XXXX年電氣工作總結(jié)

1、2010年磨浮車間電氣工作總結(jié) 2010年磨浮車間在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)科室及兄弟車間的大力支持下，堅持以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，圍繞公司及廠部兩級職代會精神，以節(jié)能降耗為重點，以管理創(chuàng)新為手段，不斷深入班組量化考核工作，引進(jìn)激勵機制，有效的確保了車間生產(chǎn)經(jīng)營工作的順利進(jìn)行，較好的完成了車間的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)指標(biāo)任務(wù)。加強對電氣設(shè)備的管理工作，使得電氣設(shè)備一直處于穩(wěn)定、良好的運行狀態(tài)，未發(fā)生任何的電氣設(shè)備事故：現(xiàn)將磨浮車間2010年電氣工作總結(jié)如下：1、 現(xiàn)場電氣工作 1、在平時，要求電工班組每周至少二次對車間內(nèi)的電氣設(shè)備進(jìn)行安全生產(chǎn)定期巡檢，以便及時掌握生產(chǎn)現(xiàn)場電氣設(shè)備的運行狀況。定期對配電室

2、、電磁站、勵磁室進(jìn)行測溫度、測電流，以便及時發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備中存在的隱患，并進(jìn)行及時處理，將電氣事故消滅于萌芽狀態(tài)。2、 為保證車間生產(chǎn)設(shè)備正常運行，減輕成本壓力，加強我車間電動機現(xiàn)場管理及合理配置，保證正常生產(chǎn)需要，延長電動機使用壽命，車間成立了電氣QC小組，主要負(fù)責(zé)電動機的管理，要求崗位工必須熟悉現(xiàn)場電動機的性能并及時檢查崗位所屬電動機，全力降低了因進(jìn)水、進(jìn)礦、卡礦石、電盤車、頻繁起車等人為因素造成的電動機損耗；電工班每班至少巡查一次車間所屬電氣設(shè)備，特別是高壓電動機的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并準(zhǔn)確填寫巡視檢查記錄。3、 在球磨中修、浮選系統(tǒng)檢修的同時進(jìn)行電氣設(shè)備的檢修工作，使電氣設(shè)備的檢

3、修盡量不占用正常的生產(chǎn)時間，并對日常不能保養(yǎng)的電氣設(shè)備進(jìn)行拆換，并迅速對換下的電氣設(shè)備進(jìn)行修復(fù)、保養(yǎng)。4、 采取機械、電氣聯(lián)合對設(shè)備進(jìn)行周期性巡視檢查，從多方面分析現(xiàn)場設(shè)備是否處于異常情況，并及時組織人員對所發(fā)現(xiàn)的問題、隱患進(jìn)行處理，縮短設(shè)備在異常狀態(tài)下的運轉(zhuǎn)時間；5、 加強了對生產(chǎn)工的崗位管理，提升其責(zé)任心，并在不影響生產(chǎn)指標(biāo)及確保生產(chǎn)工藝穩(wěn)定的前提下，對球磨機和浮選工藝進(jìn)行調(diào)整，使電氣設(shè)備處在最佳運行狀態(tài)。6、 有針對性地對性能參數(shù)下降的電動機進(jìn)行潤滑、維護(hù)、保養(yǎng)，并狠抓檢修質(zhì)量，降低因電動機自身設(shè)備原因造成的燒損；2、 電能管理1、成立磨浮車間電能使用管理機構(gòu)。2、對電能做到專人管理記錄

4、，落實到單臺球磨機，三個低壓室低壓電容按需求合理投入，并調(diào)整勵磁柜參數(shù)使同步機運行在最小耗電狀態(tài)。要求電工值班及時調(diào)整同步機的勵磁，每天不少于四次，并安排專人每天進(jìn)行日電量考核，確保同步機運行在最小用電狀態(tài)。在低壓系統(tǒng)，電檢班按照車間要求投入合適的電容量，降低無功損耗。3、提高設(shè)備的檢修質(zhì)量，減少因設(shè)備問題造成的電能損耗。4、對同類設(shè)備用電量較高的，車間根據(jù)實際情況及時合理安排、組織技術(shù)人員查明原因并進(jìn)行處理。5、生產(chǎn)方面加強崗位操作和對設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，降低設(shè)備能耗提高各崗位的正規(guī)操作水平，圓盤給礦部分合理組織，杜絕圓盤、皮帶、泵的空開現(xiàn)象，并將電量納入到浮選崗位考核指標(biāo)中。6、車間根據(jù)不同

5、季節(jié)的照明要求，對照明用電制定用電時間表，并對控制照明的班組進(jìn)行考核，同時要求各班組嚴(yán)格執(zhí)行用電規(guī)定，離開工作場所時關(guān)閉除監(jiān)控設(shè)備以外的一切用電設(shè)備。2010年磨浮車間下達(dá)單耗指標(biāo)為12.90，今年112月份車間用電單耗累計為12.775千瓦時/噸，比廠部計劃降低0.125度/噸，節(jié)約用電287651度，節(jié)約費用140949元；我車間用電情況如下圖所示：10年用電量0200000040000006000000800000010000000123456789101112月份用電量系列110年處理礦量0100000200000300000400000500000600000700000800000

6、123456789101112月份噸系列110年單耗12.212.312.412.512.612.712.812.913123456789101112月份單系列1具體數(shù)據(jù)如下表所示：月 份電 量礦 量單 耗日用電量日處理礦量1883212867506513.083284907225022780249262267212.531278660222383865571168065212.717279216226884829617964408012.881276539214695862353367495212.777278178217736852358065100013.0932841192170077

7、48249857536013.005241370185608802002063997712.532258710206449823727063109813.0522745762103710863038967765612.7362783992186011834085165918512.6532780282197312849212368619812.376 27393922135合 計99877311781788812.775車間每天都有專人計算功率因數(shù)，及時調(diào)整、回電氣設(shè)備，以達(dá)到合理分配負(fù)荷，提高功率因素的目的，10年1-12月份車間功率因數(shù)如下圖所示：10年功率因數(shù)0.880.890.90.9

8、10.920.93123456789101112月份功率因數(shù)系列1具體數(shù)據(jù)如下表所示：1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1-6月回0.9030.8950.8950.8980.8910.8810.8770.8790.8970.8980.9080.8780.894回0.9350.9400.9400.9120.8960.9690.9310.9140.9250.9510.9430.9440.932總0.9180.9150.9160.9050.8930.9230.8990.8950.9100.9240.9250.9100.9123、 技術(shù)創(chuàng)新1、車間浮選跨原用CJ20系列電磁式接觸器

9、具有耗電多、噪音大、觸頭容易燒毀等缺點，需經(jīng)常更換；且當(dāng)接觸器觸頭燒毀造成缺相、單相等問題，容易造成電動機燒損。這對于車間開展降本增效工作造成很大的阻力。為此，車間決定將原用CJ20電磁式接觸器逐步更換為永磁式接觸器，永磁式接觸器具有可靠性高、安全、壽命長、抗干擾強、運行無噪音、無振顫、高節(jié)能，采用電磁驅(qū)動永磁保持的工作原理，合閘狀態(tài)下線圈無電流，不會發(fā)熱燒毀，分合閘速度是傳統(tǒng)接觸器的3倍，觸頭燃弧時間短，使用時間長、節(jié)電的優(yōu)點。更換為永磁接觸器后，可極大的降低設(shè)備故障率，且全年可節(jié)約的用電量也十分可觀。現(xiàn)車間已利用檢修時間完成了改造任務(wù)，初步證實使用效果良好。2、車間0#低壓室部分配電柜內(nèi)進(jìn)

10、線端為老式快速熔斷器控制，此類熔斷器故障熔斷后必須進(jìn)行更換、保護(hù)功能單一、發(fā)生單相熔斷時，容易導(dǎo)致電動機燒毀。車間利用0#球磨中修的時間，完成了改熔斷器的改造工作，在原有電路中加裝了空氣開關(guān)和熱繼電器，進(jìn)一步加強了人員的操作安全系數(shù)、延長了電氣設(shè)備的使用壽命；3、更新了7臺同步電動機勵磁裝置的數(shù)字化控制技術(shù)及半導(dǎo)體可控整流技術(shù)，通過對同步電動機的運行參數(shù)、運行曲線及特性曲線進(jìn)行優(yōu)化處理，使同步電動機在異步起動、脈沖形成、脈沖放大、自動投勵、自動滅磁，失步保護(hù)、抗干擾等方面具有可靠的技術(shù)處理方法，達(dá)到了對同步電動機的運行智能化控制。4、對車間3臺橋式起重機：再磨跨10T、粗選跨10T、藥庫2T進(jìn)

11、行了大修。在大修期間，車間對天車進(jìn)行了全程的安全監(jiān)護(hù)。在大修項目驗收前，分別由電工、設(shè)備檢修工、天車工對橋式起重機進(jìn)行試驗，并將不合理項反映給車間，以便及時整改，保證其各項性能均能與實際情況相匹配。四、電動機管理1、嚴(yán)格執(zhí)行車間電機管理制度；2、穩(wěn)定工藝過程，使運轉(zhuǎn)設(shè)備處于一個良好的負(fù)荷狀態(tài)；3、加強對生產(chǎn)工的崗位管理，提升責(zé)任心，全力降低因進(jìn)水、進(jìn)礦造成的電機損耗；4、通過電氣、機械聯(lián)合對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，從多方面分析現(xiàn)場電氣設(shè)備是否處于異常情況，及時處理所出現(xiàn)的各種異常情況，縮短設(shè)備在異常狀態(tài)下的運轉(zhuǎn)時間，確保電動機能夠長期平穩(wěn)運行；5、定期對車間現(xiàn)有的備用電動機、軸承、皮帶輪進(jìn)行統(tǒng)計

12、，及時對缺少的備品備件進(jìn)行申報計劃；6、車間有多數(shù)電動機使用年限已經(jīng)過長，現(xiàn)使用的最老電動機為1974年出廠，大部分電動機為1994年至1999 年出廠，而且有部分電動機維修次數(shù)達(dá)到了89次，所以對技術(shù)狀況較差的電動機進(jìn)行報廢處理，并逐步更新現(xiàn)場電動機。7、有針對性地對電動機進(jìn)行潤滑、維護(hù)、保養(yǎng)，并狠抓檢修質(zhì)量，降低因電動機自身設(shè)備原因造成的燒損；8、利用停車檢修機會，對日常不能保養(yǎng)的電動機進(jìn)行拆換，并迅速對換下的電機進(jìn)行保養(yǎng)。修電動機共計： 55KW檢修5臺次，37KW檢修10臺次，30KW檢修3臺次，15KW檢修9臺次，5.5KW檢修12臺次。節(jié)約電機維護(hù)費用58000元。四、安全工作車間

13、領(lǐng)導(dǎo)班子下發(fā)了安全責(zé)任書，針對車間職工經(jīng)常發(fā)生的習(xí)慣性違章現(xiàn)象，制訂下發(fā)車間安全管理的規(guī)定，從安全基礎(chǔ)工作做起，對于安全工作做到從點滴入手，安排一點，落實一點，鞏固一點的態(tài)度，逐步改變職工工作中習(xí)慣性違章的不良操作行為。在安全工作方面做到?jīng)]有討價還價的余地，抓住一起違章嚴(yán)肅處理一起，絕不姑息手軟。在堅決執(zhí)行公司及廠部下達(dá)的安全工作精神下，我們將進(jìn)一步認(rèn)真部署、完善安全工作，不斷提高職工的安全意識，切實做好防范安全事故工作，力求營造安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。 五、今后工作設(shè)想1、我車間將嚴(yán)格執(zhí)行廠部規(guī)定的各項生產(chǎn)、電器指標(biāo)，要把功率因數(shù)這項工作列入重點工作中，根據(jù)情況及時調(diào)整勵磁和電器設(shè)備，保證完成廠部任務(wù)指標(biāo)。加強電量管理工