電桿吊裝安全專項(xiàng)施工方案

1、中國(guó)*某標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目電力系統(tǒng)集成工程電桿吊裝安全專項(xiàng)施工方案中國(guó)*某標(biāo)軌鐵路第九項(xiàng)目經(jīng)理部2015年8月目錄一、工程概況及規(guī)模 1二、編制依據(jù)2三、安全目標(biāo)2四、施工準(zhǔn)備3五、施工方案4六、安全控制措施 5七、應(yīng)急救援預(yù)案 10一、工程概況及規(guī)模1 .工程概況肯尼亞新建某城市至某城市標(biāo)軌鐵路（下稱“某鐵路”）起于某 城市港，終于首都某城市，線路經(jīng)過(guò)肯尼亞海岸省、東部省、某城市 特區(qū)，正線全長(zhǎng)471.874km,某城市港區(qū)支線4.247km;全線采用中 華人民共和國(guó)國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距，單線（預(yù)留雙 線），客貨共用，設(shè)計(jì)時(shí)速客車 120km/h、貨車80 km/h;全線設(shè)置 車

2、站33個(gè)（其中區(qū)段站2個(gè)，中間站5個(gè)，會(huì)讓站26個(gè)）。2 .工程規(guī)模我標(biāo)段電力實(shí)施工程包括肯尼亞某城市至某城市標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目 全線（含車站、站場(chǎng)及區(qū)間）電力系統(tǒng)物資采購(gòu)、工程安裝實(shí)施。電力 實(shí)施主要工程內(nèi)容包括：按照設(shè)計(jì)施工圖紙，提供符合電力系統(tǒng)要求 的設(shè)備、材料、軟件以及相關(guān)附件、文件交付、工廠監(jiān)造、工廠測(cè)試、 供貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、工程接口協(xié)調(diào)、施工安裝、調(diào)試、開(kāi)通、驗(yàn)收、 培訓(xùn)、交付使用以及在規(guī)定期限內(nèi)的保修、維護(hù)和技術(shù)咨詢等服務(wù)。主要工作量包括：33KV架空線路482Km 11KV架空線路26Km 33KV電力電纜敷設(shè)9Km 11KV電力電纜敷設(shè)35.9Km, 1kV低壓電纜 敷設(shè)約為133

3、.3Km,安裝燈橋12跨，燈塔90座，燈柱285座，33KV 變配電所7座，66KV/11KV變配電所1座，11KV配電所1座，室內(nèi) 11/0.4/.23kV 變電所5座；各種箱式變壓器35座，各種桿式變壓器 76座，柴油發(fā)電機(jī)組36座。本方案相關(guān)施工內(nèi)容主要針對(duì) 11KM 33KV架空線路水泥桿隨車起重機(jī)吊裝二、編制依據(jù)1 .施工項(xiàng)目投標(biāo)文件、施工圖紙。2 .實(shí)施性工程施工組織設(shè)計(jì)。3 .危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法(建質(zhì)2009 87 號(hào))。4 .鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(TB 10301-2009)5 .建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)。6 .建筑機(jī)械使用

4、安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012)。7 .建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ 59-2011 )。8 .國(guó)家相關(guān)鐵路電力工程施工安全操作規(guī)程及鐵路工程施工現(xiàn) 場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。三、安全目標(biāo)1 .本項(xiàng)目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率為零；2 .杜絕重傷及以上責(zé)任事故；3 .杜絕道路交通責(zé)任傷亡事故及火災(zāi)事故；4 .遏制因施工引起的鐵路一般事故；5 .遏制“三違”(違章、違紀(jì)、違規(guī))行為；6 .全年輕傷負(fù)傷率控制在10%。以下；7 .特種作業(yè)持證上崗率控制在100%8 .職工及臨時(shí)勞務(wù)工崗前安全技術(shù)培訓(xùn)率 100%9 .為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品；10 .控制職業(yè)病、防止急性

5、職業(yè)中毒事件的發(fā)生。四、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)參數(shù)（見(jiàn)附件）（二）人員準(zhǔn)備其中工作負(fù)責(zé)人1人，起重機(jī)司機(jī)1人，工作人員8人 （三）相關(guān)材料、儀器、設(shè)備及工具數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注1電桿根12起重機(jī)輛1SQ8SK3Q3鋼絲套個(gè)14腳扣副15安全帶套16鐵鍬把47傳遞繩套18鐵撬杠根29控制繩跟310水準(zhǔn)儀臺(tái)111全站儀臺(tái)1（四）施工機(jī)械使用前的準(zhǔn)備1 .吊車進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào)告、 年檢報(bào)告、產(chǎn)品說(shuō)明書。2 .肯方吊車司機(jī)必須身體健康，經(jīng)吊車使用專項(xiàng)培訓(xùn)和安全技術(shù) 交底后，方可上崗作業(yè)。3 .吊車使用工班與項(xiàng)目部簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。4 .勞動(dòng)保護(hù)用品配齊并配備一定的安全

6、警示標(biāo)志（五）技術(shù)準(zhǔn)備1 .由項(xiàng)目部制定施工方案，技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)起重機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行 技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，增強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)。2 .安全員、工長(zhǎng)、機(jī)械員、駕駛員負(fù)責(zé)起重機(jī)的安全檢查工作。3 .檢查鋼絲繩及其他鎖具的安全性，配備合格的吊裝用具。五、施工方案（一）施工流程框圖開(kāi)始i-j吊車就位卜放枕木、打支腿綁吊點(diǎn) 起吊 就位結(jié)束拆吊點(diǎn)（二）施工方法1 .起重機(jī)應(yīng)停在視野良好，所有支腿可以伸展打開(kāi)的地面上，所 有支腿在打開(kāi)后，必須在支腿的正中心下方放置墊木（枕木）；放置 原則根據(jù)各條支腿受力大小放置墊木，受力越大，墊木越大。2 .吊點(diǎn)要綁在重心以上1米處，用合格無(wú)毛刺的鋼絲套，應(yīng)綁牢 固，起吊前認(rèn)

7、真檢查吊點(diǎn)牢固情況，工作人員將控制繩綁在電桿尾部， 由一名工作人員控制。3 .起吊過(guò)程中，吊臂下1.2倍旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，電桿起 立離地后20cm后，應(yīng)對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，試吊確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再繼 續(xù)起吊，指揮人員與吊車司機(jī)應(yīng)配合一致，并應(yīng)控制好控制繩，防止 電桿亂擺。4 .就位時(shí)，吊車司機(jī)聽(tīng)從工作人員指揮，桿子應(yīng)豎直放入桿坑， 不得左右傾斜，工作人員應(yīng)站在安全位置扶好桿，防止桿子碰桿坑落 土，桿子偏斜輕微時(shí)，可用撬杠和繩套校正，同時(shí)填土并夯實(shí)。5 .拆吊點(diǎn)，只有在桿基回填夯實(shí)牢固后，檢查電桿根部，工作人 員方可上桿拆除吊點(diǎn)，上桿前應(yīng)檢查登桿工具，系好安全帶，上至吊 點(diǎn)處，吊車吊鉤脫離電桿后

8、，拆除吊點(diǎn)，下桿。6 .工作負(fù)責(zé)人檢查工作現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)遺留物品，整理工器具，施工結(jié) 束。六、安全控制措施（一）安全生產(chǎn)保證措施1 .吊車司機(jī)上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、 安全操作規(guī)程、勞動(dòng) 紀(jì)律、規(guī)章制度及本崗安全生產(chǎn)技能的訓(xùn)練， 并由技術(shù)人員對(duì)有關(guān)人 員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。2 .吊車司機(jī)必須持證上崗，施工前由項(xiàng)目部進(jìn)行檢查確認(rèn)， 登記 備案；作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，做到“精心操作，杜絕違章”， 勤檢查，勤保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好機(jī)械臺(tái)班運(yùn)行記錄。3 .作業(yè)人員每天上下班前應(yīng)檢查一下生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)不安全因素要 及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員匯報(bào)， 并及時(shí)采取措施。每個(gè)施工人員應(yīng) 加強(qiáng)自我保

9、護(hù)意識(shí)，上下班前應(yīng)檢查一下自己工作的地方， 對(duì)不安全 因素及時(shí)采取有效措施。4 .對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后報(bào)上級(jí)部門審核后方可 投入使用。5 .吊裝過(guò)程由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，起重工與吊車司機(jī)相互配合， 其他人員要聽(tīng)從指揮。起吊后禁止在構(gòu)件下行走或停留。6 .嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊”原則。（二）吊裝作業(yè)一般安全措施1 .吊裝前應(yīng)編制施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。2 .經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，在開(kāi)始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育 和安全技術(shù)交底。3 .吊裝人員佩戴安全防護(hù)用品。4 .吊裝作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、 電力和通訊等架空 線路、附近建（構(gòu)）筑物等狀況

10、。5 .吊裝工作開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、 卡 環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn)，發(fā) 現(xiàn)有損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)， 發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查 各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。6 .在既有線附近吊裝前，確保吊裝整個(gè)過(guò)程，吊臂和桿子，材料 不得侵入鐵路限界，不得影響行車安全。7 .吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)有專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員 嚴(yán)禁入內(nèi)。汽車吊工作時(shí)，起重臂桿在起吊電桿立桿旋轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程中， 電桿半徑1,5倍范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。8 .運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人

11、指揮和 放置材料、工具。（三）防物體落下傷人安全措施1 .高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu) 件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保 險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防 止滑脫傷人或意外事故。2 .構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)桿塔的重心位置，吊開(kāi)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)3 .起吊臂在旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，須緩慢運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是加載后，吊臂、桿 子隨時(shí)可控：加載后，吊臂不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以 防構(gòu)件脫落。4 .構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構(gòu)件固定 后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨

12、時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。5 .遇到雨雪或六級(jí)以上的大風(fēng)天須停止吊裝作業(yè)；合理安排工 期，盡可能減少夜間作業(yè)，如有作業(yè)應(yīng)有充分照明。（四）防止起重機(jī)傾翻安全措施1 .起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。2 .起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)支腿停留部位 一高一低或土質(zhì)一硬一軟。3 .起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向 拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重 型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。4 .起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖 晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門

13、批準(zhǔn)， 起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免 加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。5 .本工程采用的電桿重量為1500Kg在吊裝過(guò)程中吊臂伸展范 圍應(yīng)控制在9米范圍內(nèi)，避免滿負(fù)荷運(yùn)行；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)， 嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作, 以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。6 .吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視 力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng) 規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。7 .起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。

14、吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。（五）起重作業(yè)安全注意事項(xiàng)1 .對(duì)新安裝的、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的起重機(jī)械， 在使用前 必須都應(yīng)當(dāng)按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行吊重試驗(yàn)。2 .起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無(wú)負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左 右的運(yùn)行以及制動(dòng)器、限位裝輅的安全性能試驗(yàn)，如設(shè)備有故障，應(yīng) 排除后才能正式作業(yè)。3 .起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員的指揮。但在起重作業(yè) 發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。4 .司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后起重。 起吊時(shí)重物應(yīng)

15、先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重 機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。5 .起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜 狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)， 禁 止起重機(jī)移動(dòng)位輅或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或 重量不明的物品。6 .重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā) 生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。 吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動(dòng)，造成事故。7 .起重機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)本機(jī)額定起重量工作。如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí) 起吊一件重物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不得超過(guò)

16、兩機(jī)額定起重量總和的 75%綁扎吊索時(shí)要注 意重量的分配、每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過(guò)額定起重量的80%8 .起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，不能從人頭上越過(guò)，也不要吊著重物在空 中長(zhǎng)時(shí)間停留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知 一切人員不要在重物下面站立或通過(guò)。9 .起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域 內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁 止在吊運(yùn)重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進(jìn)行加工。 必須加工時(shí)應(yīng)將重 物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器剎住。若加工 時(shí) 間較長(zhǎng)，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。吊著重物時(shí)司機(jī)和信號(hào)員不得 隨意離開(kāi)工作崗位。在停工或休息

17、時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。10 .當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸 鋼絲繩和滑輪等部位。11 .起重機(jī)在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán) 格按說(shuō)明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。12 .起重機(jī)在吊裝高處的重物時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的 距離，防止卷?xiàng)钸^(guò)限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。 在起重臂達(dá)到最大 仰角和吊鉤在最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3圈以上。13 .起重機(jī)的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)所和夜間照明設(shè)備。起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí) 不會(huì)發(fā)生碰撞。14 .施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則

18、，即：(1)信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；(2)斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；(3)吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；(4)散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊；(5)吊物上有人不準(zhǔn)吊；(6)埋在地下物不準(zhǔn)吊；(7)安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；(8)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；(10)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。15.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè)，在通過(guò)架空輸電線路 時(shí)，應(yīng)將起重臂落下，以免碰撞。七、應(yīng)急救援預(yù)案結(jié)合電桿吊裝過(guò)程中的危險(xiǎn)源分析，將以下事故列為本次施工易 發(fā)人身傷亡事故：高處墜落、物體打擊、起重傷害。(一)事故危險(xiǎn)源分析1 .高處作業(yè)和立體交叉作業(yè)可能發(fā)生落物造成物

19、體打擊、高處墜 落事故，主要表現(xiàn)在：往下或向上亂拋材料和工具等物件；臨邊 防護(hù)不到位；高處作業(yè)中沒(méi)有使用安全帶。2 .起重吊裝作業(yè)時(shí)容易發(fā)生物體打擊和高處墜落事故， 主要表現(xiàn) 在：吊索具不規(guī)范、不合格；吊機(jī)等起重設(shè)備的安全裝置失效； 指揮失誤。(二)應(yīng)急救援程序一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，項(xiàng)目部即是事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé) 組織實(shí)施緊急救援行動(dòng)，并及時(shí)向上級(jí)主管單位報(bào)告、求救及信息反 饋以及內(nèi)部救援信息的傳遞，同時(shí)負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援 經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)等，具體分工如下：1 .常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令以及應(yīng)急救援工作 的組織和協(xié)調(diào)。2 .安全總監(jiān)協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體實(shí)施工作。3

20、 .安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)事故報(bào)警、 情況通報(bào)、事故現(xiàn)場(chǎng)保 護(hù)、內(nèi)（外）通訊聯(lián)絡(luò)、醫(yī)療救護(hù)、受傷人員分類及人身傷亡事故的 調(diào)查、處理、環(huán)保監(jiān)測(cè)。4 .工程部負(fù)責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)警戒、 人員疏散及救援物資 供應(yīng)、受傷人員的生活必需品供應(yīng)工作。5 .項(xiàng)目部各相關(guān)部門根據(jù)應(yīng)急救援指揮部的指令要求，積極組織本項(xiàng)目部應(yīng)急救援人員、車輛及物資等參加救援。（三）高處墜落、物體打擊、起重傷害事故處置措施1 .事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員應(yīng)迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，移至安全地 帶。視其傷情采取報(bào)警、直接送醫(yī)院或待簡(jiǎn)單處理后去醫(yī)院做進(jìn)一步 檢查。如傷員有骨折、關(guān)節(jié)損傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷等都需 固定，立即送往醫(yī)院進(jìn)

21、行救護(hù)。2 .事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組人員應(yīng)及時(shí)趕往出事地點(diǎn)，開(kāi)展應(yīng)急搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取積極措施對(duì)傷員進(jìn) 行救護(hù)，同時(shí)逐級(jí)上報(bào)。3 .根據(jù)傷員所傷部位采取正確救護(hù)手段，骨折傷員盡量避免挪動(dòng) 和拉線。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥， 防止造成脊椎損傷導(dǎo)致癱瘓。若傷者有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的 紗布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送醫(yī)院。4 .現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組的物資供應(yīng)人員應(yīng)及時(shí)把施救藥品器械供應(yīng)到 位，保證使救護(hù)工作順利進(jìn)行。5 .迅速調(diào)動(dòng)人員、設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，并做好現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)警戒工作,以防事態(tài)擴(kuò)大。并為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。6 .配合上級(jí)主管

22、部門和調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查處理，并做好傷員及家屬善后工作。（四）應(yīng)急物資清單應(yīng)急物資清單序號(hào)物資名稱單位數(shù)量存放地點(diǎn)備注1鐵鍬把5現(xiàn)場(chǎng)工程車2車輛輛2現(xiàn)場(chǎng)工程車3急救箱箱2現(xiàn)場(chǎng)工程車4對(duì)講機(jī)臺(tái)5現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員附件：隨車吊技術(shù)參數(shù)隨車吊技術(shù)參數(shù)本工程起重機(jī)主要使用于鐵路電力工程相關(guān)設(shè)備的吊裝。根據(jù)需要選擇使用的型號(hào)為SQ8SK3Q!車起重機(jī)。1.吊臂工作幅度下圖標(biāo)注了 SQ8SK3電重機(jī)在水平位置完全縮回及伸展的最小最大尺寸。2.起重性能曲線圖下圖標(biāo)注了 SQ8SK3速重機(jī)的性能曲線圖一 L JU -，i , 1 -J I .11-2 -1 0 12 3 456 7 8 910 11 12汪息：上圖中最

23、大總額定載荷是以支腿支撐在堅(jiān)固水平地面上為條件, 包括吊鉤、滑輪重量（90Kg）以及鋼絲繩重量。3.液壓系統(tǒng)參數(shù)項(xiàng)目單位數(shù)值油泵排量ml/r55系統(tǒng)流量l/min55最大工作壓力MPa27推薦功率KW28環(huán)境油溫范圍C-25 C -+50 c液壓泵：推薦齒輪泵型號(hào)：A2F55L2P3（也可按用戶要求）液壓油箱容積L1204.動(dòng)作速度下表給出了 SQ8SK3刨起重機(jī)作業(yè)時(shí)間技術(shù)參數(shù)類別項(xiàng)目單位數(shù)值工作 速度參 數(shù)吊臂伸縮速度全程伸出s40全程縮回s17吊臂艾幅速度全程起臂s18全程落臂s9垂直支腿油缸速度全程伸出s11全程縮回s6水平支腿油缸速度全程伸出s8全程縮回s6回轉(zhuǎn)速度r/min<2.5回轉(zhuǎn)范圍°全回轉(zhuǎn)起升單繩速度m/min30注：1.表中的數(shù)值是指起重機(jī)空載狀態(tài)下及泵在額定流量情況下的時(shí)間。2.回轉(zhuǎn)時(shí)間是指起重機(jī)回轉(zhuǎn)360所需時(shí)間。5.整體尺寸下圖標(biāo)注了 SQ8SK3刨號(hào)的起重機(jī)在完全收縮位置的最小尺寸。注意：為了在公路上安一百排行榜全行駛， 起重機(jī)和底盤的匹配必須符合