查勘環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)管理

1、整理課件查勘環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)管理查勘環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)管理2011年5月 整理課件客戶因素形成風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的識(shí)別及控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之一：車輛先出險(xiǎn)后投保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之一：車輛先出險(xiǎn)后投保風(fēng)險(xiǎn)特征風(fēng)險(xiǎn)特征1、出險(xiǎn)時(shí)間距離投保時(shí)間較近：2、大多事故為單方肇事：3、報(bào)案時(shí)間多發(fā)生在深夜、午飯后或節(jié)假日等查勘力量相對(duì)薄弱的時(shí)間段：4、出險(xiǎn)地點(diǎn)偏僻或未在第一現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案：5、客戶熟悉或精通查勘定損的相關(guān)要求。 整理課件 如何識(shí)別如何識(shí)別1、損壞部位痕跡模糊，或明顯陳舊：2、客戶對(duì)定損要求不高：3、客戶不要求現(xiàn)場(chǎng)查勘或在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)勘時(shí)設(shè)置一定的障礙：4、不能提供有關(guān)事故證明單證或提供的事故單證有涂改現(xiàn)象 3 3、如何控制、如何控制（1）要求

2、客戶提供相關(guān)部門的證明，如交警事故證明、派出所事故證明等， 積極尋找旁證；（2）對(duì)事故必須查勘第一現(xiàn)場(chǎng)（3）要求每案必須對(duì)出險(xiǎn)駕駛員做詢問(wèn)筆錄整理課件針對(duì)以上內(nèi)容結(jié)合圖片分析以下案例中門變形受損整理課件后杠擦傷整理課件案例一、案例一、2010年1月15日凌晨5時(shí)左右，被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員李某駕駛渝 A74640(臨)號(hào)長(zhǎng)安之星客車，在重慶市沙平壩某小區(qū)內(nèi)倒車時(shí)由于疏 忽大意、操作不當(dāng)，與停放在旁邊的渝A74641（臨）號(hào)長(zhǎng)安之星客車 發(fā)生擦掛。出險(xiǎn)后李某于2010年1月15日7時(shí)左右向某保險(xiǎn)公司報(bào)案。 查勘人員朱某接到報(bào)案后，立即打印出險(xiǎn)抄件趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)案發(fā)地 點(diǎn)后，現(xiàn)場(chǎng)均已撤離，朱某通

3、過(guò)抄件發(fā)現(xiàn)該車于2010年1月15日凌晨 起保生效，而出險(xiǎn)時(shí)間與起保時(shí)間接近，告之駕駛員李某需提供事故 證明，駕駛員李某稱該事故發(fā)生時(shí)，由于損失較小所以并未通知交警 出 現(xiàn)場(chǎng)，查勘人員朱某對(duì)該案件產(chǎn)生疑問(wèn)，無(wú)法核實(shí)此案出險(xiǎn)時(shí)間。 通 過(guò)周邊走訪目擊者得知案件是在2010年1月14日晚上6點(diǎn)30分左右 發(fā)生的，在強(qiáng)有力的證據(jù)下駕駛員李某放棄對(duì)該案的索賠。通過(guò)此案 中的幾大疑點(diǎn)得出結(jié)論：該案屬于車輛先出險(xiǎn)后投保。幾大疑點(diǎn)分別 為：一、出險(xiǎn)時(shí)間距離投保時(shí)間較近， 二、非第一現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案， 三、無(wú)法提供事故證明 整理課件風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之二：一次事故多方賠償風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之二：一次事故多方賠償1 1、風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)特征（1

4、）車輛損失部位多在尾部及車身后部；（2）事故損失往往較??；（3）客戶對(duì)定損 結(jié)果要求不高；（4）事故現(xiàn)場(chǎng)比較偏僻，或現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人了解事故真相。 整理課件2 2、如何識(shí)別、如何識(shí)別（1）仔細(xì)做好詢問(wèn)筆錄，必要時(shí)跟蹤調(diào)查被詢問(wèn)的相關(guān)人員，記錄車主及駕 駛?cè)藛T事故前后的活動(dòng)，并進(jìn)行進(jìn)一步的分析核實(shí)，尋找客戶編造事故 漏洞的證據(jù)；（2）走訪周圍群眾，盡量了解事故發(fā)生的真正原因；（3）仔細(xì)查勘碰撞現(xiàn)場(chǎng)，注意觀察地面是否有輪胎被撞時(shí)與地面產(chǎn)生的摩擦 痕跡或其他非停放地碰撞的證據(jù)；（4）與交管部門及同業(yè)聯(lián)系，了解是否有其他出險(xiǎn)或索賠的證據(jù) 整理課件3 3、如何控制、如何控制（1）要求客戶提供相關(guān)部門的證明，如交

5、警事故證明、派出所事故證明、小 區(qū)管理部門證明等，積極尋找旁證；（2）以承保特約的方式約定此類事故的處理方式，以防止客戶的逆選擇；（3）建立灰、黑名單制度，通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)定期交流客戶信息，以規(guī)范客戶的 行為。 整理課件風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)三：套牌騙賠風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)三：套牌騙賠1 1、風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)特征（1）和查勘員接觸時(shí)，客戶過(guò)于的緊張或過(guò)于的熱情，客戶往往向查勘員講 “他是公司某某的好友”等套近乎的話；（2）客戶設(shè)置重重障礙阻止查勘人員核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)，火燒車類車輛只 讓查勘人員核對(duì)鑲嵌在駕駛室內(nèi)的銘牌（3）客戶有意組織查勘人員和周圍的人接觸；（4）車輛牌照支架螺絲有松動(dòng)過(guò)的新鮮痕跡，或者有活動(dòng)牌照支架；（

6、5）找不到行駛證，保險(xiǎn)單等相關(guān)車輛資料的單證；（6）對(duì)定損的要求不高。 整理課件2 2、如何識(shí)別、如何識(shí)別（1）仔細(xì)詢問(wèn)車輛出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)，了解車上乘客情況，重點(diǎn)詢問(wèn)車輛使用年限、 車輛狀況、近期索賠情況等，做好詢問(wèn)筆錄；（2）通過(guò)比對(duì)保險(xiǎn)抄單，辯別車輛真假；（3）仔細(xì)觀察車輛牌照、銘牌的安裝情況，判斷是否更改、更換；（4）認(rèn)真核查發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)（5）存在疑問(wèn)的車輛，到車輛管理部門調(diào)閱車輛檔案。 整理課件3 3、如何控制、如何控制（1）提高查勘定損人員的責(zé)任心，加大培訓(xùn)和考核力度，提高查勘人員的專 業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)和提高查勘人員識(shí)別和防范風(fēng)險(xiǎn)的能力；（2）快速到達(dá)第一現(xiàn)場(chǎng)，提高外圍調(diào)查力度。非單方事故

7、向三者方了解求 證；（3）公開案情，接受公眾舉報(bào)；（4）加強(qiáng)與職能部門的聯(lián)系，調(diào)查車輛的詳細(xì)資料，加大對(duì)騙賠案件的打擊 力度。 整理課件風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)之四：多車共用一張保單風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)之四：多車共用一張保單 1 1、風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)特征（1）一定時(shí)期內(nèi)連續(xù)出險(xiǎn)，車輛出險(xiǎn)頻度異常；（2）事故發(fā)生時(shí)，頻繁更換駕駛員；（3）現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，客戶往往以行駛證被交警扣留等理由不提供行駛證原件；（4）車輛風(fēng)擋玻璃上沒(méi)有粘貼交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。 整理課件2 2、如何識(shí)別、如何識(shí)別（1）關(guān)注車輛的出險(xiǎn)次數(shù)，高度重視連續(xù)出現(xiàn)的車輛；（2）仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)，判斷是否有涂改痕跡；（3）仔細(xì)核對(duì)保險(xiǎn)單，認(rèn)真核查行車證原件，特別核實(shí)行

8、車證副本的年檢印 章；（4）檢查以往的出險(xiǎn)記錄，重點(diǎn)關(guān)注肇事司機(jī)、報(bào)案人的情況；（5）了解出險(xiǎn)客戶同類車輛的情況，必要時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)核實(shí)。 整理課件3 3、如何控制、如何控制（1）關(guān)注保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)頻率，對(duì)多次出險(xiǎn)的車輛，強(qiáng)化第一現(xiàn)場(chǎng)查 勘；（2）加強(qiáng)和交警部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握本機(jī)構(gòu)所在區(qū)域車輛的基本 情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，依托職能部門嚴(yán)厲打擊；（3）熟悉各種車型VIN字型特點(diǎn)，提高識(shí)別技能；（4）認(rèn)真核對(duì)車輛信息和保險(xiǎn)信息。 整理課件針對(duì)以上內(nèi)容結(jié)合圖片分析以下案例前一次出險(xiǎn)的標(biāo)的車后一次出險(xiǎn)的標(biāo)的車整理課件拓印車架號(hào)整理課件案例二案例二、 2010年3月11日15時(shí)左右，駕駛員周某駕駛渝C21070號(hào)

9、自卸貨車，在重慶市 大足龍水一公里處，由于疏忽大意、操作不當(dāng)，與一輛渝C66551號(hào)兩輪摩 托車發(fā)生追尾事故。出險(xiǎn)后周某于2010年3月11日16時(shí)左右向某保險(xiǎn)公司 報(bào)案。查勘人員謝某接到報(bào)案后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故進(jìn)行查勘。因事 故損失較大，標(biāo)的車已被交警扣留。案發(fā)后的第二日電話中心又接到報(bào) 案，稱侯某駕駛渝C21070在榮昌出險(xiǎn)，調(diào)度謝某進(jìn)行查勘。謝某接到案 件后趕赴現(xiàn)場(chǎng)查勘。謝某查勘時(shí)發(fā)現(xiàn)此案中的標(biāo)的車并不是昨日出險(xiǎn)的 那輛車，回到大足經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)渝C21070任被扣留在交警隊(duì)，謝某立 即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，公司決定向交通事故處理部門報(bào)案。在交警協(xié)助下， 將兩個(gè)相同牌照的貨車同時(shí)扣留。通過(guò)鑒定

10、部門拓印發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào) 到車管所進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)這兩車均不是原車渝C21070,均屬于套牌車。 在交通事故處理部門的協(xié)助下成功拒賠此案。通過(guò)此案中的幾大疑點(diǎn)得 出結(jié)論：該案屬于套牌騙賠及多車共用一張保單。幾大疑點(diǎn)分別為： 一、一定時(shí)期內(nèi)連續(xù)出險(xiǎn)，車輛出險(xiǎn)頻度異常； 二、車輛風(fēng)擋玻璃上沒(méi)有粘貼交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。 三、車架號(hào)是自己做上去的，與車管所存車輛檔案不相符。 整理課件風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)之五：酒后駕車或無(wú)證駕車風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)之五：酒后駕車或無(wú)證駕車 1 1、風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)特征（1）出險(xiǎn)時(shí)間主要集中在午飯后、晚飯后或夜晚；（2）司機(jī)對(duì)事故經(jīng)過(guò)描述不清或詢問(wèn)事故經(jīng)過(guò)時(shí)，說(shuō)話前言不搭后 語(yǔ)，前后矛盾；（3）車輛損失比較

11、大的事故，司機(jī)沒(méi)有明顯的受傷現(xiàn)象；（4）駕駛室內(nèi)有強(qiáng)烈的酒精味道，但是司機(jī)及車上人員沒(méi)有喝酒；（5）駕駛員非車主本人 整理課件2 2、如何識(shí)別、如何識(shí)別 （1）對(duì)容易出現(xiàn)酒后駕車時(shí)間段發(fā)生的事故，一定要在第一現(xiàn)場(chǎng)對(duì)司機(jī)做詢問(wèn)筆錄， 詢問(wèn)出險(xiǎn)前的活動(dòng)地點(diǎn)、相關(guān)人員及活動(dòng)內(nèi)容（2）非單方事故要調(diào)查第三方，詢問(wèn)第三者事故經(jīng)過(guò)，交警參與處理 的案件，向辦案 交警了解情況；（3）肇事車輛內(nèi)部有受傷人員留下的血跡等，而司機(jī)沒(méi)有受傷；司機(jī)對(duì)車輛情況不甚 了解。 整理課件3 3、如何控制、如何控制（1）對(duì)特殊事件段的事故堅(jiān)持第一現(xiàn)場(chǎng)查勘，加大對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查力度（2）加強(qiáng)對(duì)案件的跟蹤深度，深層次調(diào)查肇事司機(jī)的

12、信息及事故發(fā)生前的活動(dòng)情況和 通話記錄；（3）發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)報(bào)案司機(jī)的說(shuō)服教育和相關(guān)法律法規(guī)的宣傳工作；（4）檢驗(yàn)車輛內(nèi)部遺留的血跡與司機(jī)血型是否一致；（5）在最短時(shí)間內(nèi)見(jiàn)到車主，確認(rèn)車主是否飲酒；（6）了解司機(jī)與車主的關(guān)系，或通過(guò)與司機(jī)溝通事故車輛基本性能、基本操作的談 話，判斷司機(jī)的真?zhèn)巍?整理課件針對(duì)以上內(nèi)容結(jié)合圖片分析以下案例 標(biāo)的車三者車整理課件 三者人傷酒精測(cè)試報(bào)告整理課件 交警責(zé)任認(rèn)定書交警調(diào)查的筆錄之一整理課件案例三、案例三、2010年12月15日晚19時(shí)50分左右，被保險(xiǎn)人允許的駕駛員雷某駕駛渝A7F511 號(hào)福田貨車在重慶市南岸區(qū)大石壩鎮(zhèn)倒車時(shí)由于疏忽大意、操作不當(dāng)，與

13、一輛渝A68505號(hào)春風(fēng)大綿羊兩輪摩托發(fā)生碰撞的交通事故。出險(xiǎn)后，駕駛 員將三者車渝A68505車上兩名傷者送往重慶武警醫(yī)院救治，于2010年12月16 日11時(shí)07分分向某保險(xiǎn)公司電話中心電話報(bào)案。查勘人員鐘某接到案件后趕 赴事故現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)周邊走訪，有人舉報(bào)該案件涉及酒后駕駛，得知該情 況后及時(shí)趕往重慶武警醫(yī)院經(jīng)過(guò)對(duì)三者車車上兩名傷員的詢問(wèn)，確認(rèn)肇事方 駕駛員雷某有酒后駕駛的行為。在做詢問(wèn)筆錄的同時(shí)并對(duì)肇事人員講解酒后 駕駛的危險(xiǎn)性，肇事人員雷某最終認(rèn)識(shí)到自己酒后駕駛的錯(cuò)誤，向保險(xiǎn)公司 做出放棄索賠的申請(qǐng)，成功拒賠此案。通過(guò)此案中的幾大疑點(diǎn)得出結(jié)論： 該案屬于駕駛員酒后駕駛。幾大疑點(diǎn)分別

14、為： 一、出險(xiǎn)時(shí)間在晚飯后， 二、損失較大， 三、并無(wú)第一現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案。 整理課件風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)之六：碰撞痕跡與報(bào)案信息不符風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)之六：碰撞痕跡與報(bào)案信息不符1 1、風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)特征（1）事故損失較??；（2）非第一現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案；（3）報(bào)案時(shí)間選擇雙休日或其他非正常工作日。 整理課件2 2、如何識(shí)別、如何識(shí)別（1）重點(diǎn)詢問(wèn)事故發(fā)生的細(xì)節(jié)，司機(jī)往往無(wú)法完整準(zhǔn)確的回答；（2）核對(duì)碰撞部位、現(xiàn)場(chǎng)遺留的痕跡等；（3）分析撞擊的力度和方向，對(duì)損失痕跡與碰撞物進(jìn)行核對(duì)，判斷是否有邏 輯性；（4）理解車輛型號(hào)、使用年限和保額情況，嚴(yán)格審查老舊車型且高保額車輛。 整理課件3 3、如何控制、如何控制（1）加大第一現(xiàn)場(chǎng)的查勘

15、力度，重點(diǎn)查驗(yàn)碰撞痕跡與現(xiàn)場(chǎng)是否吻合；（2）認(rèn)真走訪和調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)周邊人員；（3）嚴(yán)格承保規(guī)定，放棄老舊淘汰車型的承保 整理課件針對(duì)以上內(nèi)容結(jié)合圖片分析以下案例標(biāo)的車整車照消聲器變形整理課件消聲器變形摩擦痕跡整理課件出險(xiǎn)地點(diǎn)無(wú)碰撞痕跡整理課件案例四、2010年10月15日10時(shí)50分左右，被保險(xiǎn)人允許的駕駛員劉某駕駛渝ALZ061號(hào)福 特牌轎車在重慶市渝中區(qū)一號(hào)橋倒車時(shí)由于疏忽大意、操作不當(dāng)，與花臺(tái)發(fā)生 碰撞。出險(xiǎn)后，駕駛員撤離現(xiàn)場(chǎng)，于2010年10月15日11時(shí)07分分向某保險(xiǎn)公司 電話中心報(bào)案。查勘人員李某接到案件后趕到客戶約定的地點(diǎn)，經(jīng)修理廠 確認(rèn)，標(biāo)的車底盤受損，李某對(duì)此損失產(chǎn)生疑點(diǎn)要求客

16、戶復(fù)勘現(xiàn)場(chǎng)?？蛻粽业?諸多理由拒絕，在查勘員李某堅(jiān)持下客戶同意復(fù)堪現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)客戶確認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng) 后李某對(duì)痕跡進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)花臺(tái)上并無(wú)撞擊痕跡，也無(wú)擦痕。李某根據(jù)標(biāo)的 車的損失可以確定現(xiàn)在所謂的現(xiàn)場(chǎng)是假現(xiàn)場(chǎng)。在耐心勸說(shuō)下客戶向保險(xiǎn)公司做 出放棄索賠的申請(qǐng)。通過(guò)此案中的幾大疑點(diǎn)得出結(jié)論： 一、非第一現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案； 二、重點(diǎn)詢問(wèn)事故發(fā)生的細(xì)節(jié)，司機(jī)往往無(wú)法完整準(zhǔn)確的回答； 三、分析撞擊的力度和方向，對(duì)損失痕跡與碰撞物進(jìn)行核對(duì)，判斷是否有邏輯 性；整理課件風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)之七：客戶及修理廠制造事故現(xiàn)場(chǎng)騙取賠款風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)之七：客戶及修理廠制造事故現(xiàn)場(chǎng)騙取賠款1 1、風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)特征客戶及修理廠主要利用預(yù)先更換的廢舊配件

17、，制造事故現(xiàn)場(chǎng)騙取賠款，主要特征有：（1）多為單方事故，車輛撞擊力度不大，但是損失零配件較多；（2）一個(gè)年度內(nèi)，車輛頻繁出事，多為單方肇事；（3）車輛投保險(xiǎn)別齊全，使用年限較長(zhǎng)，車型多為老舊淘汰車型或者稀有車型 整理課件2 2、如何識(shí)別、如何識(shí)別（1）堅(jiān)持第一現(xiàn)場(chǎng)查勘，仔細(xì)檢查有無(wú)拆解痕跡；（2）仔細(xì)查看受損部位與碰撞物之間的邏輯關(guān)系，認(rèn)真分析出險(xiǎn)原因，認(rèn)真 辨別地上的殘留物，與車損是否相符；（3）判斷、辨別受損零配件編號(hào)、成色是否原車配件；（4）查看車上受損部件是否有螺絲等松動(dòng)過(guò)的痕跡；（5）查看沒(méi)有受損的配件能不能正常使用。 整理課件3 3、如何控制、如何控制（1）第一時(shí)間回收受損配件，對(duì)

18、于高價(jià)值的受損配件收回公司，統(tǒng)一處理；（2）提高第一現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)節(jié)查勘，查看損壞配件安裝是否牢固，損壞配件的成 色和周圍 部位是否一致；（3）提高工作責(zé)任心，強(qiáng)化邏輯的推理能力，增強(qiáng)識(shí)假技能；（4）加強(qiáng)與公安部門及同業(yè)之間的聯(lián)系，了解同類車輛的出險(xiǎn)情況；（5）進(jìn)行車輛修復(fù)過(guò)程跟蹤（含配件購(gòu)置過(guò)程），車輛修復(fù)后驗(yàn)車?yán)碣r；（6）根據(jù)案件類型，要求報(bào)警處理 整理課件風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之八：虛假雙方事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之八：虛假雙方事故1 1、風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)特征（1）雙方事故中，本車無(wú)損失或者損失較小，對(duì)方損失較大；（2）三者為老舊車型；（3）事故時(shí)間多為晚上，無(wú)事故現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人傷，即使有人傷也放棄索賠；（4）本車承擔(dān)事故的全部

19、責(zé)任；（5）本車足額投保；（6）肇事雙方當(dāng)事人比較熟悉；（7）車險(xiǎn)時(shí)間與投?；蚪K保時(shí)間比較接近；（8）賠款手續(xù)委托修理廠辦理 整理課件2 2、如何識(shí)別、如何識(shí)別（1）復(fù)勘現(xiàn)場(chǎng)；（2）分析事故發(fā)生的真實(shí)性和碰撞結(jié)果的可能性；（3）與三者車主及其投保保險(xiǎn)公司聯(lián)系，了解三者受損車輛是否已經(jīng)獲得賠償；（4）三者受損車輛是否愿意到肇事車輛指定的修理廠維修，修理廠是否為“路邊店” 等檔次低修理店，了解是否雙方串通。 整理課件3 3、如何控制、如何控制（1）查勘定損前了解掌握該車的歷次出現(xiàn)信息及賠款情況；（2）索要交警事故證明或者其他相關(guān)證明，提高發(fā)現(xiàn)騙賠的途徑；（3）對(duì)事故發(fā)生真實(shí)性和碰撞可能性分析，認(rèn)為

20、有疑點(diǎn)的案件，即使有交警事故證 明，也要到交警部門進(jìn)行認(rèn)真的求證，確認(rèn)是否屬第一現(xiàn)場(chǎng)處理，必要時(shí)可報(bào)交 警的上級(jí)單位，以防止少數(shù)交警人情出單，迫使客戶放棄索賠；（4）加強(qiáng)同業(yè)聯(lián)系；（5）做好查勘跟蹤工作，加強(qiáng)維修質(zhì)量監(jiān)督，防止以次充好，賺取差價(jià)。 整理課件風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之九：同一事故多次報(bào)案，多次索賠風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之九：同一事故多次報(bào)案，多次索賠1 1、風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)特征（1）事故損失?。唬?）事故原因簡(jiǎn)單，基本是單方事故；（3）多發(fā)生玻璃單獨(dú)破碎、單獨(dú)大燈破碎等外附件損壞事故；（4）選擇不同的查勘人員進(jìn)行查勘。 整理課件 2 2、如何識(shí)別、如何識(shí)別（1）自己比對(duì)出險(xiǎn)記錄、查勘記錄上反映的損失部位與 已發(fā)生的

21、案件是否基本 一致；（2）仔細(xì)察看損失部位的新舊痕跡；（3）損失部件有維修痕跡；（4）車輛維修往往選擇“路邊店”等檔次比較低的修理店 整理課件 3 3、如何控制、如何控制 （1）查勘定損后回收或者完全破壞更換的配件； （2）加強(qiáng)維修質(zhì)量監(jiān)督，防止客戶以修代換，甚至不修，司機(jī)再次報(bào)案索 賠； （3）修復(fù)后驗(yàn)車。 整理課件針對(duì)以上內(nèi)容結(jié)合圖片分析以下案例標(biāo)的車前一次出險(xiǎn)整車照前一次出險(xiǎn)的受損部位整理課件第二次報(bào)案的整車照第二次報(bào)案時(shí)的受損部位整理課件第二次報(bào)案的三者車第二次報(bào)案三者車的受損部位整理課件案例五案例五、2010年10月22日13時(shí)左右，駕駛員王某駕駛渝ABF589號(hào)本田雅閣轎車，在重慶市江北某小區(qū)車庫(kù)內(nèi)，出庫(kù)時(shí)由于疏忽大意、操作不當(dāng)，與柱子發(fā)生擦掛。出險(xiǎn)后李某于2010年10月22日30時(shí)左右向某保險(xiǎn)公司報(bào)案。查勘人員黃某接到報(bào)案后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故進(jìn)行查勘，由于損失較小，事故痕跡明確對(duì)該案件進(jìn)行簡(jiǎn)易賠案的處理。此案處理完畢后駕駛員王某又于2010年10月22日晚7時(shí)10分左右向同家保險(xiǎn)公司報(bào)案稱在渝中區(qū)兩路口與一輛渝AAF095現(xiàn)代派轎車發(fā)生擦掛，兩車均撤離現(xiàn)場(chǎng)