變速器種類(lèi)及優(yōu)缺點(diǎn)

1、變速器種類(lèi)及優(yōu)缺點(diǎn)倒車(chē)番達(dá)種娶及憂(yōu)鈦點(diǎn)對(duì)比種委不足NIT手動(dòng)變陽(yáng)示動(dòng)變瘞夠鬲-駕驗(yàn)技I 懣的»tXT ,崔加連、 乍snt.目動(dòng)黃速車(chē)快， '油.環(huán)復(fù)雜而翳«吏辛 奮面少 作自席 協(xié)有基 育裝抿柜A、團(tuán). ®H車(chē)逹勞 常A芟痺 變»前動(dòng)者 初駕器自卿 ©、速呪零禱動(dòng)如率f氐*鍛裕 童不好結(jié)構(gòu)覺(jué)條 堆修成本高.E顱性中中 ，卿«力 中煞舒過(guò)動(dòng) 程引，竈 過(guò)動(dòng)強(qiáng)換出 車(chē)姜較険 行曲蒔決了手動(dòng)獵車(chē)的駕第樂(lè) 建!9自動(dòng)翁車(chē)的妄全旨爭(zhēng) 的丞屆*禪住著單I使用 方血 > 罐鼬濟(jì)性好技朮還不完看，堆 修成擊較高，俺動(dòng) 需容易搞壞，左袪

2、 承夷較大的琵荷在金速也 ，覺(jué)器轉(zhuǎn)油 目速了省 僅的俠沙對(duì) 出塾目申甜 輸有出駛滾 記會(huì)荷要處 E中也于必奸 嚴(yán)駛速曲環(huán)有 羽行加的大車(chē)后較扭能徘百操輯衛(wèi)更 投速傳性耗 便力特油 好以卜議 當(dāng)®垣巻 菲?準(zhǔn)育-適 性準(zhǔn)紂了駛tt 連專(zhuān)駕便 謹(jǐn)撈保使備 加n檔CVT無(wú)級(jí) 自動(dòng)萸連聽(tīng)制卷岡上車(chē)帀chesbi. coir，變速器的種類(lèi)大體上分為手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體、無(wú)級(jí)、雙離合等5中常見(jiàn)類(lèi)型，其中手動(dòng)和自動(dòng)以及電控自動(dòng)使我們最常見(jiàn)不過(guò)的了，無(wú)級(jí)變速器和雙離合屬于后者居上的科技含量較高的變速器。他們各有利弊，手動(dòng)擋以維修保養(yǎng)便捷費(fèi)用低、駕駛樂(lè)趣最強(qiáng)而著稱(chēng)，但在擁堵的時(shí)刻操作較繁瑣； 無(wú)級(jí)變速

3、器以換擋無(wú)頓挫感、 加速比自 動(dòng)擋快、省油加長(zhǎng)，但有傳動(dòng)鏈容易損壞，無(wú)法承受較大的載荷等方 面的常見(jiàn)缺陷； 科技含量最高的雙離合憑借著加速連續(xù)性非常好、 精 準(zhǔn)動(dòng)力輸出、 油耗較低等優(yōu)點(diǎn)一直被消費(fèi)者津津樂(lè)道， 但也存在后期 維護(hù)費(fèi)用較高， 不適合大排量重車(chē)等諸多不足。 總體來(lái)看：性能優(yōu)勢(shì)： DSG>MT>AT(AMT)>C舒適性：CVT>DSG>AT(AMT)>I經(jīng)濟(jì)性： MT>CVT>DSG>AT(AM駕駛樂(lè)趣：MT>DSG>AT(AMT)>CV維護(hù)保養(yǎng)： MT>AT(AMT)>CVT>DSG問(wèn)： 6 擋手動(dòng)變速器具體優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪些方面？答：最大優(yōu)勢(shì)為更順暢的動(dòng)力傳遞、更強(qiáng)烈的操控體驗(yàn)以及更為 滿(mǎn)意 的油耗表現(xiàn)，成為的駕駛愛(ài)好者的熱捧。在高速巡航時(shí)，由于 多了一 個(gè)擋位，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)相對(duì)很低的區(qū)間，這 樣為省油 打下了良好的基礎(chǔ)；而在平時(shí)市區(qū)行駛時(shí)由于變速的齒比