便橋施工方案

1、新通揚運河特大橋便道、便橋施工方案編制：趙永軍復核：王壽康審核：龔萬斌江蘇省交通工程集團有限公司泰州市引江河疏港公路工程YJHDL-3標項目部2010年4月29日目錄1、工程概況2、施工萬案2.1、施工便道2.1.1、總體布置2.1.2、便道尺寸及結(jié)構(gòu)形式2.2、施工便橋（便涵）2.2.1、便橋（涵）布置2.2.2、便橋施工方案（以八號河施工便橋為例）3、便道、便橋的施工計劃 4、橋面安全專項措施 5、質(zhì)量、安全保證體系 5.1質(zhì)量保證體系5.2、制定嚴格的工程質(zhì)量檢測制度 5.3 安全保證體系 5.4制定嚴格的安全生產(chǎn)管理制度施工便橋施工方案1、工程概況引江河疏港公路 YJHDL-3合同段起

2、訖樁號 K1+681.8K4+008.2，主線全長 2.3264km。受施工現(xiàn)場地形、地貌影響，主線及匝道多次跨越河渠、魚塘，根據(jù) 現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合施工需要并考慮部分河渠通航要求，修建施工便橋（便涵）。2、施工萬案2.1、施工便道2.1.1、總體布置項目部施工便道沿橋位貫穿布置：濱河路以南施工便道沿橋梁左側(cè)（東側(cè)） 修筑，濱河路以北施工便道沿橋梁右側(cè)（西側(cè)）修筑，便道結(jié)構(gòu)根據(jù)不同的位置 及需求采用不同的結(jié)構(gòu)層。2.1.2、便道尺寸及結(jié)構(gòu)形式 、濱河西路以南至主墩施工便道：?a、便道平面尺寸：路基 8.5m,路面8m,兩邊設(shè)50 x 50cm的邊溝。b、結(jié)構(gòu)形式：15cm6土 +30cm碎石土或道

3、渣層硬化+10cm6灰土 +30cm碎 石土或道渣層硬化+5cm6灰土；c、便道的硬化：便道路基穩(wěn)定后進行路面的硬化處理，以保證便道的施工 質(zhì)量。d、質(zhì)量要求：表面平整密實，2%勺橫坡，無坑洼。 、河（魚）塘地段便道處理河塘、魚塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水 面以上先填20cm的6%灰土，然后填筑50cm灰土碎石土或道渣。 其它地段便道施工其它地段路面寬5.0m,向兩側(cè)設(shè)2%橫坡排水至便道兩側(cè)排水溝，路基邊坡 坡度1 ： 1,排水溝邊坡坡度1 : 0.5。結(jié)構(gòu)形式：15cm原地面處理+40cm碎石土 或道渣層硬化+10cm6灰土 +5cm泥結(jié)碎石。2.2、施工便橋

4、（便涵）2.2.1、便橋（涵）布置沿施工便道跨越通航河渠修建施工便橋，無通航要求及其它小溝渠修建施工 便涵。本合同段計劃修建施工主線便橋 2座，分別為：32#墩左側(cè)八號河便橋、 48#49#墩左側(cè)二龍江便橋。計劃修建施工便涵 2道，分別為：站前路北側(cè)（ 40cm鋼筋砼管涵10延米）、站前路南側(cè)龍江（1.5m鋼筋砼管涵14延米）。2.2.2、便橋施工方案（以八號河施工便橋為例）（1）、概述八號河河寬16米，水深1.5米，便橋設(shè)計全長21m凈寬5?m總寬6m 全橋共1跨；考慮到八號河不需要通航，確定便橋的設(shè)計凈空為82cm由此梁底標高確定為2.03m;便橋起訖點采用C30混凝土橋臺，兩端便道與施工

5、便道順 接。（詳見八號河便橋布置圖）（2）、設(shè)計參數(shù)按照業(yè)主和施工要求，施工便橋總寬 6m,凈寬5?m以施工車輛通過為主。 便橋設(shè)計荷載標準按SR220C旋挖鉆機工作重X 1.3沖擊系數(shù)P=700X1.3=910KN。 詳細驗算過程見八號河棧橋驗算書。（3）、施工方法和工藝流程施工方法：橋臺擴大基礎(chǔ)采用機械結(jié)合人工開挖，C30混凝土澆筑，貝雷采用現(xiàn)場拼裝、吊車配合倒鏈和卷揚拖拉架設(shè)，就位后安裝橋面梁系施工工藝流程：便橋設(shè)計一方案制定一設(shè)備材料進場一施工放樣一基坑開挖和橋臺施工一墊梁安裝一貝雷拼裝一拖拉、接長一主梁拖拉就位一橫梁安裝T分配梁安裝橋面鋼板鋪裝防護網(wǎng)安裝抗風拉桿安裝結(jié)束。 、施工放樣

6、：根據(jù)設(shè)計圖圖示位置，用全站儀放出鉆孔樁位置及橋臺位置， 定出鋼便橋中 軸線。 、橋臺施工橋臺采用鋼筋砼擴大基礎(chǔ)，擴大基礎(chǔ)底設(shè)墊層，墊層厚度為 10cm墊層鋪 設(shè)完畢后，采用打夯機夯實。夯實后澆筑砼，砼標號為 C30砼，澆筑過程中要確 保砼振搗密實。 、貝雷桁架拼裝貝雷主梁在空曠場地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起， 用桁架 銷子相互連接接長。貝雷為 6排，排距為0.25m+0.45+3.6 m +0.45m+0.25m，加 強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿連接在貝雷弦桿上。 為保證梁的剛度，連接 桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。 、橫梁安裝橫梁采用2 32

7、a，長5.4m，凈跨度4.5m，每根橫梁上每端上內(nèi)外兩片貝雷 用騎馬螺栓將橫梁與貝雷主梁連接成一體，橫梁縱向間距1.5m，相互之間用角鋼或標準拉桿打斜撐相連。 、便橋拖拉主梁與橫梁連成整體、長度達到10米后便可進行拖拉，隨著便橋拖拉前移 不斷從后面接長。便橋頭部安裝一節(jié)楔形導梁以確保順利通過基坑，在基坑另 邊安裝卷揚機，用鋼絲繩與便橋頭部相接， 在橋臺頂部安裝凹型滾軸，便橋從滾 軸上通過，調(diào)整好位置后開動卷揚機牽引便橋前進。拖拉過程中必須注意不斷接 長桁架，同時要保證懸臂長度不得超過總長的 2/5且不超過5米，否則懸臂頭部 要用吊車吊起，必要時尾部要加配重或拉保險繩，防止落頭傾覆。 、橋面分配

8、梁安裝主梁拖拉就位、調(diào)整好線形和位置后便可以安裝分配梁。縱梁采用210槽鋼，并排豎放在橫梁上，間距30cm翼板與橫梁接觸交叉處采用角焊焊接?？v梁接頭連接處盡量設(shè)在 1/4跨位置，并要求錯開布置，同一截面接頭不得超過 25%先將槽鋼焊接后再用鋼板雙面貼焊補強，包括腹板和翼緣板部位。 、橋面板及防護網(wǎng)便橋?qū)?m橋面板采用10mn厚鋼板，與縱梁焊接固定。橋面鋼板選用優(yōu)質(zhì) 深花紋防滑鋼板，防止雨天行人滑倒或機動車打滑。 主體格構(gòu)柱處要打斜撐或設(shè) 抗風拉桿將主梁與其固定，防止側(cè)向移位或傾覆。護欄用©4.8 x 0.35cm鋼管，高度1.2m固定在橫梁上，用紅白油漆刷好，起到警示作用。（詳細布置

9、見8號河便橋布置圖）3、便道、便橋的施工計劃按照指揮部及監(jiān)理組的要求，進場后盡快組織便道便橋的施工，計劃如下：2010年4月30日前站前路以北便道、便橋施工完畢；2010年5月中旬站前 路以南陵光鐵路支線以南施工便道、便橋施工完畢。以上計劃的實施依賴于地方 上對臨時用地、河（魚）塘的交付使用期限，項目部將隨時根據(jù)地方上臨時用地、 河（魚）塘的交付使用情況及時調(diào)整計劃。4、橋面安全專項措施1、全橋需24小時專人看護，嚴禁超出便橋設(shè)計荷載的車輛通行。2、全橋全面亮化，采用雙側(cè)桿燈照明，間距為2米；照明須配備發(fā)電機，保 證停電時能正常照明。5、質(zhì)量、安全保證體系5.1質(zhì)量保證體系5.2、制定嚴格的工

10、程'質(zhì)量檢測制經(jīng)理：龔萬斌1. 建立健全以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系理:經(jīng)理部各咅I門明確質(zhì)量管理范圍、責任、技術(shù)科各部門分級落實責任制項目技術(shù)2.建立并健全兩級管理制度,所有工序需經(jīng)隊部自檢合格后方可上總項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部需對隊部所報材料認真進行審查，并通過進 步測量復核,確認合格后經(jīng)理部再料報報送監(jiān)理組揮部3.現(xiàn)場工程技員做到量真、細驗負責,復核檢同制度4.認真檢查各場組保書室對全橋備 組部件的高 范 焊接嚴格按則相關(guān)操新規(guī)劉進凱保證焊接的質(zhì)量向管拼裝質(zhì)卷建云曾程財務(wù)襯齊勇 勺井一綜合辦公蜀郭士aj便道施工便橋施工5.3安全保證體系3、吊裝過程中，無關(guān)人員應退至安全范圍之外，吊

11、車臂架下和工作半徑范場清，并及時關(guān)閉電閘（五）觀測體系因該便橋須使用兩年，必須對全橋加強觀測、記錄，具體措施如下：1、前期每周一次對全橋進行測量觀察，對全橋的沉降、偏位進行記錄，待 穩(wěn)定后每月測量一次。2、保證每月對全橋拼裝點、焊點焊縫及各型材檢查一次，如發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵焊點 焊縫生銹老化、關(guān)鍵型材明顯形變，應立即通知項目部，臨時封閉交通，采取補 強措施。八號河棧橋驗算書1、工程概況8號河棧橋為上承式，總長21m,單跨。橋面寬6.0m,采用10mm 鋼板鋪設(shè)。分配梁采用I 12,橫向中心間距為30cm橫梁為2 :32a, 縱向間距為1.5m。承重縱梁為上下加強的321貝雷，共6路。兩端 橋臺為鋼筋混凝

12、土擴大基礎(chǔ)。2、設(shè)計荷載按SR220C旋挖鉆機工作重X 1.3沖擊系數(shù)其中SR220C工作重為700KN則 P=700X 1.3=910KN3、應力容許值橋面板、分配梁、橫梁材質(zhì)均為 A3鋼，按臨時性結(jié)構(gòu)計算，取 值如下：321上下加強的貝雷，材質(zhì)為16Mn單路取值如下：4、棧橋驗算4.1、面板驗算4.1.1、荷載取旋挖鉆機輪壓進行計算P=910KN單條履帶寬度為0.8m,工作長度為5.0m則輪壓為：計算中取p =114KPa4.1.2面板截面特性面板采用10mm鋼板，取1.0mm寬度進行計算，其截面特性如下：4.13受力計算取1.0mm寬進行計算分配梁橫向間距為300mm,則面板計算圖示如下：計算結(jié)果如下：結(jié)論：面板強度和剛度滿足受力要求。4.2、分配梁計算分配梁采用I 12,計算跨徑為1.5m。每條履帶下按三根分配梁承 載計算。計算圖示如下：計算結(jié)果如下：結(jié)論：分配梁強度和剛度滿足縱受力要求。4.3、橫梁計算橫梁采用2 : 32a縱梁間距為1.5m計算圖示如下：履帶吊履帶外距為4.4m,履帶寬度為0.8m,則履帶中心間距為3.6m計算結(jié)果如下：結(jié)論：橫梁強度和剛度滿足受力要求。4.4、貝雷桁架計算采用上下加強的321貝雷，計入橋面系和貝雷自重，計算圖示如下：棧橋自重荷載為qG =20KN /m鉆機自重荷載為qz