鐵路專用通信特點@

1、 完成信息傳輸任務(wù)的系統(tǒng)完成信息傳輸任務(wù)的系統(tǒng) (1) 消息與信號的轉(zhuǎn)換消息與信號的轉(zhuǎn)換 (2) 信號的處理信號的處理 (3) 信號的傳輸信號的傳輸 接入系統(tǒng)接入系統(tǒng) 交換系統(tǒng)交換系統(tǒng) 傳輸系統(tǒng)傳輸系統(tǒng) l 有線通信有線通信l 無線通信無線通信 雙絞線雙絞線 同軸電纜同軸電纜 光纖光纖 無線通信：不利用物理導(dǎo)體來傳輸信號無線通信：不利用物理導(dǎo)體來傳輸信號 l地表傳播地表傳播l對流層傳播對流層傳播l電離層傳播電離層傳播l視線傳播視線傳播l空間傳播空間傳播 l 光纖通信技術(shù)光纖通信技術(shù)l 衛(wèi)星通信技術(shù)衛(wèi)星通信技術(shù)l 移動通信技術(shù)移動通信技術(shù) 通信系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)通信系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng),是一個

2、融是一個融合數(shù)學(xué)合數(shù)學(xué),物理學(xué)物理學(xué),計算機(jī)學(xué)計算機(jī)學(xué),信息學(xué)信息學(xué),生物學(xué)生物學(xué)等多種學(xué)科的綜合學(xué)科等多種學(xué)科的綜合學(xué)科,我們這里只是簡我們這里只是簡單的做一下了解單的做一下了解.但是作為中國新技術(shù)的但是作為中國新技術(shù)的代表代表,通信技術(shù)在中國得到最快速和最廣通信技術(shù)在中國得到最快速和最廣泛的發(fā)展泛的發(fā)展. 1通信應(yīng)具有高可靠性，以通信應(yīng)具有高可靠性，以保證列車的高速安全運行。保證列車的高速安全運行。 2通信應(yīng)保證運營管理的高通信應(yīng)保證運營管理的高效率。建設(shè)現(xiàn)代鐵路通信系統(tǒng)的效率。建設(shè)現(xiàn)代鐵路通信系統(tǒng)的目的就是要提高運輸效率。目的就是要提高運輸效率。 3通信與信號系統(tǒng)緊密結(jié)合，通信與信號系統(tǒng)

3、緊密結(jié)合，形成一個整體。形成一個整體。 4通信與計算機(jī)和計算機(jī)網(wǎng)通信與計算機(jī)和計算機(jī)網(wǎng)相結(jié)合，形成一個現(xiàn)代化的運營、相結(jié)合，形成一個現(xiàn)代化的運營、管理、服務(wù)系統(tǒng)。管理、服務(wù)系統(tǒng)。 5通信應(yīng)完成多種信息的傳通信應(yīng)完成多種信息的傳輸和提供多種通信服務(wù)。輸和提供多種通信服務(wù)。 6多種通信方式結(jié)合形成統(tǒng)多種通信方式結(jié)合形成統(tǒng)一的鐵路通信網(wǎng)。一的鐵路通信網(wǎng)。 鐵路有線通信主要用來解決鐵路沿線長鐵路有線通信主要用來解決鐵路沿線長途干線以及中短途地區(qū)間信息的傳輸。途干線以及中短途地區(qū)間信息的傳輸。 鐵路通信中至今仍以語音通信為主。鐵路通信中至今仍以語音通信為主。主要完成工作人員之間的聯(lián)系、調(diào)度及運主要完成工

4、作人員之間的聯(lián)系、調(diào)度及運營等各種命令的下達(dá)以及情況的匯報等營等各種命令的下達(dá)以及情況的匯報等 。 無線通信主要完成行進(jìn)列車上的乘務(wù)人無線通信主要完成行進(jìn)列車上的乘務(wù)人員、旅客與地面工作人員和居民保持通信員、旅客與地面工作人員和居民保持通信聯(lián)系。聯(lián)系。 無線通信同時完成了傳遞地面和列車之無線通信同時完成了傳遞地面和列車之間各種控制和監(jiān)視、顯示信息。間各種控制和監(jiān)視、顯示信息。 l固定無線通信固定無線通信l移動無線通信移動無線通信l鐵路旅客無線通信鐵路旅客無線通信l鐵路衛(wèi)星通信鐵路衛(wèi)星通信 有線通信滿足不了需求時，建立固定無有線通信滿足不了需求時，建立固定無線通信系統(tǒng)來滿足鐵路通信需求線通信系統(tǒng)

5、來滿足鐵路通信需求. 這種方式投資少這種方式投資少,收效快收效快,在國外很多鐵在國外很多鐵路部門都采用這種方式建立主干網(wǎng)絡(luò)路部門都采用這種方式建立主干網(wǎng)絡(luò). 1 超高頻（超高頻（SHF）、特高頻（）、特高頻（UHF）和甚）和甚高頻（高頻（VHF）構(gòu)成基干線路）構(gòu)成基干線路 。 2 開始僅傳電話，現(xiàn)在調(diào)度集中（開始僅傳電話，現(xiàn)在調(diào)度集中（CTC）、）、變電所集中控制（變電所集中控制（CSC）等與列車運行控制和）等與列車運行控制和表示直接有關(guān)的信號也在其中傳輸。表示直接有關(guān)的信號也在其中傳輸。 3 為了保障通信安全可靠性，通常線為了保障通信安全可靠性，通常線路做多備份。路做多備份。 4 中國鐵路通

6、信傳輸?shù)男畔㈤_始多樣中國鐵路通信傳輸?shù)男畔㈤_始多樣化：圖象、語音、數(shù)據(jù)等信息化：圖象、語音、數(shù)據(jù)等信息 . l列車無線通信列車無線通信l防護(hù)無線通信防護(hù)無線通信l電子閉塞用的無線通信電子閉塞用的無線通信 列車無線通信是列車乘務(wù)員與地面調(diào)列車無線通信是列車乘務(wù)員與地面調(diào)度員、車站值班人員在列車運行中保持聯(lián)度員、車站值班人員在列車運行中保持聯(lián)系的重要手段。系的重要手段。 防護(hù)無線通信專為沿線作業(yè)人員對列防護(hù)無線通信專為沿線作業(yè)人員對列車進(jìn)行防護(hù)之用。車進(jìn)行防護(hù)之用。 列車與地面設(shè)備間發(fā)收識別號碼，列車與地面設(shè)備間發(fā)收識別號碼，自動檢查進(jìn)入和駛出閉塞區(qū)間的列車，自動檢查進(jìn)入和駛出閉塞區(qū)間的列車，以確

7、保安全。以確保安全。 地面與列車的無線通信可保證：司機(jī)與地面與列車的無線通信可保證：司機(jī)與調(diào)度員之間的聯(lián)絡(luò)、無線電告警，以及緊調(diào)度員之間的聯(lián)絡(luò)、無線電告警，以及緊急制動的告警識別信號。急制動的告警識別信號。 主要任務(wù)是滿足行駛列車中旅客通信主要任務(wù)是滿足行駛列車中旅客通信需求，例如：話音，圖像，數(shù)據(jù)。需求，例如：話音，圖像，數(shù)據(jù)。 衛(wèi)星通信的特點是覆蓋面廣、頻帶寬、衛(wèi)星通信的特點是覆蓋面廣、頻帶寬、可以多址接續(xù)，即多個用戶可以同時工作。可以多址接續(xù)，即多個用戶可以同時工作。中國鐵路主要是用來列車接受衛(wèi)星電視信中國鐵路主要是用來列車接受衛(wèi)星電視信號號. 司機(jī)通信接口司機(jī)通信接口 列車乘務(wù)員通信接

8、口列車乘務(wù)員通信接口 運營和維修人員通信接口運營和維修人員通信接口 旅客通信接口旅客通信接口 l用于列車在運行和停車時相互對話用于列車在運行和停車時相互對話 l執(zhí)行預(yù)定行車指令和自動處理功能執(zhí)行預(yù)定行車指令和自動處理功能 l用于同調(diào)度員、司機(jī)和旅客進(jìn)行音頻通用于同調(diào)度員、司機(jī)和旅客進(jìn)行音頻通信。信。 l列車配電間裝設(shè)視頻顯示器和鍵盤，用于輸列車配電間裝設(shè)視頻顯示器和鍵盤，用于輸入或修改列車裝備和整修的指令。入或修改列車裝備和整修的指令。l每輛車的設(shè)備柜中數(shù)字顯示各種旅客服務(wù)設(shè)每輛車的設(shè)備柜中數(shù)字顯示各種旅客服務(wù)設(shè)備的故障類型、發(fā)生故障的原因，以及發(fā)生備的故障類型、發(fā)生故障的原因，以及發(fā)生問題的

9、處所。問題的處所。l對講和廣播系統(tǒng)用于與旅客、司機(jī)和調(diào)度員對講和廣播系統(tǒng)用于與旅客、司機(jī)和調(diào)度員進(jìn)行通信。進(jìn)行通信。 l用于與司機(jī)的音頻通信的電臺用于與司機(jī)的音頻通信的電臺,以及用于以及用于遙控地面無線電臺附近的列車準(zhǔn)備的有遙控地面無線電臺附近的列車準(zhǔn)備的有關(guān)信息，遠(yuǎn)程顯示運行列車的任何不正關(guān)信息，遠(yuǎn)程顯示運行列車的任何不正?，F(xiàn)象。?，F(xiàn)象。 l維修中心的計算機(jī)接收列車情況和任何部件或維修中心的計算機(jī)接收列車情況和任何部件或設(shè)備故障的實時數(shù)據(jù)，以便維修人員為迅速修設(shè)備故障的實時數(shù)據(jù)，以便維修人員為迅速修復(fù)和有效地組織檢查作好準(zhǔn)備。復(fù)和有效地組織檢查作好準(zhǔn)備。 l一種便攜式終端，以便維修人員可與每

10、個車上一種便攜式終端，以便維修人員可與每個車上計算機(jī)對話。運營職工可遙控起動列車按預(yù)定計算機(jī)對話。運營職工可遙控起動列車按預(yù)定情況工作。情況工作。 l列車到達(dá)指示器列車到達(dá)指示器l告警信號告警信號l列車上的廣播系統(tǒng)和數(shù)字音頻傳輸列車上的廣播系統(tǒng)和數(shù)字音頻傳輸系統(tǒng)。系統(tǒng)。 會議電話是將若干條通信電路以某會議電話是將若干條通信電路以某種方式匯接起來，使分散在各地的工種方式匯接起來，使分散在各地的工作人員以會議的形式進(jìn)行通話的一種作人員以會議的形式進(jìn)行通話的一種通信方式。通信方式。 省錢省錢省力省力省時省時高效高效 我國的鐵路會議電話網(wǎng)是以由鐵道部、局我國的鐵路會議電話網(wǎng)是以由鐵道部、局間樞紐、鐵路

11、局、鐵路分局和分局以下的匯接間樞紐、鐵路局、鐵路分局和分局以下的匯接點匯接構(gòu)成，為四級輻射匯接制。點匯接構(gòu)成，為四級輻射匯接制。 （1）開鐵道部范圍的電話會議時，）開鐵道部范圍的電話會議時，各鐵路局和分局及部的直屬單位均可發(fā)言、各鐵路局和分局及部的直屬單位均可發(fā)言、對講，各與會單位均可收聽。對講，各與會單位均可收聽。 （2）開鐵路局、分局范圍的電話）開鐵路局、分局范圍的電話會議時，區(qū)段站以上單位可以發(fā)言、會議時，區(qū)段站以上單位可以發(fā)言、對講，各與會單位均可收聽。對講，各與會單位均可收聽。 （3）段站也可以召開地區(qū)會）段站也可以召開地區(qū)會議電話。議電話。 （4）上級會議主持者可以隨）上級會議主持者可以隨時發(fā)言和插話，各與會單位均可時發(fā)言和插話，各與會單位均可收聽。收聽。 （5）經(jīng)會議主持者允許，可）經(jīng)會議主持者允許，可以發(fā)言的任意兩個