惠州關(guān)于成立汽車制動器總成公司可行性報告（參考范文）

1、泓域咨詢 /惠州關(guān)于成立汽車制動器總成公司可行性報告惠州關(guān)于成立汽車制動器總成公司可行性報告xx有限公司報告說明乘用車制動系統(tǒng)一般采用真空助力器、利用發(fā)動機產(chǎn)生的真空源進行輔助制動。新能源汽車中的純電動汽車由于缺乏真空源，不得不額外配置真空泵，卻又面臨真空泵耐久性難以滿足整車壽命要求的困境。此外，目前廣泛應(yīng)用的制動系統(tǒng)也無法滿足緊急自主制動功能對制動反應(yīng)時間的要求。在這種情況下，國內(nèi)外汽車制動行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)商開始投資研發(fā)線控制動系統(tǒng)。線控制動以液壓助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、總體重量輕、制動反應(yīng)時間短以及支持緊急自主制動等功能的優(yōu)勢，適合于新能源汽車和未來的自動駕駛汽車，被認(rèn)為

2、是汽車制動技術(shù)的長期發(fā)展趨勢。xx有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx有限責(zé)任公司出資610.00萬元，占xx有限公司50%股份；xxx投資管理公司出資610萬元，占xx有限公司50%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資6303.19萬元，其中：建設(shè)投資4857.63萬元，占項目總投資的77.07%；建設(shè)期利息96.93萬元，占項目總投資的1.54%；流動資金1348.63萬元，占項目總投資的21.40%。項目正常運營每年營業(yè)收入13100.00萬元，綜合總成本費用10361.30萬元，凈利潤2002.54萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率22.79%，財務(wù)凈現(xiàn)值24

3、49.33萬元，全部投資回收期5.83年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。此項目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計目標(biāo)。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經(jīng)營范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主

4、要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12六、 項目概況13第二章 市場分析19一、 市場規(guī)模19二、 行業(yè)競爭格局20三、 行業(yè)壁壘23第三章 公司組建方案26一、 公司經(jīng)營宗旨26二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)26三、 公司組建方式27四、 公司管理體制27五、 部門職責(zé)及權(quán)限28六、 核心人員介紹32七、 財務(wù)會計制度33第四章 背景及必要性39一、 汽車零部件制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r39二、 行業(yè)基本風(fēng)險特征40三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素41第五章 發(fā)展規(guī)劃分析45一、 公司發(fā)展規(guī)劃45二、 保障措施51第六章 法人治理53一、 股東權(quán)利及義務(wù)53二、 董事55三

5、、 高級管理人員60四、 監(jiān)事62第七章 項目風(fēng)險防范分析63一、 項目風(fēng)險分析63二、 公司競爭劣勢66第八章 環(huán)保分析67一、 編制依據(jù)67二、 環(huán)境影響合理性分析68三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析70四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析71五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析71六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析72七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析73八、 營運期環(huán)境影響73九、 清潔生產(chǎn)74十、 環(huán)境管理分析75十一、 環(huán)境影響結(jié)論77十二、 環(huán)境影響建議77第九章 項目選址可行性分析79一、 項目選址原則79二、 建設(shè)區(qū)基本情況79三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展84四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)85五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向86六、 項

6、目選址綜合評價89第十章 進度計劃90一、 項目進度安排90項目實施進度計劃一覽表90二、 項目實施保障措施91第十一章 項目投資計劃92一、 投資估算的編制說明92二、 建設(shè)投資估算92建設(shè)投資估算表94三、 建設(shè)期利息94建設(shè)期利息估算表94四、 流動資金95流動資金估算表96五、 項目總投資97總投資及構(gòu)成一覽表97六、 資金籌措與投資計劃98項目投資計劃與資金籌措一覽表98第十二章 經(jīng)濟效益及財務(wù)分析100一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算100營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表101固定資產(chǎn)折舊費估算表102無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表103利潤及利潤分配表104二、

7、項目盈利能力分析105項目投資現(xiàn)金流量表107三、 償債能力分析108借款還本付息計劃表109第十三章 總結(jié)分析111第十四章 附表112主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表112建設(shè)投資估算表113建設(shè)期利息估算表114固定資產(chǎn)投資估算表115流動資金估算表115總投資及構(gòu)成一覽表116項目投資計劃與資金籌措一覽表117營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表118綜合總成本費用估算表119固定資產(chǎn)折舊費估算表120無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表120利潤及利潤分配表121項目投資現(xiàn)金流量表122借款還本付息計劃表123建筑工程投資一覽表124項目實施進度計劃一覽表125主要設(shè)備購置一覽表125能耗分析一覽表126第

8、一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xx有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊資本1220萬元三、 注冊地址惠州xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事汽車制動器總成相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xx有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx投資管理公司發(fā)起成立。（一）xxx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡介公司堅持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責(zé)任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進

9、一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2538.342030.671903.76負(fù)債總額1417.961134.371063.47股東權(quán)益合計1120.38896.30840.29公司合并

10、利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入6107.044885.634580.28營業(yè)利潤967.33773.86725.50利潤總額847.13677.70635.35凈利潤635.35495.57457.45歸屬于母公司所有者的凈利潤635.35495.57457.45（二）xxx投資管理公司基本情況1、公司簡介當(dāng)前，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復(fù)雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然嚴(yán)峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長

11、轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內(nèi)外發(fā)展形勢，利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動

12、權(quán)，實現(xiàn)發(fā)展新突破。公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風(fēng)險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴(yán)格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2538.342030.671903.76負(fù)債總額1417.9611

13、34.371063.47股東權(quán)益合計1120.38896.30840.29公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入6107.044885.634580.28營業(yè)利潤967.33773.86725.50利潤總額847.13677.70635.35凈利潤635.35495.57457.45歸屬于母公司所有者的凈利潤635.35495.57457.45六、 項目概況（一）投資路徑xx有限公司主要從事關(guān)于成立汽車制動器總成公司的投資建設(shè)與運營管理。（二）項目提出的理由近年來我國汽車市場增速有所放緩，已逐步發(fā)展成為買方市場，整車市場價格不斷下降。為了轉(zhuǎn)移降價壓力，整車廠商持

14、續(xù)降低汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)品的采購成本。同時鋼材、生鐵、廢鋼、鋁合金等上游原材料價格的波動也將對汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的營業(yè)成本產(chǎn)生較大的影響。推動實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展堅持制造業(yè)強市不動搖，實施深度工業(yè)化戰(zhàn)略，集中力量打造石化能源新材料、電子信息和生命健康“2+1”產(chǎn)業(yè)集群，加快推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，不斷提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。（一）重點打造“2+1”產(chǎn)業(yè)集群培育壯大生命健康產(chǎn)業(yè)集群。堅持生命、生活、生態(tài)“三生”融合，充分挖掘惠州健康產(chǎn)業(yè)資源稟賦、大科學(xué)裝置及實驗室等優(yōu)勢，積極布局醫(yī)藥與健康產(chǎn)業(yè)專業(yè)園區(qū)，瞄準(zhǔn)健康產(chǎn)業(yè)前沿科技和發(fā)展趨勢，吸引國內(nèi)外醫(yī)藥與健康龍頭企業(yè)落戶，打

15、造粵港澳大灣區(qū)生命健康產(chǎn)業(yè)新高地。加強生命與健康領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，深化“2+1”產(chǎn)業(yè)跨界融合、多元發(fā)展，提高健康產(chǎn)業(yè)科技競爭力，培育壯大新業(yè)態(tài)。優(yōu)化健康產(chǎn)業(yè)空間布局，加快培育主城區(qū)健康服務(wù)創(chuàng)新核心區(qū)、羅浮山南昆山中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、仲愷大亞灣醫(yī)藥智造融合發(fā)展集聚區(qū)以及北部綠色生態(tài)健康產(chǎn)業(yè)帶、南部藍(lán)色海洋健康產(chǎn)業(yè)帶，重點發(fā)展現(xiàn)代中藥、醫(yī)療器械、化學(xué)制藥、生物醫(yī)藥、健康保健等產(chǎn)業(yè)，促進健康與旅游、養(yǎng)老、互聯(lián)網(wǎng)、體育深度融合，建設(shè)區(qū)域中醫(yī)醫(yī)療中心，打造“醫(yī)、藥、養(yǎng)、游”各業(yè)態(tài)耦合共生的健康產(chǎn)業(yè)集群。（二）加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展前沿新材料新能源產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展前沿新材料產(chǎn)業(yè)，加強材

16、料產(chǎn)業(yè)跨界融合，重點發(fā)展電子新材料、高性能復(fù)合新材料、生物基可降解塑料等前沿新材料，形成新材料產(chǎn)業(yè)集群。加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，大力推動先進核能開發(fā)應(yīng)用，探索研究培育氫能、地?zé)崮?、海洋能等新興產(chǎn)業(yè)，打造新能源產(chǎn)業(yè)集群。（三）積極推動海洋經(jīng)濟發(fā)展深入推進沿海經(jīng)濟帶建設(shè)。充分發(fā)揮惠州海域廣闊、海岸線長的優(yōu)勢，主動融入省海洋強省建設(shè)，積極參與深圳全球海洋中心城市建設(shè)，加強與周邊地區(qū)海洋領(lǐng)域的交流合作，謀劃建設(shè)一批海洋重大合作平臺，推動在海洋資源開發(fā)、智慧海洋技術(shù)和裝備等領(lǐng)域合作，打造深惠汕黃金海岸帶。堅持陸海統(tǒng)籌、綜合開發(fā)，優(yōu)化環(huán)大亞灣空間功能布局，支持大亞灣開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)代濱海城市，推動稔平半島建設(shè)能源

17、科技島，堅持集中集約用海，促進海島分類保護利用，引導(dǎo)海洋產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。（四）加快推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚融合發(fā)展。著力打造中國男裝名城、中國休閑服裝名鎮(zhèn)、中國女鞋生產(chǎn)基地、智慧家居特色小鎮(zhèn)等區(qū)域特色優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，引導(dǎo)紡織服裝、女鞋、家具等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)空間集聚。充分發(fā)揮龍頭骨干實體企業(yè)帶動作用，鼓勵中小微企業(yè)進入龍頭骨干企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，注重發(fā)展上下游配套，努力延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成“龍頭+配套”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。（五）促進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展推動現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。支持各類商業(yè)銀行健康發(fā)展，推動轄區(qū)農(nóng)村商業(yè)銀行改革發(fā)展。用好金融支持粵港澳大灣區(qū)建設(shè)有關(guān)政策，不斷提高融資便

18、利化水平。積極穩(wěn)妥引進銀行、證券、保險等金融機構(gòu)來惠設(shè)立機構(gòu)、開展業(yè)務(wù)，豐富機構(gòu)組織新業(yè)態(tài)和服務(wù)產(chǎn)品多樣化，建立企業(yè)融資需求與金融服務(wù)產(chǎn)品高效對接機制，發(fā)揮金融資源對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐和推動作用。大力發(fā)展普惠金融、綠色金融、科技金融、地方特色金融。引導(dǎo)銀行設(shè)立科技支行，推進科技保險試點，打造科技金融創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。支持仲愷高新區(qū)打造金融高質(zhì)量發(fā)展核心區(qū)。積極穩(wěn)妥防范化解金融風(fēng)險，建設(shè)生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的金融安全區(qū)。到2025年金融業(yè)增加值占GDP比重達(dá)7%左右。（六）推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)提質(zhì)增效聚力打造“3+7”工業(yè)園區(qū)。建設(shè)1號公路經(jīng)濟走廊，打造粵港澳大灣區(qū)重點增量發(fā)展空間。優(yōu)化提升3個具有影響力和競爭力的國

19、家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動大亞灣開發(fā)區(qū)、仲愷高新區(qū)爭創(chuàng)國內(nèi)一流開發(fā)區(qū)，努力把中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成為全國對外開放發(fā)展新高地。聚力建設(shè)惠城高新科技產(chǎn)業(yè)園、惠陽（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園、惠州新材料產(chǎn)業(yè)園、博羅智能裝備產(chǎn)業(yè)園、龍門大健康產(chǎn)業(yè)園、大亞灣新興產(chǎn)業(yè)園、廣東（仲愷）人工智能產(chǎn)業(yè)園等7個千億級工業(yè)園區(qū)。按照用地集約、布局集中、企業(yè)集聚的原則，推動新簽約工業(yè)項目一律入園發(fā)展，鼓勵和引導(dǎo)園區(qū)外工業(yè)企業(yè)向重點園區(qū)集聚。加強園區(qū)聯(lián)動發(fā)展，促進優(yōu)勢互補、資源共享。抓好園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)，完善園區(qū)公共服務(wù)體系，提升產(chǎn)城人融合發(fā)展水平。（三）項目選址項目選址位于xx，占地面積約15.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域

20、地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx千套汽車制動器總成的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積19956.26，其中：生產(chǎn)工程11954.25，倉儲工程5274.36，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1688.15，公共工程1039.50。（六）項目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資6303.19萬元，其中：建設(shè)投資4857.63萬元，占項目總投資的77.07%；建設(shè)期利息96.93萬元，占項目總投資的1.54%；流動資金1348.63萬元，占項目總投資的21.40%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP

21、）：13100.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：10361.30萬元。3、凈利潤（NP）：2002.54萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.83年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：22.79%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：2449.33萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價通過分析，該項目經(jīng)濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。第二章 市場分析一、 市場規(guī)模1、汽車工業(yè)市場規(guī)模盡管2018年下半年以來，伴隨著貿(mào)易緊張局勢加劇，全球債務(wù)增加以及發(fā)達(dá)國家貨幣政策調(diào)整的不確定性，短期內(nèi)可能導(dǎo)致全球經(jīng)濟增速放緩，全

22、球經(jīng)濟增長在2017年和2018年達(dá)到3.1%之后，預(yù)期在接下來兩年減速，2019和2020年分別為3%和2.9%。但從中長期看全球經(jīng)濟長期增長的共識已經(jīng)基本確立下來，受益于此，全球汽車行業(yè)從中長期來看，仍將保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。至2024年全球汽車產(chǎn)量將達(dá)到11,470萬輛。雖然近年來，由于我國經(jīng)濟增速放緩，交通擁擠及停車難以及滴滴、雷鋒專車等用車共享模式的興起等一系列因素，導(dǎo)致我國汽車產(chǎn)銷量的增速出現(xiàn)下滑。但隨著我國居民生活水平提升，剛性需求導(dǎo)致的汽車保有量增長仍長期存在，我國汽車行業(yè)仍具有增長空間。2、汽車零部件制造業(yè)市場容量受益于國內(nèi)外整車行業(yè)發(fā)展和消費市場擴大，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良

23、好的發(fā)展趨勢。盡管去年汽車消費市場轉(zhuǎn)冷，但長期向好勢頭不變，汽車零部件行業(yè)仍面臨較大的發(fā)展機遇。來自政策層面的大力支持，為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。隨著技術(shù)創(chuàng)新，我國國內(nèi)零部件配套體系逐步與世界接軌，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持高速發(fā)展趨勢。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，至2024年我國汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)到5.7萬億元。隨著汽車市場規(guī)模不斷擴大，市場競爭加劇，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷加大投入提高自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與海外市場開拓能力，產(chǎn)品競爭力不斷增強；加之傳統(tǒng)的成本和價格優(yōu)勢，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)在國際市場地位不斷提升，上述因素推動了我國汽車零部件行業(yè)持續(xù)快速增長。全球整車廠商對國內(nèi)汽車零

24、部件采購?fù)緩降那嗖A，國家頒布的多項產(chǎn)業(yè)扶持政策對提升零部件企業(yè)競爭力的支持，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來難得的發(fā)展機遇，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)必將迎來新一輪的發(fā)展高峰期。二、 行業(yè)競爭格局1、企業(yè)正加劇分化市場競爭，是市場發(fā)揮資源配置作用的直接表現(xiàn)。隨著市場競爭加劇，企業(yè)的整合與分化將會頻繁發(fā)生，利潤也會在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤的同時，另一些企業(yè)則會陷入經(jīng)營困境，會被并購或被淘汰。汽車產(chǎn)業(yè)是資金、技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)。誰擁有核心技術(shù)和雄厚資本，誰就擁有對汽車產(chǎn)業(yè)的話語權(quán)，就能夠攫取高額利潤。短時間內(nèi)，外資仍將是中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量，在乘用車高端零部件領(lǐng)域更是如此。改

25、革開放以來，民營汽車零部件企業(yè)取得了長足進步，已經(jīng)在一些零部件領(lǐng)域具有顯著的競爭優(yōu)勢，部分企業(yè)成功地進入國際市場。民營汽車零部件企業(yè)將成為中國汽車零部件行業(yè)一支重要的力量。中國汽車市場具有“發(fā)展快、容量大、多層次、易進入”的特征，潛在市場容量決定著各種資本主體在相當(dāng)長時期內(nèi)各得其所。跨國公司無論多么強大，都要從建車間、設(shè)銷售點等做起，需要積累本土化知識。在這種新形勢下，中國汽車零部件企業(yè)學(xué)習(xí)國際先進技術(shù)和管理知識的成本已經(jīng)大大降低，在本土化知識上具有顯著的比較優(yōu)勢。2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正逐步優(yōu)化在現(xiàn)階段的零部件配套體系中，一級供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)相對封閉，有較強的獨立性。當(dāng)前，雖然不同資本主體、不同配套體系間出

26、現(xiàn)了不斷融合、優(yōu)化的趨勢，但是不同資本主體、不同配套體系利益的根本差異，決定了獨立發(fā)展依然是零部件產(chǎn)業(yè)的主流。中國巨大的市場發(fā)展空間，必然會產(chǎn)生具有本土文化特征的供應(yīng)鏈協(xié)作需求。雖然中國在汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模、經(jīng)營效益方面和發(fā)達(dá)國家有很大的差距，但是在中低檔商用車和經(jīng)濟型乘用車領(lǐng)域擁有一定數(shù)量的自主整車品牌，聚集了一定規(guī)模的自主產(chǎn)業(yè)資源。3、政策環(huán)境有利于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展“引進外資政策的繼續(xù)實施和投資準(zhǔn)入制度的改革，為各種資本進入中國零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了便利條件”將加快零部件制造的本地化進程，促進零部件技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)能力的提高。環(huán)保、節(jié)能、安全等法規(guī)的加速實施，也將極大地推動零部件先進技術(shù)的發(fā)展，加速

27、縮短中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)和國際先進水平的差距。4、自主品牌的培育促使核心競爭力提升汽車生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴大，將成為拉動汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。李贊峰表示，對中國零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展貢獻最大的將是自主品牌的經(jīng)濟型乘用車。我國零部件行業(yè)第一輪國產(chǎn)替代始于2005年，當(dāng)年零部件進出口數(shù)據(jù)顯示出口額首次超過進口額，零部件國產(chǎn)化成效初顯。當(dāng)時替代的主要形式是國內(nèi)整車廠與國際零部件巨頭合資建廠，一些技術(shù)含量低的零部件比如內(nèi)外飾件等初步實現(xiàn)了本土生產(chǎn)裝配。2010-2015年間，隨著行業(yè)逐步發(fā)展進口替代的程度明顯提高，進口替代由技術(shù)含量低的零部件逐漸傳導(dǎo)到發(fā)動機、變速器等核心零部件總成。2010年零部件全系

28、列進口增速高于整體汽車銷量增速，而到了2015年零部件全系列進口增速已經(jīng)低于行業(yè)銷量增速。2015年至今，隨著自主品牌乘用車市場份額逐步提升，新一輪深度國產(chǎn)替代開啟，自主品牌零部件供應(yīng)商也迎來更多配套機會。5、中國成為世界零部件制造中心隨著汽車市場的迅速發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界汽車領(lǐng)域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同時，中國汽車零部件企業(yè)也迎來爆發(fā)期。中國汽車零部件制造業(yè)預(yù)計在未來五年里將實現(xiàn)每年20%以上的增長。在新車需求繼續(xù)推動乘用車銷量的同時，售后市場將會成為零部件行業(yè)新的增長引擎?！暗昧悴考叩锰煜隆?，國家“十二五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指出，要加快實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件自主化。因此，

29、未來的510年，汽車零部件產(chǎn)業(yè)將是國內(nèi)最有前景的行業(yè)之一，必將保持較高的增長速度。三、 行業(yè)壁壘1、技術(shù)壁壘隨著人們對汽車安全性的重視程度不斷提高，對汽車制動產(chǎn)品的性能要求也在不斷提高。汽車制動產(chǎn)品涉及的零配件眾多，技術(shù)和工藝非常復(fù)雜。同時，隨著電子技術(shù)在制動系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，汽車制動產(chǎn)品的生產(chǎn)過程同時涉及機械制造及電子信息技術(shù)，技術(shù)含量也越來越高。2、客戶壁壘制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要進入車橋廠商的供應(yīng)商體系，需經(jīng)過投標(biāo)、產(chǎn)品開發(fā)、小批量試生產(chǎn)、反饋改進、大批量生產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)，所需時間大約2-3年，時間周期較長且成本高。汽車制動產(chǎn)品與行車安全密切相關(guān)，如發(fā)生質(zhì)量事故，很可能導(dǎo)致整車召回。因此，車橋廠商

30、對潛在供應(yīng)商的審核非常嚴(yán)格，除考察其現(xiàn)有的質(zhì)量保障能力、供貨能力和研發(fā)能力，還要同時考察其以往的市場表現(xiàn)，而新進入者很難在短期內(nèi)符合上述要求。另一方面，隨著制動系統(tǒng)企業(yè)和車橋廠商在研發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品配套上的合作越來越緊密，車橋廠商更換制動系統(tǒng)供應(yīng)商的成本和代價將會越來越高，使得新進入者很難打破車橋廠商與既有的制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)業(yè)已形成的長期合作關(guān)系。3、資金壁壘本行業(yè)屬于資金、技術(shù)密集型行業(yè)。本行業(yè)不僅初始投資量和需要持續(xù)投入的資金較大，而且對生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)、裝備、工藝水平、檢測水平、開發(fā)能力等方面有較高的要求，新進入者往往難以擁有如此雄厚的資金支持。汽車整車制造屬于大批量生產(chǎn)，整車廠商對零部件

31、供應(yīng)商的供貨能力和供貨質(zhì)量要求較高，因此只有具備較大生產(chǎn)規(guī)模與較強質(zhì)量保證能力的制動系統(tǒng)廠家才具有為大中型整車廠商按時、按質(zhì)、按量供貨的能力，而新進入者往往在短期內(nèi)難以達(dá)到相應(yīng)的規(guī)模。4、質(zhì)量壁壘制動系統(tǒng)產(chǎn)品是保障汽車安全行駛的重要零部件，整車廠商對制動系統(tǒng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。首先，制動系統(tǒng)零部件供應(yīng)商須獲得ISO9001/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，以保證在采購、生產(chǎn)、檢驗等質(zhì)量控制環(huán)節(jié)達(dá)到先進的管理水平。其次，車橋廠商還會設(shè)定全面、嚴(yán)格的質(zhì)量考核指標(biāo)，定期對供應(yīng)商進行考核，不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商將被淘汰。5、人才壁壘汽車制動產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)高度依賴技術(shù)開發(fā)、項目管理、質(zhì)量管理、原材料采購、生產(chǎn)

32、制造、物流運輸及供貨等方面的專業(yè)人才隊伍，并且人才成長的周期比較長，員工還需要在企業(yè)中經(jīng)過長期生產(chǎn)管理的實踐和鍛煉才能勝任崗位，新進入者難以僅憑市場化招聘個別的專業(yè)人士而建立制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)所要求的高素質(zhì)專業(yè)人才團隊。第三章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開展各項業(yè)務(wù)，務(wù)實創(chuàng)新，開拓進取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營管理，促進企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實現(xiàn)股東利益的最大化，促進行業(yè)的快速發(fā)展。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展

33、；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車制動器總成行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建

34、立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx有限責(zé)任公司出資610.00萬元，占xx有限公司50%股份；xxx投資管理公司出資610萬元，占xx有限公司50%股份。四、 公司管理體制xx有限公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)

35、職能，而且直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任目標(biāo)，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的

36、資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財務(wù)部1、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細(xì)則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作

37、。3、負(fù)責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負(fù)責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會計報

38、表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負(fù)責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會批準(zhǔn)的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)

39、交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資

40、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、郭xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，

41、2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、段xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、馬xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。4、潘xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)

42、任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。5、陸xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。6、余xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；201

43、9年8月至今任公司監(jiān)事會主席。7、唐xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、韋xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。七、 財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。上述財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義

44、開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金

45、用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應(yīng)重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營所得利潤將首先滿足公司經(jīng)營需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，

46、區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當(dāng)年度實現(xiàn)盈利，在彌補上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公

47、積金后進行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當(dāng)年度實現(xiàn)的可分配利潤的10%。在公司當(dāng)年未實現(xiàn)盈利情況下，公司不進行現(xiàn)金利潤分配，同時需經(jīng)公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時，董事會應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進行審議前，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。董事會在決策和

48、形成利潤分配預(yù)案時，要詳細(xì)記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內(nèi)容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過詳細(xì)論證后，履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟活動進行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部

49、審計制度和審計人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準(zhǔn)后實施。審計負(fù)責(zé)人向董事會負(fù)責(zé)并報告工作。（三）會計師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前20天事先通知會計師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。第四章 背景及必要性一、 汽車零部件制造業(yè)發(fā)

50、展?fàn)顩r汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。隨著世界經(jīng)濟全球化特別是汽車零部件采購全球化發(fā)展的不斷推進，汽車零部件制造業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位已越來越重要。近年來，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷提升。汽車零部件行業(yè)自20世紀(jì)90年代以來，已經(jīng)形成全球生產(chǎn)、全球采購的體系。整車商按照QCDS或QCDD（Quality、Cost、Delivery、Service或Design）的原則在全球范圍內(nèi)對汽車零部件實行統(tǒng)一采購，也使汽車成為了典型的國際化產(chǎn)品。而基于汽車零部件本身的專業(yè)性與復(fù)雜性，使整車廠的自制率受到了約束，更多的是尋求外部獨立零部件供應(yīng)商的供貨，從而產(chǎn)生了金字

51、塔式的多層供應(yīng)商體系。中國作為汽車產(chǎn)業(yè)供給體系的重要一環(huán)，汽車零部件行業(yè)也得以大力發(fā)展。規(guī)模以上企業(yè)數(shù)從2011年的8396家上升到了2016年的12723家，復(fù)合增長率高達(dá)8.69%。2010年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入已達(dá)14961億元，并呈現(xiàn)逐年快速增長狀態(tài)。2012年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入突破2萬億元，同比增長12.58%。2015年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入突破3萬億元，達(dá)到32117億元。截止至2017年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入增長至37392億元，同比增長8.2%。我國汽車零部件物流市場規(guī)模從2011年的3134.5億元增長到2017年的5225億元，2018年我國汽車零部

52、件物流市場規(guī)模有所下滑，年度規(guī)?？偭繛?930.7億元。中國汽車零部件行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展之下，我國汽車零配件的進出口得到良好發(fā)展。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2015年受到全球經(jīng)濟低迷與傳統(tǒng)出口市場萎縮的影響，我國汽車零配件進出口金額有所下滑;2018年雖然受到中美貿(mào)易摩擦的影響，但是中國汽車零配件保持了穩(wěn)步增長，進口金額為2309.5億元，出口金額為3307.42億元，貿(mào)易順差為1318.2億元。2016-2018年，我國汽車零配件保持良好發(fā)展趨勢，長期處于貿(mào)易順差狀態(tài)。二、 行業(yè)基本風(fēng)險特征1、市場競爭風(fēng)險市場競爭，是市場發(fā)揮資源配置作用的直接表現(xiàn)。隨著市場競爭加劇，企業(yè)的整合與分化將會頻繁發(fā)生，利

53、潤也會在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤的同時，另一些企業(yè)則會陷入經(jīng)營困境，會被并購或被淘汰。2、政策風(fēng)險汽車零部件及配件制造業(yè)，是國家鼓勵發(fā)展的行業(yè)，享受國家產(chǎn)業(yè)政策的支持。同時，行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)被評定為高新技術(shù)企業(yè)，享有高新技術(shù)企業(yè)的所得稅優(yōu)惠。未來國家產(chǎn)業(yè)政策的改變或者對高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策的取消都將對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)帶來一定的不利影響。3、技術(shù)更新風(fēng)險隨著市場競爭的加劇，技術(shù)更新?lián)Q代周期越來越短。技術(shù)的創(chuàng)新、新產(chǎn)品的開發(fā)是行業(yè)公司核心競爭力的關(guān)鍵因素。如果行業(yè)內(nèi)的企業(yè)不能及時準(zhǔn)確把握行業(yè)、產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，將削弱已有的競爭優(yōu)勢。4、技術(shù)人才不足的

54、風(fēng)險行業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，充足的人才儲備將是關(guān)鍵之一。當(dāng)前我國專業(yè)院校培養(yǎng)的專業(yè)人才與實際生產(chǎn)需要存在一定脫節(jié)，而在生產(chǎn)實踐中培養(yǎng)人才需要時間較長，也并非成體系科學(xué)地培養(yǎng)人才，造成汽車零部件業(yè)人才緊缺，行業(yè)發(fā)展速度存在人才瓶頸問題。三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策扶持促進我國制動系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展2009年3月，國務(wù)院頒布了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國發(fā)20095號），對穩(wěn)定汽車消費，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提出了總體要求。2011年6月，國家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、工信部、商務(wù)部、國家知識產(chǎn)權(quán)局

55、發(fā)布當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南，確定了當(dāng)前的信息、生物、航空航天、新材料、先進能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造、節(jié)能環(huán)保和資源綜合利用、海洋、高技術(shù)服務(wù)十大產(chǎn)業(yè)中的137項高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域，其中汽車關(guān)鍵零部件是先進制造業(yè)中的一項高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域。2015年5月，國務(wù)院發(fā)布中國制造2025，對汽車行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造、電動汽車和燃料電池汽車發(fā)展、探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國有資本收益等渠道支持汽車行業(yè)裝備和優(yōu)勢產(chǎn)能走出去、實施海外投資并購等方面提出了指導(dǎo)意見。產(chǎn)業(yè)政策的扶持有利于包括汽車制動系統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的汽車零部件行業(yè)的良好、快速發(fā)展。（2）汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動了我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展

56、我國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。汽車行業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)過多年的高速發(fā)展后，近年來曾出現(xiàn)增長速度有所放緩的情況，但隨著我國居民生活水平的提高以及新型城鎮(zhèn)化的推進，剛性需求導(dǎo)致的汽車保有量增長仍將長期存在，我國汽車市場仍存在增長的空間。另一方面，我國汽車保有量的不斷上升，將帶動汽車零部件售后市場的發(fā)展，增加對企業(yè)零部件的需求，而新能源汽車的快速發(fā)展也將增加對相關(guān)配套汽車零部件產(chǎn)品的需求。上述因素將保障我國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)繼續(xù)保持一定的增長速度。（3）技術(shù)的發(fā)展拓寬了行業(yè)的發(fā)展空間汽車正朝著智能化方向發(fā)展，而輔助駕駛是汽車智能化發(fā)展的第一階段。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）利用安裝在車上的各式傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感知周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的運算與分析，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。高級駕駛輔助系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成，分別為信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。執(zhí)行系統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向與制動是汽車安全最核心的技術(shù)，也是與整車廠關(guān)系最為密切的部分。隨著汽車制動系統(tǒng)從機械制動向電控制動發(fā)展，電子穩(wěn)定控制系