移動通信技術(shù)講義-第4講

1、1.3.5 移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)移動衛(wèi)星通信系統(tǒng) 1 1、衛(wèi)星通信的定義：、衛(wèi)星通信的定義： 衛(wèi)星通信簡單地說就是衛(wèi)星通信簡單地說就是地球上地球上( (包括地面和低層大氣中包括地面和低層大氣中) )的的無線電通信站間無線電通信站間利利用用衛(wèi)星衛(wèi)星作為作為中繼中繼而進行的通信。衛(wèi)星通信系統(tǒng)而進行的通信。衛(wèi)星通信系統(tǒng)由衛(wèi)星和地球站兩部分組成由衛(wèi)星和地球站兩部分組成。 衛(wèi)衛(wèi)星星在空中起在空中起中繼站中繼站的作用的作用, ,即把即把地球站發(fā)上來的電磁波放大地球站發(fā)上來的電磁波放大后再后再反送回另一地球反送回另一地球站站。地球站地球站則是衛(wèi)星系統(tǒng)形成的則是衛(wèi)星系統(tǒng)形成的鏈路鏈路。 2 2、基本知識：、基本知

2、識： 三顆三顆相距相距120120度度的靜止衛(wèi)星就能的靜止衛(wèi)星就能提供除南北極之外任意兩點之間的通信提供除南北極之外任意兩點之間的通信。故衛(wèi)。故衛(wèi)星通信易于實現(xiàn)越洋和洲際通信。星通信易于實現(xiàn)越洋和洲際通信。 最適合衛(wèi)星通信的頻率最適合衛(wèi)星通信的頻率是是1 1一一10GHz10GHz頻段頻段, ,即即微波頻段微波頻段。為了滿足越來越多的需。為了滿足越來越多的需求求, ,已開始研究應用新的頻段已開始研究應用新的頻段, ,如如12GHz,14GHz,20GHz12GHz,14GHz,20GHz及及30GHz30GHz。 在微波頻帶在微波頻帶, ,整個通信衛(wèi)星的整個通信衛(wèi)星的工作頻帶工作頻帶約有約有5

3、0OMHz50OMHz寬度寬度, ,為了為了便于放大和發(fā)射便于放大和發(fā)射及減少變調(diào)干擾及減少變調(diào)干擾, ,一般在衛(wèi)星上設置一般在衛(wèi)星上設置若干個轉(zhuǎn)發(fā)器若干個轉(zhuǎn)發(fā)器。每個轉(zhuǎn)發(fā)器每個轉(zhuǎn)發(fā)器的的工作頻帶寬工作頻帶寬度度為為36MHz36MHz或或72MHz72MHz。 目前的目前的衛(wèi)星通信衛(wèi)星通信多采用多采用頻分多址技術(shù)（頻分多址技術(shù)（FDMAFDMA）, ,不同的地球站占用不同的頻率不同的地球站占用不同的頻率, ,即即采用不同的載波采用不同的載波。它對于點對點大容量的通信比較適合。它對于點對點大容量的通信比較適合。3 3、衛(wèi)星通信的特點是：、衛(wèi)星通信的特點是： 通信范圍大通信范圍大。衛(wèi)星通信易于實

4、現(xiàn)衛(wèi)星通信易于實現(xiàn)越洋和洲際通信。越洋和洲際通信。 只要在只要在衛(wèi)星發(fā)射的電波所覆蓋的范圍內(nèi)衛(wèi)星發(fā)射的電波所覆蓋的范圍內(nèi), ,從從任何兩點之間都可進行通信任何兩點之間都可進行通信； 不易受不易受陸地災害陸地災害的影響的影響( (可靠性高可靠性高) )； 只要只要設置地球站電路即可開通設置地球站電路即可開通( (開通電路迅速開通電路迅速) )； 同時同時可在多處接收可在多處接收, ,能經(jīng)濟地能經(jīng)濟地實現(xiàn)廣播、多址通信實現(xiàn)廣播、多址通信( (多址特點多址特點) )； 電路設置非常靈活電路設置非常靈活, ,可隨時分散過于集中的話務量；可隨時分散過于集中的話務量；同一信道可用于不同方向同一信道可用于不

5、同方向或不同區(qū)間或不同區(qū)間( (多址聯(lián)接多址聯(lián)接) )。 4 4、衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的定義、衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的定義 衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)衛(wèi)星移動通信系統(tǒng), ,其最大特點是其最大特點是利用衛(wèi)星通信的多址傳輸方式利用衛(wèi)星通信的多址傳輸方式, ,為為全球用全球用戶戶提供提供大跨度、大范圍、遠距離的漫游大跨度、大范圍、遠距離的漫游和和機動、靈活的移動通信服務機動、靈活的移動通信服務, ,是陸地蜂是陸地蜂窩移動通信系統(tǒng)的擴展和延伸窩移動通信系統(tǒng)的擴展和延伸, ,在偏遠的地區(qū)、山區(qū)、海島、受災區(qū)、遠洋船只在偏遠的地區(qū)、山區(qū)、海島、受災區(qū)、遠洋船只及遠航飛機等通信方面更具獨特的優(yōu)越性。及遠航飛機等通信方面更具獨特

6、的優(yōu)越性。 5 5、衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的分類、衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的分類 （1 1）衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)）衛(wèi)星移動通信系統(tǒng), ,按所用軌道分按所用軌道分, ,可分為可分為靜止軌道靜止軌道(GEO)(GEO)和中軌道和中軌道(MEO)(MEO)、低軌道低軌道(LEO)(LEO)衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。靜止衛(wèi)星軌道：靜止衛(wèi)星軌道： 衛(wèi)星運行周期衛(wèi)星運行周期與與地球自轉(zhuǎn)周期地球自轉(zhuǎn)周期(23(23小時小時5656分分4 4秒秒) )相同的軌道相同的軌道稱為稱為地球同步衛(wèi)地球同步衛(wèi)星軌道星軌道( (簡稱同步軌道簡稱同步軌道),),而在而在無數(shù)條同步軌道中無數(shù)條同步軌道中, ,有一條圓形軌道有一條圓形軌

7、道, ,它的它的軌道平面軌道平面與地球赤道平面重合與地球赤道平面重合, ,在在這個軌道上的所有衛(wèi)星這個軌道上的所有衛(wèi)星, ,從地面上看都像是懸在赤道上空從地面上看都像是懸在赤道上空靜止不動靜止不動, ,這樣的衛(wèi)星稱為這樣的衛(wèi)星稱為地球靜止軌道衛(wèi)星地球靜止軌道衛(wèi)星, ,簡稱簡稱靜止衛(wèi)靜止衛(wèi)星星, ,這條軌道就稱為地這條軌道就稱為地球靜止衛(wèi)星軌道球靜止衛(wèi)星軌道, ,簡稱簡稱靜止衛(wèi)星軌道靜止衛(wèi)星軌道, ,高度大約是高度大約是3580035800公里公里。人們通常簡稱的同。人們通常簡稱的同步軌道衛(wèi)星一般指的是靜止衛(wèi)星。步軌道衛(wèi)星一般指的是靜止衛(wèi)星。 靜止衛(wèi)星的發(fā)射要比低軌道衛(wèi)星難得多靜止衛(wèi)星的發(fā)射要比

8、低軌道衛(wèi)星難得多。其一。其一, ,需要需要大推力運載火箭大推力運載火箭; ;其二其二, ,衛(wèi)星的衛(wèi)星的發(fā)射過程比較復雜發(fā)射過程比較復雜, ,需要有需要有高超的測控技術(shù)高超的測控技術(shù)。 發(fā)射靜止衛(wèi)星一般用發(fā)射靜止衛(wèi)星一般用三級火箭三級火箭, ,衛(wèi)星本身還裝有衛(wèi)星本身還裝有遠地點發(fā)動機遠地點發(fā)動機, ,整個發(fā)射過程整個發(fā)射過程要經(jīng)過要經(jīng)過三次軌道變換三次軌道變換, ,衛(wèi)星才能到達預定的位置。運載火箭的第一級和第二級首衛(wèi)星才能到達預定的位置。運載火箭的第一級和第二級首先把衛(wèi)星連同第三級火箭送入先把衛(wèi)星連同第三級火箭送入100100200200公里高的圓形軌道公里高的圓形軌道, ,稱為稱為停泊軌道停泊

9、軌道。然后。然后第三級火箭分兩次點火第三級火箭分兩次點火, ,把衛(wèi)星送入遠地點在赤道上空約把衛(wèi)星送入遠地點在赤道上空約3580035800公里的大橢圓軌道公里的大橢圓軌道, ,稱為稱為轉(zhuǎn)移軌道轉(zhuǎn)移軌道。衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運行過程中。衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運行過程中, ,由由地面測控中心控制地面測控中心控制, ,調(diào)整衛(wèi)星調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài)姿態(tài), ,在在到達遠地點到達遠地點時時, ,指令遠地點發(fā)動機點火指令遠地點發(fā)動機點火, ,把衛(wèi)星送入把衛(wèi)星送入準靜止軌道準靜止軌道。衛(wèi)星由。衛(wèi)星由地面控制地面控制, ,經(jīng)過一段時間飄移經(jīng)過一段時間飄移, ,最后定點在預定位置。這個位置可用經(jīng)度表示最后定點在預定位置。這個位置可

10、用經(jīng)度表示, ,例例如我國的如我國的“東方紅東方紅”三號通信衛(wèi)星是定位在東經(jīng)三號通信衛(wèi)星是定位在東經(jīng)125125。 從以上可以看出從以上可以看出, ,沒有高超的火箭技術(shù)和遙測控制技術(shù)沒有高超的火箭技術(shù)和遙測控制技術(shù), ,發(fā)射不了靜止衛(wèi)星。發(fā)射不了靜止衛(wèi)星。目前世界上只有美國、俄羅斯、法國、中國和日本等幾個國家能獨立發(fā)射這種衛(wèi)目前世界上只有美國、俄羅斯、法國、中國和日本等幾個國家能獨立發(fā)射這種衛(wèi)星。因為星。因為靜止衛(wèi)星位于赤道上空靜止衛(wèi)星位于赤道上空, ,所以它的所以它的發(fā)射場越靠近赤道越好發(fā)射場越靠近赤道越好, ,以便以便節(jié)省發(fā)射節(jié)省發(fā)射衛(wèi)星所消耗的能量衛(wèi)星所消耗的能量。例如在。例如在我國我國

11、, ,靜止衛(wèi)星靜止衛(wèi)星都是在都是在西昌發(fā)射中心西昌發(fā)射中心發(fā)射而不在太原發(fā)射而不在太原或灑泉發(fā)射中心發(fā)射或灑泉發(fā)射中心發(fā)射, ,法國的衛(wèi)星發(fā)射場法國的衛(wèi)星發(fā)射場建在赤道附近的建在赤道附近的法屬圭亞那法屬圭亞那而不在法國而不在法國本土本土, ,道理就在于此。道理就在于此。 中軌道衛(wèi)星中軌道衛(wèi)星 中軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)由中軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)由軌道高度軌道高度在在5 00015000 km的衛(wèi)星群（星座）的衛(wèi)星群（星座）構(gòu)成的移動通信系統(tǒng)。用構(gòu)成的移動通信系統(tǒng)。用較少數(shù)目較少數(shù)目的中軌道衛(wèi)星即可構(gòu)成全球覆蓋的移動通信系的中軌道衛(wèi)星即可構(gòu)成全球覆蓋的移動通信系統(tǒng)。統(tǒng)。中軌道衛(wèi)星系統(tǒng)為非同步衛(wèi)星系統(tǒng)中

12、軌道衛(wèi)星系統(tǒng)為非同步衛(wèi)星系統(tǒng)，由于，由于衛(wèi)星相對地面用戶的運動衛(wèi)星相對地面用戶的運動，用戶與用戶與一顆衛(wèi)星能夠保持通信的時間約為一顆衛(wèi)星能夠保持通信的時間約為100min。 低軌道衛(wèi)星：低軌道衛(wèi)星：1.1. 利用低軌道（利用低軌道（LEOLEO）衛(wèi)星實現(xiàn)手持機個人通信的優(yōu)點在于：一方面）衛(wèi)星實現(xiàn)手持機個人通信的優(yōu)點在于：一方面衛(wèi)星的衛(wèi)星的軌軌2.2. 道高度低道高度低，使得，使得傳輸延時短傳輸延時短。路徑損耗小路徑損耗小，多個衛(wèi)星組成的星座多個衛(wèi)星組成的星座可以可以實現(xiàn)真實現(xiàn)真正的正的3.3. 全球覆蓋全球覆蓋，頻率復用更有效頻率復用更有效；另一方面蜂窩通信、多址、點波束、頻率復用；另一方面蜂

13、窩通信、多址、點波束、頻率復用等技等技4.4. 術(shù)也為低軌道衛(wèi)星移動通信提供了技術(shù)保障。因此，術(shù)也為低軌道衛(wèi)星移動通信提供了技術(shù)保障。因此，LEOLEO系統(tǒng)被認為是最新最系統(tǒng)被認為是最新最有有5.5. 前途的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。前途的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。 （2 2） 衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)按應用分類按應用分類，可分為，可分為海事衛(wèi)星移動系統(tǒng)海事衛(wèi)星移動系統(tǒng)（MMSSMMSS）、）、航空衛(wèi)星移動系統(tǒng)航空衛(wèi)星移動系統(tǒng)（AMSSAMSS）和）和陸地衛(wèi)星移動系統(tǒng)陸地衛(wèi)星移動系統(tǒng)（LMSSLMSS）。海事衛(wèi)星移動系）。海事衛(wèi)星移動系統(tǒng)主要用于改善海上救援工作，提高船舶使用的效率和管理水平，增強海上

14、統(tǒng)主要用于改善海上救援工作，提高船舶使用的效率和管理水平，增強海上通信業(yè)務和無線定位能力。航空衛(wèi)星移動系統(tǒng)主要用于飛機和地面之間為機通信業(yè)務和無線定位能力。航空衛(wèi)星移動系統(tǒng)主要用于飛機和地面之間為機組人員和乘客提供話音和數(shù)據(jù)通信。陸地衛(wèi)星移動系統(tǒng)主要用于為行駛的車組人員和乘客提供話音和數(shù)據(jù)通信。陸地衛(wèi)星移動系統(tǒng)主要用于為行駛的車輛提供通信。輛提供通信。 （3 3） 按頻率分類按頻率分類按照該衛(wèi)星所使用的頻率范圍將衛(wèi)星劃分為按照該衛(wèi)星所使用的頻率范圍將衛(wèi)星劃分為L L波段衛(wèi)星波段衛(wèi)星和和KaKa波段衛(wèi)星波段衛(wèi)星等等。等等。 雷達波段即雷達發(fā)射電波的頻率范圍。雷達概念形成于雷達波段即雷達發(fā)射電波的

15、頻率范圍。雷達概念形成于2020世紀世紀初。雷達是英文初。雷達是英文radarradar的音譯，為的音譯，為Radio Detection And RangingRadio Detection And Ranging的縮寫，意為的縮寫，意為無線電檢測和測距無線電檢測和測距，是，是利用微波利用微波波段電磁波探測目標的電子設備波段電磁波探測目標的電子設備。 其其度量單位是赫茲度量單位是赫茲(Hz)(Hz)或周或周/ /秒秒(C(CS)S)。大多數(shù)雷達工作在。大多數(shù)雷達工作在超短波及微波波段超短波及微波波段，其，其頻頻率范圍在率范圍在3030000030300000兆赫兆赫，相應波長為，相應波長為1

16、010米至米至1 1毫米毫米，包括，包括甚高頻甚高頻(VHF)(VHF)、特高頻、特高頻(UHF)(UHF)、超高頻超高頻(SHF)(SHF)、極高頻、極高頻(EHF)4(EHF)4個波段個波段。 第二次世界大戰(zhàn)期間，第二次世界大戰(zhàn)期間，為了保密，用大寫英文字母表示雷達波段為了保密，用大寫英文字母表示雷達波段。將。將23023010001000兆赫兆赫稱為稱為P P波段、波段、1000100020002000兆赫稱為兆赫稱為L L波段波段、2000200040004000兆赫稱為兆赫稱為S S波段、波段、4000400080008000兆赫稱兆赫稱為為C C波段、波段、800080001250

17、012500兆赫稱為兆赫稱為x x波段、波段、12.512.51818千兆赫稱千兆赫稱KuKu波段、波段、181826.526.5千兆赫稱千兆赫稱K K波段、波段、26.526.54040千兆赫稱為千兆赫稱為KaKa波段波段。上述波段一直沿用至今。隨著超視距雷達和激光雷。上述波段一直沿用至今。隨著超視距雷達和激光雷達的出現(xiàn)，新波段的開辟，雷達采用的工作波長已擴展到從大于達的出現(xiàn)，新波段的開辟，雷達采用的工作波長已擴展到從大于166166米的短波至小于米的短波至小于10-710-7米的紫外線光譜。米的紫外線光譜。 （4 4） 按服務區(qū)域分類，有按服務區(qū)域分類，有全球、區(qū)域和國內(nèi)通信衛(wèi)星全球、區(qū)域

18、和國內(nèi)通信衛(wèi)星。顧名思義，。顧名思義，全球通全球通信衛(wèi)星是指服務區(qū)域遍布全球的通信衛(wèi)星信衛(wèi)星是指服務區(qū)域遍布全球的通信衛(wèi)星，這常常需要很多衛(wèi)星組網(wǎng)形成。，這常常需要很多衛(wèi)星組網(wǎng)形成。而而區(qū)域衛(wèi)星僅僅為某一個區(qū)域的通信服務區(qū)域衛(wèi)星僅僅為某一個區(qū)域的通信服務。而。而國內(nèi)衛(wèi)星范圍則更窄，僅限于國內(nèi)衛(wèi)星范圍則更窄，僅限于國內(nèi)使用國內(nèi)使用。 6 6、通信衛(wèi)星的基本原理、通信衛(wèi)星的基本原理 從地面站從地面站1 1發(fā)出無線電信號，這個微弱的信號被衛(wèi)星通信天線接收后，首先在通信轉(zhuǎn)發(fā)出無線電信號，這個微弱的信號被衛(wèi)星通信天線接收后，首先在通信轉(zhuǎn)發(fā)器中進行放大，變頻和功率放大，最后再由衛(wèi)星的通信天線把放大后的無線

19、電波重新發(fā)器中進行放大，變頻和功率放大，最后再由衛(wèi)星的通信天線把放大后的無線電波重新發(fā)向地面站發(fā)向地面站2 2，從而實現(xiàn)兩個地面站或多個地面站的遠距離通信。，從而實現(xiàn)兩個地面站或多個地面站的遠距離通信。 舉一個簡單的例子：如北京市某用戶要通過衛(wèi)星與大洋彼岸的另一用戶打通話器，舉一個簡單的例子：如北京市某用戶要通過衛(wèi)星與大洋彼岸的另一用戶打通話器，先要通過長途通話器局，由它把用戶通話器線路與衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的北京地面站連通，先要通過長途通話器局，由它把用戶通話器線路與衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的北京地面站連通，地面站把通話器信號發(fā)射到衛(wèi)星，衛(wèi)星接到這個信號后通過功率放大器，將信號放大再地面站把通話器信號發(fā)射到

20、衛(wèi)星，衛(wèi)星接到這個信號后通過功率放大器，將信號放大再轉(zhuǎn)發(fā)到大西洋彼岸的地面站，地面站把通話器信號取出來，送到受話人所在的城市長途轉(zhuǎn)發(fā)到大西洋彼岸的地面站，地面站把通話器信號取出來，送到受話人所在的城市長途通話器局轉(zhuǎn)接用戶。通話器局轉(zhuǎn)接用戶。 電視節(jié)目的轉(zhuǎn)播與通話器傳輸相似。但是由于各國的電視制式標準不一樣，在接收設電視節(jié)目的轉(zhuǎn)播與通話器傳輸相似。但是由于各國的電視制式標準不一樣，在接收設備中還要有相應的制式轉(zhuǎn)換設備，將電視信號轉(zhuǎn)換為本國標準。電報、傳真、廣播、數(shù)備中還要有相應的制式轉(zhuǎn)換設備，將電視信號轉(zhuǎn)換為本國標準。電報、傳真、廣播、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務也與通話器傳輸過程相似，不同的是需要在地面站中

21、采用相應的終端設備。據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務也與通話器傳輸過程相似，不同的是需要在地面站中采用相應的終端設備。 7 7、應用實例、應用實例 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPSGPS(Global(Global Positioning System) Positioning System)是隨著現(xiàn)代科學技術(shù)是隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的迅速發(fā)展而建立起來的新一代的迅速發(fā)展而建立起來的新一代精密衛(wèi)星定位系統(tǒng)精密衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是由，是由美國政府美國政府首先實施的一首先實施的一項龐大的項龐大的宇宙及航天工程宇宙及航天工程。 GPSGPS是通過接受是通過接受衛(wèi)星所發(fā)射的導航信號衛(wèi)星所發(fā)射的導航信號，可以，可以在任何地點、

22、任何時候準確地在任何地點、任何時候準確地測量到物體瞬時的位置測量到物體瞬時的位置。 目前目前GPSGPS已被廣泛應用于交通行業(yè)已被廣泛應用于交通行業(yè)。 雖然雖然GPSGPS系統(tǒng)一開始是為系統(tǒng)一開始是為軍事軍事目的而建立的，但很快在民用方面得到了極大目的而建立的，但很快在民用方面得到了極大的發(fā)展。通過商業(yè)的發(fā)展。通過商業(yè)通信衛(wèi)星通信衛(wèi)星，把，把GPSGPS應用到車輛應用到車輛導航導航上面，為上面，為汽車汽車駕車人指路，駕車人指路，就成為了就成為了車載導航系統(tǒng)（又稱為汽車導航系統(tǒng)，可簡寫為車載導航系統(tǒng)（又稱為汽車導航系統(tǒng)，可簡寫為CIPSCIPS) )。另一方面，傳。另一方面，傳統(tǒng)的統(tǒng)的地圖地圖常

23、常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認，往往使得開車的人無法獲常常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認，往往使得開車的人無法獲得準確的指令。所以，能夠利用高空上的得準確的指令。所以，能夠利用高空上的衛(wèi)星衛(wèi)星信號為汽車準確而又及時導航定位信號為汽車準確而又及時導航定位的的衛(wèi)星導航系統(tǒng)衛(wèi)星導航系統(tǒng)，就成了無價之寶。目前，人們不但可以在購買新車時選擇導航，就成了無價之寶。目前，人們不但可以在購買新車時選擇導航系統(tǒng)作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設備，甚至可以配置一臺移動系統(tǒng)作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設備，甚至可以配置一臺移動式的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，開哪輛車就把它放到哪輛車上，或者帶著它去

24、野游、爬山。式的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，開哪輛車就把它放到哪輛車上，或者帶著它去野游、爬山。 GPSGPS車載導航系統(tǒng)主要由車載導航系統(tǒng)主要由主機、顯示屏、操作鍵盤主機、顯示屏、操作鍵盤( (遙控器遙控器) )和天線和天線組成。組成。它實現(xiàn)了野外踏勘、出游旅行的數(shù)字化智能導航。它它實現(xiàn)了野外踏勘、出游旅行的數(shù)字化智能導航。它具有準確的地圖、地理具有準確的地圖、地理信息，清晰的行進路線信息，清晰的行進路線。全球全天候適時性全球全天候適時性的應用，的應用，永無盲區(qū)永無盲區(qū)，免費的衛(wèi)星免費的衛(wèi)星資源資源更使用戶隨心所欲，暢心使用。多種的更使用戶隨心所欲，暢心使用。多種的數(shù)據(jù)信息，位置坐標，航行路程、數(shù)據(jù)信息，

25、位置坐標，航行路程、航行時間、方位、偏航方位角、偏航距離、預設報警航行時間、方位、偏航方位角、偏航距離、預設報警。無論在什么地方都能。無論在什么地方都能使我們在工作、暢游之際隨時準確到達目的地。使我們在工作、暢游之際隨時準確到達目的地。GPSGPS汽車應用系統(tǒng)的汽車應用系統(tǒng)的未來似乎未來似乎是無可限量是無可限量，技術(shù)進步帶來的，技術(shù)進步帶來的夢想也是沒有止境夢想也是沒有止境的。的。 目前市場上的目前市場上的GPSGPS車載導航儀種類很多，消費者選購時需注意，作為成熟的車載導航儀種類很多，消費者選購時需注意，作為成熟的GPSGPS車載導航設備，應具有的車載導航設備，應具有的基本功能包括基本功能包

26、括：GPSGPS衛(wèi)星導航定位衛(wèi)星導航定位、電子地圖瀏覽查電子地圖瀏覽查詢詢、智能的路線規(guī)劃智能的路線規(guī)劃、全程的語音提示全程的語音提示。其中，。其中，電子地圖的數(shù)據(jù)量與詳細程度最電子地圖的數(shù)據(jù)量與詳細程度最為重要為重要，除了豐富的，除了豐富的城市地圖城市地圖外，全國的外，全國的公路網(wǎng)圖公路網(wǎng)圖也是不可或缺的，也是不可或缺的，否則導航儀否則導航儀可就出城不認路了可就出城不認路了。此外，機器的外形、安裝方式、物理性能也是值得注意的，。此外，機器的外形、安裝方式、物理性能也是值得注意的，選擇安裝程序簡便、外形美觀、防水抗震、收星穩(wěn)定的選擇安裝程序簡便、外形美觀、防水抗震、收星穩(wěn)定的GPSGPS車載導

27、航儀會令使用車載導航儀會令使用者得心應手。者得心應手。 目前目前世界上共有四套導航系統(tǒng)世界上共有四套導航系統(tǒng)，除了，除了美國的美國的GPSGPS外，還有外，還有俄羅斯的戈洛納俄羅斯的戈洛納斯斯，歐洲的加利略歐洲的加利略和和中國的北斗中國的北斗，目前中國的北斗系統(tǒng)尚未完成全部的項目，覆，目前中國的北斗系統(tǒng)尚未完成全部的項目，覆蓋范圍也只有亞洲大部，離完全實用還有一定距離。蓋范圍也只有亞洲大部，離完全實用還有一定距離。 民用導航系統(tǒng)還是使用的美國的民用導航系統(tǒng)還是使用的美國的GPSGPS，對于車載導航來說需要的是自己的位，對于車載導航來說需要的是自己的位置，因此置，因此只需要接收定位信號，而不需上

28、傳信號只需要接收定位信號，而不需上傳信號，而，而導航衛(wèi)星的這種下行信號是導航衛(wèi)星的這種下行信號是廣播式的，不需要付任何費用廣播式的，不需要付任何費用，只要有一臺接收設備（導航儀）那么在全球任何，只要有一臺接收設備（導航儀）那么在全球任何一個角落都可以使用導航服務。一個角落都可以使用導航服務。 構(gòu)成：目前的車載構(gòu)成：目前的車載GPSGPS系統(tǒng)終端通常由系統(tǒng)終端通常由GPSGPS模塊、無線通信模塊、報警控模塊、無線通信模塊、報警控制模塊、語音控制模塊、顯示模塊和車載制模塊、語音控制模塊、顯示模塊和車載PCPC等幾個部分組成：等幾個部分組成：1 1、GPSGPS模塊：安裝到車輛上的小型裝置，是模塊：

29、安裝到車輛上的小型裝置，是GPSGPS車載單元的一部分，用來接車載單元的一部分，用來接收衛(wèi)星所傳遞的信息。收衛(wèi)星所傳遞的信息。2 2、無線通信模塊：通常采用車載無線電話、電臺或移動數(shù)據(jù)終端（、無線通信模塊：通常采用車載無線電話、電臺或移動數(shù)據(jù)終端（MDTMDT）以）以完成信息交互功能。完成信息交互功能。3 3、報警控制模塊：向監(jiān)控中心網(wǎng)絡發(fā)出報警訊號，通報車輛異常信息。、報警控制模塊：向監(jiān)控中心網(wǎng)絡發(fā)出報警訊號，通報車輛異常信息。4 4、語音控制模塊：完成聲音控制及服務等功能。、語音控制模塊：完成聲音控制及服務等功能。5 5、顯示模塊：用來顯示位置路況等視頻圖象信息。、顯示模塊：用來顯示位置路

30、況等視頻圖象信息。6 6、車載、車載PCPC：整合處理各功能模塊，配合相應的軟件，完成指定功能，如進：整合處理各功能模塊，配合相應的軟件，完成指定功能，如進行數(shù)據(jù)處理，計算出所在位置的經(jīng)度，緯度，海拔，速度和時間等。行數(shù)據(jù)處理，計算出所在位置的經(jīng)度，緯度，海拔，速度和時間等。 GPSGPS車輛應用系統(tǒng)一般分為兩大類車輛應用系統(tǒng)一般分為兩大類：車輛跟蹤系統(tǒng)和車輛導航系統(tǒng)車輛跟蹤系統(tǒng)和車輛導航系統(tǒng)。它們在。它們在功能上截然不同，功能上截然不同，一種是用于車輛的防盜，一種則是用于車輛的自主導航一種是用于車輛的防盜，一種則是用于車輛的自主導航。 由于由于“只接受，不發(fā)射只接受，不發(fā)射”信號是信號是GP

31、SGPS是接收系統(tǒng)的一大特點是接收系統(tǒng)的一大特點，所以，所以用于防盜用于防盜的的GPSGPS跟蹤系統(tǒng)跟蹤系統(tǒng)就是要借助通信網(wǎng)絡以及政府配套系統(tǒng)給就是要借助通信網(wǎng)絡以及政府配套系統(tǒng)給GPSGPS車載防盜儀提供收車載防盜儀提供收取使用費用的解決方案。取使用費用的解決方案。 而而車載導航儀車載導航儀是通過接受衛(wèi)星信號，配合電子地圖數(shù)據(jù)，適時掌握自己的方是通過接受衛(wèi)星信號，配合電子地圖數(shù)據(jù)，適時掌握自己的方位與目的地，自主導航的模式不收取任何使用費用，用戶可以根據(jù)自己的需要有位與目的地，自主導航的模式不收取任何使用費用，用戶可以根據(jù)自己的需要有選擇的購買地圖數(shù)據(jù)。選擇的購買地圖數(shù)據(jù)。 車載導航系統(tǒng)除了

32、可以用來指路導航之外，還可以發(fā)展出許多其它的用途，車載導航系統(tǒng)除了可以用來指路導航之外，還可以發(fā)展出許多其它的用途，比如說尋找附近的加油站，自動提款機，酒店，或者其它一些商店。有的還可以比如說尋找附近的加油站，自動提款機，酒店，或者其它一些商店。有的還可以提醒司機如何避免危險地區(qū)或是交通堵塞。提醒司機如何避免危險地區(qū)或是交通堵塞。 大多數(shù)的車載導航系統(tǒng)利用視覺顯示系統(tǒng)，作為人機交流的接口。有些則提大多數(shù)的車載導航系統(tǒng)利用視覺顯示系統(tǒng)，作為人機交流的接口。有些則提供語音系統(tǒng)，讓人們直接與導航系統(tǒng)對話，用語音來提醒駕車人何時該轉(zhuǎn)彎，何供語音系統(tǒng)，讓人們直接與導航系統(tǒng)對話，用語音來提醒駕車人何時該轉(zhuǎn)彎，何時該退出高速公路。有的還可以跟你提供一個行經(jīng)路線的地圖，以便回程之用，時該退出高速公路。有的還可以跟你提供一個行經(jīng)路線的地圖，以便回程之用，或是走錯了路需要倒回去?；蚴亲咤e了路需要倒回去。有的車載導航系統(tǒng)還可以有不同的語言顯示。有的還可以告訴你當?shù)氐南匏儆械能囕d導航系統(tǒng)還可以有不同的語言顯示。有的還可以告訴你當?shù)氐南匏?、路況和你的平均速度，為你估計達到