制絲加料滾筒筒體保護(hù)檢修裝置的設(shè)計與應(yīng)用

1、    制絲加料滾筒筒體保護(hù)檢修裝置的設(shè)計與應(yīng)用    楊漪 張忠仁 白思源 文佳迪摘要：玉溪卷煙廠制絲一車間5t線和12t線共四臺加料機(jī)，加料滾筒由于生產(chǎn)和維修需要經(jīng)常頂起，但是由于設(shè)計年限較早，維修不僅耗時耗力，由于滾筒無法升起，長時間停機(jī)就會使得尼龍齒輪提前裂化，增加了維修成本。通過自我設(shè)計，在12t線超回加料和潤葉加料工序點(diǎn)增加加料滾筒保護(hù)和檢修裝置，設(shè)計出液壓結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)滾筒頂起，結(jié)構(gòu)簡單，受力均衡，操作方便，保證滾筒設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)設(shè)備的保障力水平，為煙絲和產(chǎn)品質(zhì)量提供根本保證。關(guān)鍵詞：制絲加料滾筒;筒體保護(hù)檢修裝置玉溪卷煙廠制絲一

2、5t線和12t線共四臺加料機(jī)，加料滾筒由于生產(chǎn)和維修需要經(jīng)常頂起，但是由于設(shè)計年限較早，維修不僅耗時耗力，由于滾筒無法升起，長時間停機(jī)就會使得尼龍齒輪提前裂化，增加了維修成本。制絲是卷煙形成的關(guān)鍵，而設(shè)備無疑是制絲品質(zhì)的根本保證。只有所有設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才能按時完成生產(chǎn)計劃和保證卷煙的品質(zhì)。同時，為了方便維修，消除安全隱患，減少維修時間。為此，為四臺加料滾筒增加筒體保護(hù)和檢修裝置勢在必行。1、存在問題1.1維修困難每次維修滾筒和更換尼龍齒輪時，都需要花費(fèi)巨大的人力，將筒體升起，然后人工用用木方墊起滾筒導(dǎo)軌，才能拆卸修理尼龍齒輪。存在滾筒導(dǎo)軌修理位置空間小、木方容易滑動引起安全事故、修理時時間長等

3、問題。1.2影響滾筒穩(wěn)定性在停產(chǎn)期間滾筒長期壓在尼龍齒輪的一個點(diǎn)，容易引起尼龍齒輪變形。造成運(yùn)轉(zhuǎn)時滾筒改變圓形運(yùn)動軌跡，震動加大。使筒體密封性能下降，引起損壞前、后室支架損壞，回潮機(jī)上所連接管路的松動和脫落，影響設(shè)備運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性。2、現(xiàn)狀分析2.1加料滾筒結(jié)構(gòu)原理分析加料機(jī)主要由滾筒、機(jī)架及支承系統(tǒng)、滾筒傳動系統(tǒng)、熱風(fēng)系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、加料系統(tǒng)、排廢汽系統(tǒng)、密封及輔助系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。滾筒整體由不銹鋼卷制而成，出口端位于出口頭罩內(nèi)的圓形開式結(jié)構(gòu)，進(jìn)口端為圓環(huán)半封閉結(jié)構(gòu)，中間嵌入入口面板，進(jìn)料振槽穿過入口面板中間方孔送入物料，筒壁前后均有密封系統(tǒng)。2.2機(jī)架及支承系統(tǒng)支承系統(tǒng)由機(jī)架、托輪

4、總成、擋輪組成（見圖3），托輪支承滾筒在一定的位置轉(zhuǎn)動，擋輪的作用是在滾筒調(diào)整有誤差時，對滾筒的軸向串動進(jìn)行臨時的限制，但不能長久依靠擋輪限位，必須及時對滾筒串動進(jìn)行修正。hauni潤葉加料機(jī)出廠時只有設(shè)計了一個擋輪，一般要求出料端擋輪與滾圈側(cè)面有1-2mm間隙。限制滾筒向進(jìn)口方向移動，在實(shí)際工作中可適當(dāng)進(jìn)行增加。2.3滾筒傳動系統(tǒng)筒體傳動系統(tǒng)主要由四套支承托輪總成、傳動系統(tǒng)等組成。目前常見的滾筒驅(qū)動主要有兩種形式：齒輪傳動和平型帶傳動，齒輪是由電機(jī)通過鏈傳動帶動安裝在機(jī)架上的主動齒輪，再由主動齒輪帶動安裝于滾筒上的齒圈使筒體轉(zhuǎn)動，這種傳動方式制造成本較高，傳動精度高，主動齒輪容易磨損且維修工

5、作量大;平型帶傳動方式是由電機(jī)直接帶動主動帶輪，中間經(jīng)過張緊帶輪，帶動滾筒上的平型帶環(huán)形滾圈驅(qū)動滾筒。3、技術(shù)方案3.1加料筒保護(hù)檢修裝置結(jié)構(gòu)小組創(chuàng)新設(shè)計出了一種手動保護(hù)和檢修裝置，該系統(tǒng)主要由筒體軌道定位支撐塊、升降桿、銅套、千斤頂、機(jī)架等組成。升高時手動千斤頂由千斤頂帶動升降桿及軌道支撐定位塊上升。當(dāng)筒體離開托輪后銅套上部插入安全定位塊，修理結(jié)束后釋放千斤頂即可。該保護(hù)和檢修裝置制作成本低，操作簡單，而且這種保護(hù)和檢修裝置結(jié)構(gòu)屬國內(nèi)首創(chuàng)有在行業(yè)內(nèi)推廣價值，此成為首選技術(shù)方案。3.2回潮筒保護(hù)和檢修裝置工作原理分析該裝置安裝于滾筒入口、出口端下方機(jī)架上，當(dāng)工作時，筒體軌道定位支撐塊與滾筒接觸

6、，隨著千斤頂活塞桿的伸出，千斤頂作用于升降桿，升降桿升起將筒體軌道定位支撐塊頂起。筒體軌道定位支撐塊作用于筒體將筒體頂起，當(dāng)筒體離開托輪后銅套上部插入安全定位塊，修理結(jié)束后釋放千斤頂即可。4、設(shè)計實(shí)施4.1設(shè)計加工支撐架保護(hù)和檢修裝置機(jī)架安裝于滾筒下方的滾筒機(jī)架上，主要用于支撐保護(hù)和檢修裝置的頂起部分。包括筒體軌道定位支撐塊、升降桿等組件。其關(guān)鍵尺寸高度取決于回潮筒機(jī)架與筒體下圓周面的距離，同時也取決于千斤頂?shù)母叨取?.2設(shè)計加工筒體軌道定位支撐塊筒體軌道定位支撐塊作為與筒體直接接觸的部件，需要具有較強(qiáng)的強(qiáng)度。為了保證受力均衡，定位支撐塊與筒體接觸點(diǎn)需對稱。此外，在工作時，為了不損壞滾筒筒體，

7、減輕筒體的負(fù)荷，與筒體接觸的兩個面上加裝了尼龍板。筒體軌道定位支撐塊的高度取決于保護(hù)和檢修裝置機(jī)架高度以及加料筒機(jī)架與筒體下圓周面的距離。4.3設(shè)計加工升降桿升降桿上端與筒體軌道定位支撐塊連接，下端與千斤頂配合，當(dāng)千斤頂活塞桿伸出，升降桿就帶動筒體軌道定位支撐塊連接升起，從而實(shí)現(xiàn)筒體的頂起。4.4加工組件、裝配該裝置主要由筒體軌道定位支撐塊、升降桿、套管、千斤頂、機(jī)架等組成，套管上設(shè)計有加油嘴，能夠通過從加油嘴加油進(jìn)去對運(yùn)動部件升降桿進(jìn)行潤滑。以減小升降桿的摩擦，延長升降桿的使用壽命。4.5加料筒保護(hù)和檢修裝置的安裝調(diào)小組將裝配好的加料筒保護(hù)和檢修裝置安裝到了12t線超回、潤葉加料滾筒的入口、出口端，并進(jìn)行了多次調(diào)試，調(diào)試后進(jìn)行了多次試驗(yàn)，均能將加料筒筒體頂起脫離托輥，達(dá)到了項(xiàng)目預(yù)期效果。5、成果及推廣應(yīng)用在增加筒體保護(hù)和檢修裝置后，長時間停機(jī)時，頂起系統(tǒng)可將滾筒頂起，保護(hù)尼龍齒輪使其不變形，提高了尼龍齒輪的使用壽命，節(jié)約了尼龍齒輪維修費(fèi)用。大大降低了加料筒體頂起耗時，由改善前的155min降低到了16min。國內(nèi)筒類自動保護(hù)和檢修裝置每套需人民幣10萬元左右，小組研制的手動保護(hù)和檢修裝置每套只需人民幣8千元，每