起亞發(fā)動機電腦控制系統(tǒng)結構原理與檢修

1、笛威技訓笛威技訓KIA（起亞）車系發(fā)動機自我診斷（起亞）車系發(fā)動機自我診斷 一、故障碼讀取方法：一、故障碼讀取方法：1、診斷座位于中央防火墻上端，使用跨接線連接、診斷座位于中央防火墻上端，使用跨接線連接ENGTEST和搭鐵端。和搭鐵端。2、如果是、如果是1995年年Sportage車型，請轉(zhuǎn)動點火開關至車型，請轉(zhuǎn)動點火開關至“ON”位置，但位置，但不要啟動發(fā)動機。不要啟動發(fā)動機。3、其他車型必須起動發(fā)動機并維持、其他車型必須起動發(fā)動機并維持2000RPM 3分鐘且達工作溫度。分鐘且達工作溫度。4、此時故障指示燈（、此時故障指示燈（MIL）會開始閃爍，即為故障碼（例：一長兩短，）會開始閃爍，即為

2、故障碼（例：一長兩短，故障碼即為故障碼即為12）。）。二、故障碼清除方法：二、故障碼清除方法： 故障碼之清除必須拆下電瓶負極接頭故障碼之清除必須拆下電瓶負極接頭20秒以上即可清除。秒以上即可清除。三、故障碼表：三、故障碼表： 笛威技訓發(fā)動機故障碼診斷座發(fā)動機故障碼診斷座笛威技訓悅達起亞千里馬發(fā)動機電腦控制系統(tǒng)悅達起亞千里馬發(fā)動機電腦控制系統(tǒng) 一、概述一、概述1 1、車輛識別碼：、車輛識別碼： LJD B A A 3 3 X 2 2 0 00001LJD B A A 3 3 X 2 2 0 000012 2、發(fā)動機：、發(fā)動機： G4EAG4EA（1.3L 1.3L 單頂置凸輪軸）、單頂置凸輪軸）

3、、G4EDG4ED（ 1.6L 1.6L 雙頂置凸輪雙頂置凸輪軸）兩種軸）兩種3 3、基本參數(shù)：、基本參數(shù)： 正時正時9 95 5/800RPM /800RPM 怠速怠速800800100RPM 100RPM 油壓油壓300300KPAKPA笛威技訓1 1、故障碼讀?。涸\斷儀器讀取、故障碼讀?。涸\斷儀器讀取OBD-IIOBD-II故障碼。故障碼。2 2、故障碼清除：使用診斷儀器或斷電源。、故障碼清除：使用診斷儀器或斷電源。 二、發(fā)動機故障自我診斷系統(tǒng)二、發(fā)動機故障自我診斷系統(tǒng) 笛威技訓三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測1 1、進氣壓力傳感器、進氣壓力傳感器MAPMAP4 4條線。

4、進氣歧管壓力標準值：條線。進氣歧管壓力標準值：怠速怠速19-39KPA19-39KPA，信號，信號0.5-2.00.5-2.0V V；點火開關開點火開關開80-108KPA80-108KPA，信號，信號4-54-5V V。笛威技訓三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測2 2、進氣溫度傳感器、進氣溫度傳感器IATIAT 同同MAPMAP一體。一體。20 3.3-3.720 3.3-3.7V, 80 1.0-1.4VV, 80 1.0-1.4V。3 3、水溫傳感器、水溫傳感器ECTECT 4線。線。20 3.3-3.7V, 80 1.0-1.4V。 笛威技訓三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測三、電

5、腦控制系統(tǒng)元件檢測4 4、節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器TPSTPS3線電位計式。怠速時：儀器角度線電位計式。怠速時：儀器角度5-16，電，電壓壓0.25-0.8V;節(jié)氣門全開時：儀器角度節(jié)氣門全開時：儀器角度80-98，電壓，電壓4.0-4.8V。 笛威技訓三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測5 5、凸輪軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器CMPCMP 霍爾式。輸出霍爾式。輸出5V5V方波，頻率：怠速方波，頻率：怠速時時5-85-8HzHz，3000RPM3000RPM時時27-3327-33HzHz。6 6、曲軸位置傳感器、曲軸位置傳感器CKPCKP 磁電式。電阻：磁電式。電阻：

6、486-594486-594。頻率：。頻率：怠速時怠速時6-96-9HzHz，3000RPM3000RPM時時24-2624-26HzHz。笛威技訓三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測7 7、加熱型氧傳感器、加熱型氧傳感器HO2SHO2S 電壓電壓0.1-0.90.1-0.9V V。8 8、噴油器、噴油器INJINJ 電阻：電阻：1616；脈寬：；脈寬：1.5-4.51.5-4.5msms。9 9、怠速控制閥、怠速控制閥IACIAC 3線雙線圈脈沖控制型。電阻：線雙線圈脈沖控制型。電阻：10-14，控制頻率，控制頻率約約100Hz。 笛威技訓三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測三、電腦控制系統(tǒng)

7、元件檢測1010、車速傳感器、車速傳感器VSSVSS 霍爾式。輸出霍爾式。輸出5V5V方波。方波。1111、爆震傳感器、爆震傳感器KSKS 2 2線線壓電晶體。電阻：壓電晶體。電阻：5 M5 M；電容：；電容：800-800-16001600PfPf。1212、空調(diào)開關與繼電器、空調(diào)開關與繼電器A/CA/C 開空調(diào)控制壓縮機及提速。開空調(diào)控制壓縮機及提速。 笛威技訓三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測1313、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)電磁閥、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)電磁閥PCSVPCSV EVAP EVAP系統(tǒng)。電腦控制，在中速、正常溫度時動作。系統(tǒng)。電腦控制，在中速、正常溫度時動作。2626。笛

8、威技訓三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測14、點火線圈 電腦控制雙點火。 笛威技訓常見故障：常見故障： 近日，有讀者向本報反映：自己購買的起亞千里馬轎車還沒開到近日，有讀者向本報反映：自己購買的起亞千里馬轎車還沒開到2000公里，就出現(xiàn)汽公里，就出現(xiàn)汽車不能啟動、怠速時汽車發(fā)抖和起步時離合器有異響的問題。日前，本報記者聯(lián)系到起車不能啟動、怠速時汽車發(fā)抖和起步時離合器有異響的問題。日前，本報記者聯(lián)系到起亞千里馬的售后服務工程師李剛。亞千里馬的售后服務工程師李剛。 李剛介紹，起亞千里馬確實存在汽車不易啟動、怠速時汽車發(fā)抖和起步時離合器有異李剛介紹，起亞千里馬確實存在汽車不易啟動、怠速

9、時汽車發(fā)抖和起步時離合器有異響的問題。其中汽車不易啟動、怠速時汽車發(fā)抖等癥狀在寒冷的冬季和霧氣較大的早晨響的問題。其中汽車不易啟動、怠速時汽車發(fā)抖等癥狀在寒冷的冬季和霧氣較大的早晨出現(xiàn)的頻率最大，因為這樣的出現(xiàn)的頻率最大，因為這樣的天氣天氣油水混合物最容易凝結在怠速閥內(nèi)。而怠速閥一旦油水混合物最容易凝結在怠速閥內(nèi)。而怠速閥一旦“變臟變臟”，會導致其開啟失靈，當汽車起步時怠速閥無法關閉，汽車的方向盤就會發(fā)抖，會導致其開啟失靈，當汽車起步時怠速閥無法關閉，汽車的方向盤就會發(fā)抖，堵塞嚴重時汽車就不能啟動。堵塞嚴重時汽車就不能啟動。 那么，如何解決這一問題呢？李剛建議，在不能啟動汽車時，那么，如何解決

10、這一問題呢？李剛建議，在不能啟動汽車時，可以采取邊可以采取邊“打火打火”邊邊加大油門的辦法加大油門的辦法，在啟動時多給油，讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在，在啟動時多給油，讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右持續(xù)轉(zhuǎn)左右持續(xù)5分鐘，車熱了以分鐘，車熱了以后怠速閥內(nèi)后怠速閥內(nèi)“臟臟”東西就能減少一些，這時汽車開動后就不容易東西就能減少一些，這時汽車開動后就不容易“滅火滅火”了。但這只是了。但這只是應急用的小竅門，出現(xiàn)這一問題后，最好還是到專業(yè)的汽車修理廠清洗一下怠速閥，清應急用的小竅門，出現(xiàn)這一問題后，最好還是到專業(yè)的汽車修理廠清洗一下怠速閥，清洗費用一般在洗費用一般在60元左右。另外，最好每行駛元左右。另外，最好每行

11、駛10000公里左右就清洗一次怠速閥，免得出現(xiàn)公里左右就清洗一次怠速閥，免得出現(xiàn)問題后措手不及。問題后措手不及。 笛威技訓李剛還提醒廣大千里馬車主，不要到那些不規(guī)范的小加油站加油，如果加李剛還提醒廣大千里馬車主，不要到那些不規(guī)范的小加油站加油，如果加了含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)汽油，也會導致汽車不能啟動或怠速時汽車發(fā)抖，同時汽油了含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)汽油，也會導致汽車不能啟動或怠速時汽車發(fā)抖，同時汽油中的雜質(zhì)也會降低汽車的使用壽命。中的雜質(zhì)也會降低汽車的使用壽命。 據(jù)了解，歐寶汽車在剛進入中國市場時，也存在冬季里汽車不易啟動和怠據(jù)了解，歐寶汽車在剛進入中國市場時，也存在冬季里汽車不易啟動和怠速時汽車發(fā)抖的問

12、題。歐寶汽車公司給怠速閥加了一個油水分離器，上述癥狀就速時汽車發(fā)抖的問題。歐寶汽車公司給怠速閥加了一個油水分離器，上述癥狀就消失了。目前，東風悅達公司也已經(jīng)開始著手解決這方面的問題。消失了。目前，東風悅達公司也已經(jīng)開始著手解決這方面的問題。 關于離合器異響的問題，李剛解釋說，千里馬啟動時離合器有異響，主要關于離合器異響的問題，李剛解釋說，千里馬啟動時離合器有異響，主要是因為離合器片沒有磨合好。有的車主要求更換離合器片，雖然廠家同意更換，是因為離合器片沒有磨合好。有的車主要求更換離合器片，雖然廠家同意更換，但換后可能還會出現(xiàn)類似的問題，其實車主可以稍微但換后可能還會出現(xiàn)類似的問題，其實車主可以稍

13、微“忍耐忍耐一下，等離合器片一下，等離合器片磨合好了，異響也就消失了。磨合好了，異響也就消失了。笛威技訓維修實例維修實例1故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風悅達起亞東風悅達起亞PRIDE汽車，電噴發(fā)動機，怠速時汽車，電噴發(fā)動機，怠速時發(fā)動機工作不穩(wěn)。發(fā)動機工作不穩(wěn)。故障原因：故障原因：EGR閥關閉不嚴。閥關閉不嚴。故障分析：故障分析：該車裝有排氣再循環(huán)裝置，即該車裝有排氣再循環(huán)裝置，即EGR系統(tǒng)。系統(tǒng)。EGR系統(tǒng)工作時，將一部分廢氣再引入氣缸中，降低氣缸中的燃系統(tǒng)工作時，將一部分廢氣再引入氣缸中，降低氣缸中的燃燒溫度，以達到降低燒溫度，以達到降低NOx的排放目的。正常情況下，在怠速的排放目的。正常情況下

14、，在怠速時，時，EGR閥處于關閉狀態(tài)，并不進行廢氣再循環(huán)。經(jīng)檢查，閥處于關閉狀態(tài)，并不進行廢氣再循環(huán)。經(jīng)檢查，EGR閥在怠速時關閉不嚴，致使在怠速時仍有廢氣進入氣缸閥在怠速時關閉不嚴，致使在怠速時仍有廢氣進入氣缸中，造成發(fā)動機怠速工作不穩(wěn)。中，造成發(fā)動機怠速工作不穩(wěn)。 笛威技訓維修實例維修實例2故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風悅達起亞東風悅達起亞PRIDEPRIDE汽車，電噴發(fā)動機，汽車，電噴發(fā)動機，加速無力。加速無力。故障原因：故障原因：節(jié)氣門位置傳感器損壞。節(jié)氣門位置傳感器損壞。故障分析：故障分析：電腦控制燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)節(jié)氣門位電腦控制燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器開度的變化來改變電壓信號

15、的變化，從而置傳感器開度的變化來改變電壓信號的變化，從而反應加速的快慢。當節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障或反應加速的快慢。當節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障或調(diào)整不當時，由于發(fā)動機調(diào)整不當時，由于發(fā)動機ECU接收不到正確的加速接收不到正確的加速信號，也就無法調(diào)整噴油量及點火時間，造成發(fā)動信號，也就無法調(diào)整噴油量及點火時間，造成發(fā)動機加速無力。機加速無力。 笛威技訓維修實例維修實例3故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風悅達起亞東風悅達起亞PRIDEPRIDE汽車，自動變速器，汽車，自動變速器，在在D D檔正常行駛時，突然將油門踩到底，自動變速器不檔正常行駛時，突然將油門踩到底，自動變速器不能立即降低一個檔位，致使汽車加速

16、無力。能立即降低一個檔位，致使汽車加速無力。故障原因：故障原因：強制降檔電磁閥損壞。強制降檔電磁閥損壞。故障分析：故障分析：在油門踏板踩到底時，強制降檔開關的觸在油門踏板踩到底時，強制降檔開關的觸點應閉合；松開油門踏板時，強制降檔開關的觸點應點應閉合；松開油門踏板時，強制降檔開關的觸點應斷開。用手直接按動強制降檔開關，觸點不閉合，說斷開。用手直接按動強制降檔開關，觸點不閉合，說明開關損壞，更換開關后，故障消除。明開關損壞，更換開關后，故障消除。 笛威技訓維修實例維修實例4故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風悅達起亞東風悅達起亞PRIDEPRIDE汽車，電噴發(fā)動汽車，電噴發(fā)動機，發(fā)動機在高速時，踩油門，轉(zhuǎn)速不能上升。機，發(fā)動機在高速時，踩油門，轉(zhuǎn)速不能上升。故障原因：故障原因：氧氣傳感器損壞。氧氣傳感器損壞。故障分析：故障分析：由于該車使用了含鉛汽油之故。氧傳由于該車使用了含鉛汽油之故。氧傳感器表面被履蓋了，不能感知廢氣中氧的含量，感器表面被履蓋了，不能感知廢氣中氧的含量，輸出錯誤信號，使控制器作出錯誤的判斷，混合輸出錯誤信號，使控制器作出錯誤的判斷，混合氣偏濃。氣偏濃。 笛威技訓維修實例維修實例5故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：東風悅達起亞東風悅達起亞PRIDEPRIDE汽車，