第四章 鐵路貨物運(yùn)輸

1、河北經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校河北經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校第四章第四章 鐵路貨物運(yùn)輸鐵路貨物運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸v鐵路貨物運(yùn)輸概述鐵路貨物運(yùn)輸概述v鐵路貨物運(yùn)輸組織流程鐵路貨物運(yùn)輸組織流程v鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)v鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)操作流程鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)操作流程v鐵路運(yùn)輸?shù)男聞酉蜩F路運(yùn)輸?shù)男聞酉虻谝还?jié)第一節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸概述鐵路貨物運(yùn)輸概述一、一、 鐵路鐵路貨物貨物運(yùn)輸概述運(yùn)輸概述 鐵路運(yùn)輸是利用鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和鐵路運(yùn)輸是利用鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式，在國際貨運(yùn)中的地位僅次貨物的一種運(yùn)輸方式，在國際貨運(yùn)中的地位僅次于海洋運(yùn)輸。于海洋運(yùn)輸。 高度連續(xù)性高度連續(xù)性 適宜擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)

2、距離的大宗客、貨運(yùn)輸適宜擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)距離的大宗客、貨運(yùn)輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 鐵路鐵路貨物貨物運(yùn)輸概述運(yùn)輸概述一、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1鐵路運(yùn)輸?shù)蔫F路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。2鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸速度比較快速度比較快。一般貨車可達(dá)。一般貨車可達(dá)100 km/h左右。左右。3運(yùn)輸運(yùn)輸量比較大量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送30005000t貨物。貨物。4鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸成本較低成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩畮追种坏绞畮追种?；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?/p>

3、分之一。5鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸安全可靠安全可靠，風(fēng)險遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。，風(fēng)險遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。6初期投資大初期投資大。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運(yùn)輸方式。地，其初期投資大大超過其他運(yùn)輸方式。二、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備v鐵路線路v鐵路車站v鐵路機(jī)車v鐵路車輛v信號設(shè)備鐵路車站的分類鐵路車站的分類v鐵路車站是辦理客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基地。鐵路線上每隔10 km就設(shè)一個車站，因此，車站和區(qū)間就成為鐵路線路的兩個基本環(huán)節(jié)。v根據(jù)車站所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量

4、和在國家政治、經(jīng)濟(jì)上的地位，共分為6個等級站。按技術(shù)作業(yè)的不同可分為中間站、區(qū)段站和編組站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)又可分為鐵路樞紐、貨運(yùn)站、港口車站等。 為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全，促進(jìn)沿線城鄉(xiāng)貨物運(yùn)輸服務(wù)而設(shè)的車站。 中間站設(shè)有列車到發(fā)線和牽出線、貨物堆場、倉庫、站臺和裝卸設(shè)備等。1.中間站中間站 區(qū)段站大多位于大中城市，是鐵路網(wǎng)上各牽引區(qū)段的起點(diǎn)或終點(diǎn)。 2.區(qū)段站區(qū)段站 其主要任務(wù)是辦理列車運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并為相鄰的鐵路區(qū)段提供機(jī)車動力。 編組站通常設(shè)在有大量裝卸作用的大城市、港口或大工礦企業(yè)附近，是專門為進(jìn)行列車編組、解體而設(shè)置的車站。 3.編組站編組站 其主要任務(wù)是辦理各種貨物列

5、車的接替和編組作業(yè)，并且按照運(yùn)行圖規(guī)定的時刻正點(diǎn)接發(fā)車。 在鐵路與鐵路交會處，或鐵路與其他企業(yè)的專用線或?qū)Ｓ描F道的銜接地，由鐵路各種技術(shù)設(shè)備構(gòu)成的綜合體。 4.鐵路樞紐鐵路樞紐 鐵路樞紐是鐵路網(wǎng)的組成部分，是線路運(yùn)量集中地和列車的交接點(diǎn)，是組織鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)。 貨運(yùn)站是辦理貨運(yùn)作業(yè)的車站。 5.貨運(yùn)站貨運(yùn)站 位于港口或港灣地區(qū)，承擔(dān)列車到發(fā)、交接、解編、集結(jié)等作業(yè)，銜接水路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸，是鐵路、水路相互轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的鐵路車站。 6.港口車站港口車站中國鐵路貨車類型中國鐵路貨車類型型號車種特點(diǎn)適裝貨物C敞車有端面、側(cè)面、地板但無頂煤炭、礦石、建材、鋼材、機(jī)械（必要時可蓋蓬布）P棚車有頂有門

6、窗糧食、百貨、食品、儀器、紡織品N平車只有平板木材、鋼材、機(jī)械設(shè)備、體積較大貨物、集裝箱、車輛B冷藏車具有制冷、保溫、加溫性能魚、肉等易腐貨物G罐車車體成罐狀油、液體、水、粉末貨物和壓縮氣體K漏斗車有漏斗裝置塊、粒狀散裝貨U水泥車散裝水泥A礦石車散裝礦石D長大車落下孔凹型長大件J家畜車設(shè)食、水槽家畜T特種車特種貨及特殊用途車F通風(fēng)車有通風(fēng)設(shè)備、有頂蓬蔬菜鮮果中國鐵路貨車類型中國鐵路貨車類型貨車棚車敞車平車罐車保溫車鐵路信號設(shè)備 鐵路信號指有關(guān)行車和調(diào)車人員發(fā)出的指示鐵路信號指有關(guān)行車和調(diào)車人員發(fā)出的指示和命令。和命令。 微機(jī)化、綜合化、集成化和智能化微機(jī)化、綜合化、集成化和智能化三、鐵路貨物運(yùn)

7、輸種類三、鐵路貨物運(yùn)輸種類貨物運(yùn)輸種類分：貨物運(yùn)輸種類分：整車、零擔(dān)和集裝箱整車、零擔(dān)和集裝箱。1.整車貨物整車貨物：需一輛以上貨車運(yùn)送。：需一輛以上貨車運(yùn)送。1）整車貨物以每一貨車所裝貨物為一批，或以每一）整車貨物以每一貨車所裝貨物為一批，或以每一車組為一批。車組為一批。2）承運(yùn)人原則上按件數(shù)和貨物重量承運(yùn)，但對難以）承運(yùn)人原則上按件數(shù)和貨物重量承運(yùn)，但對難以清點(diǎn)的可以重量承運(yùn)。清點(diǎn)的可以重量承運(yùn)。3）貨物重量由托運(yùn)人確定。）貨物重量由托運(yùn)人確定。4）按照貨物運(yùn)輸途中的特殊需要，允許托運(yùn)人派人）按照貨物運(yùn)輸途中的特殊需要，允許托運(yùn)人派人押送押送5）允許在鐵路專用線、專用鐵路內(nèi)裝車或卸車。）允

8、許在鐵路專用線、專用鐵路內(nèi)裝車或卸車。2.零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物（1）一件零擔(dān)貨物的體積不得小于）一件零擔(dān)貨物的體積不得小于0.02m3，但如，但如果一件重量在果一件重量在10千克以上，也可以。千克以上，也可以。（2）一批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過）一批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過300件。件。（3）不易計(jì)算件數(shù)的貨物，運(yùn)輸途中有特殊要求的）不易計(jì)算件數(shù)的貨物，運(yùn)輸途中有特殊要求的貨物，易于污染的貨物，不得辦理零擔(dān)。貨物，易于污染的貨物，不得辦理零擔(dān)。（4）托運(yùn)人應(yīng)在每件零擔(dān)貨物上表明清晰的標(biāo)記。）托運(yùn)人應(yīng)在每件零擔(dān)貨物上表明清晰的標(biāo)記。（5）貨物的重量由鐵路部門確定，對于標(biāo)準(zhǔn)重量，）貨物的重量由鐵路部門確定

9、，對于標(biāo)準(zhǔn)重量，標(biāo)記重量或附有過磅清單的零擔(dān)貨物，鐵路部門可標(biāo)記重量或附有過磅清單的零擔(dān)貨物，鐵路部門可以復(fù)查。以復(fù)查。3.集裝箱貨物集裝箱貨物（1）每批必須是同一箱型，使用不同箱型的貨物不）每批必須是同一箱型，使用不同箱型的貨物不得按一批托運(yùn)。得按一批托運(yùn)。（2）每批至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所）每批至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的集裝箱數(shù)。能裝運(yùn)的集裝箱數(shù)。（3）貨物重量由托運(yùn)人確定。）貨物重量由托運(yùn)人確定。（4）鐵路按箱承運(yùn)，不查點(diǎn)箱內(nèi)貨物。）鐵路按箱承運(yùn)，不查點(diǎn)箱內(nèi)貨物。1.整車貨物運(yùn)輸整車貨物運(yùn)輸整車貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件為：（1）承運(yùn)人原則上應(yīng)按件數(shù)和重量承運(yùn)貨物，

10、但對散裝、堆裝貨物的規(guī)格、件數(shù)過多，在裝卸作業(yè)中難于點(diǎn)清件數(shù)的貨物，則只按重量承運(yùn)，不計(jì)算件數(shù)。（2）貨物的重量由托運(yùn)人確定。（3）按照貨物運(yùn)輸途中的特殊需要，允許托運(yùn)人派人押運(yùn)。（4）允許在鐵路專用線、專用鐵路內(nèi)裝車或卸車。2.零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸（1）直達(dá)零擔(dān)。同一到達(dá)目的站的貨運(yùn)。（2）中轉(zhuǎn)零擔(dān)。不能直達(dá)，中途卸下再發(fā)送的貨運(yùn)。（3）沿途零擔(dān)。沿途列車按到站順序卸下的貨運(yùn)。 （4）快運(yùn)零擔(dān)。掛運(yùn)在快運(yùn)開行區(qū)段的零擔(dān)貨運(yùn)。（5）普通零擔(dān)?？裳b棚車的貨運(yùn)。（6）笨重零擔(dān)。需裝敞車的大件貨物零擔(dān)貨運(yùn)。（7）定期零擔(dān)。定線、定到站、定班期、定車輛的貨運(yùn)。 3.鐵路集裝箱運(yùn)輸鐵路集裝箱運(yùn)輸（1）鐵路集

11、裝箱運(yùn)輸條件應(yīng)在鐵路集裝箱辦理站辦理運(yùn)輸。必須是適合集裝箱裝載運(yùn)輸?shù)呢浳铩?必須符合一批辦理的條件。由發(fā)貨人、收貨人負(fù)責(zé)拆、裝箱確定重量。零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，以每張貨物運(yùn)單為一批。 集裝箱運(yùn)輸每批必須是同一箱型、同一箱主、同一箱態(tài)（同一重箱或空箱），至少一箱。最多不超過一輛鐵路貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)或集裝箱總重之和不超過貨車的容許載重量。3.鐵路集裝箱運(yùn)輸鐵路集裝箱運(yùn)輸（2）鐵路集裝箱適箱貨物容易污染箱體的貨物（托運(yùn)人自備箱除外）。 易于損壞箱體的貨物（托運(yùn)人自備箱除外）。鮮活貨物（經(jīng)鐵路局確定在一定時間和區(qū)域內(nèi)，可以使用集裝箱運(yùn)輸?shù)某猓?。危險貨物。 3.鐵路集裝箱運(yùn)輸鐵路集裝箱運(yùn)輸

12、（3）鐵路集裝箱運(yùn)輸方式集裝箱定期直達(dá)列車集裝箱定期直達(dá)列車。發(fā)達(dá)國家普遍使用，特點(diǎn)是定期、定線、定點(diǎn)運(yùn)行；固定車底循環(huán)使用；對始端站要求不高；列車編組不專，一般20節(jié)車廂為一列。集裝箱專運(yùn)列車集裝箱專運(yùn)列車。同定期直達(dá)列車的區(qū)別在于不定期，可緩解船期不定和貨源不均衡的矛盾。一般快運(yùn)列車一般快運(yùn)列車。小批量集裝箱編入快運(yùn)列車的方式。普通貨運(yùn)列車普通貨運(yùn)列車。更小批量集裝箱編入普通列車裝運(yùn)，到貨慢，效率低。四、國際鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識四、國際鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識 國際鐵路貨物運(yùn)輸是指經(jīng)由地上、地下及架國際鐵路貨物運(yùn)輸是指經(jīng)由地上、地下及架空鐵路實(shí)現(xiàn)貨物從一地到另一地的位移?？砧F路實(shí)現(xiàn)貨物從一地到另一地的

13、位移。1. 國境站國境站2. 港口站港口站3. 聯(lián)運(yùn)站聯(lián)運(yùn)站國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)v運(yùn)輸量較大運(yùn)輸量較大v運(yùn)輸速度快運(yùn)輸速度快v安全可靠性及運(yùn)輸連續(xù)性高安全可靠性及運(yùn)輸連續(xù)性高v運(yùn)輸成本較低運(yùn)輸成本較低v初期投資大初期投資大第二節(jié)第二節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸組織流程鐵路貨物運(yùn)輸組織流程鐵路整車貨物運(yùn)輸流程示意圖鐵路整車貨物運(yùn)輸流程示意圖 托托運(yùn)運(yùn)人人發(fā)貨人托運(yùn)發(fā)貨人托運(yùn)車站受理車站受理車車站站貨物交接貨物交接領(lǐng)取貨票領(lǐng)取貨票配運(yùn)裝車配運(yùn)裝車鐵路編組鐵路編組車輛運(yùn)行車輛運(yùn)行到到達(dá)達(dá)站站中轉(zhuǎn)再運(yùn)中轉(zhuǎn)再運(yùn)到達(dá)卸貨到達(dá)卸貨貨物交付貨物交付收收貨貨人人示意圖示意圖1 1發(fā)貨人托運(yùn)發(fā)貨人托運(yùn)

14、。托運(yùn)人不需向車站報送計(jì)劃，但要向。托運(yùn)人不需向車站報送計(jì)劃，但要向發(fā)站提出運(yùn)單和貨物清單。一份發(fā)站存查，另一份開票發(fā)站提出運(yùn)單和貨物清單。一份發(fā)站存查，另一份開票后隨車同行。后隨車同行。2 2車站受理車站受理。車站審核運(yùn)單包括到站、收貨人、貨名、。車站審核運(yùn)單包括到站、收貨人、貨名、重量、件數(shù)是否相符，車站審核無誤后批票收貨。重量、件數(shù)是否相符，車站審核無誤后批票收貨。3 3貨物交接貨物交接。托運(yùn)人把貨運(yùn)進(jìn)車站倉庫，貨物經(jīng)車站。托運(yùn)人把貨運(yùn)進(jìn)車站倉庫，貨物經(jīng)車站對照運(yùn)單審驗(yàn)后，過磅、貼簽，雙方辦理交接，車站配對照運(yùn)單審驗(yàn)后，過磅、貼簽，雙方辦理交接，車站配貨后上站入裝至車貨位。貨后上站入裝至

15、車貨位。4 4配運(yùn)裝車配運(yùn)裝車。車站按貨運(yùn)線路、站點(diǎn)、中轉(zhuǎn)組織裝車。車站按貨運(yùn)線路、站點(diǎn)、中轉(zhuǎn)組織裝車。隨車單據(jù)有提貨聯(lián)、隨貨聯(lián)、托運(yùn)單、貨票。裝車時編隨車單據(jù)有提貨聯(lián)、隨貨聯(lián)、托運(yùn)單、貨票。裝車時編制裝車清單，車站同承運(yùn)車輛按裝車清單交接。制裝車清單，車站同承運(yùn)車輛按裝車清單交接。5 5托運(yùn)人向發(fā)站交費(fèi)、領(lǐng)取貨票和取貨憑證托運(yùn)人向發(fā)站交費(fèi)、領(lǐng)取貨票和取貨憑證（運(yùn)單副聯(lián)）寄交收貨人。（運(yùn)單副聯(lián)）寄交收貨人。6 6車輛運(yùn)行車輛運(yùn)行。7 7到達(dá)卸貨到達(dá)卸貨。到站按到達(dá)和中轉(zhuǎn)分別理卸，。到站按到達(dá)和中轉(zhuǎn)分別理卸，同車輛交接貨物，通知收貨人提貨。同車輛交接貨物，通知收貨人提貨。8 8貨物交付貨物交付。

16、收貨人憑取貨憑證提貨。收貨人憑取貨憑證提貨。一、發(fā)送作業(yè)一、發(fā)送作業(yè)二、途中作業(yè)二、途中作業(yè)途中主要辦理業(yè)務(wù)：途中主要辦理業(yè)務(wù)：1、鐵路貨運(yùn)合同的變更、鐵路貨運(yùn)合同的變更 經(jīng)合同雙方同意，對運(yùn)輸?shù)呢浳?、運(yùn)期、到站及收貨經(jīng)合同雙方同意，對運(yùn)輸?shù)呢浳?、運(yùn)期、到站及收貨人等的變更。人等的變更。變更到站、變更收貨人。變更到站、變更收貨人。2、變更的限制、變更的限制不得辦理變更的情況：不得辦理變更的情況：（1）違反國家法律、行政法規(guī)、物資流量或運(yùn)輸限制的；）違反國家法律、行政法規(guī)、物資流量或運(yùn)輸限制的；（2）變更后的貨運(yùn)期限，長于貨運(yùn)允許運(yùn)輸期限的；）變更后的貨運(yùn)期限，長于貨運(yùn)允許運(yùn)輸期限的；（3）第二

17、次變更到站的，變更一批貨物中的一部分的。）第二次變更到站的，變更一批貨物中的一部分的。三、到達(dá)作業(yè)三、到達(dá)作業(yè)v托運(yùn)、受理托運(yùn)、受理托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時應(yīng)做好以下工作：托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時應(yīng)做好以下工作：1、提交貨物運(yùn)單、提交貨物運(yùn)單2、備齊證明文件、備齊證明文件3、承運(yùn)人受理、承運(yùn)人受理v進(jìn)貨驗(yàn)收進(jìn)貨驗(yàn)收驗(yàn)收內(nèi)容：貨物的品名、包裝、標(biāo)記標(biāo)志、件數(shù)和重量。驗(yàn)收內(nèi)容：貨物的品名、包裝、標(biāo)記標(biāo)志、件數(shù)和重量。v制票和承運(yùn)制票和承運(yùn)1、制票、制票 制票是指根據(jù)貨物運(yùn)單填制的貨票。貨票是鐵路運(yùn)輸制票是指根據(jù)貨物運(yùn)單填制的貨票。貨票是鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證，也是一種財務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)。的憑證，也是一種財務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)

18、票據(jù)。 貨票一式四聯(lián)，甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報告聯(lián)，貨票一式四聯(lián)，甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報告聯(lián)，由發(fā)站定期上報路局；丙聯(lián)為報銷聯(lián)，發(fā)站收清運(yùn)輸費(fèi)用由發(fā)站定期上報路局；丙聯(lián)為報銷聯(lián)，發(fā)站收清運(yùn)輸費(fèi)用后交托運(yùn)人報銷用；丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，由發(fā)站將其隨同運(yùn)后交托運(yùn)人報銷用；丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，由發(fā)站將其隨同運(yùn)單和貨物遞至到站，由到站存查。單和貨物遞至到站，由到站存查。2、承運(yùn)、承運(yùn) 是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拈_始，也是承運(yùn)人對托運(yùn)人履行運(yùn)輸合是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拈_始，也是承運(yùn)人對托運(yùn)人履行運(yùn)輸合同的一個重要標(biāo)志。同的一個重要標(biāo)志。v鐵路貨物的裝卸鐵路貨物的裝卸1、裝車前檢查、裝車前檢查（1）檢查貨物運(yùn)單）檢查貨物運(yùn)單

19、（2）貨物檢查）貨物檢查（3）車輛檢查）車輛檢查2、貨物的裝車、貨物的裝車3、裝車后的檢查、裝車后的檢查（1）車輛裝載）車輛裝載（2）檢查運(yùn)單）檢查運(yùn)單（3）檢查貨位）檢查貨位v貨物的押運(yùn)貨物的押運(yùn) 托運(yùn)人必須派人押運(yùn)的貨物有：托運(yùn)人必須派人押運(yùn)的貨物有： 動物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、需要生火加熱運(yùn)輸動物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、需要生火加熱運(yùn)輸?shù)呢浳铩爝\(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及按特殊規(guī)定應(yīng)派人的貨物、掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及按特殊規(guī)定應(yīng)派人押運(yùn)的貨物。押運(yùn)的貨物。四、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牡竭_(dá)和交付四、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牡竭_(dá)和交付第三節(jié)第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)一、國內(nèi)鐵路貨物貨運(yùn)單證

20、一、國內(nèi)鐵路貨物貨運(yùn)單證 （1）貨物運(yùn)單 貨物運(yùn)單既是辦理鐵路貨物運(yùn)輸最原始的依據(jù)，又是劃清承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間責(zé)任的重要根據(jù)。v 鐵路貨物運(yùn)單是鐵路貨物運(yùn)輸合同最主要的單證。在一定程度上，相當(dāng)于旅客運(yùn)輸?shù)能嚻保浀侥睦?，運(yùn)單到哪里。貨物運(yùn)單的傳遞過程。貨物運(yùn)單：托運(yùn)人發(fā)站到站收貨人。領(lǐng)貨憑證：托運(yùn)人發(fā)站托運(yùn)人收貨人到站運(yùn)單種類現(xiàn)付運(yùn)單：黑色印刷到付或后付運(yùn)單：紅色印刷快運(yùn)貨物運(yùn)單：黑色印刷，將“貨物運(yùn)單”改為“快運(yùn)貨物運(yùn)單”字樣劇毒品專用運(yùn)單：黃色印刷，并有劇毒品標(biāo)志圖形。(2)貨票貨票 貨票是一種具有財務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)，核算貨票是一種具有財務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)，核算運(yùn)費(fèi)后填制貨票。運(yùn)費(fèi)后

21、填制貨票。 二、國際鐵路托運(yùn)所涉及的運(yùn)輸單證二、國際鐵路托運(yùn)所涉及的運(yùn)輸單證1、國際貨協(xié)國際貨協(xié)運(yùn)單運(yùn)單 貨協(xié)運(yùn)單是由發(fā)送國鐵路代表所有參加運(yùn)送貨物的各貨協(xié)運(yùn)單是由發(fā)送國鐵路代表所有參加運(yùn)送貨物的各國鐵路同發(fā)貨人之間訂立的運(yùn)送契約。國鐵路同發(fā)貨人之間訂立的運(yùn)送契約。2、運(yùn)單的隨附單據(jù)、運(yùn)單的隨附單據(jù) 出口貨物報關(guān)單、出口貨物明細(xì)單、出口許可證、品出口貨物報關(guān)單、出口貨物明細(xì)單、出口許可證、品質(zhì)證明、植物檢驗(yàn)證書或獸醫(yī)證明書等。質(zhì)證明、植物檢驗(yàn)證書或獸醫(yī)證明書等。三、貨物運(yùn)到期限的計(jì)算三、貨物運(yùn)到期限的計(jì)算1、鐵路貨物運(yùn)到期限、鐵路貨物運(yùn)到期限 是指根據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件將貨物由發(fā)運(yùn)至是指根

22、據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件將貨物由發(fā)運(yùn)至到站而規(guī)定的最長運(yùn)輸限定天數(shù)。到站而規(guī)定的最長運(yùn)輸限定天數(shù)。鐵路運(yùn)到期限：鐵路運(yùn)到期限：貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間、特殊貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間、特殊作業(yè)時間組成。作業(yè)時間組成。鐵路貨物的運(yùn)到期限v（1）貨物發(fā)送期間為）貨物發(fā)送期間為1日；日；v（2）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價里程每）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價里程每250km或未滿或未滿250km為一日；按快運(yùn)辦理的整車為一日；按快運(yùn)辦理的整車貨物，運(yùn)價里程每貨物，運(yùn)價里程每500km或未滿或未滿500km為一日；為一日；（3）特殊作業(yè)時間：）特殊作業(yè)時間：a.一件貨物重量超過一件貨物重量超過2噸、體積超過噸、體積超過

23、3立方米或長度立方米或長度超過超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物另加米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物另加2日。日。b.需要途中加冰的貨物，每加冰一次，另加需要途中加冰的貨物，每加冰一次，另加1日；日；c.運(yùn)價里程超過運(yùn)價里程超過250km 的零擔(dān)貨物和的零擔(dān)貨物和1t型的集裝型的集裝箱貨物，另加箱貨物，另加2日，超過日，超過1000km的加的加3日；日；d.整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日；日；e.準(zhǔn)、米準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮蛐柙诮榆壵緭Q軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，因需在接軌站換裝而另加裝而另加1日。日。說明：運(yùn)到期限最少為說明：運(yùn)到期限最少為3天。天。v

24、1.徐州北站發(fā)往金華站零擔(dān)酒精一批徐州北站發(fā)往金華站零擔(dān)酒精一批，貨重，貨重3噸，噸，于于6月月23日承運(yùn)，日承運(yùn)，6月月25日裝車，運(yùn)價里程日裝車，運(yùn)價里程1021公里，問運(yùn)到期限為幾天，何時起算，何公里，問運(yùn)到期限為幾天，何時起算，何時終止時終止。 v2.A站按零擔(dān)托運(yùn)一批貨物到站按零擔(dān)托運(yùn)一批貨物到N站，站，A、N站間運(yùn)站間運(yùn)價里程為價里程為189公里，試計(jì)算其運(yùn)到期限公里，試計(jì)算其運(yùn)到期限。v3.齊齊哈爾裝運(yùn)到昆河線（米軌）徐家渡，熱水齊齊哈爾裝運(yùn)到昆河線（米軌）徐家渡，熱水塘兩站分卸鋼梁一車共四件，每件重塘兩站分卸鋼梁一車共四件，每件重5.2t，長，長11m，寬，寬1.5m，高，高0

25、.82m。計(jì)算運(yùn)到期限。計(jì)算運(yùn)到期限。（運(yùn)價里程（運(yùn)價里程4549公里）公里）思考題v1.蘭州北站于蘭州北站于11月月5日收取到達(dá)蘇家屯集裝箱日收取到達(dá)蘇家屯集裝箱（6t箱箱3箱，箱，10t箱箱2箱）的運(yùn)費(fèi)，并于箱）的運(yùn)費(fèi)，并于11月月7日日18點(diǎn)裝車完畢，蘭點(diǎn)裝車完畢，蘭-蘇的運(yùn)價里程為蘇的運(yùn)價里程為3289km，問：問：v（1）該五箱貨物能否按一批辦理）該五箱貨物能否按一批辦理 v（2）試計(jì)算運(yùn)到期限）試計(jì)算運(yùn)到期限 v（3）該五箱貨物應(yīng)在幾月幾日前必須卸車完畢，）該五箱貨物應(yīng)在幾月幾日前必須卸車完畢，才沒有違約才沒有違約 練習(xí)題v2.北京廣安門車站到石家莊站運(yùn)輸里程為北京廣安門車站到石家

26、莊站運(yùn)輸里程為274公公里，現(xiàn)有零擔(dān)貨物一件，重里，現(xiàn)有零擔(dān)貨物一件，重2300千克，計(jì)算其千克，計(jì)算其運(yùn)到期限。運(yùn)到期限。v3某托運(yùn)人欲從甲站托運(yùn)易腐貨物到乙站，運(yùn)價某托運(yùn)人欲從甲站托運(yùn)易腐貨物到乙站，運(yùn)價里程為里程為1293公里，途中加冰一次，托運(yùn)人聲明公里，途中加冰一次，托運(yùn)人聲明運(yùn)輸期限不得超過運(yùn)輸期限不得超過5天，這種要求車站能受理嗎？天，這種要求車站能受理嗎？四、貨物運(yùn)到逾期四、貨物運(yùn)到逾期貨物運(yùn)到逾期貨物運(yùn)到逾期是指貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)超過規(guī)定的是指貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)超過規(guī)定的運(yùn)到期限。運(yùn)到期限。實(shí)際運(yùn)輸天數(shù)指實(shí)際運(yùn)輸天數(shù)指從起算時間到終止時間的這段時間。從起算時間到終止時間的這段

27、時間。起算時間起算時間：從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日（指定裝車的：從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日（指定裝車的為指定裝車日的次日）算起。為指定裝車日的次日）算起。終止時間終止時間：到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車：到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車完畢為止；由收貨人組織卸車的貨物，貨車調(diào)到完畢為止；由收貨人組織卸車的貨物，貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時止。卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時止。五、五、 鐵路貨物運(yùn)價計(jì)算鐵路貨物運(yùn)價計(jì)算v鐵路貨物運(yùn)價鐵路貨物運(yùn)價種類種類1.整車貨物運(yùn)價整車貨物運(yùn)價2.零擔(dān)貨物運(yùn)價零擔(dān)貨物運(yùn)價3.集裝箱貨物運(yùn)價集裝箱貨物運(yùn)價4.普通運(yùn)價普通運(yùn)價5.國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價6.特定運(yùn)價（

28、優(yōu)惠運(yùn)價、提高運(yùn)價）特定運(yùn)價（優(yōu)惠運(yùn)價、提高運(yùn)價）7.鐵路建設(shè)基金鐵路建設(shè)基金8.貨運(yùn)雜費(fèi)貨運(yùn)雜費(fèi)9.違約金（超載違約金、捏報貨物品名違約金、運(yùn)雜費(fèi)遲交違約金（超載違約金、捏報貨物品名違約金、運(yùn)雜費(fèi)遲交違約金、運(yùn)到逾期違約金）違約金、運(yùn)到逾期違約金）v鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 確定運(yùn)價里程確定運(yùn)價里程確定運(yùn)價等級和運(yùn)價率確定運(yùn)價等級和運(yùn)價率確定計(jì)費(fèi)確定計(jì)費(fèi)重量重量運(yùn)費(fèi)的計(jì)算運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 運(yùn)價率有運(yùn)價率有發(fā)到基價發(fā)到基價和和運(yùn)行基價運(yùn)行基價 發(fā)到基價就是每次發(fā)貨每噸貨物的基本價，不含里發(fā)到基價就是每次發(fā)貨每噸貨物的基本價，不含里程。程。運(yùn)行基價是每噸貨物每運(yùn)一公里的價格。運(yùn)行基

29、價是每噸貨物每運(yùn)一公里的價格。 1按按貨物運(yùn)價里程表貨物運(yùn)價里程表計(jì)算出發(fā)站至到站的運(yùn)價里程。計(jì)算出發(fā)站至到站的運(yùn)價里程。2根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找鐵路貨物運(yùn)輸鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表品名分類與代碼表、鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表，確，確定適用的運(yùn)價號。定適用的運(yùn)價號。 3整車、整車、零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價號，集裝箱貨物根按貨物適用的運(yùn)價號，集裝箱貨物根據(jù)箱型、據(jù)箱型、冷藏車?yán)洳剀囏浳锔鶕?jù)車種分別在貨物根據(jù)車種分別在“鐵路貨物運(yùn)價率表鐵路貨物運(yùn)價率表”中查出適用的運(yùn)價率（即基價中查出適用的運(yùn)價率（即基價1和基價和基價2，以下

30、同）。以下同）。 4貨物適用的基價貨物適用的基價1加上基價加上基價2與貨物的運(yùn)價里程相乘之與貨物的運(yùn)價里程相乘之積后，再與按本規(guī)則確定的計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相積后，再與按本規(guī)則確定的計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。 v貨物計(jì)費(fèi)重量：貨物計(jì)費(fèi)重量：v 整車是以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔(dān)是以10千克（10公斤）為單位，不足不足10千克進(jìn)千克進(jìn)為為10千克千克；集裝箱是以箱為單位。v 每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)的尾數(shù)不足1角時，按四舍五入處理；每項(xiàng)雜費(fèi)不滿1個計(jì)算單位，均按1個計(jì)算單位計(jì)算。零擔(dān)貨物的起碼運(yùn)費(fèi)每批為2元。 整車貨物除下列情況外，一律按貨車標(biāo)記重量整車貨物除下列情況外，

31、一律按貨車標(biāo)記重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，貨物超過標(biāo)重時，按貨物重量計(jì)算計(jì)算運(yùn)費(fèi)，貨物超過標(biāo)重時，按貨物重量計(jì)算.(1)使用家畜車或容積72立方米以下的40噸棚車，均按20t計(jì)費(fèi)，但貨物重量超過30t時，按貨物重量計(jì)費(fèi)。（2）使用礦石車及側(cè)板高度不足1.3m的敞車裝煤、焦炭，使用平車裝砂石等，均按貨物重量計(jì)費(fèi)。（3）使用冷藏車裝運(yùn)貨物時，按不同車型規(guī)定的計(jì)費(fèi)重量計(jì)算，貨物重量超過規(guī)定計(jì)費(fèi)重量時，按貨物重量計(jì)費(fèi)。鐵路貨物的運(yùn)輸費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金、新路新價均攤費(fèi)、鐵路貨物的運(yùn)輸費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金、新路新價均攤費(fèi)、貨運(yùn)雜費(fèi)等。貨運(yùn)雜費(fèi)等。（1）鐵路運(yùn)費(fèi)）鐵路運(yùn)費(fèi)鐵路運(yùn)費(fèi)鐵路運(yùn)費(fèi)【發(fā)到基價【發(fā)到基價+（運(yùn)行基價

32、運(yùn)價里程）】計(jì)費(fèi)（運(yùn)行基價運(yùn)價里程）】計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)）重量（箱數(shù)）（2）鐵路建設(shè)基金、新路新價均攤費(fèi)和電氣化附加費(fèi)）鐵路建設(shè)基金、新路新價均攤費(fèi)和電氣化附加費(fèi)鐵路建設(shè)基金鐵路建設(shè)基金基金費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）運(yùn)價基金費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）運(yùn)價里程里程新路新價均攤費(fèi)新路新價均攤費(fèi)均攤費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）運(yùn)均攤費(fèi)率計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）運(yùn)價里程價里程電氣化附加費(fèi)電氣化附加費(fèi)附加費(fèi)計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）電氣化附加費(fèi)計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）電氣化里程里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)：計(jì)算運(yùn)費(fèi)：整車運(yùn)費(fèi)整車運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量x整車運(yùn)價率整車運(yùn)價率零擔(dān)運(yùn)費(fèi)零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量10 x運(yùn)價率運(yùn)價率集裝箱運(yùn)

33、費(fèi)集裝箱運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量x適用箱型的集裝箱運(yùn)價率適用箱型的集裝箱運(yùn)價率例：例： 蘭州西站發(fā)銀川站機(jī)器一臺重蘭州西站發(fā)銀川站機(jī)器一臺重24T，用，用50T貨車一輛裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。貨車一輛裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。解：從蘭州西站至銀川站運(yùn)價里程為解：從蘭州西站至銀川站運(yùn)價里程為479km。貨物檢查表，機(jī)器的運(yùn)價號為。貨物檢查表，機(jī)器的運(yùn)價號為8號。再查號。再查運(yùn)價率表，運(yùn)價號為運(yùn)價率表，運(yùn)價號為8號號. .元元 / 噸噸 10.70 元元 / 噸噸公里公里 0.0490運(yùn)費(fèi)為：運(yùn)費(fèi)為：v零擔(dān)貨物運(yùn)輸說明零擔(dān)貨物運(yùn)輸說明：v 計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量v凡不足300kg/M3的輕浮零擔(dān)貨物輕浮零擔(dān)貨物均按其體

34、積折合重量與貨物重量擇大確定計(jì)費(fèi)重量。v折合重量=300體積（kg）v貨物長、寬、高的計(jì)算單位為m，小數(shù)點(diǎn)后取兩位小數(shù)（以下四舍五入）。體積的計(jì)算單位為M3，保留兩位小數(shù)，第三位小數(shù)四舍五入v【例】 某站發(fā)送一批零擔(dān)貨物，重225公斤，體積為0.82立方米，在確定計(jì)費(fèi)重量時，其折合重量=3000.82=246公斤。因此計(jì)費(fèi)重量應(yīng)為250公斤。重要說明重要說明v 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=（發(fā)到基價運(yùn)行基價（發(fā)到基價運(yùn)行基價運(yùn)價公里）運(yùn)價公里）計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 v = （發(fā)到基價（發(fā)到基價計(jì)費(fèi)重量）（運(yùn)行基價計(jì)費(fèi)重量）（運(yùn)行基價運(yùn)價公里運(yùn)價公里 計(jì)費(fèi)重量）計(jì)費(fèi)重量）v = 發(fā)到費(fèi)用發(fā)到費(fèi)用 + 運(yùn)行費(fèi)用運(yùn)行費(fèi)用

35、v （不得小于（不得小于1.6元）元） （不得小于（不得小于0.4元）元）v起碼運(yùn)費(fèi)：零擔(dān)貨物每批的起碼運(yùn)費(fèi)，發(fā)到起碼運(yùn)費(fèi)：零擔(dān)貨物每批的起碼運(yùn)費(fèi)，發(fā)到運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)為1.60元，運(yùn)行運(yùn)費(fèi)為元，運(yùn)行運(yùn)費(fèi)為0.40元。元。v【例】廣安門發(fā)包頭車站燈管4件，重50公斤，貨物每件長1米，寬0.16米，高0.35米，試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。從廣安門發(fā)包頭車798km。查貨物檢查表，燈管的運(yùn)價號為24號。再查運(yùn)價率表，運(yùn)價號為24號，發(fā)到基價為0.15元/10千克，運(yùn)行基價為0.000631元/10千克v解：從廣安門發(fā)包頭車798km。查貨物檢查表，燈管的運(yùn)價號為24號。再查運(yùn)價率表，運(yùn)價號為24號，發(fā)到基價為0.15

36、元/10千克，運(yùn)行基價為0.000631元/10千克。v體積 410.350.16=0.22（立方米）v折合重量=3000.22=66（公斤）v計(jì)費(fèi)重量=70（公斤）v運(yùn)費(fèi)為：vv但其發(fā)到運(yùn)費(fèi)為0.1570/10=0.9元，低于起碼運(yùn)費(fèi)，因此，該批貨物運(yùn)費(fèi)為：v1.6+0.00063179870/10=6.06元=5.1元。v分項(xiàng)計(jì)費(fèi)：在貨物運(yùn)單內(nèi)分項(xiàng)填記重量的零分項(xiàng)計(jì)費(fèi)：在貨物運(yùn)單內(nèi)分項(xiàng)填記重量的零擔(dān)貨物，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)費(fèi)。擔(dān)貨物，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)費(fèi)。vA、運(yùn)價率相同時，重量應(yīng)合并計(jì)算。、運(yùn)價率相同時，重量應(yīng)合并計(jì)算。v【例】某托運(yùn)人從包頭站發(fā)石家莊南站雙輪及三輪摩托車各二輛，每輛重分別為116公斤和16

37、6公斤，按一批托運(yùn)，分項(xiàng)填記重量，試計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。vB、運(yùn)價率不同的零擔(dān)貨物在一個包裝內(nèi)或按總重量、運(yùn)價率不同的零擔(dān)貨物在一個包裝內(nèi)或按總重量托運(yùn)時，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價率高的計(jì)費(fèi)。托運(yùn)時，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價率高的計(jì)費(fèi)。v【例】某托運(yùn)人從西安西站發(fā)送錦州站暖水瓶5件，搪瓷杯10件，共重364公斤，總體積1.2立方米，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。v 解：從西安西站發(fā)送錦州站1698km。查貨物檢查表，暖水瓶運(yùn)價號為22，搪瓷杯為21，因而選擇22。再查運(yùn)價率表，運(yùn)價號為22號，發(fā)到基價為0.104元/10千克，運(yùn)行基價為0.000438元/10千克。v體積 1.20（立方米）v折合重量=3001.20=360（公斤）v計(jì)費(fèi)重量=370（公斤）v 其計(jì)算過程如下： 練習(xí)題v 托運(yùn)人王小強(qiáng)2006年3月16日與武昌鐵路局訂立了一份貨物運(yùn)輸合同。貨物是一批鋼材，無包裝，到達(dá)站是上海車站，收貨人是托運(yùn)人王小強(qiáng)本人。3月18日武昌鐵路分局配給王小強(qiáng)敞車一輛，貨車標(biāo)記載重量40t。合同中規(guī)定由