二級造價師2022真題考試題庫及答案《工程計(jì)量與計(jì)價實(shí)務(wù)（公路交通運(yùn)輸）》

1、二級造價師2022真題考試題庫及答案工程計(jì)量與計(jì)價實(shí)務(wù)（公路交通運(yùn)輸） 1.公路工程中的路基施工內(nèi)容不包括()。本資料來源公_眾.號：文得課堂，更多造價工程師類考試題庫及視頻，關(guān)注gzh：文得課堂。A. 路基施工技術(shù)準(zhǔn)備B. 路基土石方工程C. 排水工程D. 路基加固工程【答案】D2. 挖方路基施工中，土質(zhì)路塹的施工工藝中包括：路槽整修;開挖截水溝;邊坡修理;開挖邊溝。正確的排序是()。A. B. C. D. 【答案】B3. 土質(zhì)路塹的開挖方法不包括()。A. 橫向挖掘法B. 斜向挖掘法C. 縱向挖掘法D. 混合式挖掘法【答案】B4. 路基施工前應(yīng)做好的三大準(zhǔn)備不包括()。A. 組織B. 物資

2、C. 合同D. 技術(shù)【答案】C5. 二級及二級以上公路路堤和填方高度小于()的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。A. 0.5mB. 1mC. 1.5mD. 2m【答案】B6. 熱處理鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度取標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的()。A. 0.6B. 0.7C. 0.8D. 0.9【答案】C7. 關(guān)于水泥安定性的說法，錯誤的是()。A. 水泥體積安定性是反映水泥漿在凝結(jié)、硬化過程中體積膨脹變形的均勻程度B. 各種水泥在凝結(jié)硬化過程中都產(chǎn)生相同程度的體積變化C. 均勻輕微的變化不會影響混凝土的質(zhì)量D. 不安定水泥將引起已硬化的水泥石產(chǎn)生張拉應(yīng)力，輕者降低水泥抗拉強(qiáng)度，重者導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞【答案

3、】B8. 關(guān)于砂的質(zhì)量要求的說法，錯誤的是()。A. 顆粒堅(jiān)硬、潔凈B. 黏土、泥灰、粉末等含量不得超過3%C. 云母含量不得超過1%D. 三氧化硫(SO3)含量不得超過1%【答案】C9. ()是混凝土拌合物易于振搗密實(shí)、排除所有被挾帶空氣的性質(zhì)。本資料來源公_眾.號：文得課堂，更多造價工程師類考試題庫及視頻，關(guān)注gzh：文得課堂。A. 易密性B. 流動性C. 可塑性D. 穩(wěn)定性【答案】A10. 繪制貫入阻力與時間的關(guān)系曲線，以貫入阻力為3.5MPa及()繪制兩條平行于時間坐標(biāo)的直線。A. 15MPaB. 18MPaC. 28MPaD. 30MPa【答案】C11. 滲溝按排水層的構(gòu)造形式可分為

4、盲溝、管式滲溝和()。A. 明溝B. 暗溝C. 滲井D. 洞式滲溝【答案】D12. 路基防護(hù)與加固工程可以分為()、沿河路基防護(hù)和支擋構(gòu)造物。A. 坡面防護(hù)B. 植物防護(hù)C. 工程防護(hù)D. 公路防護(hù)【答案】A13. 坡面排水中，排除地下水可采取的措施不包括()。A. 攔水帶B. 明溝C. 滲溝D. 檢查井【答案】A14. 路面結(jié)構(gòu)層包括面層、墊層、基層、底基層，從上到下排序正確的是()。A. 面層、基層、底基層、墊層B. 面層、墊層、基層、底基層C. 面層、墊層、底基層、基層D. 面層、基層、墊層、底基層【答案】A15. 下列基層中，不屬于半剛性基層的是()。A. 二灰穩(wěn)定土基層B. 石灰穩(wěn)定

5、土基層C. 瀝青碎石基層D. 水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】C16. 柏油是指瀝青中的()。A. 石油瀝青B. 焦油瀝青C. 乳化瀝青D. 改性瀝青【答案】B17. 碎石在堆積狀態(tài)下的空隙率為()。A. 25%B. 30%C. 40%D. 45%【答案】D18. 下列關(guān)于混凝土的說法不正確的是()。A. 混凝土的凝結(jié)時間與配制該混凝土所用水泥的凝結(jié)時間具有一致性B. 混凝土的水灰比越大，凝結(jié)時間越長C. 一般混凝土與測定水泥凝結(jié)時間配制的混凝土的凝結(jié)時間是不同的D. 測定混凝土拌和物的凝結(jié)時間通常使用貫入阻力儀【答案】A19. 根據(jù)現(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 500102010)，普通混凝土共有(

6、)個強(qiáng)度等級。A. 8B. 12C. 15D. 16【答案】B20. 下列混凝土外加劑中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是()。A. 減水劑B. 早強(qiáng)劑C. 速凝劑D. 引氣劑【答案】C21. 混凝土配合比的基本要求中不包括()。A. 滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級要求B. 滿足混凝土施工的和易性要求C. 滿足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求D. 滿足凝結(jié)時間的要求【答案】D22. 水泥的()是混凝土產(chǎn)生凝結(jié)的主要原因。A. 水化反應(yīng)B. 熱化反應(yīng)C. 氧化反應(yīng)D. 氣化反應(yīng)【答案】A23. 關(guān)于混凝土的抗?jié)B性，說法錯誤的是()。A. 混凝土的抗?jié)B性以抗?jié)B等級來表示B. 采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d的試件，按

7、規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)C. 按混凝土所能承受的最大水壓力，將混凝土的抗?jié)B等級分為四個等級D. 滲透性能是混凝土耐久性的重要因素【答案】C24. 為校核混凝土的強(qiáng)度，至少擬定()個不同的配合比。A. 2B. 3C. 5D. 6【答案】B25. 路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容中，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)屬于()。A. 預(yù)防養(yǎng)護(hù)B. 修復(fù)養(yǎng)護(hù)C. 專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D. 應(yīng)急養(yǎng)護(hù)【答案】A26. 通過設(shè)置砌石護(hù)坡、拋石、石籠、浸水擋土墻等，對受水流直接沖刷的邊坡進(jìn)行防護(hù)的是()。A. 擋土墻B. 沖刷防護(hù)技術(shù)C. 抗滑樁D. 削方減載【答案】B27. 支擋結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)處治中，通過打設(shè)抗滑樁，增強(qiáng)擋墻整體抗變形能力或減少墻后土體壓力的

8、是()。A. 抗滑樁加固法B. 加大截面法C. 錨固法D. 設(shè)置格構(gòu)梁【答案】A本資料來源公_眾.號：文得課堂，更多造價工程師類考試題庫及視頻，關(guān)注gzh：文得課堂。28. 排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)處治中，當(dāng)土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于()時，宜采用混凝土、漿砌或干砌片(塊)石鋪砌。A. 2%B. 3%C. 5%D. 6%【答案】B29. 公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)是()。A. 路基養(yǎng)護(hù)B. 橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)C. 路面養(yǎng)護(hù)D. 沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)【答案】C30. 路面的日常養(yǎng)護(hù)中，對路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保()內(nèi)完成修復(fù)。A. 12hB. 24hC. 36hD. 48h【答案】B31. 拱券砌筑砂漿或

9、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時，可進(jìn)行拱頂填土。A. 70%B. 75%C. 85%D. 100%【答案】C32. 下列關(guān)于鋼筋工程施工的說法，錯誤的是()。A. 鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕時不得使用B. 軸心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭C. 鋼筋連接宜采用焊接接頭或綁扎接頭D. 預(yù)制成的鋼筋骨架必須具有足夠的穩(wěn)定性【答案】C33. 關(guān)于混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸，下列說法正確的是()。A. 混凝土配合比應(yīng)以體積比表示B. 混凝土拌和物不得有離析和泌水現(xiàn)象C. 集中攪拌時水泥數(shù)量允許偏差為±2%D. 運(yùn)至攪拌地點(diǎn)后坍落度不符合要求時應(yīng)廢棄【答案】B34. 下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土施工的說法，錯誤的是()。A

10、. 預(yù)應(yīng)力筋制作時下料可采用電弧切割B. 錨墊板上的壓漿孔內(nèi)徑不宜小于20mmC. 剛性管道為壁厚不小于2mm的平滑鋼管D. 預(yù)應(yīng)力筋的孔道可以采取抽芯法進(jìn)行預(yù)留【答案】A35. 下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉的說法，正確的是()。A. 先張法臺座的錨固橫梁受力后撓度不大于5mmB. 實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值為5%時應(yīng)暫停張拉C. 實(shí)施張拉時千斤頂與錨具的中心線應(yīng)位于同一軸線上D. 未防腐的預(yù)應(yīng)力筋安裝后至壓漿的容許間隔時間為7天【答案】C36. 斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式的說法不正確的是()。A. 輻射形斜拉索錨固難度小B. 豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C. 豎琴形斜拉索鋼索用

11、量較多D. 扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A37. 預(yù)應(yīng)力斜拉橋體系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同結(jié)合方法分類不包括()。A. 懸浮體系B. 支承體系C. 塔梁固結(jié)體系D. 簡支體系【答案】D38. 下列哪項(xiàng)不屬于交通隧道?()A. 公路隧道B. 鐵路隧道C. 輸氣隧道D. 城市地鐵【答案】C39. 隧道長度l為500m<L1000M之間屬于()。< p>A. 特長隧道B. 長隧道C. 中隧道D. 短隧道【答案】C40. 洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離應(yīng)滿足()。A. 不小于2.0mB. 不小于1.5mC. 不小于1.0mD. 不小于0.5m【答案】B41

12、. 下列關(guān)于鋼筋籠吊裝和混凝土灌注的說法中正確的是()。A. 導(dǎo)管的埋置深度宜控制在24mB. 安裝鋼筋骨架時可接將鋼筋骨架支承在孔底C. 鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置應(yīng)控制保護(hù)層厚度的墊塊D. 當(dāng)樁徑D<1.5m時，其坍落度宜為160200mm【答案】C42. 下列關(guān)于墩臺鋼筋施工的說法中正確的是()。A. 高度大于20m的橋墩安裝時宜設(shè)置勁性骨架B. 鋼筋施工時其分節(jié)高度不宜大于6mC. 鋼筋施工時其分節(jié)高度不宜大于12mD. 上段混凝土強(qiáng)度超2.5MPa時綁扎下段鋼筋【答案】D43. 下列關(guān)于墩臺模板施工的說法中錯誤的是()。A. 鋼筋與模板之間厚度不允許有正偏差B. 模板采用分段整體吊裝需

13、保證整體性C. 高墩首節(jié)模板安裝豎直度應(yīng)嚴(yán)格控制D. 風(fēng)力較大地區(qū)的高墩模板考慮抗風(fēng)穩(wěn)定性【答案】A44. 下列關(guān)于墩臺帽和蓋梁施工的說法中正確的是()。A. 支架宜直接支承在承臺以外的地基B. 蓋梁與墩身連接處模板與墩臺身應(yīng)有間隙C. 支承在軟弱地基上的支架不能施加預(yù)壓力D. 支架等臨時結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行受力分析計(jì)算與驗(yàn)算【答案】D45. 橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法的種類較多，大致可分為預(yù)制安裝和現(xiàn)澆兩大類，預(yù)制安裝類不包括()。A. 預(yù)制梁安裝B. 預(yù)制節(jié)段式塊件C. 整跨箱梁預(yù)制吊裝D. 預(yù)制橋墩、橋臺安裝【答案】D31. 下列選項(xiàng)中屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是()。A. 病害處治技術(shù)B. 封層技術(shù)C.

14、 功能性罩面技術(shù)D. 路面破損處理技術(shù)【答案】D32. 橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)中，進(jìn)水口按每月()的頻率清撈。A. 一次B. 兩次C. 三次D. 四次【答案】C33. 橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作。下列選項(xiàng)中不屬于橋梁檢查的是()。A. 經(jīng)常檢查B. 定期檢查C. 特殊檢查D. 專項(xiàng)檢查【答案】D34. 掘進(jìn)中的超欠挖的產(chǎn)生原因不包括()。A. 測量不準(zhǔn)，放線偏差較大B. 鉆孔位置偏差較小C. 炮孔鉆眼過程中孔眼不直發(fā)生斜孔超限D(zhuǎn). 爆破參數(shù)選擇有誤，裝藥量過多或不合理【答案】B35. 新建隧道在交付使用()后進(jìn)行首次定期檢查。A. 半年B. 一年C. 兩年D

15、. 三年【答案】B51. 下列關(guān)于警告標(biāo)志和禁令標(biāo)志的說法，不正確的是()。A. 警告標(biāo)志牌形狀為等邊三角形B. 禁令標(biāo)志牌形狀為圓形C. 禁止左右轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志D. 縱坡大于7%的路段應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志【答案】C52. 下列關(guān)于指示標(biāo)志和指路標(biāo)志的說法，正確的是()。A. 指示標(biāo)志牌顏色為藍(lán)底B. 百米樁標(biāo)志牌形狀為矩形C. 公路的起、終點(diǎn)應(yīng)設(shè)指路標(biāo)志D. 指路標(biāo)志是指示車輛行進(jìn)或停止的標(biāo)志【答案】A53. 下列關(guān)于交通標(biāo)志的說法，正確的是()。A. 告示標(biāo)志不能用來指引道路設(shè)施B. 輔助標(biāo)志形狀為圓形C. 作業(yè)區(qū)標(biāo)志用以通告道路交通阻斷情況D. 旅游區(qū)標(biāo)志顏色一般為藍(lán)色底白色字符【答案】C5

16、4. 路面標(biāo)線按功能劃分不包括()。A. 指示標(biāo)線B. 指路標(biāo)線C. 禁止標(biāo)線D. 警告標(biāo)線【答案】B55. 下列關(guān)于鋼筋混凝土防撞護(hù)欄的說法，不正確的是()。A. 可減少碰撞車輛的損失B. 碰撞能量依靠汽車爬高和轉(zhuǎn)向吸收C. 碰撞時護(hù)欄會產(chǎn)生移動變形D. 以一定截面形狀混凝土塊相連接而成【答案】C56. 下列關(guān)于橋梁護(hù)欄的說法，不正確的是()。A. 二級用于高速公路和一級公路B. 三級用于橋外比較危險需重點(diǎn)保護(hù)的特大橋C. 可用鋼材、鋁合金或鋼筋混凝土等材料制成D. 一般用于高速公路和一級公路的橋梁【答案】B57. 公路監(jiān)控系統(tǒng)的功能不包括()。A. 信息采集功能B. 信息分析處理功能C. 人像識別功能D. 信息提供功能【答案】C58. 下列關(guān)于收費(fèi)系統(tǒng)的說法，不正確的是()。A. 車牌自動識別裝置可以防止車輛換卡B. 計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)在出入口均設(shè)置軸重檢測系統(tǒng)C. 電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)