電梯安全管理考試總結(jié)

1、第1節(jié)電 梯 基 礎(chǔ) 知 識電梯的分類 1、按用途分 （p1） A.乘客電梯 為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。 B.住宅電梯 供居民住宅樓使用的、主要運(yùn)送乘客也可運(yùn)送家用物件或生活用品 C.載貨電梯 通常有人伴隨，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。 D.客貨（兩用）電梯 以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。 E.醫(yī)梯(病床電梯) 為運(yùn)送病床（病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。 D.觀光電梯 井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景物的電梯。 F.雜物梯 轎廂內(nèi)嚴(yán)禁有人進(jìn)入 轎廂尺寸不得超過：A）底板面積：1.00 B）深度：1、00m C）高度：1、20m G.車輛電梯(汽車梯) 用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)

2、的電梯。 H.建筑電梯（不屬于特種設(shè)備范圍屬于建設(shè)部管轄） 其它電梯: 自動扶梯、自動人行道 消防梯 防爆電梯 礦井電梯、船舶電梯等、第1節(jié)電 梯 基 礎(chǔ) 知 識2.按拖動方式 l A. 交流電梯 曳引電動機(jī)為交流電機(jī) 1）交流單速電梯 雜物電梯（單速） 餐梯 交流雙速電梯 客貨兩用電梯、低檔客梯 2）交流調(diào)壓調(diào)速電梯（ACVV電梯） 調(diào)節(jié)電壓-調(diào)節(jié)電機(jī)速度 3）交流變頻變壓調(diào)速電梯（VVVF電梯） 各種型號變頻器l B. 液壓電梯 由液體在液壓缸中受到壓力依靠活塞運(yùn)動而驅(qū)動的電梯。 l C. 直流電梯 曳引電動機(jī)為直流電機(jī)l D. 齒輪齒條電梯 靠齒輪在齒條上的爬行來驅(qū)動轎廂3、按電梯速度分

3、 （p3）l a.超高速電梯 2.0m/sl b.快速電梯 1.0m/s 2.0m/sl c.低速電梯 1.0m/s 第1節(jié)電 梯 基 礎(chǔ) 知 識 電梯基本結(jié)構(gòu)： 1.從機(jī)械和電器上劃分 機(jī)械部分：曳引系統(tǒng)、轎廂和門系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)及機(jī)械安全保護(hù)裝置等。 電器控制部分：電力拖動系統(tǒng)、運(yùn)行邏輯功能控制系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)等。第1節(jié)電 梯 基 礎(chǔ) 知 識 2.空間上劃分： 機(jī)房部分 電源開關(guān)、曳引機(jī)、控制柜(屏)、選層器、導(dǎo)向輪、減速器、限速器、極限開關(guān)、制動抱閘裝置、機(jī)座等。井道部分 導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對重裝置、緩沖器、限速器張緊裝置、補(bǔ)償鏈、隨行電纜、底坑和井道照明等。 第1節(jié)電 梯 基

4、礎(chǔ) 知 識層站部分 層門(廳門)、呼梯裝置(召喚盒)、門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置等。轎廂部分 轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全窗、導(dǎo)靴、開門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊及報(bào)警裝置等。第1節(jié)電 梯 基 礎(chǔ) 知 識3 。按照功能分類，電梯通常包含以下八大系統(tǒng)曳引系統(tǒng)；轎廂；門系統(tǒng)；導(dǎo)向系統(tǒng)；重量平衡系統(tǒng)；電力拖動系統(tǒng)；電氣控制系統(tǒng)；安全保護(hù)系統(tǒng)；第1節(jié)電 梯 基 礎(chǔ) 知 識 電梯基本結(jié)構(gòu)圖（鋼絲繩式） 控制柜主機(jī)曳引輪限速器機(jī)房（）（）主鋼絲繩限速器鋼絲繩轎廂導(dǎo)軌對重導(dǎo)軌對重（）（）井道漲緊輪（限速器）對重緩沖器轎廂緩沖器底坑機(jī)房底坑井道轎廂電梯基本結(jié)構(gòu)電梯機(jī)房管理制度 1、

5、電梯專用機(jī)房應(yīng)做到隨時(shí)上鎖，門鎖鑰匙應(yīng)由主管人員或?qū)ｉT人員保管； 2、 機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，照明滿足要求，門窗關(guān)閉靈活，任何季節(jié)機(jī)房內(nèi)溫度應(yīng)保持在攝氏5度40度之間； 3、 機(jī)房內(nèi)應(yīng)保持干凈、整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆或危險(xiǎn)物品，不準(zhǔn)堆放其它雜物； 4、 機(jī)房內(nèi)消防器材應(yīng)放在顯著位置，并保證設(shè)備良好，在有效期內(nèi)； 5、 電梯機(jī)房應(yīng)每周打掃一次衛(wèi)生； 6、 閑雜人員不準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)房，若因工作需要進(jìn)入時(shí)，須經(jīng)主管人員批準(zhǔn)，并在專業(yè)人員陪同下進(jìn)入機(jī)房； 7、 未取得特種設(shè)備操作證人員，不得隨意動用，操作電梯設(shè)備； 8、 由專業(yè)人員依據(jù)安全操作規(guī)程規(guī)定，保持機(jī)房內(nèi)設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油污。保證電梯正常運(yùn)

6、行； 9、 電梯機(jī)房因維修、保養(yǎng)等造成停梯時(shí)，應(yīng)在基站掛出告示牌。電梯的噪聲值電梯的供電 電梯供電電源應(yīng)從產(chǎn)權(quán)單位指定的電源接電; 使用專用的電源配電箱，配電箱應(yīng)能上鎖。 配電箱內(nèi)的開關(guān)、保險(xiǎn)、電氣設(shè)備的電纜等應(yīng)與所帶負(fù)荷相匹配。嚴(yán)禁使用其它材料代替保險(xiǎn)絲。電梯設(shè)備的用電要求 照明電源動力電源：380V/3P/50Hz，照明電源：220V/1P/50Hz,電壓波動7% 機(jī)房、轎頂、轎廂、滑輪間和井道照明電源應(yīng)與動力電源分開。 機(jī)房照明可由配電室直接提供。 轎廂照明電源可由相應(yīng)的主開關(guān)進(jìn)線側(cè)獲得，并應(yīng)設(shè)開關(guān)進(jìn)行控制。 轎頂照明可采用直接供電或安全電壓供電。 井道照明應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明裝置，在機(jī)

7、房和底坑設(shè)置井道燈控制開關(guān)。在井道最高和最低處0.5m內(nèi)各設(shè)一燈，中間燈的設(shè)置不超過7m。 井道作業(yè)照明應(yīng)使用36V以下的安全電壓。作業(yè)面應(yīng)有良好的照明。 電梯設(shè)備的用電要求 電氣的安全可靠性 電氣的安全可靠性主要由絕緣強(qiáng)度來保證。 導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻應(yīng)大于1000/V； 動力電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻 0.5M； 其它電路（控制、照明、信號等）的絕緣電阻 0.25M對于供電電源的錯(cuò)相及電壓降低都應(yīng)有防護(hù)措施。相序繼電器在所有電梯控制系統(tǒng)中是不可缺少的環(huán)節(jié)。當(dāng)電梯供電系統(tǒng)出現(xiàn)相序錯(cuò)誤及缺相時(shí)電梯應(yīng)不能運(yùn)行。例有臺電梯停梯斷電后再使有，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行方向相反，原因是外線三相電源相序

8、調(diào)亂，而控制柜內(nèi)無相序保護(hù)裝置或者相序保護(hù)裝置損壞。電梯中的接地保護(hù) 保護(hù)接地 保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備的金屬外殼與接地體可靠連接。 其保護(hù)原理就是降低漏電設(shè)備外殼上的對地電壓。 接地保護(hù)示意圖電梯中的接地保護(hù) 保護(hù)接零 保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備與零線可靠地連接在一起。 其保護(hù)原理就是可以形成大的短路電流，使漏電設(shè)備脫離電源。 接零保護(hù)示意圖電梯中的接地保護(hù) 常用保護(hù)接地方式 根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)：分為IT系統(tǒng)、TT系統(tǒng)、TN系統(tǒng)。 電梯機(jī)房的供電電源應(yīng)是三相五線制，其保護(hù)接地始終獨(dú)立于工作零線,不得混用 機(jī)房接地引線，其接地電阻值均應(yīng)小于4 電梯中的接地保護(hù) vTN系統(tǒng)TN-S系統(tǒng)：在整個(gè)系統(tǒng)中，中性

9、線與保護(hù)線是分開的。正常工作時(shí)，保護(hù)線上沒有電流，因此設(shè)備的外殼可導(dǎo)電部分沒有對地電壓，比較安全。電梯中的接地保護(hù) TN-C-S系統(tǒng)：在整個(gè)系統(tǒng)中，有部分中性線與保護(hù)線是分開的，部分是合用的。 應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，從進(jìn)入機(jī)房起，零線（N）與接地線（PE）應(yīng)始終分開安全用電 觸電種類 電擊 電傷 觸電形式 單相觸電 兩相觸電 跨步電壓觸電 電流對人體的傷害 熱傷害 化學(xué)性傷害 生理性傷害安全用電 電流對人體的傷害程度與下述因素有關(guān)：通過人體的電流大小電流通過人體時(shí)間的長短電流通過人體的途徑通過人體電流的頻率觸電者身體狀況觸電電壓安全用電 安全用電常識 若使用手持式電動工

10、具和移動電器，必須配有漏電保護(hù)開關(guān)，確保用電安全。 在條件惡劣的場所工作，要使用相應(yīng)等級的安全電壓。 若發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即斷開電源開關(guān)；如無法斷開電源開關(guān)，可用干燥手套或木棍等絕緣物作為工具，使觸電者脫離電源。切記搶救者不能直接接觸觸電者的身體。 若發(fā)生電氣火災(zāi)，應(yīng)首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。若無法切斷電源，應(yīng)立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，干粉滅火劑等不導(dǎo)電的滅火劑滅火。同時(shí)要注意滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7m以上的安全距離。 電氣火災(zāi)指的是由電路短路、過載、接地電阻增大，設(shè)備絕緣老化，以及操作人員或維護(hù)人員違反規(guī)程造成的電路產(chǎn)生火花或電弧的現(xiàn)象。機(jī)房的開關(guān)

11、1. 機(jī)房三大主要開關(guān)(1)主回路開關(guān)(2)井道照明開關(guān)(3)轎廂照明開關(guān) 遵照國標(biāo)7588-2003的要求 (13.4.1), 我們提供了照明與主回路的開關(guān)，進(jìn)一步保障了乘客和維修保養(yǎng)人員的安全。第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 2.1 曳引機(jī) 1. 曳引系統(tǒng)和曳引機(jī)的組成 曳引系統(tǒng)組成：曳引機(jī)、曳引繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 曳引機(jī)結(jié)構(gòu)組成：電動機(jī)制動聯(lián)軸器制動器減速器(無齒輪曳引機(jī)沒有減速箱)曳引輪底座光電碼盤（調(diào)速電梯裝有） 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分第2節(jié) 電梯機(jī)房部分第2節(jié) 電梯機(jī)房部分第2節(jié) 電梯機(jī)房部分功能 是電梯主拖動機(jī)械，驅(qū)動電梯轎廂和對重裝置上下運(yùn)動；組成 電動機(jī)、制動器

12、、減速器（箱）、曳引輪分類 有齒輪曳引機(jī)拖動裝置動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上貨梯無齒輪曳引機(jī)拖動裝置動力，不用中間減速器，而直間傳遞到曳引輪上客梯第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 曳引機(jī)作用：是電梯轎廂升降的主拖動機(jī)械。 曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端固定在機(jī)房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。 導(dǎo)向輪的作用：分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型時(shí)還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī)架上或承重梁上。 電梯曳引機(jī)分類：齒輪曳引機(jī)用于低、快速電梯（2.0m/s），傳動效率高、噪音小、傳動平穩(wěn)、但能耗大、造價(jià)高、維修不便。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 2. 電動機(jī) 電梯使用電動機(jī)

13、的特征：斷續(xù)周期工作、頻繁啟動、正反轉(zhuǎn)、較大的起動力矩、較硬的機(jī)械特性、較小的起動電流、良好的調(diào)速性能（對調(diào)速電機(jī)）。 交流異步電動機(jī)形式選擇：無調(diào)速要求、負(fù)荷較小時(shí)鼠籠式感應(yīng)電動機(jī)；有調(diào)速要求、負(fù)荷較大時(shí)繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)； 曳引電動機(jī)額定功率計(jì)算： （見教材P79） 直流電動機(jī)：一般使用帶可控硅整流的直流電動機(jī)，是電梯發(fā)展的方向。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 3. 制動器 是安全裝置。在正常斷電或異常情況下均可實(shí)現(xiàn)停車。電磁制動器安裝在電動機(jī)軸與蝸桿軸的連接處 電梯一般采用常閉式雙瓦塊型直流電磁制動器，其性能穩(wěn)定，噪聲小，制動可靠。 結(jié)構(gòu)組成：制動電磁鐵、制動臂、制動瓦塊、制動彈簧。第2節(jié) 電梯機(jī)房

14、部分 4.制動器的工作原理 當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，曳引電動機(jī)、電磁制動器的線圈中均無電流通過，這時(shí)因電磁鐵的鐵心之間沒有吸引力，制動瓦塊在制動彈簧的壓力作用下，將制動輪抱緊，保證了電梯處于不工作的靜止?fàn)顟B(tài)；第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 當(dāng)曳引電動機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動電磁鐵中的線圈也同時(shí)通上電流，電磁鐵心迅速磁化吸合的同時(shí)，帶動制動臂克服制動彈簧的作用力，使翻動瓦塊張開,與制動輪完全脫離，從而使電梯在無制動力情況下得以運(yùn)行。 當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需站停車時(shí)，曳引電動機(jī)失電，制動電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電，電磁鐵心中的磁力迅速消失，鐵心在制動彈簧力的作用下通過制動臂復(fù)位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，則電梯停止

15、工作。第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 5.安裝位置及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1）安裝位置：制動器都裝在電動機(jī)和減速器之間，即裝在高轉(zhuǎn)速軸上。 因高轉(zhuǎn)速軸上所需的制動力矩小，可以減小制動器的結(jié)構(gòu)尺寸。 2)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電梯制動器的制動輪就是電動機(jī)和減速器之間的聯(lián)軸器圓盤。 制動輪裝在蝸桿一側(cè)，不能裝在電動機(jī)一側(cè)，保證連軸器破裂時(shí)，電梯仍能被掣停。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分正確調(diào)整閘皮與制動輪的開閘間隙不大于0.7mm，釋閘時(shí)制動輪與閘皮的接觸面不低于80%。嚴(yán)禁以調(diào)小制動器的制動力來滿足電梯運(yùn)行舒適感的要求第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 6.曳引機(jī)支撐方式 1、曳引輪安裝在主軸伸出端，單支承式(懸臂式)曳引機(jī) 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單輕巧，適用

16、于起重量較小的電梯。 2、曳引輪兩側(cè)均有支承，則稱為雙支承式曳引機(jī)。 特點(diǎn)：適用于大起重量的電梯。第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 2.2 導(dǎo)向輪和反繩輪 導(dǎo)向輪：將曳引鋼絲繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪，安裝在曳引機(jī)架或承重粱上。 反繩輪：設(shè)置在轎廂頂部和對重頂部位置的動滑輪以及設(shè)置在機(jī)房里的定滑輪。其作用是根據(jù)需要，將曳引鋼絲繩繞過反繩輪，用以構(gòu)成不同的曳引繩傳動比。根據(jù)傳動比的不同，反繩輪的數(shù)量可以是一個(gè)、兩個(gè)或更多。 曳引繩傳動比: 是曳引繩線速度與轎廂運(yùn)行速度的比值。第2節(jié) 電梯機(jī)房部分第2節(jié) 電梯機(jī)房部分2.3鋼絲繩，是連接轎廂和對重裝置的部件，是電梯重要部件，承載著轎廂、對重裝置、額定載重等重量

17、總和；在電梯運(yùn)行過程中頻繁彎曲，所以通常的電梯曳引鋼絲繩具有=12的安全系數(shù)；第2節(jié) 電梯機(jī)房部分曳引鋼絲繩 曳引鋼絲繩一般采用圓形股狀結(jié)構(gòu),主要由鋼絲,繩股和繩芯組成.鋼絲繩股由若干根鋼絲捻成,鋼絲是綱絲繩的基本強(qiáng)度單位.鋼絲繩最少應(yīng)有兩根，每根鋼絲繩應(yīng)是獨(dú)立的。曳引鋼絲繩的張力應(yīng)保持一致，相互間的張力差應(yīng)在5%以內(nèi)。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分曳引繩繩頭組合自鎖楔形繩套繩夾巴氏合金第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 2.4 控制柜 電梯控制柜安裝在曳引機(jī)旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心。 早期的電梯控制柜中有接觸器、繼電器、電容、電阻器、信號繼電器、供電變壓器及整流器等。 目前，電梯控制柜大多由PLC和變

18、頻器組成或由全電腦板控制。 控制柜的電源由機(jī)房的總電源開關(guān)引入，電梯控制信號線由電線管或線槽引出，進(jìn)入井道再由扁型或圓型隨行電纜傳輸。由控制柜接觸器引出的驅(qū)動電力線，用電線管送至曳引機(jī)的電動機(jī)接線端子。第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 2.5 限速器安全鉗 “專和轎廂下墜時(shí)的速度過不去，矯廂下降速度越高，它拉住矯廂的勁就越大?！?電梯中限速器與安全鉗成對出現(xiàn)和使用，是電梯中最重要的一道安全保護(hù)裝置。 作用：超載、打滑、斷繩、控制失控等時(shí)，電梯轎廂超速向下墜落，限速器安全鉗動作，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。 電梯一般只在轎廂側(cè)設(shè)置限速器與安全鉗。 組成：限速器、限速鋼絲繩、安全鉗、底坑張緊裝置。 限速器：安裝

19、在電梯機(jī)房的地面上； 安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)動裝置設(shè)在轎頂； 張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌背面，作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個(gè)接頭固定在轎廂側(cè)面。第2節(jié) 電梯機(jī)房部分當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過允許值時(shí)，限速器動作后，安全鉗受限速器操縱將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上，安全鉗應(yīng)裝在轎廂下邊的兩側(cè)。第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 工作原理：當(dāng)轎廂運(yùn)行時(shí)，通過限速鋼絲繩帶動限速輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轎廂向下運(yùn)行速度超過電梯額定速度的115以上時(shí)，限速器上的電氣開關(guān)先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機(jī)和制動器的電源失電，制動器動作并抱閘；甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大

20、使限速器機(jī)械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。由于矯廂仍會繼續(xù)向下運(yùn)行，將安全鉗連動裝置向上提起，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。第3節(jié) 電梯井道部分第3節(jié) 電梯井道部分 3.1 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌和導(dǎo)靴是電梯轎廂和對重的導(dǎo)向部分。 導(dǎo)軌種類：T型、L型（低速）、槽行、其他 導(dǎo)軌長度一般為35m，不允許采用焊接和螺栓直接連接，需用專門的連接板連接。 對導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有要求。第3節(jié) 電梯井道部分 3.2 導(dǎo)靴 導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)軌上下移動實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向功能。 通常，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間存在摩擦。導(dǎo)靴的安裝位置 電梯轎廂導(dǎo)靴被安裝在轎廂上梁和底部安全鉗座的下面與導(dǎo)軌接觸處，每

21、臺電梯的轎廂共安裝4套。對重導(dǎo)靴安裝在上、下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯的對重側(cè)安裝4套導(dǎo)靴。第3節(jié) 電梯井道部分 導(dǎo)靴的分類 固定式滑動導(dǎo)靴常用于低速載貨電梯中。電梯運(yùn)行速度0.63m/s。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間存在一定的間隙，隨著運(yùn)行時(shí)間，間隙會越來越大，電梯運(yùn)行中會出現(xiàn)晃功。保養(yǎng)時(shí)常常需要用黃油潤滑導(dǎo)軌。 彈性滑動導(dǎo)靴彈性導(dǎo)靴的靴頭只能在彈簧的壓縮方向上作軸向移動。靴頭是浮動的。彈性滑動導(dǎo)靴的彈簧壓縮值是可調(diào)的。第3節(jié) 電梯井道部分 滾輪式導(dǎo)靴由滾輪、彈簧、靴座、搖臂組成。滾輪代替了滑動導(dǎo)靴，大大減小了運(yùn)行的摩擦力，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、噪聲小、節(jié)約能源。第3節(jié) 電梯井道部分 3.3 緩沖器緩沖器的作

22、用 是電梯最后一道保護(hù)裝置。將運(yùn)動著的轎廂和對重在一定的緩沖行程或時(shí)間內(nèi)減速停止。緩沖器安裝在底坑內(nèi)，2噸以上貸梯轎廂下裝兩個(gè)緩沖器，2噸以下電梯轎廂下裝1個(gè)緩沖器。對重側(cè)一般只配1個(gè)緩沖器。 第3節(jié) 電梯井道部分 緩沖器的類型 彈簧緩沖器-是一種蓄能型緩沖器，常用于低速電梯(1.0m/s)，由緩沖墊、復(fù)位彈簧、柱塞、環(huán)形節(jié)流孔、變量棒、缸體組成。特點(diǎn)：緩沖平穩(wěn)?；驹硎切】坠?jié)流作用將沖擊動能轉(zhuǎn)化為熱能。輔助彈簧可吸收第一次沖擊，也可使緩沖器復(fù)位。在任何情況下，緩沖行程不小于420mm，緩沖行程在梯速4m/s時(shí)，S=0.330.0674V2。第3節(jié) 電梯井道部分3.4 隨行電纜“電梯中的大動

23、脈，一旦有斷裂現(xiàn)象，必將產(chǎn)生大失血，后果不堪設(shè)想” 轎廂內(nèi)外所有電氣開關(guān)、照明、信號控制線等都要與機(jī)房控制柜連接，轎內(nèi)按鈕也要與機(jī)房控制柜連接，所有這些信號的信息傳輸都需要通過電梯隨行電纜。隨行電纜在轎廂底部固定牢靠并接入轎廂。第3節(jié) 電梯井道部分 3.5 補(bǔ)償裝置 原因：當(dāng)電梯提升高度超過30m以上時(shí)，懸掛在曳引輪兩側(cè)的曳引鋼絲繩的重量不能再忽略不計(jì)了。為了減小曳引機(jī)的輸出功率，就要抵消曳引鋼絲繩的重量對電梯運(yùn)行的影響。采取在轎廂底部和對重底部加裝補(bǔ)償裝置?！把a(bǔ)償裝置是一個(gè)不管轎廂還是對重，誰受到提升就緊跟誰屁股后邊跑的家伙?！暗?節(jié) 電梯井道部分 3.6 對重作用：減小電梯曳引機(jī)的輸出功率

24、；減小曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦曳引力，延長鋼絲繩壽命；如果電梯在“沖頂”和“蹲底”時(shí)，使電梯失去曳引條件。對重裝置的重量計(jì)算公式：P=G+KQ P 對重側(cè)總重量；G轎廂自重； Q電梯額定載重。K0.450.55（輕載取小值，重載取大值）； 第3節(jié) 電梯井道部分 3.6 對重 作用： 減小電梯曳引機(jī)的輸出功率； 減小曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦曳引力，延長鋼絲繩壽命； 如果電梯在“沖頂”和“蹲底”時(shí)，使電梯失去曳引條件。 對重裝置的重量計(jì)算公式：P=G+KQ P 對重側(cè)總重量；G轎廂自重； Q電梯額定載重。K0.450.55（輕載取小值，重載取大值）； 第3節(jié) 電梯井道部分 3.7為防“沖頂”、“蹲

25、底現(xiàn)象，在井道中常設(shè)置減速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。 種類： 減速開關(guān)(強(qiáng)迫減速開關(guān))安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近，第1道防線。 限位開關(guān)(端站限位開關(guān))電梯同樣有上、下限位開關(guān)各1個(gè)，安裝在上下減速開關(guān)的后面。上限位開關(guān)動作后，如下面層樓有召喚，電梯能下行；下限位開關(guān)動作后，如上面樓召喚，電梯也能上行。第3節(jié) 電梯井道部分 極限開關(guān)(終端極限開關(guān))是電梯安全保護(hù)裝置中最后一道電氣安全保護(hù)裝置。有機(jī)械式和電氣式兩種。機(jī)械式常用于慢速載貨電梯，是非自動復(fù)位的；電氣式常用于載客電梯中（該開關(guān)動作后電梯不能再啟動，排除故障后在電梯機(jī)房將此開關(guān)短路，慢車離開此位置之后才能使電梯恢復(fù)運(yùn)行）。國標(biāo)規(guī)定：

26、極限開關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動作。 第4節(jié) 電梯轎廂部分 組成：轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。 尺寸：高度不小于2米，寬度和深度由實(shí)際載重量而定，國標(biāo)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載重量約350kgm2（其它電梯有不同規(guī)定）。雜物梯每格凈高小于1.2m。轎廂載客人數(shù)按每人75kg計(jì)算。 轎廂功能：運(yùn)送乘客和（或）貨物的箱體； 轎廂組成：轎架和轎廂體第4節(jié) 電梯轎廂部分 4.1轎架承重結(jié)構(gòu)件，是一個(gè)框形金屬構(gòu)架，由上、下、立梁和拉條組成； 框架材質(zhì)一般采用槽鋼或按要求壓成的鋼板，上、下、立梁之間由螺栓連接； 上、下梁四角可供安裝導(dǎo)靴、安全鉗；上（下）梁可供安裝返繩輪；立梁上可安裝撞板

27、；第4節(jié) 電梯轎廂部分 4.2轎廂體一般由轎底、轎廂圍壁、轎頂、轎門等組成； 轎廂操縱盤一般位于近轎門的圍壁上，乘客通過它控制電梯運(yùn)行第4節(jié) 電梯轎廂部分 4.3 轎廂操縱箱 轎廂內(nèi)在轎門旁設(shè)置有轎廂操縱箱，供乘客操作電梯用。 組成：操縱盤(內(nèi)呼按鈕盤)、副操縱盤(與主操縱盤對應(yīng)，在轎廂的另一側(cè)，屬購梯選擇件)、轎內(nèi)指層顯示器 操縱盤上功能：裝有對講機(jī)、緊急救援開關(guān)警鈴按鈕、開關(guān)門按鈕、樓層按鈕等供乘客使用；在操縱箱的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開關(guān)、司機(jī)自動開關(guān)、檢修/自動開關(guān)、停止開關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員使用。 第4節(jié) 電梯轎廂部

28、分 4.4 自動開門機(jī) 裝在轎廂靠近轎門處，由電動機(jī)通過減速裝置(齒輪傳動或蝸輪傳動或帶齒膠帶傳動)帶動曲柄搖桿機(jī)構(gòu)去開、關(guān)轎門，再由轎門帶動層門開關(guān) 。 轎門是主動門，而層門則是到站后通過轎門上的開門刀插入該層門門鎖內(nèi)，使門聯(lián)鎖首先斷開電氣開關(guān)，然后將層門一起聯(lián)動著打開或關(guān)閉，屬于被動門。 第4節(jié) 電梯轎廂部分 4.5 安全鉗裝置 安全鉗與限速器一起成對使用，是電梯中最重要的安全裝置之一。 安全鉗的作用：在轎廂或?qū)χ毓收舷侣涑贂r(shí)，限速器先動作，斷開安全鉗電氣安全開關(guān)，切斷曳引機(jī)電源，之后拉起安全鉗拉桿使安全鉗鉗頭將轎廂卡在井道導(dǎo)軌上，使轎廂不致下墜，起超速時(shí)的安全保護(hù)作用。 分類： 瞬時(shí)式

29、安全鉗低速電梯 滑移式安全鉗高速電梯 第4節(jié) 電梯轎廂部分 4.6 平層感應(yīng)裝置作用：當(dāng)電梯轎廂按轎內(nèi)或轎外指令運(yùn)行到站進(jìn)入平層區(qū)時(shí)，平層隔磁(或隔光)板即插入感應(yīng)器中，切斷干簧感應(yīng)器磁回路(或遮擋電子光電感應(yīng)器紅外線光線)，接通或斷開有關(guān)控制電路，控制電梯自動平層。注意：平層感應(yīng)裝置安裝在轎頂上，平層隔磁(隔光)板安裝在每層站平層位置附近井道壁上。 第4節(jié) 電梯轎廂部分 4.6 平層感應(yīng)裝置作用：當(dāng)電梯轎廂按轎內(nèi)或轎外指令運(yùn)行到站進(jìn)入平層區(qū)時(shí)，平層隔磁(或隔光)板即插入感應(yīng)器中，切斷干簧感應(yīng)器磁回路(或遮擋電子光電感應(yīng)器紅外線光線)，接通或斷開有關(guān)控制電路，控制電梯自動平層。注意：平層感應(yīng)裝

30、置安裝在轎頂上，平層隔磁(隔光)板安裝在每層站平層位置附近井道壁上。 第4節(jié) 電梯轎廂部分 4.7 超載與稱載裝置 作用：為防止電梯發(fā)生超載事件，確保電梯運(yùn)行安全。 當(dāng)轎廂載員達(dá)到額定載荷的110時(shí)，稱重機(jī)構(gòu)動作，切斷電梯控制電路使電梯不關(guān)門、不運(yùn)行；同時(shí)點(diǎn)亮超載信號燈，超載蜂鳴器響。 常用超載裝置類型有： 轎底式稱重裝置有活動轎底式（轎廂體與轎底分離，稱重裝置被設(shè)在轎底與轎廂架之間）；活動轎廂式稱載裝置（用68個(gè)均勻分布在轎底框上的橡膠塊作稱重元件）。 轎頂式稱重裝置以曳引鋼絲繩繩頭上的彈簧組作為稱重傳感元件或有四個(gè)橡膠塊均勻安裝在轎廂梁下面。 機(jī)房稱重式稱重裝置一般用于載貨電梯。 第5節(jié)

31、電梯層站部分 5.1 層門 作用：是電梯在各樓層的?？空?，也是供乘客或貨物進(jìn)出電梯轎廂通向各層大廳出、口。 組成：門框、門板、門頭架、吊門滾輪、層門地坎、門聯(lián)鎖。 分類（按電梯開關(guān)門的方向）：中分式、折疊中分式、旁開式等。 第5節(jié) 電梯層站部分 5.2 電梯層樓顯示器 安裝在電梯層門上方或門框側(cè)面與外呼按鈕一起。 分類： 分離式顯示器例如，當(dāng)達(dá)6層時(shí)，顯示器的6號燈泡被點(diǎn)亮，常被用于舊式電梯，現(xiàn)已被淘汰。 七段碼顯示器是現(xiàn)代電梯中最普及的一種。它由七段顯示筆劃組成一個(gè)數(shù)字位。其每一劃可由氖泡、發(fā)光二極管或陰極管點(diǎn)亮。 發(fā)光管點(diǎn)陣顯示器采用LED點(diǎn)陣顯示模塊，不但顯示數(shù)字，也可以顯示漢字。 熒屏

32、顯示器 第5節(jié) 電梯層站部分 5.3 層站呼梯按鈕 供電梯乘客發(fā)送上行或下行呼梯指令用。 第5節(jié) 電梯層站部分 5.4 門入口的安全保護(hù)裝置接觸式保護(hù)裝置光電式保護(hù)裝置（非接觸式）電磁感應(yīng)式保護(hù)裝置（非接觸式）超聲波監(jiān)控裝置（非接觸式）紅外線光幕式保護(hù)裝置（非接觸式） 第6節(jié) 電梯的安全裝置 我國電梯技術(shù)條件(GBl005888)規(guī)定電梯應(yīng)有的安全措施： 超速保護(hù)裝置(如限速器安全鉗裝置) 供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置(只對交流電梯有效) 底坑撞底緩沖器裝置(彈簧緩沖器和液壓緩沖器) 超越外道上、下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置(廠下終端、極限開關(guān)) 層門聯(lián)鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置 對重防止超速或斷繩的裝

33、置(對重側(cè)限速器安全鉗裝置) 停電或電氣系統(tǒng)故障時(shí)有轎廂慢速移動 各類電氣安全保護(hù)裝置 第7節(jié)自動扶梯安全保護(hù)裝置驅(qū)動鏈安全裝置：如果驅(qū)動鏈斷裂或者發(fā)生過分伸長時(shí)，該裝置將切斷驅(qū)動電動機(jī)和制動器的電源，并以機(jī)械方式阻止自動扶梯向下滑行。梯級鏈安全裝置：如果梯級鏈斷裂或者發(fā)生過分伸長時(shí)，該裝置將切斷驅(qū)動電動機(jī)和制動器的電源。扶手入口安全裝置：如果有異物卡入扶手入口處，該裝置將立即切斷驅(qū)動電動機(jī)及制動器的電源。限速裝置：限速裝置安裝在減速箱的輸入軸上，在自動扶梯運(yùn)行速度過快時(shí)，限速裝置將動作，并切斷驅(qū)動電動機(jī)和制動器的電源。梯級滾輪安全裝置：如果梯級的任何一個(gè)滾輪破損，不能與上部或下部梳齒（梯級塌

34、陷或斷裂保護(hù)）第7節(jié)自動扶梯安全保護(hù)裝置梳齒板安全裝置：如果異物卡入梯級的踏板和梳齒板之間時(shí)，該裝置就切斷驅(qū)動電動機(jī)和制動器的電源。非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)：如果扶梯運(yùn)行中意外出現(xiàn)反向運(yùn)動趨勢，此裝置將切斷驅(qū)動電動機(jī)及制動器的電源。附加制動器：該裝置安裝于上部機(jī)房，在自動扶梯運(yùn)行速度超過額定速度的140%以前，或低于額定速度的20%時(shí)，附加制動器將制停自動扶梯。 （提升高度超過6m、公共交通型）扶手帶斷帶保護(hù)（公共交通型）其余：圍裙保護(hù)開關(guān) 梯級黃色邊框，梯級間隙照明等檢修控制所有的安全開關(guān)也必須有效 維修時(shí)要人監(jiān)護(hù)，無人監(jiān)護(hù)扶梯上下機(jī)艙蓋板不能同時(shí)打開。第7節(jié)自動扶梯安全保護(hù)裝置第1節(jié)機(jī)房施工安全技術(shù)

35、一，機(jī)房施工安全技術(shù)1，制動器調(diào)試安全技術(shù)（1）松閘時(shí)松閘間隙0.7mm；（2）抱閘時(shí)接觸面積80%；（3）吸合電壓：制動器電路滿壓。 維持電壓： 55%吸合電壓5v；（4）制動彈簧壓緊力應(yīng)通過靜載試驗(yàn)和超載125%的試驗(yàn)；（5）閘帶磨損達(dá)原厚度的1/4時(shí)應(yīng)換新帶。2，乘客被困轎廂時(shí)的處理方法（1）接電話后30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，并了解情況；（2）判斷轎廂所在位置，斷開動力電源，并掛警告牌；（3）與被困人員聯(lián)系，告之不能扒門，以防危險(xiǎn)；（4）按要求移動轎廂：一人手動裝置松閘，一人盤車，盤到鋼絲繩平層記號處，先抱閘后卸下盤車手輪；（5）用三角鑰匙打開層門100mm，確認(rèn)轎廂位置后再開大放人。第1節(jié)機(jī)

36、房施工安全技術(shù)3，電梯調(diào)試前，若要移動轎廂，至少滿足哪些安全措施（1）緩沖器要完好；（2）限速器、安全鉗系統(tǒng)要完好；（3）對重平衡系統(tǒng)應(yīng)符合要求；（4）層門要完好；（5）制動器應(yīng)完好；（6）端站保護(hù)裝置應(yīng)完好。4，限速器安全鉗安全技術(shù)（1）限速器每二年整定一次；（2）限速器應(yīng)動作靈活可靠，動作時(shí)的鋼絲繩拉力應(yīng)大于二倍安全鉗的動作力，至少300N。（3）限速器、安全鉗的安全開關(guān)應(yīng)有效。（4）安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙應(yīng)符合要求；（5）安全鉗動作后，轎廂反向移動，安全鉗應(yīng)可靠復(fù)位。第1節(jié)機(jī)房施工安全技術(shù)5，電動機(jī)、減速箱和曳引輪的保養(yǎng)要求（1）電動機(jī)應(yīng)保持清潔、干燥，運(yùn)行時(shí)應(yīng)無震動和噪音；（2）絕緣電阻

37、0.5M，軸承溫度80；（3）減速箱應(yīng)保持清潔、油質(zhì)和油位應(yīng)符合要求，除軸承伸出端外不漏油（軸承伸出端滲油不大于150/h）；（4）減速箱軸承溫度85；（5）曳引輪繩槽應(yīng)保持清潔、無油污，繩槽形狀應(yīng)符合要求。第2節(jié)轎廂施工安全技術(shù)二，轎廂施工安全技術(shù)1，三角鑰匙正確使用方法（1）有上崗資格的人員才能使用電梯三角鑰匙；（2）電梯安全管理員管理電梯三角鑰匙，必須有一把由電梯管理部門保管備用；（3）用三角鑰匙打開層門前，先打開100mm左右，確認(rèn)轎廂位置后再開大；（4）按下轎頂安全開關(guān)和轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到檢修位置后，才能上轎頂。2，轎頂作業(yè)時(shí)，轎廂失控的應(yīng)急措施（1）按下轎頂安全開關(guān)；（2）若不停車，

38、拉動轎頂安全鉗（如有可能）；（3）若不停車，則身體下蹲，踮起腳尖，手拉可靠物體。（4）當(dāng)要沖頂和蹲底時(shí)，思想高度集中。第2節(jié)轎廂施工安全技術(shù)3，層轎門檢查及調(diào)整安全技術(shù)（1）各門鎖應(yīng)動作靈活，鎖鉤側(cè)隙12mm，最小嚙合深度為7mm后，電氣聯(lián)鎖閉合,電梯才能運(yùn)行。；（2）偏心擋輪與門導(dǎo)軌間隙0.5mm；（3）門扇與門扇、門扇與門套、門扇下端與地坎的間隙，客梯6mm，貨梯8mm；（4）門鎖滾輪到轎廂地坎、轎門門刀到層門地坎距離510mm；（5）層門自閉合裝置有效。4，轎廂部分安全裝置的作用（1）轎頂扶欄防止維修人員跌落井道；（2）轎頂檢修裝置供維修人員在轎頂使用；（3）警鈴、三方通話通訊救援使用；

39、（4）應(yīng)急照明停電時(shí)照明使用；（5）轎門防夾人裝置防夾人；（6）超載保護(hù)裝置防超載；（7）護(hù)腳板當(dāng)電梯不平層時(shí)起保護(hù)作用。（8）安全鉗電梯超速時(shí)動作。第2節(jié)轎廂施工安全技術(shù)5，轎頂作業(yè)安全措施（1）上轎頂前先用三角鑰匙打開層門約100mm，確認(rèn)轎廂位置后再開大；開亮轎頂照明，按下安全開關(guān)或把轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到檢修位置后進(jìn)入轎頂；（2）轎頂作業(yè)嚴(yán)禁開快車，運(yùn)行中人員和工具均不得超出轎廂外沿；（3）有人轎頂作業(yè)，應(yīng)聽從轎頂人員指揮；（4）退出轎頂時(shí)，人先退出，然后把所有開關(guān)復(fù)位，關(guān)上層轎門后應(yīng)檢查門鎖是否可靠合上。第3節(jié)井道、起重吊索安全技術(shù)三，井道、起重吊索安全技術(shù)1，手動葫蘆使用前安全檢查（1）

40、仔細(xì)檢查手動葫蘆的承載能力；（2）檢查手動葫蘆傳動部分、鏈體和吊鉤是否有裂縫， 不應(yīng)生銹和缺油；（3）手拉小鏈?zhǔn)欠駮苕満偷翩?；?）制動裝置是否起作用。2，起吊鋼絲繩安全檢查和正確使用（1）不能有斷股、嚴(yán)重?cái)嘟z和嚴(yán)重銹蝕；（2）承載能力應(yīng)大于被吊物，允許拉力為（d11）kg；（3）有吊鉤的鋼絲繩，使用時(shí)吊鉤開口應(yīng)向上；（4）鋼絲繩兩端用繩卡或穿繞法制成吊索須符合要求；（5）起吊重物時(shí)，起吊點(diǎn)應(yīng)符合要求。第3節(jié)井道、起重吊索安全技術(shù)3，U字夾頭的正確使用（1）鋼絲繩與U字夾頭的規(guī)格必須匹配；（2）夾頭壓板應(yīng)裝在鋼絲繩受力的一邊；（3）16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩夾頭不少于三只；（4）夾

41、頭與夾頭間距6d。被夾繩長度15d，至少大于300mm。4，端站安全裝置的調(diào)試（1）強(qiáng)迫減速開關(guān)：強(qiáng)迫電梯制動減速。一般安裝在正常減速點(diǎn)稍后的位置或按廠家的要求調(diào)整。（2）限位開關(guān)：斷開電梯運(yùn)行方向電路，電梯停車，但反向還能運(yùn)行。一般安裝在轎廂端站平層外50mm的地方。（3）極限開關(guān)：斷開電梯安全電路或電梯動力電源，電梯停止運(yùn)行。一般安裝在轎廂端站平層外100200mm的地方，在緩沖器動作之前動作。第3節(jié)井道、起重吊索安全技術(shù)3，U字夾頭的正確使用（1）鋼絲繩與U字夾頭的規(guī)格必須匹配；（2）夾頭壓板應(yīng)裝在鋼絲繩受力的一邊；（3）16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩夾頭不少于三只；（4）夾頭與夾

42、頭間距6d。被夾繩長度15d，至少大于300mm。4，端站安全裝置的調(diào)試（1）強(qiáng)迫減速開關(guān)：強(qiáng)迫電梯制動減速。一般安裝在正常減速點(diǎn)稍后的位置或按廠家的要求調(diào)整。（2）限位開關(guān)：斷開電梯運(yùn)行方向電路，電梯停車，但反向還能運(yùn)行。一般安裝在轎廂端站平層外50mm的地方。（3）極限開關(guān)：斷開電梯安全電路或電梯動力電源，電梯停止運(yùn)行。一般安裝在轎廂端站平層外100200mm的地方，在緩沖器動作之前動作。第3節(jié)井道、起重吊索安全技術(shù)5，緩沖裝置的安裝保養(yǎng)要求（1）越程距離：彈簧式200350mm，液壓式150400mm。（2）同一基礎(chǔ)上兩緩沖器頂部高差不大于2mm。（3）緩沖器頂部中心與撞板中心偏差不大于

43、20mm。（4）液壓緩沖器柱塞垂直度偏差不大于0.5%（5）液壓緩沖器安全開關(guān)應(yīng)有效，復(fù)位時(shí)間不大于120s（二分鐘）第3節(jié)井道、起重吊索安全技術(shù)5，緩沖裝置的安裝保養(yǎng)要求（1）越程距離：彈簧式200350mm，液壓式150400mm。（2）同一基礎(chǔ)上兩緩沖器頂部高差不大于2mm。（3）緩沖器頂部中心與撞板中心偏差不大于20mm。（4）液壓緩沖器柱塞垂直度偏差不大于0.5%（5）液壓緩沖器安全開關(guān)應(yīng)有效，復(fù)位時(shí)間不大于120s（二分鐘）第4節(jié)施工用電安全與移動電具四，施工用電安全與移動電具1，施工現(xiàn)場用電安全檢查（1）臨時(shí)配電箱的容量要符合要求，放置在安全容易操作的地方，要防雨水。（2）用臨時(shí)線操作電梯應(yīng)有急停開關(guān)。臨時(shí)線應(yīng)完好，無接頭，有承受足夠的拉力和長度。（3）不能用細(xì)鐵絲扎臨時(shí)線，不能碰觸有快口的物體，不能影響通道。 2，移動電具安全檢查（1）電具外殼不能破損，絕緣電阻2M，接地必須良好。（2）引線不能有接頭和破損，長度不超過5m。（3）如外殼是金屬的，使用時(shí)必須帶絕緣手套或用1：1的隔離變壓器。（4）行燈電壓36V，要有絕緣燈罩。（5）使用移動電具應(yīng)穿絕緣鞋和工作服。第5節(jié)登高、防火和勞防用品五，登高、防火和勞防用品1，腳手架安全檢查（1）所用材料是否符合要求，銹蝕嚴(yán)重、壓扁的不能使用。（2）結(jié)構(gòu)形式是否符