車的香檳色，將奢華與尊貴基于一體，而甲殼蟲黃色、紅色、綠色等亮麗飽和的色彩則給人Q版前衛(wèi)的感覺，黑色的汽車則穩(wěn)重得多，多用于公務車或商務車，而紅色的汽車狂野張揚，適合跑車或者年輕有活力的人群。汽車的顏色除了滿足人們的審美需求，還具有地域特點不同經(jīng)緯的日照量和地區(qū)的光強和濕度，汽車顏色對視覺的影響也不同。在低緯地區(qū)，既南方熱帶地區(qū)，日照時間長，光

19、強相對較強，此時車身的日照面與背面顏色反差很大，如采用柔和的中間色調(diào)課減弱這種反差。而在高緯度地區(qū)，即寒冷地帶，日照時間短，光強相對較弱，車身的日照面與背面顏色反差小，強烈的純色則更能加強車身造型較果。另外根據(jù)用途的不同，汽車的顏色也靈活多變一些特殊用途的汽車也特殊的顏色，如野戰(zhàn)用的汽車可做成迷彩色或墨綠色，施工用的工程車會做成惹眼的顏色以引起人們的注意從而提高安全性，而火警用車做成搶眼的紅色為了行駛在路上讓大家提早看到躲避行駛等等。 調(diào)查表明，汽車的顏色還與駕駛安全掛鉤澳大利亞研究者新近發(fā)布調(diào)查報告中指出：黑色汽車在公路交通事故比例中穩(wěn)站高位。特別是在黎明前和黃昏后，黑色汽車的事故率比白色汽車高47%。 研究團調(diào)研了警方85萬起公路交通事故記錄，統(tǒng)計事故中汽車顏色、事故發(fā)生時