水暖管路燈具插座 故障排除總結(jié)

1、水暖管路 燈具插座 故障排除總結(jié) 水暖管路 燈具插座 故障排除總結(jié) 水暖管路總結(jié) 1、生活水主管路133裂開一半，消防主管路pe159斷裂。 2、自來水主管路ppr108管接頭ppr法蘭換一套。 3、生產(chǎn)用水pe管漏個大眼，約30mm。 4、食堂一、二樓衛(wèi)生間多處漏水，有一處被堵死，二樓衛(wèi)生間下水漏水。 5、鍋爐下水管道堵死。燈具插座問題統(tǒng)計 1、大餐廳電路照明混路，發(fā)現(xiàn)后重新穿線，現(xiàn)已正常。2、小餐廳照明線混電兩處，發(fā)現(xiàn)后處理，不影響早晚就餐。 3、食堂一、二樓衛(wèi)生間照明電路混線，發(fā)現(xiàn)后經(jīng)過處理，現(xiàn)已正常。4、二樓宿舍少二個插座，四個插座沒有電源。5、鍋爐房及水泵房的整個照明都不亮。6、大餐

2、廳一樓所有插座及燈具都是重新安裝。 7、車間照明基本不亮，少數(shù)亮，一樓干燥間照明混線，現(xiàn)已處理完畢。8、操作臺二樓反應(yīng)器燈具不亮，經(jīng)處理后照明正常。9、化驗高溫間無插座，重新配置。 10、水泵房地下室燈全部不亮，重新?lián)Q燈泡。11、廠區(qū)所有配電箱的插座電接點都沒掛錫。13、車間、辦公樓辦公電線路混亂。故障排除總結(jié) 1、鍋爐房2噸風(fēng)機(jī)引風(fēng)電線放炮，重新下線。 2、配電室動力電纜布局不規(guī)范，空氣開關(guān)設(shè)置不合理，接能器配置小。3、300白鋼反應(yīng)器二合防爆燈有燈無線，無開關(guān)。 4、精制車間二臺白鋼反應(yīng)器有燈無線，無開關(guān)，二臺風(fēng)機(jī)沒配線。5、食堂提升機(jī)電纜和開關(guān)不規(guī)范，均重新配置。6、合線車間糖瓷器103

3、號器電機(jī)無電。 擴(kuò)大閱讀：fdr off燈亮故障處理總結(jié)-陳健 737ng飛機(jī)fdroff燈亮故障處理總結(jié) 陳健201*.4.21 在地面雙發(fā)啟動后或者在空中，fdroff燈亮是比較常見的故障。下面就從以下幾個方面對737ng飛機(jī)fdroff燈亮故障處理進(jìn)行簡單總結(jié)。 1、故障現(xiàn)象及歷史處理經(jīng)驗。2、fdr系統(tǒng)組成及簡要框圖. 3、fdrs中p5板fdr的off燈亮的邏輯。4、fdrs中各部件出現(xiàn)故障后的現(xiàn)象5、fdroff燈亮故障處理思路：6、mel 一、故障現(xiàn)象及歷史處理經(jīng)驗。 1、故障現(xiàn)象：fdroff燈異常主要表現(xiàn)有：地面啟動好發(fā)動機(jī)后fdroff燈亮飛 機(jī)在空中fdroff燈閃亮或者

4、穩(wěn)亮地面將p5板上fdr/馬赫空速測試面板上開關(guān)放test后fdroff不滅。 2、歷史處理經(jīng)驗：查看我司機(jī)隊狀態(tài)網(wǎng)可以得知， 最常見的處理方式有：復(fù)位p182，c9、c10兩fdr跳開關(guān)重裝fdau和fdr改換fdau或fdr。而以下處理僅僅各有1次：改換或者重裝加速度計改換fdr/馬赫空速測試面板重裝fdr系統(tǒng)測試接頭此次，是定檢出場飛機(jī)，做航前時發(fā)現(xiàn)，頭頂板fdroff燈測試不通過，fdau無電，目前還沒有發(fā)現(xiàn)因此故障改換fdau的狀態(tài)繼電器。 二、fdr系統(tǒng)組成及簡要框圖。 飛行數(shù)據(jù)記錄器系統(tǒng)fdrs貯存最近25小時工作中的飛機(jī)參數(shù)與系統(tǒng)數(shù)據(jù)。 1、fdrs具有以下部件： 飛行數(shù)據(jù)記錄

5、器fdr-后客艙廚房頂板飛行數(shù)據(jù)獲取組件fdau-電子艙e3架fdau狀態(tài)繼電器-前輪艙右側(cè)的j24板上飛行記錄器測試組件-后頂板p5板上加速度計-右主輪艙前壁板系統(tǒng)測試插頭接頭-位于p18板后面飛行員衣架處程序開關(guān)組件-電子艙e3架架子后面飛行操縱傳感器-位置請參閱手冊飛行舵面位置傳感器-位置請參閱手冊 2、飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)簡要框圖及部件位置圖 飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)簡要框圖 fdau狀態(tài)繼電器 加速度計 在駕駛艙中以下部件與飛行記錄器系統(tǒng)有接口聯(lián)接： 前電子板p9上的控制顯示器(cdu) p7板上的主警告燈和overhead警告牌p61板上的數(shù)據(jù)裝載機(jī)控制面板 三、p5板fdr的off燈亮的邏輯

6、。 波音手冊中fdr系統(tǒng)中描述off燈亮的狀況： theflightrecorderlightcomesonwhenthefdrorfdaufindsacriticalfault.theflightrecorderlightalsocomesonwhenthefdrsisnotinoperation. theflightrecorderofflightcomesonwhenoneoftheseconditionsoccurs:airplaneisonthegroundandbothenginesareofffdaustatusrelayisnotenergizedbecauseofafault

7、fdrstatusflagsignalshowsafault. 即當(dāng)以下狀況之一出現(xiàn)時，飛行記錄器off燈變亮：飛機(jī)在地面上且雙發(fā)停車 fdau狀態(tài)繼電器因故障而未吸合fdr狀態(tài)旗信號說明有故障fdroff燈滅的狀況： 當(dāng)板frd測試開關(guān)在normal位置時，1號或2號發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)或者飛機(jī)在空 中，則當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)繼電器或地面感應(yīng)繼電器送出“接地給飛行記錄器測試組件時，fdr得到115伏交流，此時p5板上fdroff燈滅。 選擇test將給fdr接通115伏交流。這樣做將給fdr供電以進(jìn)行地面維護(hù)，此時fdroff燈滅。 四、fdrs中各部件出現(xiàn)故障后的現(xiàn)象 1、fdau故障 如果fdau為飛行記

8、錄器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時出現(xiàn)故障，以下燈點亮：fdau在前面板上有以下3個指示燈：dfdau、dfdr、acme fdau前面板上的fdaufail燈p5板fdroff燈兩個主警告燈 overhead警告牌 如果fdau為飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)acms進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時出現(xiàn)故障，acmsfail燈點亮。 2、fdr故障 fdr的故障造成以下燈點亮：fdr本體上的bite燈 fdau上的dfdrfail故障燈p5板fdroff燈兩個主警告燈 overhead警告牌3、加速度記故障： 加速度故障可能造成以下現(xiàn)象： off燈空中穩(wěn)亮，地面檢查測試fdroff燈不滅，dfdau前面板上的dfdau、acms故障燈亮，dfdau前面板讀取故障代碼可能一些信息：如bm5、bm73、bm425信息。 五、fdroff燈亮故障處理思路： 1、如果是地面啟動好發(fā)動機(jī)后fdroff燈亮，這種故障通常是發(fā)動機(jī)啟動好后轉(zhuǎn)換電源時造成的從機(jī)隊狀態(tài)可以看出，這種現(xiàn)象常常出現(xiàn)，通常通知機(jī)組復(fù)位2個fdr跳開關(guān)：p182，c9、c10，只要fdroff燈滅可正常出港，不需進(jìn)行其他處理。 2、一般狀況下反映fdroff燈異常處理的思路是：檢查及復(fù)位2個fdr跳開關(guān)查看dfdau前面板狀態(tài)燈和做自檢讀取故障代碼，依據(jù)指示燈和故障進(jìn)行信息處理。假設(shè)無故障指示燈亮可嘗試重裝dfda