第六章船舶檢驗

1、第六章 船舶檢驗第一節(jié) 船舶檢驗概述一、船舶檢驗的概念和意義 船舶檢驗是指由船舶檢驗機(jī)構(gòu)按照有關(guān)公約、規(guī)則或規(guī)范的要求，對船舶的設(shè)計、構(gòu)造、材料、設(shè)備、技術(shù)性能以及營運(yùn)條件等進(jìn)行的審核、測試、檢驗、檢查和鑒定活動的總稱。船舶檢驗是各國為保證船舶的技術(shù)狀態(tài)，從而保障水上人命、財產(chǎn)安全和防止水域環(huán)境污染所普遍采取的一種監(jiān)督管理行為。通過檢驗可以確定船舶及其設(shè)備是否適合預(yù)定的用途，是否具備在一定航區(qū)安全航行及營運(yùn)的能力和條件。船舶也只有通過檢驗，證明其符合規(guī)定的條件后，才能取得相應(yīng)的技術(shù)證書。而船舶技術(shù)證書，是船舶辦理登記、航行簽證、口岸檢查、船舶保險以及進(jìn)行海事索賠等的必備文件。二、船舶檢驗機(jī)構(gòu)

2、目前，世界上的許多國家都是由民間組織船級社對船舶進(jìn)行各類檢驗的，如英國勞氏船級社(LR)、法國船級社(BV)、美國船舶局(ABS)、挪威船級社(DNV)、德國勞氏船級社( GL )、韓國船級社(KRS )、日本船級社(NK)、中國船級社(CCS )、意大利船級社(RINA )、俄羅斯船舶登記局(RS)等。上述10個船級社是國際船級社協(xié)會(IACS)的正式成員。 中國船級社(CCS)一方面對我國船舶進(jìn)行船級檢驗，并經(jīng)中華人民共和國海事局授權(quán)進(jìn)行法定檢驗;另一方面也受其他締約國的委托對?？吭谖覈劭诘耐鈬斑M(jìn)行法定檢驗并簽發(fā)技術(shù)證書。中國船級社在我國和國外主要港口都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，并派出驗船師對

3、船舶進(jìn)行各類檢驗。 中華人民共和國船舶檢驗局(ZC)隸屬中華人民共和國海事局。1998年，中華人民共和國船舶檢驗局與中國船級社實行“局社、政事分開”，同中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局合并組建中華人民共和國海事局、我國各省、自治區(qū)、直轄市根據(jù)當(dāng)?shù)卮昂秃竭\(yùn)的需要，建立了省(自治區(qū)、直轄市)、市(地)、縣三級管理的地方船檢系統(tǒng)，并按照中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例和船舶檢驗局公布的檢驗規(guī)章和船舶規(guī)范，開展船舶檢驗工作。中華人民共和國船舶檢驗局是代表國家實施各項法定檢驗的主管機(jī)關(guān)。三、船舶檢驗的分類 船舶檢驗根據(jù)不同的檢驗性質(zhì)和檢驗對象可以有不同的分類方法，通常將船舶檢驗分為船級檢驗、法定檢驗和公證

4、檢驗三大類。船級檢驗是指由船舶所有人選定的船級社，依據(jù)其制定的船舶人級規(guī)范，對船體(包括設(shè)備，下同)、船舶機(jī)械裝置(包括電氣設(shè)備，下同)等是否處于或保持良好、有效的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的檢查和鑒定。在檢查和鑒定合格后簽發(fā)或簽署相應(yīng)的船舶入級證書。 法定檢驗是指按照船旗國政府的法令、法規(guī)、條例和(或)政府批準(zhǔn)、接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國際公約、議定書、修正案、規(guī)則等，對國際或國內(nèi)航行船舶所進(jìn)行的各項檢查和檢驗。在檢查和檢驗合格后簽發(fā)或簽署相應(yīng)的法定證書。 公證檢驗則是應(yīng)有關(guān)方面的申請，對由于某種原因而造成的船舶實際狀況進(jìn)行具有公證性質(zhì)的檢驗。檢驗后簽發(fā)相應(yīng)的檢驗報告。第二節(jié) 船級檢驗一、入級檢驗 1.入級

5、的條件 申請人級船舶必須具備下列基本條件: 1)船舶的船體和機(jī)械裝置符合人級規(guī)范或等效要求。 2)國際航行的新船，其完整穩(wěn)性應(yīng)符合船旗國主管機(jī)關(guān)的要求或不低于IMO的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 3)國際航行的新船，其分艙和破艙穩(wěn)隆已由船旗國主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)或不低于IMO的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.入級檢驗的種類 人級檢驗可分建造人級檢驗、初次人級檢驗和轉(zhuǎn)級檢驗。 1)建造人級檢驗 船舶建造人級檢驗是依據(jù)造船廠或船舶所有人的申請，對新建船舶從審查船舶設(shè)計圖紙，批準(zhǔn)船舶設(shè)計圖紙，建造中跟蹤檢驗，直到建造完畢船舶試航為止的全過程所進(jìn)行的人級檢驗。 2)初次入級檢驗對不在申請入級的船級社檢驗下建造的船舶，或建造后尚未投入營運(yùn)的船舶

6、，或已經(jīng)投入營運(yùn)但還沒有進(jìn)行檢驗的船舶、由船舶所有人申請船級社進(jìn)行船舶入級檢驗，這種檢驗稱為初次入級檢驗。3)轉(zhuǎn)級檢驗轉(zhuǎn)級檢驗是指已在國際船級社協(xié)會（IACS)所屬某船級社入級的船舶申請轉(zhuǎn)為該協(xié)會另一船級社的船級而進(jìn)行的檢驗。3.船舶入級檢驗的范圍船舶入級檢驗的范圍有船體和船舶機(jī)械裝置等。二、保持船級有效的檢驗 為保持船級有效而進(jìn)行的檢驗又稱船舶營運(yùn)檢驗。 1.保持船級有效的條件 1)船體和船舶機(jī)械裝置已按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行各種檢驗，確信其技術(shù)狀況仍能符合所授予的入級符號和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定。 2)船體和船舶機(jī)械裝置已按所授予的人級符號和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定進(jìn)行良好的維護(hù)和管

7、理。 3)船舶遵守了規(guī)定的裝載條件和其他預(yù)定的航行條件，包括附加標(biāo)志所限定的條件進(jìn)行營運(yùn)。 4)貨物的配載和堆裝系按照船級社批準(zhǔn)的裝載手冊和(或)裝載儀和貨物系固手冊的規(guī)定進(jìn)行。 5)任何可能影響所授人級符號和附加標(biāo)志或證書有效性的損壞、故障、斷裂或擱淺和修理，已及時向船級社報告。 2.保持船級有效的定期檢驗 已人級船舶為了保持船級或證書的有效性，通常應(yīng)進(jìn)行下列定期的檢驗: 1)年度檢驗 年度檢驗應(yīng)在初次入級檢驗日期或上次特別檢驗日期的每周年日的前后3個月內(nèi)進(jìn)行。 2)中間檢驗 中間檢驗又稱期間檢驗。中間檢驗應(yīng)在第2次或第3次年度檢驗之時進(jìn)行。進(jìn)行過中間檢驗的年度不再進(jìn)行年度檢驗。 3)船底外

8、部及有關(guān)項目的檢驗 (1)船底外部及有關(guān)項目的檢驗既可以在干船塢內(nèi)進(jìn)行，也可以在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行。在干船塢內(nèi)進(jìn)行的檢驗稱為塢內(nèi)檢驗，在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行的檢驗稱為水下檢驗。 (2)國際航行的客船(包括客滾船)的塢內(nèi)檢驗每年應(yīng)進(jìn)行1次。 (3)貨船在5年的特檢周期內(nèi)，至少應(yīng)進(jìn)行2次船底外部及有關(guān)項目的檢驗，其中一次應(yīng)結(jié)合特別檢驗在干塢內(nèi)進(jìn)行，另一次可以考慮船舶在漂浮狀態(tài)下進(jìn)行。任何2次船底外部及有關(guān)項目的檢驗的間隔不應(yīng)超過3年。在特殊情況下，可允許塢內(nèi)檢驗到期后展期3個月進(jìn)行。 (4)對船齡在15年以上的船舶，是否允許船舶在漂浮狀態(tài)下進(jìn)行船底外部及有關(guān)項目的檢驗需根據(jù)情況決定。對于船齡在15年

9、以上的需進(jìn)行ESP檢驗的船舶，船底外部及有關(guān)項目的檢驗必須在船塢內(nèi)進(jìn)行。 4)特別檢驗 (1)船體和船舶機(jī)械裝置應(yīng)接受特別檢驗。第一次特別檢驗應(yīng)在初次人級檢驗之日起5年內(nèi)完成，其后特別檢驗應(yīng)在上次特別檢驗之日起5年內(nèi)完成。(2)特別檢驗可在證書到期之日前一個年度檢驗開始，于證書到期之日前完成。(3)在特殊情況下，如果在特別檢驗到期之日船東末能安排進(jìn)行，根據(jù)船東的書面申請，并經(jīng)船級社同意，特別檢驗可給予不超過3個月的展期。在這種情況下，下次船級特別檢驗的日期應(yīng)從展期前的證書到期之日算起。 (4)如特別檢驗在證書到期日3個月前完成，則下次特別檢驗的日期從特別檢驗完成日算起。如特別檢驗在證書到期日前

10、3個月以內(nèi)完成，則下次特別檢驗的日期從原證書到期日算起。如特別檢驗在證書到期日以后完成，則下次特別檢驗的日期仍從原證書到期日算起。 (5)特別檢驗包括年度檢驗和塢內(nèi)檢驗的內(nèi)容，是對船舶進(jìn)行較為全面的檢驗。 5)船體循環(huán)檢驗 (1)船體循環(huán)檢驗是特別檢驗的一種替代檢驗，適用于除油船、散裝貨船和兼用船(混裝船)及化學(xué)品船以外的船舶。 (2)根據(jù)船東申請并經(jīng)船級社的同意，滿足船體特別檢驗要求的船體全面檢驗可以在循環(huán)檢驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 (3)采用循環(huán)檢驗時，應(yīng)將船體特別檢驗的所有項目均勻地分配在一個特檢周期內(nèi)(通常為5年)完成檢驗。 (4)船東有權(quán)確定船體檢驗項目的順序。但是各檢驗周期內(nèi)的順序應(yīng)與之前

11、檢驗周期內(nèi)的順序相關(guān)聯(lián)，以確保檢驗項目的檢驗間隔時間不超過一個特檢周期。 (5)采用循環(huán)檢驗時，塢內(nèi)檢驗也可以在特檢周期內(nèi)的任何時候進(jìn)行。 (6)如果檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷，驗船師可以擴(kuò)大檢查范圍。 6)機(jī)械裝置循環(huán)檢驗 (1)根據(jù)船東申請并經(jīng)船級社的同意，船舶機(jī)械裝置特別檢驗的所有檢查和試驗項目可采用循環(huán)檢驗的方式來進(jìn)行。 (2)采用循環(huán)檢驗時，應(yīng)將船舶機(jī)械裝置的特別檢驗所有項目均勻地分配在一個特檢周期內(nèi)(通常為5年)完成檢驗。 (3)循環(huán)檢驗每一項目的最長檢查間隔期不應(yīng)超過一個特檢周期。 (4)船級社或船東根據(jù)循環(huán)檢驗實施的情況，任何時候都可以終止船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗，而采用特別檢驗。 7)機(jī)械裝

12、置計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗 (1)船級社可同意采用機(jī)械裝置計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗作為替代機(jī)械裝置的特別檢驗和循環(huán)檢驗，條件是: 已制訂了船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃，并經(jīng)船級社認(rèn)可; 船上實施計劃的人員，如輪機(jī)長等，持有船級社頒發(fā)的資格證書或相當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)記錄; 船上實施計劃的人員按計劃進(jìn)行了船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)并做了記錄。 (2)當(dāng)對計劃維護(hù)保養(yǎng)記錄進(jìn)行確認(rèn)時，如果認(rèn)為不能完全滿足保持船級的檢驗要求，則實施的此辦法將予以取消，其后來用特別檢驗或循環(huán)檢驗的方式進(jìn)行保持船級的檢驗。 8)螺旋槳軸和尾管軸檢驗 螺旋槳軸和尾管軸檢驗一般每5年進(jìn)行一次。 9)鍋爐與熱油加油器檢驗 通常規(guī)定，每船

13、裝有2臺及2臺以上的主鍋爐，應(yīng)每2.5年檢驗一次。每船僅裝有一臺主鍋爐，爐齡在10年及以下者，每2.5年檢驗一次，以后每年檢驗一次。 10)擱置檢驗(1)擱置時間超過12個月及以上的船舶;在重新投入營運(yùn)之前，應(yīng)進(jìn)行一次擱置檢驗和試驗。檢驗和試驗的范圍根據(jù)擱置或修理時的船舶證書情況而定，但至少要對機(jī)械裝置進(jìn)行一次航行試驗。 (2)船舶在擱置期內(nèi)應(yīng)接受年度檢驗。如果在擱置期內(nèi)特別檢驗到期，應(yīng)在投人營運(yùn)之前進(jìn)行一次特別檢驗。新的特別檢驗周期從檢驗完成的日期開始。 3.保持船級有效的臨時檢驗 1)臨時檢驗是指除初次入級檢驗和為保持船級而必須進(jìn)行的各項定期的檢驗以外的檢驗，其目的是為了確認(rèn)在特定情況下，

14、船舶在結(jié)構(gòu)、設(shè)備、管理等方面繼續(xù)保持船級的能力。 2)通常在下列情況下應(yīng)申請臨時檢驗: (1)船舶結(jié)構(gòu)或設(shè)備發(fā)生損壞以及損壞后修復(fù); (2)進(jìn)行過涉及船舶安全的修理; (3)船舶改裝或更換設(shè)備;(4)船舶更換船名、船東、船旗、船籍港;(5)船舶更改船級符號和附加標(biāo)志等。三、其他檢驗 1.重新入級檢驗 原在某船級社人級后被取消船級的船舶，當(dāng)船東申請重新人該船級社的船級時，該船級社將按初次人級的檢驗要求進(jìn)行重新人級檢驗。 2.恢復(fù)船級檢驗 原在某船級社人級后被暫停船級的船舶，當(dāng)要求恢復(fù)船級時，該船級社將根據(jù)原船級具體情況進(jìn)行檢驗。如檢驗表明船舶處于良好有效狀態(tài)時，船級社將恢復(fù)其原授予的船級?；謴?fù)船

15、級后，下次有關(guān)檢驗的到期日期仍按原船舶相應(yīng)的檢驗到期日。從船級暫停到船級恢復(fù)期間，船舶不具有船級。 3.損壞和修理檢驗 損壞和修理檢驗屬于臨時檢驗性質(zhì)。 1)凡涉及船級的船體、船舶機(jī)械裝置遭到認(rèn)為可能影響船級的損壞時，應(yīng)及時通知船級社，由船級社指派驗船師在該船航程抵達(dá)的適當(dāng)港口及時登輪進(jìn)行損壞檢驗。 2)涉及船級的船體、船舶機(jī)械裝置作任何修理，應(yīng)在船級社的驗船師監(jiān)督下進(jìn)行。如修理地點無船級社的驗船師，船東應(yīng)及時通知船級社。 4.改裝或改建檢驗 涉及船級的船體、設(shè)備和機(jī)械裝置進(jìn)行改裝或改建時，其相關(guān)圖紙應(yīng)提交船級社批準(zhǔn)。改裝或改建及相關(guān)部分一般應(yīng)符合船級社現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定或至少要達(dá)到原先適用規(guī)范的

16、要求。四、入級符號和附加標(biāo)志 經(jīng)船級社檢驗，符合入級規(guī)范并被批準(zhǔn)入級的船舶，船級社將根據(jù)不同的情況分別授予該船船體和船舶機(jī)械裝置不同的入級符號(也叫船級符號)和附加標(biāo)志。 各船級社的入級符號和附加標(biāo)志不盡相同。中國船級社(CCS)對符合其入級規(guī)范并被批準(zhǔn)入級的船舶，授予下列入級符號和附加標(biāo)志： 1.入級符號1)入級符號是對船舶主要特性的表述，具有強(qiáng)制性。2)凡船舶的船體(包括設(shè)備)與船舶機(jī)械裝置（包括電氣設(shè)備)經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級，將根據(jù)不同情況分別授予下列入級符號:(1)CSA，CSM(2)CSA，CSM(3)CSA，CSMCSA表示船體與設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS入級規(guī)范的規(guī)定

17、。CSA表示船體與設(shè)備并非由CCS審圖和建造中檢驗，但后經(jīng)CCS入級檢驗，認(rèn)為其符合CCS入級規(guī)范的規(guī)定。CSM表示船舶的推進(jìn)機(jī)械和輔助機(jī)械由CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗，而且船舶輪機(jī)和電氣設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS入級規(guī)范的規(guī)定。CSM表示船舶的推進(jìn)機(jī)械和輔助機(jī)械并非由CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗，但船舶輪機(jī)和電氣設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS入級規(guī)范的規(guī)定。CSM表示船舶的輪機(jī)和電氣設(shè)備并非由CCS審圖和建造中檢驗，但其后經(jīng)CCS入級檢驗，認(rèn)為其符合CCS入級規(guī)范的規(guī)定。 2.附加標(biāo)志 附加標(biāo)志是對船舶不同特點的分級表述，加注在人級符號之后。對非強(qiáng)制性附加標(biāo)志，應(yīng)由船東申請，經(jīng)CC

18、S審圖與檢驗，確認(rèn)符合CCS規(guī)范的相應(yīng)規(guī)定后，由CCS授予。附加標(biāo)志包括船舶類型、貨物特性、特種任務(wù)、特殊的特征、航區(qū)、航線限制以及其他含義的1個或1組標(biāo)志。 凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)人級的船舶，除普通干貨船外，將根據(jù)船體的具體情況，在人級符號后加注一個或幾個船級附加標(biāo)志。船級附加標(biāo)志有: 1)船舶類型附加標(biāo)志 所有船舶都應(yīng)加注船型附加標(biāo)志。以下為部分船舶類型附加標(biāo)志:General Dry Cargo Ship普通干貨船Oil Tanker Double Hull雙殼油船 Container Ship集裝箱船 Bulk Carrier散貨船Chemical Tanker化學(xué)品液貨船 Ro/Ro Car

19、go Ship滾裝船Ore/Oil Carrier礦/油船Special Purpose Ship特殊用途船 2)航區(qū)或航線限制附加標(biāo)志 對于航區(qū)或航線受到限制的船舶，在人級符號后加注航區(qū)或航線限制附加標(biāo)志，例如:R11類航區(qū)(200海里近海航區(qū))R22類航區(qū)(20海里沿海航區(qū))R33類航區(qū)(遮蔽航區(qū))Dalian-Nagasaki Service大連/長崎航線Ice Class B1*最嚴(yán)重冰況區(qū)域航行Ice Class B1嚴(yán)重冰況區(qū)域航行Ice Class B2一中度冰況區(qū)域航行Ice Class B3輕度冰況區(qū)域航行3)特殊任務(wù)附加標(biāo)志按其特殊業(yè)務(wù)用途，可分別授子船舶特殊任務(wù)附加標(biāo)志，

20、例如:Training Ship訓(xùn)練船Public Affair Ship公務(wù)船Research Ship調(diào)查船Pilot boat引航船五、入級證書 1.入級證書(亦稱船級證書)1)船體經(jīng)人級檢驗，認(rèn)為符合船級社的入級規(guī)范要求，將授予船體入級符號和相應(yīng)的附加標(biāo)志，并簽發(fā)船體入級證書。2)船舶的機(jī)械裝置經(jīng)入級檢驗，認(rèn)為符合船級社的入級規(guī)范要求，將授予船舶機(jī)械裝置入級符號和相應(yīng)的附加標(biāo)志、并簽發(fā)船舶機(jī)械裝置人級證書。3)在未簽發(fā)船舶人級證書前，驗船師如認(rèn)為船舶的船體和船舶機(jī)械裝置處于良好和有效狀態(tài)，符合入級規(guī)范的要求，可簽發(fā)相應(yīng)的臨時入級證書。 2.證書有效期限1)入級證書的有效期，自證書簽發(fā)之

21、日起一般不超過5年。 2)臨時入級證書的有效期一般不超過6個月（CCS的臨時入級證書的有效期不超過5個月)。 3)對IACS成員船級的船舶轉(zhuǎn)級檢驗后的入級證書的有效期，一般應(yīng)不超過原入級證書的有效期或原船級社規(guī)范規(guī)定的有效期。 4)人級證書(包括船體入級證書和機(jī)械裝置入級證書)的有效期應(yīng)盡量與該船法定證書有效期進(jìn)行協(xié)調(diào)。 5)如船體入級證書和機(jī)械裝置入級證書之一失效，則另一證書也同時失效。 6)船級社簽發(fā)的船體入級證書和機(jī)械裝置入級證書，應(yīng)由驗船師按規(guī)范規(guī)定對船舶進(jìn)行保持船級的各種檢驗，認(rèn)為符合入級規(guī)范的要求，保持著良好的技術(shù)狀態(tài)，并在證書上作了確認(rèn)保持船級的簽署后，才能繼續(xù)有效。 7)船舶的

22、特別檢驗已完成，而新的入級證書在現(xiàn)有人級證書期滿前不能發(fā)到船上，執(zhí)行檢驗的驗船師可在現(xiàn)有人級證書上簽注。簽注后的證書自期滿日起不超過5個月內(nèi)視為有效。六、船級的暫停與取消 1)通常，凡經(jīng)船級社批準(zhǔn)入級的船舶如遇有下列情況，其船級將暫停: (1)船舶超出人級符號與附加標(biāo)志規(guī)定的限制，以及批準(zhǔn)的其他附加條件進(jìn)行營運(yùn); (2)未經(jīng)船級社同意進(jìn)行了影響船級的修理、改建或改裝; (3)發(fā)生任何可能使已授予的船級失效的損壞、缺陷、故障或擱淺，且未在合理的第一時間向船級社報告; (4)船舶未在規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級年度檢驗或中間檢驗; (5)船舶未在規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級特別檢驗且未經(jīng)船級社同意展期;

23、(6)船級條件或遺留項目在規(guī)定的日期內(nèi)未消除或未經(jīng)船級社同意展期。 2)凡經(jīng)船級社批準(zhǔn)人級的船舶，如遇有下列情況，船級社可取消其船級: (1)根據(jù)船東的要求; (2)按照規(guī)定已暫停船級達(dá)到6個月，船東仍未申請恢復(fù)船級的檢驗; (3)當(dāng)導(dǎo)致船級暫停的情況未在規(guī)定的時間糾正時; (4)船舶在尚未完成要求其在開航前處理的遺留項目或船級條件時出海航行; (5)船舶的船體、機(jī)械裝置(包括電氣設(shè)備)遭受重大損壞或發(fā)生其他情況，經(jīng)確認(rèn)已無法繼續(xù)營運(yùn)，如沉沒、拆船等; (6)未按時交納檢驗費(fèi)。3)恢復(fù)船級后，下次相關(guān)檢驗的到期日期仍應(yīng)按原相應(yīng)檢驗的到期日起算。4)檢驗過期時的船級暫停從船級暫停到船級恢復(fù)之間，

24、船舶不具有船級。第三節(jié) 法定檢驗 一、法定檢驗的范圍法定檢驗的檢驗范圍包括：SOLAS公約中規(guī)定的各種船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備檢驗、MARPOL公約中規(guī)定的各種船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備檢驗、船舶載重線檢驗、特種船舶構(gòu)造和設(shè)備檢驗、船舶起重和吊貨設(shè)備的檢驗、船舶噸位丈量等，以及按有關(guān)國際公約和各國制定的法規(guī)，對船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、載重線、穩(wěn)性、噸位等進(jìn)行的各種監(jiān)督性檢驗、檢查、試驗和核定。二、法定檢驗的依據(jù) 實施法定檢驗的依據(jù)為有關(guān)國際公約以及各國制定的有關(guān)法規(guī)，如:經(jīng)1988年議定書以及最新修正案修正的1974年SOLAS公約;經(jīng)1988年議定書以及最新修正案修正的1966年ILL公約;經(jīng)最新修正案修正的1978年M

25、ARPOL公約;經(jīng)最新修正案修正的1983年IBC規(guī)則;經(jīng)最新修正案修正的1983年IGC規(guī)則;我國的海上交通安全法、船舶和海上設(shè)施檢驗條例、船舶與海上設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則等。三、法定檢驗的種類 船舶法定檢驗的種類有: 1.初次檢驗 船舶投人營運(yùn)以及第一次對船舶頒發(fā)法定證書之前應(yīng)進(jìn)行初次檢驗，包括對船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械、設(shè)備的一次完整檢查和必要時的試驗，以確保船舶滿足相應(yīng)證書的有關(guān)要求，保證船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備都適合其所要從事的營運(yùn)業(yè)務(wù)。 經(jīng)初次檢驗合格的船舶應(yīng)頒發(fā)相應(yīng)的法定證書和記錄簿。 2.年度檢驗 有關(guān)船舶法定證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行年度檢驗。年度檢驗應(yīng)能使主管機(jī)關(guān)確認(rèn)船舶的

26、狀況(包括其機(jī)械和設(shè)備)都按有關(guān)公約的要求得到了保持。 經(jīng)年度檢驗合格的船舶應(yīng)在有關(guān)法定證書上簽署。 如果年度檢驗在公約規(guī)定的期間前完成，則證書上的周年日期應(yīng)簽注修正，下次年度檢驗應(yīng)以經(jīng)簽注修正的新的周年日期為依據(jù)，仍按年度檢驗規(guī)定的間隔期來完成。 3.期間檢驗 也叫中間檢驗。在有關(guān)船舶法定證書上記載的簽發(fā)日第2個或第3個周年日前后3個月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行期間檢驗。該期間檢驗應(yīng)替代一次年度檢驗。期間檢驗是對有關(guān)法定證書的指定項目進(jìn)行檢查，以確保這些項目都處于良好狀態(tài)，并且適合船舶所從事的營運(yùn)業(yè)務(wù)。 經(jīng)期間檢驗合格的船舶應(yīng)在有關(guān)法是證書上簽署。 4.定期檢驗 對貨船設(shè)備安全證書而言、在該證書上記載的簽發(fā)日

27、第2個或第3個周年日前后3個月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行定期檢驗，且該定期檢驗應(yīng)替代一次年度檢驗；對貨船無線電安全證書而言，在該證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行定期檢驗。定期檢驗應(yīng)包括對設(shè)備的檢查以及必要時的試驗，以確保符合貨船設(shè)備安全證書和貨船無線電安全證書的要求，且設(shè)備處于良好的狀態(tài)，并且適合船舶所從事的營運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)定期檢驗合格的船舶應(yīng)在有關(guān)法定證書上簽署。5.船底外部檢查 這是貨船構(gòu)造安全證書所要求的特有的檢查。在貨船構(gòu)造安全證書5年有效期內(nèi)，應(yīng)至少進(jìn)行2次貨船船底外部檢查，且任何兩次此類檢查的間隔不應(yīng)超過3年，其中1次應(yīng)在換證檢驗時進(jìn)行。貨船船底外部檢查和有關(guān)項目的檢驗應(yīng)能確保其處于良好狀態(tài)，

28、并且適合于所從事的營運(yùn)業(yè)務(wù)。通常船舶在干塢內(nèi)進(jìn)行船底外部檢查，但也可考慮在船舶處于浮態(tài)狀態(tài)下進(jìn)行水下檢驗。 經(jīng)貨船船底外部檢查合格的船舶應(yīng)在貨船構(gòu)造安全證書上簽署。 6.附加檢驗 1)每當(dāng)船舶發(fā)生事故時，或發(fā)現(xiàn)影響船舶安全性或完整性，或影響其設(shè)備的效力配套性的缺陷，由船長或船舶所有人提出申請，負(fù)責(zé)頒發(fā)有關(guān)證書的主管機(jī)關(guān)、指定的驗船師或授權(quán)的船級社根據(jù)具體情況，確定是否需要按適用的公約或規(guī)則進(jìn)行檢驗，此種檢驗稱之為附加檢驗。附加檢驗可以是總體的，也可以是部分的。附加檢驗應(yīng)確保維修和任何換新已經(jīng)有效地進(jìn)行，且船舶及其設(shè)備繼續(xù)適合于船舶所從事的營運(yùn)業(yè)務(wù)。一般認(rèn)為，下列情況應(yīng)申請法定附加檢驗:更換船名

29、、船舶所有人、船旗、船籍港、船舶識別號;船舶重大修理、改裝、改建、更換設(shè)備;更改船舶航區(qū)或航線等。 2)我國船舶和海上設(shè)施檢驗條例明確規(guī)定，下列情況下中國籍船舶必須向船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請附加檢驗: (1)因發(fā)生事故，影響船舶適航性能的; (2)改變船舶證書所限定的用途或者航區(qū)的; (3)船舶檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效的; (4)海上交通安全或者環(huán)境保護(hù)主管機(jī)關(guān)責(zé)成檢驗的。 7.換證檢驗 也稱換新檢驗，是指原證書到期，在相應(yīng)證書換新之前進(jìn)行的檢驗。換證檢驗應(yīng)包括對結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備的檢驗以及必要時的試驗，以確保船舶滿足相應(yīng)證書的有關(guān)要求，保證船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備都處于良好狀態(tài)，適合于其所從事的營運(yùn)業(yè)務(wù)。

30、經(jīng)相應(yīng)證書換證檢驗合格的船舶應(yīng)為其換發(fā)相應(yīng)的新證書。四、船舶檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng) 由于原來的SOLAS公約、ILL公約以及MARPOL公約等國際公約所規(guī)定的各種證書的檢驗間隔期有很大的不同，船舶所有人不得不經(jīng)常調(diào)整船舶運(yùn)營計劃，以便安排相應(yīng)的檢驗，這給船公司帶來很大的不便。因此船舶所有人們希望IMO能夠建立一個船船檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，使SOLAS公約、ILL公約以及MARPOL公約等國際公約所規(guī)定的船舶法定檢驗以及有關(guān)的船級檢驗?zāi)茉谕瑫r進(jìn)行。 IMO在1993年第18次大會上，以A.746(18)號大會決議的形式，將“船舶檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)”( Harmonized System of Surv

31、ey and Certification，簡稱HSSC)分別引人1974年SOLAS公約的1988年議定書、1966年ILL公約的1988年議定書、1978年MARPOL公約的1990年修正案、1983年IBC規(guī)則的1990年修正案、1983年IGC規(guī)則的1990年修正案等5個國際公約(規(guī)則)的議定書或修正案中去。目前議定書和修正案均已生效，因此，船舶檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)已開始正式實施。在隨后制定或生效的其他有關(guān)國際公約中，均依據(jù)船舶檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)的原則，規(guī)定各自的各種檢驗的時間間隔以及證書的有效期。根據(jù)SOLAS公約、ILL公約以及MARPOL公約的議定書或修正案，船舶檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)

32、的具體規(guī)定有: 1.檢驗時間的安排1)有關(guān)客船安全證書的檢驗 (1)初次檢驗:在客船投入營運(yùn)前進(jìn)行; (2)換證檢驗:每12個月應(yīng)進(jìn)行一次。 2)有關(guān)貨船構(gòu)造安全證書的檢驗 (1)初次檢驗:在船舶投入營運(yùn)前進(jìn)行，包括對船底外部的檢查; (2)年度檢驗:在貨船構(gòu)造安全證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個月內(nèi)進(jìn)行; (3)期間檢驗:在貨船構(gòu)造安全證書上記載的簽發(fā)日第2個或第3個周年日前后3個月內(nèi)進(jìn)行，該檢驗應(yīng)替代一次年度檢驗; (4)船底外部檢查:通常結(jié)合船級檢驗中的塢內(nèi)檢驗進(jìn)行，檢驗的間隔不應(yīng)超過3年; (5)換證檢驗:按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期進(jìn)行，但不得超過5年。 3)有關(guān)貨船設(shè)備安全證書的檢驗 (

33、1)初次檢驗:船舶投人營運(yùn)前進(jìn)行; (2)年度檢驗:在貨船設(shè)備安全證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個月內(nèi)進(jìn)行; (3)定期檢驗:在貨船設(shè)備安全證書上記載的簽發(fā)日第2個或第3個周年日前后3個月內(nèi)進(jìn)行，該檢驗應(yīng)替代一次年度檢驗;（相當(dāng)于構(gòu)造安全證書的期間檢驗） (4)換證檢驗:按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期進(jìn)行，但不得超過5年。 4)有關(guān)貨船無線電安全證書的檢驗 (1)初次檢驗:船舶投人營運(yùn)前進(jìn)行; (2)定期檢驗:在貨船無線電安全證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個月內(nèi)進(jìn)行; (3)換證檢驗:按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期進(jìn)行，但不得超過5年。 5)有關(guān)國際船舶載重線證書的檢驗 (1)初次檢驗:船舶投人營運(yùn)前進(jìn)行; (2)年度檢驗:在國際船舶載重線證書上記載的簽發(fā)日每周年前后3個月內(nèi)進(jìn)行; (3)換證檢驗:按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期進(jìn)行，但不得超過5年。 6)有關(guān)國際防