發(fā)電車安全操作規(guī)程

1、發(fā)電車安全操作規(guī)程發(fā)電車安全操作規(guī)程第一條總則1、發(fā)電車操作人員必須遵守規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，確保發(fā)電車安 全運(yùn)行，滿足臨時(shí)供電要求，充分發(fā)揮設(shè)備效能。安全、便捷、時(shí)效 是發(fā)電車操作人員工作的中心。2、立足本職（或兼職）工作，學(xué)習(xí)技術(shù)，練好本領(lǐng)，充分發(fā) 揮主觀能動(dòng)性， ;熟悉設(shè)備性能，密切合作，做到 “三懂 ”原（理、性能、 構(gòu)造 ），“四會(huì) ”使（用、保養(yǎng)、檢查、排除故障 ）。第二條操作要求按照柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的程序和要求檢查發(fā) 動(dòng)機(jī)：1、在冷天檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油時(shí)，其油位必須在機(jī)油尺的上下 中間，不能低于下線。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液， 其液位不能低于加水口 40mm 以下。熱車檢查冷卻液液

2、面時(shí)須釋放水箱壓力，以防蒸汽傷人。檢查 燃油箱油位、檢查粉塵指示器、檢查監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、排放燃油油箱的水分 離器的水和沉淀物。2、檢查電瓶液位和極柱及連接線。第三條發(fā)動(dòng)機(jī)冬季啟動(dòng)注意事項(xiàng)1、在冬季啟動(dòng)時(shí)，除按本規(guī)程外，應(yīng)參照設(shè)備操作手冊(cè)有關(guān) 的步驟啟動(dòng)。首先要利用各種預(yù)熱方式進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱（如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī) 油預(yù)熱、防凍液預(yù)熱、燃油預(yù)熱等） ，冬季冷啟動(dòng)應(yīng)聽從工程技術(shù)人員 指揮，司機(jī)無權(quán)擅自冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、除采取輔助預(yù)熱辦法外，必須使用啟動(dòng)預(yù)熱裝置進(jìn)行預(yù)熱 13min。3、推動(dòng)輔助（乙醚）按扭，每 2s 給一次附加啟動(dòng)液（乙醚）（不經(jīng)技術(shù)人員許可不能擅自使用乙醚啟動(dòng)），在低于-18 C時(shí)必須先進(jìn) 行輔助

3、預(yù)熱，然后把開關(guān)往里推開預(yù)熱啟動(dòng)開關(guān)進(jìn)行預(yù)熱，直至啟動(dòng) 為止。4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會(huì)損壞機(jī)件或因過高壓力 引起爆炸。5、 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，冬天應(yīng)怠速運(yùn)行5min，夏天應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3min 后方可加速，但怠速時(shí)間不宜太長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)空負(fù)荷預(yù) 熱到40C以上，方能高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶發(fā)電機(jī)發(fā)電。6、長(zhǎng)時(shí)間封存不用在啟動(dòng)發(fā)電車時(shí)應(yīng)將渦輪增壓器進(jìn)機(jī)油管 先加注機(jī)油，如有預(yù)潤(rùn)滑器應(yīng)先進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑后再啟動(dòng)設(shè)備。第四條發(fā)電作業(yè)1、觀察發(fā)電機(jī)部分運(yùn)行情況： 電壓、電流表顯示；線路絕緣、 接線柱等情況。2、負(fù)責(zé)配合礦坑內(nèi)電鏟長(zhǎng)距離的移設(shè)工作。3、凡從事發(fā)電車電氣維修工作人員，必須按照維修電工安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程，不得違反4、當(dāng)供電電纜鋪設(shè)到位時(shí)，電工負(fù)責(zé)發(fā)電車高壓電纜的拆接線工作。第五條封存保管要求1、負(fù)責(zé)該設(shè)備人員必須定期檢查輪胎氣壓、長(zhǎng)時(shí)間無使用計(jì) 劃應(yīng)將發(fā)電車支起（騰空輪胎） ，然后按封存要求封存設(shè)備。2、按設(shè)備