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1、連接體與隔離體 概念：兩個或幾個物體相連接組成的物體系統(tǒng)稱為連接體。如果把其中某個物體隔離出來，該物體就是隔離體。abdc外力和內(nèi)力 如果以物體系統(tǒng)為研究對象，受到系統(tǒng)之外的物體的作用力，這些力是系統(tǒng)受到的外力。而系統(tǒng)內(nèi)的各物體間的相互作用力為內(nèi)力。abdcf整體法和隔離法 1.整體法：如果不要求知道各個運動物體之間的相互作用力，并且各個物體具有大小和方向都相同的速度加速度，就可以把它們看成一個整體（當成一個質(zhì)點） 2.隔離法：如果要求連接體間的相互作用力，必須隔離出其中一個物體，對該物體應(yīng)用牛頓第二定律求解 3.注意：有些情況下需用整體法，有些情況用隔離法，有些情況兩種方法并用 如圖所示，質(zhì)

2、量m=10kg的木鍥abc靜置于粗糙水平地面上，動摩擦因數(shù)為0.02，在木鍥的傾角為30的斜面上，有一質(zhì)量為0.1kg的物塊由靜止開始沿斜面下滑，當滑塊行程1.4m時，其速度為1.4m，在這過程中木鍥沒有動，求地面對木鍥的摩擦力的大小和方向。acb30傳送帶問題 傳送帶問題分為水平和傾斜兩種中心是皮帶所送物體所受的摩擦力。其特點是摩擦力大小和方向均有可能發(fā)生突變。 問：在什么情況下摩擦力發(fā)生突變？ 如圖所示，傳送帶與地面的傾角為37，從a端到b端的長度為16m，傳送帶以10m/s的速度沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，在傳送帶上端a處無初速度地放置一個質(zhì)量為0.5kg的物體，它與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為 =0

3、.5，求物體從a端到b端所需的時間是多少？37ab水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，對旅客的行李進行安全檢查，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶ab始終保持1m/s的恒定速率運行；一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在a處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李與傳送帶以相等的速率做勻速直線運動，設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.1，點a、b間的距離為l=2m，g取10.1.求行李剛開始運動時所受的滑動摩擦力的大小與加速度的大小2.求行李做勻速直線運動的時間。3.如果提高傳送帶的運行速率，行李就能被較快的傳送到b處。求行李從a出傳送到b處得最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運行速率。ab用牛頓運動定律處理臨界問題 當物體的加速度不同時，物體可能

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