11空氣分離器作業(yè)指導書

1、實業(yè)有限公司企業(yè)標準q/dy q/dy-j-13-511-2011 空氣分離器作業(yè)指導書2011-1-01 發(fā)布2011-1-01 實施實業(yè)有限公司設備部發(fā) 布前言本標準由實業(yè)有限公司提出。本標準由出口事業(yè)部歸口。本標準起草單位：出口事業(yè)部本標準起草人：劉繼委本標準于2011 年 1 月 01 日首次發(fā)布并正式實施本標準版本：1/0 本標準發(fā)放號：本標準受控狀態(tài)：本標準審核人：本標準批準人：空氣分離器作業(yè)指導書1 范圍本標準規(guī)定了空氣分離器的使用作業(yè)規(guī)范。本標準適用于對空氣分離器的操作以及對制冷系統(tǒng)有空氣的跡象判斷方法。2 判斷制冷系統(tǒng)有空氣的跡象2.1 排氣溫度高于正常的排氣溫度。2.2 排

2、氣壓力表指針劇烈抖動。2.3 冷凝器內壓力高于該冷凝溫度所對應的飽和壓力，或者說冷凝溫度低于該冷凝器內壓力所對應的飽和溫度。2.4 系統(tǒng)中空氣越多，壓縮機排氣壓力與系統(tǒng)冷凝壓力的差值越大。3 空氣在系統(tǒng)中的危害3.1 冷凝壓力升高，導致制冷循環(huán)的壓縮比增大，壓縮機的輸氣量減少，耗功量增加。3.2 排氣溫度升高，壓縮機運行條件惡化。3.3 冷凝器中傳熱效率降低，空氣在冷凝器中占用了傳熱面積，冷凝壓力和冷凝溫度升高。3.4 腐蝕性增加，空氣進入系統(tǒng)后，空氣中的水分和氧氣加劇對金屬材料的腐蝕，加速了冷凍油的老化或氧化。4 制冷系統(tǒng)內空氣的主要來源4.1 在機器設備或管道安裝或檢修后投產時，因為抽空不

3、徹底，空氣殘留于系統(tǒng)中。4.2 充注制冷劑或冷凍油時，因操作不慎而使空氣進入系統(tǒng)。4.3 低壓系統(tǒng)或曲軸箱內壓力低于外界大氣壓時，外界空氣由閥門、軸封等系統(tǒng)密封不嚴處滲入系統(tǒng)。特別是處于負壓工作狀態(tài)的低循桶放閥，放油操作后關閉不嚴。4.4 當壓縮機的排氣溫度過高或系統(tǒng)管道等處焊補作業(yè)時，溫度過高， 達到冷凍機油的閃點，引起冷凍機油的碳化裂變，產生不凝性氣體，制冷劑分解也可以產生不凝性氣體。5 空氣分離器的操作5.1 開啟空氣分離器的混合氣體進入閥，使混合氣體進入空氣分離器?；旌蠚怏w進入閥不應全開，約開12 圈。5.2 微開空氣分離器上的供液閥，開啟大小可根據(jù)空氣分離器的結霜情況或回氣閥的結霜情

4、況而定，開啟度在1/12 1/6 之間，回氣閥不應結霜，空氣分離器可結霜至正中間部位，使制冷劑經(jīng)節(jié)流進入空氣分離器內蒸發(fā)吸熱，混合氣體中的氨氣被冷卻降溫后，凝結為液體沉于空氣分離器底部，空氣聚集于上部。5.3 稍開空氣分離器上的放空氣閥，開啟度在1/8 圈左右，最好接一根橡膠軟管將空氣放入水中?？捎^察水中氣泡變化情況及水溫升高的程度來判斷。如氣泡成圓形并在上升中無體積變化， 水溫也不上升，說明放出的是空氣，如上升過程中氣泡體積減小或逐漸消失，則說明放出的氣體中含有較多的氨氣，此時應關小放空氣閥。5.4 當空氣分離器體霜結至一半高度時，可關閉供液閥，微開（1/12 1/6 之間）空氣分離器上的節(jié)流閥， 使凝結沉積于空氣分離器底部的液氨進入盤管蒸發(fā)成氣體，通過回氣管由系統(tǒng)回收利用。5.5 勤觀察放空水容器內情況，如果水溫明顯上升，并發(fā)出強烈的氨味，水逐漸呈乳白色并發(fā)出輕微的爆裂聲，則說明有氨液放出，應停止