雜物電梯型式試驗細則

1、附錄J 雜物電梯型式試驗細則J1 型式試驗基本規(guī)定J1.1 適用范圍本細則適用于電力驅動的曳引式、強制式雜物電梯和液壓雜物電梯。J1.2 樣品規(guī)定型式試驗申請單位應當向型式試驗機構提供一臺安裝調試完畢、能夠正常運行的雜物電梯作為型式試驗樣梯，并且已經通過型式試驗申請單位的自檢。J1.3 型式試驗所需技術文件和資料型式試驗之前，型式試驗申請單位需向型式試驗機構提交的型式試驗技術文件和資料見下表：序號項目文件資料內容要求1概述 試驗申請單位（證書和報告持有者）的名稱和地址 雜物電梯制造單位的名稱和地址 雜物電梯樣梯的詳細安裝地址 雜物電梯類別、型號、額定載重量、額定速度、試驗樣梯的行程、服務層站數(shù)

2、 轎廂及對重（或平衡重）質量 雜物電梯的拖動調速方式、控制方式和控制裝置類型 頂升方式和油缸類型（液壓雜物電梯） 產品合格證（產品質量證明文件）安裝所在地市級特種設備安全監(jiān)察機構已受理的特種設備安裝改造維修告知書已受理的制造許可申請書或受理決定書（如是制造許可樣梯）樣機安裝所在地省級特種設備安全監(jiān)察機構批準安裝的書面材料（如是制造許可樣梯）2機房、井道布置圖、部件結構布置說明及圖示機房的位置和主要尺寸，檢修門和檢修活板門的布置和尺寸，井道平面布置圖和井道立面圖，井道頂層和底坑空間計算示意圖，井道下方存在的任何可進入空間的布置圖，進入機房、底坑的通道，機房和維修保養(yǎng)作業(yè)空間的位置和尺寸計算示意圖

3、，驅動主機的布置位置與安裝方法，懸掛系統(tǒng)的布置，控制柜的安裝位置，防止轎廂自由墜落、超速下行、沉降及對重或平衡重自由墜落系統(tǒng)的布置3機房、井道結構的受力要求機房地板受力要求，底坑地面受力要求，使用膨脹螺栓時對井道壁的要求，提供膨脹螺栓的強度計算及產品合格證明4井道內各部件之間的間隙和保護轎廂與層門或層門框架之間的間隙，井道內需維護、調節(jié)或檢修的任一部件到層門地坎的距離，對重（或平衡重）運行區(qū)域防護的要求和簡圖5機房、井道的其它要求機房、井道和底坑的專用要求，同一井道內雜物電梯之間或雜物電梯與相鄰電梯間的防護措施，井道的通風要求，機房的照明要求和示意圖6懸掛裝置的技術參數(shù)和相關計算懸掛鋼絲繩的型

4、號、直徑、根數(shù)、破斷載荷及其性能指標的試驗報告或合格證明文件，懸掛鏈條的型號規(guī)格、節(jié)距和破斷載荷，懸掛系統(tǒng)端接方式和張力平衡的安裝或設計圖及相關計算，懸掛繩或鏈安全系數(shù)計算，繩輪與鋼絲繩直徑比計算，手動盤車力計算，卷筒放繩角計算7轎廂和門系統(tǒng)的說明資料轎架、轎壁、轎頂?shù)氖芰姸扔嬎悖I廂內部凈尺寸、轎廂面積計算，轎廂護腳板的安裝和尺寸圖，自動搭接地坎的安裝和尺寸圖及受力強度計算，轎門型式和開門凈尺寸，層門型式、開門方式和凈尺寸，轎廂與面對轎廂入口的井道壁的水平距離，開鎖區(qū)域的尺寸說明圖示，垂直滑動門懸掛件的安全系數(shù)、懸掛繩輪直徑與繩徑比值的計算，門板懸掛裝置和導向裝置簡圖，層門門鎖裝置的結構和

5、安裝示意圖8電氣、液壓資料和說明從供電電源開關以后的所有電氣原理圖、接線圖（包括井道照明和插座），電氣符號說明（元器件代號表），安全觸點的額定絕緣電壓和外殼防護等級等的證明文件，隨行電纜結構型式的證明文件，以及針對型式試驗內容要求與方法中G2.1.7電氣故障防護的說明。液壓雜物電梯的液壓系統(tǒng)原理圖、液壓元件代號說明以及主要液壓元件設計參數(shù)9部件選型計算 防自由墜落、超速下行和防沉降保護措施的說明文件 限速器繩或安全繩型號（直徑、結構），破斷載荷，安全系數(shù)計算，限速器的選型計算和使用說明等 安全鉗的型式和安全鉗動作所需提拉力的范圍，安全鉗的選型計算和使用說明等 破裂閥的選型計算 緩沖器的選型計算

6、，限位擋塊的設計計算10導軌的說明資料型號、摩擦面的尺寸和表面狀態(tài)（冷拔、機加工），導軌潤滑的要求，導軌強度和變形計算11曳引條件計算曳引條件的計算，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值計算12機械防護的說明或設計文件針對型式試驗內容要求與方法中G2.6.7要求的機械防護的說明或設計文件13液壓雜物電梯的特別設計計算和說明資料 滿載壓力計算 缸筒、柱塞、軟管、硬管及附件、平衡重質量計算 液壓油的特性和類型，油箱容量 油缸的主要參數(shù)、壓力，柱塞的行程、外徑 多級式液壓缸的設計和其液壓同步機構采用的鋼絲繩或鏈條的安全系數(shù)計算 液壓缸如延伸到地下或其他空間的保護措施14部件型式試驗證明限速

7、器、安全鉗、門鎖裝置、驅動主機、控制柜、繩頭組合(或鏈條端接裝置)、破裂閥、緩沖器、耐火層門（如果有）、僅使用機械移動的單向節(jié)流閥以及含有電子元件的安全電路等部件的型式試驗報告和證書復印件 15主要部件證明鋼絲繩和鏈條、隨行電纜、導軌、主接觸器、接觸器式繼電器、制動器回路用接觸器、繼電器試驗報告或出廠合格證、液壓雜物電梯的液壓泵站和軟管出廠合格證（包含其彎曲半徑或者另外說明）、軟管總成在制造廠家進行的，軟管以及接頭能夠承受5倍滿負荷壓力而不被破壞的試驗記錄16可靠性運行的記錄和總結型式試驗申請單位自行完成的，試驗樣梯10000次可靠性運行的試驗方案、記錄和總結17安裝和維修保養(yǎng)的操作方案安裝在

8、井道內的驅動主機、控制柜和限速器的安裝、維保作業(yè)方案18操作裝置示意說明井道外緊急操作和動態(tài)試驗的操作裝置（檢查屏）的示意圖以及各開關、按鈕的代號標志、功能說明19特別說明資料特殊環(huán)境使用要求的說明資料及申請單位認為其它需要說明或提供的資料20覆蓋資料電梯型式試驗規(guī)則第二十條規(guī)定的所覆蓋產品的設計資料21其它必要資料型式試驗機構與型式試驗申請單位協(xié)商同意，要求補充的其它必要資料J1.4 覆蓋說明和產品配置表J1.4.1 覆蓋說明見附件2影響型式試驗結果的電梯整機和部件配置與參數(shù)變更表。J1.4.2 產品配置表驅動方式J2 技術文件審查J2.1 機房尺寸布置圖和照明設計圖J2.1.1 機房總體要

9、求審查機房尺寸布置圖及設計說明資料，是否滿足GB 251942010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范（以下簡稱GB 25194）§6.1的要求。J2.1.2 通道審查機房尺寸布置圖及設計說明資料，確認接近驅動主機及其附件的通道（包括檢修門和檢修活板門）的設計是否滿足GB 25194§6.2的要求。J2.1.3 機房的地面審查機房尺寸布置圖及設計說明資料，確認機房地面的設計是否滿足GB 25194§6.3.1的要求。J2.1.4 機房安全空間和維修空間審查機房尺寸布置圖及設計說明資料，確認機房安全和維修所需空間尺寸的設計是否滿足GB 25194§6.3.2的要求

10、。J2.1.5 機房照明、電源插座和起吊設施審查機房尺寸布置圖及設計說明資料，確認與機房照明、電源插座以及起吊大、重設備的設施有關的設計是否滿足GB 25194§6.3.3、§6.3.4、§13.6的要求。J2.2 井道尺寸布置圖、結構、強度和通風設計文件J2.2.1 井道圍封審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計說明文件，確認井道的封閉是否滿足GB 25194§5.2.1的要求。J2.2.2 井道內部件的維護、調節(jié)或檢修審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計說明文件，確認通往井道內任一部件的維護、調節(jié)或檢修是否符合GB 25194§5.2.4的要求。

11、J2.2.3 通往井道的檢修門和檢修活板門審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計說明文件，確認通往井道的檢修門和檢修活板門的設置是否符合GB 25194§5.2.2的要求。J2.2.4 井道壁、底面及頂板的強度審查井道結構布置圖及土建設計說明文件，確認井道壁、底面及頂板的強度規(guī)定是否符合GB 25194§5.3的要求。J2.2.5 井道的通風審查井道結構、尺寸布置圖及相應的設計說明文件，確認井道有適當通風，但不應用于非雜物電梯用房的通風。J2.2.6 井道的專用審查井道結構布置圖及土建設計說明文件，確認井道的使用符合GB 25194§5.7的要求。J2.3 井道內防護

12、設計文件J2.3.1 底坑下部空間的防護審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計說明文件，確認轎廂或對重（平衡重）之下有人員能夠到達的空間時，底坑防護設計要求是否符合GB 25194§9.7、§10.3的規(guī)定。J2.3.2 對重運行區(qū)域的防護審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計說明文件，確認對底坑內對重（或平衡重）運行區(qū)域的防護設計要求是否符合GB 25194§5.5.1的規(guī)定。J2.3.3 通井道內不同電梯之間的防護審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計說明文件，確認在裝有多臺雜物電梯和（或）電梯的井道內，不同雜物電梯和（或）電梯的運動部件之間的防護設計要求是否符合GB 2

13、5194§5.5.2的規(guī)定。J2.3.4 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距審查井道平面、立面布置圖以及轎廂系統(tǒng)和層門系統(tǒng)布置尺寸圖，確認在層門全開狀態(tài)下，轎廂與層門或層門框架之間的間隙不應大于30mm。J2.4 頂部、底坑安全空間尺寸計算和示意圖J2.4.1 曳引式雜物電梯的頂部間距審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計計算說明文件，確認當對重、轎廂分別停在其限位擋塊上或者完全壓在緩沖器上時，轎廂、對重導軌的長度都應能提供不小于0.10m的進一步制導行程。J2.4.2 強制式雜物電梯的頂部間距審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計計算說明文件，確認強制式雜物電梯的頂部間距設計要求是否符合GB

14、 25194§5.6.2的規(guī)定。J2.4.3 液壓雜物電梯的頂部間距審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計計算說明文件，確認液壓雜物電梯的頂部間距設計要求是否符合GB 25194§5.6.3的規(guī)定。J2.4.4 底坑的地面及其它要求審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計計算說明文件，確認對底坑地面的設計要求和底坑的設置要求是否符合GB 25194§5.6.4.1、§5.6.4.4和§5.6.4.3的規(guī)定。J2.4.5 對人員可進入的井道的底坑空間要求審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計計算說明文件，確認底坑空間是否符合GB 25194§5.6.

15、4.2的規(guī)定。J2.5 有關安全的驗證計算資料J2.5.1 曳引式雜物電梯曳引條件計算審查設計計算書，確認曳引條件的計算是否符合GB 25194§9.3的要求。J2.5.2 懸掛裝置安全系數(shù)計算及鋼絲繩的特性要求審查設計計算書，確認懸掛裝置安全系數(shù)的計算是否符合GB 25194§9.1.2的要求；審查懸掛鋼絲繩的相關文件或證明材料，確認鋼絲繩的特性應該符合GB8903和GB25194§9.1.2 b）的規(guī)定。J2.5.3 繩輪與鋼絲繩直徑比計算審查設計計算書，檢查曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛鋼絲繩公稱直徑之比是否不小于30。J2.5.4 限速器繩的相關計算審

16、查設計計算書，檢查限速器繩的公稱直徑是否不小于6mm，限速器繩輪的節(jié)圓直徑與限速器繩公稱直徑之比是否不小于30，確認限速器繩安全系數(shù)的計算是否符合GB 25194§9.9.4.2的要求。J2.5.5 安全繩的相關計算審查設計計算書，檢查安全繩的公稱直徑是否不小于6mm，確認安全繩安全系數(shù)的計算是否符合GB 25194§9.9.4.2的要求。J2.5.6 導軌的選型與計算審查設計計算書，確認導軌的選型計算是否符合GB 25194§10.1和§10.2的要求。J2.5.7 手動盤車力計算審查設計計算書，檢查用手動盤車裝置向上移動載有額定載荷之轎廂的盤車力計算

17、是否正確。J2.5.8 卷筒放繩角計算審查設計計算書，檢查強制式雜物電梯鋼絲繩相對卷筒繩槽的最大計算偏角是否大于4°。J2.5.9 防自由墜落、超速下行保護措施的選用審查井道結構、尺寸布置圖及土建設計計算說明文件和防自由墜落、超速下行保護措施的說明文件，確認選用的防自由墜落和超速下行保護措施是否符合GB 25194§9.7.1，§9.7.2和§9.7.3的規(guī)定J2.5.10 安全部件選型計算J2.5.10.1 限速器審查設計計算書，檢查轎廂或對重（或平衡重）用限速器動作速度、限速器鋼絲繩安全系數(shù)、限速器動作時張力與安全鉗動作所需力之關系等選型計算是否符合

18、GB 25194§9.9.1、§9.9.2、§9.9.4的要求。J2.5.10.2 安全鉗審查設計計算書，檢查轎廂或對重（或平衡重）用安全鉗動作速度、容許質量以及安全鉗動作所需提拉力的選型計算是否符合GB 25194§9.8.1和§9.9.1的要求。J2.5.10.3 緩沖器或限位擋塊審查設計計算書，檢查轎廂或對重用緩沖器或限位擋塊沖擊速度、容許質量以及緩沖行程的選型計算是否符合GB 25194§10.3的要求。J2.5.11 安全繩相關設計計算審查設計計算書，檢查安全繩的安全系數(shù)、安全繩動作時張力與安全鉗動作所需力之關系等選型計算是

19、否符合GB 25194§9.9.1、§9.9.4的要求。J2.5.12 轎廂有效面積計算審查設計計算書，確認轎廂有效面積是否符合GB 25194§8.2的要求。J2.5.13 垂直滑動門懸掛系統(tǒng)計算審查垂直滑動層門和轎門懸掛系統(tǒng)的計算文件，檢查懸掛裝置安全系數(shù)和繩輪與繩徑之比是否符合GB 25194§7.4.3.2和§7.4.3.3的要求。J2.6 門系統(tǒng)有關設計和計算資料J2.6.1 剪切危險的防護設計審查層門、轎門系統(tǒng)設計文件，檢查層門、轎門及其四周的防鉤絆、防夾設計是否符合GB 25194§7.5.1、§7.5.2.1

20、.3和§8.7的要求。J2.6.2 開鎖區(qū)域審查層門、轎門系統(tǒng)設計文件，檢查層門門鎖與轎門門刀可以正常嚙合開門的開鎖區(qū)域是否符合GB 25194§7.7.1的要求。J2.6.3 門導向裝置結構審查層門、轎門導向懸掛系統(tǒng)的設計或安裝文件，檢查層門與轎門的導向裝置是否符合GB 25194§7.4.2.和§8.6.3的要求。J2.6.4 地坎審查層門、轎門系統(tǒng)設計文件或安裝文件，檢查層門與轎門的地坎是否符合GB 25194§7.4.1和§8.6.3的要求。J2.7 電氣故障防護分析文件J2.7.1 安全電路對照電氣原理圖和接線圖，審查安全電

21、路故障防護的分析文件，審核其故障分析和防護是否符合GB 25194§14.1.1.1和§14.1.2.3的規(guī)定。J2.7.2 安全回路、控制回路、主回路和制動器回路對照電氣原理圖和接線圖，審查電源回路、安全回路、控制回路、主回路和制動器回路故障防護的分析文件，審核其故障分析和防護是否能夠保證：在正常運行、平層運行、再平層運行、防沉降運行、優(yōu)先權控制、待機等情況下，GB 25194§14.1.1.1中所列出的電梯電氣設備的任何單一故障，如其不屬于在GB 25194§14.1.1.2和/或附錄G所述條件下能被排除的情況，則其本身不應導致電梯出現(xiàn)危險故障。J2

22、.8 液壓雜物電梯的特別設計計算和說明資料J2.8.1 液壓缸筒和柱塞的計算審查設計計算書，檢查滿載壓力的驗算，液壓缸筒和柱塞的壓力、穩(wěn)定性和拉伸應力的計算是否符合GB 25194§12.3.2.1和附錄H的要求。J2.8.2 多級式液壓缸使用鋼絲繩或鏈條作為同步機構時的計算審查設計計算書，檢查使用鋼絲繩或鏈條作為同步機構時安全系數(shù)是否符合GB 25194§12.3.2.5.5 c)的要求。J2.8.3 硬管和附件的計算審查設計計算書，檢查硬管和附件的計算是否符合GB 25194§12.3.3.2和附錄H的要求。J2.8.4 軟管的計算審查設計計算書，檢查軟管的安

23、全系數(shù)計算是否符合GB 25194§12.3.3.3.1的要求。J2.8.5 轎廂與柱塞（缸筒）的連接計算 審查設計計算書，檢查轎廂與柱塞（缸筒）的連接計算是否符合GB 25194§12.3.2.2的要求。J2.9 安全部件型式試驗報告J2.9.1 機械安全部件審查限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置、驅動主機、破裂閥、僅使用機械移動的單向節(jié)流閥等機械安全部件的型式試驗報告和型式試驗合格證書，確認試驗報告和證書上安全部件的結構型式、動作速度、容許質量、額定速度、額定載荷等參數(shù)是否能覆蓋樣梯設計選擇的型號和需要的參數(shù)。J2.9.2 電氣安全部件審查含有電子元件的安全電路和控制柜的

24、型式試驗報告和型式試驗合格證書，確認試驗報告和證書上安全部件的結構型式、型號規(guī)格等參數(shù)是否能覆蓋樣梯設計選擇的型號和需要的參數(shù)。J2.10 主要部件型式試驗報告審查繩頭組合(或鏈條端接裝置)、耐火層門等主要部件的型式試驗報告和型式試驗合格證書，確認試驗報告和證書上部件的結構型式、型號規(guī)格、主要尺寸等參數(shù)是否能覆蓋樣梯設計選擇的型號和需要的參數(shù)。J2.11 其它零部件質量證明或檢驗、試驗報告懸掛鋼絲繩和鏈條、隨行電纜、轎廂和對重（或平衡重）導軌、主接觸器、接觸器式繼電器、制動器回路用接觸器、繼電器試驗報告或出廠合格證以及液壓雜物電梯的液壓泵站和軟管出廠合格證和軟管總成相應的試驗記錄等證明材料。J

25、2.12 可靠性運行記錄和總結審查型式試驗申請單位自行完成的，試驗樣梯10000次可靠性運行方案、詳細記錄和總結報告。可靠性試驗方案的內容應至少包括：a) 可靠性試驗起止時間、具體試驗日程；b) 可靠性試驗人員配置；c) 可靠性試驗工況；d) 可靠性試驗記錄內容；e) 建議的抽查見證點、真實性聲明?？煽啃栽囼灧桨冈谠囼為_始前應取得型式試驗機構的確認?？煽啃栽囼炗涗浐蛨蟾娴膬热輵辽贊M足：a) 內容可參照GB/T 100592009電梯試驗方法表A.19所規(guī)定的內容；b) 整機可靠性試驗前，應在控制線路中安裝計數(shù)器，記錄電梯運行次數(shù)，以電梯每完成一個全過程運行為一次，即啟動（關門）運行停止（開門

26、）；c) 整機可靠性試驗期間，電梯應按照使用說明書的規(guī)定每日（班）進行保養(yǎng)，不允許帶故障運行；d) 轎廂載有額定載重量以額定速度上行不應少于2500次，除正常維護保養(yǎng)和故障恢復時間之外試驗應連續(xù)進行，宜在10天內完成；e) 起制動運行10000次中失效（故障）次數(shù)不應超過5次，每次失效（故障）修復時間不應超過1h；由于電梯本身原因造成的停機或不符合本細則規(guī)定的整機性能要求的非正常運行，均被認為是失效（故障）；f) 型式試驗機構在試驗過程中至少進行了1次現(xiàn)場抽查，且抽查情況符合要求。J2.13 特殊環(huán)境使用要求說明文件J2.13.1 對特殊環(huán)境及暴露在自然環(huán)境中的電梯的要求審查設計文件和安裝資料

27、。對在嚴重污染、高溫、嚴寒、易燃、高海撥（2000米以上）環(huán)境以及暴露在自然環(huán)境中等特殊情況下使用的電梯，制造廠和設計單位與用戶必須商定特殊現(xiàn)場使用要求。根據使用條件，應至少考慮在下列方面采取措施：a) 結構的防銹措施；b) 外殼防護等級；c) 環(huán)境溫度保護或保證措施；d) 材料的選擇；e) 防積水措施；f) 防污染措施；g) 導線選擇及布置；h) 重要部件的防水或密封措施；i) 漏電保護措施；j) 根據使用環(huán)境要求的其它措施。J2.13.2 對特殊環(huán)境及暴露在自然環(huán)境中的電梯的風險評價審查設計文件和風險評價資料。特殊環(huán)境及暴露在自然環(huán)境中的電梯，制造廠（含部件制造廠）應對其產品進行安全使用的

28、風險評價，從而能夠確定其產品在應用中可能出現(xiàn)的危險，并在設計與制造中充分考慮這一風險評價的結果。J3 型式試驗項目內容要求與方法J3.1 樣梯電氣安全檢查和試驗J3.1.1 主開關J3.1.1.1 檢查和試驗內容與要求 a) 設置在機房中，每臺雜物電梯都應單獨裝設一只能切斷該梯所有供電電路的主開關。該開關應具有切斷雜物電梯正常使用情況下最大電流的能力。該開關不應切斷下列供電電路：轎廂照明（如有）；主機照明（如有）；機房內與底坑中的電源插座。b) 型式1) 主開關應具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時應能用掛鎖或其它等效裝置鎖住，以確保不會出現(xiàn)誤操作。2) 應能從機房入口處方便、迅速地接近

29、主開關的操作機構。如機房為幾臺電梯所共用，各臺電梯主開關的操作機構應易于識別；3) 如果機房有多個入口，或同一臺電梯有多個機房，而每一機房又有各自的一個或多個入口，則可以使用一個斷路器接觸器，其斷開應由電氣安全裝置控制，該裝置接入斷路器接觸器線圈供電回路。斷路器接觸器斷開后，除借助上述安全裝置外，斷路器式接觸器不應被重新閉合或不應有被重新閉合的可能。斷路器式接觸器應與一手動分斷開關連用。c) 一組電梯的主開關對于一組電梯，當一臺電梯的主開關斷開后，如果其部分運行回路仍然帶電，這些帶電回路應能在機房中被分別斷開，必要時可切斷組內全部電梯的電源。J3.1.1.2 檢驗方法a) 設置審查電路圖，現(xiàn)場

30、目測實物。斷開主電源開關，檢查照明、插座是否被切斷。b) 型式審查電路圖，現(xiàn)場目測實物。若采用斷路器接觸器，人為動作相應電氣安全裝置，觀察斷路器接觸器的動作情況。c) 一組電梯的主開關審查電路圖，現(xiàn)場目測實物。J3.1.2 停止裝置J3.1.2.1 檢查和試驗內容與要求a) 設置雜物電梯應設置停止裝置，用于停止電梯并使電梯包括動力驅動的門保持在非服務的狀態(tài)。停止裝置設置在：底坑，且該裝置應在打開門去底坑時容易接近；若有關人員可進入轎頂，則應在轎頂或井道內每一層門旁安裝。b) 型式停止裝置應是電氣安全裝置，它應為雙穩(wěn)態(tài)的，誤動作不能使電梯恢復運行。J3.1.2.2 檢驗方法檢查實物，手動試驗，審

31、查電氣原理圖和布置尺寸圖。J3.1.3 極限開關J3.1.3.1 檢查和試驗內容與要求a) 電力驅動雜物電梯的極限開關1) 設置電力驅動雜物電梯的極限開關應設置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上。極限開關應在轎廂或對重（如有）接觸緩沖器或限位擋塊之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間或轎廂與限位擋塊接觸期間保持其動作狀態(tài)。2) 獨立設置正常的端站停止裝置和極限開關必須采用分別的動作裝置。3) 動作的實現(xiàn)利用與驅動主機的運動相連的一種裝置或如果沒有平衡重，利用位于井道頂部和底部的轎廂或利用處于井道頂部的轎廂或平衡重（如果有）。4) 作用方法電力驅動雜物電梯的極限開關應直接通過符合標準相關規(guī)

32、定的電氣安全裝置或強制的機械斷開的方式切斷電動機和制動器的供電回路，且應防止電動機向操縱制動器的電氣裝置饋電。5) 電梯的狀態(tài)極限開關動作后，雜物電梯應不能自動恢復運行。b) 液壓雜物電梯的極限開關1) 設置與轎廂行程上端對應的柱塞的位置應設置一個極限開關。該極限開關應是電氣安全裝置。該開關在柱塞接觸到其行程限位擋塊之前動作，并在接觸期間保持其動作狀態(tài)。2) 動作的實現(xiàn)對于直接作用式雜物電梯，極限開關的動作應由下述方式實現(xiàn)：直接利用轎廂或柱塞的作用；或間接利用一個與轎廂連接的裝置，如繩、帶或鏈條。對于間接作用式雜物電梯，極限開關的動作應由下述方式實現(xiàn)：直接利用柱塞的作用；或間接利用一個與轎廂連

33、接的裝置，如繩、帶或鏈條。當轎廂離開極限開關作用區(qū)域時，極限開關應自動閉合。J3.1.3.2 檢驗方法a) 電力驅動雜物電梯的極限開關1) 設置審查資料；用尺子測量極限開關與其撞板的動作重疊尺寸，并與緩沖器的行程比較。如現(xiàn)場不容易測量，可實際試驗驗證。2) 獨立設置目測檢查實物。3) 動作的實現(xiàn)目測檢查實物。4) 作用方法審查電氣原理圖。5) 電梯的狀態(tài)人為動作極限開關和電氣開關，檢查雜物電梯的停止情況，并檢查雜物電梯能否自動恢復運行。b) 液壓雜物電梯的極限開關目測檢查，手動試驗。短接檢修限位裝置，轎廂上行，使極限開關動作，并檢查其動作效果。J3.1.4 斷相錯相保護J3.1.4.1 檢查和

34、試驗內容與要求供電系統(tǒng)的錯、斷相保護功能應該可靠。如果錯相不影響運行時，可以不用考慮錯相保護功能。J3.1.4.2 檢驗方法斷開主開關，在其負荷側分別斷開各相電源，或交換兩相電源，再閉合主開關，檢查電梯能否啟動。J3.1.5 切斷驅動主機供電以及檢查其停止狀態(tài)J3.1.5.1 檢查和試驗內容與要求使用電氣安全裝置使驅動主機停止，應按下述各項進行控制：a) 對于電力驅動的雜物電梯：必須用兩個獨立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點應串聯(lián)于電源電路中。雜物電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。b) 對于液壓雜物電梯：1) 對于向上運行的雜物電梯：電

35、動機的電源應至少由兩個獨立的接觸器切斷，這兩個接觸器的主觸點應串聯(lián)于電動機供電回路中；或電動機的電源由一個接觸器切斷，且分流閥的供電回路應至少由兩個串聯(lián)于該閥供電回路的獨立的電氣裝置來切斷。2) 對于向下運行的雜物電梯，下行方向閥的供電回路應：至少由兩個串聯(lián)的獨立的電氣裝置切斷；或直接有一個電氣安全裝置切斷，只要該電氣裝置的電氣容量正確。當液壓雜物電梯停止時，若其中一個接觸器的主觸點沒有打開或某一個電氣裝置沒有斷開。則最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。J3.1.5.2 檢驗方法對照現(xiàn)場實物分析并審查電氣原理圖及接線圖；現(xiàn)場分別模擬接觸器的主觸點不釋放故障（對于液壓雜物電梯還需模擬

36、電氣裝置沒有斷開故障），觀察雜物電梯正常停車后的再啟動情況。分析、檢查監(jiān)控裝置的有效性。J3.1.6 制動器的供電J3.1.6.1 檢查和試驗內容與要求a) 工作狀態(tài)正常運行時，制動器應在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)；制動閘瓦的壓力必須用有導向的壓縮彈簧或者重錘施加；嚴禁使用帶式制動器；制動襯應是不易燃的；裝有手動緊急操作裝置的電梯驅動主機，應能用手動松開制動器并需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。b) 控制1) 切斷制動器電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷雜物電梯驅動主機電流的電氣裝置是否為一體；2) 當雜物電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改

37、變時，應防止雜物電梯再運行。c) 釋放電路的斷開斷開制動器的釋放電路后，雜物電梯應無附加延遲地被有效制動。使用二極管或電容器與制動器線圈兩端直接連接不能看作延時裝置。d) 防饋電當雜物電梯的電動機有可能起發(fā)電機作用時，應防止該電動機向操縱制動器的電氣裝置饋電。J3.1.6.2 檢驗方法a) 工作狀態(tài)現(xiàn)場檢查并審查電氣原理圖，并外觀檢查，手動試驗。b) 控制對照現(xiàn)場實物分析并審查電氣原理圖及接線圖；現(xiàn)場分別模擬接觸器的主觸點不釋放故障。c) 釋放電路的斷開動作試驗并目測檢查。d) 防饋電審查電氣圖紙、核查現(xiàn)場實物。J3.1.7 安全回路接地故障防護J3.1.7.1 檢查和試驗內容與要求如果包含有

38、電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構件而造成接地，該電路應：a) 使驅動主機立即停止運轉；或b) 第一次正常停止運轉后，防止雜物電梯驅動主機再啟動?；謴碗s物電梯運行只能通過手動復位。J3.1.7.2 檢驗方法審查電氣原理圖，分析其電氣安全回路接地或接觸金屬構件的保護原理。J3.1.8 電氣安全裝置及其動作J3.1.8.1 檢查和試驗內容與要求a) 電氣安全裝置類型電氣安全裝置包括：1) 一個或幾個安全觸點，它直接切斷向驅動主機供電的接觸器或繼電接觸器的供電；2) 滿足標準要求的安全電路，包括下列一項或幾項：一個或幾個滿足標準要求的安全觸點，它們不直接切斷主回路接觸器或繼電接觸器的供電；不滿足安全

39、觸點要求的觸點；符合GB25194附錄G要求的元件。b) 并聯(lián)情況除開門情況下的平層和再平層、緊急電動運行和對接操作運行外，電氣裝置不應與電氣安全裝置并聯(lián)。c) 連接與電氣安全回路上不同點的連接只允許用來采集信息。這些連接裝置應該滿足安全電路的要求。d) 信號的可靠性一個電氣安全裝置發(fā)出的信號，不應被同一電路中設置在其后的另一個電氣安全裝置發(fā)出的外來信號所改變，以免造成危險后果。在含有兩條或更多平行通道組成的安全電路中，一切信息，除奇偶校驗所需要的信息外，應僅取自一條通道。e) 記錄或延遲信號電路記錄或延遲信號的電路，即使發(fā)生故障，也不應妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置作用而產生的電梯驅動主機停機

40、，即停機應在與系統(tǒng)相適應的最短時間內發(fā)生。內部電源裝置的結構和布置，應防止由于開關作用而在電氣安全裝置的輸出端出現(xiàn)錯誤信號。f) 電氣安全裝置的直接作用1) 當電氣安全裝置為保證安全而動作時，應防止電梯驅動主機啟動或立即使其停止運轉。對電力驅動雜物電梯，制動器的電源也應被切斷；2) 電氣安全裝置應直接作用在控制電梯驅動主機供電的設備上；3) 由于輸電功率的原因使用了繼電接觸器控制電梯驅動主機，則它們應視為直接控制電梯驅動主機啟動和停止的供電設備。g) 電氣安全裝置的操作操作電氣安全裝置的部件，應能在連續(xù)正常操作產生機械應力條件下，正確地起作用。如果操作電氣安全裝置的裝置設置在人們容易接近的地方

41、，則它們應這樣設置：即采用簡單的方法（用磁鐵或橋接件不算簡單方法）不能使其失效。對于冗余型安全電路，應用傳感器元件機械的或幾何的布置來確保機械故障時不應喪失其冗余性。J3.1.8.2 檢驗方法a) 電氣安全裝置類型對照GB25194附錄A檢查現(xiàn)場元件或電路是否滿足對電氣安全裝置的要求，同時審查電氣原理圖。b) 并聯(lián)情況審查電氣原理圖，必要時檢查現(xiàn)場接線布置。c) 連接審查電氣原理圖，必要時檢查現(xiàn)場接線布置。d) 信號的可靠性審查分析電氣原理圖，必要時檢查現(xiàn)場接線布置。e) 記錄或延遲信號電路審查分析電氣原理圖，必要時檢查現(xiàn)場接線布置。f) 電氣安全裝置的直接作用審查分析電氣原理圖；手動使一個電

42、氣安全裝置動作, 觀察電梯的停止情況。g) 電氣安全裝置的操作審查分析電氣原理圖和現(xiàn)場接線布置。目測檢查操作部件結構。J3.1.9 電動機運轉時間限制器J3.1.9.1 檢查和試驗內容與要求a) 電力驅動的雜物電梯1) 設置曳引驅動電梯應設有電動機運轉時間限制器，在下述情況下使雜物電梯驅動主機停止轉動并保持在停止狀態(tài)：當啟動雜物電梯時，曳引機不轉；或轎廂或對重向下運動時由于障礙物而停住，導致曳引繩在曳引輪上打滑。2) 時間設定電動機運轉時間限制器應在不大于下列兩個時間值的較小值時起作用：45s和電梯運行全程的時間再加上10s；若運行全程的時間小于10s，則最小值為20s。3) 復位電動機運轉時

43、間限制器動作后，恢復電梯正常運行只能通過手動復位?；謴蛿嚅_的電源后，曳引機無需保持在停止位置。b) 液壓雜物電梯應設電動機運轉時間限制器，當電動機的運行時間超過額定載重量的轎廂向上全程運行所需的時間加上最多60s時，該裝置應使電動機停止并使其保持停止狀態(tài)?；謴驼＿\行應只能通過手動復位。在供電中斷以后恢復供電時，驅動主機無需保持在停止位置。電動機運轉時間限制器不應妨礙電氣防沉降系統(tǒng)工作。J3.1.9.2 檢驗方法審查設計資料，檢查現(xiàn)場接線和設定情況、分析設定方法、現(xiàn)場模擬試驗。J3.1.10 電動機運行保護J3.1.10.1 檢查和試驗內容與要求a) 直接供電的過載保護直接與主電源連接的電動機

44、應采用手動復位的自動斷路器（下一條所述情況例外）進行過載保護，該斷路器應切斷電動機所有供電。b) 繞組溫升的過載保護當對電梯電動機過載的檢測是基于電動機繞組的溫升時，則只有在電動機充分冷卻后，斷路器才能自動閉合。c) 短路保護直接與主電源連接的電動機應進行短路保護。J3.1.10.2 檢驗方法a) 直接供電的過載保護審查電氣原理圖，檢查自動斷路器規(guī)格和設定是否與電機相匹配。b) 繞組溫升的過載保護審查電氣原理圖，檢查熱敏電阻的規(guī)格和整定值是否與電動機相匹配。c) 短路保護審查圖紙，檢查實物。J3.1.11 松繩檢查J3.1.11.1 檢查和試驗內容與要求a) 強制驅動的雜物電梯強制驅動的雜物電

45、梯應有一個松繩（或者鏈條）的電氣安全裝置。b) 間接作用式液壓雜物電梯間接作用式液壓雜物電梯如果存在松繩（或松鏈）危險，應設置一個電氣安全裝置，當松繩或松鏈發(fā)生時，該裝置應能使驅動主機停止運行并保持其停止狀態(tài)。J3.1.11.2 檢驗方法a) 強制驅動的雜物電梯對于強制動的電梯，短接下極限開關（如果采用液壓緩沖器，還需要短接緩沖器開關），轎廂下行并完全壓縮緩沖器，檢查電梯能否停止運行。b) 間接作用式液壓雜物電梯手動模擬松繩（或松鏈）狀態(tài)，檢查保護裝置動作情況。J3.1.12 電氣防護J3.1.12.1 檢查和試驗內容與要求a) 外殼防護機房內，必須采用防護罩殼以防止直接觸電。所用外殼防護等級

46、不低于IP2X。b) 絕緣每個通電導體與地之間的絕緣電阻應不小于：標稱電壓V測試電壓（直流）V絕緣電阻M安全電壓2500.255005000.5050010001.00c) 電壓對于控制電路和安全電路，導體之間或導體對地之間的直流電壓平均值和交流電壓有效值均不應大于250V。d) 零線和接地線零線和接地線應始終分開。e) 導線的截面積門電氣安全裝置導線的截面積不應小于0.75mm2。f) 帶電端子的標記如果電梯的主開關或其它開關斷開后，一些連接端子仍然帶電，則它們應與不帶電的端子明顯地隔開，如帶電端子電壓超過50V，應注上適當標記。偶然互接將導致電梯危險故障的連接端子，應被明顯地隔開，除非其結

47、構形式能避免這種危險。g) 連接器件和插接式裝置設置在安全電路中的連接器件和插接式裝置，如果錯誤的連接能導致雜物電梯的危險故障時，應保證重新插入時絕對不會插錯。J3.1.12.2 檢驗方法a) 外殼防護用IP標準試具檢查。b) 絕緣用兆歐表測量，當電路中包含有電子裝置時，測量時應將相線和零線連接起來，且所有電子元件的連接均應斷開。c) 電壓用萬用表測量。d) 零線和接地線檢查電路圖及實物。e) 導線的截面積現(xiàn)場檢查或測量。f) 帶電端子的標記現(xiàn)場目測并用萬用表測量。g) 連接器件和插接式裝置目測檢查，插拔試驗。J3.2 樣梯電氣元件、電氣安裝檢查和試驗J3.2.1 安全觸點和安全電路元件J3.

48、2.1.1 檢查和試驗內容與要求a) 安全觸點可靠斷開安全觸點的動作，應由斷路裝置將其可靠地斷開，甚至兩觸點熔接在一起也應斷開。安全觸點的設計應盡可能減小由于部件故障而引起的短路危險。注：當所有觸點的斷開元件處于斷開位置時，且在有效行程內，動觸點和施加驅動機構之間無彈性元件（例如彈簧）施加作用力，即為觸點獲得了可靠的斷開。b) 安全觸點類型及外殼防護等級如果安全觸點的保護外殼的防護等級不低于IP4X，則安全觸點應能承受250V的額定絕緣電壓。如果其外殼防護等級低于IP4X，則應能承受500V的額定絕緣電壓。安全觸點應是在GB14048.5中規(guī)定的下列類型：1) AC-15，用于交流電路的安全觸

49、點；2) DC-13，用于直流電路的安全觸點。c) 電氣間隙及爬電距離如果保護外殼的防護等級不高于IP4X，則其電氣間隙不應小于3mm，爬電距離不應小于4mm，觸點斷開后的距離不應小于4mm。如果保護外殼的防護等級高于IP4X，則其爬電距離可降至3mm。d) 斷開后的距離對于多分斷點的情況，在觸點斷開后，觸點之間的距離不得小于2mm。J3.2.1.2 檢驗方法a) 安全觸點可靠斷開檢查實物結構。b) 安全觸點類型及外殼防護等級審查安全觸點的資料，必要時使用儀器進行檢測。c) 電氣間隙及爬電距離審查安全觸點的設計資料。如有必要，用尺進行測量。d) 斷開后的距離審查安全觸點的設計資料。如有必要，用

50、尺進行測量。J3.2.2 接觸器和繼電接觸器J3.2.2.1 檢查和試驗內容與要求a) 主接觸器使雜物電梯驅動主機停止運轉的主接觸器應為GB14048.4中規(guī)定的下列類型：1) AC-3，用于交流電動機的接觸器；2) DC-3，用于直流電源的接觸器。此外，這些接觸器應允許啟動操作次數(shù)的10%為點動運行。b) 繼電接觸器由于承受功率的原因，必須使用繼電接觸器去操作主接觸器時，這些繼電接觸器應為GB14048.5中規(guī)定的下列類型：1) AC-15，用于控制交流電磁鐵；2) DC-13，用于控制直流電磁鐵。J3.2.2.2 檢驗方法檢查實物，審查其型式證明文件。J3.2.3 連接在電氣安全裝置之后的

51、裝置J3.2.3.1 檢查和試驗內容與要求連接在電氣安全裝置之后的裝置（如果有），如果保護外殼的防護等級不高于IP4X，則電氣間隙不應小于3mm，爬電距離不應小于4mm。如果保護外殼的防護等級高于IP4X，則爬電距離可降至3mm。這項要求不適用于GB25194§13.2.1.1、§13.2.1.2和§13.2.2.1規(guī)定的器件，因為這些器件滿足GB14048.4 和GB14048.5的要求。J3.2.3.2 檢驗方法審查安全電路元件的資料。如有必要，用尺進行測量。J3.2.4 照明與插座電源J3.2.4.1 檢查和試驗內容與要求轎廂和機房照明電源（如有）應與電梯驅

52、動主機電源分開，可通過另外的電路或通過與主開關供電側相連，而獲得照明電源機房及底坑應設置插座，插座所需的電源應取自上一條所述及的電路。這些插座是：2P+PE型250V，直接供電，或根據GB14821.1的規(guī)定以安全電壓供電。J3.2.4.2 檢驗方法審查電路圖并對實物進行目測檢查和手動試驗。J3.3 雜物電梯運行控制的檢查和試驗J3.3.1 正常運行控制J3.3.1.1 檢查和試驗內容與要求雜物電梯運行的控制應是電氣控制。正常運行的控制應借助于按鈕或類似裝置，如觸摸控制、磁卡控制等。這些裝置應置于盒中，以防止使用人員觸及帶電零件。控制器不應安裝在轎廂內。J3.3.1.2 檢驗方法現(xiàn)場目測檢查。

53、J3.3.2 門開著情況下的平層、再平層和防沉降控制J3.3.2.1 檢查和試驗內容與要求在滿足下列條件時，允許層門、轎門或負載保護裝置打開時進行轎廂的平層和再平層運行：a) 運行只限于開鎖區(qū)域：1) 應至少由一個開關裝置防止轎廂在開鎖區(qū)域外的所有運行。該開關裝于門及鎖緊電氣安全裝置的橋接或旁接式電路中；2) 該開關應是滿足要求的安全觸點，或者其連接方式滿足對安全電路的要求；3) 如果該開關的動作是依靠一個不與轎廂直接機械連接的裝置，例如繩、帶或鏈，則連接件的斷開或松弛，應通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯驅動主機停止運轉；4) 平層運行期間，只有在已給出停站信號之后才能使門電氣安全裝置不起作

54、用。b) 再平層速度和防沉降速度不大于0.3m/s。c) 到達開鎖區(qū)域時的平層速度不大于0.8m/s。J3.3.2.2 檢驗方法a) 檢查開關的型式、功能及安裝位置，審查電氣原理圖及安裝調試文件；b) 速度檢測：用轉速表測量驅動主機的轉速，然后計算出轎廂的速度，或者用測速系統(tǒng)在轎廂內直接測出速度。也可采用其它滿足測量準確度要求的方法進行速度測量。J3.3.3 手動門電梯J3.3.3.1 檢查和試驗內容與要求手動門雜物電梯應有一種裝置，在電梯停止后不小于3s內，防止轎廂離開?？空?。J3.3.3.2 檢驗方法用計時器測量，審查電氣原理圖。J3.4 手動緊急操作裝置檢查和試驗J3.4.1 檢查和試驗

55、內容與要求a) 手動緊急操作裝置如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N，雜物電梯驅動主機應裝設手動緊急操作裝置，以便借用平滑且無輻條的盤車手輪能將轎廂移動到一個層站。b) 盤車手輪的標記對于可拆卸的盤車手輪，應放置在容易接近的地方。對于有多臺電梯的情況，如果盤車手輪不通用，則應在手輪上做適當標記。c) 電氣安全裝置對于可拆卸的盤車手輪，最遲應在盤車手輪裝上雜物電梯驅動主機時，有一個電氣安全裝置被動作。J3.4.2 檢驗方法a) 手動緊急操作裝置審查設計計算，現(xiàn)場目測檢查。必要時現(xiàn)場測試手動盤車力。b) 盤車手輪的標記現(xiàn)場目測檢查。c) 電氣安全裝置手動安裝盤車輪試驗。J3.

56、5 安全保護裝置、安全防護檢查和試驗J3.5.1 限速器裝置J3.5.1.1 檢查和試驗內容與要求a) 動作速度當轎廂速度大于等于轎廂下行額定速度的115%時，操縱轎廂安全鉗的限速器應動作，但最大動作速度應小于下列規(guī)定值：額定速度不大于0.63m/s時，為0.8m/s；額定速度大于0.63m/s時，為額定速度的125%。b) 對重限速器動作速度對重（或平衡重）安全鉗的限速器動作速度應大于上述轎廂安全鉗的限速器動作速度，但不得超過10%。c) 張緊限速器繩應用張緊輪張緊，張緊輪（或其配重）應有導向裝置。d) 張緊確認裝置限速器繩斷裂或過分伸長，應通過一個電氣安全裝置的作用，使驅動主機停止運轉。e) 封記和方向1) 可調部件在調整后應加封記2) 限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉方向。f) 接近性限速器應是可接近的，以便于檢查和維修。g) 安裝在井道內的要求若限速器裝在井道內，則應能從井道外面接近它。當下列條件滿足時，無需符合上述要求：1) 能夠從井道外用遠程控制（除無線方式外）方式來實現(xiàn)限速器動作。這種方式應不會造成限速器的意外動作，且未經授權的人不能接近遠程控制的操縱裝置；2) 能