汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)演變

1、汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)演變汽車自19世紀(jì)末誕生至今100余年期間，汽車工業(yè)從無到有，以驚人的速度發(fā)展，寫 下了人類近代文明史的重要篇章。汽車是數(shù)量最多、普及最廣、活動(dòng)范圍最廣泛、運(yùn)輸量最大的重要的現(xiàn)代化陸地交通工具。目前，全世界有億輛汽車在陸地上行駛，并且以每年幾千萬輛的速度增長(zhǎng)?？梢詳嘌裕瑳]有哪種機(jī)械產(chǎn)品像汽車那樣對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生如此廣泛而深遠(yuǎn) 的影響。隨著汽車的誕生，汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使得汽車銷售、汽車運(yùn)輸、汽車金融、汽車維修 等汽車服務(wù)業(yè)出現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。單就汽車維修來說，經(jīng)歷了從最開始的單一運(yùn)行模式，到了現(xiàn)在的多元化運(yùn)行模式也經(jīng)過了一系列的演變，汽車維修企業(yè)所進(jìn)行的的維修生產(chǎn)活動(dòng)， 可以直接形

2、成服務(wù)產(chǎn)品，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益并帶來滿足市場(chǎng)需求的社會(huì)效益。一、汽車發(fā)展史汽車發(fā)展史是一個(gè)漫長(zhǎng)的歷史，總的來說，可以分為蒸汽機(jī)發(fā)明前、蒸汽機(jī)問世、 流水線大批量生產(chǎn)汽車三個(gè)階段。1、蒸汽機(jī)發(fā)明前人類最初的勞動(dòng)完全由人本身來完成，根本沒有什么汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)，如果有的話，在未使用牛和馬之前，使用的也是“人體”這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。奴隸就是一種“生物發(fā)動(dòng)機(jī)”。隨著人類的進(jìn)步與發(fā)展，人們對(duì)自然界的認(rèn)識(shí)越來越深，利用自然、改造自然的能力日益增強(qiáng)，人們不僅使用人力、畜力，而且知道使用水力、風(fēng)力。2、蒸汽機(jī)問世1705 年，英國(guó)人托馬斯紐科門發(fā)明了不依靠人和動(dòng)物來做功而是靠機(jī)械做功的蒸汽 機(jī)，被稱為紐科門蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)用

3、于驅(qū)動(dòng)機(jī)械，便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革面， 隨著蒸汽驅(qū)動(dòng)的機(jī)械即汽車的誕生，人類社會(huì)便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。1769年，法國(guó)人Nl- J 居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。到1804年，脫威迪克又設(shè)計(jì)并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著10T重的貨物在鐵路上行使了 15.7km。 1831年，美國(guó)的史沃奇古勒將一臺(tái)蒸汽汽車投入運(yùn)輸，相距 15km格斯特和切羅騰哈姆之間便 出現(xiàn)了有規(guī)律的運(yùn)輸服務(wù)，這輛運(yùn)輸車走完全程約需15分鐘。由于蒸汽機(jī)本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟， 為改進(jìn)蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)，艾提力雷諾在1800年制造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(jī)（即外燃機(jī)）所不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，

4、讓燃料在 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒，人們后來成這類發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)。1876年，康特尼古扎奧拓又發(fā)明了具有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)，為了紀(jì)念?yuàn)W拓的發(fā)明，人們把這種循環(huán)叫做奧拓循環(huán)。1879年德國(guó)工程師卡爾本茨首次實(shí)驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程實(shí)驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1833年10月，本茨創(chuàng)辦了奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠，1885年又在曼海姆制成了第一輛奔馳專利機(jī)動(dòng)車，該車為三輪車。1886年，德國(guó)人戴姆勒在與威廉邁巴赫合作制成第一臺(tái)高速汽油試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，又制成了世界上第一輛“無馬之車”。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有學(xué)者把卡爾本茨制成第一輛三輪汽車的1885年稱為汽車誕生年，本茨和

5、戴姆勒被尊為汽車工業(yè)的鼻祖。這也是汽車工業(yè)發(fā)展史的第二階段。3、流水線大批生產(chǎn)時(shí)期進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車不在僅是歐洲人的專利，特別是當(dāng)亨利福特與 1908年10月 開始制造和銷售著名的 T型車以后，這種車產(chǎn)量增長(zhǎng)驚人。1913年，福特公司首次采用流水線裝配方式大規(guī)模生產(chǎn)汽車，是汽車成本大跌，汽車不再是貴族人和有錢人的奢侈品， 而開始逐漸成為大眾的商品。從此，美國(guó)汽車迅速成為世界寵兒，福特公司也逐漸成為汽車王國(guó)。所以，人們說汽車發(fā)明于歐洲，但獲得巨大發(fā)展史在20世紀(jì)30年代的美國(guó)。福特采用流水線作業(yè)方式生產(chǎn)汽車，在汽車發(fā)展史上樹立了一座里程碑。二、維修發(fā)展史按汽車診斷技術(shù)的復(fù)雜程度與汽車技術(shù)的發(fā)

6、展水平可以將汽車維修發(fā)展分以下幾個(gè)階段人工經(jīng)驗(yàn)診斷、簡(jiǎn)單儀器診斷、精密儀器診斷和熱工智能診斷四種。人工經(jīng)驗(yàn)診斷：20世紀(jì)50年代以前汽車結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，電器設(shè)備較少，依據(jù)人工精英 就能完成故障診斷工作。目前，人工經(jīng)驗(yàn)診斷方法對(duì)某些復(fù)雜故障的診斷仍十分有效。簡(jiǎn)單儀器診斷：20世紀(jì)50年代初到70年代末，由于汽車的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，電器設(shè)備 也在逐步增多。因此，在汽車故障診斷過程中就必須要借助真空表、壓力表、萬用電表和示 波器。精密儀器診斷：20世紀(jì)80年代初到90年代初，由于汽車的電子化程度越來越高，動(dòng)態(tài)隨機(jī)故障以及控制系統(tǒng)功能性故障日益增多，一計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心的各種精密檢測(cè)手段被廣泛應(yīng)用，使得車輛狀

7、態(tài)的檢測(cè)水平和準(zhǔn)確程度有了很大的提高，故障診斷的準(zhǔn)確率也有了很大提高，如各種發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀， 計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀和各種電子檢測(cè)儀表等都是進(jìn)行精密檢測(cè)所 必備的儀器。這些儀器對(duì)有關(guān)總成和零件進(jìn)行檢測(cè)，一確定其技術(shù)狀態(tài)。人工智能診斷：20世紀(jì)90年代開始，由于汽車的電子裝備日益增多，而且車型及控制 技術(shù)又不盡相同。因此在汽車維修中，故障診斷就成了關(guān)鍵性問題應(yīng)用人工智能理論與技術(shù) 及現(xiàn)代的信息技術(shù)開發(fā)出的各種系統(tǒng)將有助于故障診斷問題的解決。如今，像REDBO淤斷儀已經(jīng)可以全面的對(duì)汽車進(jìn)行診斷分析，結(jié)合先進(jìn)的電腦技術(shù)，現(xiàn)代科技為多種品牌車進(jìn)行診斷?？梢钥匆?，目前人工智能診斷已經(jīng)越來越接近我們的生活，普通消費(fèi)者

8、對(duì)汽車的維修和保養(yǎng)更加重視專業(yè)，客戶對(duì)維修場(chǎng)所的選擇在一定程度上取決于各家的維修、裝備和市里上,美國(guó)寶耐集團(tuán)在2014年北京國(guó)際汽保上推出的“汽修專家一一全面解決方案”的理念，定 會(huì)引領(lǐng)汽車維修市場(chǎng)的新潮流。三、維修企業(yè)發(fā)展史1、我國(guó)維修企業(yè)的發(fā)展過程我國(guó)維修業(yè)的發(fā)展按企業(yè)所有制性質(zhì)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模大致劃分為3個(gè)時(shí)期，即私有小型化時(shí)期、國(guó)有標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)期和市場(chǎng)多元化時(shí)期。這三個(gè)時(shí)期維修業(yè)的狀況是與我國(guó)汽車保有量和汽車工業(yè)技術(shù)水平相對(duì)應(yīng)的。(1)私有小型化時(shí)期。這個(gè)時(shí)期以20世紀(jì)50年代初為界限，即1940年以前我們國(guó)家民族汽車工業(yè)，在汽車用品繁雜，保有量少；汽車維修規(guī)模小，數(shù)量少，從業(yè)人員也少。汽 車維

9、修水平取決于維修工人的經(jīng)驗(yàn)。(2)國(guó)有標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)期。這個(gè)時(shí)期一我國(guó)民族工業(yè)的誕生為主要標(biāo)志，并隨著我國(guó)汽車保有量的增加而發(fā)展。國(guó)有標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)期大約經(jīng)歷了30年的發(fā)展歷史。由于當(dāng)時(shí)是汽車集中使用、統(tǒng)一管理，因此，維修廠的建設(shè)都按著需求范圍和維修能力進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。其廠面積 和設(shè)備配置是根據(jù)我國(guó)保有車型進(jìn)行規(guī)劃和選型。在這個(gè)時(shí)期，我國(guó)保有車型單一，所以， 勞動(dòng)組織形式、維修作業(yè)方式都有明顯的工業(yè)化生產(chǎn)特點(diǎn)。(3)市場(chǎng)多元化時(shí)期。這個(gè)時(shí)期從20世紀(jì)80年代中期開始。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 汽車維修行業(yè)的市場(chǎng)化進(jìn)程也十分迅速。在較短的時(shí)間里，就改變了維修企業(yè)國(guó)有標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀。不僅在所有制上，國(guó)有、公有和

10、私有等多元化，而且生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)具有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)； 在規(guī)模上，大、中、小共存；且專項(xiàng)維修、特約維修十分普遍。著不僅是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物， 也是汽車保有數(shù)量迅猛增加的結(jié)果。2、我國(guó)維修企業(yè)現(xiàn)狀(1)汽車維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成(2)汽車維修法規(guī)建設(shè)不斷加強(qiáng)(3)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相繼完善(4)汽車維修市場(chǎng)逐步規(guī)范(5)汽車維修質(zhì)量逐步提高(6)汽車維修技術(shù)明顯改善(7)維修技術(shù)培訓(xùn)走向正軌3、國(guó)內(nèi)汽車維修業(yè)發(fā)展方向汽車維修業(yè)是汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中不可缺少的重要環(huán)節(jié)之一，是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立、具有很大發(fā)展空間與市場(chǎng)潛力的技術(shù)性服務(wù)行業(yè)。汽車維修業(yè)的發(fā)展應(yīng)體現(xiàn)在環(huán)境友好、資源節(jié)約的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持和諧社會(huì)、以人為本的服務(wù)理

11、念；應(yīng)于現(xiàn)代汽車技術(shù)進(jìn)步想適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，網(wǎng)點(diǎn)布局合理，企業(yè)功能互補(bǔ)，市場(chǎng)供需均衡，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供多元便捷、誠信公平、優(yōu)質(zhì)可靠和環(huán)保舒適的汽車維修服務(wù)。四、維修企業(yè)設(shè)計(jì)演變汽車維修企業(yè)經(jīng)過這么多年的營(yíng)運(yùn)，已經(jīng)形成了自身的特點(diǎn)，不可否定的是。每個(gè)企業(yè)都有自己的獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，可他們也有相同的地方，每個(gè)企業(yè)都有自身的文化特點(diǎn)，可他們的設(shè)計(jì)原則經(jīng)過這么多年的發(fā)展演變，最終形成了以下的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。1、設(shè)計(jì)任務(wù)書的編制設(shè)計(jì)任務(wù)書是將企業(yè)的要求、發(fā)展方向以及必要資料進(jìn)行綜合匯總的技術(shù)文件，她是設(shè)計(jì)部門進(jìn)行企業(yè)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。2、設(shè)計(jì)任務(wù)書主要內(nèi)容(1)建設(shè)性質(zhì)。說明企業(yè)是新建、改建還是擴(kuò)建。(2)建

12、設(shè)目的。說明企業(yè)建設(shè)的必要性、企業(yè)服務(wù)對(duì)象、服務(wù)范圍以及服務(wù)車輛構(gòu)成情況等。(3)生產(chǎn)綱領(lǐng)。說明本企業(yè)索亞進(jìn)行維修服務(wù)的車輛型號(hào)、項(xiàng)目名稱和年維修量。(4)企業(yè)制度。說明企業(yè)的生產(chǎn)制度和廣利組織制度等規(guī)章。(5)廠點(diǎn)情況。說明選址區(qū)域面積、地形、氣象、水文地質(zhì)資料；水、電、氣、和勞動(dòng)力資源等。(6)協(xié)作關(guān)系。說明可能與哪些企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)作。(7)建筑期限。說明建設(shè)竣工期限，分期建設(shè)的順序，將來發(fā)展前景以及投資的控制目標(biāo)。3、設(shè)計(jì)任務(wù)書的附加資料(1)圖紙要求。比例不小于 1:2000的建設(shè)地區(qū)地圖。圖紙必須注有交通線路，電力網(wǎng)。煤氣管路、給排水管道、暖氣管道路等基礎(chǔ)設(shè)施配置；標(biāo)注已有的和正在建

13、設(shè)的全部企業(yè)、機(jī)關(guān)及住宅區(qū)等。(2)物料供給。選址地區(qū)的建筑材料等的市場(chǎng)供給情況。(3)相關(guān)批文。有關(guān)機(jī)構(gòu)同意撥給土地，允許用水、電、暖氣和排水等公共設(shè)施。（ 4）協(xié)作合同。與有關(guān)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)作的協(xié)議書或和合同書。4、企業(yè)的初步設(shè)計(jì)企業(yè)設(shè)計(jì)一般分為初步設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)4 個(gè)階段，采用典型設(shè)計(jì)或重復(fù)建設(shè)，并在實(shí)際使用中獲得良好效果圖的設(shè)計(jì)時(shí)，可以免去技術(shù)設(shè)計(jì)。每個(gè)設(shè)計(jì)階段的內(nèi)容、方法和目的各不相同。5、廠區(qū)規(guī)劃這是企業(yè)設(shè)計(jì)中最重要的環(huán)節(jié)。5.1 、選址條件（ 1 ）車流量，人居環(huán)境是選擇的關(guān)鍵，廠區(qū)周圍的商業(yè)氛圍和居住人群的層次，決定了企業(yè)覆蓋范圍內(nèi)的轎車保有量和消費(fèi)水平。（

14、 2）車輛進(jìn)出的方便性，企業(yè)周圍可容納車輛的場(chǎng)地大小，企業(yè)周圍盡量有足夠大的空?qǐng)龅兀苋菁{較多的車輛停放，否則在客流量大的時(shí)候形成擁堵會(huì)造成生意大量流失。（ 3）考察周邊維修企業(yè)的長(zhǎng)期目標(biāo)和戰(zhàn)略，分析其技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)狀況，了解其領(lǐng)導(dǎo)者和管理的情況，做到選擇的位置盡可能更有優(yōu)勢(shì)。（ 4）廠區(qū)周圍的商業(yè)氛圍和居住人群的層次，這決定了廠區(qū)覆蓋范圍內(nèi)的轎車保有量和消費(fèi)水平等。（ 5） 廠區(qū)面積應(yīng)足夠大，寬敞明亮，提供更多的車位，以方便客戶停車。而更多的停車位，就意味著可以同時(shí)接納更多的客戶。（ 6）廠區(qū)所選位置一定要供電供水穩(wěn)定，否則市場(chǎng)斷水?dāng)嚯姡瑢?huì)導(dǎo)致大量的客戶流失。（ 7）廠區(qū)所選位置應(yīng)方便

15、污水排放。5.2 、廠區(qū)規(guī)劃（ 1 ）企業(yè)形象宣傳：從廠區(qū)外觀到內(nèi)部裝修、布置顏色、標(biāo)志應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃；在關(guān)鍵路段、路口設(shè)置醒目廠牌。（ 2） 車主或客戶進(jìn)廠順利：為使車主或客戶進(jìn)廠順利應(yīng)注意做好以下工作: 在沿途關(guān)鍵路段和路口設(shè)置廠牌, 并標(biāo)明指示方向；最好在廠區(qū)內(nèi)設(shè)立廠區(qū)地圖或引導(dǎo)招牌；廠區(qū)內(nèi)做路面引導(dǎo)標(biāo)示；車主或客戶停車車位易發(fā)現(xiàn)且易到達(dá)；接待處應(yīng)設(shè)車主或客戶第一眼就能夠看到的地方 , 并有醒目的標(biāo)志；工作人員佩戴明晰的服務(wù)標(biāo)示牌。（ 3） 客戶第一印象：進(jìn)門有良好印象戶一進(jìn)門就有一個(gè)好的印象非常重要, 為此要做好以下工作 : 統(tǒng)一的內(nèi)外裝潢, 標(biāo)志醒目且美觀；接待廳布置寬敞明亮, 通風(fēng)條件

16、好；服務(wù)柜臺(tái)式樣新穎大方, 色調(diào)和諧, 高低適當(dāng), 便于接待員隨時(shí)觀察到車輛的進(jìn)出；客戶進(jìn)門時(shí)業(yè)務(wù)人員有歡迎詞 , 大廳兩邊有企業(yè)服務(wù)項(xiàng)目的簡(jiǎn)介, 墻上懸掛汽車畫。抬頭接待服務(wù)內(nèi)容醒目業(yè)務(wù)接待柜臺(tái)、零件銷售柜臺(tái)、收款柜臺(tái), 三塊標(biāo)志牌顏色及文字醒目。（ 4） 讓車主或客戶有安全信任感：設(shè)立技術(shù)部, 展示先進(jìn)的儀器儀表和完備的技術(shù)資料。設(shè)立高級(jí)轎車維修車位, 以上車位讓車主或客戶能在休息廳里直接觀看到, 或在監(jiān)控電視上觀看到高級(jí)轎車維修的全過程。展示有魅力的用品和零件, 讓車主或客戶能直觀地看到、感到配件充足、質(zhì)量正宗、使用放心。（5）出廠讓客戶放心：立三包服務(wù)、跟蹤服務(wù)柜臺(tái)、用戶投訴柜臺(tái)和救援

17、熱線服務(wù)電話,顯示企業(yè)維修技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)的深度。（ 6） 讓車主或客戶感到舒適：設(shè)立寬敞舒適的客戶休息室, 休息室內(nèi)要提供娛樂設(shè)備、報(bào)紙雜志和飲料。（ 7）讓車間給車主或客戶一種科學(xué)、合理、信任的心理感受：應(yīng)該設(shè)立以下工位、車間或設(shè)施 : 檢測(cè)診斷工位、高級(jí)轎車維修專用工位、快修工位、更換機(jī)油定期保養(yǎng)作業(yè)工位、一般維修工位和通路、總成大修車間和電氣修理車間、先進(jìn)的檢測(cè)診斷儀器設(shè)備臺(tái)、先進(jìn)適用的維修專用工具箱、合理布局的零件倉庫和工具庫房、干凈的洗車場(chǎng)、維修專用停車場(chǎng)等。（ 8） 合理的輔助供應(yīng)區(qū)位這些區(qū)位：這些區(qū)位包括: 油料供應(yīng)站、空氣泵房、廢料和舊料堆放區(qū)。為防止噪聲影響, 鈑金車間應(yīng)與

18、其他車間分隔開來。（ 9）為了廠區(qū)的安全, 生活區(qū)應(yīng)與生產(chǎn)區(qū)隔離開來。5.3 廠區(qū)平面布置車間六 車間五 車間四庫房綜合大樓圖1廠區(qū)平面規(guī)劃圖備注：門衛(wèi)室：保安人員輪流值班工作的地方。其工作除了安保外，還有義務(wù)為客戶指引方向。車間一：大修車間一區(qū)。車間二：大修車間二區(qū)。車間三：大修車間三區(qū)。車間四：烤漆車間。車間五：鎖金維修區(qū)。車間六：洗車房、美容車間。車間七：電器維修區(qū)。檢測(cè)校正區(qū)：車輛出廠前檢測(cè)校正。綜合大樓：共建四層。第一層為作業(yè)技術(shù)部門、質(zhì)量檢測(cè)部門、客服部門辦公室；第二層為總經(jīng)理和其他部門辦公室，以及會(huì)議室等；第三層為員工食堂；第四層為員工住宿區(qū)。接待大廳：包括前臺(tái)接待區(qū)、收銀處、相關(guān)產(chǎn)品銷售區(qū)、業(yè)務(wù)大廳等。結(jié)論：論文在參考國(guó)內(nèi)外汽車小型維修企業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)的情況下，通過了解國(guó)家相關(guān)法 律法規(guī)，技術(shù)條件和管理方式等，對(duì)汽車維修企業(yè)的各個(gè)內(nèi)容作了盡可能詳細(xì)的論述。本論文中主要包括汽車發(fā)展史、維修發(fā)展史、維修企業(yè)發(fā)展史、維修企業(yè)設(shè)計(jì)演變等方面的內(nèi)容，通過對(duì)每方面的介紹，目的是為了清晰