掘進機液壓系統(tǒng)的

1、.來自先導回油冷油源來自小五聯(lián)閥的熱油源來自大五聯(lián)閥的熱油源回油箱.（3）檢查控制元件，發(fā)現(xiàn)兩聯(lián)閥閥面溫度為45，而先導閥溫為2。5。手柄反向彈力較大。分析可能是控制回油不暢通造成。拆開先導手柄回油管十字接著處。先導回油管噴出氣體后，流出大量的氣泡和冷凝油液。先導手柄反向彈力消失。設備壓力及操縱正常。但接上回油導管后，由于先導閥太冷。一時無法升溫，又出現(xiàn)先前故障。為了現(xiàn)場驗收順利。將先導回油管直接做到油箱回油集油塊上。故障排除。排故體會排故體會：（1）由于天氣太冷，造成了先導油路的回油不暢通。油液凝結在先導閥中使流量減少，而先導閥供油量較少使先導閥升溫困難。導致?lián)Q向閥兩端操縱壓力漸漸平衡，閥芯

2、回到中立位置壓力消失。（2）先導油管出現(xiàn)的大量氣泡，是由于油液的特性造成的?？諝庥梢后w中溢出有兩個條件，一是低溫，二是負壓。先導系統(tǒng)的氣泡造成了油路的堵塞，使油液流動減慢，當流到十字回油接著時，由于兩閥回油回油升溫快，流量壓力都增高，堵塞了氣泡的流動，使先導閥無回油，先導手柄反彈力增加。. 排故案例（二）排故案例（二）故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：設備132乍機身。系統(tǒng)無壓力。更換油泵后壓力正常但開車27小時后系統(tǒng)失壓。后更換五聯(lián)閥壓力又正常，開車24小時后又失壓。故障分析故障分析：由于油泵和五聯(lián)閥都是新更換的出現(xiàn)問題的可能性不大。如果出現(xiàn)問題原因是（1）油質問題，油液被污染。（2）系統(tǒng)壓力調制不當。（

3、3）LS導管泄漏。故障排除故障排除：（1）檢查油液，油液為殼牌，油質清潔，無氣泡現(xiàn)象。（2）檢查LS導管及LS過濾器無泄漏和堵塞現(xiàn)象。（3）通過對維護人員對設備近期性況的了解，由于生產任務緊，操作工人認為設備速度慢。無力。調整了恒功率。有時最大壓力為了38Mpa。通過對情況的了解。故障可斷定為安全閥。更換安全閥彈簧，將恒功率調回原來工作狀態(tài)，故障排除。壓力正常。排故體會排故體會：該故障為礦方過量調整恒功率閥造成的。因為安全閥保護壓力為27。5Mpa，每當壓力升高時安全閥就會溢流。長期溢流就會造成安全閥彈簧疲勞，使閥芯處于常開位置，所以閥芯無噪聲，溫度上升慢。.A B.故障點故障點.電機來水向后

4、方引水外噴霧.nM.排故案例（八）排故案例（八）故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象：油泵高溫，已燒毀三臺油泵。故障分析故障分析： （1）油質較差。 （2）設備有困油現(xiàn)象。 （3）壓力調整過高，造成油泵內泄。 （4）油泵出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象。故障排除故障排除： （1）檢查并調整敏感壓力。壓力正常，油泵開機5分鐘后油泵溫度開使升高。達到65。 （2）檢查油質，該設備為美浮液壓油。油質清潔，膽氣泡較多。 （3）檢查油泵泄油口無泄漏情況。吸油管無漏點。 （4）根據油液中存有大量的氣泡分析，可能是回油過濾器損壞造成的。但檢查過濾器濾芯和旁路閥未發(fā)現(xiàn)故障點。由于油箱內有大量的氣泡，可判斷油泵產生高溫是由氣泡造成的氣蝕現(xiàn)象。問題可能是出現(xiàn)在回油過濾器的殼體上，更換回油過濾器總成，開車后油泵溫度正常，故障排除。排故體會排故體會：該故障是典型的油泵氣蝕現(xiàn)象。由于回油過濾器殼體損壞，大量油液從殼體