浙江交通運(yùn)輸網(wǎng)現(xiàn)狀調(diào)研分析.

1、浙江交通運(yùn)輸網(wǎng)現(xiàn)狀調(diào)研分析l 公路運(yùn)輸方式里程及分布特征、物流運(yùn)輸站場(chǎng)的規(guī)模和經(jīng)營(yíng)浙江省今年的公路建設(shè)投資再創(chuàng)歷史新高。全年大路網(wǎng)建設(shè)完成投資694億元，完成年度計(jì)劃的141%，比上年增加82億，同比增長(zhǎng)13%。其中，高速公路完成投資197億元，普通國(guó)省道完成投資442億元，農(nóng)村公路完成投資21億元，養(yǎng)護(hù)工程完成投資34億元。去年，浙江公路建成了錢(qián)江通道、諸永高速延伸段、東永高速等19個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，舟山連島工程西堠門(mén)大橋、金塘大橋順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。同時(shí)，去年還開(kāi)工建設(shè)了甬臺(tái)溫復(fù)線臺(tái)州灣、樂(lè)清灣、三門(mén)灣三座大橋，蕭山機(jī)場(chǎng)路，杭長(zhǎng)高速北延等17個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。一年下來(lái)，全省共建成公路2141公里，其中高

2、速公路87公里，國(guó)省道270公里，農(nóng)村公路1784公里。全省公路總里程達(dá)到11.6萬(wàn)公里，較去年增加1000公里。除了路網(wǎng)建設(shè)，在公路運(yùn)輸?shù)囊恍┗菝翊胧┥?，省公路局同樣做出了不少努力。去年，全省新?chuàng)建12對(duì)星級(jí)文明服務(wù)區(qū)，全省71對(duì)服務(wù)區(qū)中已有58對(duì)星級(jí)文明服務(wù)區(qū)，占服務(wù)區(qū)總量的80%，省際服務(wù)區(qū)全部達(dá)到星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。浙江也成為了全國(guó)首批ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)省份，全省10個(gè)收費(fèi)站開(kāi)通了ETC“雙通道”，全省ETC新增用戶22萬(wàn)戶，用戶總量達(dá)60萬(wàn)戶。ETC車(chē)輛通行達(dá)5100萬(wàn)車(chē)次，通行使用率22%，車(chē)道開(kāi)啟率和通過(guò)率基本保持在98%以上。ETC系統(tǒng)的出現(xiàn)，節(jié)省了燃油消耗近150萬(wàn)升，減少碳排放3200余

3、噸。同時(shí)，全省去年重大節(jié)假日小型客車(chē)通行免費(fèi)額達(dá)15億元。今年，在推進(jìn)大路網(wǎng)建設(shè)時(shí)，將全面創(chuàng)建美麗公路“五個(gè)一萬(wàn)”工程，打造一個(gè)通達(dá)、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全、舒美的公路路網(wǎng)體系。據(jù)了解，圍繞美麗公路“五個(gè)一萬(wàn)”工程，今年將完成公路建設(shè)投資508億元，其中高速公路建設(shè)203億元，普通國(guó)省道建設(shè)268億元，農(nóng)村公路建設(shè)22億元，養(yǎng)護(hù)工程15億元。同時(shí)，今年將建成杭金衢新嶺隧道拓寬工程、杭州繞城高速公路下沙互通至江東大橋工程、杭長(zhǎng)高速公路延伸線吉鴻路等3項(xiàng)共22公里，力爭(zhēng)建成杭新景高速公路建德段和開(kāi)化段共69公里；建成20省道浦江聯(lián)盟至古塘段等普通國(guó)省道7項(xiàng)共145公里，新開(kāi)工6項(xiàng)95公里；提升農(nóng)村公路等

4、級(jí)3000公里。實(shí)施公路維修4900公里(其中，高速公路500公里，普通國(guó)省道1400公里，農(nóng)村公路3000公里)。2015年，我省將以建設(shè)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通為引領(lǐng)，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年計(jì)劃投資293.8億元，新增高速公路通車(chē)?yán)锍?81公里。2014年，我省交通運(yùn)輸事業(yè)取得顯著成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)增長(zhǎng)”、“一個(gè)提升”。交通建設(shè)投資有較大增長(zhǎng)，全省交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資完成244.8億元，同比增長(zhǎng)57.4；交通運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，全年?duì)I業(yè)性公路客運(yùn)量達(dá)到2.79億人，同比增長(zhǎng)1.7%。服務(wù)和保障能力穩(wěn)步提升，高速公路技術(shù)狀況指數(shù)為93.3，普通國(guó)省干線公路優(yōu)良路率為88.

5、6%，年初確立的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面完成。今年，我省將進(jìn)一步加快推進(jìn)以高速公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，集中資金保續(xù)建、保大通道項(xiàng)目，盡快貫通縱向省際大通道和“山水旅游”快速通道。高速公路建設(shè)將安排11個(gè)續(xù)建項(xiàng)目，確保建成四平至長(zhǎng)春改擴(kuò)建、通化至梅河口、靖宇至松江河、長(zhǎng)春至雙遼項(xiàng)目大嶺至雙遼段；突出長(zhǎng)吉圖區(qū)域、集中連片特困地區(qū)、邊境一線，實(shí)施國(guó)省干線升級(jí)改造工程，全年計(jì)劃投資26.5億元，建設(shè)規(guī)模710公里，建成280公里。在提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平方面，將進(jìn)一步加大公路養(yǎng)護(hù)投入，進(jìn)一步完善公路服務(wù)設(shè)施，7月底前完成我省高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)工作。認(rèn)真落實(shí)省政府“城市暢通工程”的工作要求，深入實(shí)施“公交便民

6、”工程，全省新增和更新公交車(chē)輛2012輛，建成公交停車(chē)場(chǎng)13萬(wàn)平方米、候車(chē)亭牌2380個(gè)。扎實(shí)推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，完成7戶甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作；深化對(duì)外運(yùn)輸合作，積極構(gòu)建至俄羅斯扎魯比諾港、朝鮮羅津港的陸海聯(lián)運(yùn)通道。2014年全省擁有道路貨運(yùn)車(chē)輛48.15萬(wàn)輛、283.60萬(wàn)噸位，占全國(guó)的3.4%和2.8%，比上年末分別增長(zhǎng)1.9%和5.1%。其中大型車(chē)輛14.81萬(wàn)輛，占車(chē)輛總數(shù)的30.76%，普通貨車(chē)39.14萬(wàn)輛、151.35萬(wàn)噸位，分別增長(zhǎng)0.8%和4.9%；專(zhuān)用貨車(chē)2.29萬(wàn)輛、28.86萬(wàn)噸位，分別增長(zhǎng)6.5%和3.9%。2014年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量11.7億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1419.4億噸公里，

7、分別比上年增長(zhǎng)4%和16%。與2008年相比，在車(chē)輛總數(shù)基本穩(wěn)定的情況下，大型車(chē)輛比例上升了15.24%，總噸位從2008年的147.47萬(wàn)噸，提高到2014年的283.60萬(wàn)噸，增加了92.31%，大大降低了單位運(yùn)輸成本，減少了單位周轉(zhuǎn)量的溫室氣體排放。到2015年，甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目共32個(gè)，全省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)站32個(gè)、甩掛運(yùn)輸車(chē)輛2600余輛，部級(jí)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目甩掛比1：1.83，開(kāi)通試點(diǎn)線路26條，覆蓋浙、滬、皖、贛等四個(gè)省份。與傳統(tǒng)運(yùn)輸相比，甩掛運(yùn)輸可降低成本15%20%，減少油耗15%20%，提高運(yùn)輸能力25%以上。l 鐵路運(yùn)輸里程及分布特征、物流運(yùn)輸站場(chǎng)的規(guī)模和經(jīng)營(yíng)目前，全省

8、鐵路營(yíng)業(yè)里程1774.6公里，人均鐵路網(wǎng)密度0.33公里/萬(wàn)人，僅為全國(guó)人均水平的一半。全省鐵路網(wǎng)存在的主要問(wèn)題是路網(wǎng)規(guī)模和密度偏小，主要干線運(yùn)能緊張，城市群、產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)部城際軌道交通規(guī)劃滯后，浙西南區(qū)域路網(wǎng)大多縣（市）不通鐵路，缺乏沿海港口鐵路集疏運(yùn)通道。十二五期間，浙江將重點(diǎn)建設(shè)27個(gè)項(xiàng)目，長(zhǎng)度20926公里，涉及我市的有：杭甬客專(zhuān)的續(xù)建、寧波樞紐北環(huán)線（即鐵路貨運(yùn)北環(huán)線）的續(xù)建、寧波北站的續(xù)建、寧波站改造的續(xù)建l 航空路線里程及分布特征、物流運(yùn)輸站場(chǎng)的規(guī)模和經(jīng)營(yíng)浙江民航始于上世紀(jì)50年代中期，50多年來(lái)從無(wú)到有、由小到大、茁壯成長(zhǎng)。目前，浙江擁有杭州、寧波、溫州三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和義烏、臺(tái)州、舟

9、山、衢州四個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，以及東陽(yáng)橫店、建德千島湖兩個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，共開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線207條，其中國(guó)內(nèi)318條，國(guó)際及地區(qū)70條。2014年全省民航旅客吞吐量達(dá)4131萬(wàn)人次、貨郵吞吐量為55.9萬(wàn)噸，綜合排名全國(guó)第五，已是名副其實(shí)的民航大省。1.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重要的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)和對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸，2000年12月30日，機(jī)場(chǎng)建成通航運(yùn)營(yíng)。目前建有兩座航站樓和一條長(zhǎng)3600米×45米的跑道，以及旅客、貨物處理設(shè)施。機(jī)場(chǎng)二期工程主要包括新建的3400米×60米第二跑道及18萬(wàn)平方米第三航站樓和配套設(shè)施即將竣工投用。航線網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，航線目的地達(dá)80多

10、個(gè)，遍及國(guó)內(nèi)主要城市，港澳臺(tái)地區(qū)及東亞、東南亞和歐洲。2014年，完成旅客吞吐量2552萬(wàn)人次、貨郵吞吐量39.8萬(wàn)噸，在全國(guó)排名第10位。2.寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于浙東鄞西平原，是國(guó)內(nèi)重要的干線機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道長(zhǎng)3200米，寬60米，配有國(guó)際先進(jìn)的通信導(dǎo)航和航行管制設(shè)備，達(dá)到4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可滿足波音747等大型飛機(jī)起降。機(jī)坪面積14.2萬(wàn)平方米，現(xiàn)使用的候機(jī)樓總建筑面積4.35萬(wàn)平方米。目前，機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了47條航線，建立了通往北京、廣州、深圳、成都、重慶、廈門(mén)、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要大中城市及香港、臺(tái)灣地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。2014年完成客貨吞吐量分別為636萬(wàn)人次和7.8萬(wàn)噸，在全國(guó)排名第35位。3.溫

11、州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1990年7月12日通航，現(xiàn)占地面積2100畝，機(jī)坪面積15.4萬(wàn)平方米，候機(jī)樓面積3.65萬(wàn)平方米，擁有一條長(zhǎng)2400米跑道，25個(gè)停機(jī)位和4條登機(jī)廊橋，飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí)。2011年6月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)已正式成為我省第三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2014年機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為680萬(wàn)人次、6.8萬(wàn)噸，在全國(guó)排名第32位。4.臺(tái)州機(jī)場(chǎng)始建于1954年1月，1987年9月經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)為軍民合用機(jī)場(chǎng)，同年10月設(shè)立民航站，12月4日正式通航。機(jī)場(chǎng)定位為華東地區(qū)重要的支線機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)4C級(jí)，可滿足C類(lèi)飛機(jī)全重起降以及部分D類(lèi)飛機(jī)起降如波音737、757，空客319、3

12、20、321等飛機(jī)，具備保障年旅客吞吐量120萬(wàn)人次的能力。2014年，旅客吞吐量66萬(wàn)人次、貨郵吞吐量7410噸，在全國(guó)排名第81位。5.衢州機(jī)場(chǎng)位于四省通衢的衢州城郊，距市中心3公里，機(jī)場(chǎng)等級(jí)4C，為軍民合用機(jī)場(chǎng)。民航站于1993年11月26日通航，先后開(kāi)通至杭州、廈門(mén)、溫州、上海、廣州、北京、南京、青島、深圳等航線。2014年，旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為22萬(wàn)人次、629噸，在全國(guó)排名第129位。6.舟山普陀山機(jī)場(chǎng)地處沙雕故鄉(xiāng)朱家尖島，西距著名的漁港沈家門(mén)僅1.2公里，北鄰海天佛國(guó)普陀山2.5公里。機(jī)場(chǎng)決占地面積約3004畝，飛行區(qū)跑道長(zhǎng)2500米，停機(jī)坪總面積為5.2萬(wàn)平方米，可同進(jìn)

13、停放8架中小型飛機(jī)，能滿足波音757以下的機(jī)型起降。國(guó)內(nèi)候機(jī)樓6400平方米，實(shí)際年吞吐旅客能力可達(dá)80萬(wàn)人次。2014年，完成旅客、貨郵吞吐量分別為53萬(wàn)人次、254噸，在全國(guó)排名第90位。        7.義烏機(jī)場(chǎng)于1991年4月1日建成通航，1993年12月停航擴(kuò)建，1994年12月竣工復(fù)航，現(xiàn)飛行區(qū)等級(jí)為4C，可起降波音737800及以下機(jī)型。先后開(kāi)通了至北京、廣州、深圳、廈門(mén)、香港等大中城市的航班，周航班量達(dá)到60余班。2014年，完成旅客、貨郵吞吐量分別為120萬(wàn)人次、5292噸，在全國(guó)排名第58位。 l 水運(yùn)

14、路線里程及分布特征、物流運(yùn)輸站場(chǎng)的規(guī)模和經(jīng)營(yíng)浙江港航資源得天獨(dú)厚，豐富的深水港口、疏港的內(nèi)河航道資源和地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶的“T”型交匯點(diǎn)，是我省最突出的資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。全省擁有大陸及島嶼海岸線6696千米（大陸海岸線長(zhǎng)2218千米），居全國(guó)第1位，規(guī)劃港口深水岸線506千米，可建10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位的岸線長(zhǎng)度150千米以上、可建30萬(wàn)噸級(jí)及以上超大型泊位的深水長(zhǎng)度約20千米，錨地航道資源非常豐富，沿海航道、航線四通八達(dá)，習(xí)慣航道近5000公里，等級(jí)最高的人工航道可侯潮通行30萬(wàn)噸級(jí)船舶，擁有集裝箱航線達(dá)200多條，其中遠(yuǎn)洋干線120多條，連接全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港

15、口。全省現(xiàn)有寧波舟山、溫州、臺(tái)州和嘉興等4個(gè)沿海港口，至2014年底，全省沿海擁有港口泊位1094個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位209個(gè)，年綜合通過(guò)能力達(dá)9.6億噸。2014年全省沿海港口完成貨物吞吐量10.8億噸，集裝箱吞吐量達(dá)2136萬(wàn)標(biāo)箱，初步形成以寧波-舟山港（含嘉興港）為主，溫州港、臺(tái)州港為輔的“一主兩輔”港口發(fā)展新格局。其中，寧波舟山港擁有萬(wàn)噸級(jí)泊位150個(gè)，去年貨物吞吐量達(dá)8.7億噸，自2009年起連續(xù)六年位居世界首位，集裝箱吞吐量達(dá)1945萬(wàn)標(biāo)箱，躍升至世界第五位，對(duì)外開(kāi)通國(guó)際航線240條，連通世界100余個(gè)國(guó)家600余個(gè)港口。寧波舟山已成為我國(guó)大型集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)基地，大宗戰(zhàn)略物資中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備

16、基地和臨港產(chǎn)業(yè)基地。 全省境內(nèi)河流眾多，水網(wǎng)密布，近年來(lái)，內(nèi)河集中力量建設(shè)以三級(jí)航道為主的集裝箱運(yùn)輸通道，重點(diǎn)加快骨干航道項(xiàng)目建設(shè)，建成全國(guó)第一條現(xiàn)代人工開(kāi)挖運(yùn)河杭甬運(yùn)河，全省首條千噸級(jí)內(nèi)河航道湖嘉申線湖州段，基本形成 “北網(wǎng)南線、雙十千八”的骨干航道布局框架。內(nèi)河航道總里程9762公里，居全國(guó)第五，其中500噸級(jí)及以上高等級(jí)航道里程1432公里，占總里程的14.7（占比略高于全國(guó)平均水平13）。全省現(xiàn)有杭州港、寧波內(nèi)河港、嘉興內(nèi)河港、湖州港、紹興港、蘭溪港、青田港等7個(gè)內(nèi)河港口，其中杭州港、嘉興內(nèi)河港、湖州港為全國(guó)內(nèi)河主要港口，擁有500噸級(jí)以上泊位804個(gè)（總泊位數(shù)3596個(gè)），2014年

17、完成貨物吞吐量3.1億噸，居全國(guó)第2位（江蘇第1）。全省運(yùn)力規(guī)模和結(jié)構(gòu)位居全國(guó)前列。到2014年底，全省運(yùn)力規(guī)模達(dá)到2397萬(wàn)載重噸，其中海運(yùn)運(yùn)力為2042萬(wàn)載重噸，居全國(guó)各省市首位。運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，萬(wàn)噸級(jí)和特種船舶達(dá)到1845萬(wàn)載重噸，占運(yùn)力總規(guī)模的77。全省完成水路客運(yùn)量3581萬(wàn)人、旅客周轉(zhuǎn)量5.6億人公里，分別同比增長(zhǎng)15.1%、9.2%；完成水路貨運(yùn)量7.3億噸、周轉(zhuǎn)量7897.2億噸公里，分別同比下降4.9%、增長(zhǎng)7.3%。全省內(nèi)河運(yùn)輸船舶1.4萬(wàn)艘，運(yùn)力規(guī)模355萬(wàn)載重噸，2014年全省內(nèi)河完成水路貨運(yùn)量2.1億噸，內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量28萬(wàn)標(biāo)箱（同比增長(zhǎng)21.3%）。海

18、運(yùn)船舶平均噸位由2526載重噸提高到5305載重噸，內(nèi)河船舶平均噸位由142載重噸提高到209載重噸，在提升運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，以寧波港為龍頭的港口及“無(wú)水港”體系不斷完善，提高了運(yùn)輸入通關(guān)效率，先進(jìn)運(yùn)輸方式得到有效推廣，甩掛運(yùn)輸和海鐵聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目全面啟動(dòng)，部分甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)線路的雙重運(yùn)輸比重達(dá)到70；內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸從無(wú)到有，今年達(dá)到15萬(wàn)標(biāo)箱。義烏等依托專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)及內(nèi)外貿(mào)易的“國(guó)際陸港”模式，依托寧波港的“無(wú)水港”模式，以及紹興、嘉興等地以綜合運(yùn)輸為特點(diǎn)的“內(nèi)河港”模式，溫州雙嶼物流的城市配送模式等。在目前運(yùn)營(yíng)的物流園區(qū)站場(chǎng)中，有16個(gè)具備海關(guān)監(jiān)管功能、9個(gè)具有保稅功能。4年浙江省水運(yùn)運(yùn)力總規(guī)模突破萬(wàn)

19、載重噸，其中海運(yùn)運(yùn)力達(dá)到萬(wàn)載重噸，居全國(guó)各省份第一，海洋經(jīng)濟(jì)大省的“藍(lán)色引擎”正在提速。    據(jù)港航部門(mén)提供數(shù)據(jù)，4年浙江水運(yùn)運(yùn)力總規(guī)模達(dá)到萬(wàn)載重噸，其中沿海特種船舶和萬(wàn)噸級(jí)船舶達(dá)到萬(wàn)載重噸，兩項(xiàng)數(shù)字分別比3年增長(zhǎng)、。浙江省4年完成集裝箱吞吐量突破萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)。    據(jù)介紹，4年浙江省水運(yùn)基本建設(shè)投資規(guī)模達(dá)到歷史最高水平，全省水運(yùn)基本投資突破億元，超年度計(jì)劃。Aa    地處長(zhǎng)三角“南翼”的浙江歷來(lái)重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)形成強(qiáng)力支撐。作為擁有中國(guó)最

20、長(zhǎng)海岸線的省份，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)在4年上升為國(guó)家戰(zhàn)略。4年月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立浙江舟山群島新區(qū)，使其成為我國(guó)繼上海浦東、天津?yàn)I海和重慶兩江后的又一個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，也是首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)，為浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。目前全省省級(jí)重點(diǎn)物流園區(qū)10個(gè)、市級(jí)重點(diǎn)物流園區(qū)42個(gè)，省級(jí)龍頭企業(yè)13家、市級(jí)龍頭企業(yè)117家資源整合項(xiàng)目19個(gè)；農(nóng)村物流配送項(xiàng)目12個(gè)。l 運(yùn)輸市場(chǎng)供求狀況和價(jià)格體系浙江省運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀浙江省綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀浙江省的主要交通運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航道運(yùn)輸、民航運(yùn)輸。公路運(yùn)輸承擔(dān)了大部分的省內(nèi)客運(yùn)運(yùn)量和部分省際客貨運(yùn)量；鐵路承擔(dān)著大部分的省際客貨運(yùn)量和部分省內(nèi)客貨運(yùn)量；水運(yùn)運(yùn)輸承擔(dān)著大部分的國(guó)際貨運(yùn)量；民航運(yùn)輸承擔(dān)了部分的省際運(yùn)量及大部分的國(guó)際客運(yùn)量。2011年，浙江省的客運(yùn)量為230 320 萬(wàn)人·次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1296 億人·公里；貨運(yùn)量為185 677 萬(wàn)噸運(yùn)周