農村公路改建工程施工組織設計

1、第一章：編制依據編制依據1、金鄉(xiāng)縣金張縣南段、馬雞線二條農村公路改建工程施工招標文件及圖紙2、現場踏勘情況3、適用標準、規(guī)范的名稱：（1）公路工程技術標準 JTG B01-2003（2）公路路基施工技術規(guī)范 JTG F10-2006（2）公路瀝青路面施工及驗收規(guī)范 JTG F40-2004 （3）公路路面基層施工技術規(guī)范 JTJ034-2000 （4）公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ041-2000（5）工程測量基本術語標準 GB/T50228-96（6）公路工程名詞術語 JTJ002-87（7）道路工程術語標準 GBJ124-88（8）公路工程技術標準 JTJ01-88第二章：工程概況 金張線是

2、連接金鄉(xiāng)縣肖云和單縣的一條重要通道， 交通位置非常重要。 本次改建路段 為該線路南段，改建工程全長約 5200米，改建標準為三級路，路基寬 10米，路面寬 7米 第三章：主要施工方法及技術措施一、施工準備針對本工程的具體情況，進行本工程的施工準備工作：1、組織準備：首先進行組織準備，落實承擔該工程的施工項目部，確定各職能人員。2、技術準備，主要包括（1）認真熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加建設單位組織的設計交底和圖紙會 審并做好記錄。（2）根據設計文件、現場條件，各單位工程的施工程序及相互關系以及有關定額等 編制施工組織設計。（3）根據合同造價、施工圖中的具體要求，確定正常情況下的企業(yè)管理費

3、、 財務費和施工成本，編制工程的成本計劃。(4) 根據工期定額、有關技術經濟資料、施工部署與主要工程施工方案要求編制工程施工計劃。(5) 根據施工圖紙工程量及工程相關要求編制工程材料總計劃。(6) 現場踏堪，調查，確定施工方案。(7) 施工范圍控制點引測，道路中線樁恢復，原始地面縱橫斷面測量。3、材料、機械準備，主要包括：(1) 對材料市場進行調查、詢價、訂購、檢驗，儲備原材料；材料供應計劃表序號材料名稱單位數量備注1粉煤灰3 m55002碎石3 m80003瀝青t1804透層油t505石灰t16006水泥t800(2) 施工機械設備的進場、安裝和調試；4、臨設準備：臨設根居現場情況就近布置，

4、同時滿足節(jié)約用地又方便施工、便于管理的原則。5、勞力準備：(1) 對現施工隊伍提高素質要求，完善人員配備，使其更加適應承擔的工程任務， 同時考查新的民工隊伍，儲備施工力量，保證有足夠的優(yōu)質勞動力來完成工程任務。(2) 根據工程的技術水平和要求，組織特殊工種、新技術工種的技術培訓，以滿足(3) 落實和配合條件，組織專業(yè)施工班組。6、做好項目管理的基礎工作。主要包括：(1) 建立以責任制為核心的規(guī)章制度，包括： 崗位責任制。使人人有基本職責；有明確的考核標準；有明確的辦事細則。 經濟管理規(guī)章制度，如內外合同制度、考勤、獎懲制度、領用料制度、倉庫保管 制度、內部計價及核算制度、財務制度等。(2) 標

5、準化工作，包括技術標準、技術規(guī)程和管理標準的制定、執(zhí)行和管理工作。(3) 制定各類技術經濟定額。根據項目管理的實際情況，制定出反映項目水平的勞 動消耗定額，以便指導完成對施工隊伍的管理。7、現場施工準備工作該部分工作的主要內容有：(1) 進行全現場的場地準備；(2) 修建施工現場材料存放場地，安置施工設備；(3) 修建為施工服務的使用、生產暫設工程及輔助、附屬設施；(4) 組織施工力量，調整和健全施工組織機構；(5) 組織材料、半成品的加工、訂貨和分批進場；(6) 施工機具的維修、組裝、試驗、測試和鑒定；(7) 確定工程質量檢驗數據的材料取樣 , 送檢。 上述施工準備工作按計劃完成后，然后按開

6、工報告制度申請開工。二、施工程序1、A結構施工準備f施工放樣f清基清表f路基土石方f石灰改良土f灰土基層f二灰碎石 基層一透層一面層2、B結構施工準備f施工放樣f清基清表f冷再生基層(灰土墊層)f二灰碎石基層f透層 f面層三、路基土石方施工方法及技術措施1 、 路基土石方開挖土石方開挖之前 , 仔細測量原地面標高，計算出開挖深度和開挖量。 舊路面采用挖掘機和推土機破除，把能利用作填方的材料分段打堆，非利用方用裝 載機清到路肩上。2、路基土方填筑 ( 1 )土料回填回填前，首先利用推土機或挖掘機進行基礎清理，將表層渣土垃圾清除，然后對老 路邊溝挖土質臺階， 對淤泥較深的地方進行拋石處理， 驗收合

7、格以后，方可進行路基填方， 路基填方施工安排盡量與挖方段開挖同時進行， 將挖方的出土裝入自卸汽車運輸至回填施 工路段進行路基填方。路基填方分層進行，每層回填壓實厚度不得大于 20cm根據運輸車輛的大小、每一 層攤鋪的厚度來確定每車土料的間隔距離，并由專人指揮卸料。運至路基上的填料，利用人工配合機械進行整平，后采用壓路機碾壓密實，為防下 雨積水，應做好排水溝。路基填方如分段進行，則銜接部位的分層回填要采用拖茬銜接，每層的拖茬長度不 短于兩米。（2）路基填料含水量調整 路基填料均需進行含水量調整，碾壓前的土料含水量必須在最佳含水量范圍（一般控制在最佳含水量± 2%內），這是路基施工質量控

8、制的關鍵環(huán)節(jié)。當土料含水量過大時，經晾曬至最優(yōu)含水量范圍，對含水量適中的填料，盡量縮短 施工作業(yè)時間， 確保填料在碾壓結束前滿足含水量要求。 含水量過小的填料采用灑水車灑 水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。（3）壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后且其含水量在最佳含水量± 2%時進行碾壓。對平整好的路基，首先采用18T振動壓路機快速靜壓兩遍，后振動碾壓35遍。壓實順序由路邊向路中碾壓， 碾壓時，橫向接頭重疊4050cm縱向宜重疊11.5m。壓路機的行駛速度：前兩遍采用 1.51.8km/h，以后用2.02.5km/h。碾壓中如發(fā)現“彈簧”松散，起皮等現象，應及時 翻拌、換填或

9、采取其它措施并最終達到質量要求。（4）試驗檢測 在施工前，對用于路基填筑的各種填料認真作好抽樣調查和試驗等工作，所用填料經檢查驗收合格并經監(jiān)理工程師同意認可后， 方能大量組織進場， 所測定填料的最大干容 重和最佳含水量等有關技術指標， 及時通知有關工程技術人員和質量檢驗員， 作為質量控 制的依據。對路基填筑每層土方壓實的檢測，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度密度儀等設備檢測?，F場檢測頻率為每間隔2om僉測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑 壓實度自檢合格，經監(jiān)理工程師檢驗認可后，才可進行上一層的繼續(xù)回填。（5）路基整型及交工報驗 當路基填筑到最后一層時，采用人工配合機械對路基進行精細修整，然

10、后進行最終 壓實，在路基回填時，除滿足每層松鋪厚度不得大于30cm外卜，還要計算使最后一層的回填 壓實厚度不得低于10cm,以免最后一層出現“重皮”路基的各檢測項目均控制在設計和規(guī) 范允許范圍之內， 并具有滿意的外觀。 同時組織有關人員整理報驗資料， 對各檢測項目經 自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基填筑工程進行驗收。四、道路基層施工方法及技術措施 本工程道路基層分為石灰改善土、灰土及二灰碎石三種。1 、石灰土基層施工 根據本道路建設工程的特點，基層施工采用路拌法分段連續(xù)作業(yè)，為了減少施工縫， 盡量減少施工分段。（1）、路拌法的工藝流程準備下承層f施工放樣f消解石灰f備土f灑水悶料f整平和輕壓f

11、運送和攤鋪石 灰f加水并濕拌f整型f碾壓f接縫處理f養(yǎng)生（2）、鋪筑實驗路段 在正式開始鋪筑前，應在監(jiān)理工程師批準的現場準備好投入該項目工程的機械和各種材料，以符合規(guī)范的方法進行鋪筑一段長度不小于10 0米的試驗路段， 以證實混合料的 穩(wěn)定性以及拌合、 攤鋪和壓實設備的性能和施工方法、 施工組織的適用性。 在驗收合格后， 進行大規(guī)模施工。（3）、施工方法準備下承層：將路槽表面清除干凈，用12-15 T三輪壓路機或等效的碾壓機械進 行碾壓檢驗， 在碾壓過程中， 如發(fā)現土過干， 表面松散應適當灑水； 如發(fā)生“彈簧”現象， 應采取措施處理。施工放樣：在土基上恢復中線，直線段每25米設一樁，平曲線段每

12、20米設一樁， 并在兩側路肩邊緣處設指示樁， 進行水平測量， 在兩指示樁上應明顯標記石灰土基層邊緣 的設計標高及樁號。備料：在石灰土基層施工時，應至少提前7天對石灰進行消解， 并對消解石灰進行碼 方，備土、采土前，先將樹根、草皮、雜土清除干凈，并對土樣進行試驗，包括分析液限 和塑性指數、 重型擊實試驗。 土料中的超尺寸顆料應予篩除。 根據各路段石灰土土層的寬 度、厚度和預定的干密度計算和路段需要的干燥顆粒重量， 根據土料的含水量的所用土量 存放土方。攤鋪集料：根據實驗路段確定的石灰土松鋪系數確定松鋪材料層的厚度， 利用平地機 將土均勻攤平， 并達到規(guī)定的路拱。 攤鋪土應在攤鋪石灰前一天進行，

13、攤鋪長度以日進度 的面要量為度，夠次日加石灰、拌和、碾壓成型即可。灑水、悶料：如土過干，應事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。細料土宜悶一 夜，中料土和粗粒土，視含水量的多少，可縮短悶料時間。整平和輕壓：在攤鋪好的集料層上，整平后用6-8 T兩輪壓路機碾壓1-2遍，使 其表面平整，并有一定密實度。整型：混合料均勻后先用平地機初步整平和整型， 在直線段平地機從兩側向路中心進 行刮平，在平曲線段， 平地機由內側向外側進行刮平。必要時再反回刮一遍。用輪胎壓路 機快速碾壓一遍， 以暴露潛在的不平整。 再用平地機進行平整， 再用輪胎壓路機碾壓一遍。 對局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙齒并用新拌

14、的石灰混合料進行平整。 再用平 地機整型一次。每次整型應按照規(guī)定的坡度和路拱進行。并應特別注意接縫處和平整度。（4）、檢驗各項檢驗在成型后的 48小時內完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格 率達到 85%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或銑刨掉，低的部分，先銑 刨深56厘米后，補上部分灰土，再碾壓密實。檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現 象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要及時返工處理。（5）養(yǎng)生灰土層在碾壓完畢后的57d內，必須保持一定的濕度，以利于強度的形成。如能及 時進行上層二灰碎石層的施工， 則及時進行上層二灰

15、碎石層的施工， 利用上層水穩(wěn)碎石層 將碎石灰土層覆蓋，與上層一同進行灑水養(yǎng)護。 如不能及時進行上層水穩(wěn)碎石層的施工，則進行灑水養(yǎng)護，常溫季節(jié)施工完的石灰土面， 應保持不少于7d的養(yǎng)護期。攤鋪后的灰土應當日成活，雨前來不及成活時，應碾壓12遍。（6）接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。2、二灰碎石施工方法及技術措施本工程二灰碎石厚度為 18cm。 基層施工計劃分段流水作業(yè)，各工序緊密銜接，從拌合開始至碾壓結束的延長時間 控制在34小時之間。道路二灰碎石基層集料最大粒徑不得超過 40mm。（1）施工準備 按材料計劃進行備料，原材

16、料儲量要滿足滿負荷施工 5天的供應量。 對下承層進行檢查，各項指標達至要求后鋪筑基層。放線采用全站儀，首先測設控制點，然后用經緯儀加密，每隔 10米打出中心樁和邊 樁，在設定樁位處釘設鋼釬，測定高程，掛好施工線。對各種機械設備進行檢查、調試。參照設計提供的配合比，依據技術規(guī)范的有關要 求和步驟分組做試驗，確定最佳配合比合適的水泥用量，確定最佳含水量以便施工。為掌握確切的虛鋪系數及檢驗各工種的作業(yè)配合情況，施工前選取 100米左右作為實 驗段進行攤鋪。 通過試驗段的施工， 確定二灰碎石基層的確切壓實系數、 汽車的配備數量、 施工方法、人員的搭配等，為展開大規(guī)模施工提供理論依據。（2）混合料的拌合

17、 混合料集中廠拌拌和，在正式拌和前，先調試所用的廠拌設備，從表盤、水箱、水 泥灌、各下料倉、皮帶輸送機、空壓機、出料倉到各部位線路均調到最佳狀態(tài)，然后按試 驗配合比進行試拌， 確定施工配合比。 檢查調試拌和設備確保材料配料準確， 成品料含水 量要略大于最佳值 1%，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值， 拌和要均勻， 達到顏色一致。（3）準備下承層 下承層滿足相應的質量指標，包括壓實度、平整度、含水量等各項技術指標符合規(guī)范的要求。對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩 條邊線。外側要培好路肩或標定的兩條邊線比設計路寬約寬出20cm,以保證道路結構層的壓實度

18、。（4）運輸和攤鋪 拌合均勻的混合料盡快由自卸車運至施工路段進行攤鋪。攤鋪前在底基層上灑少量水使表面濕潤。 采用全自動瀝青攤鋪機施工， 人工配合修整， 攤鋪時掌握好松鋪厚度和路 拱，攤鋪后嚴禁任何車輛通行。 攤鋪前根據松鋪厚度要求將方木置于熨平板下， 作為松鋪厚度開始控制， 然后調試 自動安平裝置達到高程要求狀態(tài)，以 1.5-2m/min 的速度進行攤鋪。 松鋪過程中運料車停在攤鋪機前10-30cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料 車要掛空檔，靠攤鋪機推動前進。攤鋪機低速緩慢前進，減少攤鋪機停機待料情況。 攤鋪機后面設專人清除粗細集料離析現象， 特別是局部粗細集料離析該鏟除， 并用 混合料

19、重新填補。（5）碾壓與找平 因為混合料為水泥類材料，有比較嚴格的時間延遲性，攤鋪機攤鋪保證從拌合至 碾壓不超過 5小時。 當攤鋪機鋪筑50m寸開始進行碾壓，首先采用振動壓路機以 500m小時的速度進行 靜壓穩(wěn)壓一遍，前后重疊碾壓，來回一遍，回到開始碾壓位置后，向前繼續(xù)碾壓，與先前碾壓完成的重疊30cm然后用振動壓路機以500m/小時的速度振壓3遍，碾壓方法同上，然 后再重振兩遍， 現場用灌砂法以取得此時壓實度， 現場取樣并隨時記錄檢測數據， 經檢測 發(fā)現滿足要求，壓實度數據要求附后。 直線段保證由路肩兩側向路中心碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，縱向相鄰段形 成搭接，碾壓時嚴禁急剎車和調頭行駛。（

20、6）接縫 接縫處理是施工中的一個重要環(huán)節(jié)，接縫處理不好，會使接縫處成為一薄弱點，路 面將在此首先開始破壞。一段施工結束時，在結束處支設木模板并加固，在模板內填滿拌和料，并略高出模 板，壓路機整段碾壓完畢后，沿模板方向橫向對端部進行碾壓， 下段作業(yè)段施工前，拆除 模板，在接縫處涂刷水泥漿，然后進行攤鋪施工， 并對接縫處加強碾壓，整個碾壓過程必 須自檢規(guī)范規(guī)定的時間內完成。（6）施工中注意的幾個接縫問題 若施工機械出現故障不得不中斷 2小時以上而重新攤鋪，出現橫接縫情況時，攤鋪 機駛離混合料末端。 將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度 符合要求的末端挖成一橫向垂直

21、向上的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 因本次施工為半幅施工，若出現縱縫對接縫的處理：將路中線一側用人工將靠近 中線松散的混合料清除，并灑水泥漿以保證兩幅結合良好。(7) 養(yǎng)生二灰碎石碾壓完成后，立即覆蓋草袋并用灑水車灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生期不少于 7天，二灰 碎石表面保持適宜的濕度。養(yǎng)護期未滿需要封鎖交通，除灑水車輛外，其他車輛一概不得 通行。(8) 質量檢驗及資料整理規(guī)范要求序號檢杳項目允許偏差檢查方法和頻率1、壓實度代表值96%極限值92%用灌砂法 每200m每車道2處2、平整度12mm3m直尺：每200m處X10尺3、縱段高程+5; -15水準儀：每200卅測4個斷面4、寬度不小于設計值尺量：每2

22、00m測4處5、厚度代表值-10 ;極限值-25每200m每車道1點6、橫坡+0.3%水準儀：每200m測4個斷面7、強度符合設計要求&彎沉不大于設計值 外觀鑒定：表面平整密實、無坑洼、無明顯離析；施工接薦平整、穩(wěn)定。 施工技術資料的整理：每一施工段完工后，根據要求及時對資料進行整理。施工 技術文件要求準確、及時、真實、完整、決不允許偽造、涂改和后補五、瀝青混凝土面層施工根據現場實際情況，本合同段瀝青路面施工時購買商品瀝青砼，自卸汽車運輸到施 工現場，瀝青灑布機灑油。(1) 施工準備 本工程米用商品瀝青砼。 機具準備本合同段工程所需的施工機具設備，詳見機械設備表。(2) 瀝青封層施工瀝

23、青封層為 1.0kg/m 2乳化瀝青透層油，施工前，其底層必須經過質量驗收，且表面平 整、堅實，符合設計要求， 無松散材料和軟弱地點。 若有不符合項， 經監(jiān)理工程師同意后， 及時采取補救措施，使之達到設計要求，然后再組織施工。先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一 遍。當基層完工后間隔時間較長，表面過于干燥， 在其表面灑少量水，在風干狀態(tài)或含水 量不影響瀝青的均勻灑布和滲透的范圍， 氣溫大于10C,風速小于4級時，進行瀝青的灑 布。瀝青灑布時溫度控制在100C120C之間。瀝青灑布車灑布透層油均勻，不產生滑移和流淌。對灑布機沒灑布到位的地方用人 工進行補灑。灑

24、布透層油后，嚴禁除瀝青混合料運輸車以外的其他車輛、行人通過。在透層油灑布完成部位立即灑布一層 0.8cm的瓜子石（遮蓋面60%，以保護封層瀝 青不受面層瀝青攤鋪設備的碾壓破壞。（ 3）瀝青混合料下面層施工 施工前展和測量準備將路面松散材料 、塵土及雜物清掃干凈，必要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，并 用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。瀝青混合材料攤鋪前，進行路線導線點及高程點的復測與恢復，由測量人員對路面 中心線段中線和邊線的位置進行測量放樣，并測量出高程，其精度符合規(guī)范要求。下面層高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每 10m設一對基準樁，超高及彎 道

25、路段每5m設一對基準樁。用水準儀按道路設計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據施工余 量下返測設高程， 在基準樁上掛上鋼絲繩， 用倒鏈緊固攤鋪機找平控制鋼絲繩至無下垂撓 度。用找平控制鋼絲繩高度作為控制攤鋪高度的依據。在攤鋪范圍的邊線（道路中心線） 外1m處劃導引線，作為攤鋪機行進的依據。 試驗段鋪筑正式施工前先進行150詢勺試驗段鋪筑。確定合理的施工機械數量及組合方式；確定 拌和機上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝；攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬 度、自動找平方式等；壓路機的壓實順序、壓實溫度、壓實遍數等壓實工藝；確定松鋪系 數；確定施工產量及作業(yè)段的長度， 全面檢查材料及施工質量； 確定施

26、工組織及管理體系、 人員、通訊聯絡及指揮方式等。 瀝青混合料運輸瀝青混合料采用810T自卸車運輸，運輸車的數量根據運距情況適當增減，以保證 能夠連續(xù)施工為準。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為 1:3的混合液，但 在箱底不能有余液積聚。 自卸車在自動卸料裝料后， 要用蓬布覆蓋， 裝運瀝青混合料的車 輛應經地磅過稱， 同時測定其出爐溫度 （不得超過瀝青的焦糊溫度， 并保證運往施工現場 時不低于120C攤鋪溫度的溫降）。運至攤鋪現場的溫度不得低于120C攤鋪溫度和不得高 于150C焦糊溫度。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過 程中漏料，造成混合料浪

27、費和污染路面。運輸車在返回途中， 料斗要放平，以免發(fā)生事故 和殘料灑漏，污染路面。 混合料的攤鋪擬采用ABG42攤鋪機攤鋪，對局部及彎道大型機械無法攤鋪作業(yè)的地方，人工攤鋪 修整成型。瀝青砼的攤鋪應在乳化瀝青透層油灑布完成后立即進行。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位f運料車卸料f螺旋輸送器送料f壓路機壓實 一取樣試驗一養(yǎng)生。A 攤鋪機就位以測量標高為基準，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實 厚度乘以試驗所得虛輔系數。 調整縱、橫向控制器， 直至符合設計要求。 然后預熱熨平板， 使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線。攤鋪前要把熨平板加熱使其達到混合料溫度。料斗內壁簿涂一層油水混合

28、液防止混 合料粘附。B專人指揮運料車保持正確方向徐徐倒車，在稍離開攤鋪機的前方停車，翻斗汽車后 退不得碰撞攤鋪機以免影響路面平整度。 當距攤鋪機料斗前io30cm時停下，并用手閘制 動，由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。 此時避免自卸車將瀝青混合料落在 攤鋪機前方。C攤鋪機的螺旋輸送器向兩側輸料，攤鋪機開始向前運行。螺旋攤鋪器兩端混合料至 少應達到螺旋高度的 2/3，以便混合料對熨平板保持均衡壓力，便鋪筑的路面具有良好的 平整度。攤鋪機勻速前進，避免過快或過緩，影響攤鋪質量，一般以1.54m/min為宜。攤鋪機運行過程連續(xù)盡量避免停機， 攤鋪機前有足夠的運輸車輛， 每臺攤鋪機以有不少

29、于 3輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。D熨平板操作者要不斷用平桿檢查是否達到要求的攤鋪高度，必要時可調整熨平板， 但注意高度調整不要過快， 否則會出現不規(guī)則波紋。 攤鋪機作業(yè)過程中， 時刻注意兩側的 料位器和傳感器， 以免出現輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。 經常核對熨平板構成 作業(yè)角的誤差， 檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致， 并進行調整。 攤鋪過 程中，盡可能不收攤鋪機料倉的兩側翼板，以防攤鋪完的油面表面出現離析現象。同時， 不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、 寬度、高程及坡度，發(fā)現問題及時和機駕造作人員配合調整。 如出現不符合要求的局部地方時， 可用人工進行局部找補， 或更換混合料仔

30、細修補， 同已 鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。 如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調整攤鋪機或改進施 工工藝。E攤鋪機開始啟動攤鋪的35m路面最容易出現波紋，加強人工找平，在此段距離內 亦可用手驅動，待混合料對熨平板施加的力達到穩(wěn)定后，再改用自動裝置驅動。F攤鋪機不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段），配備人工和機具，用人工攤鋪，和 主體平面順接。械攤鋪后不準行人踩踏，原則上不再用耙子找平，對個別表面空洞、溝槽、大料 等?？删植窟M行點補，但需在初壓后進行。H為防止細粒料表面出現大料或因細料中混有大料， 熨平時拉出溝槽，采取以下措施： 攤鋪細料前將浮料、雜物清掃干凈。 瀝青砼攤鋪機每班收工前應清理干凈，

31、或涂抹油水混合物。除不能用機械攤鋪的邊角外，一般不準用人工攤鋪，人工攤鋪的厚度要比機械攤鋪 厚一些。 混合料的碾壓和成型 瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設置好階段的 標志，設 1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段的碾壓 溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現裂紋或不能有效的消除輪跡。 要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度，確保壓實度不小于 95%。A初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路 面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪2030cm,壓路機停機或錯 輪在低于70C的

32、路段上（路邊設置標記）。初壓2遍宜在混合料130C時開始，不低于110C 以前完成。碾壓距離控制在 50 70m。B復壓：米用振動壓路機振動碾壓， 每次重疊1/21/3 ,碾壓46遍，其程序同初壓。 復壓在110°C時開始，90°C以前結束，碾壓距離可控制在5070mC終壓：緊接在復壓后進行。用雙鋼輪靜力壓路機或膠輪壓路機碾壓 2遍以上，進一步 壓實并直至消除輪跡。終壓一般在混合料90 C以前開始，在混合料不低于70 C前完成。瀝 青混合料的碾壓溫度宜提高 10 20C。D碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變 速或突然剎車。初、復壓的掉頭

33、位置要呈梯形分布，并要錯開 1仃以上，壓路機必須停在待 鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。 接縫處理相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時，用 3n尺在碾壓 好的端頭處檢查平整度， 選擇合格的橫斷面， 畫上直線用切縫機切出立茬， 多余的料棄掉， 并清掃干凈。 接縫處攤鋪瀝青混合料前， 先涂灑少許粘層瀝青， 將熨平板放到已壓實好的 路面上， 在路面與燙平板之間墊上木板， 其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。 調整控制器 至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。橫向接縫的碾壓先用68T壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層 上，伸入新鋪層的寬度

34、為1015cm然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm,直至全部 在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型， 同時又有縱縫時，可先用鋼 筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進 行正常的縱向碾壓。 封閉交通在壓實后的瀝青混合料溫度高于40° C前，禁止任何車輛通行。 試驗檢測 按照招標文件規(guī)定和規(guī)范規(guī)程的要求進行試驗。壓實度不小于 95%。 開放交通熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40 C后經監(jiān)理工程師書面同意后，才可開放交通，但嚴禁重型車輛通過。第四章：工程質量保證措施一、質量目標我公司將按“誠信為本，科

35、技取勝，持續(xù)改進，顧客滿意”的質量方針，做到高標 準、嚴要求，精心組織，科學施工，對項目工程實行質量目標管理，確保工程質量一次交 驗合格率 100%，優(yōu)良率達 90%以上。二、質量保證措施1、建立施工組織設計審批制度（1）施工組織設計要有項目經理、項目技術負責人、安全員、材料員、監(jiān)理工程師 等的簽字。（2）施工組織設計要在工程實施前 15天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任 工程師審核后報總工程師審批。（3）施工組織設計經各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修 改完善，方可進行施工。2、技術復核、隱蔽工程驗收制度（1）技術復核在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、

36、部位、復核人 員及復核方法。（3）技術復核結果填寫分部分項工程技術復核記錄 ，作為施工技術資料歸檔。（4）凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的 結果填寫隱蔽工程驗收記錄 。3、技術、質量交底制度 技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底 采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：（1）項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進 行設計交底。（2）施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經理牽頭，項目工 程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、 安全書面交底，列出關鍵分部 工程和施

37、工要點。 本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施 工任務同時，對施工班組進行書面技術質量、安全交底， 做到交底不明確不上崗，不簽證 不上崗。4、二級驗收及分部分項質量評定制度 分項工程施工過程中，各分管負責人督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢 分項工程施工完畢后，各分管負責人及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認， 最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員 檢定。 項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。 質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在

38、指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。5、建立工地實驗室 工地實驗室要具備基本土工實驗、篩分實驗、水泥含量檢測、石灰含量檢測、壓 實度檢測等工地現場基本的現場跟蹤檢測能力。 工地實驗室主要負責現場施工實驗檢測和材料的跟蹤檢測等工作。三、工程質量控制目標道路施工過程中， 路床壓實度、 基層壓實度、 瀝青壓實度及厚度的合格率均在 100, 其余每道工序全部檢查項目的合格率均達到 90%以上。四、材料的質量保證措施1、嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地地方材料、外購材料到現場后由質檢部和材料部及工地實驗室有關人員進行跟蹤抽樣檢查，發(fā)現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。2、搞好原材料二次復試取

39、樣、送樣工作。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。3、對現場生產使用的材料嚴格控制配合比，并做好跟蹤檢測，由工地實驗室檢測各 項指標合格后方可進行施工。堅決杜絕未知質量的材料的使用。五、質量保證體系成立質量管理小組，質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項 目經理、技術負責人、 質檢科長、實驗室主任等組成， 制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、 方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組。 質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。 施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下， 制訂本工段施

40、工區(qū)段的創(chuàng) 優(yōu)措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制質量保證體系:六、對解決工程質量通病、難點的保證措施1、回填沉陷的預防措施及治理方法（1）預防措施 回填前應該排干積水，清除淤泥、松土及雜草、雜物。 回填土應分層回填，分層壓實，達到規(guī)定壓實度，分層壓實厚度不超過20cm（2）治理方法 如果是局部沉陷將沉陷部分松土挖出，然后用符合標準的土分層回填，分層壓實，修復沉陷。 如果土的含水量過大， 無法達到規(guī)定的壓實度， 則可以均勻的拌入石灰后再壓 實，修復沉陷。2、二灰碎石結構層在上層鋪筑前后

41、出現橫向裂縫的防治措施（1）施工過程中嚴格控制混合料的碾壓含水量，使其接近于最佳含水量，以減少 結構層干縮。（2）混合料碾壓完畢后，應該及時養(yǎng)生，并保持一定的濕度，不應過干，過濕或者 忽干忽濕。養(yǎng)生一般不少于 7天，有條件時可采用塑料膜覆蓋。（3）混合料施工完畢后，應盡早鋪筑上層，在鋪筑上層之前，應該封閉交通，嚴禁 重車通行。（4）延長施工段落，減少接縫數量，做好接縫處理，使新舊混合料相互密貼?？s短 接縫兩側新舊混合料鋪筑的時間間隔。七、企業(yè)內部自檢制度及獎罰措施1、完善內部監(jiān)控機制，明確監(jiān)控部門（1）公司的質量監(jiān)督管理工作，公司、項目主管、項目部三級監(jiān)督管理。公司及其 派出的工程指揮部 （項

42、目經理部） 設立專門的工程質量監(jiān)督管理機構， 配齊專職質量監(jiān)督 檢查人員。直接從事施工生產的基層作業(yè)隊，配備內部質檢工程師（質檢員） ，形成工程 質量的監(jiān)控網絡。 公司對專（兼）職質量監(jiān)督檢查人員進行職業(yè)技術培訓，取得相應資格，做到持 證上崗。 質量監(jiān)督檢查人員須由責任心強，能堅持原則，具有相應專業(yè)技術水平和施工經驗的高級工程師、工程師、助理工程師或技術員（從事本專業(yè)技術工作3年以上）擔任。公司各級工程質量監(jiān)督管理機構和人員應保持相對穩(wěn)定，不得隨意撤并機構和調換 人員，以保持質量監(jiān)督管理工作的連續(xù)有效。 確需變動時， 應征得上級質量監(jiān)督管理部門 的同意。（2）明確質量監(jiān)督管理部門職責 貫徹執(zhí)行

43、國家、行業(yè)有關工程質量的法律、法規(guī)和規(guī)章、制度，對施工生產全過程的質量管理工作進行監(jiān)督檢查，及時制止違規(guī)行為； 組織質量檢查，及時編發(fā)質量檢查通報；組織評定本級和申報上級優(yōu)質工程； 負責核定工程質量驗評結果，對申報驗工計價的工程項目進行內部質量審查簽證； 組織、參與質量事故的調查、分析和處理，提出事故處理建議，通報質量事故； 監(jiān)督檢查施工單位自檢、互檢、交接檢工作， 對不符合質量標準的工程、工序有權 令其返工或停工整頓； 督促施工單位開展全員質量宣傳教育活動， 協助制定質量計劃 和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃； 按規(guī)定報告工程質量情況和統(tǒng)計報表； 總結交流質量監(jiān)督管理工作的經驗，協助做好竣工交付后的質量回訪工作；

44、 檢查指導下級質量監(jiān)督管理部門的日常業(yè)務工作，協助有關部門做好質檢人員職 業(yè)培訓。（3）明確工程質量責任制 企業(yè)的法定代表人是工程質量的第一責任人，對承建的工程質量負主要領導責任， 主管生產的副職對工程質量負直接領導責任， 總工程師對工程質量負技術責任， 相關管理 負責人對工程質量負相應的管理責任。 直接組織工程項目施工的項目部 ,行政和技術負責人對工程質量負直接責任。 企業(yè)必須建立健全完善的工程質量崗位責任制，形成全員、全方位、全過程的質 量保證體系，確保工程質量。（4）建立健全工程質量責任追究制度 組織項目施工的基層單位、企業(yè)有關領導及技術負責人，上級企業(yè)法定代表人，要按各自的職責對其承建

45、項目的工程質量負終身責任。 如發(fā)生質量事故，將追究其相關責任。工程監(jiān)督檢查的內容開工前監(jiān)督檢查內容及要求A施工承包合同已簽訂，有關開工許可證照已辦理；B施工圖設計文件應能滿足開工需要；C施工調查及復測已完成；D圖紙會審、技術交底工作已按規(guī)定執(zhí)行，并有記錄；E 實施性施工組織設計已編制、審批；F采用"四新技術"之前，已對相關人員進行操作規(guī)程和質量標準教育培訓；G新上崗、轉崗員工（含勞務工，以下同）已經進行崗前培訓。特種作業(yè)人員已按國 家規(guī)定培訓、考核、持證上崗；H質量保證體系已按照IS0900（族標準的要求建立；J工地試驗室滿足工程需要，符合建設部建筑施工企業(yè)試驗室管理規(guī)定（

46、建監(jiān)1996488 號）及其它相關行業(yè)的要求，并取得相應的資質等級；施工過程中監(jiān)督檢查內容及要求A工測量放線精度滿足規(guī)范要求；B按照施工圖設計文件、技術標準、施工規(guī)范組織施工，工程質量符合設計、合同和 驗標要求；C變更設計履行審批程序；D工程日志等施工原始記錄填寫及時、真實、準確、完整，簽認齊全；E有關保證工程質量的措施得到落實；F建筑材料、成品、半成品、設備等按規(guī)定檢驗、試驗合格，設備有產品合格證，并 經監(jiān)理工程師簽認；G嚴格執(zhí)行班組"三檢制"（即自檢、互檢、交接檢），并留有發(fā)現問題和處理情況的 相關記錄。H隱蔽工程驗收記錄是否齊全、及時。（ 5）建立定期工程質量檢查制度

47、 總公司每月、項目部每周進行一次質量檢查。 質量檢查應由主管領導帶隊，有關部門和專職質量監(jiān)督檢查人員參加。 檢查中發(fā)現的質量問題，按照"糾正和預防措施"程序進行處置。檢查結束后應及 時編發(fā)檢查情況簡報，并抄報上一級主管部門。（ 6）實行內部獎罰制度對于在工程中做出突出貢獻的職工給予不同程度的物質獎勵，實行內部競爭制。 檢查按檢查表中的評分進行檢查獎罰，每月講評一次。 發(fā)生質量事故后，責令對不合格進行返工處理直至達到優(yōu)良標準。并根據調查結 果對事故當事人進行經濟處罰和行政處罰。 因質量事故引起他人經濟損失的，當事人必須承擔賠償責任。 對于隱瞞質量事故的，經查實，對當事人加重處

48、罰。 對于發(fā)生質量事故的當事人當年不能參加評選先進的活動。第五章：勞動力計劃安排及施工保證措施一、勞動力安排措施1、成立一個強有力的項目部 本工程設立一個項目部，項目部在公司法人的授權范圍內對該工程進行全方位管理，代表公司履行合同， 執(zhí)行公司的質量方針， 實現工程質量目標， 并對工程項目質量、 工期、 成本安全及文明施工、環(huán)境保護等各項管理工作全面負責。 在施工過程中由項目經理根 據工程實際情況及業(yè)主要求對項目人員、 機械、材料等進行統(tǒng)一調配， 以確保工程的順利 進行。2、勞力（勞務隊伍）本工程施工需要大量勞動力， 因此，開工前落實勞動力來源， 按計劃適時組織進（退- ）場，是順利開展施工、按

49、期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。目前施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作：（1）要注重素質。民工素質直接影響工程質量，民工隊伍素質審查要嚴把關，如道 德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守 紀律、過得硬、管理力量強的隊伍； 身體條件：道路工程施工勞動強度很大， 作業(yè)時間長， 有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神， 沒有健康的體格是難以完成任務的， 故要選身強力壯以中青 年為主的隊伍； 技術水平：選擇參加過同類工程施工的隊伍， 他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手 等技術工人，具有一定的獨立施工能力。（2）要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民

50、工隊伍的素質不斷 提高。教育內容要有針對性，包括：法制教育、紀律教育、文化技術、安全、環(huán)境保護教 育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。（3）簽訂好施工合同。在市場經濟條件下，要使參加工程建設的民工安心施工，把 精力集中到工程質量上來， 必須按經濟規(guī)律辦事， 改過去的任務分配制為合同制。 合同內 容應包含人員數量、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等 方面。根據以上條件，優(yōu)先選擇長期配合的勞務隊伍。二、材料的配料供應保證措施1、多方聯系供貨方，并對供貨方的生產能力、質量保證措施和信譽度進行調查，確 保合格供貨方供貨。落實的供貨方的供應能力要超過工地總需求量的

51、50%。2、根據工程進度計劃制定詳細的材料供應計劃，并提前通知供貨方，以便于提前準 備，并派專人巡視、落實供貨方的準備情況。3、定期召開材料供貨方會議，與他們加強溝通，共同明確材料的供應計劃，共同解 決材料供應中存在的問題。4、工地實驗室負責對即將進場的材料進行提前檢測，加強進場材料的質量檢查，以 防止不合格材料進入現場，影響工期。5、發(fā)現不合格材料的情況存在，及時與供貨方共同分析原因，并幫助供貨方制定解 決辦法，以便盡快重新組織生產。6、隨時分析材料供應對工程施工產生的影響，有預見性的提前落實其他供貨方，確 保工程的順利進展。7、有些材料如砂礫石如現有湖區(qū)內的不能滿足要求，則提前安排隊伍在監(jiān)

52、理單位指 定地點挖取。三、雨季施工保證措施 本工程施工工期在夏季，特別是雨季正進行路面結構的施工，為此采取以下幾項 施工保證措施：1、首先保證排水通暢，保證把雨水在最短距離和最短時間引入邊溝。2、當天翻拌攤鋪的路基結構，當天碾壓成型。3、對施工材料和設備，提前準備防雨遮蓋材料，。4、及時掌握天氣預報以指導施工，避免冒雨進行路面結構施工。根據施工現場的具 體條件，決定采取被動還是主動的防洪措施，一但出現大的雨水，做到不驚不恐。5、高溫天氣要做好路面結構層的及時養(yǎng)生，提前準備好灑水設備，最后工序盡量選 在傍晚完成。防止成形后強度增長初期受陽光暴曬。四、農忙季節(jié)、節(jié)假日的工期保證措施我項目部將采取如

53、下措施，以確保施工人員在農忙季節(jié)、節(jié)假日的數量，從而保證工程施工連續(xù)進行1、全體動員，進行重點工程教育，使全體職工在農忙季節(jié)集中精力，想工程所想， 干工程所干。2、樹立全員質量、工期意識，從思想上確保工程按期交付業(yè)主使用。3、與職工訂立兩收勞動力合同計劃，制定詳細的農忙季節(jié)勞動力穩(wěn)定措施，以切實 可行的措施， 首先解決好工人后顧之憂， 由組織上來解決家在農村的一線施工人員家庭收 種問題，使前方工人能安心一線工作。4、實行經濟責任制，制定兩收季節(jié)獎懲制度，保證工程進度。凡農忙其間能堅守崗 位的工人，其工資作相應調整，在經濟上對工人進行補貼。5、農忙季節(jié)及節(jié)假日照常施工，從資金上予以保證。一是保證

54、一線工人正常開支， 保證工人吃好、 住好；二是對農忙季節(jié)和節(jié)假日堅守崗位上班的工人家庭， 適當郵寄部分 資金，保證農村親屬農忙期間雇工開支和購買化肥、 種子以及能夠歡樂度過節(jié)日等用款需 要，真正從根本上解決一線和后方思想上、經濟上的后顧之憂。五、嚴格執(zhí)行機械檢修和保養(yǎng)制度，確保工程施工順利進行1、所有進場施工機械在進場前，必須進行設備檢修，確保功能良好，提高機械的出 勤率。2、加強機械操作人員的業(yè)務技能培訓，展開業(yè)務比賽，教育和監(jiān)督職工要愛護施工 機械。3、在施工中要做好機械的日常保養(yǎng)和維護，以提高工效。第六章 工程安全施工措施一、施工安全防護措施1、建立健全安全管理網絡 安全管理網絡由項目經

55、理牽頭負責，由項目經理、項目技術負責人、安全負責人三 條線分管共抓。項目部和各作業(yè)隊配有專職安全員， 并由他們去抓好班組長和兼職安全員， 將安全生產落實到人，保證項目的順利實施。安全文明體系:安全文明組長：項目經理安全文明副組長：技術負責人1 丨 丨 丨施技材設安文工術料備全明安安安安保生全全全全衛(wèi)產2、安全生產的技術措施工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展 現出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產管理的

56、綜合現代化水平。具體做好以下幾點：（1）工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好永久工程和臨時工程安全，防 止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生 產規(guī)程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊 急事故處理的開支。（2）加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂預防措施，以保 證員工的安全健康。及時足量發(fā)放施工作業(yè)人員的勞動保護用品。（3）對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又 處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。（4）對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設 備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。（5）項目經理親自抓安全生產和安全