起亞發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修

1、笛威技訓(xùn)笛威技訓(xùn)KIA（起亞）車系發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷（起亞）車系發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷 一、故障碼讀取方法：一、故障碼讀取方法：1、診斷座位于中央防火墻上端，使用跨接線連接、診斷座位于中央防火墻上端，使用跨接線連接ENGTEST和搭鐵端。和搭鐵端。2、如果是、如果是1995年年Sportage車型，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至車型，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至“ON”位置，但位置，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。3、其他車型必須起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并維持、其他車型必須起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并維持2000RPM 3分鐘且達(dá)工作溫度。分鐘且達(dá)工作溫度。4、此時(shí)故障指示燈（、此時(shí)故障指示燈（MIL）會(huì)開始閃爍，即為故障碼（例：一長(zhǎng)兩短，）會(huì)開始閃爍，即為

2、故障碼（例：一長(zhǎng)兩短，故障碼即為故障碼即為12）。）。二、故障碼清除方法：二、故障碼清除方法： 故障碼之清除必須拆下電瓶負(fù)極接頭故障碼之清除必須拆下電瓶負(fù)極接頭20秒以上即可清除。秒以上即可清除。三、故障碼表：三、故障碼表： 笛威技訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼診斷座發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼診斷座笛威技訓(xùn)悅達(dá)起亞千里馬發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)悅達(dá)起亞千里馬發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng) 一、概述一、概述1 1、車輛識(shí)別碼：、車輛識(shí)別碼： LJD B A A 3 3 X 2 2 0 00001LJD B A A 3 3 X 2 2 0 000012 2、發(fā)動(dòng)機(jī)：、發(fā)動(dòng)機(jī)： G4EAG4EA（1.3L 1.3L 單頂置凸輪軸）、單頂置凸輪軸）

3、、G4EDG4ED（ 1.6L 1.6L 雙頂置凸輪雙頂置凸輪軸）兩種軸）兩種3 3、基本參數(shù)：、基本參數(shù)： 正時(shí)正時(shí)9 95 5/800RPM /800RPM 怠速怠速800800100RPM 100RPM 油壓油壓300300KPAKPA笛威技訓(xùn)1 1、故障碼讀取：診斷儀器讀取、故障碼讀?。涸\斷儀器讀取OBD-IIOBD-II故障碼。故障碼。2 2、故障碼清除：使用診斷儀器或斷電源。、故障碼清除：使用診斷儀器或斷電源。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)故障自我診斷系統(tǒng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)故障自我診斷系統(tǒng) 笛威技訓(xùn)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)1 1、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器MAPMAP4 4條線。

4、進(jìn)氣歧管壓力標(biāo)準(zhǔn)值：條線。進(jìn)氣歧管壓力標(biāo)準(zhǔn)值：怠速怠速19-39KPA19-39KPA，信號(hào)，信號(hào)0.5-2.00.5-2.0V V；點(diǎn)火開關(guān)開點(diǎn)火開關(guān)開80-108KPA80-108KPA，信號(hào)，信號(hào)4-54-5V V。笛威技訓(xùn)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)2 2、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器IATIAT 同同MAPMAP一體。一體。20 3.3-3.720 3.3-3.7V, 80 1.0-1.4VV, 80 1.0-1.4V。3 3、水溫傳感器、水溫傳感器ECTECT 4線。線。20 3.3-3.7V, 80 1.0-1.4V。 笛威技訓(xùn)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)三、電

5、腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)4 4、節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器TPSTPS3線電位計(jì)式。怠速時(shí)：儀器角度線電位計(jì)式。怠速時(shí)：儀器角度5-16，電，電壓壓0.25-0.8V;節(jié)氣門全開時(shí)：儀器角度節(jié)氣門全開時(shí)：儀器角度80-98，電壓，電壓4.0-4.8V。 笛威技訓(xùn)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)5 5、凸輪軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器CMPCMP 霍爾式。輸出霍爾式。輸出5V5V方波，頻率：怠速方波，頻率：怠速時(shí)時(shí)5-85-8HzHz，3000RPM3000RPM時(shí)時(shí)27-3327-33HzHz。6 6、曲軸位置傳感器、曲軸位置傳感器CKPCKP 磁電式。電阻：磁電式。電阻：

6、486-594486-594。頻率：。頻率：怠速時(shí)怠速時(shí)6-96-9HzHz，3000RPM3000RPM時(shí)時(shí)24-2624-26HzHz。笛威技訓(xùn)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)7 7、加熱型氧傳感器、加熱型氧傳感器HO2SHO2S 電壓電壓0.1-0.90.1-0.9V V。8 8、噴油器、噴油器INJINJ 電阻：電阻：1616；脈寬：；脈寬：1.5-4.51.5-4.5msms。9 9、怠速控制閥、怠速控制閥IACIAC 3線雙線圈脈沖控制型。電阻：線雙線圈脈沖控制型。電阻：10-14，控制頻率，控制頻率約約100Hz。 笛威技訓(xùn)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)三、電腦控制系統(tǒng)

7、元件檢測(cè)1010、車速傳感器、車速傳感器VSSVSS 霍爾式。輸出霍爾式。輸出5V5V方波。方波。1111、爆震傳感器、爆震傳感器KSKS 2 2線線壓電晶體。電阻：壓電晶體。電阻：5 M5 M；電容：；電容：800-800-16001600PfPf。1212、空調(diào)開關(guān)與繼電器、空調(diào)開關(guān)與繼電器A/CA/C 開空調(diào)控制壓縮機(jī)及提速。開空調(diào)控制壓縮機(jī)及提速。 笛威技訓(xùn)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)1313、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)電磁閥、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)電磁閥PCSVPCSV EVAP EVAP系統(tǒng)。電腦控制，在中速、正常溫度時(shí)動(dòng)作。系統(tǒng)。電腦控制，在中速、正常溫度時(shí)動(dòng)作。2626。笛

8、威技訓(xùn)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)14、點(diǎn)火線圈 電腦控制雙點(diǎn)火。 笛威技訓(xùn)常見故障：常見故障： 近日，有讀者向本報(bào)反映：自己購(gòu)買的起亞千里馬轎車還沒開到近日，有讀者向本報(bào)反映：自己購(gòu)買的起亞千里馬轎車還沒開到2000公里，就出現(xiàn)汽公里，就出現(xiàn)汽車不能啟動(dòng)、怠速時(shí)汽車發(fā)抖和起步時(shí)離合器有異響的問題。日前，本報(bào)記者聯(lián)系到起車不能啟動(dòng)、怠速時(shí)汽車發(fā)抖和起步時(shí)離合器有異響的問題。日前，本報(bào)記者聯(lián)系到起亞千里馬的售后服務(wù)工程師李剛。亞千里馬的售后服務(wù)工程師李剛。 李剛介紹，起亞千里馬確實(shí)存在汽車不易啟動(dòng)、怠速時(shí)汽車發(fā)抖和起步時(shí)離合器有異李剛介紹，起亞千里馬確實(shí)存在汽車不易啟動(dòng)、怠速

9、時(shí)汽車發(fā)抖和起步時(shí)離合器有異響的問題。其中汽車不易啟動(dòng)、怠速時(shí)汽車發(fā)抖等癥狀在寒冷的冬季和霧氣較大的早晨響的問題。其中汽車不易啟動(dòng)、怠速時(shí)汽車發(fā)抖等癥狀在寒冷的冬季和霧氣較大的早晨出現(xiàn)的頻率最大，因?yàn)檫@樣的出現(xiàn)的頻率最大，因?yàn)檫@樣的天氣天氣油水混合物最容易凝結(jié)在怠速閥內(nèi)。而怠速閥一旦油水混合物最容易凝結(jié)在怠速閥內(nèi)。而怠速閥一旦“變臟變臟”，會(huì)導(dǎo)致其開啟失靈，當(dāng)汽車起步時(shí)怠速閥無(wú)法關(guān)閉，汽車的方向盤就會(huì)發(fā)抖，會(huì)導(dǎo)致其開啟失靈，當(dāng)汽車起步時(shí)怠速閥無(wú)法關(guān)閉，汽車的方向盤就會(huì)發(fā)抖，堵塞嚴(yán)重時(shí)汽車就不能啟動(dòng)。堵塞嚴(yán)重時(shí)汽車就不能啟動(dòng)。 那么，如何解決這一問題呢？李剛建議，在不能啟動(dòng)汽車時(shí)，那么，如何解決

10、這一問題呢？李剛建議，在不能啟動(dòng)汽車時(shí)，可以采取邊可以采取邊“打火打火”邊邊加大油門的辦法加大油門的辦法，在啟動(dòng)時(shí)多給油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在，在啟動(dòng)時(shí)多給油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右持續(xù)轉(zhuǎn)左右持續(xù)5分鐘，車熱了以分鐘，車熱了以后怠速閥內(nèi)后怠速閥內(nèi)“臟臟”東西就能減少一些，這時(shí)汽車開動(dòng)后就不容易東西就能減少一些，這時(shí)汽車開動(dòng)后就不容易“滅火滅火”了。但這只是了。但這只是應(yīng)急用的小竅門，出現(xiàn)這一問題后，最好還是到專業(yè)的汽車修理廠清洗一下怠速閥，清應(yīng)急用的小竅門，出現(xiàn)這一問題后，最好還是到專業(yè)的汽車修理廠清洗一下怠速閥，清洗費(fèi)用一般在洗費(fèi)用一般在60元左右。另外，最好每行駛元左右。另外，最好每行

11、駛10000公里左右就清洗一次怠速閥，免得出現(xiàn)公里左右就清洗一次怠速閥，免得出現(xiàn)問題后措手不及。問題后措手不及。 笛威技訓(xùn)李剛還提醒廣大千里馬車主，不要到那些不規(guī)范的小加油站加油，如果加李剛還提醒廣大千里馬車主，不要到那些不規(guī)范的小加油站加油，如果加了含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)汽油，也會(huì)導(dǎo)致汽車不能啟動(dòng)或怠速時(shí)汽車發(fā)抖，同時(shí)汽油了含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)汽油，也會(huì)導(dǎo)致汽車不能啟動(dòng)或怠速時(shí)汽車發(fā)抖，同時(shí)汽油中的雜質(zhì)也會(huì)降低汽車的使用壽命。中的雜質(zhì)也會(huì)降低汽車的使用壽命。 據(jù)了解，歐寶汽車在剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，也存在冬季里汽車不易啟動(dòng)和怠據(jù)了解，歐寶汽車在剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，也存在冬季里汽車不易啟動(dòng)和怠速時(shí)汽車發(fā)抖的問

12、題。歐寶汽車公司給怠速閥加了一個(gè)油水分離器，上述癥狀就速時(shí)汽車發(fā)抖的問題。歐寶汽車公司給怠速閥加了一個(gè)油水分離器，上述癥狀就消失了。目前，東風(fēng)悅達(dá)公司也已經(jīng)開始著手解決這方面的問題。消失了。目前，東風(fēng)悅達(dá)公司也已經(jīng)開始著手解決這方面的問題。 關(guān)于離合器異響的問題，李剛解釋說，千里馬啟動(dòng)時(shí)離合器有異響，主要關(guān)于離合器異響的問題，李剛解釋說，千里馬啟動(dòng)時(shí)離合器有異響，主要是因?yàn)殡x合器片沒有磨合好。有的車主要求更換離合器片，雖然廠家同意更換，是因?yàn)殡x合器片沒有磨合好。有的車主要求更換離合器片，雖然廠家同意更換，但換后可能還會(huì)出現(xiàn)類似的問題，其實(shí)車主可以稍微但換后可能還會(huì)出現(xiàn)類似的問題，其實(shí)車主可以稍

13、微“忍耐忍耐一下，等離合器片一下，等離合器片磨合好了，異響也就消失了。磨合好了，異響也就消失了。笛威技訓(xùn)維修實(shí)例維修實(shí)例1故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達(dá)起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞PRIDE汽車，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)汽車，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。故障原因：故障原因：EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)。閥關(guān)閉不嚴(yán)。故障分析：故障分析：該車裝有排氣再循環(huán)裝置，即該車裝有排氣再循環(huán)裝置，即EGR系統(tǒng)。系統(tǒng)。EGR系統(tǒng)工作時(shí)，將一部分廢氣再引入氣缸中，降低氣缸中的燃系統(tǒng)工作時(shí)，將一部分廢氣再引入氣缸中，降低氣缸中的燃燒溫度，以達(dá)到降低燒溫度，以達(dá)到降低NOx的排放目的。正常情況下，在怠速的排放目的。正常情況下

14、，在怠速時(shí)，時(shí)，EGR閥處于關(guān)閉狀態(tài)，并不進(jìn)行廢氣再循環(huán)。經(jīng)檢查，閥處于關(guān)閉狀態(tài)，并不進(jìn)行廢氣再循環(huán)。經(jīng)檢查，EGR閥在怠速時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)，致使在怠速時(shí)仍有廢氣進(jìn)入氣缸閥在怠速時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)，致使在怠速時(shí)仍有廢氣進(jìn)入氣缸中，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作不穩(wěn)。中，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作不穩(wěn)。 笛威技訓(xùn)維修實(shí)例維修實(shí)例2故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達(dá)起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞PRIDEPRIDE汽車，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，加速無(wú)力。加速無(wú)力。故障原因：故障原因：節(jié)氣門位置傳感器損壞。節(jié)氣門位置傳感器損壞。故障分析：故障分析：電腦控制燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)節(jié)氣門位電腦控制燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器開度的變化來(lái)改變電壓信號(hào)

15、的變化，從而置傳感器開度的變化來(lái)改變電壓信號(hào)的變化，從而反應(yīng)加速的快慢。當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障或反應(yīng)加速的快慢。當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障或調(diào)整不當(dāng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收不到正確的加速接收不到正確的加速信號(hào)，也就無(wú)法調(diào)整噴油量及點(diǎn)火時(shí)間，造成發(fā)動(dòng)信號(hào)，也就無(wú)法調(diào)整噴油量及點(diǎn)火時(shí)間，造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。機(jī)加速無(wú)力。 笛威技訓(xùn)維修實(shí)例維修實(shí)例3故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達(dá)起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞PRIDEPRIDE汽車，自動(dòng)變速器，汽車，自動(dòng)變速器，在在D D檔正常行駛時(shí)，突然將油門踩到底，自動(dòng)變速器不檔正常行駛時(shí)，突然將油門踩到底，自動(dòng)變速器不能立即降低一個(gè)檔位，致使汽車加速

16、無(wú)力。能立即降低一個(gè)檔位，致使汽車加速無(wú)力。故障原因：故障原因：強(qiáng)制降檔電磁閥損壞。強(qiáng)制降檔電磁閥損壞。故障分析：故障分析：在油門踏板踩到底時(shí)，強(qiáng)制降檔開關(guān)的觸在油門踏板踩到底時(shí)，強(qiáng)制降檔開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)閉合；松開油門踏板時(shí)，強(qiáng)制降檔開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)點(diǎn)應(yīng)閉合；松開油門踏板時(shí)，強(qiáng)制降檔開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)斷開。用手直接按動(dòng)強(qiáng)制降檔開關(guān)，觸點(diǎn)不閉合，說斷開。用手直接按動(dòng)強(qiáng)制降檔開關(guān)，觸點(diǎn)不閉合，說明開關(guān)損壞，更換開關(guān)后，故障消除。明開關(guān)損壞，更換開關(guān)后，故障消除。 笛威技訓(xùn)維修實(shí)例維修實(shí)例4故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達(dá)起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞PRIDEPRIDE汽車，電噴發(fā)動(dòng)汽車，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)，踩油門，轉(zhuǎn)速不能上升。機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)，踩油門，轉(zhuǎn)速不能上升。故障原因：故障原因：氧氣傳感器損壞。氧氣傳感器損壞。故障分析：故障分析：由于該車使用了含鉛汽油之故。氧傳由于該車使用了含鉛汽油之故。氧傳感器表面被履蓋了，不能感知廢氣中氧的含量，感器表面被履蓋了，不能感知廢氣中氧的含量，輸出錯(cuò)誤信號(hào)，使控制器作出錯(cuò)誤的判斷，混合輸出錯(cuò)誤信號(hào)，使控制器作出錯(cuò)誤的判斷，混合氣偏濃。氣偏濃。 笛威技訓(xùn)維修實(shí)例維修實(shí)例5故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達(dá)起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞PRIDEPRIDE汽車，