路基路面施工方案

1、路基路面施工方案一、路基活表及開挖碾壓處理：1、施工技術(shù)人員根據(jù)圖紙和測(cè)量隊(duì)交的中樁、起始點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、路面高程 等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真復(fù)核，延路基線兩側(cè)劃上樁號(hào)，施工樁號(hào)每20米為一個(gè)斷面, 控制樁每200米一500米設(shè)一個(gè)，技術(shù)員在開挖前每個(gè)斷面測(cè)三個(gè)點(diǎn)，作控制開 挖路床深度，路床寬度每側(cè)加寬 0.5米。開挖路床采用推土機(jī)和挖掘機(jī)，在開挖土方的同時(shí)，技術(shù)員隨時(shí)檢測(cè)開挖深 度，并預(yù)留路床壓實(shí)系數(shù)，個(gè)別處若有超挖，應(yīng)用與所挖土方相同的土壤填補(bǔ)， 填補(bǔ)厚度每層不得大于20cm,并夯實(shí)或碾壓密實(shí)。路床找平用人工修整，施工員掌握檢查路拱是否偏移，寬度及縱橫坡高程， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修正。然后進(jìn)行碾壓，按照操作程

2、序先輕后重，先兩邊后中間，從 下到上，壓路機(jī)碾輪重疊1/3,碾壓速度不宜過(guò)快，碾壓 5-8遍，表面無(wú)明顯輪 跡，經(jīng)質(zhì)檢員監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并記錄交驗(yàn)入檔。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水，碾壓后輪跡深度不大于5mm壓實(shí)度95%中線高程土 20mm平整度20mm寬度0-200mm橫坡土 20mm二、水泥穩(wěn)定碎石基層穩(wěn)定碎石共分三層，每層厚18cm，穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)強(qiáng)度底層為2.5MPa,中層 為3MPa,頂層為3.5MPa,攤鋪底層碎石寬31.6m,全幅施工，碎石采用廠拌法， 攤鋪采用機(jī)械攤鋪。(1) 工藝流程：測(cè)量放線T拌合T運(yùn)輸T攤鋪T碾壓T養(yǎng)護(hù)(2) 將路床活掃十凈，在路床兩

3、邊應(yīng)先培出 0.5-1m的路肩，并在路肩上每 側(cè)隔20m預(yù)留泄水槽，頂基層施工時(shí)，在測(cè)量放線后，邊側(cè)安設(shè)與其壓實(shí)厚度一致的方木支撐牢固，經(jīng)檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)行攤鋪。(3) 測(cè)量放線施工現(xiàn)場(chǎng)與拌合站經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，技術(shù)員開始施工放線，首先恢復(fù)中 線樁，并在路面以外兩側(cè)設(shè)里程樁，標(biāo)出樁號(hào)，然后進(jìn)行高程側(cè)量，標(biāo)出攤鋪厚 度位置。在攤鋪中層或頂層時(shí)，也按上述進(jìn)行測(cè)量放樣，設(shè)置高程控制線，嚴(yán)格 控制鋪筑高程在允許偏差范圍內(nèi)。(4) 拌合和運(yùn)輸集料的最大粒徑和級(jí)配應(yīng)符合要求， 在正式拌制混合料之前，必須調(diào)試所用 的廠拌設(shè)備，使混合料在顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)氣溫較高時(shí)， 含水量要略大于最佳值

4、。使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，碾壓時(shí)的含水量不小于最佳 值。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)取樣，做好實(shí)驗(yàn)，按試驗(yàn)室調(diào)整的經(jīng)監(jiān) 理認(rèn)可的配合比重新調(diào)試設(shè)備。雨季施工時(shí)，宜采取措施，保護(hù)集料，特別細(xì)料 免遭雨淋，應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量的大小， 及時(shí)調(diào)整，向拌合料中添加減 少的水量。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)， 裝載高度應(yīng)均勻一致，以防 離析。(5) 攤鋪和整形將混合料卸入攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，準(zhǔn)確控制虛鋪厚度。虛鋪厚度可根據(jù)壓實(shí)系數(shù) 確定，并在本工程中驗(yàn)收和修正。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，一定要控制好勻速行駛，經(jīng)常 活掃行走軌道，布置現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)料和修補(bǔ)人員，對(duì)個(gè)別混合料離析處補(bǔ)灑細(xì)料和對(duì)有 缺陷的地方進(jìn)行修補(bǔ)。

5、(6) 碾壓成型碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓順序是由下而上，先穩(wěn)壓再微振碾壓，后強(qiáng)振 碾壓，最后穩(wěn)壓，每次碾壓重疊1/3輪寬，在無(wú)明顯輪跡后由橡膠輪壓路機(jī)碾壓 至無(wú)明顯輪跡即可。(7) 養(yǎng)護(hù)在碾壓結(jié)束后，即覆蓋草苫子，12小時(shí)后再灑水養(yǎng)護(hù)，之后保持草苫子濕 潤(rùn)。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度> 98%頂層壓實(shí)度> 95%頂層平整度不大于10mm縱坡高程+5, -10mm寬度不小于設(shè)計(jì)厚度-10mm強(qiáng)度 底層不小于2.5MPa中層不小于3MPa頂層不小于3.5MPa三、瀝宵碌面層1、攤鋪前將路面上的浮土、雜物活掃十凈，然后按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求噴灑乳 化瀝宵。2、瀝宵拌合料的生產(chǎn)由一臺(tái)100T/H和一臺(tái)

6、60/H的全稱量強(qiáng)制問(wèn)歇式瀝宵拌合設(shè)備同時(shí)生產(chǎn)， 嚴(yán)格按照試驗(yàn)配合比進(jìn)行配料生產(chǎn)， 拌合料應(yīng)顏色均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán) 成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求的拌合料不得出廠。3、瀝宵碌的運(yùn)輸瀝宵碌運(yùn)輸時(shí)，車輛配備防雨蓬布遮蓋，防止溫度散失過(guò)快及突然降雨，拌 合站設(shè)專人檢查車斗泥土活掃潔凈， 涂刷一層乳化瀝宵，防止瀝宵碌粘結(jié)在車斗 上。4、瀝宵碌攤鋪碾壓主車道采用4幅施工，先鋪東側(cè)，攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，下面層掛鋼絲，攤鋪前在 攤鋪機(jī)后放置與虛鋪等厚的木板，以保證前幾米的攤鋪質(zhì)量。攤鋪瀝宵碌應(yīng)緩慢、 均勻、連續(xù)不斷，攤鋪好的瀝宵碌應(yīng)及時(shí)碾壓。 碾壓設(shè)備采用雙驅(qū)雙振雙鋼輪壓 路機(jī)和16T膠輪壓路機(jī)，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 4-6遍，然后膠輪壓路機(jī)碾壓3遍， 壓路機(jī)停機(jī)時(shí)，應(yīng)停在已碾壓成型降溫的面層上。5、接縫處理縱縫用切割機(jī)切直，保證切縫處活潔，并涂少量粘層瀝宵，攤鋪時(shí)應(yīng)重疊 5-10cm范圍內(nèi)鋪熱料，使接縫預(yù)熱軟化，以利于新攤鋪料與已成型的瀝宵碌結(jié) 合，碾壓前將預(yù)熱用料人工活除，保證接縫處順接，橫縫上下層均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，采用平直的平接縫，碾壓縫口時(shí)先橫向碾壓再縱向碾壓。6、質(zhì)量控制與檢測(cè)設(shè)專人檢查料溫、顏色、高程、厚度、平整度。每次施工后都進(jìn)行鉆芯，并 進(jìn)行馬