高考物理 力學(xué)選擇 各區(qū)模擬分類 新人教版

1、力學(xué)選擇(宣武一摸)1如圖所示，在置于水平地面上的盛水容器中，用一端固定于容器底部的細(xì)線拉住一個(gè)空心的塑料球，使之靜止地懸浮在深水中，此時(shí)容器底部對(duì)地面的壓力記為n1；某時(shí)刻拉緊球的細(xì)線突然斷開后，球便在水中先加速后勻速地豎直上升，若球在此加速運(yùn)動(dòng)階段和勻速運(yùn)動(dòng)階段對(duì)應(yīng)著容器底部對(duì)地面的壓力分別記做n2和n3，則a球加速上升時(shí)，n1n2b球加速上升時(shí)，n1n2c球勻速上升時(shí)，n1n3d球勻速上升時(shí)，n1n3(宣武一摸)2一輛汽車在平直的公路上以初速度v0開始加速行駛，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t后,汽車前進(jìn)的位移大小為s,此時(shí)汽車恰好達(dá)到其最大速度vm，設(shè)在此過(guò)程中汽車牽引力的功率p始終不變,汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)受

2、到的阻力恒為f .那么下列四個(gè)表達(dá)式中，能夠正確表達(dá)汽車的牽引力在這段時(shí)間內(nèi)做功的是af vm t b p.t+ f s c f.t（v0+vm） dmv2m-mv20 (西城一摸)mh123mm3如圖為三個(gè)高度相同、傾角不同的光滑斜面。讓質(zhì)量相同的三個(gè)物體分別沿三個(gè)斜面由靜止從頂端運(yùn)動(dòng)到底端。在此過(guò)程中，三個(gè)物體的a重力的平均功率相同b重力的沖量相同c合力所做的功相同d合力的沖量相同(石景山一摸)4壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖（a）所示，將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上，中間放置一個(gè)絕緣重球小車向右做直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中

3、，電流表示數(shù)如圖（b）所示，下列判斷正確的是a從到t1時(shí)間內(nèi)，小車一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)b從t1到t2時(shí)間內(nèi)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)c從t2到t3時(shí)間內(nèi)，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)d從t2到t3時(shí)間內(nèi)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(石景山一摸5如圖所示，在光滑水平面上放有一小坡形光滑導(dǎo)軌b，現(xiàn)有一質(zhì)量與導(dǎo)軌相同的光滑小球向右滑上導(dǎo)軌，并越過(guò)導(dǎo)軌最高點(diǎn)向右滑下，以后離開導(dǎo)軌b，則有a導(dǎo)軌b將會(huì)停在原來(lái)的位置abvb導(dǎo)軌b將會(huì)停在原來(lái)位置的右側(cè)c導(dǎo)軌b將會(huì)停在原來(lái)位置的左側(cè)d導(dǎo)軌b不會(huì)停止，最終將作勻速直線運(yùn)動(dòng)（海淀一模）6圖6甲是用來(lái)探究加速度和力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖3乙是其俯視圖。兩個(gè)質(zhì)量相等的小車，放在水

4、平桌面上，前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里可放砝碼。兩個(gè)小車通過(guò)細(xì)線用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車運(yùn)動(dòng)，合上夾子，兩小車同時(shí)停止。實(shí)驗(yàn)中可以通過(guò)在小盤中增減砝碼來(lái)改變小車所受的拉力。為了探究加速度大小和力大小之間的關(guān)系，下列做法中正確的是圖6甲乙?jiàn)A子小車細(xì)繩a使小盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能與小車質(zhì)量相等 b用刻度尺測(cè)量?jī)尚≤囃ㄟ^(guò)的位移，通過(guò)比較位移來(lái)得知加速度大小與力大小之間的關(guān)系 c在兩小盤內(nèi)及兩小車內(nèi)分別放置相同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)d在兩小盤內(nèi)放置相同質(zhì)量的砝碼，在兩小車內(nèi)放置不同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)(豐臺(tái)區(qū)一摸)7一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在04s時(shí)間內(nèi)受到力f的作用，力

5、的方向始終在同一直線上，力f隨時(shí)間t的變化如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)在 （ ）of/nt/s42131-1a第2s末速度改變方向b第2s末位移改變方向c第4s末回到原出發(fā)點(diǎn)d第4s末運(yùn)動(dòng)速度為零路面動(dòng)摩擦因數(shù)干瀝青干碎石路面濕瀝青（朝陽(yáng)區(qū)二模）8我國(guó)道路安全部門規(guī)定：在高速公路上行駛的汽車的最高時(shí)速為120km。交通部門提供下列資料： 資料二：各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)根據(jù)以上資料，通過(guò)計(jì)算判斷汽車行駛在高速公路上輛車間的安全距離最接近 a100m b200m c300m d400m（朝陽(yáng)區(qū)二模）v0ab9在足夠大的光滑水平面上放有兩物塊a和b，已知ma>mb，a物塊連接一個(gè)輕彈簧并處于靜止?fàn)?/p>

6、態(tài)，b物體以初速度v0向著a物塊運(yùn)動(dòng)。在b物塊與彈簧作用過(guò)程中，兩物塊在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是a彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，b物塊的速度為零b彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，b物塊的速度不為零，且方向向右c在彈簧壓縮過(guò)程中，b物塊動(dòng)能先減小后增大 d在與彈簧相互作用的整個(gè)，b物塊的動(dòng)能先減小后增大（東城二模 ）10在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，俄羅斯著名撐桿跳運(yùn)動(dòng)員伊辛巴耶娃以505m的成績(jī)第24次打破世界紀(jì)錄圖為她在比賽中的幾個(gè)畫面，下列說(shuō)法中正確的是（ ）a運(yùn)動(dòng)員過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度為零 b撐桿恢復(fù)形變時(shí)，其彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能 c運(yùn)動(dòng)員助跑階段，身體中的化學(xué)能只轉(zhuǎn)化為人的動(dòng)能 d運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中對(duì)桿

7、先做正功后做負(fù)功（東城二模 ）11如圖甲所示，長(zhǎng)2 m的木板q靜止在某水平面上，t=0時(shí)刻，可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊p以水平向右的某一初速度從q的左端向右滑行。p、q的速度時(shí)間圖象見(jiàn)圖乙，其中a,b分別是01 s內(nèi)p、q的速度時(shí)間圖線，c是12 s內(nèi)p、q共同的速度時(shí)間圖線。已知p、q的質(zhì)量均是1 kg，g取10 m/s2。則以下判斷正確的是( )a在02s內(nèi)，木板q下表面與水平面之間有摩擦力b. 在02 s內(nèi),摩擦力對(duì)q的沖量是2 n·sdp相對(duì)q靜止的位置在q木板的最右端（豐臺(tái)二模 ）12某研究性學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)裝置模擬火箭發(fā)射衛(wèi)星。火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，燃料燃盡后火箭的第一級(jí)第二級(jí)

8、相繼脫落，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得衛(wèi)星豎直方向的速度時(shí)間圖象如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定。下列判斷正確的是（ ）at2時(shí)刻衛(wèi)星到達(dá)最高點(diǎn)，t3時(shí)刻衛(wèi)星落回地面b衛(wèi)星在0t1時(shí)間內(nèi)的加速度大于t1一t2時(shí)間內(nèi)的加速度ct1t2時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)dt3t4時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)（豐臺(tái)二模 ）13如圖所示，一粗糙的水平傳送帶以恒定的速度v1沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，傳送帶的左、右兩 端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒定的速度v2沿水平面分別從左、右 兩端滑上傳送帶，下列說(shuō)法正確的是（ ） a物體從右端滑到左端所需的時(shí)間一定大于物體從左端滑到右端的時(shí)間 b若v2<v1，物

9、體從左端滑上傳送帶必然先做加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng) c若v2<v1，物體從右端滑上傳送帶，則物體不可能到達(dá)左端 d若v2<v1，物體從右端滑上傳送帶又回到右端，在此過(guò)程中物體先做減速運(yùn)動(dòng)，再做加速運(yùn)動(dòng)（石景山二模 ）14如圖所示，圓柱體的a點(diǎn)放有一質(zhì)量為m的小物體p，使圓柱體緩慢勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)p從a點(diǎn)轉(zhuǎn)到a點(diǎn)，在這過(guò)程中p始終與圓柱體保持相對(duì)靜止那么p所受靜摩擦力的大小隨時(shí)間的變化規(guī)律，可由下面哪個(gè)圖表示（石景山二模 ）15如圖所示，斜面除ab段粗糙外，其余部分都是光滑的，一個(gè)物體從頂點(diǎn)滑下，經(jīng)過(guò)a、c兩點(diǎn)時(shí)的速度相等，且ab=bc，（物體與ab段段摩擦因數(shù)處處相等，斜面與水平面始終

10、相對(duì)靜止），則下列說(shuō)法中正確的是abca物體的重力在以上兩段運(yùn)動(dòng)中對(duì)物體做的功相等b物體在ab段和bc段運(yùn)動(dòng)的加速度相等 c物體在以上兩段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的沖量相等d物體在以上兩段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，斜面受到水平面的靜摩擦力相等（石景山二模 ）16如圖所示，在粗糙、絕緣且足夠大的水平面上固定著一個(gè)帶負(fù)電荷的點(diǎn)電荷q。將一個(gè)質(zhì)量為m帶電荷為q的小金屬塊（金屬塊可以看成為質(zhì)點(diǎn)）放在水平面上并由靜止釋放，金屬塊將在水平面上沿遠(yuǎn)離q的方向開始運(yùn)動(dòng)。則在金屬塊運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中qqaba電場(chǎng)力對(duì)金屬塊做的功等于金屬塊增加的機(jī)械能b金屬塊的電勢(shì)能先減小后增大c金屬塊的加速度一直減小d電場(chǎng)對(duì)金屬塊所做的功一定等于摩擦產(chǎn)

11、生的熱（西城二模 ）mmqpor17如圖所示，pq是固定在豎直平面內(nèi)半徑為r的四分之一光滑圓弧軌道。一輛質(zhì)量為m的小車放在光滑水平面上。小車的左端上表面與圓弧軌道底端相切。一質(zhì)量為m的小物塊從圓弧軌道頂端由靜止開始滑下，沖上小車后，滑到小車右端時(shí)恰好與小車保持相對(duì)靜止。已知m = 9m，重力加速度為g從小物塊開始下滑到與小車保持相對(duì)靜止的整個(gè)過(guò)程中，小物塊與小車組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能為 amgr bmgr cmgr dmgr（西城二模 ）acbhmmm18如圖所示，質(zhì)量均為m的兩物體b、c分別與輕質(zhì)彈簧的兩端相連接，將它們靜止放在地面上。彈簧的勁度系數(shù)為k。一質(zhì)量也為m的小物體a從距b物體h高處由靜止開始下落。a與b相碰后立即粘在一起向下運(yùn)動(dòng)，以后不再分開。已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。在a與b一起向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列判斷正確的是a一起開始向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為b達(dá)到最大速度時(shí)，物體c對(duì)地面的壓力大小為mgc達(dá)到最大速度時(shí)，彈簧的壓縮量大小為d達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈力大小為2m