碼頭工程施工總結(jié)報(bào)告

1、銅陵海螺四期專用碼頭工程施工總 結(jié) 報(bào) 告編制單位:編制日期:目錄1 .工程概況及施工范圍 12 .主要施工工藝 23 .施工管理措施 34 .施工技術(shù)創(chuàng)新與關(guān)鍵技術(shù)的處理 45 .工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況 46 .施工中發(fā)生的主要問題及處理情況 57 .質(zhì)量管理體系及質(zhì)量控制 58 .施工經(jīng)驗(yàn)與體會 7銅陵海螺四期專用碼頭工程施工總結(jié)報(bào)告一、 工程概況及施工范圍1.1. . 工程位置及內(nèi)容本工程位于安徽省銅陵市郊區(qū)古圣村新建5#水泥熟料出口泊位其水工建筑物主要由靠船裝卸平臺、系纜墩、接岸檢修引橋組成。陸域建筑物由裝船機(jī)墩臺和皮帶機(jī)廊道組成?？看b卸平臺為排架式高樁梁板結(jié)構(gòu)，平面尺度為1

2、54X 16ml排架基礎(chǔ)采用小800鋼管樁，每桶排架設(shè)1對叉樁和3根直樁。平臺上部結(jié)構(gòu)由橫梁、前邊梁、后邊梁、軌道梁、縱 梁、系船梁、迭合面板和靠船構(gòu)件組成。平臺前沿設(shè)置DA-500H橡膠護(hù)舷，下設(shè)兩層系纜平臺。引橋共1座，均為排架式高樁梁板結(jié)構(gòu)，排架間距均為16ml 1#引橋?qū)?ml引橋排架基礎(chǔ)分別采用小800鉆孔灌注樁。引橋上部結(jié)構(gòu)由鋼筋碎橫梁、預(yù)應(yīng)力碎空心板及面層組成。裝船機(jī)墩臺為高樁墩式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用 小1000鉆孔灌注樁；皮帶機(jī)廊道為排架結(jié)構(gòu)，基 礎(chǔ)采用小800鉆孔灌注樁，上架鋼桁架從裝船機(jī)墩臺通往后方已建轉(zhuǎn)運(yùn)站；1.2. 參建單位及監(jiān)督管理單位建設(shè)單位：安徽省銅陵市銅陵海螺有限公司

3、監(jiān)理單位：鎮(zhèn)江市興華工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司質(zhì)量監(jiān)督部門：安徽省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站1.3. 施工進(jìn)度概況1) 4#泊位煤碼頭改造工程開工日期：2011 年 01 月 02 日完工日期：2011 年 03 月 21 日2) 2#泊位中石化油碼頭開工日期：2011 年03 月03日完工日期：2011 年05 月30 日3) 5#泊位開工日期：2011 年03 月11日完工日期：2011 年12 月30 日1.4. 施工范圍(1)工程范圍：上游中石化2折由碼頭上移100m 拆除上游中石化3#油碼頭； 現(xiàn)有的4#原煤進(jìn)口泊位向上游搬遷； 在搬遷后的4#原煤進(jìn)

4、口泊位與現(xiàn)有的3#水泥熟料出口泊位之間新建 5#水泥熟料出口泊 位(5000DWT江海輪泊位1個(gè)，兼顧?？?0000DWT海輪)；1.5.主要工程量表銅陵海螺四期專用碼頭工程主要工程量1、5#泊位碼頭項(xiàng)目名稱規(guī)格尺寸數(shù)量碼頭平臺126x6m1座系纜墩6x6 m1座檢修橋94.75x5m1座裝船機(jī)墩臺12x15x2m1座Z03轉(zhuǎn)運(yùn)站1座皮帶機(jī)廊道1條鋼引橋36x4.2m1座60x4.2m1座30x4.2m3座25x4.2m1座鋼管樁108根鉆孔灌注樁66根預(yù)制梁107根預(yù)制面板202塊預(yù)制空心板15根2、4#泊位煤碼頭改建工程項(xiàng)目名稱規(guī)格尺寸數(shù)量轉(zhuǎn)運(yùn)平臺2座鋼引橋32x3.8m4座11.3x3.

5、8m1座窟船128x16m1艘3、2#泊位中石化碼頭項(xiàng)目名稱規(guī)格尺寸數(shù)量轉(zhuǎn)運(yùn)平臺1座鋼引橋30x4.5m2座32x4.6m1座窟船73.1x11m1艘4、主材工程量項(xiàng)目名稱規(guī)格尺寸數(shù)量碎6032.29 方鋼筋666.22 噸水泥2057.05 噸二、主要項(xiàng)目施工工藝2.1. 樁基施工(1)工藝及控制：水上鋼管樁沉放采用打樁船水上沉樁工藝，GPS定位，岸上全站儀、經(jīng)緯儀校核，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制。(2)沉樁數(shù)量：本碼頭工程樁基共108根鋼管樁，有效樁為108根。(3)沉樁偏位情況：超出規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)的共計(jì) 5根，占總樁數(shù)的4.7%,最大偏 差值不大于規(guī)范允許誤差的1.5倍。(4)鉆孔灌注樁

6、：本工程共66根鉆孔樁(5)樁基檢測情況：按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對已完成的樁基進(jìn)行檢測，其中水上沉樁高應(yīng)變 檢測5根，鉆孔灌注樁高應(yīng)變檢測2根，承載力滿足設(shè)計(jì)要求；鉆孔灌注樁低應(yīng)變檢測66根, 檢測結(jié)果：樁身完整，I類樁 65根，Y5-1#樁淺部輕微缺陷，為II類樁；2.2 上部結(jié)構(gòu)施工（1） 排架及轉(zhuǎn)運(yùn)站模板工藝：陸上引橋排架底模支撐采用鋼抱箍，上架型鋼主梁，再架設(shè)型鋼或木方分配梁，底、側(cè)模均采用加厚竹膠板，側(cè)模用對拉螺桿及斜撐穩(wěn)固。水上引橋、碼頭平臺排架及轉(zhuǎn)運(yùn)站，底模支撐采用鋼抱箍，上架桁架或工字鋼作主梁，再鋪設(shè)型鋼分配梁、木方，底側(cè)模材料及加固方式同陸上引橋排架；鋼筋工藝：鋼筋利用在岸上的車間

7、加工制作，人工運(yùn)料至現(xiàn)場綁扎，加工及綁扎成型嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行。砼工藝：本工程砼采用商品砼，供水上砼及陸上砼澆注，商品砼公司為安徽省華建商品砼有限公司，商品砼供應(yīng)廠家資質(zhì)符合有關(guān)規(guī)定，并報(bào)經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、總包單位認(rèn)可。砼輸送配置一臺47m的泵車料入模；碎的水上輸送利用引橋排架樁基，采用夾木作支撐，再架設(shè) 型鋼和鋼面板形成臨時(shí)棧橋作為水上通道；后期施工在引橋面層形成以后，部分上部結(jié)構(gòu)再施工。 樁臺上部結(jié)構(gòu)施工樁基施工完畢后，根據(jù)水位情況，陸續(xù)安裝鋼聯(lián)系梁、鋼靠船立柱及現(xiàn)澆橫梁等上部結(jié)構(gòu)。2.3 . 預(yù)制構(gòu)件的制作與安裝本工程計(jì)有預(yù)制構(gòu)件334 件。其中預(yù)制梁117 根，預(yù)制實(shí)心板202

8、塊，預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板 15塊。預(yù)制構(gòu)件均在現(xiàn)場預(yù)制；碼頭平臺預(yù)制梁板利用吊車及掛車等運(yùn)輸工具運(yùn)至海螺三期碼頭，配備 1 艘 200t 起重船按序安裝；引橋空心板第二跨及第三跨利用平板車運(yùn)至海螺三期碼頭，配備 1 艘 200t 起重船 （水上）安裝，第四、五、六跨預(yù)應(yīng)力空心板，配置2 臺汽車吊（陸上）配合安裝。3、施工質(zhì)量管理1.1 . 施工總體進(jìn)度保證措施（ 1）縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間，邊準(zhǔn)備、邊施工，盡快形成生產(chǎn)能力，全面鋪開施工場面。（ 2）對生產(chǎn)要素優(yōu)化組合，動態(tài)管理，強(qiáng)化指揮調(diào)度。（ 3）加強(qiáng)與協(xié)作單位配合，統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。4）對控制工期的關(guān)鍵部位增大設(shè)備、人員投入，實(shí)行三班制作業(yè)。1.

9、2 主要技術(shù)措施1加強(qiáng)檢測、計(jì)量和試驗(yàn)工作，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，制定關(guān)鍵工序的施工細(xì)則，確保關(guān)鍵工序施工滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2控制拆模時(shí)間，防止因混凝土未達(dá)到強(qiáng)度拆模，而造成混凝土表面損傷。3選擇同一處料場，混凝土配合比一致，確保混凝土表面色澤一致。4. 在砼施工過程中，保持模板光潔、平整，模板安裝牢靠且與構(gòu)筑物設(shè)計(jì)尺寸的誤差應(yīng)盡量減少。5. 混凝土振搗應(yīng)密實(shí)，防止漏振、欠振而產(chǎn)生的不良現(xiàn)象。6. 高溫季節(jié)，加強(qiáng)對混凝土養(yǎng)護(hù)。防止混凝土溫度應(yīng)力裂縫和收縮裂縫。7. 防止人為污染砼構(gòu)筑物表面。8. 3. 材料進(jìn)場驗(yàn)收控制制度( 1)加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品等嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購，各

10、類施工材料到現(xiàn)場后組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查。( 2)合理組織了材料供應(yīng)和材料使用，做好儲運(yùn)工、保管工作；并指定專人妥善保管。同時(shí)執(zhí)行了見證取樣制度，經(jīng)監(jiān)理工程師見證取樣后，經(jīng)檢驗(yàn)合格才用于工程施工。( 3)本單位工程主要材料、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收情況如下：A、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)43組；鋼筋焊接14組。B、其他構(gòu)配件、材料合格證及質(zhì)量證明書 32份；檢驗(yàn)報(bào)告170份；鋼構(gòu)件探傷報(bào)告4份;鋼板、油漆、焊接材料質(zhì)量證明書149 份；4、施工技術(shù)創(chuàng)新與關(guān)鍵技術(shù)的處理本工程設(shè)計(jì)與施工為常規(guī)高樁梁板結(jié)構(gòu)型式，按常規(guī)施工工藝進(jìn)行施工。5、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況5.1. 工程施工依據(jù)的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 港

11、口工程地基標(biāo)準(zhǔn)(JTJ250-98) 港口工程樁基規(guī)范(JTJ254-98) 港口工程混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ267-98) 高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(JTJ291-98) 港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JTJ248-2001 ) 碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范(JTJ-297-2001 ) 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTS257-2008) 水運(yùn)工程測量規(guī)范(JTJ203-2001 ) 工程測量規(guī)范(GB50206-93 港口工程樁基動力檢測規(guī)程(JTJ249-2001 ) 港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTS149-1-2007) 港口工程勞動安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定(JT320-1997) 水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JT

12、J225-98) 水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(JTJ269-98) 水運(yùn)工程水工建筑物原位觀測技術(shù)規(guī)范(JTJ28-2005) 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2002) 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-200D (2008年版) 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50057-94 (2000年版) 國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。5.2. 建筑標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本工程在施工過程中按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的條文進(jìn)行施工，碼頭的施工嚴(yán)格遵守強(qiáng)制性條文的規(guī)定。6、施工中發(fā)生的主要問題及處理情況由于5#泊位Z03轉(zhuǎn)運(yùn)站開工較遲，施工高度較高，加上工期緊張，項(xiàng)目部立即著手協(xié)商 解決方案，最終安排加

13、派施工人員，加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，如期完成施工交付業(yè)主安裝。7、質(zhì)量管理體系及質(zhì)量控制7.1. 質(zhì)量管理體系本項(xiàng)目貫徹執(zhí)行我公司質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，建立和健全本項(xiàng)目的施工質(zhì)量保證體系，選配有碼頭施工實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工，以保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程的質(zhì)量保證體系見下頁框圖。7.2. 質(zhì)量控制( 1)重視工程質(zhì)量，明確質(zhì)量目標(biāo)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。( 2)嚴(yán)格實(shí)行" 三檢制 " ， 增強(qiáng)質(zhì)檢人員和技術(shù)人員的責(zé)任心。進(jìn)一步強(qiáng)化施工管理人員的質(zhì)量意識。嚴(yán)格把關(guān)，派技術(shù)員和質(zhì)檢員實(shí)行全過程旁站監(jiān)控，( 3) 對一些關(guān)鍵部位和隱蔽工程的施工， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改

14、。7.3. 主要工作量及分部工程完成情況主要工作量及分部工程完成情況表1 丁 P項(xiàng)目名稱單位數(shù)量完成情況備注1碼頭前方平臺m/個(gè)154/1已完成2Z03轉(zhuǎn)運(yùn)站座1已完成/34#泊位皮帶機(jī)廊道座1已完成/4中石化2坦白位碼頭座1已完成/5檢修橋座1已完成/65#泊位C01皮帶機(jī)廊道座1已完成/7實(shí)體段個(gè)1已完成/質(zhì)量保證體系圖7.4. 施工質(zhì)量的評定67個(gè)分項(xiàng)工程，其本工程共劃分為3個(gè)單位，12個(gè)分部工程，質(zhì)量評定等級均為合格;中合格67項(xiàng)，分項(xiàng)工程合格率100%詳見下表：各單位工程分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評定一覽表（自評）單位工程分部工程名稱分項(xiàng)工程分部工程自評等級單位工程自評等級項(xiàng)數(shù)合格項(xiàng)數(shù)合格率（為銅陵海螺5#泊位碼頭33100合格合格上部結(jié)構(gòu)1818100合格檢修橋55100合格接岸結(jié)構(gòu)與回填33100合格裝船機(jī)墩臺與皮帶機(jī)廊道55100合格碼頭設(shè)施1010100合格4#泊位煤 碼頭改建 工程11100合格合格上部結(jié)構(gòu)77100合格附屬設(shè)施44100合格中石化2#泊位33100合格合格上部結(jié)構(gòu)55100合格附屬設(shè)施33100合格分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批實(shí)測最大偏差不大于規(guī)范允許偏差的 1.5倍，單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料齊 全，單位工程質(zhì)量等級按水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS257