瀝青混合料廠拌熱再生技術(shù)應(yīng)用總結(jié)

1、瀝青混合料廠拌熱再生技術(shù)應(yīng) 用總結(jié)基于全壽命周期費(fèi)用理論的綠色低碳環(huán)保養(yǎng)護(hù)技術(shù)瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)應(yīng)用總結(jié)濟(jì)寧市公路管理局2014-07-13'、前言1.1廠拌熱再生技術(shù)概述瀝青路面再生技術(shù)是將需要翻修或者廢棄的舊瀝青路面，經(jīng)過(guò)翻挖、回收、破碎、篩分，再和新集料、新瀝青材料適當(dāng)配合，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生 瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層的整套工藝技術(shù)。瀝青路面再生利用技術(shù)按施 工溫度分為熱拌再生法和冷拌再生法。瀝青路面廠拌熱再生，就是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖、回收、破碎、篩分后，與再 生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例在拌和廠重新熱拌成混合料，能夠滿足預(yù)定 的路用性能

2、并重新鋪筑于路面的一整套工藝， 主要針對(duì)高等級(jí)公路包括城市道路中的 瀝青路面，再生形成瀝青面層。這種施工技術(shù)不僅能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，節(jié)省工程投資，同時(shí)有利于處理廢料和保護(hù)環(huán)境，因而具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社 會(huì)效益和環(huán)境效益。1.2廠拌熱再生關(guān)鍵技術(shù)瀝青再生技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)是應(yīng)用了 2030年的成熟技術(shù)，有大量現(xiàn)成的研究成果 和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此，我們進(jìn)行瀝青路面再生利用，主要是結(jié)合國(guó)內(nèi)的氣候條件和路面 工程特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和推廣應(yīng)用。大量國(guó)內(nèi)外研究成果和實(shí)踐表明， 推廣瀝青路面再生利用應(yīng)用的關(guān)鍵主要包括：1）廢料的離散性問(wèn)題。廢料的瀝青含量、瀝青老化程度以及集料級(jí)配的 離散性

3、一般均較大，直接影響再生瀝青混合料的質(zhì)量。2）瀝青再生方法。瀝青的再生，需要在掌握瀝青化學(xué)理論和再生機(jī)理的 基礎(chǔ)上進(jìn)行，并且需要長(zhǎng)期的試驗(yàn)、檢測(cè)和評(píng)價(jià)，才能應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)。3）再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及其路用性能評(píng)價(jià)。再生瀝青混合料的 耐久性是確保其性能不低于普通瀝青混合料的關(guān)鍵。4）再生瀝青混合料的拌和工藝。在不燒傷舊瀝青的前提下，保證拌和溫 度并使新舊瀝青均勻混合是保證再生瀝青混合料質(zhì)量的關(guān)鍵。1、舊瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)2.1舊瀝青路面狀況調(diào)查及分析般規(guī)定瀝青路面廠拌熱再生工程實(shí)施前，應(yīng)對(duì)原路面歷史信息、原路面技術(shù)狀況、交通 量、工程經(jīng)濟(jì)等方面的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查和綜合分析， 為再生設(shè)計(jì)提供依

4、據(jù)。原路面調(diào)查 的內(nèi)容應(yīng)完整，并進(jìn)行系統(tǒng)分析和準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。相關(guān)資料的調(diào)查及分析采用調(diào)研或其他方式，從業(yè)主方、設(shè)計(jì)方和路面維修隊(duì)伍等單位收集資料，對(duì)舊 瀝青路面材料情況進(jìn)行充分和全面了解。收集的資料主要包括：1）舊瀝青路面結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)層厚度，結(jié)構(gòu)層采用的瀝青類型和瀝青性 能指標(biāo)，結(jié)構(gòu)層采用的石料類型和石料性能指標(biāo)，結(jié)構(gòu)層的瀝青混合料配合 比設(shè)計(jì)、施工和竣工資料；2）通車營(yíng)運(yùn)期間的路面養(yǎng)護(hù)資料與路面檢測(cè)資料；3）本次維修路面處治設(shè)計(jì)和路況調(diào)查。以上這些對(duì)舊瀝青路面材料的性 能評(píng)價(jià)具有重要的參考作用?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及分析路面使用性能的調(diào)查是現(xiàn)場(chǎng)性能調(diào)查的核心內(nèi)容，道路幾何外形調(diào)查和路面結(jié)構(gòu) 承載能力調(diào)查是

5、決定現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)的前提，而路表施工功能調(diào)查則是現(xiàn)場(chǎng)熱再生具 體選擇與實(shí)施的前提基礎(chǔ)，也是材料性能具體調(diào)查內(nèi)容的關(guān)鍵影響因素。所以對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，除了需要了解交通量等常規(guī)指標(biāo)外，還應(yīng)根據(jù)再生技術(shù)應(yīng)用的需要觀測(cè)以下項(xiàng)目：1）對(duì)不同車道或不同路段進(jìn)行彎沉檢測(cè)，通過(guò)路面彎沉值來(lái)對(duì)舊瀝青路 面的路面結(jié)構(gòu)承載能力進(jìn)行評(píng)價(jià)；2）通過(guò)對(duì)路面綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)諸如：路面抗滑系數(shù)（BPN ）、國(guó)際平整度 指數(shù)（IRI ）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、路面狀況指數(shù)（PCI）、路面強(qiáng)度系數(shù)（SSI ）等數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的分析，來(lái)對(duì)舊瀝青路面的行駛質(zhì)量與路面綜合性 能進(jìn)行評(píng)價(jià)；3）破損調(diào)查時(shí)不僅注意調(diào)查病害的類型和面積，

6、更重要是分析其病害程 度，通過(guò)鉆孔取芯方法檢驗(yàn)路面內(nèi)部情況，弄清路面各結(jié)構(gòu)層厚度、病害產(chǎn) 生的原因及深度、瀝青混合料狀況和面層與基層粘結(jié)情況等。2.2舊瀝青路面材料性能調(diào)查2.21舊瀝青路面材料調(diào)查在舊瀝青混合料性能試驗(yàn)評(píng)價(jià)之前要對(duì)舊瀝青混合料的基本信息進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括：舊瀝青混合料的來(lái)源、原有路面的結(jié)構(gòu)組合、原有路面的使用年限、原有 路面的主要病害情況、銑刨方式等。在條件容許的情況下，也可對(duì)舊瀝青混合料的原 有級(jí)配、瀝青含量、配合比、使用瀝青的標(biāo)號(hào)及石料的種類等信息進(jìn)行收集。舊瀝青 混合料基本信息的調(diào)查有助于舊瀝青混合料性試驗(yàn)評(píng)價(jià)，并在一定程度上可以解釋舊瀝青混合料表現(xiàn)出來(lái)的性能差異。

7、222現(xiàn)場(chǎng)取樣現(xiàn)場(chǎng)取樣適用于廠拌熱再生工程的前期調(diào)查和混合料設(shè)計(jì)用回收瀝青路面材料（RAP）的獲取。采用機(jī)械方式或其他方法從工程現(xiàn)場(chǎng)或料堆隨機(jī)獲取足夠數(shù)量有代 表性的樣品，取樣頻率和方法如下：1）路上取樣時(shí)，如果有原路面鋪筑的歷史資料，可按照同一時(shí)間和同一 標(biāo)準(zhǔn)修筑的路面分成不同的工程段，各工程段按照隨機(jī)取樣進(jìn)行試驗(yàn)，確定 其性能。每個(gè)子路段長(zhǎng)度不宜大于5000m，且不宜小于500m，或者每個(gè)子路 段面積不宜大于50000m2，且不宜小于5000m2,如果各分段差異很大，就需 要進(jìn)行分別處理；2）取樣數(shù)量一般要求每車道每千米鉆芯或采用其它方法隨機(jī)抽取一個(gè) 樣品，且每個(gè)試樣都必須包括三層，也可取

8、到基層，以便進(jìn)行全面檢測(cè)；3）每個(gè)子路段取樣斷面數(shù)不少于8個(gè)，可采用銑刨機(jī)銑刨、鉆芯取樣、機(jī)械切割等方法，鉆芯取樣時(shí)每個(gè)取樣斷面鉆芯不少于 3個(gè)；鉆取的芯樣和機(jī)械切割的樣品舊瀝青混合料性能評(píng)價(jià)對(duì)于舊瀝青混合料的性能評(píng)價(jià)主要分為以下幾個(gè)步驟，具體流程如圖2.1所示圖2.1舊瀝青混合料性能評(píng)價(jià)流程1) RAP性能的評(píng)價(jià)廠拌熱再生時(shí)經(jīng)過(guò)預(yù)處理的回收瀝青路面材料(RAP)應(yīng)按照表2.1的各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。表2.1 RAP檢測(cè)項(xiàng)目與質(zhì)量要求項(xiàng)目技術(shù)要求瀝青含量(%)實(shí)測(cè)含水量(%)實(shí)測(cè)RAP級(jí)配實(shí)測(cè)砂當(dāng)量(%)> 55對(duì)于RAP含水量的評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法主要參照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42

9、)T0305的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，但應(yīng)注意將烘箱加熱溫度調(diào)整為 60 C恒溫。2) 舊瀝青的評(píng)價(jià)對(duì)于舊瀝青性能的評(píng)價(jià)主要是通過(guò)瀝青的三大指標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)，具體評(píng)價(jià)指標(biāo)及要求如表2.2所示。表2.2回收瀝青的主要技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)指標(biāo)單位規(guī)范要求試驗(yàn)方法針入度(25C,100g,5s)dmm> 20抽提， 公 路工 程瀝 青及 瀝青 混合 料試 驗(yàn)規(guī) 程(JTJ 052)軟化點(diǎn)C實(shí)測(cè)密度(25 C)g/cm3實(shí)測(cè)延度(15°C, 5cm/min)實(shí)測(cè)3)舊集料的評(píng)價(jià)根據(jù)公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范 對(duì)抽提后的舊集料的性能進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià)，評(píng) 價(jià)內(nèi)容包括集料級(jí)配、密度、壓碎值、粘附性、針片狀顆粒含量

10、等，具體如表2.3所示。表2.3 RAP中粗集料的主要技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果檢查項(xiàng)目丨技術(shù)要求丨試驗(yàn)方法8& uiuig-6丄'/刃尊乙& UJU19-6(%) WW83>(%) 1W3ET(9003-33 oir)畐齋觀刼啓莆聊三、熱再生瀝青混合料設(shè)計(jì)和性能研究3.1設(shè)計(jì)原則一般原則廠拌熱瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，同時(shí)還應(yīng)確定回收瀝青材料（RAP）的摻配比例、新材料的品 種及配合比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。國(guó)內(nèi)現(xiàn)行JTG F41-2008規(guī)定熱再生瀝青混合料的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行JTGF40-2004對(duì)熱拌瀝青混

11、合料的有關(guān)規(guī)定。由于摻加了一定比例的RAP料，熱再生瀝青混合料與新拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)稍有區(qū)別，設(shè)計(jì)中需同時(shí)考慮RAP料中集料和瀝青、新加集料、新加瀝青和各種添加劑的各項(xiàng)性能指標(biāo)，因此使整個(gè)目標(biāo) 配合比設(shè)計(jì)過(guò)程更為復(fù)雜，同時(shí)使得熱再生瀝青混合料與熱拌瀝青混合料設(shè)計(jì)中的技 術(shù)指標(biāo)可能存在差異。因此，JTG F41-2008只能作為綱領(lǐng)性的文件，在熱再生瀝青 混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)不應(yīng)拘泥于某些個(gè)別指標(biāo)能否滿足規(guī)范的要求，而應(yīng)注重?zé)嵩偕鸀r青混合料的整體性能?；疽髤⒖糐TG F41-2008的規(guī)定，熱再生瀝青混合料礦料級(jí)配工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的確定，以及熱再生瀝青混合料技術(shù)要求和性能檢驗(yàn)，應(yīng)

12、盡量符合現(xiàn)行JTG F40-2004對(duì)熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定。除此以外設(shè)計(jì)過(guò)程中還需滿足以下幾點(diǎn)：1）再生混合料必須具有足夠的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，夏季高溫下不出現(xiàn)泛油、推擠、擁包和車轍；2）再生混合料具有良好的低溫抗裂性。 為此，要求混合料在低溫下表現(xiàn) 為較低的線收縮系數(shù)，較高的抗彎拉強(qiáng)度和較低的彎拉模量；3）再生瀝青路面應(yīng)具有足夠的抗滑性和防滲性；4）再生瀝青路面應(yīng)具有良好的抗老化性能，路面經(jīng)久耐用5）盡可能多地使用舊路面材料，提高舊料摻配率，最大限度地節(jié)約瀝青和砂石材料。設(shè)計(jì)方法與依據(jù)目前普通瀝青混合料設(shè)計(jì)方法有馬歇爾法、Superpave法、GTM法等，這些方法經(jīng)修正后同樣適用于熱再生瀝青

13、混合料配合比設(shè)計(jì)。對(duì)于廠拌熱再生瀝青混合料， 通常要求其與熱拌瀝青混合料的路用性能一致，所以本項(xiàng)目采用馬歇爾法對(duì)熱再生瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)主要依據(jù)公路行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程， 內(nèi)容包括：1）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）2）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）3）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）4）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E20-2011）5）公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范（JTG F41-2008）配合比設(shè)計(jì)的步驟1）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍根據(jù)公路等級(jí)、氣候條件、交通特點(diǎn)，充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。

14、工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）規(guī)定的相應(yīng)熱拌瀝青混合料級(jí)配范圍。2）確定回收瀝青路面材料（RAP ）摻配比例由于RAP料的變異性較大，所以應(yīng)根據(jù)工程需要以及回收材料的特性，選擇合理的瀝青路面材料（RAP）料摻比例。3）選擇新瀝青標(biāo)號(hào)和再生劑廠拌熱再生混合料，再生瀝青的目標(biāo)標(biāo)號(hào)根據(jù)公路等級(jí)、混合料使用的層位、工程的氣候條件、交通量、設(shè)計(jì)車速等條件，選取與當(dāng)?shù)赝葪l件的道路瀝青標(biāo)號(hào)作為 目標(biāo)標(biāo)號(hào)，回收瀝青路面材料（RAP）摻配比例較大時(shí)，也可以根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng) 降低瀝青目標(biāo)標(biāo)號(hào)一個(gè)等級(jí)。存在以下情況之一的可使用再生劑：（1）計(jì)算得到所需的新瀝青標(biāo)號(hào)過(guò)高，市場(chǎng)

15、供應(yīng)存在問(wèn)題；（2）回收瀝青路面材料（RAP）摻配比例較大或者回收瀝青路面材料（RAP）中舊瀝青含量較高。4）估算新瀝青用量Pnb及其占總瀝青用量的比例估計(jì)再生瀝青混合料的瀝青總用量。回收瀝青路面材料（RAP）摻量不超過(guò)20% 時(shí)，熱再生瀝青混合料的總瀝青用量與沒(méi)有摻加回收瀝青路面材料（RAP）的瀝青混合料基本一致，可以根據(jù)工程材料特性、氣候特點(diǎn)、交通量等條件，結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ?經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估計(jì)。也可按下式估計(jì)瀝青總用量：P=0 035a+0.045b+Kc+F式（3.1）式中：P再生混合料目標(biāo)瀝青含量估算值（%）；a ,b，（分別為 2.36mm 以上、0.075mm 到2.36mm之間和0.07

16、5mm以下篩的舊集料百分?jǐn)?shù)， 以整數(shù)表示；K集料系數(shù)，依c值的不同而變化，當(dāng)c=1115 時(shí)，取 0.15； c=610 時(shí)，取 0.18; c=05 時(shí)，取 0.20;F 系數(shù)，根據(jù)集料比重和表觀特性在 02.0 內(nèi)取值，若無(wú)參考值，一般取 0.7。按式3.2所示，各RAP料摻配率下的新瀝青摻量進(jìn)行估算：Pnb=Pb_ PobX n/100式（3.2）式中：Pb熱再生混合料總瀝青用量，即再生混合料 目標(biāo)瀝青含量估算值（）；Pob RAP料中的舊瀝青含量（）;nRAP料摻配率（）5）礦料配合比設(shè)計(jì)根據(jù)回收瀝青路面材料（RAP）的老化程度、含水量、回收瀝青路面材料（RAP） 礦料的級(jí)配變異情況以

17、及工程的實(shí)際情況、瀝青混合料類型、拌和設(shè)備的類型與加熱 干燥能力、新集料的性質(zhì)等，確定新集料與回收瀝青路面材料（RAP ）的摻配比。回收瀝青路面材料（RAP）摻配比一般為1530%。同時(shí)應(yīng)將粗、細(xì)回收瀝青路面材料（RAP）中的礦料分別作為再生瀝青混合料中的一種礦料進(jìn)行礦料配合比設(shè)計(jì)。6）確定最佳新瀝青用量以估算新瀝青用量Pnb為中值，用Pnb、Pnb± 0.5、Pnb ± 1.0這5個(gè)瀝青用量水平， 按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）的馬歇爾方法確定最佳新瀝青用量 OAC。我國(guó)現(xiàn)在沒(méi)有再生瀝青混合料的馬歇爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但原則上可以參照熱拌瀝青混 合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。然

18、而，由于再生瀝青混合料組成的復(fù)雜性， 不能過(guò)于拘泥于熱拌瀝 青混合料的標(biāo)準(zhǔn)。參照國(guó)內(nèi)外有關(guān)技術(shù)規(guī)范，就再生瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)提出以下建 議，如表3.1。表3.1再生瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)建議值項(xiàng)目粗級(jí)配瀝青混凝土密級(jí)配瀝青混凝土錘擊次數(shù)7575空隙率（%）3736飽和度（%）65857085穩(wěn)定度（kN）> 5.0> 7.5流值(0.1mm)20452045與全新的馬歇爾配合比設(shè)計(jì)不同，由于再生瀝青混合料中含有RAP，難以采用計(jì)算方法得到最大理論密度，實(shí)際采用真空法對(duì)再生瀝青混合料進(jìn)行直接檢測(cè)得到。7）馬歇爾試件制備方法（1）將回收瀝青路面材料（RAP）置于烘箱中加熱至110C，加熱時(shí)

19、間不 宜超過(guò)2小時(shí)，避免回收瀝青路面材料（RAP）進(jìn)一步老化。（2）據(jù)新瀝青的粘溫曲線確定混合料的拌和與成型溫度，新集料加熱溫度宜高出拌和溫度10°C 15C。（3）再生混合料拌和時(shí)的投料順序是將回收瀝青路面材料（RAP）、粗細(xì)集料倒入預(yù)熱的拌和機(jī)預(yù)拌，然后加入再生劑和新瀝青，最后加入單獨(dú)加熱 的礦粉，繼續(xù)拌和至均勻?yàn)橹?，總拌和時(shí)間一般為3min。（4）將一個(gè)試樣所需的混合料倒入預(yù)熱的試模中， 方法與熱拌瀝青混合料 相同。8）配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40、熱拌瀝青混合料配合比設(shè) 計(jì)方法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。9）配合比設(shè)計(jì)報(bào)告熱再生瀝青混合料配合比報(bào)告應(yīng)包括

20、：回收瀝青路面材料（RAP、試驗(yàn)結(jié)果、回收瀝青路面材料（RAP、摻量確定、混合瀝青的試驗(yàn)結(jié)果、工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍選擇說(shuō) 明、材料品種選擇與新材料試驗(yàn)結(jié)果、 礦料級(jí)配、最佳瀝青用量，以及各項(xiàng)提及指標(biāo)、 配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)結(jié)果等。四、廠拌熱再生瀝青路面施工4.1廠拌熱再生施工工藝廠拌熱再生施工工藝包括現(xiàn)場(chǎng)舊料的回收、集中加熱拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等幾個(gè)步驟。與常規(guī)的熱拌瀝青混合料施工相比，主要增加了舊料回收,與熱拌圖4.1廠拌熱再生施工工藝過(guò)程4.2 一般規(guī)定1）廠拌熱再生，適用于對(duì)各等級(jí)公路回收瀝青路面材料 （RAP）進(jìn)行熱 拌再生利用，再生后的瀝青混合料根據(jù)其性能和工程情況，可用于各個(gè)等級(jí)公路的瀝青

21、面層及柔性基層。2）廠拌熱再生應(yīng)選擇符合要求的回收瀝青路面材料（RAP）和適宜的回 收瀝青路面材料（RAP ）摻配比例，混合料應(yīng)滿足現(xiàn)行公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范（JTG F40）中熱拌瀝青混合料的相關(guān)技術(shù)要求。3）廠拌熱再生瀝青混合料的分類，按照集料公稱最大粒徑、礦料級(jí)配、 空隙率等劃分，可參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40 ）的熱拌瀝青混合料分類。4.3 RAP的回收1）在回收RAP之前，應(yīng)根據(jù)舊路面調(diào)查及 RAP材料評(píng)價(jià)結(jié)果（瀝青含 量、老化程度和集料級(jí)配分布情況）預(yù)先確定銑刨段落，分段分車道回收。2）回收瀝青路面材料（RAP）的回收宜采用能對(duì)層厚自動(dòng)控制的新型銑 刨機(jī)回收；如

22、果沒(méi)有精確銑刨機(jī)或不需分層回收 RAP時(shí)，也可用普通冷銑刨、 機(jī)械開(kāi)挖等方式，應(yīng)減少材料變異。3）回收瀝青路面材料（RAP）在回收和存放時(shí)不得混入基層廢料、水泥 混凝土廢料、雜物、土等雜質(zhì)。為避免混入其它結(jié)構(gòu)層材料和雜物，應(yīng)根據(jù)舊路面設(shè)計(jì)資料和抽芯取樣的結(jié)果確定銑刨厚度，并且在銑刨過(guò)程中隨時(shí)觀察RAP和銑刨面的外觀，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整銑刨厚度。4.4 RAP的預(yù)處理與堆放1）使用推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)具將一個(gè)料堆的回收瀝青路面材料（RAP）充分混和，然后用破碎機(jī)或其他方式進(jìn)行破碎，應(yīng)使回收瀝青路面材料（RAP ）最大粒徑小于再生瀝青混合料最大公稱粒徑，不應(yīng)有超粒徑材料。 不允許直接使用未經(jīng)預(yù)處理

23、的回收瀝青路面材料（ RAP ）。2）根據(jù)再生混合料的最大公稱粒徑合理選擇篩網(wǎng)尺寸，將處理后的回收瀝青路面材料（RAP）篩分成不少于2檔的材料。3）經(jīng)過(guò)預(yù)處理的回收瀝青路面材料（RAP），可用裝載機(jī)等將其轉(zhuǎn)運(yùn)到 堆料場(chǎng)均勻堆放，轉(zhuǎn)運(yùn)和堆放過(guò)程中應(yīng)避免回收瀝青路面材料 （RAP）離析。4）不同來(lái)源、不同結(jié)構(gòu)層或經(jīng)分析需要分開(kāi)的不同段落的回收瀝青路面 材料（RAP），應(yīng)進(jìn)行分類儲(chǔ)存，防止混雜。5）為避免陽(yáng)光直射導(dǎo)致回收瀝青路面材料 （RAP）受熱重新結(jié)塊，同時(shí) 防止雨淋使回收瀝青路面材料（RAP）含水量過(guò)高。回收瀝青路面材料（RAP） 應(yīng)搭蓋大棚（禁止用帆布直接覆蓋料堆的方式代替大棚），并在大棚周

24、邊建 立良好的防、排水系統(tǒng)。6）回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間的堆放，料倉(cāng)中的回收瀝青 路面材料（RAP）應(yīng)及時(shí)使用。若儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)，料堆的高度一般以 23米 為宜，防止自重壓實(shí)導(dǎo)致回收瀝青路面材料（RAP）材料重新結(jié)塊。7）為提高回收瀝青路面材料（RAP）的均勻性，宜使用小型推土機(jī)或鏟 車（自重不宜太大，防止RAP材料壓實(shí)）攤開(kāi)逐層堆料，使用回收瀝青路面 材料（RAP ）時(shí)應(yīng)從料堆的一端開(kāi)始在全高范圍內(nèi)鏟料。4.5混合料拌制1）廠拌熱再生瀝青混合料可以選用間歇式拌和設(shè)備或連續(xù)式拌和設(shè)備進(jìn)行拌制，拌和設(shè)備必須具備回收瀝青路面材料（RAP）的配料裝置和計(jì)量 裝置。使用間歇式拌和設(shè)備時(shí)，當(dāng)

25、回收瀝青路面材料（RAP）摻量大于10%， 宜增加回收瀝青路面材料（RAP ）烘干加熱系統(tǒng)。2）回收瀝青路面材料（RAP）料倉(cāng)數(shù)量應(yīng)不少于2個(gè)，料倉(cāng)內(nèi)的回收瀝 青路面材料（RAP ）含水量應(yīng)不大于3%。3）廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的加 熱干燥能力、回收瀝青路面材料（RAP）含水率、再生瀝青混合料的級(jí)配、新瀝青的粘溫曲線等綜合確定，以不加劇回收瀝青路面材料（RAP）的再老化，提高生產(chǎn)能力，降低能耗，并生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則。（1）使用間歇式拌和設(shè)備時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高新集料的加熱溫度，但最高不宜 超過(guò)200 C。（2）使用間歇式拌和設(shè)備時(shí)，干拌時(shí)間一般比普通熱拌

26、瀝青混合料延長(zhǎng)510s,總拌和時(shí)間比普通熱拌瀝青混合料延長(zhǎng) 15s左右。（3）再生混合料出料溫度應(yīng)比普通熱拌瀝青混合料高 5C15C。（4）回收瀝青路面材料（RAP）加熱時(shí)不得直接與火焰接觸。4）廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求， 應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。4.6攤鋪和壓實(shí)1）廠拌熱再生瀝青混合料的攤鋪溫度宜比熱拌瀝青混合料高5C15C。2）廠拌熱再生瀝青混合料攤鋪的其他要求，應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的的規(guī)定。3）廠拌熱再生瀝青混合料的壓實(shí)溫度宜比熱拌瀝青混合料高5C10C。4）廠拌熱再

27、生瀝青混合料壓實(shí)的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。4.7養(yǎng)生和開(kāi)放交通廠拌熱再生瀝青路面的養(yǎng)生和開(kāi)放交通，應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施 工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。4.8施工質(zhì)量管理廠拌熱再生瀝青混合料路面的施工質(zhì)量管理，應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40 ）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定，在施工過(guò)程中 須對(duì)回收瀝青路面材料（RAP）按表4-1項(xiàng)目進(jìn)行檢查。表4.1施工過(guò)程中RAP質(zhì)量檢查材料檢查項(xiàng)目要求值檢查頻 率RAPRAP級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求每天1次RAP的含 水率（%）<3每天1次4.9檢查驗(yàn)收再生后的最終瀝青混合料路面要滿足瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。再生瀝青混合料也必須滿足所有規(guī)范的要求，瀝青混合料的質(zhì)量靠抽樣檢查的 方法控制。當(dāng)需要添加新混合料時(shí)，新料必須經(jīng)過(guò)單獨(dú)的檢驗(yàn)，抽樣的頻率 和數(shù)量應(yīng)與常規(guī)施工一樣。路面施工完工后，要在路面上抽取試樣以檢查厚 度、平整度和壓實(shí)度。再生瀝青路面施工質(zhì)量控制和驗(yàn)收參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ03